Comment không gây war và tự ái cá nhân. Suzuki VN không nhập dòng sport đời mới này. Cái này nên coi lại lịch sử. 7 con này do Sứ Lê nhập về và bán rất chậm. Xe suzuki thiết kế dành cho người thực dụng. Con Su sport này là con xe đầu tiên hãng mang rất nhiều công nghệ trong trong đó có IMU và VVT, can thiệp mở van vật lý k dùng điện tử được lấy từ GP xuống. 7 con Su này đều là bản 1R và mặc định có QS 1 chiều lên, bản 2R VN vẫn có nhưng nhập lậu, khác phuộc BFF, QS 2 chiều, và map xăng. Xe Suzuki cần biết công suất hầu như công bố tại bánh sau, khi dyno ra công suất thường khác với quảng cáo. Và còn rất nhiều thứ trên con xe này mà rất ít người biết. Sau khi qua 7749 đời chủ thì các con xe này giờ đã biến tướng và ít nhiều đã k còn ngon nữa. Đời 2023 giờ đã gần như tiến tới con số xoá nhoà ranh giới giữa khái niệm 1R vac 2R trang bị gom chung lại 1 bảng.
@vietdieu1203
Жыл бұрын
có 1 con 2R hqcn của anh cương cc nha
@povo844
Жыл бұрын
Hay quá bác. Tiện thể bác có biết shop nào nhập chính hãng Su1000 này về năm 2023 không ạ?
@TamTropical
Жыл бұрын
@@povo844 theo mình biết thì có 1 đơn vị nhập Hayabusa 2023 về nằm ngay đường Điện Biên Phủ đó bác, do mình có đợt đi lướt ngang thấy
@povo844
Жыл бұрын
@@TamTropical Thanks bác. Để em ghé xem sao. 💪
@baolam6450
Жыл бұрын
Đọc bình luận của bạn xong tui chả cần coi cái clip này luôn cho mất thời gian cảm ơn bạn....😊
@HauloveHanh
Жыл бұрын
chủ clip đánh giá tích cực về suzuki nhưng có 1 số sẽ phản bác chê bi phía bên dưới, nhà mình từ khi dùng suzuki tới giờ củng chỉ chờ xe suzuki mua thôi, ( đang đi 3 chiếc axelo, gsx 150, gsx 750), mình có cả club toàn a lớn u40 -u50, củng full xe suzuki từ nhỏ tới lớn...đánh giá về độ chất độ bền, độ ổn định đứng top, những hãng còn lại. ex winer cbr mình có cả nhưng rất chán và chẳng có 1 tí gì để so sanh cả. thợ thầy cả thế giới ai củng đánh giá tich cực về suzuki, còn mấy bạn chơi xe mà đánh giá kiểu chê bai thì tầm của mấy cha còn nằm phía dưới xa lắm sao mà đánh giá dc, mình củng thợ chứ ko phải tay mơ ganh tị như mấy bạn
@danielduong6219
Жыл бұрын
Vì họ còn chưa trãi nghiệm tận tay mà, hầu hết toàn trãi nghiệm bằng mắt từ YT là nhiều, chứ cầm chạy thử lại chẳng mê
@dongmauanhhung9373
Жыл бұрын
Ông nào làm thợ máy tháo đồ su đem so hãng khác là biết nó chất ntn nội cái cần đạp thắng nó làm rất dày đặn và chắc nhé
@phuocho3101
Жыл бұрын
lan sau chany nhan h xiu
@MyrnaLobstein
8 ай бұрын
mình có con này đời 2k10 nhưng vẫn cảm thấy nó đẳng cấp hơn mấy con khác chỉ có kiểu dáng nếu về thị trường vn mình sẽ tậu con ngay 1 con mới bán lại con 2010 này
@opstqc938
Жыл бұрын
ai chạy su rồi mới thấy cục máy nó ngon cỡ nào. mấy tụi kia ko có tuổi
@Chiasephattrien
Жыл бұрын
Xe suzuki từ khi có các kênh của những người thợ máy có tâm thì chưa ai chê bao giờ, điều mà suzuki làm được là sự tin tưởng của những người có chuyên môn về động cơ máy móc. Bản thân mình cũng vậy.
