Gdzieś w centrali Toyoty. - Panie Hashimoto, klienci narzekają na piano black w środku. -Usunąć!!! -Ale panie Hashimoto. Podpisaliśmy umowę z producentem na 10 lat. -Rozumiem... Mam plan. -Jaki panie Hashimoto? -Sprytny...
@Cnt_Hide_
Жыл бұрын
Skisłem xD
@rsconrado
Жыл бұрын
Porażka stylistyczna.
@bartektarkowski5996
Жыл бұрын
Już się czytać i słuchać nie chce tych głupot o wyjących skrzyniach twardych plastikach i hałasie powyżej 120km/h. Ktoś coś powie a reszta nawija to w nieskończoność. Miałem francuskiego vana w dieslu mimo ,że nikt nie pisał że nie jest wyciszony, że wyje przy wciskaniu pedału gazu to był zdecydowanie głośniejszy niż Ravka. A teraz bonus elastyczność Ravki 80-120 to jakiej 5-6 sekund, tego diesla z 10, najpierw redukcja biegu żeby szedł, chmura dymu i jazda... miałem automat kickdown trwał potem jedna zmiana biegu i druga , hybryda robi to szybciej , a jedyny hałas jaki jest to ten trwający 5 sekund przy wciśniętym bucie w podłodze. Można to robić zupełnie cicho operując samym gazem. Wyciszenie? Miałem audi, Mercedesa Citroena nie czuje różnicy żeby tu czegoś brakowało. Czuję potężna różnice w tempie ruszania i spalaniu. Każdy kupuje co chce i na szczęście każdy producent może oferować inne produkty. Cały świat jako automatyczne skrzynue biegów montuje dwusprzedłówki hydtokinetyki , zautomatyxowane dziwolągi i cvt.Cvt robią tylko japońce audi Już nie i to akurat dobrze dla wszystkich.czas pokaze ktore auta zostana na drogach za 15-20lat a które po leasingi pojda juz tylko na balchę
@stefan3950
Жыл бұрын
Dokładnie. Nikt też nie mówi że to najlepiej sprzedający się SuV świata
@michajaroszewicz695
Жыл бұрын
Jeżdżę RAV4 Black Edition od 3 lat i jestem zadowolony z tego auta. Spalanie 7,8 - 8,0 w zimie i 5,6-5,8 w okresie letnim. Skrzynia mi nie przeszkadza, bo 90% przebiegu odbywa się w mieście. Przyspieszenie do 100 km/h jest wystarczające, ale bardziej cenię moment obrotowy z silników elektrycznych przy ruszaniu w korkach, który jest natychmiastowy. W mieście jeździ się płynnie i cicho. Przy zakupie kierowałem się głównie niezawodnością, pakownością, mała utrata wartości auta przy sprzedaży, czego nie mogę powiedzieć o bmw 320d, które miałem wcześniej. Zawsze miałem z tylu głowy, że coś może mi się w bmw popsuć i tak tez sie działo. Co do jakości plastików itp. to nie ma dla mnie to większego znaczenia, szczególnie teraz kiedy powiększyła mi sie rodzina. Ciagle manewry z fotelikiem dla dziecka, wózkiem, bagażami itp. Wnetrze jest praktyczne i nie jest mi go szkoda pobrudzić, porysować jak to miało miejsce w bmw. Z toyota mam po prostu wolną głowę od ewentualnych problemów z autem praktycznie w każdym aspekcie tzn. niezawodność, pakowność, koszta utrzymania, czy brakiem zainteresowanie przy sprzedaży auta. Rav4 jest dobrym autem dla młodej rodziny 2+1, 2+2. Fakt, rav4 jest nudne, ale dla zainteresowanego kupnem tego auta jest to rzecz drugorzędna. Dla poczucia adrenaliny na drodze i w „serwisie premium” kupię sobie w przyszłość drugie, mniejsze, mocniejsze auto…może bmw z4 😂
@iglotek
Жыл бұрын
Też kierowałem się podobnymi kryteriami i wsiadłem do Toyoty i...nie. I nie chodzi o materiały czy brak emocji. Chodzi o pozycję za kierownicą. Dla wysokich osób auta japońskie średnio się nadają
@bardz0sz
Жыл бұрын
Tak samo tutaj, Black Edition, dokładnie te same rozważania, brakuje mi tylko 'dziury' na narty, trzeba składać jedno oparcie. Co do spalanie to zimą ok 7,5 a latem ok 6,5. miasto/góry/autostrada-130. Na niemieckim autobahnie spalanie wzrastalo do prawie 9 jak sie szybciej pojezdzilo, do 140 ma sens. Szkoda mi że nie ma cyfrowych zegarów jak ten lift, no i bezprzewodowe carplay by sie przydalo... A drugi komentarz, mam 1,85m i zero problemu z siedzeniem
@arekmarek7701
Жыл бұрын
Drogi plastikowy gniot za 200 czy 240 tys zł Audi lub BMW lepsze nawet roczne lub dołożyć 40 koła Nie wyciszony i wyjąca skrzynia Co niezawodność robi z mózgu
@Geebvs
Жыл бұрын
Plus nachalny, agresywny marketing i opłacone boty w internecie
@HyperVegitoDBZ
Жыл бұрын
I potem płakać w serwisie jak neimeickie gówno po kosztach zacznie sie sypać a części oczywiście po cenach premium.
