Прикольный двигун! Вот ведь человек заморочился в свое время! Автору двигателя и канала мега уважение! Всем небольшой расход! 👍
@georglange9507
4 жыл бұрын
Спасибо что познакомили с этим человеком ! Огромная благодарность !
@Sadivniyk
4 жыл бұрын
було цікаво подивитись на такі масштабні переробки двигуна т 200, як колишньому власнику, з 9ти річним стажем, мотицикла ТМЗ Тула, за 9 років володіння цим чудо апаратом, двічі самостійно капіталив двигун( один раз зробив.4 роки не заглядаєш в нього) витривалий коник вам за відео дякую.Володимиру Войтенко велечезний респект
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Надеюсь увидите. Привет передам, практически лично )) Да вы и сами можете. У Владимира есть свой канал.
@ЕвгенийТопал-з8и
4 жыл бұрын
Наконец то что-то про муравей))))))) Большой удачи вам!!!
@МаксимБажин-и5т
4 жыл бұрын
Спасибище за обзор.Вставки из любимого мультфильма для взрослых-гениально!Знаю наизусть,как и все статьи ВВ)
@СідашСтас
4 жыл бұрын
Видео огонь! 👍👍👍Но вставки реально раздражают!
@pswru
4 жыл бұрын
Ну не знаю, вставки мультов/фильмов - это просто фишка, не более того. Повышение необычности видоса. Ну и они достаточно НЕ долгие. Лично меня не раздражают. Особенно если сравнивать их с рекламными вставками трубы монетизации.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Главное - В ТЕМУ !! Не просто так... А за рекламные вставки - звыняйте, "попрошаек" у меня нет,как на других каналах (типа "на поддержание, отблагодарить , на ГСМ , на водку не хватает и т.д.) приходится так выкручиваться... Терпите. Или АдБлок в помощь...
@pswru
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 На этом канале лично я не припомню рекламы. Речь была про рекламные вставки на других каналах. АдБлок не пользую.
@СідашСтас
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 с рекламой всё в порядке. Но вставки из мультфильмов очень длинные, задерживают Ваш увлекательный рассказ
@ДмитрийГоловкин-б3с
4 жыл бұрын
Блин, я помню как слюной истекал читая эти статьи... Там же ещё рама из титана была!!!
@8904061dima
4 жыл бұрын
интересно что сейчас с этой рамой?
@АлександрНовоселов-ж3т
2 жыл бұрын
Тоже храню эти журналы,килограмм 10 есть
@shapovalda
4 жыл бұрын
Канал прогрессирует, интересная подача, интересный материал. Молодец!
@Shurickmack
4 жыл бұрын
Помню Владимира по МОТО, мальчик Саша, 32 годика :)
@ВладиславКизюк
4 жыл бұрын
Войтенко, Войтенко... Знакомая фамилия. А точно! Статьи из журналов Мото. Всех с праздником!
@DenTuning
4 жыл бұрын
Я раньше каждый месяц ждал новый журнал мото! Целый ящик лежит!! потом перестал покупать, когда доработки совка прекратились.. не интересно стало... обзоры Японских мотоциклов и всякая ерунда.. Мотор отличный!
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Да. Сам ждал,на лотках выспрашивал. И действительно, с уходом со сцены советских мото - и интерес к журналу пропал (((
@Ник-щ8у
4 жыл бұрын
Денис, приветствую! А у тебя же тоже такой двигатель, тоже Войтенко прислал? Обзор на него смотрел недавно. Я ремонт в подвале своей многоэтажки сделал, шкафы поставил, и наконец-то привёл в порядок библиотеку мотожурналов, целый шкафище набрался с 89 до 2015 покупал, не все, но процентов 95 есть, МОТО, Мото ревю, Мото эксперт, и ещё другие есть, польский Motocykl у нас в киосках продавали - все, что были, покупал и переводил понравившиеся статьи со словарем)))
@DenTuning
4 жыл бұрын
@@Ник-щ8у у меня есть мотор Восток 125,это совсем другой двигатель! А этот в единственном экземпляре!
@Sandr_Z.H.
4 жыл бұрын
То чувство, когда не хочешь колоть муравьевский двиг, потому что вторая передача меня покидает. Ну б..лять, не хочу я его третий раз переберать 😞
@leonkss3764
4 жыл бұрын
В богатой стране жили!!!" ЖИРНЫЕ" ДЕТАЛЬКИ!
