Essai n°272, l'un des tous meilleurs, avec une moto parmi les meilleures (encore une pour mon garage idéal virtuel ... déjà bien rempli 😉 ! Encore bravo G FR, ton humour aussi est un plaisir 😀 ! ✌ à tous les motards !
@330mm
3 жыл бұрын
Merciiiii, allez hop dans le garage virtuel ! Tu me diras si tu veux l'essayer 😉 ✌️
@jolexor
3 жыл бұрын
@@330mm Ah oui, j'aimerais beaucoup l'essayer, ce beau VTT, on voit cela d'ici 3 ~ 4 semaines ? Dici là, profite bien des journées estivales ☀️👍✌ !
@olididine
3 жыл бұрын
Merci pour cet essai, préférence pour la couleur camo. Il faut que je l’essaie, elle pourrait remplacer mon fz8, la position roadster commence à me fatiguer.
@330mm
3 жыл бұрын
Ah la FZ8 😎 ✌️
@olivierdubois2865
3 жыл бұрын
Merci. Elle m'emballe grave. Et surtout je kiffe ton essai. Precis. Ça donne la banane. Un grand V ✌️
@330mm
3 жыл бұрын
Merci à toi ✌️
@yvesp2566
3 жыл бұрын
Bonjour G-FR, effectivement très jolie moto, d'ailleurs je la trouve mieux fini que le roadster, et ton essai toujours aussi top, V à tous
@330mm
3 жыл бұрын
Bonjour, oui elle est mieux finie que le roadster et en même temps, le carénage ça permet de cacher certains composants 😊, et le prix n'est pas le même donc ça vaut mieux ✌️
@yvesp2566
3 жыл бұрын
@@330mm oui aussi tu as tout à fait raison 😉à un peu plus de 14 000 euros de mémoire il vaut mieux 👍
@BelialAkuji
Жыл бұрын
"Est-ce que ce sont des nissin... ... ...non" Je sais pas pourquoi mais ça m'a fait éclaté de rire.
@Lasquipique
3 жыл бұрын
La température du jour 23 degrés et ressenti 45 degrés ahahahahah tu m'as bien fait rire. Superbe vidéo, très bien expliqué, un grand merci.
@lrdc38
3 жыл бұрын
Que penses-tu de la comparaison Tracer 9 GT vs F900XR ? Le seul truc qui lui manque visiblement (pas encore essayée) c'est un écran TFT connecté (similaire à ce que fait BMW sur des GS/F900 etc...).
@330mm
3 жыл бұрын
La comparaison tient la route pour la position et la présentation (je parle de la qualité perçue à bord, pas de la disposition des éléments (écran, commodos, etc)) mais la F900R est plus linéaire, dommage quand on veut s'amuser un peu ✌️
@enoha1101
3 жыл бұрын
C'est une superbe moto , j'ai eu le modèle précédent de cette GT ....une des meilleures motos que j'ai possédé...un billet de 15000 facile avec top case
@shauss3807
3 жыл бұрын
dommage pour la hauteur de selle (rares sont les motos pour les grands gabarits...), dommage pour le prix (+1500€ c'est exagéré), et c'est subjectif mais je la trouve moche par rapport à l'ancienne
@raimeis8725
2 жыл бұрын
Je l'ai prise chez Jouy Moto aussi, le vendeur était sympa et à l'écoute, je ne regrette pas mon achat. Ou je ne le regrette plus, car je trouvais le guidon trop large pour la ville, parfois on passe à 1 cm du rétro des voitures, dans ce cas, la largeur du guidon posait problème. La solution, enlever les pare mains, et magiquement je ne suis plus gêné en intefiles, sans compter que question look elle est plus fine sans ses gros manchons. Même si c'est une question de goût je préfère ce look et la praticité en ville. Pascal de chez Jouy ne m'a pas facturé pour la dépose des pare mains.
