Vous aussi vous avez eu un coup de coeur pour un modèle ? Dites-nous lequel en commentaire, ça nous intéresse évidemment ! ✌
@egpx35
10 ай бұрын
L'africa twin la plus belle. Et la petite 500 rieju aventura mais que je trouve 1000€ trop chere.😢
@camilledumas6259
10 ай бұрын
L’africa twin est superbe, j’adore la royal enfield aussi meme si 450cc c’est dommage. J’aime beaucoup la tiger 900 aussi 😅
@philippewust8052
10 ай бұрын
Salut moi j'aime beaucoup la vstrom 800 se je vais peut être changer ma tracer 700 pour la suzuki qu'en pensez vous ?
@fusaro6614
10 ай бұрын
le petit kit sur la transalp est magnifique, hate de le voir dispo
@papytrail
10 ай бұрын
Salut la team. Je suis un ultra baroudeur en 125 cc. Cette catégorie de motards sans permis moto.😅 Pour moi, LA moto de 2024 sera en 125 la 125 EPOS de Orcal. J'avais découvert la 125 TRAY de chez Motorhispania l'année dernière et j'ai été tellement frustré qu'elle ne soit pas importé en France. Chose faite désormais, Orcal sigle cette 125, trail de 15 CV, ABS, USB, écran LCD, éclairage led, béquille centrale, 14 L de réservoir pour 2,3L de conso, 3 valises en option, Vmax plus de 120. Avec les 3 valises ont est à 3990€ Sans les valises a 3490€ ou 55€/mois. Enfin la Varadero à une descendance, mais pas de la bonne marque 🤔
@BPA67
11 ай бұрын
L'Himalayan 💘 Pour moi c'est LA révélation de ce millésime avec la GS. Une moto accessible, qui revient aux fondamentaux... et qui est complète... Sans que l'on se la pète
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
top, et bien notre vidéo d'essai arrive tres bientôt !-)
@seneque0309
3 ай бұрын
Merci de nous faire partager vos expériences de vie en Hongrie. C'est un pays que j'aime d' autant plus que mon grand-père était de Szombathely
@hemincham9555
10 ай бұрын
CF Moto envois du Lourd ! J'ai une Cf 800 MT Explore c'est juste magnifique ! Un plaisir !
@slayiii64
11 ай бұрын
Pareil que vous 2 ... 450 mt à l air super qualité prix Et 800 kove un mix de 790 adv avec un look tenere . La fusion parfaite🎉🎉🎉 merci pour ce reportage
@TrailAdventuremag
11 ай бұрын
Merci @slayiii64, malgré notre enthousiasme on attend encore de savoir si les Kove seront importées ou non... la suite au prochain épisode. ✌
@slayiii64
11 ай бұрын
@@TrailAdventuremag par contre le moteur c pas un mono ....c un twin 450 cale à 270 😝😝
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
oui désolé c'est l'emballement, on a corrigé@@slayiii64
@mickaelbenhamou531
11 ай бұрын
Joli duo, bravo l'équipe de Trail Adventure
@TrailAdventuremag
11 ай бұрын
Merci Mickael ✌
@hugaventure
11 ай бұрын
Supers journalistes trail adventure ! Bravo à vous ² ! Le trail chinois donne envie… le MT 450 de CFMOTO ! ✌️
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Merci ! vivement l'essai effectivement , on vous tiens au courant.
@lescat63
11 ай бұрын
Magnifique journalisme d’investigation sans partie pris !! Incroyable 😅
@alainm410
11 ай бұрын
Merci pour votre enthousiasme communicatif.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci à toi de nous avoir supporté 😄
@marbulle
10 ай бұрын
Ça c'est du reportage de qualité, merci à vous, comme je n'ai pas pu venir à Milan je vous dit rdvs à Lyon ✌️✌️✌️
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Oui nous seront à Lyon ! N'hésitez pas à venir nous voir !-)
@marbulle
10 ай бұрын
Je ne vous manquerai pas promis👍✌️
@vstromxt3799
10 ай бұрын
Super video, belle équipe ! Et merci de nous faire découvrir d'autres marques en dehors des BM, Honda....il y a encore d belles machines accessibles pour explorer le monde et c'est tant mieux.
