100% klimafreundlich. Wir bräuchten keinen innerdeutschen Flugverkehr mehr. Es wird Zeit, über eine Neuauflage dieser Technik nachzudenken.
@technikfreak7111
2 жыл бұрын
Solange sich die elektro Autos nicht ausbreiten ist alles gut
@PlanetIscandar
2 жыл бұрын
@@technikfreak7111 Elektro Autos koennen sich nicht Ausbreiten. Nicht genuegend Energie um sie Aufzuladen. Das ist Mathematik. Aber OK, wer kann doch die Weltbevoelkerung nach 10 Jahren schaetzen? Wir nicht...
@borntoclimb7116
2 жыл бұрын
solange die Kraftwerke die den Strom liefern, sauber sind.
@marco4sure
2 жыл бұрын
ich verstehe nicht, warum das projekt überhaupt eingestellt worden ist - der unfall wäre durch einfache sicherheitsvorkehrungen so einfach vermeidbar gewesen...
@TizzaOG
Жыл бұрын
Der Kapitalismus wird immer siegen
@Derlucifer666
3 жыл бұрын
Mann muss das Projekt unbedingt wieder aufnehmen. Unfassbar was für eine REVOLUTION vergammelt
@martinbaumgartner4878
2 жыл бұрын
Wurde nach China verkauft.
@wolfgang.einhorn
2 жыл бұрын
In der Deutschland ist der Zug schon lange abgefahren :)
@martinv.352
2 жыл бұрын
Der Unfall war nur ein Anlass, auszusteigen. Man hätte es schon Jahre früher tun und sich auf die Eisenbahn konzentrieren sollen. Weil der Motor im Fahrweg ist, ist der Fahrweg dreimal so teuer wie bei der Eisenbahn. Weil der Zug den Fahrweg umgreift, war die Konstruktion einer praktikablen Weiche nicht möglich, stattdessen musste der gesamte Fahrweg verbogen werden, was in der anderen Richtung eine offene Sprungschanze bedeutet. Ohne funktionierende Weichen aber keine Netzbildungsfähigkeit. Dann der schlechte Wirkungsgrad des Linearmotors und der hohe Energieverbrauch für das Schweben, mit dem ein ICE immerhin schon 120 km/h schnell rollt. Dann auf der Sicherheitsseite die vielen fehlenden Fail-Save-Mechanismen (bei Fehler wird das System sicher) und die Überheblichkeit, Sicherheitsmechanismen der Eisenbahn (Signaltechnik, Fluchtwege) nicht übernehmen zu brauchen. Dann der hohe Verschleiß an der Spurführung durch die hochpräzise Nachführung der Magneten mit immer genau 10 mm Abstand zum Fahrweg und den dabei sehr großen ungefederten Massen. Solange die Politiker noch Geld gaben, ritt man das tote Pferd weiter.
@fotoolee
2 жыл бұрын
Es lohnt sich nicht, der aufwand, damit man ein paar Minuten schneller ist
@jonasschumacher9526
2 жыл бұрын
wen man bei toten vor jeder weiterentwicklung stoppt würden wir jetzt noch ihn höhlen hausen klar ist das schrecklich und nicht schön aber dann müsste überall die Atomkraft abgeschafft werden da sind mehr als 25 menschen dran gestorben !
@CptainFlexus
7 ай бұрын
Wer ist noch hier weil er Dave‘s Video gesehen hat?
@corn5391
6 ай бұрын
Ich bin hier weil ich 10km davon entfernt wohne
@CptainFlexus
6 ай бұрын
Ah cool. Bist du damals damit mal gefahren?
@keinelinkenlumpeninmeinemv922
6 ай бұрын
Ich kam von der Krautzone zu Dave nach hier..
@corn5391
6 ай бұрын
@@CptainFlexus Leider nicht bin momentan erst 19 Jahre alt ^^ Finde das Thema sehr interessant aber hatte damals keine Chance
@dankefurnichts
Ай бұрын
wer ist dave?
@Jujuyt
7 жыл бұрын
Traurig, dass wegen Menschlichem Versagen so ein Projekt eingestellt wurde.
@leDespicable
6 жыл бұрын
Naja, die kosten sind noch dazu ja explodiert. Das Syndrom haben aber irgendwie viele deutsche Bauvorhaben...
@t.490
6 жыл бұрын
Das Projekt ist gar nicht eingestellt sondern nur die Forschung "abgeschlossen" weshalb für die Teststrecke keine Verwendung mehr da war. Somit könnte durchaus ein Transrapid gebaut werden. (Die Insel Teneriffa hat vor ca. Einem Jahr Interesse angemeldet) allerdings ist das schon sehr unwahrscheinlich weil der Transrapid leider ein riesiges Preisproblem, denn die komplette Strecke muss aufgeständert gebaut werden und die Trasse Kostet ein Vielfaches einer Gleisstrecke für z.b. den ICE.
@guteronkelpeter
6 жыл бұрын
Was wollte man eigentlich noch im Emsland erforschen? Die Strecke funktionierte doch schon. Man hätte sie nur umsetzen müssen. Doch niemand wollte das Geld in die Hand nehmen um eine Verbindung zu bauen. Der Bund ist geizig, die Länder noch geiziger. Die Politik hätte vor Beginn des Projektes schon die Einsatzmöglichkeiten prüfen können/müssen - anstatt so viel Geld zu verbrennen.
@berndp3426
5 жыл бұрын
@@guteronkelpeter Eine Zeitlang wurde an Systemen für Elektomobilität weitergeforscht (nicht auf der Trasse selbst, die Elektrik ist größtenteils schon demontiert, für die gibts also keine weitere Verwendung mehr ausser abreissen und dann als Verfüllmaterial für Atommüllendlager vielleicht oder zu Krümeln feingeschreddert im Straßenbau, mit Bitumen gebunden). Sondern im Test- und Wartungszentrum. Drahtloses Laden von Fahrzeugbatterien per Induktionseinheiten die im Boden versenkt sind. Oder auch ständige Stromversorgung von E-Fahrzeugen aus dem Boden. Ohne "Schleifkontakte". Man will den berühmten "Stecker und die Steckdose" abschaffen. Eine gute Idee eigentlich.
@heikostahl9642
5 жыл бұрын
@@t.490 die Strecke muss keineswegs aufgeständert errichtet werden. Das macht man nur wenn es nötig ist. Ansonsten ebenerdig.
@WalLuchs360
7 жыл бұрын
Wenn ich genügend Geld hätte, würde ich in die Transrapid Bahn investieren! ... Eine Strecke von München nach Berlin könnte man in unter einer Stunde bewältigen... das wäre bahnbrechend!
