Test na kanale Michała: kzitem.info/news/bejne/qZVoq6OBaX6nm34
@waldemarzmuda770
Жыл бұрын
Rzeczywiście temat wygłuszenia to jak ktoś słusznie zauważył ze to tylko dla Lexus'a ...bo raczej technicznie to nie wygląda na problem dla Japończyków. Natomiast pół żartem to ostatnio kupiłem(w koncu po latach) do cięcia piłą stacjonarną drewna słuchawki ochronne...ale cisza...Polecam na autostrade. Dziękuje...Do widzenia.
@przemysawrz.4918
Жыл бұрын
Przyjemnie się Pana słucha. Świetny samochód. Co do wyciszenia... Motor o ile przyjemnie pracuje to nawet wskazane by był słyszalny... Gorzej jeśli mówimy o hałasie ze słupków "A". No i ten napęd... Coś wspaniałego a spalanie na poziomie ciut przekraczającym 4 litry przy takich osiągach i dynamice jest śmiesznie niskie. Japończycy potrafią tworzyć dobrą motoryzację... Jak oni to robią... ?
@sb917
Жыл бұрын
nie byłbym taki pewien a propos tego wygłuszenia, japońscy producenci znani są z olewania tego tematu (lub cięcia kosztów-materiały do wygłuszeń tanie nie są )
@stefankarcz9269
Жыл бұрын
Jesteśmy już w sierpniu 2023 , a o wyciszeniu nic nie widać. Może prowadzący wie coś dobrego w tym temacie? Miło by usłyszeć co kolwiek w tej kwestii.
@januszkowalski4735
Жыл бұрын
Ludzie wyciszają na własna rękę. Są filmy gdzie firma robi to za około 10 tys PLN rozbierając co się da a efekt taki ze wyciszenie dorównuje średniej w tej klasie aut. Nie wspominają co z gwarancja producenta po takiej przeróbce.
@infeltk
4 ай бұрын
@@januszkowalski4735 wyciszanie nie musi oznaczac utraty gwary, mi w Hyundai powiedzieli, ze wyciszenie nie uniewaznia gwarancji. Z kolei wydac kupę kasy na toyote ze słabym wnętrzem i jeszcze 10k na wyciszenie + ryzyko, ze cos polamia, to moze juz lepiej wziac Hondę albo Renault Hybryde. Jechalem corolla i capturem i captur zjada toyote wyciszeniem, a przy 130km/h bylo nawet w miare cicho, a ja jestem wybredny,
@TheKacper2001
Жыл бұрын
Nie, toyota nie poprawi wyciszenia. Jak lata pokazały toyota całkowicie kładzie lachę na temat wyciszenia. Przykład to RAV4, które jest niemal w ogóle nie wyciszone, każdy o tym mówi od lat i nic się nie zmienia. Tutaj będzie tak samo
@ginofelino7789
Жыл бұрын
Potwierdzam. Testowałem RAV4 i przy prędkościach autostradowych a nawet dróg ekspresowych wyciszenie to koszmar. Nie dało się rozmawiać z pasażerami tylnych siedzeń. Dyskwalifikuje to auto do zakupu pomimo wielu innych zalet.
@TheKacper2001
Жыл бұрын
@@ginofelino7789 Jako pracownik salonu Toyota powiem, że wszystkie modele są bardzo słabo wyciszone, poza Highlanderem, który jest znośny.
@jakubek89
Жыл бұрын
wyciszasz rav4 za 3k i masz najlepsze auto w klasie bez zastrzeżeń
@victorgoldman7115
Жыл бұрын
Zawsze można oddać auto firmie która wycisza i będzie o niebo lepiej. Ja w Priusie wykleilem tylko drzwi i zrobiło się dużo ciszej szczególnie na dziurach.
@TheKacper2001
Жыл бұрын
@@jakubek89 wcale najlepsze nie jest. Hyundai Tucson czy Ford Kuga znaczne lepsze
@ukaszlutynski1645
Жыл бұрын
Skąd informacja ze toyota będzie dokładać wygłuszenie do tego auta? Ze to zrobią czytuje „NAPeeeeewno”? Bo na dziś dzień ponad rok po premierze - TMPL nic takiego nie potwierdza nawet w planach. Wiec ględzisz Pan koszmarnie…
@lukaszm1486
10 ай бұрын
Dokładnie
@emzet6310
Ай бұрын
Taka akcja bylaby bardzo potrzebna, szkoda, ze niepotwierdzona….
@Machej
Жыл бұрын
Kupiłem i zobaczymy :) Bardzo dziękuję za ten film i opinie. Mam nadzieję, że faktycznie zrobią coś z tym wyciszeniem.
@kamilhighfive9976
Жыл бұрын
Jaką wersję? Jesteś na forum Toyoty? 😅 szczerze mówiąc wątpię że nam to ogarną, jak to Toyota..
@Machej
Жыл бұрын
@@kamilhighfive9976 Style + Tech. Niestety ciężko mi się wypowiadać na ten temat i pozostaje mi wierzyć :) - pierwsza nowa Toyota w życiu. Co do forum, to pewnie mnie tam nie ma. O jakim forum konkretnie piszesz? Podasz link?
@sas19092008
Жыл бұрын
predkosc odtwarzania *2 i jedziemy ;)
@gretz442
Жыл бұрын
Panie Macieju. trochę dziwi mnie fakt, że po testach tego modelu w stanach nie zauważa Pan różnic na minus w porównaniu z tym co dają na europę np. szklany dach bez możliwości otwierania. Toyota zawsze tłumaczy się tym że modele nie są projektowane pod gusta Europejczyków - a tak naprawdę to traktuje EU jak 3 świat a nawet gorzej - choć patrząc na uwarunkowania prawne wymyślane w EU i wolumen sprzedaży to trudno im się dziwić. Po wprowadzeniu tego modelu na rynkach azjatyckich i w amerykańskich powiem szczerze że czekałem aż będzie dostępny u nas bo miałem chęć go kupić, jednak chęć ta odeszła po obejrzeniu na żywo w czasie wrześniowych prezentacji. Pojechałem do salonu i po obejrzeniu na żywo owszem zamówiłem ........ ale RAV4 - odbiór już na przełomie czerwca i lipca 🙂. A tak poza tym co w teście, zachęcam do porównania Corolli Cross z nieoferowaną już toyotą Verso - wymiary +/- 1 cm, Verso 7 osobowe Cross 5, o cenie nie wspomnę bo trochę trudno porównać z modelem nieoferowanym od 4 lat, ale wychodzi ze 2 x drożej.
@joannarutkowska9990
Жыл бұрын
W Polsce są dostępne 2.0 SILNIK 197 KM HYBRYDY. Świetny test, jak zawsze.
@piotrstaruch
Жыл бұрын
Sam jeżdżę Toyotą CHR i nie moge zrozumieć jak tak uznana marka nie stosuje estetycznych maskownic silnika. wg mnie to jest skandal!!!