@АртёмНеживой-г7и
4 жыл бұрын
Всех с Праздником Победы над Германией! Всем побед в техническом творчестве!
@иваниванов-й6щ7е
4 жыл бұрын
Человек дождя С головой видать беда
@АртёмНеживой-г7и
4 жыл бұрын
иван иванов может поправится
@otorcycle2245
4 жыл бұрын
Хороший канал!!!и ведущий такие чувства когбутто он был моим другом с детства!)👍и когда смотрю этот канал после просмотра видосов мне почему-то хочется пересмотреть фильм Терминатор-3!
@ВадимХмелевский-в7г
3 жыл бұрын
Идея со звёздами классная, но не новая, а вот если по наружней стенке где стоит диностартер прикрепить магниты, то получится прекрасный електро двигатель
@Владимир196
2 жыл бұрын
Если бы ВВ подключил ещё 3 и 4 скорости, то ему бы пришлось увеличить зубья на барабане с 44 и до момента какую бы он хотел скорость на 4 передаче, (при родной кпп) а это значит,что будет увеличен диаметр звезды барабана, потом при высоких оборотах двигателя вылезет букет проблемы главная,охлаждения, смазки и тд
@ОлегЛюбимов-ч4ш
4 жыл бұрын
Я читал все эти статьи в читальном зале библиотеки, ибо журналы домой не выдавали.
@нескажуничего-у1ж
4 жыл бұрын
Спасибо за рекомендации, я уже посмотрел, этих пингвинов, при просмотре данного видео. Я всегда смотрю фильм на телевизоре и одновременно видео, на ютубе. В итоге мало что доходит.
@НиколайПардаев
4 жыл бұрын
Было интересно во время карантина рад таким видео
@АльботросВопрос
3 жыл бұрын
Понял одно ты очень любишь мультики.)))))))
@Моиувлечения-р9с
3 жыл бұрын
Войтенко явно работал на оборонном заводе и имел возможность выносить "работу" домой!
@Владимир196
2 жыл бұрын
Я не знаю ВВ но то что он эти детали делал возможно не в гараже, а в цеху токарки,фрезеровки зто точно или на заводе Карпаты
@Melnikov_Yuriy
3 жыл бұрын
Супер 🛸двигатель:)
@daniksamets6804
4 жыл бұрын
Отличные видио так держать!!!💪💪💪👍👍👍👍
@antongyrt4814
4 жыл бұрын
Вот это я понимаю, подход к делу.
@chek967
2 жыл бұрын
кто нибудь посчитал разницу передаточного соотношения ? в 1,073 раза ! значит обороты на второй передаче , при 120 км/ч , всего-то - 11 184 . это прямо значительно ниже 12 000 . 12000 тысяч этот мотор ну ни как бы не раскрутил , а вот 11 184 - ваще легко!
@chek967
2 жыл бұрын
не по теме: как сам? жив здоров? жильё , мастерская? прими мои глубочайшие соболезнования , по поводу сложившейся политической ситуации...
@АндрейШарин-о9ж
6 ай бұрын
Чтобы выдавить из 170кубов максимум нужно сделать по типу 5тдф
@Artem.Galchenko
4 жыл бұрын
Привет. При необходимости помогу с изготовлением шестерен.
@pswru
4 жыл бұрын
А термичка/зубошлиф/сталюка не Ст3 ? Зуборез и у лично меня в доступе есть, но глядя на исполнение высоконагруженной коробки двигла КТМ LC4 600+ кубиков разработки начала 90х годов (55 лыс вес карабаса 5 передач 2 вала ~3 диапазон ~3540 грамм) - там всё весьма красивее чем даже в Иж-ПС, не говоря уже об восхонде. Ну и нет причин лезть в карабас из-за ~7% разницы в моторной передаче - на максималку на самой высокой передаче мотор выводится звёздами цепи привода колеса. И кстати - у нас в децтве бывало что Иж-ПС на 3 ехал 130 а на 4 ехал 120. Сегодня диностенд вполне рисует кривую момента от оборотов, с видимой макушкой или полкой. Под эту макушку/полку подбираются звёзды цепи для 2 самых быстрых передач в имеющемся карабасе. Ну и ветер для мото в замерах максималки/расхода на местности весьма роляет.
