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トレーラー曲がり方 狭い道 停止線オーバー 対応の仕方
Күн бұрын
トレーラー曲がり方 狭い道 停止線オーバー 対応の仕方
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伊藤さん
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Пікірлер: 159
@金ちゃん-v2q
2 жыл бұрын
思いっきり関戸橋✨
@ito1968
2 жыл бұрын
です。
@老田幸司
2 жыл бұрын
何時もご苦労様です。頭が下がります
@ito1968
2 жыл бұрын
お疲れ様です。 いえいえ、ありがとうございます。
@ミニオォン先輩
9 ай бұрын
ミラーも見れて、勉強になります!
@ito1968
9 ай бұрын
ありがとうございます。 ミラーをみてると、かわす時のヘッドの動き、分かりますね。
@オムライス大澤
2 жыл бұрын
めっちゃかっこいい⁉️
@ito1968
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 もしよかったら、色々上げてますので、よろしくお願いします。
@kamalo991
Ай бұрын
停止線オーバーなクルマには、それはいけないことだよと教えてあげたほうがいいと思います。すなわち、テクニック駆使して曲がってしまうのではなく、その場で止まっておくということです。そうすることで、当人のみならず周りの人たちも交通ルールを学ぶことができます。
@ito1968
Ай бұрын
それによって交通を麻痺させるのも問題だと思います。 潤滑に運転する事は道交法にもうたわれてますからね。
@小野健太-h8x
Жыл бұрын
大型未経験 3トンを2年程経験しただけで、いきなりトレーラーに乗ったんでめちゃくちゃ怖いです 5月入社で今ヘッドに20フィートのシャーシをつけて公道練習してますが、早速縁石に乗り上げてしまいました 内輪のミラー確認不足で早めにハンドルを切り過ぎました 2回目は同じ過ちを繰り返さないようにしたいです バーストしなかったのは御の字でした
@ito1968
Жыл бұрын
お疲れ様です。 最初のうちはちょっと怖いかもしれませんが、逆に大型を経験しないで、トレーラー乗った方が、飲み込みは早いと思います。 何かわからないことがあったら、コメントいただければ解説できる事は解説させていただきますね。
@小野健太-h8x
Жыл бұрын
トレーラー歴3ヶ月の初心者です 海コン40ftの3軸についてですが、左折する際どのタイヤが交わしたらハンドルを曲げれば良いのですか? 1番前か、それとも真ん中なのかいまいち分かりません。 急旋回の時とかは真ん中が軸になってるように見えますが
@ito1968
Жыл бұрын
基本的には真ん中を基準に考えた方がいいですね。 前だと少し早すぎ、後ろだと少し遅くなる時があります。 三軸は二軸より内に入る傾向がありますから。
@小野健太-h8x
Жыл бұрын
@@ito1968 有難うございます またもしかしたら、お尋ねするかもしれません その時は宜しくお願いします
@藤倉修一
10 ай бұрын
前に出て避けようとする人いるんですよねぇ〜。
@ito1968
9 ай бұрын
返事遅くなってすいません。 本当なら下がれるだけ下がってくれたほうがいいんですけどね。
@藤倉修一
9 ай бұрын
@@ito1968 いえいえ、お忙しい中ありがとうございます。 普通免許しか無くても、分かっている人は停止線を少し開けて待ってくれてます。それに対して手を挙げると、相手も挙げてくれます。それが証拠です。中には普通免許を取得して、ただ長年月日が経ってるだけの人達もいますが、気が付かない(気が利かない)は多分悪気もないんです。多少頭には来ますが、プロのドライバーとしてこちらが気をつけないとダメなんでしょうね。
@北陸民
Жыл бұрын
前の車がはみ出してたら、バックできるスペースを開けるくらいの気遣いはした方がいいですよね
@ito1968
Жыл бұрын
お疲れ様です。 そう言ったお気遣いを感じられない人がいるのが残念です。 まあ、そこを感じられないから、停止線の意識ないんでしょうけど…
@aaaaa1634aaaaa
2 жыл бұрын
ウチの会社、この都岡の交差点の近くなので良くわかりますよ。 あそこの交差点は、停止線オーバーのクルマが居なくても何気に狭いよね。 ですから、停止線オーバーをしているクルマが居ると想定して、自分は少し頭を振って通っています。 関戸橋の左折も40フィートだと結構キツイよね。 フェイント掛けるのは正解です。 乗用車が前に出てしまうと、トレーラーの肩がぶつかりそうになるので乗用車ノリはそれを考えないといけないよね。 この道も良く走っていましたよ~
@ito1968
2 жыл бұрын
