О, у меня есть 2 таких от 81-717. Подключал последовательно в розетку. Неплохо жарят.
@ПавелМузляев
Жыл бұрын
Пробило ключик тормозного резистора - в IGBT модуле ЧП. Частотник под замену...
@МихаилРыжаков-ц5е
Жыл бұрын
Зачем частотник то менять, IGBT меняешь и всех делов.
@ПавелМузляев
Жыл бұрын
@@МихаилРыжаков-ц5е 50 % случаев еще и обвязка на плате сгорает… Да и с поставкой оригинальных модулей - сейчас все очень печально и долго…
@VelikayaRusia
Жыл бұрын
Туда надо аккумуляторы, чтоб заряжались от лишнего электричества.
@lovepeace-nowar
5 ай бұрын
там переменный ток
@SWICOFFF
Жыл бұрын
А для чего этот тормознлй рнзистор
@Лифтовикинетолько
Жыл бұрын
На него расходуется энергия вырабатываемая электродвигателем в тормозом режиме.
@SWICOFFF
Жыл бұрын
@@Лифтовикинетолько а понятно я думал там колодки. рекуперация
@ИльяТитов-д2х
Жыл бұрын
@@SWICOFFF Рекуперация только в самых современных лифтах, где не простой частотник, а полноценный ВИП (выпрямительно инверторный преобразователь) стоит. Отис GEN2 например...
Пікірлер: 12