@denzelsmidback
9 ай бұрын
T'es trop sage pour un essai à mon goût mais ça reste intéressant d'avoir un avis supplémentaire 😊
@didieraragot6811
5 ай бұрын
Superbe la moto j'aimerais me l'offrir merci YAMAHA
@spencersixtysix9892
3 жыл бұрын
J'ai essayé la première version et j'ai trouvé que c'était une bonne moto (certainement encore meilleure avec l'evolution) mais avec un manque de caractère. Moteur un peu trop on/Off et decidement je ne me fais pas au design style" manga" ( idem chez les autres constructeurs nippons) . Encore un bon essai que j'ai suivi avec attention. 👍✌️
@francoisbloumu7392
3 жыл бұрын
Je te rejoins et surtout sur la 5 et la 6 , c'est mou .(transmission longue )
@nauatg
3 жыл бұрын
Marrant parce que on/off c est justement ça le caractère. C est quand c est pareil de 1000 à 10000 façon Honda que c est ennuyeux... Comme quoi les sensations d un motard à l autre!
@stephaneguyard7777
3 жыл бұрын
Le on/ off n'est plus présent car il y a maintenant un ride by wire ce n 'est plus un accélérateur à cable.
@patoune6356
3 жыл бұрын
Cool, donc il faut l'essayer ! 👍✌
@cricrititi4810
3 жыл бұрын
Oui très bonne moto, plus jolie qu une vstrom au physique ingrat, mieux équipé qu une versys vieillissante , plus équilibré que la 890 ktm , peut être en ballottage avec la 850 gs.....
@330mm
3 жыл бұрын
Oui, très bien dit tout ça. Elle serait effectivement bien en face de la 850 GS mais avec une finition et des équipements moins poussés pour la Yam comparée à la béhème ✌️
@philipperetornaz3028
Жыл бұрын
Je suis allé la voir chez un concessionnaire. Je m'assois dessus et première chose qui me saute aux yeux : un vrai plat de spaghetti autour de la colonne de direction, des fils partout, des petits, des gros... Je fais le tour : des fils, des durites partout. Là on a le droit a toutes les tailles et toutes les couleurs... Il y a un sérieux travail à faire de ce côté là. Malgré ces reproches, elle va, sans aucun doute, devenir ma future moto.
@paracelse2983
3 жыл бұрын
220 kg / 19L c'est pas mal du tout pour ce genre de gabarit. Malheureusement les écran (à l'image) manquent de lisibilité par rapport à celui d'une 1250GS par exemple. Après le prix me parait haut mais j'imagine qu'il est dans la fourchette basse des trails urbains
@330mm
3 жыл бұрын
L'écran de la GS est inégalé pour le moment mais comparons ce qui est comparable, le prix et l'esprit des machines ne sont pas les mêmes. ✌️ à toi
@paracelse2983
3 жыл бұрын
@@330mm en fait je pointais surtout le fait que mettre un TFT pour en mettre un bah... Si ça se fait au détriment d'un tableau de bord bien pensé et lisible au premier coup d'oeil c'est un peu dommage :) ✌️
@330mm
3 жыл бұрын
@@paracelse2983 ok c'est plus clair. Pas eu de soucis de lisibilité de mon côté, faut pas se laisser impressionner par le fait qu'il y ait deux écrans Je trouve ça mieux exécuté que le TFT de la V85TT par exemple 😒 ✌️✌️
@stephaneguyard7777
3 жыл бұрын
@@330mm je l'ai depuis deux mois et j'avais lu dans les essais que c'était pas assez lisible et personnellement on voit très bien. Y a juste certaines infos qui sont petite mais la luminosité est très bonne même en plein soleil. En tout cas les infos utiles se voient très bien.