@master187ful
7 жыл бұрын
WalLuchs360 geht eben nicht. Da du erstmal das Land für so eine Strecke kaufen müsstest, Lärmschutz etc. Etc. Deswegen wäre der Transrapid auch denke ich Mal nicht oft 500 gefahren. Ich liebe die Technik auch aber es eben nicht alles so einfach mit Baugenehmigung ( Umweltschutz, Landbesitzer). Zudem sind wir viel zu dicht besiedelt. Da machen das die Japaner mit ihrer magnettechnik schon richtig
@WalLuchs360
7 жыл бұрын
master187ful Ja, wir stehen uns irgendwie selber im Weg. ^^
@jonasspinnler8605
7 жыл бұрын
Hyperloop? 🤔
@leongurski
7 жыл бұрын
In Japan meine ich gibt es noch einen Fahrbaren Transrapid, der zwischen Flughafen und einer Stadt fährt siehe Felixba/dierumpelkiste
@jostheise1789
7 жыл бұрын
"bahnbrechend" badumm tzz
@Cthight
4 жыл бұрын
Wenn wegen solchen Unfällen gleich ein so tolles Projekt eingestellt wird, dann hätten Flugzeuge längst nicht mehr überlebt. Bei der Concord war es damals genauso. Aber hier war es die Nachlässigkeit und kein Fahrfehler. Man sollte den Transrapid wieder aufleben lassen. Ist umweltfreundlicher als alles andere.
@9Loki11
Жыл бұрын
concorde war auch kein Fahrfehler, gern nochmal die Dokus dazu ansehen.
@HiHi-gj7mm
8 ай бұрын
@@9Loki11 Das Unglück des Transrapids war genauso wie das Unglück der Concorde nicht aufgrund eines Technischen Problems.
@foolll_fn_55
7 ай бұрын
Die Concorde war einfach zu laut
@ConflictMedia
6 ай бұрын
@@foolll_fn_55 Nein, sie war in erster Linie zu unwirtschaftlich. Als das Flugzeug entwickelt wurde, bekundeten sehr viele Airlines Interesse. Als sich herausstellte, dass die Concorde aber nicht immer und überall Mach 2+ fliegen darf und wie hoch die Kosten für das Flugzeug sind, sprangen alle ab und am ende blieben noch British Airways und Air France als Betreiber über, da sie als Nationalairlines je einen der Entwicklerstaaten des Flugzeugs repräsentierten. Andernfalls wäre die Concorde vermutlich nie kommerziell geflogen.
@juerv1
5 ай бұрын
"Wenn wegen solchen Unfällen gleich ein so tolles Projekt eingestellt wird, dann hätten Flugzeuge längst nicht mehr überlebt." Wenn die Technologie so toll ist, warum wird sie dann nirgendwo auf der Welt im großen Stil genutzt?
@lenae.7680
5 жыл бұрын
Ich finde nur wegen des Unfalls sollte der Transrapid nicht abgeschaffen werden, aber leider wurde er das.
@ironlion977
4 жыл бұрын
Er ist nach dem Unfall ja auch noch weiter gefahren
@German_communist_bolshevist
4 жыл бұрын
Ice Fährt auchnoch
@ab.a_1544
4 жыл бұрын
Es war auch zu teuer darf man nicht vergessen
@ironlion977
4 жыл бұрын
@@ab.a_1544 Auf mehrere Jahre aber nicht
@navewave8389
4 жыл бұрын
@@ironlion977 Concorde leider nicht
@sascha8442
7 жыл бұрын
Das ist so typisch Deutschland, sobald mal was schief geht, wird was eingestellt.
@dasdimnamen5275
5 жыл бұрын
Da ist nichts schief gegangen. Dieser Unfall war gewollt! Mit dem Transrapid wäre alles billiger geworden und das können unsere Eliten nicht zulassen.
@dasdimnamen5275
5 жыл бұрын
Die Technik ist ausgereift und könnte schon seit 10 Jahren in ganz Deutschland fahren. Wäre da nicht die Gier des Geldes und die Konzerne/ Eliten die alles daran gesetzt haben diese Technologie kaputt zu reden. Und dann dieser tragisch oder eventuell geplante Unfall?!
@starkoch115
5 жыл бұрын
@@dasdimnamen5275 den gleichen Gedanken hatte ich auch schon, und zwar das der Unfall absichtlich herbeigeführt wurde, dann hatte man einen Grund das Projekt einzustampfen, ich denke wenn genug Strecken vorhanden sind rechnet sich das alles, und parallel dazu kann ja weiter geforscht werden... schade um die Technologie,
@basti866
5 жыл бұрын
@Sascha Und ICEs fahren mit Verbesserung nach Eschede weiter , Deutschland halt 😟
@royalrumble7185
5 жыл бұрын
@@basti866 was für verbesserungen? der radreifen hat sich gelöst. dieser wird nun mit inspiziert zur untersuchungsfrist. man könnte zwar auch ganze reifen einsetzen, diese sind aber teurer, daher setzt man auf sogenannte radreifen. wir leben im kapitalismus - ein menschenleben mal hier und da lassen hat noch nie jemanden abgeschreckt von den geiern. wenn etwas wegen sowas eingestellt wird hat es einen grund: es ist zu kostenintensiv für die erstumsetzung oder es würde nicht so viel profit bei rauskommen.
@sebastianheyn4886
6 жыл бұрын
Unfälle passiere jeden tag auf der Straße. Aber deshalb stellt man doch nicht die Entwicklung neuer Fahrzeuge ein sondern arbeitet an Verbesserungen. Billigste Sensoren und meldetechnik von vorvorgestern hätte dieses Problem gelöst. Wahnsinn wie einfach man dieses Projekt eingestellt hat.
@WorshiperProduction
5 жыл бұрын
Ich komme aus dem Ort und mein Vater hat dort gearbeitet: Ich kann also aus erster Hand sagen, dass nach dem Unglück auch noch weiter die transrapid fuhr - dafür wurde eine neue geliefert. Ich glaub, sie fuhr dann noch bis max 2010, da bin ich mir unsicher. Schade, das war immer atemberaubend mitzufahren..
@natsu1666
7 жыл бұрын
lasst eine spendenaktion machen das sie wieder aufgebaut wird
@y-mato4153
7 жыл бұрын
Blackmello fahr mal nach nortrup da kannst du einen sehen
@dariohoss9735
7 жыл бұрын
Blackmello gute idee aber wie willst du das anstellen
@GabrieInoah
7 жыл бұрын
Deutschland hat doch die Technik verkauft, oder?