@tonnynguyenvn
10 ай бұрын
Đã ngồi lên xe Suzuki rồi chỉ muốn dính luôn cái mông trên yên chứ không muốn đổi sang hãng khác. Đây là nhận xét cá nhân của mình khi đã chơi qua các dòng xe nhỏ của Suzuki, Honda và Yamaha. Tương tự dòng xe lớn của Suzuki cũng vậy thôi. Người thích về máy móc, tốc độ thì cứ chơi Suzuki.
@khanhtrung5398
Жыл бұрын
Cái hay của chiếc này là torgue đến khá sớm, dàn chân ngon nên chạy trong track rất hợp. Cục máy này quá kinh điển từ mấy năm 2000 nên siêu ổn định. Ngoại hình thua Panigale, cá trê cá voi thì tùy nhãn mỗi người. Đẹp hơn bò vs ếch xanh.
@phat2508
Жыл бұрын
Em tìm hoài từ đời 2007 đến giờ chỉ có vài con làm máy lại nên em quyết định mua R1 mất rồi , không biết tại VN kén chọn hay không chứ em vẫn thích Suzuki từ đó giờ đơn giản hiệu quả thích nhất máy của Suzuki
@tranminhson802
Жыл бұрын
Suzuki con này mình không biết máy ra sao chứ con Suzuki 150 ed gì đó máy êm ru luôn
@tranminhson802
Жыл бұрын
@@VietBao17 em thì không chơi dòng Suzuki e thích êm ái nhẹ nhàng của dòng honda em đi dream không sốc ga chạy 80 giảm ga là máy nó hãm liền không như Sirius 🤣🤣🤣🤣
@Science_Technology23
8 ай бұрын
Mode A B C có lẽ là lập trình góc đánh lửa, tỉ lệ xăng phun giảm.
@Zn-yx9lz
Жыл бұрын
Do thiết kế nói thật quá tệ, hơn chục năm vẫn bám mãi kiểu mắt phượng rồi khiến ng hâm mộ Su từ trc..... chán chả thèm trông đợi (vì khác gì đâu mà hóng 😂). Xe nhỏ thì có thay đổi nhưng cũng nhìn chán kinh khủng. Túm lại là nên đổi bộ phận thiết kế, như KIA, Huyndai là 1 bài học lớn đã thay đổi vị trí trong lòng mọi tầng khách hàng.
@Toan-Sirius-Fi-53.4-BRT
Жыл бұрын
Super Sport bike Japan thi Kawasaki ZX10R với anh la chân ái 😊
@vanlongnguyenracing3422
Жыл бұрын
Trc e hơi bị mê con su này luôn a zai ạ🤣🤣, giờ thì e chuyển qua r1 với zx10r rồi😆
@vanlongnguyenracing3422
Жыл бұрын
@@VietBao17 đúng a ạ, con này hiếm thật
@anhvu9634
Жыл бұрын
Uiii chưa chưa đâu ae xem su mà a kid z900 chạy hồi xưa á ác chiến lắm xem nghiền lun ấy 🤣
@Nguyettoc
9 ай бұрын
Kể ra thấy Suzuki này theo hướng đi không giống các hãng khác về công nghệ trên xe ở mode chạy 😁
@thoang195
Жыл бұрын
ông anh liệt kê thiếu quái thú B-king rồi
@sevencao5696
6 ай бұрын
Suzuki là một hiện tượng cá biệt, chỉ kém số lượng không kém về chất lượng. Hayabusa , GsxR , Jimmy , Swift đều có đặc trưng rất đáng tự hào. Yêu thích Hãng Suzuki ❤❤❤
@tamnguyen-gg6mi
5 ай бұрын
hayabusa là thàn công nhất của nhà suzuki ăn đứt h2r