@arekmarek7701
Жыл бұрын
@@HyperVegitoDBZ miałem i mam w swoim zyciu (w rodzinie) a mam 46 lat az 7 volkswagenów i 2 audi i nic się nie sypie Nie wszystkie nowe ale żaden kupiony od handlarza i żaden nie w PL Wolę zapłacić 3 kola w ASO niż jeździć wyjącym kartonem z buczącą skrzynia biegów
@HyperVegitoDBZ
Жыл бұрын
@@arekmarek7701 to fajnie stary że ci się udało na miliony aut trafić na takie. Niczego to nie zmienia jeśli chodzi o ceny napraw i podejście firmy.
@Mathias94DSC
Жыл бұрын
Nikt nie spodziewał się piano Black na zewnątrz tak jak Hiszpańskiej Inkwizycji!
@wojtek_sanitarnik
Ай бұрын
Czyli jak masz czarny lakier na aucie to znaczy że jest całe pokryte piano black? szok!! jak tak można xD Autor nagrania nie rozumie kompletnie czym się różni czarny lakier od plastików wewnątrz....
@costenalolek973
Жыл бұрын
Po pierwsze to w tym RAV4 w wersjach limitowanych i najwyższych zawsze czarne elementy były w piano Black, także nie jest to żadne Novum. Po drugie w renówce lakierowane, podobne elementy karoserii, nie wiem dlaczego nazywać je piano black, są już ładnych kilku lat, patrz Clio, pierwszy kaptur i tak dalej. I po trzecie, od dziesiątek lat, wszystkie czarne samochody, mające lakierowane plastikowe części, obudowy lusterek, klamki zderzaki itd. to według dzisiejszej nowo mody piano Black i jakoś nie widzę w nich problemu. O co chodzi z tą schizą na piano Black?
@michalkopec-browarnicy
Жыл бұрын
Wymyślają to pewnie humanistki które są zatrudniane na siłę w branży motoryzacyjnej tylko po to by spełnić normy dot. parytetów płci
@kapiszon9360
Жыл бұрын
Bardzo fajnie że są fizyczne przyciski, jeżdżąc audi mam chęć wyrwać te ekrany 😅
@ROWRATISOR1PRO
Жыл бұрын
Masz lepsze auto od tej Toyoty
@terratorek8997
Жыл бұрын
@@ROWRATISOR1PRO audi to jest co najwyżej lepsze od vw
@ROWRATISOR1PRO
Жыл бұрын
Nie znasz się!
@MarekPARA-hb5ib
Жыл бұрын
A co ty tam naciskasz? Kilka opcji ledwo. Jeżdżę S4 z 2021 i właściwie co potrzebne obsługuję głosowo łącznie z navi i Spotify. Miałem wcześniejsze S4 i to pokrętło było o poziom gorsze
@Funky666
Жыл бұрын
3:20 Można niezależnie :) PS. Daruj sobie te clickbaity w tytule, Twoje filmy bez tego się bronią, po co to. A wersja GR Sport była nawet w C-HR, więc to żadna nowość.
@dawidjarzynajarzina1278
Жыл бұрын
Mam rav4 2022 plug in Hybrid ! Zadowolony bardzo
@dyfly3990
Жыл бұрын
Świetny test i piękna zimowa sceneria.
@p.b.678
Жыл бұрын
Właśnie czekam na swoją Executive z JBL i Skyview, kolor czarny. Trochę zaczynam się obawiać czy w przyszłym roku nie pokażą następcy i będę miał po kilku miesiącach użytkowania stary model. Ma ktoś może jakieś info na ten temat. Będę dźwięczny. Pozdrawiam.
@TheDestroyer1991
Жыл бұрын
Też czekam na 2 sztuki executive. Lipiec 4x2 i listopad 4x4. Zamawiane w grudniu i chciałem podpytać o JBL, jakim cudem i kiedy zamawiałeś? Mi w 2 różnych salonach odrazu powiedzieli ze może za kilka miesięcy przyjść anulowanie zamówienia lub wydłużenie produkcji w związku z brakiem podzespołów jbl.....
@p.b.678
Жыл бұрын
Nie mieszkam w PL i tu gdzie jestem nie ma problemu z JBL. Co więcej jest seryjny tak jak i Skyview.
@barturban
Жыл бұрын
W 2021 roku :O
@Dzejkobiak
Жыл бұрын
W końcu się doczekałem testu RAV4, dzięki Panie Bartku
@Temz33
Жыл бұрын
A ten plastik piano black to nie jest przypadkiem czarny lakier? Bo jeśli tak to nie porysuje się bardziej niż pozostałe elementy nadwozia.
