La seguridad es ir a la velocidad que te permite la vía, respetar señales reglamentarias. Lo otro es por si acaso te la pegas. Debemos hacer una reflexión con esos circuitos de carreras y de hacer pirulas en los que se han convertido nuestras carreteras. Se que va a haber menos negocio para los puntos de reciclaje y desguace. Las carreras y las prisas al circuito.. Todos sabemos como se soluciona... Cárcel, embargo y multa.
@angelf2966
Ай бұрын
Lo puedes reforzar con una estampita de la Virgen del Pilar 😂😂
@geri.j.g790
Ай бұрын
No te pilla el pie por frenar, sino por mantener el embrague pisado mientras estamos frenando..pero si q es cierto q por reflejo se frena y pisa el embrague en caso de frenadas de emergencia .
@juancarlossosabolanos3517
Ай бұрын
El mejor laboratorio del mundo para coches son los desguaces, es donde realmente se ve los impactos y roturas de los coches, enhorabuena chicos
@josecordero388
Ай бұрын
Ami me salvó el antirrobo del volante que lo ponía entre la bancada del asiento y donde descansa el pie izquierdo y eso evito daños mayores.
@FcoDguez
Ай бұрын
¿Qué opinión tenéis del Volvo V40 de 2016? Gracias.
@Yenthe69
Ай бұрын
Buenas !! Que opinión teneis de la C15 con el motor 1.8d ?? Es del año 92, por cierto en un par de meses me mudo a Granada, teneis recambios??
@jmn2607
Ай бұрын
todas las marca y modelos actuales pecan de algo unos por seguridad, otros por el mantenimiento del motor, otros por la chapa y otr
@avb340
Ай бұрын
Ho en dia los coches a pesar de ser frágiles son demasiado pesados,y el Yaris en su intento de reducir peso quitando hierros pues le ha pasado eso,es lo q tiene 😌
@josejavierdariasmartin1932
Ай бұрын
Cual es vuestra dirección para comprar repuestos. Gracias
@salvador_mano4x4
Ай бұрын
Claro que se puede reforzar, pero el cristo para poner una jaula tipo rally en un turismo de calle es bien complicado, y dependiendo de la clasificación de la jaula, solo es homologable en coches de competición
@fidelolivenzacarrero7959
Ай бұрын
Gracias, tengo un Yaris gasolina 1400cc , el de 1 limpia ( me va muy bien) pero viendo esto iré con más precauciones, Saludos
@oscarfernandez-my6qo
Ай бұрын
Más que reforzar el pilar, lo suyo es que el trapecio no sujetara la llanta contra el pilar, que llegado un punto se deformara, bien el trapecio, rótula o tirante de la dirección y la permitiera salir hacia fuera sin empujar el pilar.
@JoseFernandez10607
11 күн бұрын
Se podría reforzar el pilar blindándolo
@jaimeastor
Ай бұрын
Habria que poner un semichasis con zonas de plegado tipo acordeon como el que tenia el Kia Sportage del año 98 ( como lo echo de menos)
@cete66
Ай бұрын
del 2017 al 2024 hay mucha diferencia
@Artnale_
Ай бұрын
¿Es cierto que en los eléctricos (no se sí por batería o chasis) es más difícil que eso suceda?
@civertron9784
Ай бұрын
Les pasa lo mismo y añadele que quedarás carbonizado cuando la chapa perfore la batería.
@Canaris.C
Ай бұрын
yo, para reforzar, le pondría un bloque de doce ja, ja, ja
@aldopenow1509
Ай бұрын
Yo se de alguién que no encontraba la rueda del lado acompañante por ningún lado después del accidente, miro y miro todo alrededor y nada la rueda no aparecia por ningún lado, cuando fue a buscar los papeles en la guantera cuando llegó la policia al lugar de los hechos, sorpresa, tenía la rueda adentro del auto pegado al asiento del acompañante, como decía, "que suerte ese día de ir solo sin acompañante en el auto "
@chaseheadquarters
Ай бұрын
Que la rueda salga disparada también es peligroso. Mejor que se quede ahí.
@albertogomezgomez1650
Ай бұрын
Ay se pone un pilar de viga de 100 y solucionado 😅
@jjpower98
Ай бұрын
Es el modelo antiguo. Lleva fuera de venta entre 6-8 años.
@ManuelJMenargues
Ай бұрын
Mejor llevar un BMR, como en la mili. Ni se arruga, eso sí, 6 ruedas. No ganas para el cambio😅
@maximmaxim5450
Ай бұрын
Que pregunten en Volvo
@SergioElDeAlemania
Ай бұрын
La gente quiere ruedas de 30 pulgadas en sus coches. Y esto es lo que pasa.
@francesmatges
Ай бұрын
Eso no le pasa a casi todos, le pasa a los que no han programado bien la deformación frontal. Toyota invierte mucho en imagen y funciona, tiene un halo casi místico para muchos, pero luego tiene cada cagada monumental.
@davidsanz6236
Ай бұрын
Lo suyo es poner gomas blandas delante
@Kreiker124
Ай бұрын
La mejor forma de reforzarlo es no comprarlo 😂
@jesusmediavilla4262
Ай бұрын
Buf¡¡¡ la verdad q va uno vendido si pasa algo algo mas seguro q se podria hacer eso seguro. Los coches son muy caros y muchos de ellos no valen para nada
@rubenculebra5428
Ай бұрын
En una c15 no pasa eso
@antoniolorenzogiliglesias114
Ай бұрын
Fácil... MÁS ACERO CARBONO Y MENOS ALUMINIO... La cuestión de peso debe de pasar a un segundo plano. Date un golpe con un Volvo de los 80, que verás!!!
@gnulinux9802
Ай бұрын
Volvo. Fin.
@wirzonnn
Ай бұрын
Buenos coches Mejor marketing Ha calado bien lo de Volvo y la seguridad
@gnulinux9802
Ай бұрын
@@wirzonnn mirate los volvos modernos en los crash test de la euroncap, no es marketing, es lo que hay
@wirzonnn
Ай бұрын
@@gnulinux9802 lo sé, son muy seguros, pero no lo son más que la competencia. No al menos hoy en día.
@danieltower8979
Ай бұрын
Tengo más de 20 años de experiencia reparando todo tipo de golpes en muchas marcas y te garantizo que a nivel carrocería/chasis no hay ninguno como VolVo
@Urra83
Ай бұрын
En los 15 primeros coches mas seguros del 2023 segun euroncap no hay ningun volvo, en cambio si mucho chino.
@SpainUEXIT
Ай бұрын
Pues si no está reforzado “en la mayoría de las marcas” como decis, tildar de inseguro a ese Toyota debería supondría una demanda de la mismísima marca. Que tenéis un desguace sin más!
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