ребята вы что думаете что абс придумал дятел, и поставил на все автомобили современные. Абс работает и не выдумывайте что вы лучше тормозите чем АБС , Особенно те кто ездят на вазах тазах без АБС.
@user-sh9ly9ze3y
6 жыл бұрын
А почему он не попробовал тормозить без АБС, но тоже на грани, что бы колеса не блокировать!? Ведь тоже самое выйдет расстояние, что и с АБС!
@user-ji6ss3ub6b
6 жыл бұрын
юрий черкашин Вы не внимательно смотрели. Всё там есть
@buranbai4260
6 жыл бұрын
Марат Салахутдинов ассаляму ғаляйкум, авзый. у тебя есть видео "ралли карелии нива онборд". подскажи где можно найти более подробное зимнее вождение на ниве, чтобы руль был виден и остальное. подкрепить практику теорией. да наставит тебя Всевышний
@user-ji6ss3ub6b
6 жыл бұрын
buranbay buranbaev В общем действия на Ниве такие же как и на́ любом другом автомобиле. Специально в ниве я не снимал
@user-bb6zd2bk7g
6 жыл бұрын
Драйвер Эксперт резину хорошую поставь
@user-bb6zd2bk7g
6 жыл бұрын
Вы по ходу ещё те водилы оленей
@user-uj8oq1bz6t
6 жыл бұрын
Прям подписываюсь под каждым словом! Молодцы! Очень наглядно и информативно!
@user-xy6ou9mg8v
5 жыл бұрын
Чуть не разбил машину, по снегу на АВС педаль в пол ехал с ускорением, спас ручник ,остановился сразу. ОДНОЗНАЧНО ОТКЛЮЧАЮ ЭТУ ДРЯНЬ!
@artkm3254
5 жыл бұрын
Андрей Александрович КРАФТ Плюс ну кнш
@user-pk1op6tw1q
4 жыл бұрын
8
@user-pk1op6tw1q
4 жыл бұрын
спецназ на 55
@nadinmylove
2 жыл бұрын
ахаха
@user-rf1kw4tx7z
Жыл бұрын
АБС предназначена только для того чтоб можно было рулём направлять авто при нажатии педали тормоза
@user-vs6nw5jt9u
5 жыл бұрын
Как то на тазе я такое четкое торможение выдал на скорости и в маневре - видимо от экстремальности сыграл как Страдивари на своей скрипке - все колеса тонко посвистывал по асфальту но не блокировались - только этим смог избежать удара и сманеврировать дважды (уход от встречи, уход от удара в зад маршрутке), а потом пересел на иномару - так когда АБС там включалось - казалось машина проваливается вперёд - как бы слабо тормозит.
@levislevisov3536
3 жыл бұрын
Я бы выбрал без АБС
@etinuzetinuz8228
5 жыл бұрын
Зимой так попробуй
@sergioramos5622
3 жыл бұрын
Еще попробуйте торможение с перестановкой-я думаю будет интересно))
@user-hu8im3rx5i
4 жыл бұрын
То, что и ожидалось увидеть. Правильно работающую систему ABS, не заменит ни какой опыт по вождению. Речь про дороги с переменным покрытием, лед - голый асфальт (чистый асфальт - грязь на асфальте под колесами).
@ArzamasBoom
6 ай бұрын
без абс дольше потому что тормозили 2 колеса видно на видео + нет колдуна . И к сведенью абс и не должен сокращать тормозной путь он дает возможность управлять автомобилем при торможении чего нельзя сделать при отсутствии абс с заблокированными колесами .
@user-ts4fi3dn5g
4 жыл бұрын
волосатый молодца!!!
@user-xv1ik6yf1y
2 жыл бұрын
На льду с кочками ABS хуже нет,машина не остановиться.
@user-ji6ss3ub6b
2 жыл бұрын
Да, есть сложности. Но чем современнее АБС, тем меньше этой проблемы. На серьёзных вседорожника по-этому система отключается или загрубляется
@7GunSRocK
7 жыл бұрын
Полезно, информативно! 👍 Обязательно пригодится! Спасибо, Марат!
@Kun_Lao
4 жыл бұрын
Только в формуле один АБС не используют почему-то и говорят, что без абс машина останавливается быстрее и четче...