@Capitainsky1
10 ай бұрын
Pour moi la surprise est la NX500 Honda ,.. Enfin un ecran tft ! 5 tours de Thaïlande avec la Cbx500 sans aucun problème. Consommation ridicule dans un pays où le super 95 est inférieur à 1 € le litre . C'est ma prochaine moto !
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
beau choix !
@spartacus.6303
4 ай бұрын
Exactly
@schiffrinlalo154
11 ай бұрын
Bravo pour cette visite à Milan, où il faut sans cesse jouer des coudes pour arriver à détailler tous ces beaux trails... et toujours dans la bonne humeur !...👍😉
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Merci ! On a pris plaisir à le faire pour vous.
@jeremyjeanne5958
10 ай бұрын
Merci pour cette visite du salon. Ma préférée de se salon. C'est la CF MOTO 450 qui pourrait me faire aller plus loin dans la pratique du tt tout en allant au travail.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
toi tu es d'accord avec François !-)
@jackass91
10 ай бұрын
malheureusement après le cross bitume arrive le trail bitume parce que rouler en tt dans nos chemins communaux de la plupart de nos régions en france est de plus en plus interdit à tout véhicules motorisés ! si les machines tout terrains reviennent à la mode la pratique quand à elle est devenue prohibée c'est le paradoxe...
@did0130
10 ай бұрын
Belle présentation , la Zontes 700 est annoncé pour 74 KW , ce qui donne 100 Cv et non 74 Cv , ce qui est pas mal pour un 700 cm3.
@pierregoguet5681
10 ай бұрын
Juste des gros et des moyens cubes et les petits cubes et les scramblers ?
@pensebete1239
10 ай бұрын
Merci pour cette belle présentation qui nous promet des essais attendus et mention spéciale pour vos conditions de travail 👏👍✌️
@SAM_ADVENTURE
10 ай бұрын
bien sympas cette présentation orienter trail sur l'eicma 2023 le mode de la moto bouge c'est bien ça
@perrinolivier3777
11 ай бұрын
vous êtes passé trop vite sur le stand Aprilia a mon gout.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
on aurait pu parler de la magnifique moto de rally effectivement, mais on l'a fait l'an dernier, et nous l'avons aussi essayé dans le magazine !-)
@FREDPI_MOTARD
10 ай бұрын
Merci pour cette présentation 🙂2024 donne envie✌️
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci !
@thierrydt1294
10 ай бұрын
Vivement l'essai de la 900 voge moto très intéressante
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
nous n'avons pas encore la date, mais ça va arriver vite !-)
@AlbatorAlbator-q6x
11 ай бұрын
C'est sur que la kove 800 elle fait "baver " La CF450, prend KTM de vitesse concernant leur remplaçante de la 390 adventure 👍
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Effectivement ! nous avons croiser les gens de KTM, et ils nous ont indiqué avoir encore besoin de temps...
@fabdbs7789
10 ай бұрын
Très sympa toutes ces présentations, dans la bonne humeur. C'est vrai que les chinois font fort ds le domaine
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci à toi !
@AntoDom-ci1fh
11 ай бұрын
Merci pour la visite si on reste rationnelle quelle sont les nouveauté intéressante 1 la v-strom 800 SE c'est plein de qualité le prix est top elle coche beaucoup de case dans le cahier des charge de beaucoup de motard 2 la tiger 900 une belle évolutions d'une très bonne motos qui va enfin avoir une dose de fun, et celles que je choisirais si on me la donne la stelvio qu'elle belle motos + GT que trail mais elle est tellement belle qu'il n y pas besoin d'une hôtesse pour la valorisée . Chinoiserie et motos hors norme pas pour mois
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci pour ton retour !
@johnathan4751
11 ай бұрын
Super vidéo les gars. Ça promet un beau programme pour 2024 !
