Bravo et merci pour cet excellent travail que vous avez fait. Comme je prends tous les jours les TCL depuis 25 ans et notamment la ligne B, cela est pertinent et passionnant pour moi.
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci à vous, cela fait plaisir de voir aussi des usagers quotidiens pour qui le métro est passionnant 😊
@nathalievertu897
2 жыл бұрын
C'est vraiment une pure beauté ces rames mais les gens sont ultra chiants il les salissent et j'ai même vu du déchiré a l'intérieur en fin bref très bonne vidéo avec de très belles photos et une très bonne explication Merci💥💥💥💥
@vincout8039
2 жыл бұрын
Quel plaisir, je viens juste de voir une seconde fois la superbe vidéo sur l'histoire du métro lyonnais. Et maintenant, il y a une vidéo sur les nouvelle MPL16. C'est génial ! Et super vidéo
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Tout d'abord merci pour le compliment sur la vidéo sur l'histoire du métro, je suis tellement fier qu'elle plaise, c'est probablement celle dans laquelle je me suis le plus investi. Et merci pour le retour positif 😊
@ErebosSan
2 жыл бұрын
Très bon documentaire sur les MPL 16, bravo !
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci à vous :-)
@mehdibenhamou
Жыл бұрын
Merci beaucoup
@philippemarrel9252
2 жыл бұрын
Merci, très beau travail. Vraiment, très précis, bien documenté, belles comparaisons avec le métro parisien, belles vidéos, commentaires informatifs. Nickel....
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci pour ce commentaire qui fait plaisir ! 😊
@EdenGamingYTB
Жыл бұрын
Ta vidéo est super bien détaillée bravo
@passiontransport
2 жыл бұрын
Ah !!! Enfin !!! Moi ce que je trouve sa dommage c'est que les rames des lignes A,B,D sont toujours plus courte que le quai en lui-même après c'est vrai que cela fait des économies. Merci TCL et ALSTOM pour ces rames et merci Neimedia pour ce documentaire. D'ailleurs tu n'as pas parlé des MPL16 sur la futur ligne E.
@ambe5179
2 жыл бұрын
On a sûrement voulu économiser en achetant des rames plus courte, mais au détriment d'une intercirculation intégrale, qui est présente dans tous les métro modernes de nos jours, surtout que les quais des stations lors de leur conception était prévu par anticipation pour accueillir des rames longues. Aujourd'hui le projet de la ligne E à été enterré. Il est question d'un tramway express. souterrain.
@mehdibenhamou
Жыл бұрын
Ok génial
@neimedia2722
Жыл бұрын
Merci ! Concernant la ligne E, je n'en ai pas parlé parce que le projet est en grande remise en question (même si j'aimerais, comme nous tous, qu'il se fasse...)
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
la capacité max des quai est 4 voiture donc quand le metro b circulera en um en octoble au heur de pointe il utilisera la capacité max des station et si aujourd'hui les mpl 75 n'on que 3 voiture encor aujourd'hui c'est a cause du retournement qui luis na pas ete prévue pour 4 voiture pour le chaufeur
@FLAAAAWN
2 жыл бұрын
Superbe vidéo, informative et avec un trée bon rythme, bravo !
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci beaucoup :-)
@ferro73swiss
3 ай бұрын
Superbe documentaire 🔥👍🏻
@ambe5179
2 жыл бұрын
Bonne vidéo explicative de l'arrivée de ces rames MPL16 ! La fréquence de la ligne B est grandement améliorée grâce au retournement automatique à Charpennes. En 2023 il est effectivement prévu que la ligne B, mais aussi la ligne D, soit exploitées en UM aux heures de pointe, ce qui pourrait soulager grandement ces deux lignes qui souffrent aujourd'hui de problème de saturation.
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci pour le compliment et pour ces quelques précisions bien intéressantes :-)
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
je pense sa sera en octobre quand l'extension ouvrira
@ambe5179
Жыл бұрын
@@thomasvaissaire4809 oui
@Sam21122
Жыл бұрын
Très bien expliqué, je bosse toutes les nuits sur les aiguillages depuis 26 ans
@neimedia2722
Жыл бұрын
Merci ! Et bon courage !