@musicone3916
Жыл бұрын
Suzuki mãi đỉnh
@tb-ren
Ай бұрын
đẳng cấp nếu như có thêm đồng hồ full LCD màu sắc và thêm công nghệ an toàn
@Qat-er4hs
Жыл бұрын
e thấy mấy a nc ngoài họ chọn su, zx,haya nhiều vì xe nó có đề vs hậu còn kéo gấp nx
@hung7740
Жыл бұрын
video ngày càng chất lượng, e cũng ở châu đức nè a
@tuankiet1524
Жыл бұрын
Su chưa từng chạy , nhưng nghe mọi người nói hao xăng 😁
@danielduong6219
Жыл бұрын
Đi mấy chiếc này ai còn quan tâm xăng cộ nữa 😅
@suzukigsxrr288
Жыл бұрын
đừng nói chi mấy con này 125 mà biết chạy củng rất sướng nha
@b1gcry321
8 ай бұрын
72 review mãi đỉnh
@c-rider9550
Жыл бұрын
Bro test con này xong về chán zx25r đó 🤣
@TightRickHigher
Жыл бұрын
Con này máy tay nước ngoài chơi nhiều vl, R1 k có tuổi
@cuvip2007
Жыл бұрын
ko có lí do gì mà suzuki vstrom 650 lại được mọi người bên châu âu đánh giá là con adv all purpose tầm trung tốt nhất. Ngon hơn cả versys 650 và các con middleweight khác :D. Suzuki mọi ng hay chê mình cũng ko hiểu nhưng mà xe của Su rất là ngon
@dongmauanhhung9373
Жыл бұрын
Xe su bên vô đối nhé. Bạn mình chiếc axelo nó chạy 3 vòng đồng hồ mà vẫn chưa làm máy gì hết.
@tamtuoitrantam6765
2 ай бұрын
Nó có bề rộng bằng r15v3 ko ah hay tổ hơn
@phat2508
Жыл бұрын
Rất thích nhưng lại không có ai nhượng lại
@leinhthong06
Жыл бұрын
Xe này 100km khoảng bao nhiu lít v anh, có hơn kém dì những chiếc 1000cc khác k ạ
@angtai
Жыл бұрын
Su từ xưa nó đã là huyền thoại rồi
@donle5530
Жыл бұрын
Su này nó mạnh nhất trong phân khúc. A Vân Trường bạn a Út lụi đã nói ( thua H2 và V4)
@donle5530
Жыл бұрын
@@VietBao17 đâu đó cách đây đã lâu kênh Phạm Long cũng đã nói con này rất khủng so với những con khác cùng phân khúc. Tại ở Vn mình ít chuộng Su nên ít người biết. Chứ nước ngoài chạy 400m thì con này rất nhiều cùng với H2 và Hayabusa
@duymai2440
Жыл бұрын
Thua bò 3 r của honda
@ThanhNguyen-bu5ws
Жыл бұрын
@@duymai2440 3r vẫn yếu nhất phân khúc, quảng cáo rầm rộ số 4 chạy dc 299 thực tế là đồng hồ ảo chạy có tới đâu
@HauloveHanh
Жыл бұрын
@@duymai2440 cbr 3r hả bác mang ra test thử xem, 3r 2r củng y chang yếu xìu, chạy thua xa r1 nói j gsx
@sauau9531
7 ай бұрын
3r đề ba ko bằng gsx đâu đồng hồ ảo@@duymai2440
@nguyenuctam2151
7 ай бұрын
Nó ko khác j một con hayabusa nhỏ và nhẹ
@Khang-rn7wg
Жыл бұрын
Em thấy chất lượng video không tốt cho video này vì đôi lúc máy quay xoá phong lung tung làm cho video không được hay như những video khác. Em cảm ơn và chúc anh sức khoẻ!!