@TrailAdventuremag
11 ай бұрын
Merci Johnathan4751 oui on a hâte d'essayer tout ça et de vous le faire partager ! Bonne route✌
@christoff5190
11 ай бұрын
Super vidéo 👍, merci. Vous annoncez 204 kg à sec pour la Stelvio, il me semble que l’on est plus proche des 222 kg à sec et 246 kg en ordre de marche. Sinon mes coups de cœur : Desert X Aurora ❤ ❤ et Kove 800 ❤ . ✌️
@philippeleroy3559
11 ай бұрын
D'accord pour le coup de coeur sur la 450 MT de CF MOTO, deux corrections à vos propos: 1 la 450 MT est un bicylindre et 2: la KOVE 800 n'a pas un moteur en bois, elle roule en chine, il y a pas mal de vidéos.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
oui ,on a fait une correc pour le mono-bi... et il se pourrait bien qu'on roule le 800 Kove en France plus tôt que prévu !-)
@charlesbenhamou663
10 ай бұрын
Super vidéo ! Bravo Patrick et François !
@alexisgau1
10 ай бұрын
Très bonne émission ! Merci :)
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci à toi
@goldgrey8913
10 ай бұрын
Super reportage ! Merci à vous malgré l'impasse sur AJP 🙂
@patrickboisvert6716
10 ай бұрын
Le passage à Euro5 est compliqué pour les petits constructeurs comme AJP. Du coup, la PR7 reste inchangée en 2024. Il y aura juste l’arrivée d’une version Gold Édition dotée d’un équipement haut de gamme (suspensions Ohlins, roues, selle, déco, embrayage…)
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Merci de nous suivre !
@swmotech_fr
11 ай бұрын
Merci pour toutes ces infos.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci pour l'accueil sur votre stand ! et François est toujours partant pour tester votre Bagger avec des pneus TT !-)
@dominiquefarabet9043
10 ай бұрын
Africa Twin superbe, la tiger 900 et la Stelvio, hâte de voir les essais...Merci pour la vidéo !!🤞
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci
@Jean-PierreBAUCHER
9 ай бұрын
Super a vous. Hâte😀 de voir vos différents essais
@lolo081286
11 ай бұрын
Vous êtes très agréables pro et sympathique. Votre chaîne est une belle découverte
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Merci ! on se revoit rapidement alors :-)
@MrPaulo1400
10 ай бұрын
je remarque que l'électronique prend de plus en plus d'importance dans les trails qui sont des motos faites pour aller dans les chemins, dans les endroits pas beaucoup fréquentés, voir aller dans des pays oû l'électronique n'est pas aussi accessible avec peu ou pas de concessionnaires. On fait quoi le jour où le ride by wire ou l'embrayage pêtent à cause d'une chute ou le sable empêche un bon fonctionnement? Ou pire si l'écran TFT plante complètement ? Est-ce que tout cet électronique est à ce point fiable? Jusqu'à présent, seul Yamaha et sa T7 était revenu au trail comme il se doit et malheureusement les Chinois risquent bien de gagner des parts de marché avec la même philosophie. Avant un trail avait 45 ch et on faisait beaucoup de choses avec, maintenant les 75ch de la T7 ne suffisent plus....en fait, on n'est jamais content...Coups de coeur: le concept Aurora pour la Desert X, nouvelle Africa Twin standard avec jantes tubeless, nouvelle Tiger rally pro, Arai X-Tour 5
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci pour ce commentaire plein de bon sens
@jourdanduplessis7111
7 ай бұрын
Mais tellement !…mais tellement !quel est le premier cretin a avoir demandé de l électronique embarqué sur des trails aventures …? qu il aille cuir dans un SUV!je vis et je roule en Amérique du sud et les milliers de km off road,son soleil,sa chaleur,son humidité…sa vie quoi,que nous offre encore ce merveilleux continent ,ne feront qu une bouchée de ces écrans tft,ces contacteurs électroniques de tout et n importe quoi….ps ducati faisait il y’a quelques années ,un excellent trail passe partout…l hyperstrada,léger,puissant,passe partout
@schaefferstephane6366
11 ай бұрын
Merci c'était très cool
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci à toi !