@killianb8147
2 жыл бұрын
Super comme d'habitude. Je te félicite pour tout ton travail.
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci beaucoup !
@Ferrouest
2 жыл бұрын
Sympa le reportage ! Des choses bonnes à savoir, que j'ignorais (l'arrivée des MPL16 sur la D), des réponses à des questionnements personnels, et des petites infos bien sympa aussi ! Bon par contre je reste toujours sur ma faim sur la question des rames moins capacitaires... certes elles seront en UM aux heures de pointes, mais le reste du temps ça doit se ressentir... 😉
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci à toi ! J'avoue que ça me fait plaisir de te voir ici, étant vraiment fan de ton contenu 😊 Je pense que pour l'instant, en juillet et août ça va parce qu'il y a moins de voyageurs avec les différentes vacances, mais à partir de Septembre, s'ils mettent pas les UM2 de suite, en effet on va moins rigoler 🥲🥲
@Ferrouest
2 жыл бұрын
@@neimedia2722 Merci également ! La première phrase fait plaisir à lire ! Et ce que tu fais c'est pas mal non plus, continue ainsi 😁 Pour le reste, de toute manière il faudra être patient, et voir ce que le SYTRAL vous réservera ! Mais je comprends cette appréhension, et j'espère surtout que vous n'aurez pas à subir ça. Ce serait un sacré bon en arrière, dont on aurait pu franchement se passer, ne serait-ce qu'en commandant des MPL16 à 3 ou 4 éléments (comme les MP14, commandés en différentes longueurs selon les lignes) 😉
@AntonyVideoGames
2 жыл бұрын
Très bon boulot ! Tu as bien résumé tout ce qui c'est passé
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci à toi !
@MultiMadjik
2 жыл бұрын
Très beau docu ! 🙂 Toujours autant passionné, j'ai été très surpris d'apprendre que ces MPL16 arriveront sur la ligne D 😃 Bonne continuation !
@Mathieu07
2 жыл бұрын
Normal que tu sois surpris vu que ça n’arrivera pas
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci à toi pour le compliment et pour ta curiosité tout au long de la création de la vidéo ! 😊👍🏻 Bonne continuation à toi aussi !
@killianb8147
2 жыл бұрын
Continue à faire des documents comme ça sur les TCL. Notamment sur les tramways. C'est vraiment super.
@toto_transport
2 жыл бұрын
C'est super, continue comme ça ! 😉
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire !
@TCL_Decouvertes
2 жыл бұрын
Super vidéo! 11:31 je suis d’accord avec toi sur sa (moi qui pensait que c’était moi qui m’informais mal)
@miclo6916
10 ай бұрын
C'a y est, j'ai parcouru ta vidéo, que de documentations à rechercher pour appuyer ta présentation. J'ai su que des rames MPL16 vont effectivement renforcer la ligneD en 2024. Je suis d'accord avec toi pour les difficultés qui se présenteront aux techniciens. Comment mettre 2 pilotages automatiques si différents en parallèle ( Celui de Matra et d'Alstôm ) ? Enfin on verra bien A+ Jean-Claude
@Urban_Transport_Enthusiast
10 ай бұрын
11:31 En effet, vu la catastrophe l’an dernier, j’ai assez peur de comment cela va se passer pour l’inauguration du prolongement Tout ce que l’on sait, c’est que se sera le 20 Octobre et que les UM vont commencer à circuler “en parallèle”
@nath29
2 жыл бұрын
Tes vidéos sont juste excellent 👌🏾
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊
@esthernsekaboone9708
5 ай бұрын
C’est le nouveau métro B. J’ aimerai que le métro D MPL85 soit circuler en MPL16.