@dejvveed
Жыл бұрын
Do czego potrzebne Ci te estetyczne maskowania silnika? 🤔
@piotrstaruch
Жыл бұрын
@@dejvveed do tego ze placac ponad 150 tysi za auto po otworzeniu klapy (nieposiadajacej silownikow wspomne dodatkow) widok jest podobny do Daćki Santero!!! Dramat. Lancer z 2000 r. posiada taka maskownice a tu auto z 2022r. Wsytd dla takiej marki i tyle bo wiely by ich to nie kisztowalo. A tak nastelnym razem wybiore na takie szczegoly inna marke i tyle.
@dominikikropka6318
Жыл бұрын
Brak maskownic to zdecydowanie lepsza cyrkulacja powietrza. Czytaj brak problemów z wtryskami i innymi elementami. W dłuższym użytkowaniu jest to doskonałe rozwiązanie.
@piotrs.r.w.a7783
8 ай бұрын
Ale odbiór dopiero czerwiec - Lipiec. Co do hybrydy w Toyocie < to moim zdaniem Nissan QQ jest podobny do Hondy (niby hybryd). Sam do tej pory jężdżę Hondą wolnnossakiem (1.5) z 2019r. którą wyjechałem z salonu. Nie wiem w jakim stopniu pójdzie ta (hybrydyzacja) , ale na razie wybieram toyotę (Lublin).Pamiętam z dawien dawna ,sprawozdanie Pana z brodą z jazdy moim wolnossakiem (hakunamatata) i to jet prawda.
@mareklimanowski687
Жыл бұрын
Z tego co pamiętam LDA można wyłączyć dedykowanym przyciskiem z prawej strony kierownicy
@lukiluki5022
Жыл бұрын
Panie Macieju proszę trochę powyklinać na te napędy bardzo jestem ciekaw pozdrawiam Pana fan
@tomaszkucharski7762
Жыл бұрын
auto za 170 tys na dzien dobry trzeba to wygluszyc bo wyje i zakonserwowac bo gnije brawo toyota
@pawe2295
21 күн бұрын
Kogo obchodzi że gnije jak wymieni po 4,5 latach🤪
@wojciechpienkowski2222
Жыл бұрын
Bardzo fajny. Tylko problem w tym, że mieszkając w Warszawie rachunek prawdopodobieństwa jest okrutny i alarmuje, że „zmiana właściciela” nowej Toyoty to tylko kwestia czasu.
@kamilhighfive9976
Жыл бұрын
Trzymajcie się w tej Warszawie. Przestudiowałem temat. Pozdro z Krakowa.
@szymonwaszczynski663
Жыл бұрын
o co chodzi?
@SuperPomaranczowy
Жыл бұрын
jakoś mam niechęć do tej marki przez jej zagrania marketingowe - więc zawsze się zastanawiam na ile testy sa obiektywne
@jareknowak1299
Жыл бұрын
Ja mam dokładnie tak samo zupełnie inaczej odbierałbym ich samochody gdyby nie tak bezczelna reklama i tak nieuczciwe praktyki marketingowej jakie stosują
@kleppac
Жыл бұрын
Z tym wyciszeniem silnika to potwierdzona informacja że będzie poprawione? I że auta klientów też będą poprawiane?
@kamilhighfive9976
Жыл бұрын
Podbijam pytanie, też jestem ciekaw
@kanarek29
Жыл бұрын
Również jestem ciekawy wyciszenia na autostradzie. Nowa Rav4 2.5 Hybryda powyżej 120 km/h = głośno. Camry po liftingu 2.5 Hybryda powyżej 120 km/h = dość głośno......
@jakubek89
Жыл бұрын
@@kanarek29 No a kiedyś wsiadałeś do takiej Camry z 95 jak jechałeś 180 to Pasażerowie nie wiedzieli o tym zupełnie i nie podnosili głosu
@blazejhoffmann2047
Жыл бұрын
@@jakubek89 Niestety nadeszły czasy upośledzonych aut typu sruv i tak jest. Dziś Camry czy ES tez pewnie daje dużo większy komfort niż te dziwadła. Pozdrawiam i miłego wieczoru życzę.
@BShKF
Жыл бұрын
Poprawione pewnie będzie, ale nie liczcie na to, że będą to również za darmo poprawiali klientom, którzy się nie załapali.
@margdoc1
Жыл бұрын
Asystent pasa ruchu - pod prawym palcem w Corolli i chyba w Yarisie też jest przycisk do sterowania tym ustrojstwem bez wchodzenia w menu (lewy górny róg prawego ramienia kierownicy).
@dempsej
Жыл бұрын
I w RAV4 i w Camry i pewnie w każdej Toyocie z tym systemem ;)
@bbart79
Жыл бұрын
Dokładnie. I wyłączenie go nie powoduje rozbrojenia całego systemu i nie włącza kontrolki na desce rozdzielczej jak miało to miejsce na filmie. Chyba że w tej Corolli jest inaczej :)
@maniek2254
Жыл бұрын
Corolla Cross też to ma na kierownicy. Zła ręka operatora ewidentnie :)
@konradwiniarski
Жыл бұрын
Czyli Toyota kontra reszta świata ;-)
@JohnDoe-o5v
Жыл бұрын
Tu w teście wyciszenie słabe, a test niemiecki Autogefuhl chwalą że wyciszenie super. Zagadka. Trzeba zrobić samemu jazdę testową.
@jasiekjasiek1179
Жыл бұрын
Niemcy sami sie nie dlugo przesiada do Toyot ^^.
@krzysztofproc3421
Жыл бұрын
Jak ktoś się do tego przesiądzie z mercedesa s, to będzie mu głośno. Ja się przesiadłem scrossa i wyciszenie było co najmniej akceptowalne.
@sirukus
Жыл бұрын
Panie redaktorze, jak to audio JBL?
@1sobiepan
Жыл бұрын
Jest prawie połowa stycznia, i w Hiszpanii nikt nie wie kiedy te auta będą w sprzedaży. Dzisiaj byłem w salonie a gościu nie wiedział kiedy będzie można te auta w Hiszpanii kupić.
@idoru999
Жыл бұрын
Dżizus - nie rozumiem tej spiny na głośność przy gwałtownym przyspieszaniu i chałasie przy prędkościach autostradowych.... To auto do stania w korkach i spokojnej jazdy po mieście dla 1-2 osób. Do tego celu nadaje się idealnie. Jakość wykonania, słabe plastiki, katastrofalne zabezpieczenie antykorozyjne (w naszym solno-zimowym klimacie to szczególnie ważne) to są rzeczywiste wady, jeśli weźmiemy pod uwagę do czego to auto ma służyć. Myślałem, że od RAV4 - coś poprawią w tym zakresie, ale za tą cenę można było się spodziewać postępu, ale nie. Na starcie trzeba dołożyć 40 kg wytłumienia i pełne zabezpieczenie podwozia. Czyli do 170 k trzeba dodać kolejne 10-15 k poza dealerem. Nie rozumiem tego - Kuga - hybrydowo - poziom 4 gen. Toyoty (konstrukcyjnie) - pali tyle co Rav4 V gen i komfortowo można jechać 140 km/h. Jakość materiałów i zabezpieczenie antykorozyjne- inna liga...Czemu Tojota wciąż nie umie w te klocki? Ma wy... bo wolumen i tak się zrobi?