@bepro50
11 ай бұрын
Pensez à un petit coup d'oeil sur les Béta Alp 4.
@Franzwa17
11 ай бұрын
C est prévu dans le mag !-)
@motenai343
9 ай бұрын
Beau salon! Mon coup de coeur est pour la GSX-S 1000 GX qui n'apparait malheureusement pas dans cette vidéo:/ alors qu'elle sort courant Janvier 2024. Vraiment dommage vu que Suzuki est un constructeur qui "revient de loin" et qui propose depuis peu des modèles tout nouveaux et qui gagnent à être connus. Par contre on oublie pas de parler de la GS. Quand on sur-médiatise quelque chose, ca devient virale. Sinon, beaucoup de beaux modèles et la Transalp Acerbis est vraiment magnifique!
@djbylettedeyautesavoie9335
10 ай бұрын
Un coup de coeur pour la KOVE 800x rally Mais j'aurais bien voulu savoir le tarif et si il y aura possibilité de l'avoir en 2 places homologué comme la 800x pro?
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
l'importation en France n'est pas encore finalisée, mais on est les premiers sur rangs pour vous donner les infos.
@philippepoirier2885
10 ай бұрын
merci les gars pour vos 253km parcouru ;)
@Franzwa17
10 ай бұрын
😂
@PhilippeBonnefoy-z6i
10 ай бұрын
La cf moto 450 mtx serait un mono d’après vous? C'est pas ce que j’ai lu ou entendu...
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
c 'est bien un twin nous avons placé un correctif
@mariejam7165
10 ай бұрын
Super ,merci pour cette page trails très intéressante ,effectivement les motos chinoises envahissent un peu le marché Français ce qui permet a des petits budget d avoir accès a des motos au design très sympa .Personnellement, toujours très attachée aux japonaises la nouvelle NX fais partie de ma curiosité il semblerais qu'elle soit très proche de la cbX qui est d'une robustesse incroyable (la mienne model 2019, affiche 84000 km au compteur sans aucun problème technique a ce jour ).Grande variété de trails pour cette année 2024.Les deux dernières années le marché de la moto a été grandissant et vue le nombre de motos que vous présentez il a encore un bel avenir .Mention spécial pour votre bonne humeur , pas facile de présenter les motos avec tout ce monde .🏆
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Merci ! Effectivement, le marché ne cesse d'évoluer !
@habanero631
7 ай бұрын
Je pense aussi acheter la nx 500 qui est polyvalente ,fiable ,a un prix de chinoiseries
@lelaboauttau-mauttau
10 ай бұрын
...pour moi, les meilleures motos plaisirs sont les trails en 400-450cc. C'est un compromis qui permet d'allier la puissance nécessaire pour pas se trainer avec un poids et une puissance acceptables pour tous les types de terrains et de problemes. La mécanique doit être simple, de type monocylindre avec pas trop d'électronique(qui sert en finalité a pas grand chose si ce n'est créer du troubles et augmenter la problematique de réparation en cas de troubles hors Occident). Bref, la bonne moto et une moto d'aventure avec un moteur monocylindre 400cc simple fiable équipée d'une bonne partie cycle solide et qui permet de passer et d aller partout. ;-) ...j ai opté pour un DRZ400 de chez suzuki il y a + de 20 ans et depuis c'est toujours ma moto coup de coeur malgré plein d'essais SM et trails d'autres constructeurs. J'ai des centaines de milliers de kms avec ...en Europe et en Amériques et j'en suis toujours autant amoureux. C'est ma moto COUP DE COEUR ;-)
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci !
@lelaboauttau-mauttau
2 ай бұрын
@@TrailAdventuremag Avec plaisir, j'adore ce que vous faites!