@Ник-щ8у
4 жыл бұрын
@@pswru Нифига себе коммент, это откуда так легко рассуждаете про насущное? А канал есть? Очень интересные вещи рассказываете, хочу ещё... Пишите больше хотя бы комментов, если канала нет, я такую информацию по крупицам собираю в тоннах мусора... Ведь уходит старая школа, а новой - не будет, печаль-беда, передавайте бесценный опыт!
@Artem.Galchenko
4 жыл бұрын
@@pswru Пробовали на мой канал переходить?
@pswru
4 жыл бұрын
@@Ник-щ8у Спасибо конечно за лесть, но ничего такого лично я не писал. Более того - к вопросу собственной криворукости - в ~8-10 классе средней школы лично я так и не смог настроить карабас восхонды-2М - четвёртая гавкала и вылетала. Колол то двигло раз 5 наверное. До вымерения зазоров/люфтов и добавки регулировочных шайб как Лис показал - ума #нехватило. Но тогда у меня в гараже не было штангеля. Не говоря уже про коллекцию подкладочных шайб с шагом толщины 0.05 мм как например продаётся для КТМ регулировки зазора посадки калена в картере.
@brodyaga_2293
4 жыл бұрын
Спасибо за мультик!
@АлексейБаринов-ю2щ
4 жыл бұрын
У меня есть эти журналы, покупал их и с жадностью читал)
@ИльяМеньшиков-с9ж
4 жыл бұрын
мне вот непонятно почему Войтенко не сделал передаточное отношение чуть меньше (ну или на крайняк такое же, как заводское)? Тяга бы улучшилась, что помогло бы двигателю крутиться на всех передачах штатной КПП. Запас по диаметру в корпусе есть, да и наварить аргоном корпус под большую шестерню думаю не проблема. А поскольку максимальные обороты больше чем заводские ВДВОЕ!!!, то страшно представить сколько бы максимальную скорость можно было бы выжать.. А если ещё и пластиковые обтекатели поставить на мот, то ваще капут. Ну или подобрать цепные звёздочки, чтобы мотор уверенно тянул на всех передачах КПП. Как то я не понял в чём причина что две передачи только задействованы и это осталось без изменения.
@КольцорезиновоеуплотнительноеГ
4 жыл бұрын
можно даже с такой коробкой отыграться передаточным числом с вторичного вала на колесо
@vaiper2023
4 жыл бұрын
Делайте! Я буду за вас кулачки сжимать!
@Владимир196
2 жыл бұрын
Поймите нас правильно, Илья задал вопрос правильный, раз это всё вышло на обсуждение людей, то всегда будут какие-то вопросы, высокие обороты тянут за собой проблемы охлаждения, смазки, и качество всего, сдесь нет цилиндра, а МОЖЕТ он затёрт и выломлены перегородки окон
@ГригорийГуменный-з1о
4 жыл бұрын
Всем доброго времени суток.... Да, Владимир делал выпуск под Баксан 80 2wd и двигатель форсировал на 80 кубиков +5ступка+ привод раздельной смазки+ привод стартера+карб с лепестком MALOSSI (точно уже не помню). Наверное , этот двигатель был самый продвинутый на то время. Глубокий тюнинг пилотовского полтиника. Баксан строился под Эльбрус Тяга и устойчивость работы на всех режимах (высокогорье, подъем , скоростной режим (минимально устойчивая скорость 2.5-3км/час, максималка , порядка 60км/ч) просто отменны, при минимальном весе) . В некоторых источниках, упоминается,Что И. Ксенофонтов, оговорился, что за прототип был взят американский полноприводник ROKON. Ответственно могу заявить,как создатель того самого Баксана, что основная проблема при создании и была, чтоб не повторять ни ROKONa, ни Тарзана, ни БЕЛОГО 2Х2, ни ARCTIC CED ни ЯМАХУ (известных на то время) . А также ставить мотоблочный дигатель было ни преемлемо изначально.К сожалению , Баксан 80 2wd ,остался ходовым макетом,После первых испытаний в Приэльбрусье, в мае 2003 года, к нему возникло куча вопросов, в том числе и по двигателю.Надеялся с Владимиром лично встретиться,Но к сожалению за лето руководство так и ничего не предприняло, по исправлению недочетов.Громадное количество мотовездеходов, которые сегодня строются, в основном, строются по схеме ROKONa, только с цепным приводом , а не карданом. Баксан 80 2wd в настоящее время находится в Тульском частном мотомузее с тем самым двигателем.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Ооо!!! . Еще один знаменитый человек пожаловал !! Очень рад. Приятно !