@timurzarifov
3 жыл бұрын
Ни чего подобного, в Ф1 команды с удовольствием пользовали бы ABS, но это запрещено регламентом соревнований, у них даже запрещено использовать какой либо усилитель тормозов - исключительно мускульная сила ноги пилота и его собственный вес. А сами тесты болидов Ф1 с ABS, можете поискать на ютубе, они есть, и пилотам очень понравилось ездить с ABS, и время круга заметно улучшается. Кстати говоря, в ралли машины катают с ABS.
@user-gk7um2lk1v
6 жыл бұрын
Без АБС просто в пол это не адекватный тест
@user-xn9ko5le8x
5 жыл бұрын
Я всегда нажимаю тормоз педали не резко плавно но быстрее тогда расстояние тормозного пути намного короче и эффективнее и главное тогда автомобиль не теряет свою устойчивость. И не какой ABC (мабиэс) не надо. Это просто моё мнение и я ни кого не учу и не умничаю лично этот навык мне очень эффективно помогает ни раз помогал. Всем водителям желаю удачи на дороги!
@sergioramos5622
3 жыл бұрын
И при экстренном торможении с АБС рекомендуют прямо ударить по педали тормоза ))
@user-ji6ss3ub6b
6 жыл бұрын
Теоретикам указывающим что адекватно, а что нет, как надо снимать и т.д. вы все такие умные, без вас скучно было бы))).
@Asifcavadli
4 жыл бұрын
Я на ланос еежу и без АБС но торможу и остановлю так же как вы тормозили с АБС.
@denis.malyarchuk
4 жыл бұрын
Ланос без АБС опасен тем что задних тормозов "нет" практически с завода, при АБС задние тормоза работают по другой схеме и принимают активное участие
@user-rk6en2pp9i
Жыл бұрын
В первом торможении, задние колеса не держат...
@user-vo4tx5ri2y
Жыл бұрын
Я переживаю о зиме.. Может мне отключить на зиму абс? Говорят они в занос уходят или блокируются колеса...
@user-ji6ss3ub6b
Жыл бұрын
Как раз наоборот - АБС способствует стабильности автомобиля при торможении и на прямой и в повороте. Для примера представьте, что вы сильно разогались на велосипеде, а потом на песке зажали максимально тормоз. Что будет?
@user-ev7ox2wp9b
Жыл бұрын
Главное соблюдать скоростной режим режим написано 40 исполняй
@user-ev7ox2wp9b
Жыл бұрын
Много ли людей спасло АБС .
@user-vl4hs4xv1z
5 жыл бұрын
На ровном , твердом покрытии АБС отличная штука , НО на "ямках" это Ужас!
@user-rf1kw4tx7z
Жыл бұрын
Я бы посмотрел какие результаты были бы они сэмитировали наезд на припятствие одним калачом при нажатой педали тормоза
@1SHTURMAN1
3 жыл бұрын
Мужики. А чего вы не тормознули прерывистыми нажатиями? Для полноты эксперимента.
@user123familia2
3 жыл бұрын
Дилетанты они
@-hatred3726
5 жыл бұрын
3:06 Ярик водила xD
@user-dz2tb2dc3t
5 жыл бұрын
Резину что с ближайшей клумбы для цветов поставили или со свалки если она на ходу разваливается .
@user-sr1qy3yg3d
5 жыл бұрын
Летом да абс помогает, зимой в гололед нет
@user-mc1os2ez1e
6 жыл бұрын
За полицейский разворот спс.
@user-sq2lp3gm7b
3 жыл бұрын
А без АБС,но и ручник затянуть. На прямой можно это практиковать.
@user-ji6ss3ub6b
3 жыл бұрын
Только тогда прямая может превратится во вращение:-)
@user-sq2lp3gm7b
3 жыл бұрын
@@user-ji6ss3ub6b опыт показывает,что если авто исправно и под колесами нет факторов влияющих на изменение сцепления с поверхностью,то тормозной путь очень маленький. Мне даже два раза заехали из-за этого))))))
@alexbeau348
Жыл бұрын
Искусство растягивания времени.
@MrFilimons
7 жыл бұрын
Круто, спасибо!
@Nexus071182
5 жыл бұрын
водительская дверь крашеная! это ьыло с абс или без???