@leosarocchi2384
11 ай бұрын
14:09 Petite correction, la Himalayan 450 existe en tubeless, et elle était sur le stand juste à côté (blanc camo). Rayons dépotés, prévu à la vente dès la sortie de la moto. Merci de corriger l’info si possible
@Franzwa17
11 ай бұрын
Oui elle est dispo !-)
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
oui on a du mal se comprendre, les jantes seront disponible. A ce sujet, notre vidéo sur l'H imalayan arrive bientôt !
@hombrenoche9955
10 ай бұрын
@@TrailAdventuremagquand ça ? On est trop impatient ! 😁😁😁
@Miatamimix
10 ай бұрын
@@hombrenoche9955 aujourd'hui normalement :)
@Menca75
5 ай бұрын
La CF Moto 450 mt et la RE Himalayan sont vraiment top !
@lesshaventures8894
11 ай бұрын
Elles font envie ces chinoises mais pour l'instant ça fais peur non ? dans quel état sont elles après 50 000km ?
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Nous étions les premier à faire un essai longue durée avec une CFMOTO 800 MT , et c'est assez bien passé.
@MrSuperfab
10 ай бұрын
en tous cas, moi je m'abonne....
@pascalnoel941
10 ай бұрын
Comme tjr... reportage au top? les modeles chinois sont tres interessants de mon point de vue .peut etre des motos a un prix plus accessible .✌
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci Pascal !
@nicolasgance3642
10 ай бұрын
Entre l'himalayan 450, la cf moto 450mt, la triumph scrambler 400x, la caballero 500 rally, c'est difficile de faire un choix, pour n'avoir qu'une moto alors que toutes sont tentantes. Même la rieju 500 adv, c'est beau, ça donne envie, et tout cela pour des prix raisonnables et des motos utilisables, exploitables ! Vivement 2024!
@EmmanuelPrieto-y6w
11 ай бұрын
❤❤
@gilm.2109
7 ай бұрын
Si on veut parler des trails agiles en ville, sur nationales et en chemins, au quotidien, jusqu'a 200km autour de chez soit pour les balades le WE, c'est la KTM390 adventure qui gagne tout: 172kg tout pleins fait, 44cv, 4N.m, embrayage anti drible, ecran 5.5'', 3'5/200km, le top, un vrai bonheur !
@jmnov9034
11 ай бұрын
La Honda nx 500 a un super look certes mais il manque le principal roue de 21 et le débattement de suspension qui rime avec vrais trail dommage car j'aurais bien sorti le carnet de chèque pas grave on va se tourner vers les chinois ou les indiens qui eux on compris qu'en France on voulait des vrais trails a prix raisonnables on se demande vraiment pourquoi Honda n'a pas modifié sa cb500x comme par ex la Rieju 500 ou la voge cf 450 ou la Re 450 toutes en roue de 21 ! franchement ils ne sont plus dans le coup les japonnais
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
effectivement, une jante de 21 sur la NX500, ca nous aurait vraiment plu aussi !
@jmnov9034
10 ай бұрын
@@TrailAdventuremag et oui il faudrait vous les médias le faire remonter a Honda mais ils sont têtu comme des bourriques et ne veulent rien savoir alors que le cœur de marché se situe aux alentours des 8000€ pas entre 12000€ et 20000€ 750 transalp et Africa twin la vitesse est limitée en France la 500 CBX suffit largement tout le monde veut des trails maintenant ! Les chinois eux l'ont compris et si Honda continue dans cette mauvaise direction ils vont se faire tuer par les chinois ! Alors si vous la presse moto vous avez un peut de poids expliquez leur que dans le segment trail le plus important ils sont a côté de leur pompe !
@vit-amine
10 ай бұрын
Très belle vidéo les gars, au top
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci !
@brunoguignard8403
10 ай бұрын
Idem,cfmoto 450
@lagriveromain3392
11 ай бұрын
Cf moto mt 450 et kove rally 450 lourd
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
lourd lourd !
@benoitceyte7102
6 ай бұрын
Cfmoto 450MT, je l'attends ! Jai la 650MT, un peu lourde, pas mal en daily, surtout vu le prix ! La 450 MT je pense va etre adaptée au daily et road trip au maroc.