@nieremek3722
Жыл бұрын
To teraz czekam na test najnowszego C-HR
@Canicasta
Жыл бұрын
Można otworzyć klapę "machnięciem" nogą jeśli auto jest zamknięte :)
@tomchester3229
Жыл бұрын
Umieszczanie Piano black na zewnątrz ma taki sam sens jak zrobienie opon ze szkła.
@piotrklimontowicz2480
Жыл бұрын
noo szklana opona nie potnie się od szkła :P
@bardz0sz
Жыл бұрын
To po prostu czarny lakier zamiast praktyczniejszego plastiku, wiele marek tak robi
@MrMadein80
Жыл бұрын
Gdyby nie znaczki to mógłby być SangYongiem...
@kanatakatagiri1125
Жыл бұрын
Wow, nie spodziewałem się Toyoty RAV4 na kanale :)
@przemekpal
Жыл бұрын
Też się dziwię, że dali ją Bartkowi po teście Yarisa Cross 😀
@xigris123
Жыл бұрын
Rok temu patrzylem/testowalem kilka SUV w celu zakupu w tym Toyote RAV4, potwierdzam, bardzo slabe wyciszenie, glosna praca zawieszenia oraz anemiczny silnik. Wykonczenie wnetrza przecietne. Kupilem Subaru Outbacka, w podobnym przedziale cenowym, na tutejszym rynku, znacznie lepiej wykonane auto pod kazdym wzgledem. Mowi sie ze Toyota to bardzo solidne auta, moze i tak, ale rav4 nie sprawia takiego wrazenia.....Pozdawiam
@bleblu
4 ай бұрын
Hehe, Rav4 8,1 do setki, Outback 10,2 do setki... odnośnie mułowatego silnika.
@marcinm.3713
Жыл бұрын
Piękny ten zimowy las. Pochodziłbym.
@barturban
Жыл бұрын
Oj pieknie!
@MrQuashu
Жыл бұрын
Użytkowałem przez pewien czas ( 10 dni ) wersję plugin ( o ile dobrze pamiętam 306 koni ) i o ile byłem super pozytywnie zaskoczony jak to jeździło i zasięgiem na baterii ( w mieście zima spokojnie 60-70 kilometrów ), trochę zniesmaczony szybsza jazda na autostradzie z uwagi na wycie CVT ( choć i tak lepiej niż kiedyś ) tak jakoś wykonania wnętrza mnie zmasakrowała, a miałem wersję top top wszystko obszyte pseudo skóra ( aczkolwiek to jakiś plastik byl skóropodobny ), do tego zawieszenie jak na sprężynach w wozie drabiniastym reserujacy jakoś tak dziwnie. No może być ok ale raczej dla osób które nie szykują emocji więc po prostu brać ja z jakąś 2 litrowa hybryda i jeździć spokojnie.
@dawidszweda9876
Жыл бұрын
Zestawienie kolorystyczne idealne
@mamonek1
Жыл бұрын
Idealnie do śniadania! Dzięki Bartek :D
@barturban
Жыл бұрын
Smacznego!
@vasseurstan
Жыл бұрын
Toyota u Pana Bartka, po słynnym teście Yarisa Crossa, to chyba błąd w symulacji 😂 Dziękuję za test i pozdrawiam!
@Syrinxification
Жыл бұрын
Pamiętam jak kiedyś jadąc mostem pontonowym zawiesiła się nawigacja. Zgłupiała bo pokazywało mnie na środku rzeki 300m obok mostu. Włączała się kilkukrotnie kalibracja a później się poddała i przestała reagować.
@wujekstalin1
Жыл бұрын
Pomyśl sobie w jeden dzień jeździsz Raptorem a w następnym musisz wsiąść do takiej sraki
@domek1788
Жыл бұрын
😂
@szymonmarcinkowski6415
Жыл бұрын
Hahaha
@jakubek89
Жыл бұрын
a Ty masz jeszcze gorzej bo wstajesz i zapierdalasz na przystanek
@wujekstalin1
Жыл бұрын
@@jakubek89 Tylko jak wracam od twojej starej
@jakubek89
Жыл бұрын
@@wujekstalin1 o widać jeszcze gimnazjum nie skończone, iq 60 podziwiam że sam oddychasz
@krystianw1068
Жыл бұрын
Wiem, że jest to kwestia subiektywna, ale zdumiewa mnie i zastanawia tak wysoka popularność Toyoty, nie tylko na rodzimym rynku... Niedawno odwiedziłem salon marki by potrzaskać trochę drzwiami, dotknąłem każdego dostępnego w nim modelu - i praktycznie każdy ma wspólny mianownik - FATALNE plastiki, wszechobecne echo i "cancel noise canceling".... O ile w kilku modelach i wersjach w środku, na postoju(!), można się jeszcze dobrze poczuć, o tyle nigdy nie zrobiłbym sobie takiej krzywdy i świadomie działał na nerwy tak marnie wykończonym i wygluszonym samochodem (w każdym segmencie). Silniki silnikami, oszczędność paliwa oszczędnością, ale czy te 1000-3000zł rocznych oszczędności na paliwie jest warte nerwów, jakie ta marka przysparza podczas użytkowania...? Popularność marki wskazuje, że jej nabywcy to albo ignoranci w tym zakresie albo nieświadome późniejszej nerwicy "ofiary" marketingu... Albo po prostu nie jeździły przed zakupem lub nie mają porównania do innych marek 😉 Sama recka jak zwykle w punkt, potwierdziłeś i powiedziałeś głośno to co już wiedziałem i czego się spodziewałem, no może z pominięciem durnego trendu w Toyocie upartego trzymania się zabudowania całego bagażnika plastikiem zamiast jakimś wyflekowanym obniżającym nieco hałas materiałem... Nie wiem skąd w Toyocie taka miłość do tego tworzywa, ale mnie nigdy przy tym podejściu do user experience marka do siebie nie przekona. 🖖
