Cette portion souterraine... Je rêve d'avoir ça à Bordeaux. En plus c du 70. Ça me laisse sans voix haha.
@danmetro98rb
3 жыл бұрын
A Rouen, qui a une section similaire de tram en sous-terrain, on parle de "métro de Rouen" pour appeler tout le réseau de tramway. Ce que je comprends pas, c'est pourquoi à Nice on parle simplement de "tramway ligne 2", et non de "métro de Nice" ?!
@alfaka06
3 жыл бұрын
Le tram est alimenté par caténaires et le métro par un 3e rail et le tram circule au milieu de la circulation routière. C'est peut-être ça la différence d'appellation.
@rrobss
3 жыл бұрын
Le nom métro à Rouen est purement commercial. D'autres villes en France ont un tram en souterrain.
@e.d.gproductions7989
Жыл бұрын
@@alfaka06 a Rouen c'est aussi alimenté par caténaire. De plus on trouve aussi des sections de trams souterraines dans d'autres villes comme Nice, Marseille, Paris, Strasbourg et il y en a sûrement d'autres et on les appelle pour tant tramways et non pas métros
@lazer_95
Жыл бұрын
Je pense que le terme metro leger serait un peu plus approprié pour ces réseaux. Un métro ça utilise un matériel lourd, site propre à 100% et très capacitaire alors que la s'est souvent en surface voie partager avec les voitures et des passages à niveaux, et c'est du matériel léger.
@arnaudr1694
4 жыл бұрын
Une question pourquoi cette partie limitée à 40 kmh en partant de jean médecin direction l'aéroport
@gitsme6574
3 жыл бұрын
Kamikaze pigeons 😂 love Nice06 we stay in apartments by azur-services.com
@quentinchappuis4761
Жыл бұрын
Le mecano en arrivant a la maison! Sa femme: Bonjour cheris! - DING! - Tu a bien travaillé? - DING DING!! 😂😂😂😂
@Phiphifounet
4 жыл бұрын
Dommage que l'image soit mauvaise, sur exposée à bien des endroits. Aurait mérité d'être filmé avec une CoPro 8 ou une Osmo Action en 4K
@lucianaciabucchi4513
4 жыл бұрын
Ligne 2 le port à l'aéroport !!
@Jean-wc5wr
4 жыл бұрын
Super. L’arrivée sur le port doit être magnifique depuis la cabine
@geoffreymoore1510
3 жыл бұрын
A great video except as I think another poster said overexposure throughout. Be nice if you could do this again with exposure corrected. Lovely trip anyway. Cheers from Australia. We have subscribed
Quelques questions que je me suis toujours posé avec ce tram, combien de temps dure la recharge quand tu es en station ? Est-ce que cela se fait automatiquement ou c'est toi qui doit le faire ?
@alfaka06
4 жыл бұрын
La recharge est très rapide 10 à 20 secondes selon la consommation entre 2 stations, c'est automatique et en cas de pb je peux passer en mode manuel ou annuler la charge si les plots de rechargement sont inutilisables.
@antoinep7414
4 жыл бұрын
@@alfaka06 C'est possible que la rame tombe en panne sèche, si tu es immobilisé sur la voie trop longtemps par exemple ?
@alfaka06
4 жыл бұрын
@@antoinep7414 Techniquement c'est possible, mais en general si on se retrouve immobilisé entre 2 stations on procédera à une évacuation des passagers et une mise hors service de la rame pour éviter que cela arrive.
@alfaka06
4 жыл бұрын
@Yannis Pagnon A partir de Garibaldi et jusqu'à Alsace Lorraine, le tramway fonctionne sous caténaire.
@alfaka06
4 жыл бұрын
@Yannis Pagnon Oui dans le tunnel le coté esthétique importe peu.
@UHarshanBlackBoy1995
3 жыл бұрын
Belle vidéo! ☺
@anthonytorini3584
2 жыл бұрын
C'est ce qu'on verra à Lyon dans 7 ans !
@IndividuSuspect
4 жыл бұрын
Super voyage !
@4nir
4 жыл бұрын
Ça commence à être bien top Nice il se sont mis a jour car à Lyon ont avais des métros sans conducteur depuis 20ans mais là ça me rappelle mon enfance 😉quand je vais sur Nice
@stephanebernard4913
2 жыл бұрын
Quels sont les noms des stations?
@TitouAkaBubulle
4 жыл бұрын
C'est possible un trajet CADAM - Lympia ?
@alfaka06
4 жыл бұрын
Oui çà doit pouvoir ce faire 😉
@AvalonisIntervision
4 жыл бұрын
C'est magnifique !
@ApemanMonkey
4 жыл бұрын
How is it powered?
@alfaka06
4 жыл бұрын
With battery
@magnetique12
4 жыл бұрын
With battery (with plugin system in ground in each stations and garage ways) outside tunnel, and catenary inside tunnel (to permit continuous supply to drive with metro speeds). Note, catenary stop before exit tunnel at port station side to permit an installation of flood proof big gate, to close tunnel if necessary.
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