Salam 1 aspal bossque...idaman semua drivers lintas... kritik pedas buat dealer, moso wong tuku mobil anyar, Ra di isi solare...pelit tenan dealere
@nurwagehs
Жыл бұрын
Mantap bos, teruskan konten2 terbaik... 👍
@tukangjangkrikreal8302
Жыл бұрын
Gara2 sering nonton canel ini, mobil saya tak jual saya berani ganti Traga. Joss
@arisinbox3505
2 жыл бұрын
Konten nya bagus bang.....Maju terus bang
@zakyra10
2 күн бұрын
Smoga bisa punya traga uero 4. Amin
@farhanzaki751
Жыл бұрын
manteb bosqu, kencengg juga tu traga
@anggatv6935
9 ай бұрын
Sy g tw y kl di mobil niaga, tp kl dmobil pribadi bedanya di catalyc converter + egr. Cm ad beberapa yg nozzleny makin mengecil jg jd gak sedikit yg dmodif lagi nozzleny ganti merk denso
@lexusid7618
2 жыл бұрын
L300 tetap di hati 😇
@ahmadlaibu2739
Жыл бұрын
Mesin diesel euro-4 masih bisa pakai solar biasa. Bedanya, diesel euro-4 sdh dilengkapi dg exhaust gas recirculation (EGR), dimana gas buang yg keluar dri mesin sbgan dibakar lagi. Maksudnya utk mengurangi pencemaran. Kalau tipe diesel lama, semua gas sisa pembakaran dibuang ke udara.
@GoAhead33
8 ай бұрын
Benar sob
@kembangmakmur6951
6 ай бұрын
Panther masih euro2 juga sudah ada egr loh
@heppysetiawan5073
6 ай бұрын
Tuul sob
@Wave-Secret
2 жыл бұрын
Coba pak cari tau liner silindernya dr baja atau hanya coating. Spin diesel dr awal 2013 sdh euro 4. Dan banyak ambrol di km 60rb an. Krn dinding silindernya bukan baja. Tapi hanya coating yg lbh tahan gesek drpd baja. Tapi hanya 1 kelemahannya. Yaitu jangam kena asam/sulfur. Coatingmya bisa habis dan ngentong lama lama jd vampir oli. Kalau pakai bio solar, rajin ganti oli per 3000km. Supaya sulfur yg terakumulasi di oli bisa segera terbuang.
@Wave-Secret
2 жыл бұрын
Bbm euro 4, sulfurnya harus kurang dr 50ppm.
@agussumartono5467
Жыл бұрын
@@Wave-Secret pakai Dexlite minimal. Nggak cocok sama pendapagan 🤣🤣🤣
@tahjulizzadi4200
2 жыл бұрын
Buka limiter gas nya mas .di bikin 5000,800 rpm
@nyoyhsfishing8568
2 жыл бұрын
sedap dengar mesin ny bos q.siulan turbo nya garingggg
@boybastos3592
2 жыл бұрын
traga klo di modip pintu nya kaya pintu canter bisa ngak ya mas .kaya cakep
@Yang_Dumai
27 күн бұрын
Traga emang joss , saya punya 1 unit euro 2 dan 1 unit euro 4 ,dua2nya muatan mantap
@g2t.chanel736
Жыл бұрын
Mantap bos ku
@arinepal8420
Жыл бұрын
besok rencana mau cari traga mas yuro 4 rata rata di lampong maen berapa ya mas
@nurwagehs
Жыл бұрын
Oh iya bos, klo di jln berlobang dan nanjak turun gmn bos, kasih kontennya bos
@fitrsay3604
Жыл бұрын
Mesin euro 4 ni bang..biasa kita pakai pertamina dex... gak papa kan kalo diisi dexlite 😅....gak ada masalah kan di mesin
@subagiyoskp2082
2 жыл бұрын
Mas Ed, punya tetangga tu traga lama suaranya kasar banget ya, beda dgn euro 4, kenapa tu maz
@bryankey9114
9 ай бұрын
Mantap Kali raungan mesin nya
@AbdusSalam-to2tq
2 жыл бұрын
Nyimak 👍
@rahmatalfiqi7086
Жыл бұрын
Lampung nih Boss senggol dong
@ahmadzainudin9992
2 жыл бұрын
Isuzu emng sangat di bangga kan
@eddywarman4576
2 жыл бұрын
Mobil solar itu .. Minimal setengah tengki harus isi solar lagi..... Biar tdk masuk angin....