@pabloqe
Жыл бұрын
Co do wygłuszenia Toyot to prawda. Jeździłem długo nową CH-R i jest dramat. Ładują "lepsze" nagłośnienie z JBL, które nawet dobrze gra, a nie dają wygłuszenia. W każdym razie chyba Adam Kornacki w zakupie kontrolowanym wspominał, że kupując Toyotę musimy mieć odłożoną kasę na odwiedzenie firmy, która zajmie się wygłoszeniem samochodu
@konradwiniarski
Жыл бұрын
Miałem dokładnie takie same wrażenie jak opisałeś. Dodam jeszcze że wrażenia z jazdy całkowicie zniechęciły mnie do zakupu. Konkurencja w tej klasie cenowej jest o niebo bardziej komfortowa. Ponadto, w aucie testowym z przebiegiem kilkunastu tysięcy km mieszek od drążka przekładni AUTOMATYCZNEJ rozpadał się (Eko skóra sparciała)...jak?!
@mp7039
Жыл бұрын
Chyba właściciele są jednak nieco bardziej świadomi niż autor komentarza. Co z tego, że auta są słabo wygłuszone, skoro można odwiedzić warsztat w którym zajmą się "dogłuszaniem". Natomiast oszczędności rzędu 1000-3000 zł rocznie przedstawione przez autora raczej nie mają racji bytu. Wystarczy spojrzeć na ceny używanych toyot i pozostałych samochodów. Wtedy nagle się okazuje, że przy sprzedaży auta które użytkowaliśmy te oszczędności są dużo większe. Co do oszczędności "nerwów" też ciężko się zgodzić, no bo jak porównać irytację wynikającą ze słabego wygłuszenia bądź plastików do sytuacji, gdy samochód się zepsuje, a nam się spieszy na spotkanie? Chyba jednak główną zaletą Toyoty przykrywającą pozostałe "wady" jest właśnie jej niezawodność. Z tego wynika chęć zakupu pojazdów tej marki, bo co nam z samochodu innej marki, który stoi w warsztacie?
@krystianw1068
Жыл бұрын
@@konradwiniarski dokładnie tak, z tym że ludzie nie mają tego świadomości, nie drążą, nie szukają, nie analizują... Idą do salonu, wybierają oczami, i spijają opowieści z dziubków sprzedawców i legendarnej niezawodności... Tymczasem świat poszedł znacznie dalej, i nie tylko mechanika ma znaczenie i o niezawodności świadczy ale i cała reszta jak wykończenie, infotainment, ergonomia i funkcjonalność. Świat gdzie w środku wystarczyło wstawić lewar, koło i kanapę już dawno przeminął 😉
@krystianw1068
Жыл бұрын
@@mp7039 nie kwestionuję silnej pozycji w kwestii mechaniki, natomiast warto przytoczyć kilka raportów awaryjności ADAC, z których łatwo dostrzec że w pewnym okresie (~2018-2020) Toyota był na jednym z czołowych miejsc - w ilości usterek. Oczywiście należy wziąć pod uwagę ile ich jeździ, rodzaj usterek oraz być może sposób eksploatacji, ale w przypadku innych marek te same czynniki brane są pod uwagę. Zatem, czy aby na pewno Toyota jest taka niezawodna? 😉 Jako auto służbowe, flotowe, rzeczywiście kto by się martwił o jej wady, ale jako cywilne dla Kowalskiego, nie jest warta tych nerwów i irytacji. To moje zdanie (i jak widać po komentarzach nie tylko), tylko marketing/PR firmy stara się to retuszować. Pański komentarz również może podchodzić pod takie działanie, choć rozumiem, że Pańskie doświadczenia i oczekiwania wobec samochodów za niekiedy kilkaset tysięcy złotych mogą nie być zbyt wygórowane.
@przemyslawwyszynski3320
Жыл бұрын
GR Yaris a nie Yaris GR :) to samo z Corolla :)
@barturban
Жыл бұрын
Ahhh, moj blad!!
@MegaMisiael
Ай бұрын
Auto nie warte swojej ceny absolutnie
@mykhailosambur4448
Жыл бұрын
It would be good to see compare this rav4 vs a new Nissan E-xtrail e-power e-4orce. Very good channel about cars! Thanks.