必要ないときはあんまりフェイントかけたくないんですが、仕方ないですからね。 都岡も狭いですからね。
@昨日のジョー-b5s
2 жыл бұрын
こういうドライバー本当多いですよねー… 初心者マークつけてる車のほうがよっぽどルールもマナーも守ってる笑
@ito1968
2 жыл бұрын
お疲れ様です。 初心者マークの人の方が、しっかりしてますよね。
@おーちゃんひろ
3 жыл бұрын
お疲れ様です 関戸橋の左折 なんでそんなに出てるの〜ぉ ってことたまにありますよねー 直進レーンの車気にしながらだし かなり面倒いですよねー
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 あそこの交差点は信号の仕組みもあまり良くないんですよね。 後は、車間距離を詰めて、停止線を意識しないで右折しようとする車が多いので、ああいった形なると思います。 工事が終わって少し状況が良くなるといいんですが。
@Okoutya-e8h
2 жыл бұрын
状況見極めて曲がり方を変える判断力が凄いと思った
@ito1968
2 жыл бұрын
お疲れ様です。 いつも走っている場所なら、交差点手前からなんとなく判断できますし、トレーラー 、大型ドライバーさんは、ある程度経験を積めば、状況判断できるようになりますよ。
@とくまさ-g8g
Жыл бұрын
2:47 停止線越え(犯罪)は直進側に車線割るより下がらせた方が良いと思います。
@ito1968
Жыл бұрын
停止線オーバーの後ろの車がピッタリと付いてましたから、厳しと判断しました。
@じみー-n3x
3 жыл бұрын
やばいかっこよすぎる…
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です😊 ありがとうございます😊
@rzx2000
2 жыл бұрын
トラックドライバーあるあるですね ハンドル切って前に出る乗用車多いけど、逆効果なんですよね フロントがトラックから離れてもケツは全然位置変わってないどころかちょっとしたオーバーハングを作ってますからね ほんの少し下がってくれるだけでもかなり違うから下がって欲しい
@ito1968
2 жыл бұрын
お疲れ様です。 下がった方がなんとかなるんですが、動線が被るところによけると曲がれないですからね。
@rzx2000
2 жыл бұрын
@@ito1968 こればかりは素人じゃ分からないんですかね? 乗用車側にはタイヤの位置を意識してイメージしてもらいたいですね
@ito1968
2 жыл бұрын
基本的には、サイズが違うだけで、内輪差はあるんですがね… 自分は動画で、少しでも理解してもらえるように頑張ります。
@rzx2000
2 жыл бұрын
@@ito1968 こういった動画でトラック側からの視点で知って貰えたら有り難いですね。 内輪差やオーバーハング 狭い道ではトラックがどの様な動きを知って貰い、トラックドライバーのみならず、乗用車側もトラックドライバーのミスによる事故から自分を守って欲しいですね
@悠いち
3 жыл бұрын
伊藤さんほんとにカッコ良すぎます。
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 ありがとうございます。 でも、カッコ良くはないですよ(汗)
@ts-pb9ql
3 жыл бұрын
来月からトレーラーに乗るのでとても参考になります。 他の動画も見て参考にさせていただきます🙇♂️
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 ありがとうございます。 少しでもヒントになればと思っていますので、よろしくお願いします。
@2wmogmogw923
3 жыл бұрын
何のための停止線なのか理解してない人多すぎ!教習所でも教えてないですからね。 僕は右折は大回りして台車をギリギリでかわす様に曲がり、左折はわざと通常通り曲がって、はみ出し者がバックするまで止まってました。 周りは迷惑って思うかもしれませんが、それを見て少しでも理解してもらえればと思い、敢えてその様な運転をしてました。
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 教習所では、停止線オーバーすると大型等が曲がれないって、実際の教習で見せて欲しいよね。 自分の動画で少しでも周知してもらえたらと思ってます。
@マジ-t4x
3 жыл бұрын
このエリアよく走るから共感できました!
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 あの交差点は、オーバー率高いですね。 でも、かなり気を使ってくれる人もいますね。
@user-lulius_kobo.
3 жыл бұрын
はじめまして。コメント失礼します。 多摩川の関戸橋ですかね。 トレーラーの特性は特に意識してなかったのですが、今後意識して運転します!
