W katalogu ma 261KM, mój na hamowni wypluł 275KM, po dołożeniu wydechu Ulter doszło do 291KM, a dopiero założenie większego IC, downpipe i box sprawiło, że niewielkim nakładem auto uzyskało 321KM. Następnie po przerzuceniu się na Motec 11412 wyszło 380KM. I wbrem pozorom silnik to ogarnia, jedyne słabe elementy to skrzynia ( pojawiający się problem z wrzucaniem 2 biegu) i przy lekko większym IC, który ciut bardziej zakrywa motorownie, silnik potrafi się łatwiej zagrzać. I jak ktoś ma w 4 literach, że wnętrze jest jak w Dacii Duster i stawia na osiągi o w tym budżecie, ciężko znaleźć coś sensownego pośród nowych aut.
@farorz8396
10 ай бұрын
Może tak być, ja mam Aygo 1.0 i po zmianie filtra kabinowego na sportowy pomiar na hamowani pokazał 168 kM.
@petep1ku226
10 ай бұрын
xD
@waldek905
10 ай бұрын
@@farorz8396 Kabinowego? Aż boję się mysleć jaka moc by była jakbyś zmienił filtr powietrza sinika :p :)
@dariuszjedrzejczyk3865
10 ай бұрын
Te 3 cylindry nie przekonują mnie
@Dawid-fs6ji
10 ай бұрын
@@farorz8396u mnie podobnie wypluł yaris 1.0. Teraz to jednak inna technologia. Kiedyś 3 cylindry w tico po wydechu i dolocie wypluwało tylko 130KM.
10 ай бұрын
Świetny materiał, zawsze jak masz okazję doświadczyc cokolwiek innego ,poza testami, związanego z motoryzacją to nam relacjonuj. Będziemy wdzięczni ❤
@dobretesty8804
10 ай бұрын
Super vlog leci tłusty 👍. Ta Toyota GR Yaris ciekawie zmodyfikowana na rajdy. Fajnie że miałeś okazję przejechania się z P. Anną Ganczarek- Rał to jest naprawdę utalentowana i szybka kierowniczka 👍😉widziałem ją wiele razy na żywo na GSMP i rajdach cross country. Pozdrawiam :).
@marcinlisowski2426
10 ай бұрын
fajny filmik, Yaris to taka mała pchełka z ogromną mocą
@jakubsikorski4508
10 ай бұрын
Bartek Dobry materiał coś innego świeżego jak natka w rosole ! by the way ... Kolega kupił takiego seryjnego ostatnią sztukę dostępną w pandemii, chwilę później mógł go sprzedać z zarobkiem z braku dostępu to już zapowiadało że to nie lada sprzęt... ALe nie sprzedał tylko tuninguje i co rusz wymyśla co by tu wymienić na elementy karbonowe - których wykonanie spada mi potem na barki 🥴zrażam go cenami bo na 1 sztukę szkoda zachodu.
@HUBERT100NX
10 ай бұрын
Super zajawka przed Barbórką i fajna promocja Ganczi . Będę z ciekawością obserwował poczynania Yarisa . Gadu , gadu a tu trzeba iść spać , OS1 Słomczyn 7:30 ;)
@bluemanos
10 ай бұрын
Wybaczamy że to nie test (nowego) samochodu, prosimy o więcej takich vlogów :)
@kasiameger9117
10 ай бұрын
GR Yaris to jest to:)
@linczai
10 ай бұрын
Fajny film, przyjemna odmiana
@rafalskikowalski3459
10 ай бұрын
Bartek , Ty to masz jednak benzynę we krwi. Powinieneś zrobić spotkanie z patronami na żywo to by się pogadało. Pewno do rana 😁
@robertpuzynski2984
10 ай бұрын
Byłeś w Słomczynie, moje rodzinne strony Pozdrawiam
@wojker1234
10 ай бұрын
Fajna toyota Yaris GR pozdrawiam
@edmunek
10 ай бұрын
tyle że to nie jest Toyota Yaris GR a Toyota GR Yaris ...
@dantegamer9808
10 ай бұрын
Bartku, jeśli pokazałbyś im jak z launch control wjeżdżasz w ścianę na podniebnym parkingu na pewno daliby Ci pojeździć 🤣🤣👍
@robertkopacz1971
10 ай бұрын
Gratki Bartku! Super sprawa.... Oczywiście nie ma co porównywać, ale kiedyś moim daily car był Citroen C2 VTR. Nawet w jego przypadku, było fajnie 😎👍....
@barturban
10 ай бұрын
Ooo jezdzilem C2 VTR, fajna szybka pchelka to była!