@bbart79
Жыл бұрын
Dokładnie tak. Umie ale nie robi bo kasa a testerzy zachwalą tu i tam i będzie git.
@robson3053
Жыл бұрын
Toyota to potrafi tylko za drogo to kosztuje, a zawsze była mistrzem oszczędzania. Chodzi zawsze tylko o zyski, ale to dotyczy wszystkich marek, klient jest na dalszym miejscu.
@andrzejbudzynski9237
Жыл бұрын
13:00 juz tak kiedys mowiles Macku o Carplay dla Camry. Ze Toyota wezwie na aktualizacje :)
@kris856
Жыл бұрын
papier, tfu, jutup, wszystko przyjmie, ale jest też cierpliwy :)
@piotrogrodnik376
Жыл бұрын
Corolla cross aktualizuje się sama automatycznie
@andrzejbudzynski9237
Жыл бұрын
@@piotrogrodnik376 ale automatucznie sie nie wygluszy…
@kris856
Жыл бұрын
@@andrzejbudzynski9237 i siedzenia z przodu nie będą automatycznie wygodniejsze- taki sam dramat jak w rav4
@raphaeldeville3665
Жыл бұрын
Czy akcja serwisowa dotycząca wygłuszenia już była ? Jeśli nie , czy w ogóle będzie?
@steelhoplite5357
Жыл бұрын
Moja corolla hybryda nie odpala, stała tydzień :) Jeśli włączę tryb serwisowy to czy samochód w tym czasie naładuje mi akumulatory?
@PiotrKravi82
5 ай бұрын
Może padł aku 12V on odpowiada za odpalanie.
@piotrogrodnik376
Жыл бұрын
Najbardziej oczekiwany samochód roku :) nareszcie
@jareknowak1299
Жыл бұрын
Kto tego samochodu oczekiwał? Poza tobą
@kontaria
Жыл бұрын
@@jareknowak1299 Duuużo osób. Me too.
@rogalabc4412
Жыл бұрын
Ja nie oczekiwałem gdyż jest w chooooooy nudnym autem dla 70latków
@piotrogrodnik376
Жыл бұрын
@@jareknowak1299 5000 tyś osób ,bo tyle już sprzedano na ten rok
@andrzejnogaj8289
Жыл бұрын
Witam 👋 Dobry film i dobrą wiedzą obecnie szukam Toyoty w testowany był CAMRY
@ryszardwozniak4227
6 ай бұрын
ciekaw jestem co pan by wybrał volkswagen t-roc 2.0 TDI czy toyota corolla cross hybryda 2,0 pozdrawiam jak zwykle rzetelny i ciekawy wywód
@robertgoc8836
4 ай бұрын
brałbym Toyotę, w mieście nie ma nic lepszego, a i dynamika znacznie lepsza niż w VW
@user-zn9do2hk8v
Жыл бұрын
cena za wersję z dwulitrowym silnikiem moim zdaniem przesadzona, wszystko kwestia dostępności
@marcinwieruszewski4918
Жыл бұрын
Panie Macieju mapy są od Here maps a nie od Tom Tom. Użytkuje od tygodnia ten model i dziękuje za test.
@MrMarco320
Жыл бұрын
Rzeczywiście Toyota zrobiła coś z wyciszeniem wnętrza?
@lukaszm1486
10 ай бұрын
Uja zrobiła, Pertyn naaapewno Ci załatwi wygłuszenie 😂
@konradrutkowski4153
Жыл бұрын
Świetne spalanie przy obecnych cenach paliwa. Kusi, kusi. Niestety blaszanka bez lakieru, wygłuszenia i zabezpieczenia antykorozyjnego. Czy ktoś poleciłby jakiegoś suva bezawaryjnego z poprzedniej dekady z dobrą blachą, lakierem, silnikiem i skrzynią? 😄
@ravnew7771
Жыл бұрын
Lexus rx400h, Lexus rx450h
@jakubek89
Жыл бұрын
Czyli narzekam na nowy samochód bo chcę kupić coś 10-letniego? No tego to jeszcze nie grali, miałem RAV4 ośmioletniego używany przez kilka lat na budowie żadnej rdzy na podwoziu teraz mam Czteroletniego to samo
@konradrutkowski4153
Жыл бұрын
@@jakubek89 Co człowiek to opinia 🤷♂️ ze wszystkim tak jest, jeden narzeka na dsg, bo się szybko zużywa, ale chwali za szybkość zmiany biegów, drugi na e-cvt, bo jest płynna, ale wyje (dla mnie skrzynia bezawaryjna i wystarczająca do luźnej jazdy), a trzeci na aisin, bo jednemu na stu się zepsuła, a moi znajomi jeżdżą z tą skrzynią ze zmianami i bez zmian olejowych i przebiegi po 400-500 tys. Dla mnie Toyotowskie napędy hybrydowe są super, ale blaszanka z cienkim lakierem bez ocynku, bez wygłuszenia, bez zabezpieczenia antykorozyjnego już średnio. Tobie może nie rdzewieje (wątpię), ale jest masa filmików, że niespełna roczne ravki są od spodu z nalotem rdzy. Mi się to np. bardzo nie podoba. Dzisiaj nowe auta mają cienkie blachy i człowiek boi się oprzeć o to, bo się ugina pod naciskiem. W Volvo xc60 z 2010 może zabezpieczenia jakiegoś wspaniałego nie było, ale blacha była gruba. Dlatego właśnie mówię o samochodzie 10 letnim, bo sam posiadam 4 letnie auto i widzę jak i co jest wykonane.
@savageaxis7721
27 күн бұрын
Wszystko piękne tylko wydech do przeróbek, niestety wisi jak psu jaja lub krowie wymię...trochę się dziwię bo "Cross" w nazwie i fajnie autko wysoko dosyć zawieszone, ale ta rura może tu i ówdzie haczyć...
@papageno11
Жыл бұрын
Dziękuję i pozdrawiam. Szkoda, że Pan nie powiedział czy przyciski w kabinie są podświetlane.
@piotrogrodnik376
Жыл бұрын
Są
@TheKacper2001
Жыл бұрын
Od szyb nie są, reszta jest
@enpewi1835
2 ай бұрын
Pertyn Pędzi Rulez !!! ❤
@testing3896
Жыл бұрын
Te auto, czy Suzuki S-Cross? Zależy mi na stosunku cena/jakość, nie musi mieć 190KM.
@krzysztof9181
Жыл бұрын
Świetny test. Super pomysł by przybliżać widok na ekran zegarów. Nowa formą testów zdecydowanie na plus.