@durschfalltv7505
7 жыл бұрын
Es gibt doch noch eine Transrapid trecke in Shanghai
@wodkaundnichtbier4311
6 жыл бұрын
Soost bodychange China*
@leonardwolfram8334
4 жыл бұрын
Mein Großvater hat dieses Fahrzeug konstruiert. 😍
@Profitaenzer
7 жыл бұрын
Ich bedaure es zutiefst dass diese Technologie nicht weiter verfolgt wurde. Es war eines meiner ersten Projekte bei Siemens. Kürzlich bin ich mit dem Maglev in Shanghai gefahren, einfach nur toll, wenn auch gedrosselt. Für mich eine der besten Innovationen die wir jemals hatten und es ist ein Jammer dass hier nichts mehr investiert wird. Die Bahn mit ihren ständigen Verspätungen und Umbauarbeiten - das hätte es beim Transrapid alles nicht gegeben. Eine oder zwei Strecken quer durch Deutschland - was für ein Segen wäre das gewesen. Einfach nur Traurig. Stattdessen ballern wir Gelder in Flughäfen die nie fertig werden, verpulvern Milliarden in den EU Wahnsinn und bauen Rumäniens Straßen neu. Wir schaffen uns in der Tat bald ab.
@rainerwieland3064
2 жыл бұрын
Profi+ Die Bahn bekommt das KW für 1-2 cent -dann lohnt sich kein Umbau;-)
@kleinerhai11
2 жыл бұрын
Och, das haben wir mittlerweile auch geschafft 👍
@ba_parfadelfazza2156
2 жыл бұрын
profitaenzer, versuch, deine Kommas besser zu setzen.
@rainerwieland3064
2 жыл бұрын
@@ba_parfadelfazza2156 Rechtschreibung ist das pure Willkürfach und nur ein machtmittel der Peda-gogeln ;-)
@bundesblum
2 жыл бұрын
@@ba_parfadelfazza2156 du hast probleme.
@Zeta_Reticulum
4 жыл бұрын
9,3 Milliarden für Stuttgart 21.. kein Problem 800 Mio. für Zukunftstechnologie ... oh je oh je.. Typisch Deutsch.
@rmpll
7 жыл бұрын
fühlt sich an wie ein galileo beitrag xD
@gxdfxrgiveme477
7 жыл бұрын
SyncX ist es auch wahrscheinlich, z.B Abenteurer Leben kauft Beiträge von Galileo
@Lemrod83
4 жыл бұрын
ist auch der selbe Sprecher glaube ich
@U7Rudow
4 жыл бұрын
Aus heutiger Sicht der womöglich größte Fehler der deutschen Verkehrs- und Umweltplanung den Transrapid abgeschossen zu haben. Der Transrapid bringt dir so viele positive Sachen, die zwar halt eine teurere Infrastruktur bedeuten, aber dennoch den Preis überdecken. Lärm gibt es nur noch durch den Fahrtwind, da der "Motor" über das magnetische Feld geht und keine Berührung/Reibung mit der Fahrbahn existiert, hört man auch nicht den klassisch lauten Verbrennungsmotor, Generator oder das Panthopraghenschleifen an der Oberleitung nicht. Zudem werden Stützen aufgestellt, die man problemlos unterfahren kann, weil die Fahrbahn selbst in Höhe liegt. Höhere Fahrgeschwindigkeiten, in Theorie sichere Verkehrsinfrastruktur, kaum Lärm und emissionseffizient sind die Eckpunkte für den Transrapid. Das alles sind Punkte, die die heutige Regierung für ihr Umweltplan als Ziel setzen... wie schade aber auch...
@hanifcake
6 жыл бұрын
In Shanghai gibt es noch eine Strecke vom Transrapid. Der fährt von Shanghai Flughafen zur Innenstadt mit 430km/h
@basti866
5 жыл бұрын
0:11 Es sollte das Vorzeigeprojekt sein ? ES IST DAS Vorzeigeprojekt .
@janhacke3826
6 жыл бұрын
Der noch fahrende Transrapid in Shanghai wäre noch erwähnenswert gewesen.
@MrJoergMichael
5 жыл бұрын
Nicht auszudenken, wenn alle großen Erfinder nach dem ersten Rückschlag aufgegeben hätten ...
@erimbesok9100
6 жыл бұрын
Jeder redet über Elon Musk‘s Hyperloop....im Grunde genommen war die Transrapid ne Art Hyperloop und im Grunde war es auch die Zukunft! Echt schade, dass es die TR nicht mehr gibt :/
@blenderoffendor
2 жыл бұрын
Ehrlich gesagt würde ich den Transrapid dem Hyperloop vorziehen, da der Hyperloop meiner Meinung nach zusätzliche Probleme hat.
@karlheifisch
Жыл бұрын
Genau genommen war das Hyperloop-System am Anfang ein ganz anderes Konzept, nämlich mit Luftkissen die durch eine Turbine am Zuganfang angesaugt und durch Düsen an der Seite erzeugt wurden. Das hätte sowohl den Luftwiderstand verringert als auch den Abrieb. Mittlerweile wurde die Idee allerdings von einigen aufgegriffen und in eine Magnetschwebebahn in einer Röhre umgewandelt.
@50_bu48
7 жыл бұрын
Der Transrapid fuhr nach dem Unfall noch bis 2011
@Feuer-Teufel
4 жыл бұрын
Stimmt nicht! Die Betreibergesellschaft hat weiter gearbeitet und geforscht, aber gefahren ist der Transrapid nicht mehr... Es sind nur weiterhin Techniker mit einem Wartungswagen von Zeit zu Zeit unterwegs, testen die Weichen und behalten die Strecke im Auge das nichts abbricht und herabfällt...
@Daniel_-ov5sl
4 жыл бұрын
@@Feuer-Teufel doch sie fuhr noch bis ca 2011 aber ohne Besucher mit der Transrapid wurden nur noch Tests durchgeführt das aber nicht stündlich sondern vielleicht 4 mal am Tag dies weiß ich daher da mein Opa selber dort gearbeitet hat und auch weil ich keine 100 m von der Strecke weg wohne auch sowie auch keine 100m vom Landwirt welcher im diesem Beitrag gezeigt wurde da ich in dem Haus was bei 1:50 / 1:51 min gezeigt wurde lebe jetzt aber fährt nur noch der Werkstatt Wagen über den weg was in einem Jahr vielleicht 9 mal passiert
@YourLocalUkrainianGerman
4 жыл бұрын
Ich habe tatsächlich als Doktorarbeit in Maschinenbau in Hamburg einen Entwurf abgelegt für eine Mixtur aus (meiner Version des) TransRapid und Hyperloop. Zuerst war das eine sehr schmale Schiene, die dynamischer leiten konnte und weshalb die Geschwindigkeit dadurch nochmals verbessert werden kann. Dann herum gibt es die Röhre des Hyperloops, wodurch die ganze Geschwindigkeit auf 1200 KM/h hochgepusht wird. Durch 2 Schienen (ähnlich wie bei kl. Zügen) ist der Entwurf für die Praxis stabiler geworden. - Ich habe den Entwurf nach vielem Nachdenken zum "TransHybrid.09" getauft. Weitere Versionen habe ich für mich selbst geplant, ".12", ".15", ".16", ".17", ".17,1", ".18", ".19,1", "19,2", "19,3", "19,4", und jetzt den Typ "2020" und den aktuelleren "20,23". Weitere folgen stetig.
