Lembro perfeitamente de quando fazíamos antigamente. Até 2015 tínhamos uma PM - posição de material onde eram armazenados os materiais e componentes. Depois que veio o TPS tudo mudou e vem evoluindo a cada dia. Não e fácil, mas e divertido e gratificante poder contribuir com esses melhorias. Tem que ter disposição e vontade de fazer. GEMBA é o início de todo o processo.. Eu recomendo.. 📝🏃📊💡🙏▶️😀🤝👏👏👏
@rafaelramos4149
5 ай бұрын
Top!!!
@alexandremagalhaes5921
10 ай бұрын
Porque essas sD40 tem esse bico alongado na frente dela?
@elloko3881
5 жыл бұрын
Muito boa a matéria foco em pessoas resulta em ótimos resultados e sem gastos astronômicos problemas que os proprios colaboradores possam resolver em equipe
@PauloRoberto-xy1xy
3 жыл бұрын
mostrar o serviço mais completo, para nos ver como e o serviço da locomotiva.
@luizthashmetal5011
3 жыл бұрын
Entrei no ramo ferroviário pela manutenção elétrica automotiva dos carros de serviço noturno, realizado na oficina de uma empresa no Rio. Estou gostando do tais movido a diesel .
@edineycaetano8502
4 жыл бұрын
A VLI possui programa de visitação e passeio em locomotivas?
@fredsoares-logistica5400
4 жыл бұрын
Sim. Se chama "Braços Abertos". Normalmente acontece umas 3 vezes ao ano.
@josegabriel7435
3 жыл бұрын
Parabéns!
@paulomiranda9824
2 жыл бұрын
Paulo Miranda quero saber sobre a segurança de trabalho
@evandroarantes1085
4 жыл бұрын
Não tem como tracionar uma Dash nine ou uma AC 44 para o povão de Formiga ver elas encantando o paraíso da via permanente por lá? Ali só passa BB 36.
@ricardodepaula2284
3 жыл бұрын
Onde tem cursos para maquinista?
@pesnostrilhos1282
5 жыл бұрын
Just in time vem da EFVM
@marlonmendes6786
3 жыл бұрын
Como faz para trabalhar na empresa de vocês?
@aldoroberto4697
5 жыл бұрын
👍
@pesnostrilhos1282
5 жыл бұрын
Vli vcs tem levar a wab tec não toiota eles não sabem o que uma ferrovia
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