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 コメントありがとうございます。 正直言うと、あそこの信号パターンもあまり良いとは思っていません。 あそこの交差点の仕組みを分かっている方は、無理して入ろうとしませんが、タイミングが読めない人が、結構停止線オーバーで止まってしまうケースが多いです。 過去に大きい事故があったため、信号のタイミングは変わりましたが、やはり右折の信号のタイミングはもうちょっと見直したほうがいいような気がします。
@nomotoda
2 жыл бұрын
ホーン鳴らしてやれ! 一生 自分が下手な事気づかない。 こういうのに限って 『自分勝手な運転多くて腹立つわ😒💢💢』 とか言ってる
@ito1968
2 жыл бұрын
ホーンは極力、他の人にも迷惑かかりますから、鳴らさない様にしてます。 意識してない人には、意識してほしいですね。
@takibistmii9294
3 жыл бұрын
停止線がなぜその場所に有るのか、理解していないドライバーはほんと多いですよね💦 信号が変わる前からジリジリ前に出て行く車も多いですね💦 相手の立場で考えたらわかる事なのにどうしてそんな事するかな〜⁈って思う事か多いです💦 今準中取る為に教習所に通っています。 もう少しで終わるので、優良ドライバーで行きたいと思います♪
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 停止線ついては、ある程度計算されて先を聞いてあるのですが、確かにじりじりと前に来たり、明らかに止まれるのに止まらない人もいますね。 相手のことを考えない運転が、渋滞を招くことを考えて欲しいですよね。
@Arrows6298
3 жыл бұрын
どうして停止線で止まらないと行けないのか、そこに停止線があるのか考えないドライバー多いですよね。いつもお疲れ様です。
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 停止線は、大型が右左折多い場所は、後ろに引いてある場所がほとんどです。 道路状況に応じて停止線を引いていることを考えて欲しいですよね。 交差点がスムーズに流れないと、渋滞にもつながりますし、事故にもつながっていくことになりますからね。
@naokiiwase1751
4 жыл бұрын
トレーラーは、結局実践で慣れるしかないことなんでしょうが、大きな内輪差がダブルで含まれることや、一旦反対にハンドルを切るバックなど、理屈は理解しているつもりでも、たぶん運転台に座ったら、まったくわけわからなくなって、対処出来ないと思います。 ちなみに普通免許の素人ですから、トレーラーをやることはないのですが…。 模型による解説は、わかりやすくてよいと思います。聞くところによると、けん引免許に挑戦する際に、前輪の舵取りが機能する模型を用意して、それで研究される方が結構いらっしゃるようですね?
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 やっぱり場数がものを言うのは確かです。 ただ理屈がわからないのに場数を踏んだところで、理解できないと思います。 けん引免許に通う人は、実車でなかなか練習できないので、ミニカーやラジコンを使う人も結構いますね。 最近では、トレーラーを運転するゲーム等も出ていますので、そこで理解する方も増えています。 正直感覚的なものもありますからね。
@aoyagi9910
4 жыл бұрын
本当に頭にキますよね。。 見てるとじわじわ進んで行って停止線を越えて行く人がいるんですよね。。
@ito1968
4 жыл бұрын
ao yagil9910さん お疲れ様です😊 明らかに、じわっと停止線オーバーしてくる人いますよね。 そういう人は、あえて鼻っ面すめてギリギリハンドル切ることありますよ。
@aoyagi9910
4 жыл бұрын
伊藤さん 安全運航お疲れ様です!😊 自分はトレーラーではなく4軸低床ですが、同じく停止線超えてる車がいる時は鼻っ面なめる様に曲がります笑笑 そうでもしないとどうゆう意味なのか理解してくれないですね…自分勝手と言いますか🤔
@ito1968
4 жыл бұрын
何度か窓を開けて怒鳴ったこともありますよ🤣 乗用車の感覚でいられると、やっぱり大型以上は曲がれないですからね泣き
@aoyagi9910
4 жыл бұрын
伊藤さん 自分も何度かあります笑😅 謝る方もいれば逆切れする人もいるんでこっちが逆に呆れて何も言う気無くします笑もう少し周りの交通に気を使って乗用車の方も運転して欲しいところです…🤔
@ito1968
4 жыл бұрын
明らかに、停止線オーバーの交差点進入は、道路交通法違反なんですけどね。 逆ギレする奴の感覚が分かりません💦
@SINO_y
Жыл бұрын
大型トラックやトレーラーの内輪差と、停止線を守る事の重要性を、普通免許でももっともっと厳しく教習して、試験も厳しくする必要があると思います。
@ito1968
Жыл бұрын
内輪差本当に考えて欲しいですよね。 危険ですからね。
@masaharuieyama5627
4 жыл бұрын
停止線を超えて停まる人 慌てて前に出ちゃう人 そもそも停止線の意味を理解していない人が多い 1〜半車長くらい手間で停まれば 燃費も良くなるし車体にも優しい 免許の取得方法にも問題はあると思う 実技講習の中に大型や牽引トレーラーの助手席に乗せて どんな走行挙動をするのか理解させるべきだと思います 道路は自分のためにあるのではなく それを利用する みんなのためにあるのだから
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 大体停止線オーバーする人って、停止線を意識していないような気がします。 前の車を見ていて、信号が変わって慌てて止まるとか。 信号と一緒に、停止線も意識してもらえれば、泊まり方も変わると思うんですけどね。 本当にできることであれば、教習所で横乗りして、構内とかを走ってみると、よくわかると思うんですよね。
@ほうらい-l6r
3 жыл бұрын
大型免許持ってないですけど、停止線超えて停止する人は個人的には運転下手だなって思ってますね。停止線の意味をわかってない人が多いですね。自分は停止線超えてる車いたら下がって来れるように車間開けて停止してますし、先頭で停車する時を2、3メーター手前で止まるように努力してます
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 運転するときに、周りをよく見ているかどうかの差だと思います。 特に前の車の動きに対する判断が甘いと、ものすごく中途半端なところで止まっている例をよく見ます。
@moguradamoguzou
3 жыл бұрын
横断歩道の手前の線(自分側の線)で止まる車の何と多い事か! 横断歩道の線=停止線と思ってるんじゃないかって位に多いよ!! 特に昭和時代のドライバー!! あと、ついでに言えば、昭和ドライバーは、交差点は左優先ではなくて、100%が先に交差点に侵入した車優先と思っています!! なので、信号の変わった瞬間に直進車を完全に無視して右折して行きます! ぶつかったら、直進車の前方不注意だ!と、主張し、怒鳴り散らします!! 昭和オヤジ!!