@marekt5723
Жыл бұрын
to piano black to jest jakiś fetysz współczesnych projektantów aut. Wszyscy na to narzekają, nikomu się nie podoba, a oni pchają to nadal. Jak już powoli dotarło że to ludzi odrzuca od wnętrza to zaczęli to pakować na zewnątrz.
@piotr_ostrowski
Жыл бұрын
Czekam na test URBAN vs HIGHLANDER
@bardz0sz
Жыл бұрын
Black edition tez miala takie wykonczenie na zewnatrz
@brawlcappy9031
Жыл бұрын
Kiedy test toyoty corolli cross?
@barturban
Жыл бұрын
Nie planowałem, ale podpytam :
@barturban
Жыл бұрын
:)
@kubawawrzyniak415
Жыл бұрын
ahh przyciski, bmw weźcie przykład z toyoty chociaz klimatyzacja niech będzie sterowana z pokręteł i przycisków
@tomekhauzer
Жыл бұрын
Trasa jak na rajdzie Szwecji. Na śniegu przez lasy.
@barturban
Жыл бұрын
Bo to właśnie Szwecja ;) okolice Lulea ;)
@tomekzet6393
9 күн бұрын
NUDA, no niestety ale według mnie to chyba rządzą chiny jeśli chodzi o motoryzację
@fraczynski
Жыл бұрын
To teraz kawa i Twój test , miłego dnia !
@Fajlipek
Жыл бұрын
Rav4 jedynie lepiej w adventure wygląda
@marktanorexia
Жыл бұрын
Super wygodne auto !!!!
@yourdj90
Жыл бұрын
Dalej brzydka w środku.
@TataToJestBohater
Жыл бұрын
Buhahaha 230 koła za taki paździeż w środku materiałach. Można mówić wiele o jakości wykonania ale jak ktoś już sobie życzy tyle kasy to powieniem się postarać. Nie kupuje tłumaczenia że jest drogo. A że mało pali, też mi coś. Jak ktoś chce mało płacić to musi kupić miesięczny a nie samochód.
@Krakenzzr
Жыл бұрын
Toyota nigdy nie będzie Lexusem😉
@ukaszjaworski2803
Жыл бұрын
Dzięki. Czy będziesz testował nową Corolle z najnowszą generacja hybrydy? Pozdrawiam i dzięki za testy.
@barturban
Жыл бұрын
Bede ;) mam ja za tydzien do testow ;)
@ukaszjaworski2803
Жыл бұрын
@@barturban super:) oczywiście łapa w górę.
@Hetelm
Жыл бұрын
@@barturban 1.8 czy 2.0?
@przecinek79
Жыл бұрын
@@Hetelm W PL jest dostępna chyba tylko 2.0.
@szwed1234
Жыл бұрын
@@barturban Sprawdź, czy poprawili wygłuszenie drzwi. Wersja przed liftowa ma tak samo puste drzwi jak ta RAV4, dramat
@martakarolak7531
Жыл бұрын
😊
@BeNeK212
Жыл бұрын
10:58 Po prostu chcą się upodobnić do dawnej G klasy ;)
@Querty12000
Жыл бұрын
tutaj Toyota na kanale dziwi chyba bardziej niż Ferrari :D
@piotrd.8100
Жыл бұрын
Co to za miejscówka? Też chce tam kiedyś być! :D Jeszcze nigdy czegoś takiego w Polsce nie widziałem. Normalnie przestrzeń jak na wyschniętym jeziorze w USA. Daj proszę znać
@barturban
Жыл бұрын
Lulea i okolice ;)
@Eugen-E
Жыл бұрын
Rav4 hybrid 4x4 on scales has 1733kg. Tested. Camry hybrid has ~1620.
@barturban
Жыл бұрын
Whaaaat :O
@Eugen-E
Жыл бұрын
@@barturban Check Toyota USA website. For each trim level they write the weight of the car. A maxed out RAV4 hybrid AWD Limited is 3800 pounds which is 1724kg. It's not light at all. And it is fuel efficient because of its powertrain, not because it is "lightweight". A maxed out Camry XSE hybrid is 3580 pounds which is 1624kg.
@sebastianhasiuk3127
10 ай бұрын
Najgorsze ze nie jest wyciszona
@domek1788
Жыл бұрын
Piano black na zewnątrz samochodów
@Bakul400
Жыл бұрын
Niestety i niestety i niestety...😅
@jackjack8854
Жыл бұрын
Nie rozumiem fenomenu Toyoty w Polsce. Pozdrawiam.
@depesz98
Жыл бұрын
Ale piano black występuje już w wersji selection z tego co mi się wydaje a jak nie to executive na 100 %
@barturban
Жыл бұрын
Tak podobno tak, nie wiedzialem o tym :)
@mmbrzezinski
Жыл бұрын
"ecvt które prowoduje wycie", kurde, zawsze mnie dziwią te komentarze, czy jak w zwykłym automacie czy dsg nie wazne, dasz gaz do dechy/kickdown to przeciez tez redukuje do maksymalnych obrotów i tez wyje.