@DaoNgoc-j6n
8 ай бұрын
Suzuki đã lui khỏi Moto GP😢
@dongmauanhhung9373
Жыл бұрын
Mê nhất con katana 1100 vn chưa thấy lăn bánh trên đường bao giờ
@layphongo4697
Жыл бұрын
Còn một chiếc nake bike: SUZUKI B- King
@tuong194
Жыл бұрын
@@layphongo4697 B-King nó là đời cũ rồi bạn, cùng thời với Hayabusa gen 2 (B-King nó dùng động cơ 1340cc của Hayabusa gen 2 hồi đó). Con này ở nước ngoài thì vẫn còn hot, nhất là những ai thích chơi đồ độ, mình nhớ ở VN cũng có người sở hữu nó rồi
@NhanNguyen-hx1zs
Жыл бұрын
Em thấy chiếc cbr1000rr vs gsx r1000r cùng base mod ( nước ngoài ) thì cbr1000rr vẫn ăn hậu đó anh. video đây: kzitem.info/news/bejne/u4qM3oivgn94ZoI
@cothuynhatro6309
Жыл бұрын
Bên thái đua drag 1000cc toàn sur1000r Tụi đua xe mỹ chọn zx10r vs su là nhiều
@pinochio909
Жыл бұрын
Chắc chưa đã gáy sớm k biết cái j nó vả vào mồm đâu em zai ạ út lụi đóng 299 R1 đk 20 giây là lupe máy đây 1p k chết kzitem.info/news/bejne/moGhrq5mhJ6fi3o
@s1kla
Жыл бұрын
Bên Mỹ mà ra trường đua drag toàn Gsxr với Busa, mình chưa thấy con cbr chạy ngoài drag bao giờ. Còn lên núi đường cua nhiều thì toàn Kawa zx, Ya r6-1 với xe châu âu.
@nhattanhoang7957
Жыл бұрын
tại sao SUZUKI kén người dùng ? tại vì suzuki THIẾT KẾ TỪ XE TO ĐẾN XE NHỎ ĐỀU XẤU HƠN CÁC HÃNG KHÁC,GÂY MẤT THIỆN CẢM NGAY TỪ CÁI NHÌN ĐẦU TIÊN
@cuongha5183
11 ай бұрын
Suzuki thiết kế phần đầu nó ko được đẹp hơn các dòng phân khúc 1000 của các hãng khác. Theo riêng mình suzuki nên thiết kế phần đèn xe lại như kiểu r1 hay ducati nó sẽ đẹp hơn
@vanngocvo6690
10 ай бұрын
Giá của e này bao nhiu ta
@thoang195
Жыл бұрын
một chiếc gixxer nổ máy mà nghe cứ như là 1 đoàn moto vậy, chả hiểu su nó làm cục máy kiểu gì mà nghe tiếng pô hay từ đời xe 1 máy tới 4 máy
@PhanThaiCuong
Жыл бұрын
chiếc này đẹp quá
@dinhho3850
Жыл бұрын
Su đẹp mà.. Dàn áo gọn gàng đơn giản nhưng hiệu quả. cục máy thì cũng không có gì để chê.😍🥰
@nbk636
Жыл бұрын
Nhưng dân vn ko mê
@nbk636
Жыл бұрын
@@VietBao17 tôi đánh giá cao câu nói "chỉ hơi ít" nói lên tầm ảnh hưởng của suzuki kém cạnh hơn so với hãng khác
@vuvi6510
Жыл бұрын
@@nbk636 ít ở vn thôi, chứ mấy thằng tây nó chơi su nhiều lắm
@dongmauanhhung9373
Жыл бұрын
@@VietBao17vn mình họ chơi theo phong trào chứ k phải chơi hiệu năng. Xe nào đẹp nhiều ng chạy thì nhiều ng xe mua theo rồi zô hội chơi còn su thì dáng k ngầu nên ngta k chuộng. Còn bên thái hay nc khác họ chạy rag hay track thì con này vô đối
@tihuynh8730
Жыл бұрын
Máy Su là châu á nhưg tiếg kêu ko khác gì xe châu âu từ xe nhỏ đến xe lớn 😂,su ở châu âu rất chuộng
@getgovn5422
Жыл бұрын
Mình cũng chỉ chạy gsx150 thôi. Chứ ko có điều kiện được sờ vào e nó, chạy thử chắc tê lắm..kkk
@NguyenvantaoNguyenvantao-j7r
Жыл бұрын
Suzuki gsx r1000 chậy ko an toàn đâu bởi. Vậy vn mình ít ai chơi giồng nầy
@Nguyenvanqui93
11 ай бұрын
202 hp của suzuki nó đó ở bánh xe kg giống như các hãng khác đo ở cốt máy
@anhdung5987
Жыл бұрын
chất lượng su ngon hơn honda và ya nhiều, ở VN bị chê do thiết kế với hậu mãi. chứ nghĩ sao chê su yếu nhất trong 4 hãng. nói về phụ tùng thôi là đã ăn đứt mấy hãng khác. tay ga bọn honda vs ya bị rung ga đầu, chứ su có bị đâu. vào thợ mà hỏi xem su nó có hư gì k để sửa nha
@lachuoikho5291
Жыл бұрын
Nhắc tới pkl nhà suzuki thì hỏi ích ai biết tới. Nhưng nhắc đến suzuki là phải nghĩ tới xipo với satria 2 thì. Vậy mà ông không nhắc tới. Thiệt hại lớn lắm đấy.