@wasitasp828
2 жыл бұрын
Bang buat video traga euro 2 bisa di tuker tambah enggak sama euro 4
@yukichanelsemuaad6702
2 жыл бұрын
Mantul
@baprasetyo389
2 жыл бұрын
mau pakai biosolar , monggo pasang filter solar tambahan. bospump&nozzel aman.
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
Euro 4 pakenya supply pump, fuel rail sama injektor piezo elektrik dah gak pake bospump lagi.
@danahadiana5136
2 жыл бұрын
Gaspol Bos
@husennuzulul
2 жыл бұрын
Baru sekali isi ntar kelamaan juga mejen... Pake bio terus..
@agusiswanto7112
2 жыл бұрын
Hadir om Endik
@Mediajalanan_rtv
2 жыл бұрын
Siap bang
@lagulawas2782
2 жыл бұрын
Ada katalis converternya gak kang itu
@wahyualfiza2395
Жыл бұрын
Tunggu pemakaian beberapa puluh ribu kilometer baru tahu dampak BioSolar. Injectors mampet tidak.
@Notosiro2693
2 жыл бұрын
Terus regane Piro bang😁
@TaufikHidayat-ph7jw
Жыл бұрын
bang buatin l300 euro4
@youraeiagustapratamatariga5454
2 жыл бұрын
bang coba membawa beban dan tes di tol dan di tanjakan biartau perporma mesin traga EURO 4
@Mediajalanan_rtv
2 жыл бұрын
Iya ada rencana mau ngerayu pemilik nya, biar bisa ikut nyerep 1 Rit.. Yg punya cewek, yang nyopir ngebatang paman nya.. Oke deh besok kerumah nya mau riview ditel
@heriwan9935
2 жыл бұрын
Sebetul nya gak masalah comonrail di isi bio solar,,,saya bawa tronton isuzu dari tahun 2013 yg sudah comonrail tiap hari juga isi bio solar,,aman" aja comonrail nya,,asal rajin bersihkan cek filter solar,,di bohong org aja suruh isi dexlite lah,suruh isi pertamina dex lah,,,ya supaya kalian itu jangan pakai bio solar lagi maksud nya tu...😅😅
@firemanfathurrohman1297
2 жыл бұрын
Pake filter tambahan bos?
@agoesval6501
Жыл бұрын
d P Jawa bosok nya bagus,
@tubanfood5663
Жыл бұрын
Kapasitas olinya apa masih sama 4 liter om?
@mirzai_blazer7195
Жыл бұрын
Bisa beli mesin sm tranmisinya aja ga mas, mau ganti mesin blazer saya hehe
@ismailaja1734
2 ай бұрын
klau ngak bisa di isi biosolar mendingan dibuang ketong sambah .ini mobil untuk kuli .bukan untuk mengaya😊
@maradensinaga1788
Жыл бұрын
ada rencana beli traga, baiknya unit lama atau terbaru
@heriiswanto5063
2 жыл бұрын
Common rel injektor kecil tekanan tinggi kalo pakai bio solar terus apa gak cepet ngembes nanti dan cepet ngobos,,,sperti halnya pajero fortuner minum bio solar terus baru seratusan ribu lebih dikit sudah pada tumbang
@MH-ev2el
2 жыл бұрын
Dia bisa ngomong gk kenapa napa kan baru sekali dia isi biosolar bang nanti kalau bertahun tahun pasti juga tumbang itu mesin orang anjurannya dari dealer sudah disuruh pakai dexlite koq masih ngeyel...😂
@mas_ian
Жыл бұрын
Sebelum launcing, pihak isuzu sudah test ketahanan hingga 50.000km aman pakai bio solar, dan mengklaim mesin Euro4 isuzu aman pakai bio solar... Cuman memang disarankan pakai dexlite,
@novaerik339
2 жыл бұрын
Biasanya di dashboar getar banget kalo gigi 3 kecepatan di 20km an. Euro 4 tidak, mantapp
@logat5827
Жыл бұрын
Kok bisa gitu ya ? Punya sy euro 2 kalo rpm terlalu rendah.. Seakan akan sama bangku bangku sopir itu mau di getarkan semua
@eldzheeya54
2 жыл бұрын
DP berapa,angsuran berapa itu bang? Semoga dibls
@more3746
Жыл бұрын
Mesin L300 euro 4 lebih bertenaga. L300 euro 4 : 99.5 ps, torsi 200nm. Traga euro 4 : 88 ps, 191nm. Gigi 3 traga E4 nyentuh +70km/j Gigi 3 L300 E4 nyentuh 100km/j Kenyamanan menang traga, tapi daya dorong menang L300. Gardan lebih besar L300, makanya traga rawan jebol gardan. Tampilan dan interior menang traga. Keiritan bbm juga traga. Top speed L300 juara. Suara mesin L300 lebih halus. Muatan lebih banyak traga. Simpel, lebih simpel L300. Harga jual? Ya tergantung kondisi mobil lah 😅 Terima kasih.