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
@Hondaru TV- alles was du mit hyperloop machen könntest, könntest du auch mit dem Transrapid, die technik dazu ist da, was fehlt ist das Vakuum und da fangen die Probleme erst so richtig an.
@olebretschneider115
6 ай бұрын
Hast du die Versionen irgendwo veröffentlicht? Ich würde mir die gerne mal anschauen
@marquisdehoto1638
3 жыл бұрын
Das wäre ja so, als hätte man beim ersten Flugzeugabsturz aufgehört zu fliegen.
@darkfrostwitch
3 жыл бұрын
Ich bin in 2004 damit gefahren und find's wirklich traurig, dass das ganze Projekt einfach abgebrochen wurde. Das war alles so faszinierend, dass der Tag in mein Gedächtnis eingebrannt ist, obwohl ich erst 4 war.
@professor_ttz
6 ай бұрын
ist der Transrapid eigentlich nahezu geräuschlos gefahren?
@darkfrostwitch
6 ай бұрын
@@professor_ttz Drinnen weiß ich es nicht mehr ganz genau, aber da war es auf jeden Fall aushaltbar. Es sind eher die Felder in Erinnerung geblieben, die durch die Geschwindigkeit total dünn aussahen. Draußen, wenn der Transrapid zur zweiten Runde durch die Haltestelle gerast ist, war's schon extrem laut. Aber das war eben auch sau schnell und ich hatte als Kind extrem empfindliche Ohren, also könnte auch nur eine überdramatisierte Erinnerung sein ^^ War ja aber auch nur ein Testprojekt - da wäre sicherlich noch was gemacht worden, wäre der Transrapid in öffentliche Serie gegangen. :/
@professor_ttz
6 ай бұрын
@@darkfrostwitch okay, danke:)
@heatherwest3709
6 жыл бұрын
"Explodierende Produktionskosten", so wie beim Berliner Flughafen, wurde der bis jetzt eingestellt -?. Nein.
@Grinnser
5 жыл бұрын
Pssssst! das ist noch die einzige Geldverbrennungsmaschine die wissentlich übersehen wird.
@ironlion977
4 жыл бұрын
Die Produktionskosten sind vielleicht am Anfang im Gegensatz zum Beispiel eines ICE höher doch auf längere Zeit ist er viel kostengünstiger und braucht kein Verschleiß.
@kkapalle
3 жыл бұрын
und der Flughafen ist keine sonderlich neuartige Technik im Einsatz, sondern in der Entwicklung von Heute 15 Jahre rückständig in der Entwicklung.
@n.b.680
7 жыл бұрын
In Cina fährt der auch
@Hannesn444
3 жыл бұрын
Dank uns! So dum.m, ist das! Deutschland erfindet ,entwickelt und schafft ab unter Verlust und andere Länder profitieren davon. So bl.öd!
@the60sguy54
6 жыл бұрын
Und wie viele Menschen u. Tiere sind an normalen Zügen gestorben?
2.12.2019 ,,Die über 850 Milliarden Euro, die die Asylforderer seit 2015 gekostet haben, wären hier gut angelegt. "
@stopputinandhiswar5051
4 жыл бұрын
Man hätte ihn in der Zone bauen können. Denn dort fährt, wie wir alle seit einigen Wochen wissen, nur einmal am Tag der Bus, die Nazikäffer sind auch totaaaaaaal abgehängt (wie schade aber auch), überall nur noch "Näääschorr", und ich würde jedem AfD-Wähler so eine Hochgeschwindigkeitstrasse direkt vor der Garagenausfahrt oder besser noch genau über der Datsche verlegen, allein schon "aus Protest". Ach ja, wie kommst du eigentlich auf die Zahl von 850 Milliarden? Aus der Märchenstatistik der Nazilügenafd? (So, das war jetzt genauso off-topic wie deine AfD-Trollerei, und jetzt wieder zurück zum Thema!)
@felizitazita3047
4 жыл бұрын
@@stopputinandhiswar5051 Könntest du dich mal so ausdrücken, dass nicht ewig irgendwelche Vorurteile gestreut werden! Ist das möglich ? Hast du dafür die geistigen Möglichkeiten? Ist ja schlimm was du da schreibst. Du denunzierst alle Leute die in Ostdeutschland leben, ist dir das klar? Ist dir zudem in deiner kleinen Weltansicht klar, dass das Blödsinn ist!
@sugokuytb31
3 жыл бұрын
@@stopputinandhiswar5051 und 300 Milliarden für Corona an die Eu spenden dummes Volk! Deutschland braucht die AfD. Es geht nur noch bergab mit diesem Land...
@stopputinandhiswar5051
3 жыл бұрын
@@sugokuytb31 Grüße nach St. Petersburg! 😃 Sag deinen Kollegen, der widerliche Kriegsverbrecher Prigoschin muss nach Den Haag überstellt werden!
@eckig_
7 жыл бұрын
Gibt es einen bestimmten Grund dafür, dass das der Sprecher und Reporter von Galileo sind ?
Diese Fehler gehören dazu.Lasst uns draus lernen und wiederbelebt für eine wundervolle Zukunft und Glückliche Pünktliche Menschen 🙏🏻
@diesdasananas9573
4 жыл бұрын
Ich schäme mich immer mehr für mein Land! 450kmh nur von Strom betrieben, bahnbrechend! Und was machen wir, nehmen den bösen Diesel den kleinen Mannes weg, erhöhen die Pendler Pauschale 😂 und freuen uns über 300kilometer Elektro Autos .... auuuuu
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
Kein Wunder haben so viele Menschen keine Vorstellung was es bedeutet eine solche Technologie zu besitzen, wenn in diesem Zusammenhang immer von "Geschwindigkeitsrausch" gesprochen wird. Ich selbst bin oft genug damit gefahren - es gibt keinen "Rausch"!. Man kommt schneller ans Ziel oder erreicht weiter entfernte Ziele in kürzerer Zeit. Das ist alles!
@RatorLP
7 жыл бұрын
Der Unfall war 2006 und die Strecke war noch bis 2011 in Betrieb, also bitte erst mal ordentlich informieren bevor ihr fehlinformationen in die Welt setzt
@benediktneuhauser7622
7 жыл бұрын
Rator LP Das stimmt nicht. Informier du dich lieber ...