@kieuduc2305
10 ай бұрын
Suzuki là ở VN khá kén người chơi nên khó bán, đồ đạc cũng khó kiếm lại còn giá cao hơn so với hãng khác, mỗi hãng đều có thế mạnh riêng Su từ máy nhỏ đến máy lớn đều có chất riêng mà ai lỡ yêu Su yêu từ cục máy cho đến thiết kế k quá phá cách như cãng hãng khác hay truyền thống, với cả cũng không hay thay đổi nhiều nên cộng đồng Su hơi ít ở VN nhưng ra châu âu thì lại là câu chuyện khác
@minh_nhat95
Жыл бұрын
Đánh giá thấp suzuki tại vn thôi.bên âu bên ấn suzuki nổi như honda tại vn
@SiPham-o6x
10 ай бұрын
Ad nói su ngon hơn ya vậy cho hỏi nếu giữa r6 với gsx 600 chạy con nào nhanh và cảm giác hơn
@HoaNguyen-hn8ts
Жыл бұрын
Xe này dưới Ngãi Giao Bà Rịa. Chỗ revew ngay sau lưng quán cafe karaoke của a Đại hợp đồng cách đây ít năm.
@nguyenlehongthanh5707
Жыл бұрын
Hi vọng trong thời gian tới Suzuki Việt Nam sẽ nhập những mẫu PKL từ 600cc trở lên. Mình là newbie, đang đi Gixxer SF250 mà nghiện hẳn xe của Suzuki, máy êm, chạy đầm chắc, chi phí bảo dưỡng hợp lý, tiết kiệm xăng nữa. Clip bạn làm rất hay và thú vị.
@conquerorlittle44
Жыл бұрын
Bro ơi nếu đc bro chia sẻ thêm tí về điểm mạnh yếu gixxer 250 với. thấy chính hãng bán mà ít cos review mẫu này.
@nguyenlehongthanh5707
Жыл бұрын
@@conquerorlittle44 Oki bro. Điểm mạnh: + Máy rất êm. + Về phuộc trước SF250 rất ổn (Đạt 8/10 so với phuộc USD của CB300R mình đang đi), phuộc sau thì cũng ổn và tinh chỉnh được => Khi chạy thì đường thẳng hay vào cua đều thấy đầm chắc. + Thay nhớt thì chỉ 1,2Lít/lần/2000km. + Xăng thì khá tiết kiệm, mình để ý thì tầm 35km/lít. Điểm yếu: + Máy yếu. Zin thì max speed chỉ được tầm 147km/h. Mình thay nhông trước 14T & Yoshimura R77 full system thì lên được 156km/h. + Về phuộc thì phuộc trước vẫn là dạng ống lồng nên ko được đẹp và ngầu như USD. + Phụ tùng thì chỉ ra hãng thay ở ngoài ko có bán. Một vài món còn phải ra hãng đặt trước rồi chờ tầm vài tuần mới có hàng. + Đồ chơi real thì VN cực ít hoặc gần như ko có, đều phải đặt từ Nhật/Ấn. => Kết là xe chỉ phù hợp cho fan Suzuki, ko quan tâm tốc độ, dùng để đi làm, đi phố & cafe thì quá OK.