@barturban
Жыл бұрын
Ale po chwili zbija bieg i wycie nie jest jednostajne :)
@POVDriverTV
Жыл бұрын
🚀🚀🚀🚀
@karolcarolos
Жыл бұрын
Czy będzie rozlosowana ta Toyotka dla widza?bo ja chętnie
@barturban
Жыл бұрын
Hehe chyba nie planowalem :p
@karolcarolos
Жыл бұрын
@@barturban kruca fuks! Szkoda. Może być nawet w tym kolorze. Trudno. Może przemyśl sprawę jeszcze.
@achillesxxx834
Жыл бұрын
Jechslem ostatnio nowa Corolla gr ..ja pierdole przy 140 tak głośno jak by wszystkie szyby byly otwarte
@stefan3950
Жыл бұрын
Na pewno były
@kubicekd1able
2 күн бұрын
třeba rav4 hybrid nový model?
@n8n8n8n
Жыл бұрын
Co to za okolice? Pięknie tam jest :)
@barturban
Жыл бұрын
Szwecja ;) gdzies okolice Lulea ;)
@sysybnsk
Жыл бұрын
@@barturban myślałem, że Norwegia :D
@rafalskikowalski3459
Жыл бұрын
Wyciszenie w Toyotach jest bardzo słabe, a właściwie go nie ma. W fajnych warunkach miałeś ten test 😁👍
@barturban
Жыл бұрын
Znalazlem wreszcie troche sniegu ;)
@stefan3950
Жыл бұрын
Chyba w twoim gownovagenie
@adamgoebiowski1637
11 ай бұрын
To znaczy że trzeba iść do lekarza 😂
@oizyp
Жыл бұрын
Wielka szkoda że nic nie było na temat rozrzedzania oleju silnikowego który jest prawie wodą przez benzynę.Następnym razem jak będziesz miał na testach toyotę z tym silnikiem wystarczy bagnet olejowy wyciągnąć i powąchać.Importer umywa ręce,warto zainteresować opinię publiczną tym problemem.
@barturban
Жыл бұрын
Podeslesz cos wiecej? Bo nie slyszalem o tym!
@oizyp
Жыл бұрын
@@barturban nie wiem czy yotube linki nie blokuję ale wystarczy w wyszukiwarkę wpisać i np na autocentrum masz
@piotar100
Жыл бұрын
@@User39248 to co kupic tylko do miasta i tez na bardzo male dystanse zeby bylo rozwiazaniem pozbawionym wad i roznych konsekwencji?
@MarianKoniszuko25
Жыл бұрын
@@barturban Problem znany już od czasów RAV4 gen4. Na polskim forum toyoty jest cały długi wątek temu poświęcony. Toyota umywa ręce i twierdzi, że do 35mm ponad stan max na bagnecie nic się silnikowi nie stanie, i że w ogole to inne marki jak np. Honda, mają ten sam problem 🤣 Problem pojawia się, gdy ktoś jeździ po mieście na trasach krótszych niż 10-15km. Wtedy układ hybrydowy nie ma szans się zagrzać i przy częstych startach silnika spalinowego na zimno przenikanie benzyny do oleju jest nieuniknione. A jak ktoś nie robi długich tras autostradami, to ta benzyna nie ma kiedy, ani jak odparować... U mnie w gen4 ASO upuszczało olej w pierwszym roku 2x, potem zmiana po 10kkm, zamiast 0W20 zalali 10W40 (norma w Toyocie przy autach flotowych/leasingowanych/wynajmowanych), ale dalej było to samo. Auto garażowane, ale zimą po wyjechaniu z garażu zwykle od razu pakowałem się w korek i gdy tylko wskazówka temp. cieczy ruszała do góry, to auto przechodziło na EV i gasiło silnik. I tak 20-30 razy przez 6km do pracy, a wpływu na to kierowca nie ma absolutnie żadnego (ktoś kiedyś twierdził, że w trybie Sport silnik powinien rzadziej przechodzić w EV, ale ja tego u siebie nie zaobserwowałem na przestrzeni 3 lat). Generalnie, auto nie ma sensu, jeśli ktoś mieszka w mieście i robi krótkie trasy. Jeśli ktoś z kolei robi długie trasy autostradami - auto też bez sensu, bo słabo wygłuszone, a spalanie wysokie. Powtarzam to ciągle - hybrydowa RAV4 ma jedynie sens, jeśli mieszkasz na przedmieściach bardzo dużego miasta i codziennie robisz min. 20km w jedną stronę do pracy/szkoły.
@adamgoebiowski1637
11 ай бұрын
@@MarianKoniszuko25czyli dla mnie idealne 2.0 184 km 30 km w jedną stronę 50/50 miasto autostrada Teraz już wiem że chce kupić Dzięki Jeździłem w weekend Chr cicho spokojnie oszczędnie Dzięki za pomocną opinię
@hemin_gway
Жыл бұрын
Wycofaną klapkę wlewu z klasy G dali Toyocie 😅
@barturban
Жыл бұрын
Haha dokladnie to samo myslalem jak testowalem;)
@kris-lh7wp
Жыл бұрын
Gdzie takie piękne miejsce w jakim jest test nagrywany?