@tot123456798
7 жыл бұрын
+Benedikt Neuhauser klar stimmt das, die Transrapid-Strecke wurde offiziell erst 2012 eingestellt. Nur nach dem Unfall saßen keine Besucher mehr im Zug. Aber gefahren ist er trotzdem weiter!
@RatorLP
7 жыл бұрын
tot123456798 ich glaube aber doch dass es nach dem Unfall noch ein paar Fahrten mit Fahrgästen gab
@RatorLP
7 жыл бұрын
Benedikt Neuhauser ich würde mal wagen zu behaupten dass du so überhaupt keine Ahnung vom Transrapid hast ._.
@LeutnantDraza
7 жыл бұрын
Ich glaube man wartet hier einfach dadrauf das die Japaner ihre Magnetbahn fertigstellen und ausgiebig benutzen und testen. Dann wird die Technik eventuell von denen geholt, ohne das man selber hohe Forschungskosten ausgeben muss.
@finholzgrefe4077
7 жыл бұрын
LeutnantDraza tuhen sie schon.
@finholzgrefe4077
7 жыл бұрын
LeutnantDraza bzw. Ist schon langr in Benutzung
@ParkerSelfridge
6 жыл бұрын
Die 43km lange Teststrecke wird schon länger genutzt und seit 2014 Werkeln die Japaner an eine 256km langen Strecke für den Linienverkehr. Fertigstellung soll 2027 sein.
@Donutman1001
4 жыл бұрын
Die 950.000.000€ Forschungskosten sind nicht hoch?
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
@@Donutman1001 geteilt durch 20 Jahre, macht ~47 Mio / Jahr. Ein Witz.
@marting.7898
4 жыл бұрын
Es ist schlimm was damals passiert ist, aber es ist auch traurig, dass es sofort eingestellt wurde... Hätte man heute so eine Bahn, wären die Straßen vermutlich nicht so voll, die Autobahnen wahrscheinlich nicht so marode und es gäbe sicherlich weniger Flugzeuge. Bei so einer Geschwindigkeit ist man einfach schnell am gewünschten Ziel und das auch noch Klimafreundlich! Würde man nochmal etwas investieren, wäre dies ein Vorzeigeprojekt für Deutschland und die Welt würde über die Technik und die Ingenieurskunst staunen. Schade.
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
@bienenpaps t "darum der "unfall" ..." - rede doch bitte nicht so einen Mist, niemand hat hier etwas mit Absicht getan.
@rainerwieland3064
2 жыл бұрын
@bienenpaps t Die Bahn bekommt das KW für ca. 2 cent -da lohnt sich der Umbau erst in 3 Generationen . ;-)
@_TeXoN_
7 жыл бұрын
Jetzt haben wir ja Stuttgart21 und den Berliner Flughafen als Vorzeigeprojekt deutscher Ingineurskunst.
@meganers96
7 жыл бұрын
So ein tolles Projekt einfach beendet wegen menschlichen Versagens und dummen Politikern. Genau das selbe wie mit der Concorde! In Deutschland entwickelt und wo fährt er? in Shanghai!? Einfach nur schade. Ich hoffe das er Transrapid irgendwann nochmal einen Neustart bei uns erlebt!
@rainerwieland3064
2 жыл бұрын
Megane+ Die Luftschifftechnik ist auch in der Schublade ;-)
@TheJeryko
5 жыл бұрын
Hätte man nicht vielleicht allein eine Art Attraktion erstellen können? So mit Gastro etc. weil es ist echt geil mit über 400 über den Boden zu flitzen!
@hope8612
7 жыл бұрын
Gibt's doch in China die sind schlau und reich
@timon.kollhoff1420
7 жыл бұрын
Der Transrapid in China ist von uns geklaut, also die Technologie
@sinanott1584
7 жыл бұрын
Timon. Kollhoff Du verstehst das falsch die Chinesen haben sich das Projekt gekauft bevor es eingestampft wurde
@scotties931
7 жыл бұрын
Die Aussage der Leute, die sagen, dass "unser" Transrapid von den Chinesen "geklaut" wurde stimmt nicht. Die Idee und Anwendung des Transrapid (Patente etc. mit inbegriffen) wurden von den Erfindern (Siemens und auch Thyssen-Krupp) auf Anfrage eines chinesischen Unternehmens verkauft. Somit gehört den Chinesen (Viel mehr diesem Chinesischen Unternehmen) nun die Idee namens "Transrapid" mit allem drum und dran das dazu gehört.
@trainspotterallgau9237
7 жыл бұрын
Only One tayland fährt er auch
@berndczysch7214
6 жыл бұрын
@Prof. Dr. Asoziales Haar Balingen
@msv_kuhlschrank8587
7 жыл бұрын
was ist mit der strecke in shanghai? die wird doch noch vom transrapid befahren
@matthias532
5 жыл бұрын
@Michagebbl das ist afaik vom Tisch. Es war mal geplant, den Transrapid bis Hangzhou fortzusetzen, dann bis zum Flughafen Hongqiao, dann bis zum Expo-2010-Gelände... aber afaik ist alles verworfen worden. Wirtschaftlich fährt der Transrapid auch in Shanghai nicht. Und nüchtern betrachtet ist die Strecke vom Flughafen bis zur Innenstadt (also... "Innenstadt") schon eher als Witz zu betrachten. Ich muss trotzdem unbedingt mal wieder nach Shanghai...
@diethardmichaelmeyer3664
3 жыл бұрын
Das Projekt muß von Beginn an eine überhöhte Spekulation gewesen sein. Am Unfall kann es nicht gelegen haben. Vermutlich war es ein Risikospiel was sich nur von Erwartungen ernährte.
@noiceschnidde6359
7 ай бұрын
Man müsste das Projekt wieder aufnehmen
@s.7208
6 жыл бұрын
total dumm diese Technik wegen einem Unfall aufzugeben. Als wären bei normalen Zügen noch nie Unfälle passiert.
@forte11_
2 жыл бұрын
Die Technik wurde nicht wegen eines Unfalls aufgegeben
@ThunderTiger0801
Жыл бұрын
Auf Schienen gab es solche Unfälle leider auch schon mehrfach und trotzdem fahren noch Züge. Schade dass dieses Meisterwerk der deutschen Ingenieurskunst eingestellt wurde...
@zentationplays1024
7 жыл бұрын
Nur wegen einem Unglück wurde alles abgeblasen... hätte man alle Unfall auch zum Beispiel bei Autos gezählt wäre das Auto nie da gewesen
@samuelrosengold6693
4 жыл бұрын
Wirklich ein Unfall???........??????????????