@RandomKerbalizedGuy
Ай бұрын
Si vous avez remarqué, les portes des MPL16 sont aussi plus larges (+1 point accessibilité)
@bjornleurs6375
Жыл бұрын
Merci pour le travail sur tous ces sujets passionnants ! J'avais une question par rapport au quai, toutes les lignes automatiques que j'ai vu ont des portes palières. Notamment sur le VAL 208 de Siemens que j'ai vu à Lille, Rennes et Toulouse. Et sur Paris, lorsqu'une ligne est automatisée, l'installation de ces portes arrive en même temps. Quel moyen de protection est mis en place pour s'assurer que personne n'est sur la voie ? Merci :)
@claudeguignard2101
8 ай бұрын
Tout ceci est bien beau. Maintenant il faut que les Lyonnais utilisent leur métro.
@miclo6916
Жыл бұрын
Salut Damien Félicitation pour cette présentation du métro lyonnais. Je vois que tu vas bien et tant mieux Je suis comme toi, j'aimerais tant qu'une rame MPL75 soit conservée après 2030 mais comment pourrait elle rouler alors que l'automatisme aura étendu son voile sur toutes les lignes Au plaisir Jean-Claude
@miclo6916
Жыл бұрын
Complément d'information La rame 608 ( première rame livrée par Alstom) est retirée du parc et sert dorénavant de pièces de rechange.
@esthernsekaboone9708
2 ай бұрын
Le métro b sera en travaux d’automatisation des bus relais vont remplacer le métro et vous allez voir que sa sera automatique. Les mpl16 circulera les dimanches et les mpl75 sera sur la ligne à.Les mpl75 et les mpl16 vont pas circuler ensemble et les mpl16 circulera seul sur la ligne b mais aussi les mpl16 sera aussi sur la ligne d.
@ericcartman65378
Жыл бұрын
6:09 (je sais ils sont en services 7/7 aujourd'hui) Un conducteur a ligne B sur les MPL75 m'avait dis qu'il circulaient tout les Samedis et Dimanches
@Daarline692
2 жыл бұрын
Belle vidéo
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci à toi !
@TheRaveno
2 жыл бұрын
Pourquoi le métro D ne comporte plus 4 voitures comme en… 2016 si je dis pas de bêtise. C’est plus prévu ?🤔
@neimedia2722
2 жыл бұрын
C'était prévu en effet ! Voir cette vidéo m.kzitem.info/news/bejne/uXmmyH2PaYOCdX4 Mais ça a été considéré comme trop complexe à mettre en place (et peut-être trop cher)
@tesnerfmonte
2 жыл бұрын
Superbe vidéo 👍
@neimedia2722
Жыл бұрын
Merci beaucoup 👍
@LestransportsencommunIDF
2 жыл бұрын
Je ne connais rien le métro Lyon, ça dire quoi MPL?
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Bonjour, MPL = Métro Pneus Lyon !
@LestransportsencommunIDF
2 жыл бұрын
@@neimedia2722 Ok
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
Dans tout les cas de figure présent à Lyon: MPL75 Métro Pneu Lyon 1975 (ligne A) MCL80 Métro Crémallière Lyon 1980 (ligne C) MPL85 Métro Pneu Lyon 1985 (ligne D) MPL16 Métro Pneu Lyon 2016 (ligne B/ligne D(2023) et peut être la future ligne E) MPL30 (théorie) Métro Pneu Lyon 2030 (apparament pour les lignes A et D et peut être pour la future ligne E)
@LestransportsencommunIDF
2 жыл бұрын
@@passiontcl_698 ok
@leguerrier5022
27 күн бұрын
@@passiontcl_698 Ligne E ? Tu sors ça d’où stp
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de tester ces MPL16, et franchement la sensation de fraîcheur interne est incroyable, moi je valide! Mais j'ai des questions: Quand les MPL85 seront accompagnés des MPL16, est ce que un MPL85 peut être couplé avec un MPL16 en UM et est ce que des travaux vont être necéssaire sur la ligne D pour acceuillir les MPL16 ?