@leric4205
11 ай бұрын
Excellent 😉
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
voila un commentaire qui nous va droit au coeur !-)
@habanero631
7 ай бұрын
Dommage pas un mot sur la benelli 702 x ,j'aurai bien aimé vos avis ..comparé a la morini x cape 650
@luigilavazza3960
10 ай бұрын
Merci les garçons Désert X et Gs 1300 dommage que même dans ce segment les chinois contaminent le marché.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
excellent choix... le terme "contaminé" est un peu fort, mais effectivement, ils sont plus que présent aujourd'hui !
@thegezmarin7376
6 ай бұрын
Ils ne contaminent rien du tout. Ils amènent une saine concurrence qui profite aux clients.
@jacky20033
10 ай бұрын
Bravo pour cette présentation des nouveautés !
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
merci !-)
@gtmath1785
8 ай бұрын
Vivement l’essayé de la 500 adventura rieju
@stenjo111
10 ай бұрын
Y'a pas eu de nouveautés kawa en trail ? On s'attendait à une évolution des versys 650
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
et c'est pas force de leur demander chaque année🤣
@christianfournier9761
10 ай бұрын
Toujours l'éternel problème du poids de nos moto, notamment en off road. Même pour des monos de petites cylindrées. A2 oblige, a cause d'un rapport poids puissance, mais il y aurai aussi un(petit) marché pour une moto genre 350DR, hors A2, pour quinqua et plus. On considère que 200KG pour un midesize est normal et 170KG pour un 300cc 🤨
@Franzwa17
10 ай бұрын
On a pas eu le temps de la filmer, mais il y avait la nouvelle Beta alp aussi ! On en parle dans le mag…
@RoadtripoffroadDSRX
10 ай бұрын
Dommage que vous n'avez pas parlé des nouvelles zeromotorcycle, deux nouveaux trail sur la base de leur maxi-trail la DSRX.
@lechleuhroro5896
11 ай бұрын
Une tenere avec le CP3 une tenere 900 ?? Vive les motos chinoises qui réveillent un marché au rapport qualité prix bien bas
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
le CP3 dans un trail, ce ne sera pas encore pour cette année... mais est-ce vraiment une bonne idée ? Pour l'anecdote, CFMOTO présentait aussi un moteur 3 cylindres sur son stand !-)
@alexandrelegrand7716
7 ай бұрын
Bien le réservoir acerbis, mais encore faut-il qu'il soit accessible au niveau tarif, parce que les bouts de plastique à 400€, non merci !
@MyImperatore
5 ай бұрын
À quand l'essai de la MT 450 ?
@felixrio2233
11 ай бұрын
Sympathique reportage, souriant, et tout et tout. Bémol: sur la Voge, la "poulette" qui ne voulait pas descendre de la moto avait le même air que mon frère, mon voisin et mon cousin malgré les bottes noires et la tignasse blonde. Je dis ça je dis rien!
@Franzwa17
11 ай бұрын
Nous l’avons peut être généré grâce à l intelligence artificielle 😅
@joseangelvazquezperez4293
10 ай бұрын
DONDE ESTA LA MACBOR XR5??????? para titular un video con todas las motos trail tendrias que hacerlo en dos partes,te faltan motos tan importantes que brillan en su ausencia como la royal enfield.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
sorry, we only present the bike that will be imported in France for now .. but we will take a look !
@joseangelvazquezperez4293
10 ай бұрын
ok.phenomenal ill be waithing ¡¡¡
@palourdreminio8577
10 ай бұрын
Bonjour les gars, Vous le publiez quand l'essai de la nouvelle Himalayan ? 😉
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
cette semaine !
@palourdreminio8577
10 ай бұрын
@@TrailAdventuremag merci
@vincentnicolasphilippe8054
10 ай бұрын
J'ai beau m'intéresser, tout cela n'est pas très joli. Que de poids et d'accessoires couteux alors que le marché de l'occasion regorge de pépites à faire revivre.