@ISLAM_NEIN_DANKE
4 жыл бұрын
Und warum wird es eingestellt?? Jetzt haben wir 2019 also macht doch weiter
@en7765
4 жыл бұрын
1. Fährt der in China und in Japan wird gerade eine neue Strecke gebaut. & 2. Was hast du gegen den Islam.
@ISLAM_NEIN_DANKE
4 жыл бұрын
@@en7765 1. Sind wir nicht in China und in Japan. 2. Wir sind in Deutschland und haben bald 2020, ein hochmodernes Land was sich immer in die Hose kackt sobald etwas passiert. Das habe ich gedacht 😡
@sondorp
4 жыл бұрын
@@ISLAM_NEIN_DANKE Eine Transrapidstrecke Ruhrgebiet-Rotterdam waere bahnbrechend
@shinigamix3900
4 жыл бұрын
@@ISLAM_NEIN_DANKE Da hast du recht. Zwar bin ich froh das die Technologie weiter genuzt wird, jedoch werden wir als 1.Welt Land bald auf 2. Welt Land landen wenn es so weiter geht.
@ISLAM_NEIN_DANKE
4 жыл бұрын
@@sondorp natürlich...aber ich frage mich was bei einem Stromausfall passiert mit einer Magnetbahn? Ist es wirklich so viel besser als eine Schiene?
@4623620
4 жыл бұрын
Nicht dieser Unfall sonder Interessen der industriellen Supermächte und der Politik steckt dahinter das Weiterentwicklung ein Halt zugerufen ist !
@doktorkarotte3835
5 жыл бұрын
Wenn ich genug Geld hätte würde ich das alte Grundstück sofort kaufen.
@peterdremel7458
4 жыл бұрын
Ich bin zweimal damit gefahren es war einfach klasse 👍💥
@Sobieski_IV_Emperor_Gods_mercy
4 жыл бұрын
Das ist ja typisch bei uns, "niemand kann was sagen, niemand weiß was." -Niemand verantwortlich, es ist zwar Wahnsinn, aber alle machen mit bzw. niemand tut was.
@sebastianholstein9909
4 жыл бұрын
Das beste Vehikel - zu Land - das ich je erlebt habe !
@PeterVonFrosta.
6 ай бұрын
Die denken auch Dave
@mixtur4f455
3 жыл бұрын
Nach dem Unfall wurde der Transrapid in Deutschland eingestellt: --> 1.Fehler Das Patent von Deutscher Ingeneurskunst wurde nach Asien(Japan) verkauft --> 2.Fehler In Japan fährt das Ding im Regelbetrieb. Zum Glück hat man damals bei Eschede die Bahn nicht abgeschafft.
@13qd
5 жыл бұрын
An einer Gedenkstätte kann man die Mütze schon mal abnehmen oder?
@nrwbahner8975
3 жыл бұрын
Wie kann man den die Strecke freigeben wenn da noch nen Werkstatt wagen drauf ist!!! Unvorstellbar wie das passieren konnte
@Eisenhammer78
4 жыл бұрын
Ein Unfall nach über 20 Jahren ist doch kein Grund das zu beenden....
@rassel7691
4 жыл бұрын
Ne, aber die scheiß Politik hat einfach alle Förderungsgelder gestrichen, obwohl der Unfall einfach menschliche Dummheit war, und mit der Technologie nichts zu tun hatte.
@laurin501
6 жыл бұрын
Wegen eines Unfalls bei dem ein Wagen auf den Schienen stand? Gut das ist beim normalen Schienenverkehr sicher noch niemals passiert
@leoncordes6809
6 жыл бұрын
sdsd asfasf doch schon öfters
@SchnoekerOriginal
4 жыл бұрын
Wozu auch in die Zukunft investieren, wenn man auch verpfuschte Autobahnen bauen kann😂😂😂
@NRWGamer
4 жыл бұрын
ich wurde mich freuen wen er wieder fährt
@aviator1861
7 жыл бұрын
Nur wegen so einem Unfall ist das Projekt an den Nagel gehängt???
@assasinrezq1073
7 жыл бұрын
Aviator Schau das Video zu Ende
@aviator1861
7 жыл бұрын
Assasin RezQ ja das mit den Kosten ist nicht das gröste Problem wie es aussieht
@juliajungnickel3114
4 жыл бұрын
Wow..ich weiß natürlich das es passiert ist da ich in dem Dorf wohne ..habe mich aber viel zu wenig mit dem Thema beschäftigt Traurig das das wegen menschlichen Versagen passiert ist Vielen Dank für das tolle und interessante Video
@basti4384
7 жыл бұрын
*Otto linenental ist damals auch gestorben beim entwickeln einer neuen technick hätten die damals auch so gedacht wie die heute würde es heute keine Flugzeuge geben* 🤣
@detlefmann7433
5 жыл бұрын
Da brauchst Du gar nicht weit gehen. Die ersten Feldversuche der (immer noch entgleisungsgefährdeten) Eisenbahn verliefen alles Andere, als glimpflich, geschweige der Kesselexplosionen erster Dampfloks.
@mblackritter
3 жыл бұрын
Es war DAS Projekt! 😻
@felixhallo9599
7 жыл бұрын
Da war ich auch schon wohne in der Nähe eigendlich war es nur für werbezwecke geeignet damit in anderen Ländern so was gebaut wird in China gibt es eine die funktioniert und auch heute noch läuft
@leDespicable
6 жыл бұрын
Die Chinesen haben sich die Rechte nach der Einstellung hier in Deutschland gekauft.
@sinform9714
7 жыл бұрын
Das Problem mit dem Transrapid wäre ja auch gewesen, dass man für die Strecken eine komplett neue Infrastruktur hätte aufbauen müssen und man hätte auch komplett neue Bahnhöfe oder Haltestellen errichten müssen, welche wahrscheinlich entweder unterirdisch in Stadtzentren wären oder oberirdisch am Ortsrand.
@ParkerSelfridge
6 жыл бұрын
Also genau so wie in Japan mit den alten Shinkansen oder der JR Maglev (Chūō-Shinkansen)? Erstere wurden gebaut und zweitere wird gebaut.
@Nexter-tc2rm
6 жыл бұрын
Sinform man tausscht einfach die alten Gleise durch neue von denn Massen her würde das passen und der Transrapid verbraucht nur wenig Strom also wäre das bei denn elektronischen zuhstrecken kein großer Aufwand Mann müsste es nur mal machen
@levinwieching1220
7 жыл бұрын
Toll jetzt steht das Ding bei uns hat mir meine Oma genommen und sieht Scheiße aus !
@simonhld9576
3 жыл бұрын
Ich denke nicht das anhand des unfalls alles eingestellt wurde sondern wegen der hohen Kosten der unfall war der tropfen der das fass zum überlaufen gebracht hat
@timboyeee3686
5 жыл бұрын
Ein Nachbar von uns ist dabei ums Leben gekommen 🙏
@thoreglissmann3789
4 жыл бұрын
der ICE wurde auch nicht wegen Eschede eingestellt
@devnull6938
4 жыл бұрын
Auch nach dem Unglück ist noch einige Jahre ein neuer Transrapid gefahren. Das Unglück war nur ein Grund für die Stilllegung der Strecke.