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Bonjour ! En effet la ligne D va subir quelques travaux au niveau de son pilotage automatique, pour accueillir les MPL16. Pas de couplage possible entre MPL85 et 16 (pas les mèmes générations) En revanche je ne sais pas si les MPL16 pourront être en UM sur cette ligne 🤔
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
@@neimedia2722 c ce qui est prévu les MPL16 de la ligne D sont censé être souvent en UM sur la ligne D il me semble et aussi, j'ai appris qu'aux années 2030 2035, la ligne A et la ligne D seront équipée toute deux d'un nouveau matériel roulant remplacant les MPL75 et les MPL85, on parlerait apparament du MPL30, ce qui remplacerai progressivement les MPL85 et les MPL75 si il n'y a pas un probleme d'incompatibilité et aussi la future ligne E sera sans doute équipé soit de ces fameux MPL30 soit de MPL16 selon moi, et aussi j'ai un rêve un peu fou pour la fin des MPL75 (J'ai uniquement 15 ans mais je les ai connus avec les anciens sièges et le bruit de ces rames font d'elles mes préférées et je me suis dit que le jour où elle partiront j'aimerais en conserver une même si sa me parait impossible mais pas grave). Bref j'espère juste que les MPL16 de la ligne D arriveront le plus tôt possible et que les travaux ne vont pas tout retarder
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
Bon désolé de mon pavé mais tkt
@Urban_Transport_Enthusiast
10 ай бұрын
Lors des JEP en Septembre, les techniciens nous ont fait part du défi technologique de faire circuler des MPL16 en compagnie d’MPL85. Cela risque d’être très compliqué
@letrainsiserois9893
Жыл бұрын
Super vidéo mais je trouve le "bib" de fermeture des portes ne ressemble pas tant que ça à celui de la ligne D
@machintruc9493
2 жыл бұрын
Du coup, verras t-on la liaison Ligne B/Ligne D à Saxe Gambetta être utilisée pour alimenter la ligne B ou D en MPL16? Ce serait intéressant d'avoir des infos sur cet axe peu connu et à ma connaissance peu utilisé ;-)
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Bonjour, apparemment il est déjà utilisé depuis quelque temps, mais surtout comme stockage (puisque ramener les MPL16 à la poudrette est contraignant (du fait de la ligne A non automatique)) Ils utilisent les voies de garage à Oullins + le raccordement B/D
@machintruc9493
2 жыл бұрын
@@neimedia2722 ce serait sympa de le voir en vidéo 😉 par contre le positionnement des aiguillages est-il idéal à Saxe côté B et D pour une utilisation plus régulière???
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
@@neimedia2722 Donc sa veut dire que le raccordement est une voie de garage ? Mais surtout pourquoi relier la ligne B et la ligne D sachant qu'à l'époque la ligne B était manuelle et à l'origine la D devait l'être mais ne l'à jamais été
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
@@machintruc9493 Tu as bien raison une vidéo dédiée à ce raccordement peut être intéressant
@ferro73swiss
3 ай бұрын
14:06 Depuis, j'ai l'impression que ça a pris un gros retard, j'ai vu sur les réseaux que c'est vers 2030 les MPL16 sur la D 😐
@Globuli_YTB
2 жыл бұрын
Très bonne vidéo Sinon je comprends pas pourquoi ils ont pas mis des rames à 4 caisses directement, au lieu de mettre des rames en UM2. Surtout qu'avec 36 rames (et qu'en plus certains irons sur la D) ça suffira pas. En plus de perdre les gens avec ça. Et pourquoi il n'y a pas de portes pallieres, qui empêcherait d'avoir toute intrusion sur les voies. Ce que je comprends pas, c'est qu'ils ne prennent jamais les bonnes décisions. Les métros sont bondés, les bus et tram aussi. Et ils nous mettent des rames à 2 wagons, pas de portes pallieres. On ne doit pas être loin de la ligne 13 au nord de saint Lazare niveau saturation.
