Samstag, 11. Dezember 2021: Aufgrund der Elektrifizierung der Südbahn Ulm - Freidrichshafen - Lindau wurde zum Fahrplanwechsel auf elektrischen Betrieb umgestellt, d.h. ein Großteil der Dieselloks und Dieseltriebwagen des Bw Ulm wird nicht mehr benötigt. Der Südbahn-Intercity IC 118/119 "Bodensee" wird an diesem Tag letzmals mit BR 218 zwischen Stuttgart und Lindau bespannt. Nach 53 Jahren endet die Beheimatung der Dieselloks der Baureihen 215 bis 218 in Ulm.
Bis zuletzt wurden von den Loks der Baureihe 218 noch die IC 2084/2085 "Nebelhorn" (im Abschnitt Oberstdorf - Augsburg) und IC 2012/2013 "Allgäu" (zwischen Oberstdorf und Stuttgart) bespannt. Diese notwendigen Loks der BR 218 stellt in Zukunf das Bw Kempten.
Es heißt also Abschied nehmen vom IC 118/119 und den Ulmer 218er. Leider wurde ein großer Teil der Ulmer Loks noch in der Nacht vom 11. auf den 12.12. zum Bw Niebüll überführt.
english:
Saturday, December 11, 2021: Due to the electrification of the southern line Ulm - Freidrichshafen - Lindau, it was switched to electrical operation, i.e. a large part of the diesel locomotives and diesel multiple units of the Ulm depot is no longer required. The Südbahn-Intercity IC 118/119 "Bodensee" will be covered for the last time on this day with BR 218 between Stuttgart and Lindau. After 53 years, the class 215, 216 and 218 diesel locomotives will no longer be stationed in Ulm depot.
Until recently, the class 218 locomotives still hauled the IC 2084/2085 "Nebelhorn" (in the Oberstdorf - Augsburg section) and IC 2012/2013 "Allgäu" (between Oberstdorf and Stuttgart). These necessary class 218 locomotives will be provided by the Kempten depot in the future.
So it's time to say goodbye to the IC 118/119 and the Br 218 diesel of Ulm depot. Unfortunately, a large number of the Ulm locomotives were transferred to the Niebüll depot on the night of December 11th to 12th.
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары Traktionswechsel auf der Südbahn - Abschied der BR 218 vom Bw Ulm am 11.12.2021
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