@fortunateam9154
4 ай бұрын
😂
@alex-trud
6 жыл бұрын
Какая скорость при начале торможения?
@user-ji6ss3ub6b
6 жыл бұрын
Alex Trud 80км/ч
@MrPromko
5 жыл бұрын
Ты без звука смотрел? 😂😂😂
@AID7771
4 жыл бұрын
абс это зло. оно может подвести в самый ненужный момент (злой рок), глюк датчика, проводки одного датчика, пещинка под датчикам и тд. - в таких моментах надо дергать ручник, чтоб заблокировать задние колеса и абс начал блокировать передние. и при полной блокировке колес можно управлять машиной, если стажу море, то на инстинктивном уровне будете направлять авто куда надо. всегда ездил и буду ездить без абс. и сюда попал тк ищу инфу об отключении абс. он с акпп на одном предохранители сидит.
@user-io1ov3ws7s
4 жыл бұрын
Как ты будешь управлять с заблокированными колесами? И с чего ты взял когда дергаешь ручник работает АБС? Когда ты тормазишь и сработала АБС и ты дергаешь ручник АБС выключается на любых марок, и при блок колесах управление никакого нету ,ведь поэтому происходит занос
@AID7771
4 жыл бұрын
@@user-io1ov3ws7s любым заносом можно управлять и тормозом можно работать на свое усмотрения, а с абс надо угадывать ее поведения - это как рулетка ...
@sergioramos5622
3 жыл бұрын
У тебя мусор в голове и ты понятия не имеешь как это работает,почитай хоть книжку какую))
@AID7771
3 жыл бұрын
@@sergioramos5622 хорошо что у вас там вакуум
@alexn1848
5 жыл бұрын
Почему при торможении без абс задние колёса не заклинило??? Они вообще тормозили?
@user-ji6ss3ub6b
5 жыл бұрын
Alex N , Вы имели ввиду, видимо, почему передние колёса заблокированы, а задние катятся. Ответ: так устроена тормозная система автомобиля. Задние колёса мало участвуют в процессе замедления, а вот нарушить устойчивость в случае блокировки могут. Поэтому даже при отключении системы АБС, работает регулятор тормозных сил, выдающий минимальное давление в задний контур.
@alexn1848
5 жыл бұрын
Да есть регулятор тормозных усилий в простонародъе "колдун" и похожие системы чтоб не дать задним колёсам заблокироваться. Но в таком случае получается не справедливый тест в том плане что при включённои абс задние колёса краткосрочно блокируются тем самым возростает эффективность торможния. А при отключённом они у вас даже и не пытаются подклинить. Ваш тест будет справедлив если все 4 колеса намертво заклинит. Сам езжу на фв гольф у кторого снят "колдун" и киа рио с отключённым абс и при торможении полностью заклинившими колёсами на обоих авто, результат по эффективности поражает, особенно если сравнить торможение на ямках или сухо а потом лужа, то с абс авто просто не останавливается а без абс цепляется за каждый бугорок в ущерб управляемости. Совет: Проведите пожалуйста звезды на авто которое умеет тормозить 4 колёсами на мертво а потом с абс и желательно на дороге хотябы с одной ямой или лужой. Спасибо.
@mishuga987
5 жыл бұрын
потому что кто забил ..уй на машину и не меняет колодки
@11demon22rus111
5 жыл бұрын
Alex N так на авто с АБС же вроде нет механического "Колдуна"?
@maxn.3546
4 жыл бұрын
@@user-ji6ss3ub6b получается с абс тормозят все 4 колеса, а без абс тормозят 2, я вас правильно понял?
@harbuzlife3918
5 жыл бұрын
Кто вообще делает тест и вывод по одной попытки?!
@Andrei-mi1fr
4 жыл бұрын
Всё классно, интересно, познавательно, но чёт я очкую пересаживаться на авто с ABS В моём владении за 17лет несколько российских автомобилей без ABS И два японца неукомплектованных системой ABS привычка въелась конкретно, при торможении машиной овладеваешь полностью. Но когда по возможности пересаживаюсь на авто ABS В зимнее время машина идёт в юз, у меня лично сердце в пятки вжимается, я не чувствую машину совсем... Так что спорный вопрос я думаю по этой системе. Всё Таки я Думаю голова должна быть на месте а не системы там всякие разные)
@user-yv6qb9lx9b
2 жыл бұрын
отличное вмдео, не то что сняла главная дорога
@user-rf1kw4tx7z
Жыл бұрын
Главная дорога правду показала
@mobilelegends6693
6 жыл бұрын
Благодаря таким вот блогерам как вы , уверовал в АБС и чуть не сбил пешехода ! Теперь вырубил АБС!!! И ставлю таким вот блогерам дизлайки , которые учат что АБС это вещь!