@jamaludin2594
4 ай бұрын
lu dimana2 ada sih
@darrenaurelio6215
3 ай бұрын
L300 Euro 4 Tenaga nya 99,8 PS
@user-dj6hx4mx1i
11 ай бұрын
Saya juga gitu kemaren bang kluar dari dealer langsung isi solar eceran😂
@qolbiyanur
Жыл бұрын
Bg euro 4 2023 efisien bahan bakar nya masih sama
@shofitruckingchanel264
2 жыл бұрын
Andaikan bio solar dengan dex gak terlalu jauh perbandingan harganya mungkin masalah ini gak jadi perdebatan
@andriputra2902
2 жыл бұрын
Betul bos...kalau harus diisi dex berarti bukan buat cari duit.., tapi buat gotong royong..
@lianalg1508
2 жыл бұрын
Dexlitr 15.000 sekarang
@dhanipare
2 жыл бұрын
Harga aslinya sebenernya selisih dikit om, tapi bedanya bio solar dapat subsidi dari pemerintah.
@muhammadnurkafi689
2 жыл бұрын
Itu lah alasanya kenapa bio lebih murah, soalnya penjualan dexlite & pertamina dex untuk menutupi kerugian penjualan bio solar, atau bisa di bilang subsidi silang
@SamsungJ-vx7hv
Жыл бұрын
@@dhanipare sebenarnya biosolar subsidinya dari petani sawit yg dipotong melalui BPDPKS.
@dickygilang2499
Жыл бұрын
Om mau tanya secara umum.mending traga atau l300.?
@PeBeChannel
Жыл бұрын
L300 👍👍
@corneliusmitra9168
2 жыл бұрын
Mass klo mobil baru kira2 perlu reyen dulu gk klo mau pakai muatan?🙏🙏🙏
@trianggaindralukmana2184
Жыл бұрын
klo bs jgn lgsg full beban di 1000 km awal
@samkatrokpol2765
2 жыл бұрын
Kasih aja water sparator 2 bang biar aman
@ahmadsahroni7649
Жыл бұрын
Saya isi solar 50 liter dex 5liter.di campur
@jiwandavid412
8 ай бұрын
Menurut ku sih gak masalah ya entah itu traga, l300 ataupun mobil pribadi diesel Euro 4 kalau cuma sekali isi sesekali tapi kalau rutin ya menurut ku bahaya sih..... Salam 4 roda setir bulat muat uang
@nniekagawa
2 жыл бұрын
Otr lampung brapa bng
@fedraekaargiansyah11
2 жыл бұрын
beli lagi bang endik??
@hileudgendon5428
2 жыл бұрын
Menurut Saya traga lebih baik, Dari pada pick up carry yg new perseneling gigi nya aga keras,
@mukhlisramadhan2936
2 жыл бұрын
Harga nya juga lebih baik traga daripada carry
@wibowoheri47
Жыл бұрын
Ya beda dong bambang.....
@mas_ian
Жыл бұрын
Beda kelas kakak
@solikinlikin29
Жыл бұрын
Suara haspenternya hilang
@BountyHunter100G
5 ай бұрын
Selamat ganti common rail
@dwisaraswanta8052
2 жыл бұрын
Jadi pengen Traga Euro 4 om Endik 😁😂
@agussumartono5467
Жыл бұрын
Waduh? Itu truck lho 🤣🤣🤣
@samkatrokpol2765
2 жыл бұрын
Cuma gear rasio aja bang kurang besar
@louisgary4614
2 жыл бұрын
Bio solar masalahnya nanti bosqu, bukan baru beli pake bio solar langsung dapat masalah.... Coba dites 20rb km jalan bio solar tanpa ganti filter solar, itu baru dapat masalah... Mesin commonrail....
@fauzinmamum2235
2 жыл бұрын
Semua kendaraan berbesik diesel wajib ganti filter solar rutin bos,,, gak cuma euro 2 atau 4... Kalw gak di ganti y pasti masalh... Jangankan pake bio solar, pake pertamina dex juga wajib di ganti rutin.. Hihi
@c.herman1883
2 жыл бұрын
Euro 2 pun klau gk elu gnti filter solar y rutin y bengek jga lah bos.