@robertkopacz1971
10 ай бұрын
@@barturban Zaiste... Dalej została w rodzinie. Fajna sekwencyjna niby automatyczna skrzynia i łopatki za kierownicą. Kupiłem go z marnym przebiegiem 68 tys. Świetnie zabezpieczony antykoroz. Do tej pory wygląda świetnie i równie dobrze jeździ.
@rafalsz3927
10 ай бұрын
Speed, this is what I need 😍
@civeuss
10 ай бұрын
Mega jazda, szacun. A i zapomniałem zapytać ile masz wzrostu? 😉 Bo Yariska mała jest.
@barturban
10 ай бұрын
186 cm :p
@michagrzesiak9527
10 ай бұрын
Bardzo proszę o test MG ZS w wersji napędzanej benzyną.🫵💪☺️
@miko3937
10 ай бұрын
Duzo wspolnego ma z seria widze😂
@stefan3950
10 ай бұрын
Yaris 👑👑👑
@karolusyt836
4 ай бұрын
Że może konkurować z Ewolucją Lancera to nie jest zaskoczenie, Evo 9 w końcu już jest chyba pełnoletnie. Aczkowiek i tak jest o poziom wyżej no ale wiadomo, zaawansowanie techniczne i pancerny silnik
@PrzemekF86
9 ай бұрын
👍
@dariuszjedrzejczyk3865
10 ай бұрын
Bartus , czy Ty osobiście prowadzisz ta 3 cylindrówkę ??? No i moje standardowe pytanie , kupiłbyś to ???? Ty masz njlepsza wiedzę i doświadczenie w autach typu RS, GTI, Type R, GR .
@barturban
10 ай бұрын
Nie, na filmie to nie ja prowadze :( nie wiem czy bym kupił, musze wziac to auto w serii na dluzej. Mam znajomego co ma GR Yarisa i mocno wychwala. Sam pomysl wydaje sie swietny, a podobmo R3 daje rade
@mariannaExhaust
10 ай бұрын
Pani kierownik jakieś kabarety wyprawa w tym filmie... może celowo...
@KDH5010
10 ай бұрын
Bartek, ja wiem Porsche czy inne GRy... fajnie, ale nie byłeś może na jakieś premierze nowego Dustera żeby podzielić się wrażeniami z macania ;)
@barturban
10 ай бұрын
Jeszcze nie bylo jazd, mam nadzieje ze zaprosza i zrobie materiał :)
@szymon08101
10 ай бұрын
Daj proszę trabanta 601 kosztuje 15 tyś ale taki dobry
@bystrzakk
10 ай бұрын
Mega, ja czekam na wersję z automatem. Oby faktycznie taka powstała
@_fusik_
10 ай бұрын
Jutro będziesz na Karowej lub Autodromie Bemowo?
@barturban
10 ай бұрын
Taki mam plan :)
@martakarolak7531
10 ай бұрын
Krecilo sie z glowie?
@barturban
10 ай бұрын
Jeszcze nie, ale jakbym dluzej pojezdzil to tak ;)
@_b_k
10 ай бұрын
Pierdzi jak moja narzeczona po rybie po grecku
@careimuarop566
10 ай бұрын
bedzie coś o mg motors?
@barturban
10 ай бұрын
Wczoraj była premiera, ale nie mogłem na niej byc :( jak beda auta do testów to z przyjemnościa zrobie test :)
@julitaprudzynska9005
10 ай бұрын
Mały samochodzik do miasta przeroviono w totalna bestie do wyścigów 😲
@dychaxd6077
10 ай бұрын
Nie wiem czemu ale mam wrażenie że na nagraniach z drona widać jak yariska wyciąga przodem jak by miała napęd haldex
@4x4.tests.on.rollers
10 ай бұрын
To nie jest haldex, aczkolwiek layout jest taki sam, czyli bazowo FWD z odprowadzeniem napędu do tylnej osi.
@sewerynmalinowski7285
10 ай бұрын
Na prawym rzygam. Na kjs i super sprintach nigdy nie wsiadłem na prawy. Nikt mnie nie namówi
@barturban
10 ай бұрын
Ja po 20-30 min tez sie zle czuje na prawym ;)
@bartekkowal4632
10 ай бұрын
dali pojeździć ? :)
@barturban
10 ай бұрын
Nie moge powiedzieć :p
@konradvolkswagenowicz9998
10 ай бұрын
No coś fajnego!
@mirosawjurewicz4381
10 ай бұрын
Po zaciągnięciu ręcznego odpina tył.. to teraz pytanie czy również wtedy komputer ogranicza moment na przedniej osi? Jeśli nie ogranicza to można założyć bypass czujnika hamulca ręcznego i wykręcać lepsze czasy z rolki. Robiłem tak w mojej Mazdzie 6mps.
