أحسنت يا اخ وليد بجد انا استفدت من شرحك لأنه سهل وعملي تحياتي ليك يا محترم
@user_010HR
3 жыл бұрын
تحياتي
@MohammedAli-km5uh
3 жыл бұрын
استاذ وليد بلا زحمه عليك ممكن طريقة جعل مراوح السيارة تفصل كهربه مع الكتاوت يعني اذا كانت المراوح شغالة وابطل المحرك تبطل هي مع المحرك
@alielmasry1
2 жыл бұрын
السلام عليكم يا اخ وليد لما باجي الف العجله الترس مش بيتلف والعجله مش بتلف عشان اظبط النقطه مع الزمبه انا جايب الغيار الخامس ورافع العجله وشايل الفرامل كلها في حل أن العجله تلف؟
اخي الكريم لك جزيل الشكر لو كانت السياره فتيس اوتوماتيك اضبط تقسيمه الكهرباء ازاي سياره متسوبيشي جالنت 1990 نفس الهونداي بكل حاجه ولك مني كل الشكر والتقدير اخي
@user_010HR
2 ай бұрын
هيا نفس الفكره يااستاذي
@aboode8227
2 ай бұрын
@@user_010HR اشكرك على ردك .. هل يصح أن يكون الاسبراتير بدون موبينه لايوجد في سيارتي لم الاحظها أخرجته للتنظيف والضبط لأن سيارتي تصرف بانزين كثيرا بشراهه كبيره ايه الحل من فضلك ولو في فيدو خاص لهذه الحاله على قناتك ارجو المساعده ومالطريقه الصحيحه ولك مني خالص الود والتقدير
@eslamelsawy335
3 жыл бұрын
وممكن تقول اسهل وادق يبقى وش الشاكوش مشاور على سلك البوجيه رقم واحد عشان النحاسة تبقى مقابلة العلام وبالتبعية ظهر الشاكوش هيكون مقابل سلك رقم ٤ لان ذنب الكاتينة لما تبقى مقابلة بعضها بيكون البستم رقم واحد واربعة فى اعلى نقطة ليهم لاستقبال الشرارة والوقود والهواء وممكن بدون فك وش الكاتينة نحط مفك على بستم رقم ١ ولما يوصل لاعلى نقطة على الغيار الرابع بتكون الذنب مقابلة بعض جزاك الله خيرا
@user_010HR
3 жыл бұрын
التقسيمه ليه كذا ظبط انا معاك وممكن يظبط زي ما بتقول بس في الحاله دي ممكن افك بوجه رقم واحد وأحط مفك ويبقي البستم فعلا في اعلي نقطه بس شوط الحريق مش بتاع البستم ده ممكن يبقي ساعتها يبقي الحريق عند بستم اربعه انا فكيت وش التقسيمة عشان تبقي هيا الأدق
@MohammedAli-km5uh
3 жыл бұрын
احسنت ربنا يبارك انا اسبراتير سيارتي مش في النص متقدم وعابر الوسط بأتجاه المحرك ده طبيعي وما اتخرش في التشغيل ومشيها على الطريق طبيعي
@user_010HR
3 жыл бұрын
ما دام مفيش قلق في التشغيل والعربيه كويسه يبقي تمام
@tamerrshad81
3 жыл бұрын
السلام عليكم انا من الاسكندريه قطع غيار بسيط جدا عندى عاوز طقم جريد الاصلى ومريه يمين ممكن مكان تعرفة
@feeffoof7076
3 жыл бұрын
اني تلاعب بالاسبراتير بسبب المطر والرطوبة وسيارتي النترا موديل1992 وحاليا السيارة تمشي وتقطع وتخربط ومافي عزم وتطفي مع اي منعطف
@user-oq1cf3zo9d
3 жыл бұрын
لوسمحت عني سياره اكسيل بتسخن سخونه جامده حتى في الشتا عملها عمره من سنه ده الطبيعي بتاع الاكسيل ولافي حاجه غلط
@user_010HR
3 жыл бұрын
راجع دوره ميه وطرمبه الميه وممكن يكون جوان
@georgemaikl8723
3 жыл бұрын
الله يرضى عنك خلتني صلحت عربيتي بايدي كل مااروح لصنايعي يقولي اعمل حساب من ٢٠٠ ٢٥٠ يورو الله يرضى عن اصلك اتبعت خطواتك واحدة واحدة بس فيه مشكلة فيه جوان مابين الغطا والاسبيراتير انا شلته يعمل مشاكل ولا اقدر امشي بيها لحد مااشتري جوان غيره ارجوك رد عليا وشكرا تحياتي لحضرتك
@user_010HR
3 жыл бұрын
عادي جدا متشغلش بالك لحد ما تلاقي الجوان
@yaranabil5084
3 жыл бұрын
حضرتك قبل كدا قلت البنز بتاع الترس اللى فوق يكون فى النصف ايهما اصح فى تقسيم الكاتينه
@abdogharib4593
3 жыл бұрын
البنز غير ذنبة التقسيمة ( البنز دا هو اللي مثبت الترس ف الكامة اما الذنبة دي تظبطها علي السهم اللي ف وش السلندر بيكون بستم رقم ١ فوق)
@user_010HR
3 жыл бұрын
زي ما قال اخونا الزنبه أصح في ظبط التقسيمة
@yosraomar3991
3 жыл бұрын
حضرتك فين مكانك يا استاذ وليد عشان عاوزين نجيبلك العربية تصلحهالنا
@user_010HR
3 жыл бұрын
دا رقمي للتواصل 01065362601
@capbelalselim4724
3 жыл бұрын
ضبطة للاسبراتير ف انو اتجاه
@user_010HR
3 жыл бұрын
مش فاهم تقصد ايه توضيح
@feeffoof7076
3 жыл бұрын
اخي انا ضبطت السنتر تبع الكام شفت ورفعت البستم رقم1وخليت وجه الجاكوج على البسماررقم1واشتغلت السيارة لكن تنطفي ومافيها عزم وخربطة وبتراوح بالتشغيل فريت الاسبراتير يمين شوي يسار شوي مايفيد برايك وين المشكلة
@user_010HR
3 жыл бұрын
يبقي تقسيمه ماخره شويه محتاج تظبط اكتر
@feeffoof7076
3 жыл бұрын
@@user_010HR يعني انطي سن باي اتجاه هاي المشكلة دوختني بالرغم انه مخلي الجاكوج تماما عالمسماررقم 1اللي بداخل الاسبراتير
@user_010HR
3 жыл бұрын
جرب تأخر أو تقدم الاسبراتير سنه عن المكان ده وإن شاء الله تظبط معك
Пікірлер: 41