@louisgary4614
2 жыл бұрын
Wajib emang bossqu, tapi frekuensinya bedaa... Mesin Euro 4 lebih sering/ cepat ganti filter solar dari pada mesin Euro 2, bisa 2 : 1 ato mungkin 3 : 1 klo sama2 pake bio solar.
@muhammadnurkafi689
2 жыл бұрын
Ngga juga bos, pajero 2021 udah jalan 25rb km pakai solar aman aja, filter solar cuma 1, cuma setiap 5rb km ganti filter baru
@alfath2170
2 жыл бұрын
Ganti filter solar min 5000 km
@ndobosloe8361
Жыл бұрын
Pabrikan otomotif, pendapat nya itu dr jual kendaraan dan jual sparepart, lha kl awet gak rusak2 ya rugi lah.
@Irfan-mv7yj
2 жыл бұрын
Innova yang mobil pribadi aja sudah umum di isi solar biasa . apalagi pick up
@agusrofiofficial4398
2 жыл бұрын
Biosolar bukannya dah lama
@youraeiagustapratamatariga5454
2 жыл бұрын
wau traga EURO 4 RPM tembus 5.000 murni bawaan syorum tanpa di setel nya semakin menggila untuk membawa barang berat
@Mediajalanan_rtv
2 жыл бұрын
Siap, besok yg tesdrive cewek abg cantik, yg punya nya
@MohKholilurRohman
Жыл бұрын
L300 euro 4, gigi 3 100km katanya Tpi belum coba sih
@silverfang5176
Жыл бұрын
Awokwok
@farhanzaki751
Жыл бұрын
panther commonrail ni
@Kajijunior6774
2 жыл бұрын
Ngebul enggak bang euro 4
@darrenaurelio6215
3 ай бұрын
Bang Endik Itu Mobil Isuzu Traga nya Punya siapa?
@sujarmantojar5988
Жыл бұрын
Namanya masi baru beli ya kasih reyen dlu biar plong
@maz_helll
2 жыл бұрын
SEMOGA AJA AWET LAH UNTUK PAKAI S0L4R
@sakiraxnew7376
Жыл бұрын
Traga kalau masuk gang kecil jadi keliatan besar
@geofanigeo7028
2 жыл бұрын
L300 thn 2019 kira2 nombok berapa ya sama traga 😄. Kepengen
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
Kalo sama Traga Euro 2 keknya bisa barter bang (harga sama), tapi kalo Euro 4 minimal nombok 30-50jt an CMIIW
@hpafika595
Жыл бұрын
Sama punya gue mogok tanpa sebab.....nyesel ngmbl biosolar... 6 bln macet
@kukukotor1838
Жыл бұрын
L300 gigi 3, 100 km / jm bang 🤣
@b9625bb
Жыл бұрын
belum beres 1000km udah ditarik2 😅
@feronkristianto1945
Жыл бұрын
Halo, apakah isuzu traga ini memiliki busi pemanas (glow plug) karena jika mesin dingin di kontak ON ada indikator glow plug
@Mrmbahbejo
Жыл бұрын
Sepertinya sudah tidak. Karena di panther 2.5 sudah tidak
Yaa itu soal mesin kalau l300 busi pemanas kalau kalau traga mesin panter 2500 cc direc injection ndak pakai busi pemanas kalau tangguh sudah pasti orang percaya l300 dan harga jual tinggi l300 cuma beda di busi pemanas harga jual kembali isuzu lebih rendah ketimbang l300 mesin lebih gamoang izusu tanpa busi pemanas
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
Mesin yang dipake Traga pake busi pemanas, sedangkan yang di Panther tanpa busi pemanas tapi kodenya sama2 4JA1-L (Euro 2). L300 khususnya mesin lama 4D55 dan 4D56 gak layak disebut tangguh/bandel karena kasus putus timing belt masih menghantui sebagian pengguna mesin ini termasuk pengguna Pajero (kotak & Sport 2.5), Strada L200 sampe Triton masih punya penyakit yang sama, selain timing belt mesin ini juga makan oli kalo kita pake oli yang gak bener. Menurut saya L300 lebih pantas dijuluki mobil bertenaga ketimbang mobil yang tangguh, apalagi tahun produksi 2012 keatas udah banyak banget downgrade nya. Bospom yang tadinya Denso diganti Zexel alhasil tenaga cuma 68hp, radiator yang tadinya gede kepalanya dari tembaga diganti yang lebih kecil kepalanya dari fiber, sasis dan plat bodi yang tadinya tebel sekarang tipis hampir gak ada bedanya sama Gran Max. Mudah2an di Euro 4 ini radiatornya tambah gede bukannya tambah kecil, kalopun bodinya tipis setidaknya sasisnya dibuat lebih tebal dan kokoh jangan malah makin tipis ntar jadinya mobil niaga rasa LCGC.