@ГригорийГуменный-з1о
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 СПАСИБО
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Вопрос в тему : вы упомянули о проблемах с двигателем. Не затруднит более подробно ? Что , как и когда (почему)? Грелся, не тянул, ломался или еще что ?
@ГригорийГуменный-з1о
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 По двигателю было три основных момента. 1. Был установлен карб. Делорто, а не MALOSSI ( все таки давно это было, 17 лет назад, надо искать в записях архивов)) взятый с собой набор жиклеров оказались большими, на высоте свыше 4000 м плохо заводился, и немножко упала тяга ( бог. смесь). 2. Второй момент исходил от первого. На двигателе предусмотрено место под эл. стартер. Если внизу двиг. заводился с "пол. тычка"? то на высокогорье это становилось сложнее делать, да и так завести заглогший моц. на подъеме требовало немалой сноровки. В команде возник спор между спортсменами и технарями на счет лишнего веса (стартер с аккумулятором набирал лишних килограмм). И. Ксенофонтов был против стартера, что себя не оправдало, То же самое можно сказать и по раздельной смазке. Сейчас этими девайсами никого не удивишь, а в 2003 г. это было только на импортной технике. 80 кубовых .было изготовлено на заводе только 2 шт. Один отдали нам , В. Войтенко доработал выпуск и настроил карб, если не ошибаюсь. На втором 2х2 был стандартный пилотовский полтинник. Как уже отмечал раньше, динамика Баксана с 80-десяткой была отменная.Минимальная устойчивая скорость расчитывалась с условия, что если невозможно ехать, то моц должен был передвигаться с комфортной скорость пешехода (помогать идти страховке, пилоту, чтобы за ним не приходилось бежать, тянуть их. А максималка уже из пер. числа трансмиссии и об. двигателя.) По проходимости вопросов не было . Останавливал только сыпучий фирн (крупинки льда) и "сыпуха" на подъеме , но это уже вопросы не по двигателю,и также можно было решить технически, без особых усилий ,но с добавлением пару "преславутых КГ."Также , при подготовке этого мота была поездка в Ковров на мотозавод. Зимой были продемонстрированы возможности "ходового макета 2х2" Это было в 2002 году. В то время на заводе разрабатывали новый, не свойственный ковровскому заводу 125 куб. мотор. А 80-ка , это глубокая модернизация полтинника. И обсуждался вопрос нового мотовездехода на базе прототипа с нов. двигателем. Есть несколько фоток постройки этих вездеходов, если интересно, поделюсь.
@ГригорийГуменный-з1о
4 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/2ZiDk6lvnayDZaQ
@АлександрДудченко-т5ш
4 жыл бұрын
да это и я знал что с этого мотора будет толк если...и многие другие любители мотокросса
@PowerfulElectronics
4 жыл бұрын
Задрался проматывать эти нелепые вставки.....
@ВиталийКалинин-ц3э
4 жыл бұрын
Жду жду очень интересно у самого тмз.
@МаксКондратьев-ы6ц
4 жыл бұрын
Все бы ничего,но с пингвинами перебор.Смотрел кусками
@ДаниилСороквашин
4 жыл бұрын
Нууу за Линдеманна лайк!)
@КривицкийАлександр-щ1з
6 ай бұрын
Хороший учитель
@pavelkot7939
4 жыл бұрын
Как раз в планах сделать эндурик на базе такого движка! Жду продолжение
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
скоро
@8904061dima
4 жыл бұрын
я тоже хочу...но без переделок.чтобвсе родное было. и цилиндр без лк
@redskull5549
4 жыл бұрын
"мото" нынче не тот... Реклама, в том числе Китайского автопрома..днище одним словом. Покупаю по привычке и складываю в кучку.. А раньше как пособие было)
@8904061dima
4 жыл бұрын
я тоже покупал. был верен ему с 92 по 11год.потом появился инет и все. даже в электронке не читаю...та полезна только может один листок из журнала...
@ДмитрийЖарков-т1с
3 жыл бұрын
@@8904061dima такая же фигня!