@barturban
Жыл бұрын
Lulea i okolice ;)
@przemysawszewczyk3481
Жыл бұрын
🥇
@makaveli1608
Жыл бұрын
Japońsko/koreańskie auta mają problem z tym wyciszeniem :( jakby nie podróżowali z prędkościami ponad 100km/h
@szymonpukownik416
Жыл бұрын
Ale to jest tandetne.
@desu5071
Жыл бұрын
Czemu wersja 2.5 eCVT może pociągnąć przyczepkę tylko 800kg?
@tdj133
Жыл бұрын
Gdyby nie to wyciszenie na poziomie skody fabii i rdza to był brał bo fajny samochód, wybrałem tiguana i wykończeniowo oraz technologicznie jest o wiele lepszy, za to rav4 to fajniejszy wygląd no i hybryda.
@TheDestroyer1991
Жыл бұрын
Miałem najnowszego tiguana w wersji Elegance 1.5tsi 150km i uciekam do Toyoty. W nowej wersji technologią wcale nie ustępuje, ale fakt 2 lata temu jak kupowałem to sam wolałem tiguana.
@kristof165
Жыл бұрын
Rdza? Mam w rodzinie 11-letnią RAV4, 1,5 roku temu sprzedałem swoją 8-letnią Auris. Żaden z tych samochodów żadnej rdzy nie miał. Chyba, że mówisz o powierzchownym nalocie, ale to ma mój Formentor na tarczach hamulcowych po 1 dniu stania na parkingu (i szura tymi hamulcami, że aż wstyd jechać po mieście, a wg ASO tak ma być).
@tdj133
Жыл бұрын
@@kristof165 No to teraz jest gorzej, obejrzyj kanał stacja konserwacja. Lubie toyoty i też mam nowego yarisa ale niestety toyota olewa blachę, lakier i zabezpieczenia.
A ludziki i tak dalej będą ślepo wierzyć w reklamy i "legendarną" niezawodność tych wyrobów AGD. Zadziwiające jest jak w dzisiejszych czasach można manipulować ludzi i wciskać im takie badziewie.
@dawiddawid835
Жыл бұрын
Do dynamicznej jazdy no idzie sie usmiac heheh 7 i 13 procent, czyli to samo bo nie da sie wyczuc takiej roznicy, ale warto cos wymyslec.
@dawid9607
Жыл бұрын
Czy kiedyś można się spodziewać twojego testu Dodge chargera srt hellcat ?
@barturban
Жыл бұрын
Bardzo bym chcial ale w Polsce ciezko o takie auto :(
@dawid9607
Жыл бұрын
@@barturban W Warszawie jest salon to może by udostępnili jednego diabełka do testu :)
@barturban
Жыл бұрын
Bylem i niestety nie mieli, ale moze cos sie zmieniło ;)
@ROWRATISOR1PRO
Жыл бұрын
Fajny film! 😎
@wxdTSU2brt
Жыл бұрын
A co z nową Hondą Civic? Będzie?
@barturban
Жыл бұрын
Juz mialem, material za tydzien lub dwa na kanale :)
@wxdTSU2brt
Жыл бұрын
@@barturban Super
@Geebvs
Жыл бұрын
Auto za ponad 200 tysięcy i dalej to samo tragiczne wyciszenie jak w 15-letniej Toyocie Auris, w której na autostradzie trzeba krzyczeć żeby porozmawiać z pasażerką obok xD Jakie to są japońskie dziady, nie mam słów
@emilpolak3617
Жыл бұрын
I cyk ktoś po kupnie od razu pojedzie do oklejania folią matową lub ochronną te całe piano black
@PrzemekF86
Жыл бұрын
👍
@sylwestersiudziak6208
Жыл бұрын
👍
@pawelkutra99
Жыл бұрын
Pytanie czemu w przypadku Toyot podajesz pełna cenę? Powinnienes uwzględnić eko bonus czyli preferencje w akcyzie 7,3% mniej dla wszystkich aut z silnikiem większym niż 2 litry więc koszt to w przypadku takiej RAV4 jest niższy ponad 15 tys PLN co robi różnicę. Auta do 2 litrów mają eko bonus 1,5%. I to nie są promocje tylko to jest cały czas oczywiście Toyota komunikuje to jak promocję żeby pokazać większą zniżke. Choć w rzeczywistości należy się to każdemu chyba że prawo się zmieni i akcyza na hybrydy nie będzie niższa o połowę jak teraz
@barturban
Жыл бұрын
Myslalem ze to promocja, bo zawsze podaje ceny bez promocji bo nie wiem ile to bedzie trwalo ;)
@karolek07139
Жыл бұрын
Hej, czekam na test Kia Rio 1.0 T-GDI Gt-Line 100km manual, jestem ciekaw Twojej opinii tej odmiany, w końcu niedługo zniknie z produkcji :)
@barturban
Жыл бұрын
Bede mial zaraz i10 z tym silnikiem :)
@panfistach9618
Жыл бұрын
Do ceny trzeba doliczyć ok. 20k pln na wygłuszenie i ochronę antykorozyjną. No i ze 100kg do masy ;) Bez wygłuszenia nie wyobrażam sobie tym jeździć
@mateuszw2206
Жыл бұрын
Aż 20tysiecy???
