===Предоставляю услуги покупки и заказа автомобилей с Японии===
Личка в телеграмм
t.me/ElectroTupichok
Инстаграм
/ electrotupichok
Телефон
8-903-988-44-92
8-996-429-47-58
Группа в телеграмм для получения полезной информации
t.me/ElectroTupichokAuto
Всех приветствую, в этом видео вас ждёт видео обзор ⚡️Toyota C-HR Hybrid⚡️, мы поговорим о плюсах и минусах модели - возможно данная информация для вас будет мотивацией к выбору и покупке гибрида. Всем приятного просмотра, не забудьте поставить лайк 👍 и подписаться на канал ✔️
Общая группа по гибридным автомобилям Сибиряков
t.me/hybrid_syberia
Группа C-HR
t.me/chr_russia
Плюсы
1. Чуть меньший расход топлива при любых стандартных условиях эксплуатации; По сравнению с бензиновой версией разница в расходе составит примерно 39%.
Расход гибридной версии 4,9 литров на сотню;
2. Проверенная годами связка из двигателя 2ZR-FXE на 98 л.с. и электродвигателя 1NM на 53 кВт или 72 л.с. - эта связка с 50-ого приуса;
3. Отличная динамика на всех скоростных диапазонах, ведь электродвигатель выступает помощником. Заявленный разгон 0-100 - 11s, что достаточно для городского кроссовера. Суммарная мощность 112 л.с.;
4. Как и на всех гибридах огромный ресурс тормозной системы, а также высокая эффективность торможения;
5. Огромный ресурс коробки;
6. Беспроблемный запуск в любые морозы;
7. Низкий центр тяжести за счёт расположения батареи, развесковка по обоим осям, лучшая управляемость;
8. Внешность, которая определенно выделяется в потоке;
9. Наличие системы предотвращения столкновений;
10. Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах, как на приусе в 50 кузове.
11. Не самый маленький багажник, если не считать в литрах, с возможностью складывания в ровный пол. А также объемное подполье с возможность комплектования запаской;
12. Наличие в базе 6 подушек безопасности;
13. Разница в цене с бензиновыми собратом с левым рулем примерно в районе 200.000-300.000 рублей… В пользу… Гибридного варианта! И это с учётом конской пошлины в размере 400.000 рублей! На момент съемок гибридные варианты 18 года в идеальном состоянии начинаются от 1,5, бензиновые же леворульки от 1,7 за версию на 2.0 литрах. Топовых комплектаций с 1,2, в продаже нет;
Ну и конечно, как и всех автомобилей, есть минусы:
1. Клиренс в 140мм для гибридной версии, что не очень подходит к идеологии кроссоверности;
2. Ni-Mh батарея на дорестайлинговой модели, на рестайлинге устанавливается Li-Ion батарея. На данный момент пока ещё нет данных по ресурсности батареи на 50ых приусах. Поэтому называть конкретные, цифры я тоже не буду. Но отнесу наличия Ni-келя в минусы;
3. Тесный салон. При чём это касается не только заднего дивана, но и места водителя и пассажира;
4. Отсутствие в базе (комплектации S, в G есть) теплых опций, предлагаемых с левым рулём;
5. Более долгий прогрев двигателя для выхода на рабочий диапозон, соответственно салона автомобиля;
6. В гибридной версии отсутствует полноприводная версия
7. Дополнительный контур охлаждения (инвертор);
8. Наличие элементов, требующих дополнительного обслуживания (охлаждение батареи), внимательное отношение к сеточке вентилятора охлаждения и самому вентилятору.
9. Слабо развитая сеть сервисов по обслуживанию гибридов;
10. Специфические ошибки, которые считываются через OBD разъемы - гибридобоязнь населения;
00:00 Промо
03:50 Плюсы
08:50 Минусы
13:04 Внешность
16:43 Техническая информация
17:45 Багажник
19:34 Второй ряд
21:17 Из первых рук
28:44 Место водителя и функционал
36:27 Ощущения
Канал на Дзэн
dzen.ru/electrotupichok
Канал на Ютуб
/ ЭлектроТупичок
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Toyota C-HR Hybrid. Гибридные автомобили плюсы и минусы.
Пікірлер: 192