@arminalain
10 ай бұрын
"ça c'est cadeau, merci Honda !" ... dommage que ce commentaire n'ait pas été enlevé au montage.
@alexandrelegrand7716
7 ай бұрын
L'avantage du sabot moteur carbone, c'est qu'il ne se déforme pas à l'impact, il casse ! et ça rapporte beaucoup à Ducati :)
@jatiphil5278
11 ай бұрын
La vidéo est sympa, mais personnellement je trouve que l'on vous voit plus que les motos....
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
oui c'est compliqué de bien filmer les motos sur ce salon... mais vous les verrez en détails dans nos essais vidéo a venir, et aussi dans le mag qui sort tres bientôt !-)
@totolerenard1699
10 ай бұрын
La plupart des motos permet une autonomie entre 300 et 350 km. Existe t-il une possibilité de faire monter cette autonomie à 450 km ? Je projette un voyage dans un coin ou la moyenne de distance entre 2 station est de 400 km.
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
il faut loucher du coté de Rieju pour une autonomie reccord d'origine !-)
@mariejam7165
10 ай бұрын
oui la CB500X 1 plein =450 KM tu trouveras toutes les informations sur cette moto (la mienne) sur le site de lolo cochet KAP2CAP (voyage en Slovénie)😊bon voyage
@emexduzentos
10 ай бұрын
I counted 2 or 3 bikes with knobby tires in this video...
@jeanluc25170
10 ай бұрын
Très intéressant.... Mais gaffe au son de la vidéo c'est insupportable....
@Maximius38
10 ай бұрын
le mec a Wunderlich ne travaillait pas chez Touratech avant?!!!
@jbf1627
10 ай бұрын
Malheureusement toujours pas de petits trails. Les normes européennes nous empêchent d'avoir ces petits trails. Et les gros trails ne sont pas utilisables, si on tombe impossible de les relever. Au delà de 130 kg c'est compliqué. Il n'y a que la honda 300 crf 300l et encore elle est limite question poids et il faut la commander 1 an à l'avance.
@stephanedeloison2388
10 ай бұрын
Sincèrement j'ai adoré cette vidéo en picorage des différents stands constructeur ou accessoires format vraiment synthétique et complet. Gros point noir sur le décalage du son entre les voix et la musique dans les intermède, c'est juste insupportable... Bravo pour le magazine aussi !!! 👃👃👃
@giacomoprivate
11 ай бұрын
Dommage j’ai été jeudi je vous et pas croisé
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
Patrick et François sont furtifs et discrets 🤣
@vladlavodka
10 ай бұрын
Hey les gas c'est bien beau de nous parler de proto klim mais on veut en savoir plus ! C'est quoi cette histoire, j'en ai entendu nulle part! Allez svp
@enzolabolle8990
6 ай бұрын
Dommage pas de xre 300
@ESTE2SEBA
10 ай бұрын
Et KTM aloooooooors !!!!! 😊
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
et bien... ils ont sorti un 990 en roadster... François avait l'air tout foufou devant, mais il faudra sans doute attendre l'année prochaine pour voir ce moteur dans un trail
@2wheels_only
2 ай бұрын
Malheureusement, il faut dire que les chinoiseries sont bcp plus poussées, et il propose autre chose de plus abouti que toutes les autres marques qui n osé rien faire sauf faire évoluer les modèle qui fonctionne
@Mouchav
10 ай бұрын
Je viens de tomber en panne avec un Guzzi tt85 verdict : boîte cassé !!!!! Alors vous m'excuserez mais je retourne chez les japonais 😑
@christophegarnier2485
10 ай бұрын
La boîte est d'origine chinoise sur pas mal de modèles guzzi récents Fabrication chinoise, puis assemblage à Mandello Tout se perd
@Mouchav
10 ай бұрын
@@christophegarnier2485 c'était déjà dans les années 70/80/90 des problèmes de boîte et pourtant à l'époque c'était pas les chinois donc !!!!!!!