@qt5415
5 жыл бұрын
Кретин, абс это управляемость!
@DimitryMelkumjan
5 жыл бұрын
Прокладку поменяй
@Sneg36rus
5 жыл бұрын
у тя ноги из жопы растут если с абс тебе мешает
@user-zx6yf8ml8z
5 жыл бұрын
а без абс в кашу бы раздавил
@user-ez7wz1uh4s
6 жыл бұрын
резина уже разогретая поэтому след ипытания уже с погрешностью
@user-bt7oy3gz9d
5 жыл бұрын
Короче , летом АБС включаем , а зимой выключаем, пробуем, делаем выводы.
@cha_rodey.
Жыл бұрын
На зимой проверить без абс
@user-nc9se7bg8h
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1aqL0auAnJNlpaQ
@stallagicharalambus7401
3 жыл бұрын
1 2 3 RAZA NA TORMOZ I OTPUSTI OPJATJ RAZ DVA TRI I AUTO OSTANOVITJSJA RANJWE 4EM S ABS!!!
@MirovYa
5 жыл бұрын
надт было сделать ещё тормажение каробкой ( в зимнее время хорошие результаты ) 👍
@user-wq3nd7zd5p
Жыл бұрын
После калины (без АБС )пересел на Солярис. Насколько я понял по снегу и льду АБС только удлиняет тормозной путь, так как на вазе торможение зимой меня больше устраивало.
@user-ph6rz8de5p
5 жыл бұрын
АБС спасает только от юза и не даёт машине уйти в занос.И запомните раз и навсегда с АБС тормозной путь больше чем без него.
@user-ji6ss3ub6b
5 жыл бұрын
Андрей Андреев Отличный вывод!) Наверное мы ошиблись...
@user-cg6sb4fd7g
5 жыл бұрын
Драйвер Эксперт "Наверное мы ошиблись..." Ну почему же сразу ошиблись? Вы именно это и подтвердили. По сути третий опыт был ни что иное как торможение без АБС, АБС в этом случае использовался в качестве индикатора, по которому нужно приотпускать педаль тормоза. Квалифицированный водитель сможет оттормаживаться в этом режиме и без использования подобного индикатора, т.е. при отсутствии АБС. По снегу, льду и даже просто по мокрой дороге разница в метрах будет значительно больше чем в вашем эксперименте. И еще хотел заметить - даже если резина не будет гореть при юзе (что на самом деле еще неизвестно как влияет на трение) и будет полностью сохранять свои физ. свойства тормозной путь при юзе будет все равно больше чем при работе АБС или при торможении на грани юза без АБС, так как физика нас учит, что практически у всех материалов, за крайне редким исключением, коэффициент трения покоя больше чем коэффициент трения при скольжении, ну и силы трения соответственно.
@SDGENN
2 жыл бұрын
@@user-ji6ss3ub6b Да вы ошиблись
@NiosKivals
2 жыл бұрын
Намочите бетонку и вы увидите работу вашего хвалёного АБС!!!!
@user-ji6ss3ub6b
2 жыл бұрын
Видели, пробовали. Да и незачем нам хвалить АБС. Мы её не производим и не продаем. Это только эксперименты, и подобных масса. Показывают они как преимущества так и недостатки системы.