@polishnetfreak
Жыл бұрын
Bardzo lubię Pana 'ględzenie' o samochodach :) ... jednak taka mała uwaga, intuicja a nie intulicja ;p
@hondacbr116
Жыл бұрын
Wygląda jak Japoński Compass z napędem hybrydowym i wnętrzem które zatrzymało się jakieś 4 lata temu. Jedynie zegary wirtualne jak na Toyotę są wyjątkowo ładne... 2022 rok auto za bagatela 200 tys zł i nie ma wyciszonej komory silnika... a Dziennikarz i tak pieje peany nad tym samochodem. Nie wiem nie lubie się czepiać ale no nie przemawia to do mnie. Idąc tokiem rozumowania wiele aut powinno już spłonąć po tym jak zostały profesjonalnie wygłuszone w firmach które się tym zajmują.
@tommtomm9436
Жыл бұрын
Proszę zwrócić uwagę na brak możliwości zamówienia, nawet w opcjach, podnoszenia fotela pasażera. W trzeciej dekadzie XXI wieku to jest skandal. Podobnie jest w Rav4 Poza tym na fotelach przednich jest ciasno.
@piotrogrodnik376
Жыл бұрын
Jak się ma 190cm i waży 130kg to jest ciasno
@michafigielek3492
Жыл бұрын
Jakie 145 tyś? pytałem wczoraj w salonie, przysłali mi oferte. Wersja style + pakiet tech, napęd na cztery koła, 2 litry hybryda, 170 tyś złotych. Czyli jeszcze niższa wersja od tej z testu a już spora różnica. Ta z testu pewnie gdzieś ok 185 tyś gdzieś będzie.
@njmarcin6941
Жыл бұрын
wersja comfort
@pawe46
Жыл бұрын
To wersja Premier Edition... Ma wszystko co może mieć Corolla Cross.... Zamówiłem taką za 186k
@michafigielek3492
Жыл бұрын
@@njmarcin6941 tak
@jakubek89
Жыл бұрын
no to tanio skoro zwykła astra phev od 170
@chary01
Жыл бұрын
A kto powiedział, że ta wersja 145?
@mareklimanowski687
Жыл бұрын
Jeśli komuś za głośno w toyocie to kupuje lexusa
@adamkowalski9591
Жыл бұрын
W rav4 może niech tez dołożą maty
@konradwiniarski
Жыл бұрын
Maty nie pomogą żeby silnika mniej było słychać i chlupania jak przejeżdżasz przez kałuże, ale szumów opływowych nie wyciszysz - aerodynamika porównywalna z kredensem, tutaj nikt się nad tym tematem nie pochylił, byle by wyglądało muskularnie - sam się na to złapałem, na szczęście znalazłem alternatywę.
@mariuszs3937
Жыл бұрын
Czy toyota corolla cross posiada filtr gpf?
@jast6476
Жыл бұрын
A telewizje można oglądać na tym wyświetlaczu
@spongy_cloud
Жыл бұрын
czy tylko mi się wydaje, że to, co Pertyn mówi (ględzi ;)) o miejscu na stopy (że go tak wiele) nie do końca współgra z tym, co w tym samym czasie widać na filmie? bo dla mnie wygląda to na ciasnotę dla łydek i stóp i jako takie miejsce na kolana… 😂
@adamme8369
Жыл бұрын
Gdzie te czasy kiedy toyoty były uważane za niezniszczalne i na dodatek wyglądały conajmniej estetycznie jak również i Lexusy. Mam na myśli lata 90te.
@dempsej
Жыл бұрын
Odpowiadam: 30 lat temu. A estetyczne wg mnie są, po dramacie lat 2005-2019.
@jareknowak1299
Жыл бұрын
Niezniszczalne to były może duże terenowe Toyoty, kompakty produkowane czy sprzedawane na Europę uważane były zawsze jako jednorazówki. Co do wyglądu są estetyczne nie odbiegają na minus od innych aut
@chary01
Жыл бұрын
Nadal są niezniszczalne a wygląd to kwestia gustu. Jest masa osób którym Toyoty dopiero zaczęły się podobac
@robertblock1997
Жыл бұрын
za głośno ,niechlujnie ...a co z zabezpieczeniem antykorozyjnym podwozia? Nie istnieje jak i w innych modelach..
@kontaria
Жыл бұрын
Pertyn, wg ciebie Cross czy TS dla rodziny 2+2?
@pawes984
Жыл бұрын
Lepiej wziąć nową hondę Civic
@bbart79
Жыл бұрын
Jeśli już wybierasz z Corolli to oczywiście TS. TS jest zrobiona na trochę innej płycie podłogowej (większy rozstaw osi, gdyż w domyśle miała zastąpić klientom Avensis) przez co jest o wiele większa w środku. Cross jest zrobiony na "bazie" Corolli hatchback (krótki rozstaw osi) przez co nie ma za bardzo miejsca dla pasażerów drugiego rzędu. Występuje tu dokładnie ten sam problem co w hatchbacku, który to ma jedno z najciaśniejszych wnętrz w klasie kompakt.
@Luccaneo
8 ай бұрын
Najbardziej szpetny w toyotach jest ten odstajacy , wystajacy telewizor. To wygląda tak jakby ktoś projektował wnętrze a na końcu sobie przypomniał o kurde , zapomniałem o telewizorze no to cyk !!! Na spinaczach do prania i pyk !!!
@robertgoc8836
4 ай бұрын
taki telewizor to wystaje w 80% aut
@ankak.7911
Жыл бұрын
To jakiego małego suva polecacie dla kobiety szukam czegos takiego np 5 latka😊
@kris856
Жыл бұрын
sandero stepway
@ankak.7911
Жыл бұрын
@@kris856 dzięki
@2011waldek
Жыл бұрын
31:00 ,,ma wyśmienity zespół napędowy", a w szczególności wtyczkę zasilającą w tylnym silniku... tak jest konstruowana, że na polskie warunki puchnie i wywala błąd lub samochód wchodzi w stan awaryjny! Wszystkie hybrydy toyoty tak maja o japońce nie potrafią przekonstruować tej wtyczki tak by ją nie zalewało, patologia. Trzeba woskami zalewać by problem ominąć! Ale tak to jest świetny wóz.
@raysefo7
Жыл бұрын
Legendarna niezawodność okiem japońców. Bazują na tym co już nieaktualne od dawna a cebulaczki to kupują bo w reklamie mówią że ta marka to niezawodność.
@sweeneytodd2976
Жыл бұрын
Turcja i Izrael to państwa europejskie. Przecież ich drużyny grają w mistrzostwach Europy a nie w mistrzostwach Azji.
@szczesnowiczm
Жыл бұрын
A Australia bierze udział w Eurowizji czyli też jest krajem europejskim? xD
@sweeneytodd2976
Жыл бұрын
@@szczesnowiczm Tak.