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 確かにルール的にはその通りだと思いますし、自分もこういうことをされると迷惑だと思っている方なので、停止線にはものすごく気をつかっています。 ただ1つ言いたいのは、自分も昭和のなんでどうなんでしょうかね?
@moguradamoguzou
3 жыл бұрын
@@ito1968 、大変申し訳ございませんでした🙇♂️ 小生のコメントが、昭和オヤジ全てが、交通ルールを守らないドライバーだと、一緒くたに表現してしまい、お気に障られたかと思います。 本当に軽率な表現でした。申し訳ございませんでした🙇♂️ ちなみに小生も昭和オヤジで、まがいなりにもプロドライバーを自負しておる人間です。 しかしながら、交通ルールの遵守は厳格に守っているつもりです。 あくまでも全ての昭和オヤジが交通ルールを守っていない、という意味で昭和オヤジとコメントしてのではなく、残念ながらルールを守らないドライバーの一部に、昭和生まれがいる、という事を言いたかったたけですので、小生の陳腐な表現をお許し下さい。 本当に無神経なコメント申し訳ございませんでした🙇♂️ 以後気をつけてコメントしたいと思います。🙇♂️
@ito1968
3 жыл бұрын
いえいえ、自分は良いのですが、ただ周りにも昭和の方はいらっしゃると思うので。 ただ、正直なことを言うと、自分より上の世代の人のマナーの悪さは感じます。 明らかに自分勝手な運転や、自分勝手な行動をとっているのも気にはなっています(もちろん全ての人ではありません) コメントでお話ししている内容も、そこら辺を感じてのことだと思います。 停止線については、ドライバー一人一人が気にかけて運転する必要があると思いますが、あまりにも無神経すぎる方がいらっしゃるのも事実です。 逆から言えば、プロドライバーとして、昭和のドライバーとして、自分たちから気をつけていくことが大切なのかなと思っています。
@moguradamoguzou
3 жыл бұрын
@@ito1968 ありがとございます♪ おっしゃる通りだと思います。 特に昭和世代の我々が、若い人達の見本となる運転を続けていきたいと思います。
@未だに阪急ブレーブスファン
4 жыл бұрын
教習所で大型車、トレーラーの特性と停止線との関係について普通車免許、二輪車免許を取るときに強調して解説しないからこういうことになるんですよね。停止線の手前で止まれと言ってるだけでは、止まれなかった場合にどういう弊害を周囲に及ぼすかってことが分からない人が多いんですよね。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 コメントありがとうございます。 教習所では、停止線をオーバーしたら、そのまま試験停止なんですけどね。 その理由をしっかりと説明していないところが、自分も問題だと思います。 本当であれば、教習所の1限目位に、実際に大型頭の助手席乗ってみるとか、交差点をどんな感じで大型が右左折するか、教習所内で見てみるとか、そういうのって大切だと思います。
@MJ-nobrin-safety
4 жыл бұрын
おー!これは分かりやすい👍 左ミラーに映るシャーシの動き、懐かしい、難しいからこそまた乗りたくなりました😆
@ito1968
4 жыл бұрын
軽・トラドライバーNoburinさん お疲れ様です😊 ぜひ機会があったらトレーラー戻ってきてください👍
@tetuolesgvw
4 жыл бұрын
えっと、要するに万が一停止線で止まれなかった時で右方向から大型車が左折してきたら、基本は後方確認後バックっと・・・(って言うか、前進する奴居るのかよwwwww) トレーラーって折れ曲がるから難しいけど、折れ曲がるが故の小回りが利くのも面白いですよね(準中型しか持ってないから現実世界ではトラックは乗らないですが、ETS2とか言うトレーラーをひたすら運転するゲームでトレーラーの挙動で遊んでますww)
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 ところが結構出てきちゃう人いるんですよ。 逆にニッチモサッチもいかなくなるみたいな。 中には、それを察して、後ろの車が車間距離を開けている場合なんかもありますからね。 ただ単にハンドルを握っているのか、いろいろなことを考えながらハンドルを握っているのか、そーゆーさが出てきますよね。
@平野佳則-h2n
4 жыл бұрын
お疲れ様です。本当に凄腕です❗自分は絶対に無理です。これからもお互いに安全運転で!
