Wieder ein tolles Video. Super aufbereitete Infos. Vielen Dank. Nur dieser Hintergrundgeräuschteppich: hat das wirklich jemandem gefehlt? Für mich muss das nicht sein.
@sichtflugbyvfrppl8638
5 жыл бұрын
Servus Andreas, vielen Danke für dein Feedback! Ich habe es tatsächlich von Leuten gehört, dass sie sich ein bisschen Hintergrundbeschallung gewünscht haben. Schade, dass es dir nicht gefallen hat. Ich werde in nächster Zeit ein bisschen damit experimentieren und schauen was den meisten Anklang findet. Viele Grüße und happy landings!
@hendrixsergio5474
3 жыл бұрын
Dont know if anyone gives a damn but if you're bored like me during the covid times then you can watch all of the latest series on instaflixxer. Have been binge watching with my gf for the last few months =)
@johnathancairo2397
3 жыл бұрын
@Hendrix Sergio Yup, I have been using InstaFlixxer for since november myself :D
@danielmathew6634
3 жыл бұрын
@Hendrix Sergio yup, I've been watching on instaflixxer for months myself :)
@Pilotsebi
3 жыл бұрын
Super erklärt, vielen Dank für das Video! Noch eine Frage: Wenn ich ab und zu bei Flightradar einige Privatflieger (bspw. C172) beobachte, verschwinden diese während eines Fluges für einige Minuten vom Radar und tauchen dann wieder auf. In der Historie für das Kennzeichen sind dann "mehrere" kleine Flüge aufgeführt, obwohl es sich um einen einzigen Flug gehandelt hat. Kannst du dir evtl. erklären wie das zustande kommt? Wird der Transponder manchmal aus bestimmten Gründen deaktiviert, oder liegt es evtl. an den Empfangsbereichen?
@hosseindr.askari6161
2 жыл бұрын
Tolles Video 💙👌
@MichaelBreitwieser
5 жыл бұрын
Gutes Video, kommst du aus EDFE? Wegen D-EIBG ☺️ Ist eine ADS-B Pflicht auch für Deutschland/EU in Planung? Wäre ja wirklich toll.
@sichtflugbyvfrppl8638
5 жыл бұрын
Ich bin ehemals in EDFE geflogen ;) In Europa gibt es ab 2020 tatsächlich auch eine ADS-B Pflicht. Diese bezieht sich jedoch auch nur auf Flugzeuge über 5,7t und schneller als 250kts. Spannend bleibt weiterhin, wie das Thema hier in Europa angegangen wird. Denn die sonst eher konservativen Fliegervereinigungen sind einer Verpflichtung von ADS-B tatsächlich gar nicht abgeneigt, da der Sicherheitsgewinn doch enorm ist. Ich kann mir gut vorstellen, dass wir hierzu in naher Zukunft etwas erwarten können, sobald die ersten Berichte über den Sicherheitsgewinn in der USA eintreffen. Viele Grüße und happy landings!
@MichaelBreitwieser
5 жыл бұрын
Sichtflug by vfrPPL Danke für die Infos. Wo fliegst du derzeit?
@sichtflugbyvfrppl8638
4 жыл бұрын
Jetzt bin ich in EDFZ unterwegs.
@ismaelyu5
2 жыл бұрын
Wieso sind es 4096 und nicht 7777 mögliche Kombinationen?
Пікірлер: 12