Ad tìm hiểu về công nghệ van biến thiên trên chiếc này đi rồi sẽ rõ tại sao nước ga của chiếc này hoàn hảo từ đề tới hậu
@longtran-g9g
Жыл бұрын
Mê con này thực sự, kết nó ngay từ cái nhìn đầu tiên và cho đến nay vẫn trung thành với nó hơn những con 1000 khác
@_NguyenTuanGiang
Жыл бұрын
Thấy ai cũng chê chứ tôi mà có tiền tôi mua cmn fireblade 17-19 :v SP2 luôn cho máu :v
@namphan5042
Жыл бұрын
thích con mắt phượng của suzuki mà chưa có tiền vẫn đang cố gắng h chạy tạm con gsx r150
@_DuyTran
Жыл бұрын
Đơn giản là su ngon nhưng ít người trải nghiệm nên truyền miệng là nhiều nên trực tiếp cảm nhận thì mới đánh giá chính xác nhất được
@quangleeleefarm5628
Жыл бұрын
Đang đi fx125 của suzuki...vì chưa có tiền mua PKL của suzuki😁😁😁
@chiemhaisonofficial7839
Жыл бұрын
Nói đến suzuki là phải nói đến huyền thoại XiPo
@khanhduyhoang5990
Жыл бұрын
Mê e này lắm trước toàn xem trên kênh kitz900
@xoilo5073
9 ай бұрын
Ít là ở thị trường Việt nam thôi
@ntlong3333
Жыл бұрын
Quá đẹp a ơi . E muốn hỏi tem xe con này tên gì ạ e tìm không ra
@envlog0110
Жыл бұрын
tuyệt vời 🥰🥰🥰🥰🥰🥰
@wangpercy2765
Жыл бұрын
Anh Minh đã lên bộ tem con sói vì ảnh hay xài 3 con sói😂
@duybt0108
Жыл бұрын
hayabusa có xe mới mà huyền thoại đâu
@HuyNguyen-qs2dj
Жыл бұрын
sao thấy VN ít chuộng con này nhỉ
@banammema716
Жыл бұрын
mình vẫn thích su từ cái nhìn đầu tiên con 600 nhưng hãng ít nhập qá
@HuynhNgaoHien
Жыл бұрын
hình như đời mới có phuộc showa
@QuangThien71
Жыл бұрын
kitz900 trước có con đen ấy
@nhanmapofficial2161
Жыл бұрын
1m55 chạy đc xe nầy hok bạn
@CuongTran-nu1rx
Жыл бұрын
suzuki làm cái máy 125 thôi mà cũng khác bọt luôn r` anh em =))
@cuongtrieu8217
Жыл бұрын
Mình đang chạy axelo 125 đây chạy tốc độ cao rất đầm máy bền êm ru
@haihuu5709
Жыл бұрын
@@cuongtrieu8217 su phải chạy 150cc chở nên chứ 125 ga cuối đuối lắm Đang đi chiếc shogun 125r ga đầu thì ổn nhưng ga cuối nó đuối chạy ko nổi
@cuongtrieu8217
Жыл бұрын
@@haihuu5709 chứ SOHC nó chả đuối 150 nó lại hệ DOHC 2 cam rồi nhưng cái t đang nói là độ đầm khi đi tốc độ cao cơ mà
@nicholasle6410
Жыл бұрын
máy suzuki thợ nào có trình đố ông nào mà chê, cục máy viva đời 9x xe ông già xe thái chở hàng nát bét, giờ chạy kéo vẫn 100km/h vô tư
@danielduong6219
Жыл бұрын
Su ngt chê thiết kế lỗi thời chứ ai dám chê cục máy cũng lạ à
@NK4_
Жыл бұрын
Anh minh thích sói mấy con anh :))
@kim_kaz16
Жыл бұрын
pô nghe chát thật sự..