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 コメントありがとうございます。 自分なんかまだまだですよ💦 上手い人いっぱい居ますからね💦
@もんチャンネル-h4u
3 жыл бұрын
下手くそ一般ドライバーが多いですよね…私は元大型トラック運転してたので必ず停止線より前に停車します。
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 想像できない人…残念ですよね。
@propanhandler
3 жыл бұрын
トレーラーとか大型トラックが膨らんで曲がるとき、出してるウインカーと逆の動きをするから危ないし本当に怖い 特にバイクで後ろを走っている時とか トレーラーや大型トラックの運転手さんがそんな危ない動きをしなくてもいいよう停止線はちゃんと守ってほしい
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 きちんと停止線を守ってくれれば、基本的には問題なく流れるように線を引いてあります。 うちらも膨らんで曲がるときには、細心の注意を払います。 できれば、膨らまずに曲がりたいですからね。 交差点によっては、どうしても膨らまないと曲がれないところもありますが、その時はものすごく神経を使います。
@ちっちゃいカエル
4 жыл бұрын
わかりやすい〜!5000人おめでとうございます㊗️
@ito1968
4 жыл бұрын
chaoさん お疲れ様です😊 ありがとうございます😊 これからもわかりやすいように説明して行けたらと思います😊
@kakonyandesu
4 жыл бұрын
伊藤さんお疲れ様です🤗今日そういう場面ありました😱お買い物で走った道で、右折レーンで前の車が停止線を越えてました。直進と左折レーンと同じに停止したのです。右から大型車来た時に邪魔よと思っていたら来たんですよ、大型車が😱!私の後ろは、車がいなかったのでバックしたんですが、前車は左寄せで進んでしまい、大型車が大変そうでした。この動画みたいな道幅で、狭いの。バックしなさいよ!って車内で叫んでしまった、おばちゃんです😅🙏
@ito1968
4 жыл бұрын
かこにゃん さん お疲れ様です😊 停止線がなぜ手前に切ってある、そのことが理解できれば、全身よりバックの方が確実に回避できることが理解できるんですけどね💦
@エンガワープライズ号ターク艦長
4 жыл бұрын
確実に止まれる速度で来たのに、何故か停止線を車体半分以上越える奴いますね。チンタラ走っている(実際は制限速度程度)のに信号ダッシュで右折する。か、青でも動かず矢印信号まで対向車無いのに止まっている。 良く通る所に大型トラックでも停止線で止まると曲がれない交差点がいくつかある。殆ど大型が通る事が無いので気づかなかったが、先日停止線で止まっていたら大型が左折、チョイ振りするも曲がれずこちらも後ろベタ付けされて下れずで、縁石乗り上げて行きました。自分側の方は大型が良く通る道なので当然その様に停止線が引かれていると思っていましたが。まぁ、逆にやたら深い所に停止線が引いてある所も。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 結構いますよね、明らかに止まれるのにわざわざまたぐやつ。 交差点が狭いところでは、しっかりと後ろに引いているのに、それを無視して前に出てきたら、交差点を明らかに塞いでしまいますからね。
@ゆうゆう-g1z
3 жыл бұрын
お疲れさまです。私も停止線を引いてる意味が分からない一人です。これからは大型車の運転手さんが困らないように停止線より気持ち下がって止めるようにします。
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 コメントありがとうございます。 大型車が流れるように、一応計算して停止線を引いてあります。 信号に停止するときに、信号機だけでなく、停止線も意識していただけると助かります。 よろしくお願いします。
@ゆうゆう-g1z
3 жыл бұрын
@@ito1968 お疲れさまです😄了解🆗しました‼️信号待ちの時は、いつも停止線の通りに止めて大型車のことまで考えてませんでした😞トレーラーを見るのが好きなので、力になれたらいいなと思っています🚚大型車の目線での行動が出来ていなかったのでこれからは気を付けて止めるようにしますね✨
@ササキシュンスケ-k2j
4 жыл бұрын
お疲れ様です。今日も、模型、大活躍ですね!模型での説明は、本当に分かりやすいです。😊伊藤さんの動画を拝見していると、本当に安全運転を意識して走ってみえるのが、よくわかります。
@ito1968
4 жыл бұрын
ササキシュンスケさん お疲れ様です😊 他にもわかりやすく伝える方法があるか、いろいろ勉強していきたいと思います。 安全運転というか、事故を起こして一番大変な目に会うのは自分自身ですからね😅 それを避けるために何ができるかを考えています。