@thomassteudter9074
5 жыл бұрын
Eine Sache verwirrt mich. Bei dem ICE in Eschede war die Opferzahl deutlich höher. Also lag es wirklich auch an den Kosten und anderen Faktoren, oder warum wurde der Transrapid abgeschafft, ABER DER ICE NICHT?
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
es war ein trauriger aber willkommener Anlass ohne Gesichtsverlust aus der Münchner Strecke raus zu kommen.
@peterschaumann8548
Жыл бұрын
Es gibt da so eine uralte Idee, die innerdeutschen Flughäfen mit dem Transrapid zu verbinden. Vielleicht sollte man auch überlegen, überlastete Bahntrassen durch eine Transrapidtrasse zu entlasten. Durch die hohe Geschwindigkeit könnte auch eine kostengünstige Eingleisloesung verfolgt werden. Dieses wurde zwar vor vielen Jahren verneint, aber die Zunahme des schienengebundenen Personenverkehrs erfolgt ja auch nur langsam.
@schwarzerneon
4 жыл бұрын
Also der Unfall war ja von Menschen gemacht, eben weil ein Wartungswagen auf der Strecke stand. Die Technologie an sich ist ja noch immer sicher, siehe Shanghai
@Luftwaffe777
7 ай бұрын
Als klein kind in Polen Transrapit hat mich als Kind in 80er unglaublich beindrückt und hat meine Ingenieurkarrierre geprägt....
@deutzfahr3822
4 жыл бұрын
Transrapid TransRAPID RAPI=BESTE👍🏻❤🇨🇭
@frankwiegant-uv7fs
6 ай бұрын
An der Unglücksstelle befindet sich im Glasschrank noch eine Trauerkarte von mir.
@yonas6945
3 жыл бұрын
Wir werden um solche Projekte eh nicht rum kommen, da wir in einer Zeit leben, wo wir uns effizienter fortbewegen wollen und müssen! … alleine wenn man sich mal vorstellt, man würde eine Transrapid Streck von Köln nach Düsseldorf, über Duisburg - Mülheim - Essen - Dortmund - Hamm - Hamburg - Berlin - Nürnberg - München - Stuttgart - Frankfurt bis wieder zurück nach Köln bauen, dann wären das ca 1700km die man bei einer Geschwindigkeit von sagen wir mal 600kmh in unter 3h bewältigen könnte … Hamburg wäre von Köln aus in unter 1h zu erreichen … Das ist beeindruckend und stellt das auto, herkömmliche Züge und auch das Flugzeug in den Schatten! …
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
ich bin kein Gegner der Grünen aber ich habe mit vielen Unwissenden bei den Wahlen gesprochen, diese würden sagen: "wenn man so schnell von Köln nach Hamburg kommt, wollen mehr Menschen Ihre Freizeit kurz in Hamburg verbringen , das schafft erhöhten Bedarf und verbraucht unnötig mehr Energie." das ist ein Sinn entsprechendes Zitat auf meine Einlassungen bei einer lokalen Veranstaltung.
@cappuccinoloffler
2 жыл бұрын
@@wp6187 worauf bezieht sich Ihre Antwort, kann den Post nicht finden. Vermutlich gibt es hier ein Missverständnis.
@MrTorre05
7 жыл бұрын
Warum hat man den nicht wenigstens ein Museum aus dem Gebäude gemacht?
@lutzehlert8908
3 жыл бұрын
Ob das ein Unfall war,sei dahingestellt.Schliesslich war das Projekt nicht gewollt und ist wie jede fortschrittliche Technologie auch am massiven Wiederstand der Grüninnen gescheitert.Der Kostengrund ist zweitrangig da vorgeschoben.
@juerv1
5 ай бұрын
Bestimmt sind die bösen Grünen auch daran schuld, dass nirgendwo sonst auf dieser Welt Interesse an dieser Technik besteht. Die Grünen sind nämlich immer an allem schuld.
@MArcoli160
3 жыл бұрын
Die Aussage „nach dem Unfall fährt hier kein Transrapid mehr“ stimmt(e) so nicht. Der Nachfolger des Verunglückten Zuges (TR08) TR09 fuhr noch von 2008 bis Ende 2011 auf dieser Strecke. Erst danach war Schluss...
@hauptkommissarlou1030
6 жыл бұрын
Die Strecke wurde danach noch mit anderen Fahrzeugen weiterbetrieben, die Strecke wurde 2011 stillgelegt
@MrAwesome84
4 жыл бұрын
Der Film ist von 1985 der Unfall war 2006, was ist in den über 20 Jahren den passiert? Gar nix weitergekommen?
@paradoxel
4 жыл бұрын
2022 Deutschland kauft in China Transrapid-Züge und das technische KnowHow ein, um BER mit Hamburg zu verbinden ;-)
@haraldploessl4620
2 жыл бұрын
Absicht um einen Grund zu haben dass Projekt einzustellen.
@aksiiska9470
6 ай бұрын
die greensscreen animation war gut gemacht
@JuniorRD1994klk
Жыл бұрын
Ich kann es kaum erwarten, nächstes Jahr zu sehen, wann die deutsche Technologie in meinem Land eingeführt wird. Grüße aus der Dominikanischen Republik
@ironlion977
4 жыл бұрын
Von wegen Kosten! Der Transrapid ist zwar anfangs teuer doch auf mehrere Jahre hinweg ist er finanziell viel billiger da er kein Verschleiß benötigt. Außerdem ist der Transrapid nach dem Unfall noch weiter gefahren.
@YourLocalUkrainianGerman
4 жыл бұрын
Ja, wegen dem Unfalls wollte Keiner mehr mit dem fahren. Es gab mehr Kosten als Einnahmen.
@ironlion977
4 жыл бұрын
@@YourLocalUkrainianGerman ja da hast du recht. Aber Unfälle passieren und passieren aber die Leute fahren oder fliegen trotzdem noch damit
@YourLocalUkrainianGerman
4 жыл бұрын
@@ironlion977 Bei dem TransRapid war das eben nicht so. ICEs zum Beispiel sieht man jeden Tag, man ist es gewohnt, von dessen Unfällen zu hören. Aber der TransRapid, der wurde getestet, der war neu, das war eine Sensation! Die Leute haben das als einmalige Attraktion genommen. Aber Unfälle gab es nicht, und außerdem wusste man ja als Privatperson nicht so Recht Bescheid, wie sicher das Teil denn wäre. Als dieser Unfall passiert ist, war das ein Schock. Die Leute hatten nun Angst vor dieser neuen Technologie und vor Allem haben sie solche Ausmaße noch nie gesehen. Daher ging Keiner mehr hin und die Instandskosten sowie andere konnten langwierig nicht mehr bezahlt werden. - Das Thema meiner Doktorarbeit in Maschinenbau war übrigens über eine Art eigene Mixtur aus TransRapid und Hyperloop, die locker hätte über 1200 km/h fahren können. Ich habe die DB zeitig kontaktiert, habe aber keine Antwort bekommen, ob sie den Entwurf annehmen würden. - Sorry für Tippfehler, muss gleich an meiner S-Bahnstation aussteigen.