@alexandr3312
4 жыл бұрын
Есть отличная идея для контента . Воплотить все его советы по доработкам из журналов ! Тем более кое-какие вопросы можно уточнить у самого автора. Уверен , людям зайдет.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Где столько времени и денег взять ? На воплощение...
@alexandr3312
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 искать
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
ну,если с деньгами будете помогать , со "временем" я как нить договорюсь )))
@lobishe716
4 жыл бұрын
Четко
@siemensc35
4 жыл бұрын
Очень напоминает ЗДК-50 с точками крепления, Стартером и прочими плюшками
@RoMok-wg6ln
4 жыл бұрын
Пингвины здесь лишние
@MaximkerosiN
4 жыл бұрын
Спасибо. Жду продолжений...
@АлександрДудченко-т6ы
Жыл бұрын
Движок лучше сегодняшних иномарок ну а работа 3 .4.передач и водянка хотя бы головки тут необходимы.
@igorvorsulyak3297
2 жыл бұрын
да смотрю тебя уже давно потому держы лайкос и подписку
@Вокругмотора
4 жыл бұрын
5:16 Steh auf!!! Вставай!!!! )))
@michailslaboda2681
4 жыл бұрын
Вставки из мультфильма "Лови волну" как раз в тему, респект автору 😉
@Voron761
4 жыл бұрын
Крышка левая, это шедевр.
@dimalopatin563
2 жыл бұрын
Купил двигатель муравья буду использовать кмк кппна дизельный мотор 12 л.с буду срезать левую крышку сцепления укорачивать так как кикстартер мне ненужен.
@олегкубанец-д2в
4 жыл бұрын
Не делайте больше такие раздрожающие вставки.
@Ivan-f2j4g
2 жыл бұрын
Мне стало ясно кто он как мастер. Когда один сумрачный тевтонский гений сделал вещь лучше Малосси)
@KusTO1
4 жыл бұрын
вставки в видео нафиг не нужны
@igorryabchun5520
4 жыл бұрын
Не надо коробку переделывать, достаточно меньше ведущую звезду и больше заднюю, и он будет класный эндуро мот или даже триал
@СтепанБотнарюк
4 жыл бұрын
привет а можно пожалуйста фотогоафии из журнала про зид пилот? в интернете нечего найти не могу
@rodomirvasilevski4353
4 жыл бұрын
Эх где раньше эти журналы были, уже 18 лет кав забросил Мото технику.
@igorvorsulyak3297
2 жыл бұрын
контент у тебя хорош красава
@СергейРасяк
5 ай бұрын
Вы пробували без мультиков а просто по факту ?
@ReD-FoX9791
5 ай бұрын
Я художник, я так вижу ... 😉😎😁
@АлександрДудченко-т5ш
3 жыл бұрын
У нас в России через интернет не плохие поршня с узк.кольцами продают.Проверено на Тулу
@8904061dima
4 жыл бұрын
заглушка от мотора пс. она придает большую необычность вида мотора и больше ничего
@НиколайАнтонов-щ8ы
4 жыл бұрын
Ты Дима, этот мотор можешь сделать в стандарте так, что его можно будет ставить на аэроплан.
@илья36
4 жыл бұрын
Надеюсь что ты сделаешь этот мотор ещё лучше.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Лучше - вряд ли. ХОРОШО (или может даже отлично) - гарантирую ! Но , “под себя заточенным”...
@duckskryaks9577
Ай бұрын
Двигатель занял свое место на полке, или все таки будет воскрешен?
@ReD-FoX9791
Ай бұрын
@@duckskryaks9577 будет воскрешен и доработан, по моему разумению. Уже купил для него поршневую на 250сс Из разряда "Я художник, я ТАК вижу!". Но все это не раньше, чем война закончится .
@АлександрДудченко-т6ы
Жыл бұрын
Реально тмз 200 лучше чезы.Меньше железного шума.В этом году убедился сам на своем .2 заезда так и было ... Как пишет Вайденко а мы смотрим в книгу а видим книгу.Необходимы доработки перепускных окон цилиндра ,зажигание со знаком качества СССР,доработаная выхлопная труба по формуле 800 об.мин.я про длину ее ширину и конусы не помешает наконечник ,донар Минск..Выхлопная пустая но при этом тихая.По поршню только советский.В моем не знаю какого качества два отверстия как на Ямаховском внизу юпки.Фишка в том что до средних как и на всех после 70 при случайном колебании от кочек на ручку газа происходит пробуксовка задних колес и неожиданный рывок что для обычного мотора космос.Фишка еще в том что коленвал без иголок в вгш на стандартном клапане но на явовском подшипнике правой полавинки картера
@NikitosZs
4 жыл бұрын
Вот чуть бы музычку потише.