@Sモトヒデ
4 жыл бұрын
伊藤さんお疲れ様〜 停止線あるあるですよね💧 停止線の設置位置が手前過ぎるだろうって所も多々ありますよね😥 バイクは、かなりの確率で停止線オーバーして停まってたりしますよね😥 本当交差点突っ込む前にかなり確認して侵入しないと折ったまま停止する事になりますからね💧
@ito1968
4 жыл бұрын
Sモトヒデさん お疲れ様です😊 最近は明らかにトラックが曲がるところは、停止線が手前に切ってありますね。 バイクの場合、しっかりと端に寄ってくれればまだ回避できすけどね💦
@エンガワープライズ号ターク艦長
4 жыл бұрын
そもそも停止線手前は実線部分ではみ出し通行禁止。過去に二輪車停止線などという愚策行ってまかり通した結果ですね。殆どこれで捕まる奴はいない。
@盆暮れ-b3g
4 жыл бұрын
何に驚いたか、それは紙面での説明の際小さなワゴン車が出て来た事!(笑) ほかは、もう教科書レベル
@ito1968
4 жыл бұрын
盆暮れさん お疲れ様です😊 あれ、昔自分の乗っていた車をモデル化して作ってもらったものです(車のクラブでつくりました) ちょうど同じ縮尺なので😊
@つよぽん-l7d
3 жыл бұрын
来年1/9入校式で牽引取りに行きます! 会社には牽引するような車輌はありませんが趣味で取りに行こうと思いました! もしかすると社長が購入してくれるかもしれないので😊
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 資格として持っていれば、何かの時に役立つことありますからね。 免許があれば会社で導入する可能性もありますからね。
@つよぽん-l7d
3 жыл бұрын
@@ito1968 お疲れ様です!牽引免許取得したらアームロール式フルトレーラーに乗りたいですね!なんせ産廃業をやってる者でして!
@kovaman8476
4 жыл бұрын
通勤路に港に通じる交差点があるので停止線厳守と超えてる車のケツには余裕もって停車します。 でも分かってない人多いんですよね。クラクションで知らせてもガン無視。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 停止線の認識薄い人いっぱいいますよね。 停止線と路上駐車については、そこに停めたら迷惑になると言う発想に立てば、邪魔なところに止めないんですけどね。 相手のことを思いやって運転するってことが、渋滞をなくし事故をなくすことの1番の早道なんですけどね。
@林会長
4 жыл бұрын
伊藤さん。おっは~です♥️ 停止線越えてる車って多いですよねっ😭 僕は 絶対にって言うて良いほど 停止線は 守ってますよ♥️ やはりトレーラーの挙動範囲は把握してますから👍 模型の説明 めっちゃ わかりやすいですねっ❕ この動画で 停止線を守ってくれる人が増えて欲しいですねっ👍 今日も安全運転で‼️
@ito1968
4 жыл бұрын
林昭浩さん お疲れ様です😊 トレーラーの動き理解してくれる人が増えてくれたらうれしいです。 やっぱり基本は、停止線を意識することが大切だと思います。
@ヒデ爺-l3n
4 жыл бұрын
停止線の意味すら わかってない ドライバーが増えましたね ご安全に。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 わざわざ後ろに引いてある意味、考えないんでしょうね。
@asamachuku1860
4 жыл бұрын
オツム弱いドライバーって、ホンマ腹立つよね。あなたの気持ちめっちゃわかるわ〜。 僕は運転時、大きな車が来たらきちんと譲ってあげるようにしてます。こんな簡単なことも分からん奴に免許を与えたら駄目だと思う。教習所もきちんと内輪差を教えないと駄目やね。教習所内のコース使って、教習車と大型車が実際に狭いところで対向するのを体験させるのもいいかもしれない。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 コメントありがとうございます。 限られたスペースで右左折するので、やはり停止線を意識持ってほしいと思っています。 停止線は、交差点のスペースをよく考えて引いてあるところがほとんどです(たまにそうじゃないところもあって困るんですが) 中には、当たり前のように止まっていて、注意をすると逆ギレするような人もいますが、停止線オーバーは立派な道路交通法違反ですからね。
@asamachuku1860
4 жыл бұрын
伊藤さん いえいえ、こちらこそ、長々とコメント失礼しました。トラックの運ちゃんって、ホンマ色々と大変な仕事ですね。相手がいくら停止線オーバーしていたのが原因でも、当たってしまうとトラックの側が悪くなるし……
@上原治
4 жыл бұрын