@datnguyen7494
Жыл бұрын
750cc còn có GSX-S750 nữa, xe rất đẹp và khoẻ
@chikhamlam1951
Жыл бұрын
Nói về độ bền thì su bên cực
@quangvlogssinhsongtaiconggo
Жыл бұрын
Suzuki máy mgon mà
@huynhngocthuong63-b15
Жыл бұрын
Em thích dòng su hậu rút rất nhanh
@lucifers242
Жыл бұрын
nước đề của nó mạnh nhất trong số các xe nhật của hãng khác cùng phân khúc luôn đó
@tranminhanh451
Жыл бұрын
Hình như trước anh Huy có bảo số 1 k bằng đc r1 mà số 2,3 nó khoẻ hơn cả r1, còn hậu chắc cũng mạnh hơn r1 nữa
@lucifers242
Жыл бұрын
@@tranminhanh451 Huy nó review mà nó không nói rõ ra trong cái clip đó nên mấy bạn trẻ coi cứ tin sái cổ, chiếc xe đó của thằng ku kitz chứ gì, thật ra là chiếc đó đã bị thay đổi tỉ số truyền nhông đĩa sau bị bớt 3 răng rồi, thêm một điểm này làm cho người ta ngộ nhận nước đề của R1 mạnh quá là do cái hành trình vặn ga trên cùm ga zin của R1 ngắn hơn so với những chiếc khác trong cùng phân khúc, ngoài ra thì răng dĩa zin của ya cũng nhiều hơn các hãng khác, chính vì nhiều thứ đó kết hợp lại nên nhiều người bị ngộ nhận đấy, thử cấu hình cho tất cả xe kia cùng số răng dĩa và hành trình ống ga như R1 đi rồi câu chuyện nó sẽ khác nữa, cái gì cũng phải thấy ngoài thực tế và trải qua chứ đừng nghe một người mà họ chỉ biết chăm chăm mỗi con R1 nhé bạn. như bạn bikelap này đánh giá rất đúng và công tâm đấy
@tranminhanh451
Жыл бұрын
@@lucifers242 ok bro, bikelab thì quá công tâm quá phê rồi hehe nghiền lắm
@nguyenren6560
Жыл бұрын
@@lucifers242 cũng chưa có clip nào test lực để kiểm chứng sức mạnh các chiếc đầu bảng của các hãng ở VN mình. Với cả lực máy nó còn tỉ số truyền trong bánh răng hộp số, góc đánh lửa, góc cam,… chứ NSD không thì cơ bản quá rồi. Chờ đường Drag của liên minh a Cường, a Long dưới Giang Điền khởi động thì chắc ngày được xem các bạo chúa thử lực hợp pháp không còn xa!!!
@baolam6450
Жыл бұрын
Phải chi có clip lôi mấy chiếc sport 1000cc ra dàn hàng ngang xong đề pa 400m cho ae trải nghiệm thử độ đề pa ha.