@KR-rn6gz
Жыл бұрын
O rany jak Ty ględzisz
@maciejkopacz6204
Жыл бұрын
Fura z ochydnym telewizorem
@wuka104
Жыл бұрын
O,,h"yda analfabeci
@jasiekjasiek1179
Жыл бұрын
Polakom sie nie podoba duzy TV w aucie?! Nonsens ^^.
@maciejkopacz6204
Жыл бұрын
@@jasiekjasiek1179 Ja mówię o sobie 😂😉
@jwp5952
Жыл бұрын
Żeby tylko te auto w wersji Plug in i odrazu kupuje.
@marcin4801
Жыл бұрын
mazda cx-30 czy ten cross?
@adamp6072
Жыл бұрын
Cross
@bazzbazz
Жыл бұрын
Mazda CX30 pali 2x więcej
@Verbatino
Жыл бұрын
@@bazzbazz ... ale wygląda 2x lepiej 😉
@tomaszjasinski3199
Жыл бұрын
Mazda CX30 boryka się cały czas z rozładowującym się akumulatorem. Lepiej poczekać na lifting.
@bazzbazz
Жыл бұрын
@@Verbatino to już kwestia gustu.
@GraczT-li1cj
Жыл бұрын
Rav 4 wybiorę zawsze
@dominikgronostaj9699
Жыл бұрын
Więcej miejsca na kolana jest w 20letniej corsie.
@PIT8R
Жыл бұрын
Proponuję wszystkim narzekającym na wszechobecne tworzywa, hałas i design zapoznać się z wymogami normy Euro 7, a potem podziękować fantastom z Brukseli, a nie czepiać się producentów wyrobów samochodopodobnych, bo tylko Europie pozostało...
@robson3053
Жыл бұрын
Bzdury piszesz, norma Euro 7 nie obowiązuje, tworzywa były kiedyś są i teraz, a o wyciszeniu decyduje producent, design nie ma związku z normą emisji spalin. Prawdą jest, że niestety posłowie Europarlamentu też Polscy fundują nam wiele przepisów uderzających w społeczeństwa, ale to chyba akurat normalne, że działają tylko dla swojej mamony.
@PIT8R
Жыл бұрын
@@robson3053 bzdury to Twoja domena, zdaje się. Myślisz, że tworzywa stosuje się dla czegoś innego niż obniżenie masy pojazdu? PS. Nigdzie nie napisałem, że Euro 7 już obowiązuje, ale producenci samochodów w przeciwieństwie do naszych rządów muszą patrzeć nieco dalej niż o kwartał naprzód.
@robson3053
Жыл бұрын
@@PIT8R Corolla to światowe auto, zawsze oszczędzali i oszczędzać będę niezależnie gdzie sprzedają. Przypominam tworzywa stosuje się motoryzacji od dziesiątek lat nic się takiego ostatnio nie wydarzyło, że ktoś daje ich więcej, dają tyle ile trzeba minimum, a jedyny cel to zysk, tańsze tworzywa to też droga do większych zysków.
@PIT8R
Жыл бұрын
@@robson3053 nie ogarniasz złożoności tematu, oszczędności to jedno, maksymalizacja zysku to drugie, a brak technologii na nieustanne obniżanie masy to zupełnie co innego.
@Szkrobi
Жыл бұрын
Jedna bzdura. Asystent pasa ruchu nie wyrywa kierownicy. Owszem czuć że odbija i próbuje pokonać rękę kierowcy ale niczego nie wyłączam bo po to jest żeby działać. Owszem głośne są wszystkie hybrydy Toyoty przy przyspieszaniu ale już się przyzwyczaiłem.
@victorgoldman7115
Жыл бұрын
Ja jeżdżę głównie w mieście i 90% czasu jest cicho w aucie natomiast autostrada to zupełnie inny temat. Przy spokojnej jeździe jest cicho natomiast przy trochę bardziej dynamicznej to aż się marzy zwykła skrzynia
@marcinmarkiewicz7613
Жыл бұрын
8,1 do setki....
@zakokiem1914
Жыл бұрын
Katalogowo, normalnie wychodzi między 6.8-7.2 do 100
@jakubek89
Жыл бұрын
@@srooth5004 skoro ma taki wynik 0-100 bez procedury startu to na pewno bardzo dobry wynik będzie i nic tak ekonomicznego nie będzie miało takiej dynamiki
@reaver9
Жыл бұрын
@@zakokiem1914 Powtarzalne 6.8s coś wątpię
@SmalecOsw
Жыл бұрын
@@reaver9 7 z groszem
@krzysztofakierman4583
Жыл бұрын
Dzisiaj przy tak duzej ruznorodnosci aut takze i tej wielkosci licza sie juz drobiazg nawet nie logo firmy a drobiazgi, dla mnie przede wszystkim wygla; zewnetrzny jak i wewnetrzny, tutaj glownie Kokpit, stad z posrod; Reno Austral, KIA Sportage, Citroen C5 Aircros, czy wlasnie Toyota Corolla Cross, to wlasnie Toyota bylaby na ostatnim miejscu... niestety !!! Tak po prostu - nie powala, a powinna wlasnie z tytulu Logo !!!
@maciejkuk9099
6 ай бұрын
Dwie ręce na kierownicy
@_b_k
Жыл бұрын
Uroda 3+, klon SX4 Układ jezdny 4 Materialy, wykonanie 3+ Typowa toyota na rynek US, na sile wcisnieta w EU 🤪
@tadeuszfilipiak5256
Жыл бұрын
jí
@majstermsi
Жыл бұрын
Nadal dacia w środku z tabletem gdzie nie powinien się znajdować.
@jakubek89
Жыл бұрын
Oczywiście że ekran powinien znajdować się wysoko żebyś nie odrywał wzroku od drogi patrząc na nawigację i od razu uprzedzam on nie zasłania ci drogi Chyba że masz 1,60 m wzrostu i opuścisz fotel na sam dół ale to już twoja wina że jesteś głupi wtedy a będąc takim małym i głupim Jesteś nikim
@losarturos
Жыл бұрын
@@srooth5004 Najlepiej pod nogami kierowcy bo wtedy deska rodzielcza nie wyglądała by jak kupa z przyklejonym telewizorem. Oczywiście nie byłoby to ani trochę praktyczne jak tablet umieszczony jak teraz. xD
@adamcichanowski77
Жыл бұрын
Wole praktyczniejsze sportowe wozy typu kombi Audi RS6
@Ramzes945
Жыл бұрын
Dokładnie. Albo Bentleya lub co najmniej Panamerę.
@adamcichanowski77
Жыл бұрын
@@Ramzes945 kombi bardziej dostępne.
@andrzejs6532
Ай бұрын
TO NIE JEST TERENÓWKA !!! TO BADZIEWIE !!!