@francoisbloumu7392
3 жыл бұрын
C'est cette bécane qu'il te faut pour l'Espigoulier. V
@330mm
3 жыл бұрын
Oui, quand j'aurai bien perfectionné ma technique 😁 ✌️
@corailcal
3 жыл бұрын
Super essai comme d’habitude. Petite question est ce que le surplus de poids se sent au niveau du moteur? A ton les mêmes sensations que sur la MT09? Merci pour ta réponse. :)
@330mm
3 жыл бұрын
Merci, Je n'ai pas ressenti de gêne à cause du poids pour ma part... On n'a pas les même sensation que sur une MT09 ne serait-ce qu'à cause de la différence de position et le fait d'être protégé derrière la bulle ✌️
@corailcal
3 жыл бұрын
@@330mm Merci de ta réponse :)
@renardbleu1790
3 жыл бұрын
Sympa ta vidéo ! Très bonne moto apparemment !! La tracer 9 "de base" n'est quasiment jamais testée, c'est dommage elle pourrait m'intéresser
@330mm
3 жыл бұрын
J'ai l'impression que Yamaha privilégie les versions les plus abouties pour les véhicules de démo mais si je croise une Tracer 9 "normale" je l'essaierai ✌️
@renardbleu1790
2 жыл бұрын
@@330mm Finalement j'ai commandé la GT :)
@330mm
2 жыл бұрын
@@renardbleu1790 félicitations 😊
@motosilver5255
3 жыл бұрын
ooooh suis en retard cette semaine, heureusement ta story insta m'a rappelé à l'ordre. Alors que dire de cette moto ... et bien elle a l'air terrible 👍 yamaha ont fait fort, elle gagne des chevaux, elle gagne un litre de carburant et perd 7kg. elle en a sous le coude si besoin mais elle reste une moto pour tout les jours. Le GT n'est pas galvaudé, hauteur de selle a la baisse, j'imagine bien la charger et partir une semaine dans les alpes taquiner du col. 14000e cest une somme quand même mais le rapport qualite prix est excellent. Yamaha travaille beaucoup et sortent d'excellentes machines ... les mt, la t700 tout en proposant des tarifs relativement contenus ... beaucoup de marques ne peuvent pas en dire autant.
@330mm
3 жыл бұрын
La Kawa Versys de base à 15.000 euros est bien moins équipée par exemple... ✌️ à toi
@torgny0
3 жыл бұрын
Merci pour l'essai! Super meule, bonne patate, chassis, suspat', gabarit, polyvalence. Je suis moins dithyrambique sur les finitions avec 2 - 3 fils electriques fixés au scotch d'électricien, le nubuck de la selle qui se raye avec les chaussures et les plastiques noirs jolis mais assez fragiles là encore aux rayures du quotidien. Mais quoi, pour 14k€, on a vraiment un super compromis pour une machine qui t'emmène au boulot ou pour des aventures avec la banane! Après, le double écran, il y a débat. Mais après tout, à part un retour GPS du tel sur l'écran, on ne s'en sert pas pour regarder la télé! Un Quadlock résout l'affaire, entre les pontets. Pour le reste, quelle moto!!
@francoisbloumu7392
3 жыл бұрын
Et les 2 rilsan au guidon , pas top.
@christophejacquemard2518
3 жыл бұрын
Top essai gfr! 👌Jaime beaucoup ce modèle...merci ✌️A toutes et a tous!
@stanbd9766
3 жыл бұрын
Pour la prise en main, as tu déjà essayé un flat twin (r12r) de chez BMW ?
@330mm
3 жыл бұрын
Oui avec la R1250 RT, la R1250 RS, la Nine T. Des motos facile à prendre en main mais dans la moyenne, je n'ai pas trouvé ça plus exceptionnel que d'autres machines ✌️
@stanbd9766
2 жыл бұрын
@@330mm donc pas la R12R. Dommage ! (RT et RS très lourdes) Nine T plus de téléléver.
