Attraversa la Calabria nel suo punto più stretto e collega nel modo più veloce possibile i due mari: siamo sulla ferrovia Lamezia Terme - Catanzaro Lido, infrastruttura potenzialmente strategica per lo sviluppo della Calabria Jonica ma che come spesso accade per queste zone dimenticata a se stessa. Nel 2008 vi fu un potenziamento con l'apertura della variante che non passa per il centro del capoluogo calabrese e che taglia fuori lo storico impianto di Catanzaro Sala, di fronte alla stazione FdC (attualmente anche lei in disuso) e della funicolare che collega la zona bassa con quella alta, il vecchio scalo contava 4 binari di cui 3 al servizio viaggiatori, tutti governati da un solo segnale per senso di marcia, la linea era a binario unico e non era una stazione di diramazione.
La nuova stazione di Catanzaro è una cattedrale nel deserto, moderna il giusto, rispetta le normative europee e pare una fermata della metropolitana, conta 3 binari con banchine di almeno 200 metri, almeno questo avrebbe senso se vogliamo ricordare i treni Espressi che dalla Calabria Jonica puntavano verso le città del Centro Nord del paese, però nel tempo si è portato a tagliare sempre più collegamenti sia sulla Jonica che sulla trasversale ed il servizio è affidato a delle automotrici Fiat ALn663 che oltre a fare da spola tra Catanzaro Lido e Lamezia Terme, hanno l'ardire di fare qualche coppia Lamezia Crotone, piccole così si perdono nei lunghi marciapiedi ed è desolante vedere che nessuno aspetti il treno qui e nessuno scenda dal treno, nonostante siamo anche in un periodo di festa visto che questa registrazione è stata fatta tra Natale e Capodanno del 2023. I tanto sbandierati progetti di elettrificazione della linea potrebbero e dovrebbero portare un nuovo sviluppo e nuovi collegamenti, ma davvero bisognava aspettare il treno elettrico? e se davvero era quella la svolta perché non si è realizzata l'elettrificazione già coi lavori di potenziamento dei primi anni 2000?
Fatto sta che questa è l'attuale situazione delle due stazioni RFI sul comune di Catanzaro, manca la stazione di Catanzaro Lido che appunto si trova a Catanzaro Lido ed è l'interscambio tra la Jonica e la trasversale di Lamezia ed è attualmente servita dai regionali e dagli InterCity, ora anche ibridi di Trenitalia.
Un saluto agli amici che erano con me in quei giorni.
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