@freelancer4430
4 жыл бұрын
Одним словом - АБС для чайников, я предпочитаю его отключать и полностью самому контролировать и ловить автомобиль, эти электронные помощники хороши для расслабленной езды, настоящий райдер ездит без них
@Skodnik34
4 жыл бұрын
Я бы помотрел как вы зимой без ABS будете машину контролировать Которая просто дальше продлжит скользить без шансов уйти от столкновения... ABS тоже не дураки изобрели. Извините меня
@xerox2006
2 жыл бұрын
@@Skodnik34 зимой как раз таки абс только хуже делает
@xerox2006
2 жыл бұрын
@@Skodnik34 Например, на гололеде, на шипованной резине лучше несколько «передавить» тормоза, чтобы колеса были почти заблокированы и проворачивались совсем незначительно. Шипы создают лучшее тормозное усилие, царапая лед
@alexanderp6982
2 жыл бұрын
@@xerox2006 и, совершенно случайно, именно это АБС и делает: тормозит на грани блокировки, допуская 15-20% проскальзывания. Ох уж эти "настоящие райдеры", не осилившие освоить свою технику.
@xerox2006
2 жыл бұрын
@@alexanderp6982 чел, мне иногда нужно что бы мне фулл блокировало колеса из за моего стиля езды, а плавно тормозить без АБС я очень способен
@Samodelkin-RA3IAI
3 жыл бұрын
Просто песок улетел весь с дороги после первых торможений, да еще след резины остался)
@user-vs6nw5jt9u
5 жыл бұрын
АБС странно работала по сути не блокировала. ВИДИМО ЗАТОЧЕНА по асфальт а не Битон на котором пыль очень значима кстати. Либо АБС нового поколения работает Так разумно - обычно ведь остаются ЧЕТКИЕ прерывистые полосы торможения ( на удивление короткие и частые). БЫЛО БЫ ЗДОРОВО ЕСЛИ БЫ 1) ЗАМЕРИЛИ В МЕТРАХ 2) ПОПРОБОВАЛИ МАНЕВРИРОВАТЬ ВО ВСЕХ РЕЖИМАХ - ЖДЕМ!!!
@user-vs6nw5jt9u
5 жыл бұрын
Либо лысая резина сыграла роль - в такой работе АБС, вероятно бетон + лысая резина могли исказить результаты , также видно, что справа резина лучше (судя по более черным следам)
@JJJoraKornev
3 жыл бұрын
Ты пристегиватся сначала научись, потом рассказывай как педаль жать.
@KrasRabStraha
6 жыл бұрын
bmirussian.tv/Watch/TRAEKTORIIA-EPIZOD-5-TORMOZHENIE-PRITORMOZI-PRIDUROK- вот как нормальные люди делают тесты
@9G9O9l9D.9
4 жыл бұрын
ABS продумано для чайников.
@user-zn9gg9ym9q
2 жыл бұрын
Шумммммм
@user-rf1kw4tx7z
Жыл бұрын
Я всегда выключаю АБС
@SDGENN
2 жыл бұрын
Отключайте абс мой совет из за этой системы аварий произошло много таких которых могло бы и не быть а аврий которых оно предотвратило суть меньше
@sergridik2289
3 жыл бұрын
когда вы научитесь редактировать видео? Диз
@user-mc6nt6cv6b
3 жыл бұрын
Как всегда ни о чем!!!
@user-ji6ss3ub6b
3 жыл бұрын
И что же вам не глянулось?
@dmitryorloff7019
6 жыл бұрын
тест неадекватный, резина лысая и некачественное дорожное покрытие.
@user-ji6ss3ub6b
6 жыл бұрын
Dmitry Orloff , на чем основаны ваши выводы?
@dmitryorloff7019
6 жыл бұрын
Марат Салахутдинов я же сказал выше, протектора нет и швы в дорожном покрытии. лысая резина, априори, идёт на скольжение на любой дороге, а трещины в покрытии, так же, не дают нормального сцепления колёс с дорожным покрытием. одно могу сказать, в своём ролике вы показали, что главное ABS в голове водителя. и никакая электроника не заменит опыт и навыков человека. последний заезд подтвердил это.
@zaaton4490
5 жыл бұрын
На всех трех заездах все трещины в асфальте были в одних и тех же местах, резина была так же одинаковой. Различия были только в стиле торможения. Разница и была видна в различиях тормозного пути, при хорошей дороге и резине изменились бы только сами эти отрезки пути, а соотношение между собой осталось бы таким же.
@user-vw9jf6su5v
4 жыл бұрын
Блевота какая-то
@user-rf1kw4tx7z
Жыл бұрын
Вот вы рекламирует эту систему а почему вы не расказываете что АБС правду
Пікірлер: 138