@stanbd9766
2 жыл бұрын
j'ai essayé la tracer 9GT. Un tout petit peu haute pour ma part. (kit rabaissement indispensable) Mis à part le couple, pour le reste c'est du tout bon. ✌ (j'oubliais, la selle et dure. Il faudrait voir sur longue distance)
@kambotas69
8 ай бұрын
Quel tail tu a? Dsl pour mom fr
@christophejacquemard2518
3 жыл бұрын
Top essai gfr! 👌Jaime beaucoup ce modèle...merci ✌️A toutes et a tous!
@Revzinator
3 жыл бұрын
Bel essai et bonne vidéo. Ce trajet est peut-être votre itinéraire quotidien mais cette moto, c’est dans les twisties qu’il faut l’apprécier. Ce n’est que du bonheur. Personnellement, je trouve ce TFT raté et c’est son seul défaut pour moi. C’est trop petit et illisible.
@330mm
3 жыл бұрын
Ce n'est pas mon trajet quotidien mais c'est un des itinéraires qui permet de voir le plus de types de routes en un minimum de temps. De plus, il est difficile de pousser une machine dans les virolos (même si je suis resté sage ici), et les routes sinueuses sont quasi inexistantes ici. Ça ne m'a pas empêché d'apprécier la machine 😊 ✌️
@martinfetu3811
3 жыл бұрын
C'est vrai que le film est très sympa à regarder, bien calé dans son fauteuil. 😁 👍 Belle machine, belles prestations. Par contre, en toute objectivité, il y a un truc IM.PO.SSI.BLE : faire mieux qu'une Honda ! 😉 ✌
@330mm
3 жыл бұрын
Hahaha, c'est possible de faire mieux qu'Honda en mettant un grain de folie dans la machine (j'exagère mais c'est presque ça) Par contre difficile de faire mieux qu'eux en facilité de prise en main, ya quelque chose de magique chez Honda ! ✌️
@gege5746
3 жыл бұрын
Du bo, du bon, du bon G ! 😃 Merci encore.👍 Donc convaincu et convaincant. 🙏
@plume334
3 жыл бұрын
Tres bonne essai comme dab . Je ne suis pas monté sur cette moto mais j ai l impression que l on est plus "sur" la moto que "dans" la moto , comme on peu l être sur une africa twin par exemple .ce qui me gêne c est que apparement il faut baiser vraiment la tete pour voir les compteurs alors que sur l AF les compteurs sont a la hauteur de la poitrine qu en penses tu ? (je compare juste la position de conduite pas les motos)
@330mm
3 жыл бұрын
Tu as raison, l'Africa Twin est une exception dans la disposition très haute des affichages. Ici on est dans la norme même s'il faut effectivement baisser légèrement la tête pour lire les infos 😉 ✌️
@marcusmic1
3 жыл бұрын
Bravo pour l'essai et Merci pour : "La barre de Rires " // Perso, je trouve ça très Esprit français de vouloir mettre la même info dans les 4 cadrans de droite... C'est confronter certains ingé-concepteurs à l'absurde dans l'expérience utilisateur ! ça reste, semble-t-il le seul petit bémol constaté par beaucoup : la lisibilité et l'exploitation de l'interface / écrans le reste est un de ces engins de rêve, hyper équipé performant / rapport qualité prix imbattable ça aurait mérité un prêt pour le week-end pour tester le régulateur en voyage au long cours avec bagageries et selle confort ?? Merci encore pour le partage V francilien et bonnes routes à tous
@330mm
3 жыл бұрын
Pour le voyage tu ne crois pas si bien dire, j'ai voulu la louer pour un Paris-Lille mais elle n'était pas dispo en même temps que moi donc j'ai fait un essai classique. Pour l'afficheur, la logique voudrait qu'une information affichée ne soit plus disponible à la sélection mais bon... ✌️
@marcusmic1
3 жыл бұрын
@John CONNOR Ma remarque qualificative concerne GFR puisque c'est lui qui cherche avec humour à mettre la même info sur les 4 fenêtres d'affichage. L'esprit français, c'est entre autres et ici, le côté ludique de la démarche... Rien à voir avec les développeurs de chez Yamaha. (même la Tracer 7, la petite soeur qui est fabriquée en France pour l'Europe, doit être conçue au Japon) Il faut parfois relire l'objet avant de faire un commentaire sur le sujet. Bonnes routes à toutes à tous à elles à eux à vous et à nous /// V
@pwatooride6093
3 жыл бұрын
Ton essai donne envie de l'essayer car elle est homogène, confortable et superbe...quand j'aurais le plateau ( que je viens de foirer au 1er essai), la circulation, les 2 ans de A2, la passerelle....c'est loin, très loin...!