@panfistach9618
Жыл бұрын
@@mateuszw2206tyle to kosztuje jeśli ma być porządnie zrobione. Jeśli autem nie zamierzasz jeździć dłużej niż 10 lat to antykorozję można odpuścić, wiec wyjdzie mniej :) Auto totalnie nie ma wygłuszenia
@stefan3950
Жыл бұрын
U naciągaczy tyle to kosztuje
@piotrd.8100
Жыл бұрын
@@stefan3950 xD
@konradvolkswagenowicz9998
Жыл бұрын
Wersja Executive jest lepsza!
@Good4Papa
Жыл бұрын
Samochod mam prawie rok i jezdzi sie nim bardzo przyjemnie ,ale jego jednynym mankamentem jest to ze nawet jak sie ,,całkowicie" wyłaczy ABS to on i tak dziala tylko słabiej i sillnik elektryczny mogłby mieć większą moc ponieważ czasami jej brakuje.
@barturban
Жыл бұрын
Na pewno chodziło Ci o ABS? :)
@MaciejAffanasowicz
Жыл бұрын
Te wszystkie nowe toyoty tak mają z bagażnikiem otwieranym z pilota. Spróbój po prostu dłużej przytrzymać otwieranie bagażnika, w corolli działa.
@barturban
Жыл бұрын
A sprawdze za tydzien bo bede mial Corolle ;)
@piotrsmieskol409
Жыл бұрын
Szkoda, że część filmu była robiona pod słońce i niewiele było widać...
@barturban
Жыл бұрын
Ciezkie warunki tam mialem do nagrywania, slonce bardzo nisko :(
@veny7842
Жыл бұрын
Jeżdżący Plastik Fantastic
@tarabum7607
Жыл бұрын
Jak taki spaślak może się nazywać sport? Absurd 21 wieku
@barturban
Жыл бұрын
Akurat waga tego auta jak na swoja klase jest dosc niska ;)
@piotr_ostrowski
Жыл бұрын
zawodnik sumo to też sportowiec
@adammichnik7137
Жыл бұрын
Shoichiro Toyoda nie żyje., niestety zmarł oddany całe życie Marce.
@barturban
Жыл бұрын
:(
@kubawawrzyniak415
Жыл бұрын
Bartku co sądzisz o lifcie Bmw X6 ? Podoba Ci się?
@barturban
Жыл бұрын
Nie jest zle, nie ma AŻ tak wielkiego grila jak w 7er czy M3/M4 ;)
@ikloiklo06
Жыл бұрын
👍🇺🇦
@dawidszczesniak5071
Жыл бұрын
Bartek masz w planach test nowego Nissana X-Trail ?
@barturban
Жыл бұрын
Tak ;)
@pawelzurawski4509
Жыл бұрын
Faktycznie wyciszenie chociażby drzwi i nadkoli dołoży tyle masy,ze spalanie drastycznie wzrośnie?😂
@barturban
Жыл бұрын
Ludzie pisza tu pod filmem ze dobre wyciszenie to ze 100 kg... ale az ciezmo uwierzyc w tak duza wage :)
@stefan3950
Жыл бұрын
Vaginiarze różne rzeczy piszą i rózne dziwne rzeczy kupują
@damianjanek9637
Жыл бұрын
Nie gadaj że ujeżdżałem RAVke po kogoś polu
@barturban
Жыл бұрын
To nie bylo pole ;)
@buskosadowa6346
Жыл бұрын
Cześć Bartek. Gdzie znalazłeś taki mega teren i to miasteczko?
@barturban
Жыл бұрын
Lulea i okolice ;)
@Niewiemnic
Жыл бұрын
Pięknie zbiera się bród pod klapa bagażnika🙂
@dominikgebski9974
Жыл бұрын
Wczoraj wracałem nową Corollą z gór do Wawy Siódemką czyli dosyć szybko. Spalanie wyskoczyło na prawie 8 l ale najgorszy był ten huk i wycie wewnątrz. Radia nie dalo sie słuchać a w glowie mi szumi do tej pory. Ale to jest dno!!! Wyciszenia ZERO! Sam komfort jazdy hybrydą super ale nie, nie i jeszcze raz nie!
@Yourekx
Жыл бұрын
Ciekawe czy inni producenci szybko podłapią te świecące plastiki?
@barturban
Жыл бұрын
Oby nie :p
@Yourekx
Жыл бұрын
@@barturban Już Renault w nowym Australu też takie wprowadziło dla wersji "sportowej"!
Пікірлер: 324