@thanthoai8322
Жыл бұрын
Mai ra sân bay mượn cái đường băng đã
@Ben-hw5lv
Жыл бұрын
Ad ở Kim Long ak
@trangsipham708
Жыл бұрын
Ad cho hỏi nếu chiếc xe này với h2 xe nào mạnh và ngon hơn
@datnguyen7494
Жыл бұрын
Trên thị trường xe thương mại có mấy xe mạnh hơn H2 đâu bạn, nếu ko muốn nói H2 là mạnh nhất rồi. Gixxer 1000 thì đc cái gọn nhẹ hơn thôi
@lucifers242
Жыл бұрын
Thôi tui lạy, 2 chiếc ở 2 vị trí khác nhau trường phái khác nhau đó ông thần ạ, H2 là động cơ tăng áp hút khí cưỡng bức (supercharge) còn su thì ko có chỉ là hút khí tự nhiên mà cũng so sánh dc, quá khập khiểng
@TuanPham-du4tn
Жыл бұрын
so sánh 1 con 1000cc thuần vs H2 như kiểu bạn đang so Ex zin vs Ex độ máy 68+ vậy, vô nghĩa lắm :))
@33-vohoangsanh23
Жыл бұрын
đó là theo ý kiến cá nhân của mình kkkk
@leg398
Жыл бұрын
lần sau a quay khép khẩu lại hoặc để ý lấy nét chút, xem video bị out nét khó chịu lắm
@leg398
Жыл бұрын
@@VietBao17 e mà còn ở vn chắc cũng qua xách máy cho bác tại e cũng đang tập quay 🤣🤣🤣
@TruongNguyen-gc8lz
Жыл бұрын
canamen bắt nét chán thế
@blackberry4311
Жыл бұрын
cái nón đang đội là nón gì á bồ ? có nặng lắm ko vậy
@blackberry4311
Жыл бұрын
@@VietBao17 okay thank bồ
@thoaidinhanh9387
Жыл бұрын
Gsxr❤❤❤
@baracoshenofficial5371
Жыл бұрын
Anh cho e hỏi suzuki gsx 600 giá bao nhiu vậy ạ
@baracoshenofficial5371
Жыл бұрын
@@VietBao17 nó phân phối rộng thế nếu mua thì nguồn từ đâu ạ chứ e thấy cũng hiếm
@PhongTran-iz3tv
Жыл бұрын
ước mơ của em nè anh
@jackergaming6822
Жыл бұрын
a làm về zx10r đi ah
@minhchienhoang8189
Жыл бұрын
Mua con này chạy a ơi 😂😂
@TrungTranlif
Жыл бұрын
cam bị out nét nhiều quá anh ạ
@QUIVINH0609
Жыл бұрын
Gsx thì sịn gou
@hamay41
Жыл бұрын
Nói thiệt zu1000 rất khó sửa từ xe nhỏ đen xe lớn ...
@duchoang496
Жыл бұрын
Xe Su là dễ sửa nhất nếu có kiến thức Còn thợ vườn gặp Su chỉ có khóc thét
@lukastonebris9386
Жыл бұрын
hử? 3 Mode chạy của bất kỳ xe nào đều chỉnh được mức hiệu năng của xe mà? Những chiếc khác họ chỉnh thêm phanh động cơ - engine brake và traction control, thế thì cái mode chạy của gixxer 1000 cũng có gì khác biệt đâu nhẻ, còn thua những chiếc khác nữa?
@lukastonebris9386
Жыл бұрын
Vẫn chưa hiểu bạn đang phân biệt gì giữa mode chạy của con gixxer 1000 và những con có mode chạy khác. Điểm duy nhất khác biệt đó là những con khác có thêm 1 mode chạy ( thường là User) để người dùng tự tinh chỉnh, còn lại nói chung cho tất cả xe có mode chạy thì đều tiên quyết chỉnh về hiệu suất động cơ (số mã lực), sau này còn có chỉnh thêm về những thông số khác như EB và TC. Gixxer có A B C, hãng khác có Sports - City - Rain, nó cũng y hệt nhau mà?
@lukastonebris9386
Жыл бұрын
@@VietBao17 những chiếc khác mình thấy có vọc cũng chỉ được vọc ở chỗ User chứ hông vọc được những mode đã thiết kế sẵn ấy. Như clip Hornet CB750 mình mới xem thì 3 mode chính là do Honda đặt sẵn các thông số Power, EB, TC. Người dùng chỉ được tinh chỉnh mode cuối cùng là mode user thôi à. Nên là mình thấy trên chiếc gixxer họ hông cho mode user thôi chứ 3 mode gốc thì chiếc nào cũng ngồi nhìn chứ hổng chỉnh được :D
@lukastonebris9386
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/xHqHl3alcqJ6Y6g Ở 1:49 clip này có thấy là 3 mode chính là đã được Honda chỉnh và không thay đổi được, chỉ có mode User là người dùng có thể tùy chỉnh theo ý thích ở cả 3 hạng mục.
Пікірлер: 188