@ЕвгенийГерцен-ч2ю
4 жыл бұрын
Дмитрий, ты немножко не точно сформулировал- не в 90-ых,2000-ых наша промышленность такого не делала, а по сей день, наша промышленность такое не делает, да и вряд ли сможет! А в той стопке старых журналов пользы и реальной информации больше, чем на профильных форумах! Всех с праздником!,,
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
А вы смотрели невнимательно ))) Именно это, практически этими же словами я и говорил...
@serhiymg6404
4 жыл бұрын
Оу , на ПСа вал кіка б перенести :))))))))
@Ант0н_128
4 жыл бұрын
голос тихо, музыка громко. Трудно вечером смотреть
@San-gv7cm
4 жыл бұрын
Хотелось бы узнать где Владимир черпал информацию и какое у него образование. Интервью увидеть бы)
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
В чем проблема ? Ссылку на канал не нашли ?))
@vaiper2023
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 Дима спасибо! Но слишком развернутую информацию донес! Нужно было проще и короче: этот Войтенко да бухал он все время!
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Владимир, люди интервью просят !! Вам надо задуматься о проведении небольших стримов на канале (типа как Ден Тюнинг начал ”пилить” ) Думаю , рассказать и обьяснить вы сможете намного больше. Да и развитию канала это пойдет на пользу. А там , на горизонте, уже и “донаты” замаячат )))
@vaiper2023
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 не хватает времени и средств. Я не против в инете очень мало тех. информации я с удовольствием поделюсь. Ведь в могилу я с собой ничего не заберу. А иногда маленькая фраза может дать огромный посыл.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Владимир - а по “средствам” там ничего и не нужно. Ноутбук и интернет только. Со временем - другое дело. Но при желании - полчаса/час, раз в неделю, найти можно будет. Ну это так, мысли вслух...
@mishamm6896
4 жыл бұрын
Теперь коленвал вращается в другую сторону . Как на ПС.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
наоборот. Теперь КВ вращается в "правильную" сторону. По ходу движения мотоцикла )))
@ATV-ot9ew
6 ай бұрын
2.35 и 2.2 . Сдаться мне раздутые эти показатели.
@ReD-FoX9791
6 ай бұрын
Мне тоже так кажется 😉 Не с3.14здеть в статье в журнале - так вроде и читать тогда не о чём... Ещё не родился тот рыбак, размах рук которого мог бы показать размер рыбы, которую он поймал когда то ...😂🤣😂
@СергейБелокопытов-ш8л
4 жыл бұрын
Может будет сказано не в тему, но на юпитере 5 максимальные обороты 6500 по книжке, но после установки электронного тахометр, который к слову рассчитан на 9000 т оборотов зашкаливал у меня на холостых, да для тех спецов которые думают, что я не правильно настроил его скажу так, что хуй вы угадали, я его выставил по количеству цилиндров, там есть такая фишка, ну да ладно это лирическое отступление русский мот можно до безобразия сделать мощным, но вот ресурс это большой вопрос, а вот японские движки и крутятся и прут и ходят десятилетиями, это я к тому что хонды в частности у меня 929 фаер 2001 даже масло капли не берет. Вот как так?
@japan-zip1880
4 жыл бұрын
Музыка в начале видео Линдеманн женщина и мужчина, мало ли кому интересно)
@ЮрийТатьянченко-т1й
4 жыл бұрын
ага корзина сцепления сделана из какойто фазовращалки из авто на зупцах видны характерный износ от цепи грм
@vaiper2023
4 жыл бұрын
Из болванки. Муфты ГРМ в то время никто не применял. О них ещё тогда не знали...
@bosshoss685
4 жыл бұрын
Реально на лиса похож
@ОлександрПетрович-ь4б
2 жыл бұрын
вставки у відео недоречні..дратують безглуздим пожираням часу...