@johndeere43578
7 жыл бұрын
Ich finde es schade das lieber das Geld in Bahnschienen und des weiteren investiert wurde. Hätten wir statt Eisenbahnen Transrapide hätten wir: 1) Keine Bahnübergänge das heist kein unnötiges warten an Bahnübergängen 2) die ganzen Landwirtschaftlichen Flächen könnten unterhalb der strecke wie dort weiter Genutz werden und die Landschaft wäre gepflegter 3) Meines achtens ist das ganze auch viel Umweltfreundlicher der Transrapid schwebt elektrisch man hat keine hohen kosten an Bremsen,Schienen,Eisenrädern,... es gibt bestimmt noch viel mehr Gründe ... Jeder sieht es anders jedoch finde ich den Transrapid besser wie die Bahn jeder hat seine Meinung... und das aus für den Transrapid auf das Unglück zurück zu führen ist Unsinn solche Unfälle passieren auch mit der Bahn...
@forte11_
2 жыл бұрын
🤦♂️🤦
@juerv1
4 жыл бұрын
Moderatoren mit Hipster-Mütze sind gesetzlich verboten!
@rainerwieland3064
2 жыл бұрын
Ja daher der Name :Modder rator ;-)
@angst96
4 жыл бұрын
Also jetzt mal ohne Witz, es ist doch einzig und alleine die Dummheit jener Menschen welche den Transrapid auf die Strecke geschickt haben während dort Bauarbeiten waren?? Es hat doch rein gar nichts mit nicht vorhandener Sicherheit der Bahn zu tun.
@jojo-fh5zc
4 жыл бұрын
Das bringt mich auf ganz interessante, gemeinsame, flashmobartige, Gedanken, die dem Geldbeutel der Deutschen Bahn gar nicht gut tun würde... Wenn überall in Deutschland aus sämtlichen, wichtigen Strecken, mit Bescheid an die Polizei, kontrolliert ein Stück der Schiene entfernt und dafür sorgt, dass die Strecke komplett auser Gefecht gesetzt, dann geht die Deutsche Bahn save pleite... Genau das wünsch ich ihr!
@eugenbauch6818
6 жыл бұрын
Wir brauchen diese Technologie.
@Grinnser
5 жыл бұрын
Die Fachleute dafür sind doch auf dem weg!
@meinaccount7619
5 жыл бұрын
was passiert, wenn da ein meter schnee drauf liegt?
@waschbar1257
4 жыл бұрын
Nichts man macht den vorher runter mit einem Wartungswagen oder so und dann kann er losfahren außerdem schwebt der Transrapid 15cm über dem Fahrweg.LG
@Batttletube
5 жыл бұрын
Wenn Ein zug in einen anderen zug im Bahnhof oder anderes Gleiß kracht. Dann sind Eisenbahnen auch sehr gefährlich und müssen eingestellt werden
@kalirich3653
5 жыл бұрын
Das Problem das der Transrapid gescheitert ist, liegt viel eher daran, dass die Autokonzerne in Deutschland viel zu viel Macht haben. Wenn man sich mal überlegt wie viel Geld wir in neue Straßen und Autobahnen investieren, aber Staus in Innenstädten sind trotzdem immer noch gang und gebe. Und die Infrastruktur ist immer noch Katastrophal schlecht. Zusätzlich verpesten wir unsere Umwelt immer mehr mit neuen Straßen. Vor 20 Jahren hätte man den richtigen Schritt gehen können und Geld in Transrapids investiert. Dann hätten wir heutzutage auch kein Problem mit Dieselautos.
@we_nbg4780
5 жыл бұрын
Kali Rich Nicht nur Bau und Unterhalt von Verkehrswegen für den Straßenverkehr, sondern vor allem das Geld das in die Entwicklung neuer Fahrzeuge geht, wobei jeder Hersteller eigene Wege geht . Der gesamte Aufwand für den Schienenverkehr unter Berücksichtigung der Beförderungsleistung dürfte deutlich darunterliegen.
@detlefmann7433
5 жыл бұрын
Was Viele unterschätzen, ist der immense Flächenverbrauch von Straßen. Anstelle den effizienten (und emissionsarmen) Bahnverkehr zu erweitern, werden fleißig Steuergelder für 10-spurige Schnellstraßen, doppelt große Autobahnknoten verpulvert und in ein Verkehrssystem investiert, zu dem gar nicht Jeder eine Fahrlizenz hat, um einen PKW zu lenken. Dazu die zeitraubenden Staus und hohen Emissionen ... Und der Bahnverkehr soll nicht wirtschaftlicher sein ??!!! Anstelle in Straßen und Flächenversiegelung zu investieren, sollten der Bund und die Länder lieber in eine gut funktionierende Logistik im öffentlichen Verkehr investieren und es Passagieren zudem durch verhältnismäßig moderatere Fahrpreise schmackhaft machen, das Auto stehen zu lassen !
@E11or
Жыл бұрын
Im ruhrgebiet, hamburg - berlin oder auch münchen-nürnberg-Leipzig-berlin es gäbe so viele Möglichkeiten
@hnobro7210
11 ай бұрын
Über den vorhandenen Bahngleisen aufgebaut wäre gut.Unten Fracht oben Personen.
@mekkes321
4 жыл бұрын
Alter wie schlecht ist bitte dieser Beitrag? Ihr habt euch null informiert, kann das sein? Das Ding ist nie 550 km/h dort gefahren. Ihr fragt den Bauer von nebenan warum die Entwicklung eingestellt wurde und guckt kurz mit nem Kran auf die Strecke, da war ich ja als kleiner Junge ein richtig investigativer Journalist wenn ich irgendwo rumgestromert bin. Ehrlich Schwach, das können auch die tollen Animationen nicht kaschieren
@homersimpson9637
6 жыл бұрын
Die Bahn ist ein super Lost Place! Man kann schön die Strecke entlang fahren. 2 Züge stehen auch noch da.
@abcIamgames
Жыл бұрын
Falsch bis 2011 ist dort ein Transrapid noch gefahren. Aber nicht mehr mit Touristen.
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