Frontpflüge sind auf deutschen Äckern eher die Ausnahme - aus vielerlei Gründen. In Skandinavien oder Frankreich sieht das schon etwas anders aus. Wir haben gemeinsam mit Kongskilde und Deutz-Fahr im Praxiseinsatz gemessen, wie sich die Varianten in puncto Schlupf, kraftstoffverbrauch und Handling unterscheiden. Den vollständigen Bericht mit allen Werten lesen Sie in traction Ausgabe September/Oktober 2015. Mehr unter www.traction-magazin.de
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traction-Vergleich: Front- und Heckpflugkombi vs. Aufsatteldrehpflug
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