@330mm
3 жыл бұрын
Oui ça paraît loin mais ça laisse le temps à la Tracer 9 d'être abordable en occasion 😉 Bon courage pour le plateau, tu seras déjà moins stressé au deuxième essai ✌️
@pwatooride6093
3 жыл бұрын
@@330mm merci pour ton message. Je l'ai foiré car j'étais trop sûr de moi, pensant l'avoir sans problème au 1er essai. Pour la moto, je lui donne rendez-vous dans 4 ans 😉
@fouine9407
3 жыл бұрын
Elle aurait pu être silencieuse à l'image de sa petite soeur la MT07.
@330mm
3 жыл бұрын
Ya un peu plus de canassons, c'est peut-être difficile de les faire taire 😅 ✌️
@takafairedesvideos
3 жыл бұрын
Sont toujours cool tes essais :)
@dominiqueguerin2986
3 жыл бұрын
Excellente est bcp. Dire ! Elle a une finition assez lamentable dans sa catégorie Je l ai essayée et elle est loin d être parfaite kawa et suzuki font bcp mieux entre autre
@loeffelm
2 жыл бұрын
J'hesite avec une KTM 890 Adventure, un avis? KTM + fun/marrante ?
@330mm
2 жыл бұрын
La KTM respire plus l'aventure que la MT elle est un peu plus complète en équipement. Mais la Yam est plus originale en présentation et le trois cylindres est plus harmonieux, plus facile à utiliser et ne fait pas un bruit disgracieux (question de goût hein). En bref si tu veux partir à l'aventure, la KTM s'impose Si tu veux rouler sur une machine facile et sérieuse, la Yam vaut le coup. Par chance ce sont deux motos qui se trouvent facilement à l'essai donc le mieux c'est de te faire ta propre idée 😉 ✌️
@loeffelm
2 жыл бұрын
@@330mm Merci pour le retour. Je vais aller essayer la KTM, la Yam ne semble pas dispo, pb d’approvisionnement. Niveau prix la KTM n’est pas donnée en comparaison, un Tracer 9 optionné avec shifter/regulateur/poignees chauffantes est pas loin de 3000 euros moins cher. D’ailleurs, un avis entre Tracer 9 et Tracer 9 GT ? Le Tracer 9 optionné semble + bien intéressant si t’as pas besoin des valoches, non ? Pour un usage « normal », pas sûr que les suspensions YKB de la GT valent les presque 2000 euros de + ?
@330mm
2 жыл бұрын
@@loeffelm hélas je n'ai pas d'avis entre la version normale et la version GT 😁
@jameschamberland4036
3 жыл бұрын
Je m'imaginais dessus !😂 Un peu chère pour moi dommage ✌️
@330mm
3 жыл бұрын
Haha c'est le but 😊 Elle devrait être à ta portée un jour en occasion 😎 ✌️
@jameschamberland4036
3 жыл бұрын
@@330mm c'est pas demain 😂
@jeandupond7941
2 жыл бұрын
@@jameschamberland4036 tu as une voiture en plus de ta bécane ?
@twinnie38
2 жыл бұрын
Encore un essai au top 👍Si tu devais faire une comparaison avec la Tiger 900, ça donnerait quoi en terme d'agrément moteur et confort ?