伊藤さんお疲れ様です。日本の道路事情大型、トレーラーに適した物とは決して言えませんね。 狭い道路は特に停止線を何mか後方に可能であればして頂きたいですかね。 広い狭い道路にしてもドライバーの一人一人の停止線への意識を強く持たないと同じですけど また逆に一般車は大型車の後ろを走ると信号が確認できずに置いてきぼり状態で結果. . .停止線オーバーになります。 信号の変わる早い遅いも所、場所によって異なりますので事故にも繋がるので何らかのお互い走り易い方向になればと切実に思います。 伊藤さんliveを拝見していて「仕事終えて疲れているのに」とも思ったりもしましたがいつもの様に明るく振る舞っている伊藤さんを観て少し安心出来ました。これからも〜伊藤さんご安全に〜
@ito1968
4 жыл бұрын
上原治さん お疲れ様です😊 日本の道路事情は、大型車やトレーラーにあったものとは決して言えないですね。 でも、ドライバーさんがそれで何とかしてしまっているので、改善されないところもあるのかもしれませんね。 確かに疲れている時もありますが、皆さんと楽しくやりとりができるので、ライブは自分にとってもストレス発散になってますよ😊
@kawasakey5279
3 жыл бұрын
黄色から赤に変わるタイミングは全国共通、時差式を作る位なら矢印をつけるとかしないと信号に関するトラブルは無くならないと思う。
@こうたろう-w8h
3 жыл бұрын
関戸橋だw 4tだとあまり気にならないところ♥
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 振り幅、内輪差、差がありますから、トレーラーだとやはり厳しい交差点です。
@セルシオサンマル後期-r5h
4 жыл бұрын
停止線オーバーして止まってない交差点でも 曲がれない交差点ありますね もっと停止線手前に引いたらいいのにと思います
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 確かにそこの停止線の場所、それじゃあ曲がれないんだよねと思うところありますよね。 間をあけて行ってみたら、停止線の位置が下がっていたなんて場所もありますね。
@toshif.7409
4 жыл бұрын
ココ見てる人って大特免許の人でしょ、ホントは普通免の人が見るべきでしょ。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 そんな事はないですよ。 主婦の方や、高校生、トレーラーには乗らない方もコメントお寄せいただいてます。 KZitemでこの動画を見かけていただいて、停止線を意識してもらうことが自分の目的なので、これからもこういう活動を進めていきたいと思います。
@sa897010
4 жыл бұрын
伊藤さんすごいです。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 ありがとうございます。
@maluyo-ji6694
3 жыл бұрын
伊藤さんめっちゃ為になる動画です🙏😂✨今日でツーマン終了しました😅来月からトレーラー独り立ちになりました🚛💨頑張ります٩(🔥▽🔥)۶
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 今日から独り立ちでしたよね。 慌てなくていいので、確実に運転するようにしてくださいね。 何かわからないことがあったらまた連絡ください。
@maluyo-ji6694
3 жыл бұрын
@@ito1968 ありがとうございます🙇🏻♂️心強いです🙏😂
@松裕太
4 жыл бұрын
伊藤さん、本日もお疲れ様です😉 これからもプロドライバー視点からの動画を楽しみにしています
@ito1968
4 жыл бұрын
松裕太さん お疲れ様です😊 やっぱり、プロと呼ばれる人たちがお手本にならないといけないと思います。
@佐野智子-o5n
3 жыл бұрын
鴻巣に行くのか?うまいなあ❗
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 あの交差点は、かなりの確率であんな感じです…
@辺見滋
4 жыл бұрын
👀、お疲れ様です😅、免許更新時、特に悪質運転違反者に見せるべき動画ですね😣悪質ドライバーは全ての法規を🐛事故を誘引する原因を使っていると思うので😤。最近の事故動画等を見ていると日本人ではないな~と😖👀てるんだけど、🚓も思い切って発表する時代が差し迫ってる気がするのです👹になって成敗してくれ😠
@ito1968
4 жыл бұрын
辺見 滋さん お疲れ様です😊 コメントありがとうございます。 悪質な運転をする人って、基本的に自己をなめている節があると思います。 ちょっと酷な話ですが、実際の事故現場等の動画を見せると言うのは効果があるかもしれませんね。 うちらは鉄の塊を操って、場合によっては人の命を危険にさらしてしまう時があると思います。 いかに自分が危険なものを扱っているのか? そういう認識が必要だと思います。
@西原義騎
3 жыл бұрын
この場合は、もっと警察が啓発を行って欲しいね❗️それと、教習所でも数多くひつこいぐらいに停止線の手前でしっかり止まることを教えて上げて❗️