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Merci du compliment ! Pour les portes palières j'imagine que c'est économique, mais c'est assez dangereux en effet. Idem pour les rames à 2 caisses, on avait déjà la ligne D en 2 caisses, du coup ils se sont fiés là dessus.
@agarel
Жыл бұрын
Super vidéo bravo à toi !! Petite question. Tu dis qu'il y aura 14 MLP16 sur la ligne D et 22 sur la ligne B. Mais lors de l'opération avenir metro en 2018 le Sytral avait annoncé 22 puis 30 rames (suite au prolongement de la ligne B) et 10 sur la ligne D. Les plans ont changé du côté du Sytral ? La ligne B ne pourra pas resté à 22 rames s'il y a un prolongement ? Continue à faire de bonnes vidéos comme ça 👍
@neimedia2722
Жыл бұрын
Salut ! Merci pour ton commentaire ! Il y a en effet, pour le moment, 22 rames sur la B. D'après ce que j'avais vu, les commandes ont été passées jusqu'à la rame 771-772, c'est-à-dire 36 rames. Je pense que la commande a été revue à la hausse avant la validation officielle du projet, ça expliquerait pourquoi tu avais entendu parler de 30 rames 👍🏻
@killianb8147
2 жыл бұрын
8:24 petite erreur : c'est bien 325 personnes et non places 😉
@Horace_1
2 жыл бұрын
Ça aurait été beau d'avoir ces rames dans un métro E...
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
Et bien pour moi il y a 3 possibilitées pour cette ligne: 1) Équipée de MPL16 2) Équipée du future matériel roulant de la ligne A (apparament MPL30) 3) Équipée à la fois de MPL30 et de MPL16
@anthonytorini3584
Жыл бұрын
Et ça va durer combien d'années encore de sortir les rames MPL16 de l'atelier de la poudrette jusqu'au voie de la B à Charpennes avec un conducteur ?
@neimedia2722
Жыл бұрын
À priori, jusqu'à ce que la ligne A soit automatique. Ils sont en train d'essayer d'éviter les allers-retours intempestifs en construisant plus de voies de garages et une machine à laver derrière la station Hôpitaux Sud. Ça devrait régler un peu le problème 👍🏻
@lilidurhone1
Жыл бұрын
Sauf que depuis l'automatisation elle est trop souvent en panne
@Bravidunno
2 жыл бұрын
Les MCL80 vont probablement aussi recevoir des rames dans les 20 ans à venir (à moins que ces rames soient immortelles comme les hess de la S6 lol). Après j'ai aucune idée de l'apparence, mais j'espère que ça aura une ressemblance avec les MPL16, avec conducteurs, les panthographes sur les toits (et la crinière sur le toit svp), etc... Histoire d'avoir un héritage de la ressemblance MPL75 - MCL80. Au passage, les MPL75 affichent toujours le métro B sur les thermomètres, est-ce un oubli? Oui, les annonces sonores sont toujours un changement brutal pour moi (comme le doublage d'un personnage d'animé, film, etc, qui change brutalement et que ça te plait pas ensuite parce que tu t'étais tellement habitué à l'ancien). Après, si c'est une question de compréhension audio, autant retravailler la qualité sonore.
@neimedia2722
Жыл бұрын
J'avoue que pour les MCL80, pour l'instant on a aucune information officielle concernant leur renouvellement. Je pense que c'est complexe de construire des rames avec de telles spécificités. Pour les MPL75 et le thermomètre de la ligne B, il me semble que ça a été enlevé sur certaines rames, mais c'est sûrement jugé "peu utile".
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
@@neimedia2722 il y a pas longtemp je suis tombé sur un mpl75 qui avait encore lethérmometre b/a
@yanis64_ytb
2 жыл бұрын
C pour quand les UM de MPL16 ?
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Aucune idée, peut-être pour la rentrée (j'espère, sinon à 17-18h ça risque d'être compliqué en semaine...)