@4x4.tests.on.rollers
10 ай бұрын
Pytanie, jak długo wytrzyma wtedy sprzęgło napędu...
@mirosawjurewicz4381
10 ай бұрын
@@4x4.tests.on.rollers no właśnie dlatego podejrzewam że komputer to jakoś ogranicza, tak na wszelki wypadek 😉. Ale ja tam bym i tak zrobił bypass i sprawdził.
@mirosawjurewicz4381
10 ай бұрын
@@4x4.tests.on.rollers tak na marginesie, spoko testy robicie. Widziałem kilka, fajnie pokazują że są równi i równiejsi w kwestii czteronapędu.
@4x4.tests.on.rollers
10 ай бұрын
@@mirosawjurewicz4381 Ale czemu ma ograniczać przód? Przy zaciągniętym ręcznym otwiera sprzęgło napędu i pewnie tyle 🙂
@4x4.tests.on.rollers
10 ай бұрын
@@mirosawjurewicz4381 Dzięki 🙂 GR Yaris też u nas był, wersja z torsenami. Jest też materiał o napędzie GR FOUR.
@Kukson
10 ай бұрын
Dziwnie auto zachowywało się na nawrocie prawie jak ośka.
@barturban
10 ай бұрын
Tak, tez na to zwróciłem uwage. Ale to testy były wiec, może coś poprzestawiane w napedzie było, może hydrołapa za mocno spina, ciezko określić :)
@dychaxd6077
10 ай бұрын
Haha mocne że moj przyjaciel który sie ściga grką ma już 3 skrzynie bo mu dwójka spartoliła
@barturban
10 ай бұрын
Tak, skrzynie sie sypia, sa robione na gwarancji
@dychaxd6077
10 ай бұрын
@@barturban ciężko mówić o gwarancji w przypadku przeróbki całego auta, nie no tak serio to toyota wie że spierdoliła i wymienia nawet w mocno porobionych grkach.
@jerryl6634
10 ай бұрын
W sumie nie ma się ci dziwić, że auto szybsze od STI czy Evo. Najnowsze z tych samochodów to już zabytki.
@polskitranceking
10 ай бұрын
Niestety przygotowane EVO i Imprezy zrobią z tego sieczkę. 200 tys za coś z upośledzonym napędem i częściami tylko z ASO. Słaby temat pod rajdy.
@userlsvjsws
10 ай бұрын
ta baba za kółkiem nawet kierownicy nie potrafi prawidłowo trzymać
@Fajlipek
10 ай бұрын
Ale bym gaz zakładał!
@userlsvjsws
10 ай бұрын
widać, że masz zero pojęcia o napędach na 4 koła
@barturban
10 ай бұрын
A po czym widać?
@ireneuszbartkowski6827
10 ай бұрын
@@barturbanMyślę że chodzi o ,,sprzęgła torsena" .W samej broszurze którą pokazałeś było napisane w ,,szybkie sprzęgła i dyfry torsen LSD" sprzęgła to co innego ,(tarczki ,przekładki itp.) a dyfer to zębatki. Inna sprawa że Yaris nie ma między osiowego dyfra ,a rolę tę pełni właśnie sprzęgło ,ale nie dołącza ono tyłu bo napęd 4x4 jest stały ,tylko rozdziela go między osie pełniąc rolę dyfra ,czemu tak? Yaris jest bardzo mały i ciężko byłoby 3 dyfer upchać. PS Mamy potwierdzonego posiadacza Lexusa IS500! Napisałem do niego by się do Ciebie odezwał ,Bąkowi chętny jest pokazać go ,to może i z Tobą się dogada🙂
@TheFightcry
10 ай бұрын
@@barturban tu ładnie wytłumaczone kzitem.info/news/bejne/pqCP2HyHcWWelYI (corolla i yaris mają te same napędy)
@ireneuszbartkowski6827
10 ай бұрын
@@TheFightcryDzięki stary ,spoko kanał ,ja mogę Ci polecić który nazywa się ,,driving 4 answers" Na nim dowiedziałem się wreszcie jak Ford zrobił V8 5.2 z płaskim wałem ,by kręcił się do ponad 8000obr/min ale zachowując bulgot i widać że to nie była prosta sprawa - ciężko było go wyważyć ze względu na nietypowy kształt wału.
@4x4.tests.on.rollers
10 ай бұрын
@@barturbanChyba zablokowało mój komentarz, ale słusznie tu koledzy wyżej zauważyli temat "sprzęgieł torsena". Zerknij do mnie, jest materiał pokazujący co tam siedzi, jakie dyfra i jak działa ITCC 🙂
Пікірлер: 75