@tomaszkucharski7762
Жыл бұрын
toyota sie skonczyla 20 lat temu
@martenlee1935
Жыл бұрын
Chyba w sensie takim, że dawnej było dzidostwo?, bo podaj przykład Toyoty z przed 20 latach gdzie skrzynia miała tak jak współczesne e-cvt zerowe zużycie nawet po 1 milionie km przebiegu. Prawda jest taka, że e-cvt to pierwsze tak długowieczne rozwianie w całej historii motoryzacji.
@rombor2604
Жыл бұрын
Kabel do tylnego silnika dlatego poprowadzili od wewnątrz auta bo toyota ma problem z rdzewiejącym podłączeniem od spodu w Rav 4. Problem bardzo znaczący i wychodzi już po Ok roku użytkowania. W USA bardzo nagłośniony. A u nas wszyscy siedzą cicho i rozprawiają achy i echy nad swoimi rav 4 jakby to były auta premium - notabene bez podświetlenia przycisków w drzwiach itp .
@szczesiux
Жыл бұрын
Po lifcie 2022 te z nowymi swiatlami mają juz podświetlenie wszystkich przycisków, tak samo jak we wnętrzu oświetlenie full led i lekki ambient (stopy, pólka, okolica drążka zmiany biegów)
@piotrsiebyla7040
Жыл бұрын
problem kabla tez jest znany i w Polsce, nikt nie rozprawia achy i echy, sprawdź na forum Toyoty jakie ludzie maja problemy ze swoimi samochodami, w porównaniu z innymi forami to bicie piany.
@rombor2604
Жыл бұрын
@@piotrsiebyla7040 nie biję piany. Stwierdzam fakty.
@konradwiniarski
Жыл бұрын
Toyota nie potrafiła wyciszyć Rav4 to nie wierzę że wyciszy Corolle. Dlaczego musieliśmy na nią czekać? Bo Toyota czekała na podniesienie cen na rynku, nie szukałbym tu innych filozoficznych przyczyn. Jeszcze 9 miesięcy temu za 160tys można było kupić Rav4 hybrid, teraz 200. Za to w to miejsce znalazło się inne, mniejsze auto w tej samej cenie.
@peterdrx
Жыл бұрын
Słabe wyciszenie to nadal mała cena za nie latanie do mechanika co miesiąc tak jak w wypadku niemieckiego „premium”.
@konradwiniarski
Жыл бұрын
@@peterdrx nie wiem czy jeździłeś Rav4, ale po godzinie za kierownicą miałem dość. Hałas był nieakceptowalny dla mnie i mojej rodziny na tylnym rzędzie. Alternatywa jest i nie trzeba iść w "premium" (Toyota to nie premium, od tego jest Lexus i jego porównujmy do Premium)... i nie musi być niemiecka.
@miszaa23
Жыл бұрын
Za 200 tyś to już mam nowe x1
@ginofelino7789
Жыл бұрын
@@miszaa23 Tak, ale z silnikiem 1.5 3 cylindrowym. Jakoś jest mi ciężko przekonać się do 3 cylindrówki. Choć x1 powinna być dobrze wyciszona.
@peterdrx
Жыл бұрын
@@miszaa23 A po pół roku lecisz do ASO bo się silnik zatarł 😂
@arson6601
Жыл бұрын
Przez brak tradycyjnych przycisków zrezygnowałem ze skody. Naprawdę, nie kumam że to jest "droższe". Niech nadal oszczędzają, ja nie zamierzam bawić się tabletem w czasie jazdy.
@dempsej
Жыл бұрын
Wzasadzie to co potrzebne z ekranu, czyli sterowanie audio, jest na fizycznych przyciskach na kierownicy, także nie jest aż tak źle. Nie są to tez dotykowe miziadła jak np w Golfie 8. W Corolli klima ma swój osobny, również fizyczny panel, do tego z pokrętłami, a nie klikaczami do temperatury. Szkoda trochę gałek, ale ludzie jęczeli, że brzydko, że mały ekran, to Toyota ich próbuje uszczęśliwić, kosztem pozostałych…
@Syrinxification
Жыл бұрын
To jeszcze nic. Widziałem auto gdzie schowek na rękawiczki można otworzyć tylko z poziomu menu na ekranie dotykowym. Cadillac Lyriq samochód dla leniwych Amerykanów
@Syrinxification
Жыл бұрын
@@srooth5004 dodałem do wypowiedzi.
@michag1866
Жыл бұрын
Podobno prezes Toyoty ma popelnic seppuku po Twojej deklaracji...
@dempsej
Жыл бұрын
Do LDA jest bezpośredni, szybki dostęp jednym przyciskiem na kierownicy ;)
@bazzbazz
Жыл бұрын
Właśnie :) Tylko z prawej strony a nie z lewej, ha ha
@konradf.3814
Жыл бұрын
Android po kablu, to tak ja w nowym Lexusie RX, za ponad 400 tys PLN, Android po kablu i silnik 2.5 l z Rav4, ja pier... Na razie kupowanie nowego auta, mam 4 letnie i lepiej wyposażone niż nowe, obecnie 2 x droższe... Kpina, tak jak hałas w corolla cross
@onthemove8742
Жыл бұрын
A jakie masz auto?
@konradf.3814
Жыл бұрын
@@onthemove8742 7osobowego SUVa w dieslu oraz osobowy w benzynie oba ok 4 lat, w max wówczas wyposażeniu, co ciekawe, w tej chwili jak bym chciał sprzedać, to wziąłbym podobne pieniądze jak za nie dałem, no może strącił bym max 20 duchy, ale i tak to jest dziwne bo oba mają już ok 80 tyś przebiegu. Ciekawe jakbym teraz wymienił na nowe, ile bym stracił po tych 4 latach, już nie chcę wspominać o obecnych marnych możliwościach odliczeń od podatku, ach, jak to mówią tanio to już było i se ne vrati, przynajmmiej przeż kolejne 3-4 lata, pozdrawiam
@konradf.3814
Жыл бұрын
@@srooth5004 nikt x Lexusie nie używa AC,?, nie wiedziałem, zamiast tego otwiera się zapewne okna, bo AC, to chyba klimatyzacja automatyczna, nie wiedziałem że i jej lexusy nie mają 😉
@konradf.3814
Жыл бұрын
@@srooth5004 tak😉, powiem Ci że podobają mi się Lexusy, a nawet myślałem się zapisać na nowego RX (promocja na Prestige), ale jednak nie jest taki duży vs konkurencja i ma mały bagażnik jak na cenę, podobno będzie jeszcze Grand RX, chyba 20 cm dluższy i 7 os, chociaż podejrzewam, że cena będzie kosmiczna... Pozdrawiam
@dariuszj7813
Жыл бұрын
Szokujace jest dla mnie, że producenci samochodów w 2023 roku wciąż mają duży problem z kompatybilnością z android car play czy apple car play w swoich samochodach.
@bartektarkowski5996
Жыл бұрын
Auto trochę na siłę robione, znów trzeba poprawiać fabrykę wydając ponad 140tys na auto..tył gorzej wykończony niż przód wstyd..brak wyciszen wstyd..mam wrażenie że chce się zrobić klienta w balona! Wszystko ładnie pieknie by odwrócić uwagę...ekrany super ale w środku łomot jak w żuku..naprawdę nie można w fabryce dołożyć paruset złoty do mat?