@yanis64_ytb
2 жыл бұрын
@@neimedia2722 et d'ailleurs les mpl85, pk ils sont pas en UM
@neimedia2722
2 жыл бұрын
@@yanis64_ytb ça a été testé à une époque, mais c'était trop complexe à mettre en place tous les jours m.kzitem.info/news/bejne/uXmmyH2PaYOCdX4
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
probablement en octobre quand il pourront mettre en service les 8 ram suplementaire
@RandomKerbalizedGuy
Жыл бұрын
- Bonjour c'est pour quoi ? - Je vous apporte un MPL 16 - Ah.... 💀💀💀
@leguerrier5022
27 күн бұрын
Toujours pas de MP16 sur la ligne D
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
pour L'um sa sera probablement en octobre
@augustrains
2 жыл бұрын
Et la prise ou tu fais tomber ton téléphone dans le dépôt, alors ? 🤣🤣🤣 Blague à part, très bonne vidéo. Tu me connais, je ne suis pas un grand fan de métros, mais il faut avouer que tu nous a très bien documentés sur la ferro-nouveauté lyonnaise !
@romainbluche9722
Жыл бұрын
Tu as la voix de Edna Mode
@p0tat0es_nation64
Жыл бұрын
Les utilisateurs de la ligne D profitez bien avant les futures pannes 😭😭😭
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
maintenant en vrais sa va faire 2 mois qu'il n'y a pas u de panne
@EdenGamingYTB
Жыл бұрын
je ne pourras plus aller manger en ville 😓😓😓
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
@@EdenGamingYTB exagére pas sur la ligne D sa devrait pas posé de problème la ligne est déjà automatique
@EdenGamingYTB
Жыл бұрын
@@thomasvaissaire4809 oui mais la rame mpl16 tombe très souvent en panne
@p0tat0es_nation64
Жыл бұрын
@@thomasvaissaire4809 oui mais cette année normalement ils remplacent le système de pilotage automatique des anciennes rames pour s'adapter avec les nouvelles. Après je doute vu qu'il se passe rien pour le moment t
@kylliantcholakian532
2 жыл бұрын
Sa serait bien que ils ajoutent encore 1 rame au mpl16 parce que pour moi ils sont tout petits
@thomasvaissaire4809
Жыл бұрын
en heure de pointe en octobre il sera a 4 voiture avec l'extension
@kevinnam3822
2 жыл бұрын
Par contre t'as pas oublié avec les trajet des trams?
@neimedia2722
2 жыл бұрын
??
@lestransportencommundelyon5287
2 жыл бұрын
Sais-tu que les rames qui seront envoyés à la casse seront les rames qui ne possèdent pas de fenêtres ouvrante
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Salut ! Non je ne le savais pas du tout, tu viens de m'apprendre quelque chose (je savais juste que la 601 était sur la liste)
@passiontcl_698
2 жыл бұрын
Bien vu il y en a que 6
@KevinDunois
3 ай бұрын
je dirai le Mp14
@killianb8147
2 жыл бұрын
Renforcer la ligne D me paraît assez difficile. C'est vrai, cette ligne a une très très bonne fréquence. Ne s'agit il pas d'un remplacement de quelques MPL85 ? Ou alors peut-être, et ça serait assez logique, les déployer sur la ligne D seulement pour la fête ces lumière, le feux d'artifice du 14 juillet...
@ambe5179
2 жыл бұрын
La ligne D souffre actuellement d'une saturation aux heures de pointe, renforcer la fréquence ne suffira sans doute pas. Ici l'objectif est d'amener des MPL16 sur la ligne D de manière à libérer les MPL85 pour former des UM de MPL16 et de MPL85 aux heures de pointe sur les 2 lignes automatiques, à l'horizon 2023.
@killianb8147
2 жыл бұрын
@@ambe5179 d'accord je comprend mieux
@mariemelkonian4546
2 жыл бұрын
Ça tombe bien j’aime trop les métros Lyonais vous êtes un lyonnais non j adore les transports en commun du monde
@neimedia2722
2 жыл бұрын
Alors je ne suis pas 100% lyonnais, j'habite assez proche se Lyon disons (30min en train) Merci :-)
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