@xDEDEMAN81
11 ай бұрын
enfin des personnes qui ne parlent que des trails et d'équipements👍👍, j'avais déjà vue des vidéos de chez vous , ben la c'est fait fait😁😁 j'ai moi aussi un petit regret de ne pas avoir vue AJP avec une nouvelle PR7... Je pense que c'est une moto certes pas nouvelle avec un moteur qui vaut pas une japonaise, mais qui demande a être connue pour ceux qui faut et aiment du off road.... une petit essaie s'impose😉😉😁😁✌✌✌✌✌✌ kzitem.info/news/bejne/lmd3taB_eoN6hXo&ab_channel=TrailAdventure
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
bon, il y a tout de meme une petite mise à jour chez AJP : on vous en parle dans le magazine qu'on est en train de boucler !-)
@patrickboisvert6716
10 ай бұрын
Comme dit plus haut en réponse, AJP a des difficultés pour se plier aux nouvelles normes antipollution qui compliquent beaucoup la vie des petits constructeurs. Du coup, les PR7 n’évoluent pas en 2024
@junta8220
10 ай бұрын
pas de benelli? pourquoi tout le monde boude cette marque?
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
on ne les boude pas mais il n'y a pas de nouveauté importé en France cette année.
@TripleGreg
10 ай бұрын
trop de pubs youtube pour ce test, je zappes...
@loicdrean958
10 ай бұрын
ça me dégoute d'entendre l'apologie des moto chinoise .... quand on sait comment "" ils " en sont là ! en sont là
@patrickboisvert6716
10 ай бұрын
Nous n’en faisons pas l’apologie, juste le constat qu’elles arrivent ! Mais pour l’instant, il y a encore plein de zones d’ombres pour certaines : importation ou pas et si oui, par qui ? vraies ou fausses données techniques, homologation en cours…
@kitroc9260
10 ай бұрын
Ça en fait des modèles, le marché du trail à l'air d'être bien saturé.
@christopheleroy5697
5 ай бұрын
80 % des trails qui seront vendu ne verrons jamais un gramme de terre …😂
@alexandrelagiere2542
11 ай бұрын
Bon Papy, il a pas eu vent du mouvement « Metoo » ni de l’a(d)venture Pierre Menez … Faut pas manquer de vigilance comme ça !
@LaurentJ-w5x
10 ай бұрын
Si j'avais 6000 euros à claquer dans une bécane tout de suite, je prends l'Himalayan 450 ! Merci pour la visite de l'EICMA. Salut les Aventuriers trailistes 😎🤙
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
attends juste notre vidéos de son essai avant de tout claquer !-)
@LaurentJ-w5x
10 ай бұрын
@@TrailAdventuremag Merci pour le conseil, 👍🏻mais c'est prévu pour quand les essais de l'Himalayan 450 ?
@TrailAdventuremag
10 ай бұрын
cette semaine !@@LaurentJ-w5x
@LaurentJ-w5x
10 ай бұрын
@@TrailAdventuremag Excellent. Merci 👍🏻
@Nikypat
10 ай бұрын
Enfaite l'évolution est que dans des petits cm3 plus ou moins affreux dommage
@Pierreyves133
10 ай бұрын
Et les Fantic Caballero !! Vous passez devant une image et basta ….😢
@emmanueld2544
10 ай бұрын
Bonjour, vous avez fait une très bonne vidéo! En revanche si vous pouvez éviter de parler des chinois c’est vraiment très gênant par rapport à la survie de notre mode de vie occidentale! Merci Emmanuel
@thegezmarin7376
6 ай бұрын
Notre mode de vie occidental c'est précisément ce qui a permis aux Chinois d'en être où ils en sont aujourd'hui . ✌️
@themindsable
9 ай бұрын
Quand tu penses que des gens qui roulent en BM disent Voge c'est de la merde 😂🤣😂🤣
@xDEDEMAN81
11 ай бұрын
elle y était, pour ceux a qui cela les intéressent😉😉✌✌ kzitem.info/news/bejne/0Hmkt3l9bIV7q4o&ab_channel=PeakMotorcycles
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