@marcomarco5056
Жыл бұрын
Na Biotad Plus lecimy?
@ginofelino7789
Жыл бұрын
Niestety po zakupie tego TOI TOI'a do poprawki: wyciszenie i zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.
@jakubek89
Жыл бұрын
Powinni dać równe 200km bo to brzmi dumnie. Szkoda że deska rozdzielcza jest ze zwykłej Corolli w 100%, bo ona już się opatrzyła przez te kilka lat i dziesiątki uberów które mi się jechało za to napęd tego samochodu to Sztos wymiata wszystko
@jareknowak1299
Жыл бұрын
Najszybciej wymiata paliwo na trasie z baku
@manix1703
Жыл бұрын
@@jareknowak1299 Akurat piszesz totalne bzdury, i choć ja nie mam i nie kupię hybrydy jeszcze jakiś czas, to ty zachowujesz się jak dziecko lub zwykły troll. Ot byle dokopać bez żadnych merytorycznych podstaw.
@jareknowak1299
Жыл бұрын
@@manix1703 akurat jeżdżę Corolla w pracy więc to opinia realnego użytkownika. Tobie pewnie spala jak w folderze 4/100
@jakubek89
Жыл бұрын
@@manix1703 to są dwie kategorie ludzi Jedni nigdy nie jechali Ale się wypowiadają a drudzy jechali kilka kilometrów na jeździe testowej gdzie gnietli gaz do oporu i potem wydają osąd lub jeszcze jeżdżą jako służbowy że nie swoje paliwo i gniotą auto a swoim zmieniali by bieg na wyższy przy dwóch tysiącach i patrzyli żeby 120 nie przekroczyć
@manix1703
Жыл бұрын
@@jareknowak1299 mam trzy auta w benzynie, więc pudło i niestety nie 4l.
@ArturCorleone
Жыл бұрын
Asystenta pasa ruchu wyłącza się jednym kliknieciem prawym kciukiem na kierownicy 😉
@XeanIV
Жыл бұрын
Skąd takie uogólnienie, że nikt nie lubi jednostajnego dźwięku hybrydy? Mi odpowiada, myślę, że jest więcej osób, które nie mają z tym problemu. To tak jakby powiedzieć, że nikt nie lubi braku odgłosu silnika spalinowego w elektrykach.
@victorgoldman7115
Жыл бұрын
Też to lubię mam wrażenie jakbym jechał lokomotywą, która wchodzi na obroty przy rozpędzaniu a potem jest cisza
@sic22l
Жыл бұрын
Jeśli Kia dodatkowo wyciszyła tył w Ceedzie to ... zrobiła to słabo bo tylne nadkola dalej mocno szumią. To samo będzie z Toyotą - Corolla jest najgorzej wyciszonym kompaktem na rynku i to się póki co nie zmieniło.
@bbart79
Жыл бұрын
I się nie zmieni. Ktoś kto uwierzy w wyciszenie samochodu po zakupie musi być bardzo naiwnym człowiekiem. Nie ma wyciszenia i nie będzie. Nie po to Toyota zaoszczędziła na elementach wyciszenia aby później sama z siebie je za darmo dokładała. Osobiście mam Corollę z 2021 i jest to mój pierwszy samochód, w którym producent zaoszczędził na każdym możliwym elemencie, na którym tylko mógł. Widać to na każdym kroku. Po co montować fabrycznie lepsze elementy zawieszenia skoro stukanie nie każdy zauważa? Dla tych co zauważają i się przy swoim upierają istnieje biuletyn serwisowy, który "pozwala" autoryzowanym serwisom na wymianę niektórych elementów zawieszenia na takie, które nie hałasują. Po co używać uszczelniaczy w układzie wydechowym, które nie przenoszą wibracji na nadwozie, skoro można użyć tańszych, które przenoszą wibracje ale jest szansa, że klient nie zauważy. Na to też jest biuletyn serwisowy. Tak samo jak na stukający mechanizm szyb z przodu (oczywiście biuletyn również istnieje). Oczywiście nie należy zapominać o słynnych wycieraczkach przedniej szyby, na co również istnieje biuletyn serwisowy. Po co montować elementy o dobrych parametrach skoro przeciętny użytkownik nie zwraca na to uwagi, choć producent doskonale wie, że dane elementy nie spełniają swojego zadania i ma w ofercie elementy, które tych wad są pozbawione? Mój samochód jest świetny, świetnie się nim jeździ (2.0) jednak jest tragicznie wykończony. Toyota chyba doszła do mistrzostwa w oszczędzaniu na każdym możliwym elemencie. Włączniki podgrzewania przednich modeli są tak tanie, że odechciewa się ich w ogóle używać. Tak więc nie! Nie ma wyciszenia i nie będzie, gdyż tak sobie właśnie założyła Toyota i na tym zarabia. Może powstanie biuletyn serwisowy ale będzie to raczej wewnętrzna sprawa dla serwisów i klientów, którzy nie dadzą sobie wmówić, że ten typ tak ma.
@konradrutkowski4153
Жыл бұрын
@@bbart79Dobrze, że ktoś o tym napisał. O tym samym piszę w innych komentarzach, że Toyota jest świetna pod względem napędu, ale niestety sama blaszanka.
@stanisawdwornik409
Жыл бұрын
Ufff - Jak włączałem - to myślałem , że Pertyn zgnoi totalnie ... Ale mile zaskoczenie ... Ufff - czyli dobra decyzja... Oczywiście dzięki jak zwykle za PROFI ODCUNEK. Ukłony
@agnieszkaszo3565
Жыл бұрын
Czy naprawdę siedzenie pasażera jest takie niewygodne, Wczoraj obejrzałam film Marka Drives i on tam wszystko krytykuje w tym samochodzie. Twierdzi, że wszyscy którzy chwalą ten samochód, a jest ich sporo, dostali pieniądze od toyoty, aby to robić. Zapłacono im za testy itp. Zastanawiam się nad tym samochodem, dlatego pytam osobę od której mogę dostać rzetelna opinię. Wyraźnie widać , że ten Marek nie lubi marki toyota. O co chodzi z tym siedzeniem pasażera.
@wiesiekzelasko1615
Жыл бұрын
Witam wczoraj odebrałem toyotę fotele są wygodne!!!!
@agnieszkaszo3565
Жыл бұрын
@@wiesiekzelasko1615 Dziękuje za informacje. A jaki kolor ma Pana toyota? Czyli pierwsze egzemplarze już jeżdżą w Polsce. Jestem bardzo ciekawa tego samochodu.