@muhammadnurkafi689
2 жыл бұрын
Rata" orang sekarang beli ngga mikirin nanti jualnya gimana
@muhammadrifki6089
2 жыл бұрын
Andai saja panther ada euro 4 mntp
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
Harganya jadi makin mahal, Euro 2 aja harga 200-300jt lebih, kalo dibuat Euro 4 bisa2 tembus 400jt, dengan fitur yang sangat minim jadi gak worth it buat dimiliki. Sekalipun ganti generasi, estimasi harganya tetep aja mahal, dan selera masyarakat kebanyakan cenderung milih Toyota atau Mitsubishi di segmen mobil pribadi.
@mas_ian
Жыл бұрын
Coba pakai MU-X 1.9 bang...
@ristinayu8419
2 жыл бұрын
Cek buat pajaknya sam
@rikyrizki2706
Жыл бұрын
Murah mobil baru gak nyampe 2 JT, cm 1,9 lebih dikit 🤣🤣
@rosyidridho8952
2 жыл бұрын
Garansinya hangus gak mas?
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
Nggak bang, Isuzu sama Hino masih ngijinin mobil Euro 4 diisi biosolar tapi garansi tetap aktif
@arinepal8420
Жыл бұрын
coba minta no h mu mas
@agoesboymet5341
6 ай бұрын
Minta no telfon dunks
@restubudiono1758
2 жыл бұрын
Bang aku baru beli traga euro 4 .ada perbedaan tinggi antara bak sebelah kanan dengan kiri lebih tinggi kiri mohon pencerahanya bang
@maz_helll
2 жыл бұрын
BILANG KE DEALER BANG SALAH UKUR ITU HEHE
@Mediajalanan_rtv
2 жыл бұрын
@restu Memang begitu, biar kalo muat pasir rata bak, nanti nya pas di jalan raya gak bertumpahan di sebelah kiri, karena jalan raya, cenderung miring kiri
@restubudiono1758
2 жыл бұрын
@@Mediajalanan_rtv ok bang trimakasih
@restubudiono1758
2 жыл бұрын
@@Mediajalanan_rtv kalau bisa dibikinin reviewnya bang mengenai tinggi baknya trims
@citradelams_xx
Жыл бұрын
mobil baru di geber2... reyen nya di ajak galak
@nurintan2245
2 жыл бұрын
Yg ero 4 butuh filter solar tambahan gak bang
@Mediajalanan_rtv
2 жыл бұрын
Gk perlu,, Itu sudah filter solar yg modern, seperti inova,
@antons4147
2 жыл бұрын
@@Mediajalanan_rtv standard nya kan dexlite, kalau ada masalah kan urusan pemilik mobil wkwkwkk.
@andreramadhan7071
Жыл бұрын
Bukan masuk angin tu broo.masuk kristen x
@falahtiani7493
Жыл бұрын
Mas minta no wa dong
@rizkimauza894
Жыл бұрын
om kirim no WA om
@uddianmebel
9 ай бұрын
😂
@huiamucuygroup3476
Жыл бұрын
Riweuh klo kata sunda mah
@helmisabiliyan9722
2 жыл бұрын
Yg agak kurang tenaga nya dibading l300
@Mediajalanan_rtv
2 жыл бұрын
Kita blm bisa menyimpulkan, hanya bisa tesdrive... Hhehe apalah daya
@boybastos3592
2 жыл бұрын
isuzu biar bertenaga tingal borosin saja minyak nya .tampa di oprek yang lain nya
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
@@boybastos3592 ini Euro 4 bang jamannya remap ECU😂
@alifiandangduters3808
2 жыл бұрын
Kalo yang dimaksud L300 Euro 4 mungkin iya, diatas kertas 19hp lebih besar & 8Nm lebih kuat daripada Traga Euro 4. Tapi kan L300 belum launching resmi untuk Euro 4 nya, jadi belum tau impresinya kek gimana sedangkan Traga Euro 4 udah muncul & udah mulai ada yang make.
@boybastos3592
2 жыл бұрын
@@alifiandangduters3808 halah euro 2 saja masih ada yg baru .jangak 10 tahun kedepan masih ada suku cadang nya .
Пікірлер: 167