@ИльяСамсонов-е4е
4 жыл бұрын
Ну все мои моторчик попал по полной.
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
Это не твой, это МОЙ моторчик !!! )))
@ИльяСамсонов-е4е
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 у меня тоже лежить моторчик Т 200.я про него говорю. Че как ребенок ответил🤣🤣. Никто твои не отнимет у тебя 😁😁
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
)))
@igorvorsulyak3297
2 жыл бұрын
рекламма орет пи---ц
@АлександрЖаднов-з6б
4 жыл бұрын
Большенство журналов у меня есть.
@АндрейАск
3 жыл бұрын
Ты хоть раз в жизни слышал , как работает 14 - ти тысячный мотоциклетный двигатель??!! И где ты это слышал?
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
Скутер с 13+К не "проканает" ?? Или тебе обязательно "слушать" МАЦАЦЫКЛ ?? Или может видеозапись, лично сделанную, скинуть,а то вдруг не поверишь ? )))
@евгенийчервяков-я4ъ
4 жыл бұрын
Подскажите двигатель т-200 без лепескового клапана, не заводится, засасывает в выхлоп, а выкидывает в карбюратор. В чем продлема? , лепестки ставить?
@Mr-ws8em
4 жыл бұрын
Дядь может ли кидать масло на свечу если есть задир в нижней части поршня и цилиндра
@MagnusRedkin
4 жыл бұрын
Я бросил трахаться с мопедами, в 86 году, про Войтенко не слышал. Карпатовский двигатель, ну нет такого. Есть ш62, ш62м и V50, и ставились они не только на карпаты.
@алексейниконов-ш2о
4 жыл бұрын
В схеме коммутатора есть несколько ошибок ( в 2000х мне её паяли ) , в напечатанном в Мото виде коммутатор не работает ...
@vaiper2023
4 жыл бұрын
Первая статья была с ошибками. Потом публиковали с исправлениями.( Не моя вина.)
@АнатолійСем-п9л
4 жыл бұрын
Все работает! Я паял двойной на Юпитер ( генератор от Минска ). Для радиоэлектронщика ошибки не проблема.
@vaiper2023
4 жыл бұрын
@@АнатолійСем-п9л кто то в инете выложил видео по схеме. Как плату травить, как паять как подключать. Спасибо вам за хорошие слова!
@михаилюрьевич-о2т
4 ай бұрын
Я в 90х в радиокружке комут на хонду дио сам паял😂 по обрывкам знаний как это должно работать😅 радость была пздец когда подцепив это рукоделие мопед запустился
@АнатолийЕфимов
3 жыл бұрын
здравствуйте .можно еще раз пояснить номерации журналов мото от Владимира Вайтенко по переделке. схожу в библиотеку .
@АнатолийЕфимов
3 жыл бұрын
я выписывал эти журналы но до 98 го только. потом армия и все перестал
@ReD-FoX9791
3 жыл бұрын
в конце ролика вроде более подробно
@АнатолийЕфимов
3 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 спасибо .а ведь были у нас такие кулибины
@АлександрДудченко-т5ш
4 жыл бұрын
лис а можно самому на поршне сделать под лепесток 2 конавки как на китайце.?
@АлександрДудченко-т5ш
4 жыл бұрын
у тебя нет видео про питбайк,?
@siemensc35
4 жыл бұрын
Войтенка нужно вообще за Пилотовский коленвал поспрашивать, у них в НГШ подшипники не оч и от чего кроме как Лида подходит шатунишка...
@vaiper2023
4 жыл бұрын
Нижний палец шатуна на пилоте Ф20мм. Сепаратор медненый INA размер 20х26х13. Иголка соответственно Ф3 мм. ВГШ палец Ф12мм сепаратор аналог Хонда Дио нар. Ф17мм по иголкам.
@siemensc35
4 жыл бұрын
@@vaiper2023 вы в насыпную делали? И ещё вопрос на сколько единиц калятся шатуны, возможна ли сошлифовка торцов для подгонки ширины в домашних условиях?
@vaiper2023
4 жыл бұрын
@@siemensc35 с сепараторами и верх и низ. твердость 58-62 ед. но это зависит от материала. проще я делал шатуны ст45 без термобработки и втулил втулками которые точил из подшипников. затем чугунным притиром доводил до нужного размера (как на яве 634-638) и шатун становился ремонтопригодным без заморочек с термичкой..