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 教習所でも、停止線オーバーは試験停止なんですけど、出ちゃえばみたいな… 警察が目の前いても、注意もしないですからね…
@西原義騎
3 жыл бұрын
俺も25年前はダブルのトレーラー乗ってたけど、関西は停止線越えの車がやたら多い時代やって❗️左折は苦労したね❗️酷い時は右折点滅して右にいっぱい振ってから左に入った事もシバシバ❗️それと何回か降りて停止線越えの車に啓発した事もある❗️それでも殆ど毎日ぐらいそんなアホに遭遇してたな❗️
@ito1968
3 жыл бұрын
乗り出した頃に比べて、停止線オーバーも少なくはなりましたけど、図々しいやつはあいからわず… 立派な違反なんですがねー
@megu2627
4 жыл бұрын
伊藤さんお疲れ様です。 停止線はやはり守ってもらいたいですね😥停止線オーバーして停車中の車が大型車来てバックじゃなく前進するおバカさんいるんだね😭 そんなのは踏み潰しちゃいましょ(笑)冗談ですが😅
@ito1968
4 жыл бұрын
Heartfull Megumiさん お疲れ様です😊 ああいう時は、前に出られちゃうと余計きつくなっちゃうんですよね😭 踏み潰してやりたい💦 心の中では思っちゃう時ありますが🤣
@megu2627
4 жыл бұрын
ですよね😅 私は絶対前進しないよ。 停止線またがないし😁 踏み潰してミンチにしちゃい ましょ🤣🤣🤣
@ito1968
4 жыл бұрын
ひぇー😅
@megu2627
4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@d-style1910
4 жыл бұрын
前進して来ちゃう車多いですよね…
@akiaki1332
4 жыл бұрын
教習所で講習してもらいたいですね
@ito1968
4 жыл бұрын
BOT・さん お疲れ様です😊 コメントありがとうございます😊 そんなとんでもないです💦
@LegacyDxM
3 жыл бұрын
交差点によっては右折矢印が短かったり、右折先が渋滞していたりしてあの位置で取り残される事もあるので、そういう時は大型車が来ないことを祈るだけです。
@ito1968
3 жыл бұрын
お疲れ様です。 出来れば交差点で滞留しない運転をお願いしたいです。
@nshayaa
3 жыл бұрын
右折先が渋滞してる時は停止線手前で止まって様子を見る、そうでなく信号の変わり目や対向直進車がギリギリアウトで通過してきて取り残されそうな時は赤信号でも左右を確認しながら右折して下さい。 コレは信号無視にはなりません。 停止線を超えている=交差点内に進入している=右折中と見なされるのです! 極端に例えると交差点のど真ん中で赤になって止まってるのと法律的には同じになるハズです! 間違ってたらすみません!
@beckerkohei9748
4 жыл бұрын
It's great.Me.But I understand now.
@ito1968
4 жыл бұрын
thank you👍
@ななしのこんすけ-u8o
4 жыл бұрын
伊藤さんお疲れ様です( *・ω・)ノ3番目の交差点のシルバーの車気持ち後ろ下げてくれたら気持ち余裕出来たかと思いますね。少し右に伊藤さんが避けた場面ですね。改めて停止線マイナスで止めようかと思います(。・_・。)ノ
@ito1968
4 жыл бұрын
ななしのまさひろさん お疲れ様です😊 泊まるときの様子を見て、明らかに停止線をオーバーすると思っていたんですがやっぱりでした。 直進車線を使って、大きく降り出したので何とかクリアすることができました。 交差点の状況を見て、判断することが大切になってきます。
@HIRO-cc4tu
4 жыл бұрын
お疲れ様です(^^♪ とても勉強になります! 月曜日はトレーラーで山口~川崎運行します 慌てないで活用したいと思います ありがとうございます ごあんぜんに~👍
@ito1968
4 жыл бұрын
岡本広志さん お疲れ様です😊 気をつけてこちらに向かってくださいね😊 慌てるとろくなことがない。これは自分の口癖です😊 のんびりいきましょう👍
@HIRO-cc4tu
4 жыл бұрын
@@ito1968 川崎に今着きました! ありがとうございます!
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様でした😊
@sexsexsexaiekiaiekiaieki
4 жыл бұрын
ほんと能無しが多いですよね。
@ito1968
4 жыл бұрын
お疲れ様です。 少しでも動画を見ていただいて、停止線をを意識してもらえるきっかけになればと思っています。
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