@wiesiekzelasko1615
Жыл бұрын
Biała perła
@agnieszkaszo3565
Жыл бұрын
@Vito Pierwsze samochody podobno sa teraz odbierane, kolejne w połowie listopada. Zobaczymy. Jestem ciekawa kolor szary Manhatan jak wygląda :)
@wiesiekzelasko1615
Жыл бұрын
Piszę pan - pani nieprawdę odebrałem Toyotę collora cross 25 października
@sailrider4411
Жыл бұрын
A ten wielki telewizor pośrodku to chyba tylko do oglądania seriali na Netfliksie.
@mareksosnowski989
Жыл бұрын
Nowe auto fajna rzecz te systemy, wielkie ekrany, bajery ale niemeniej małpując manierę prowadzącego trzeba powiedzieć wprost , że dziś producenci bezczelnie wypuszczają na rynek auta tak niedrobione, z kompletnie niedopracowanymi systemami i to za tak niedorzeczne pieniądze jak ten tu złom zwany corrolla cross licząc prawdopodobnie na to , że modna suwowata sylwetka załatwi sprawę a nawet jeśli nie i użytkownik będzie marudzić to moze serwis po kilku miesiącach jakoś upora się z tym wszystkim co wypluła fabryka.
@sailrider4411
Жыл бұрын
@@mareksosnowski989 Masz 100% racji. Sam bym lepiej nie powiedział. A Pertyn jest tylko płatnym agentem reklamowym, który nic nie może negatywnego powiedzieć bo wtedy nie dostanie nowego auta do testu czyli jazdy za darmo.
@bogdanmadej6535
Жыл бұрын
Rzeczywiscie gosciu ględzi nie do słuchania
@Liton999
Жыл бұрын
Kilka lat na kanale - 3ci (!) samochód o którym pamiętam, by Pertyn zszedł poniżej 5L/100 ;-)
@losarturos
Жыл бұрын
Według komputera, który ściemnia. A samochód pali tak gdzieś pół litra więcej niż pokazuje komputerek. ;-)
@wojtys76
Жыл бұрын
Panie Macieju , mam wrażenie że dziecko Corolli Cros i Hondy HR-V byłoby najbliżej idei samochodu idealnego. Napęd Toyoty + przemyślane wnętrze Hondy… Nad wyciszeniem musieliby popracować ..
@tomaszkwiatkowski4068
Жыл бұрын
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Fajne autko jak dla mnie 👍👍👍🙂🙂🙂 jedynie nie podoba mi się wystający ekran nawigacji znad deski rozdzielczej🙁
@Pertyn
Жыл бұрын
Przypominam o poprzednim teście Corolli Cross z 2-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 182 KM i skrzynia CVT: kzitem.info/news/bejne/x22O26hpgZyHrY4
@vomer
Жыл бұрын
Jak słyszę, że toyota coś ogarnie to przypomina mi się mirrorlink (poprzednik android auto) w mojej Rav4 z 2014r. Infotainment obsługiwał ten standard w połączeniu z 4 (czterema!) modelami telefonów. Sprzedawca zapewniał, że lista obsługiwanych urządzeń rozszerzy się po aktualizacji. Nic podobnego się nie stało. Podobnie było z obietnicami Android Auto dla pierwszych użytkowników Camry.
@jakubek89
Жыл бұрын
Nie rozumiem, miałem RAV4 z 2014 i działał z moim Huawei p20 i p10 oraz z iPhonem 7 i 10 mojego taty czy mieliśmy takie szczęście że akurat te cztery telefony posiadaliśmy? Tylko tam w historii były jeszcze jakieś Samsungi poprzedniego użytkownika
@jaroslawkawala6154
Жыл бұрын
Bardzo fajny test . Co do LDA ma Pan przycisk na kierownicy pod prawym kciukiem , tam można go dezaktywować nie wchodząc w komputer , tam wybieramy tylko jego siłę , jak ma nam wyrywać kierownicę . Nie mniej jednak system ten nie jest uciążliwy tak do 130 km/h wręcz pomocny . Tak uważam ze swojego doświadczenia , gdzie już raz zareagował i uchroniło mnie od kolizji . A co do Corolla Cross , czy nadal nie ma miejsca na okulary ? Czy połączenie z Android Auto za pomocą kabla jest po stronie pasażera ? Planuje zakup tego auta zamiana z Corolla TS Kombi 2.0 też w najrozszym wyposażeniu , różnica na kierownicy jest tylko taka że mam manetki do zmiany biegów .
@przemysaw6660
Жыл бұрын
Jeździł Pan w USA wersją Pb, niedostepną w Europie, natomiast z z taka samą skrzynią. Jak ocenia Pan poziom hałasu wewnątrz auta wersji amerykańskiej vs europejskiej ?
@krzysiekjarzyna7437
Жыл бұрын
Co ciekawe w obecnym cenniku na PL nie ma wersji z silnikiem 1.8. Ciekawe czy nie będzie go dostępnego w ogóle w tym modelu czy będzie ale w przyszłości?
@njmarcin6941
Жыл бұрын
w przyszlym roku popdobnie ale watpie zeby 20 tysiakow tansza raczej 10
@sffsfsfsfssf5316
Жыл бұрын
O kurde. Ten ekran jakoś wyglada i mam nadzieję że wejdzie w wersjach poliftowych do zwykłych corolli
@chary01
Жыл бұрын
To już wiadome od dawna
@adamp6072
Жыл бұрын
Panie Macieju jak Pan opowiadał o tych kołach (rozmiarze), to jakbym słyszał Morawieckiego 😉. Pozdrawiam.
@radosawprzeslakiewicz5770
Жыл бұрын
Te dynamiczne serpentyny przy predkosci 40 kmh, rzeczywiscie musza oddawac sztywnosc auta😂
@andrzejs6532
Ай бұрын
ZA TE PIENIĄDZE... MERCEDES GLC COUPE ten produkowany od 2020
@jozefgowacki1619
Жыл бұрын
Fantastyczne auto, dobra-pewna elektronika i super Serbia, na lata i tyle Top.
@jozefgowacki1619
Жыл бұрын
Super Serwis
@jareknowak8712
Жыл бұрын
Przypomina troszke CX30, ale daleko jej do urody Mazdy.
@BShKF
Жыл бұрын
Urody CX30?! Podobają mi się chyba wszystkie Mazdy, za wyjątkiem CX30 - imo to najbrzydszy model w gamie modelowej.
@bazzbazz
Жыл бұрын
Uroda rzecz względna. Natomiast CX30 pali 8l/100km
@jareknowak8712
Жыл бұрын
@@BShKF Przy Corolli i tak jest piekna (:P)
@robson3053
Жыл бұрын
@@BShKF Podoba mi się CX30 najbardziej, choć nie jestem fanem Suvów.
@witkowskimarcin4552
Жыл бұрын
Fajne auto, ale średnio piękne. Tył mi się niepodoba. Zwykła Corolla jest chyba ładniejsza.
@chary01
Жыл бұрын
Kwestie wyglądu są subiektywne wiec nie da się o nich merytorycznie dyskutowac
Пікірлер: 406