@Sokrovishcha-Vyatskoj-zemli
4 жыл бұрын
Подписался на канал Владимира)Хотелось бы узнать ваше мнение о липестковом клапане на Иж планета 5)стоит ли этим заниматся и даст ли это пользы
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
смотря чего вы хотите добиться. Если вам нужно “просто ездить” - нахрен он нужен. Если зуд в руках и подхватили вирус “улучшайзинга”, почуяли в себе великого тюнинхера - ставьте. Только будьте готовы к серьезным затратам, в т.ч. и потому, что если что то запорете в первой попытке , а такое скорее всего произойдет, если опыта нет, то это “что то” придется менять. ))
@Sokrovishcha-Vyatskoj-zemli
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 я понял)спасибо
@Ник-щ8у
4 жыл бұрын
Да не надо мучать длинноходовый планетовский мотор, сколько можно говорить, его конструкция к середине 30-х прошлого века восходит, он на тягу спроектирован. Форсировка идёт либо по быстроходности, либо по степени сжатия. Ни то, ни другое не подходит, и Планете противопоказано. Есть же более благодарные исходники для тюнинга - ПС тот же, ЧЗ и прочие короткоходники...
@Northern_Pepper
3 жыл бұрын
Стало все ясно после ключевой фразы "на уровне советских мотоциклов", плагиат воплотить на сырое железо а потом говорить что йопить, кулибин ! Я поржал слегка )) Посмотрим сколько пролетит его недовертолет.
@Northern_Pepper
3 жыл бұрын
@@vaiper2023 стандартная отговорка.
@Northern_Pepper
3 жыл бұрын
@@vaiper2023 Зачем делать то, что уже придумано, за это можно получить по кочерыжке, тем более заслужить геморой от блюстителей порядка. Ведь вносить такие серьёзные изменения в конструкцию которые становятся не безопасными для мотоциклиста, вы так не считаете? )) Делать из априлии русскую априлию не считаю задачей первой важности и необходимости. Не надо придумывать то, что уже придумано до нас)) повторюсь. п. с. Вы не обижайтесь, я выражаю своё мнение по данному вопросу, ведь видео доступно для всех? не так ли? Или вы покушаетесь на мои конституционные права? ))
@Northern_Pepper
3 жыл бұрын
@@vaiper2023 в советах не нуждаюсь!! )) bball
@h-us
3 жыл бұрын
Лайк от пингвинов
@brodyaga_2293
4 жыл бұрын
Думал минск
@VedroKompressii
4 жыл бұрын
Ну и ко мне забигайте
@kolomenski79
10 ай бұрын
общался я с этим дарителем. напыщенный индюк.
@ReD-FoX9791
10 ай бұрын
Вполне возможно. Лично не знаком, только заочно ...
@user-vv-o9r
2 ай бұрын
Не правда. В.В очень хороший человек!
@ReD-FoX9791
2 ай бұрын
@user-vv2fe4fi9d вполне возможно. Увы, лично не знаком. Только "заочно" .
@TaTaPinN
3 жыл бұрын
А где он валит?
@IWooNchick
4 жыл бұрын
а можно пожалуйста название журнала и номер в котором были произведены доработки мопеда карпаты
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
в конце ролика
@7606
4 жыл бұрын
Рыжий Лис Учи МАТЕРИАЛНАТА ЧАСТ . В СССР са се произвеждали Малко Серийни Партии СПОРТНИ ДВИГАТЕЛИ на Базата на ВЪЗХОД с Невероятни Характеристики . На канала на ДЕН ТЮНИНГ има Видео за тези Двигатели . Затова че преди да Твърдиш че в СССР Нищо ПОДОБНО Не е Делано вземи и ПРОУЧИ ПОДРОБНО .
@ReD-FoX9791
4 жыл бұрын
михаил николов - сам учи. Восходовским мотором тут даже не пахнет , и “невероятные характеристики” у этих моторов ,были только если сравнивать с двигателями сделанными в 40-50хх годах, или только со сделанными в союзе. На мировой арене эти “невероятных характеристик” моторы , за обе щеки насасывали...
@7606
4 жыл бұрын
@@ReD-FoX9791 ДЕН ТЮНИНГ . Прегледай този канал и всичко ще си дойде на своето място .
Пікірлер: 300