@330mm
2 жыл бұрын
Punaise c'est une super bonne question ça ! Je dirais qu'en confort, c'est à peu près similaire mais la Tiger étant un peu plus large, on s'y sent encore mieux à bord (mais c'est subjectif). Pour le moteur, j'aime beaucoup le CP3 chez Yamaha, il ne se fait pas remarquer en utilisation normale mais peut vite s'énerver si on veut et j'aime bien ça. Le moteur de la Triumph ne m'a pas laissé un souvenir impérissable donc le point va à la Yam 😉 Et pour les finitions, la Tiger est au-dessus, Troump se démarque souvent sur ce point ✌️
@twinnie38
2 жыл бұрын
@@330mm Merci 😉 c'est vrai que j'ai du mal à voir une concurrente à cette yamaha dans cette gamme de prix, surtout pour la 9 non GT.
@andrerayman6740
3 жыл бұрын
non trop chère
@330mm
3 жыл бұрын
Ok
@jeremiecairo2170
3 жыл бұрын
Ah enfin ! J'attendais que tu la test . Même si elle est déjà dans mon garage 😎😍
@christophecoste5625
3 жыл бұрын
Ste bol que tu a. j'ai la version juste avant et elle me fait envie.
@330mm
3 жыл бұрын
Ah chanceux que tu es ! ✌️
@jeremiecairo2170
3 жыл бұрын
Je viens de sortir du A2 et je trouve qu'elle est vraiment facile de prise en main. La moto parfaite n'existe pas mais celle là on peut dire qu'elle a beaucoup d'atouts 👌🏾😎
@jeremiecairo2170
3 жыл бұрын
@@christophecoste5625 vends la et passe à la 9GT . Ça vaut réellement le coup.
@alainbonin7115
3 жыл бұрын
Au niveau finition la versys L enrhume
@330mm
3 жыл бұрын
Oui, il faut aussi prendre en compte que même la Versys 1000 de base (sans bagagerie sans suspensions pilotées, sans rien) est déjà à 15.000 euros soit 1000 euros de plus, comparons ce qui est comparable. Je ne parlerai donc pas de la Versys 1000 SE Tourer à 18. 000 euros ✌️
@famous3318
3 жыл бұрын
Quel horreur ce compteur…
@330mm
3 жыл бұрын
Question de point de vue C'est ton côté Anti-Yamaha qui parle 😁 ✌️
@famous3318
3 жыл бұрын
@@330mm non mais c’est horrible…
@McarryCode
3 жыл бұрын
Super contenu ! Merci
@330mm
3 жыл бұрын
Merci, faut qu'on arrive à trouver un moment pour rouler, tu me remorqueras avec ta béhème 😁 ✌️
@McarryCode
3 жыл бұрын
@@330mm yes
@Bill-the-rider
3 жыл бұрын
Le prix ... Elle est cher par rapport à un 7GT... 5500€ c'est un sacré écart.
@330mm
3 жыл бұрын
Mais elle en offre vraiment plus que la 7 😉 ✌️
@bebel3163
3 жыл бұрын
Shifter nul efficace peut-être qu'après 40000trs
@330mm
3 жыл бұрын
40.000 tours c'est beaucoup, je ne crois pas qu'on les atteigne là 😬
@angeliquelepy8686
3 жыл бұрын
Après utiliser un shifter en dessous de 4000trs ...
@bebel3163
3 жыл бұрын
@@angeliquelepy8686 perso sur ma zh2 en dessous de 3000trs ça passe tout seul
@330mm
3 жыл бұрын
@@angeliquelepy8686 je suis certains que des gens utilisent le shifter à tout va comme une boîte semi-auto 😁 ✌️
@angeliquelepy8686
3 жыл бұрын
@@bebel3163 Mais ... c'est pas fait pour ça. Autant vous prendre un boite dtc.
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