Дрезденский Музей транспорта (нем. Verkehrsmuseum Dresden) был открыт в 1956 г. в Иоганнеуме - здании бывшего исторического музея. Построенное в 1586-1591 гг., оно служило первоначально как конюшни саксонского курфюрста Кристиана I. В 1722-1731 под руководством архитектора Иоганна фон Фюрстенхофа был надстроен второй этаж здания с двухсторонней «английской» лестницей, и с 1747 г. здесь находилась Галерея старых мастеров.
Начало музею транспорта было положено 1 мая 1952 г. В этот день начались переговоры между Дрезденским техническим университетом и министерством транспорта о создании в ГДР музея истории транспортных средств. Основу экспозиции должны были составить экспонаты «Саксонского музея железнодорожного транспорта», складированные в здании во время Второй мировой войны. Несмотря на то, что здание имело сильные повреждения, уже в 1953 г. состоялось открытие первых двух небольших экспозиций. Официальное открытие состоялось в 1956 г., хотя ремонтно-восстановительные работы продолжались до 1968 г.
С начала 90-х гг. многократно ставился вопрос о расширении музея транспорта, поскольку всего только восемь экспонатов (исторические трамваи, различного назначения железнодорожные вагоны, локомотивы) из более чем ста, имеющихся в распоряжении музея, выставлены в экспозиции. Большая часть находится в железнодорожных депо Дрездена, некоторые - в экспозициях других музеев. Рассматривались варианты открытия филиалов музея в Дрездене, Лейпциге и Хемнице. Но из-за финансовых трудностей эти планы реализовать не удалось.
Das Verkehrsmuseum Dresden zeigt auf 5000 Quadratmetern Ausstellungsfläche Exponate zur Geschichte der einzelnen Verkehrszweige Eisenbahn, Straßenverkehr, Luftverkehr und Schifffahrt.
Das Verkehrsmuseum wurde 1956 eröffnet. Es befindet sich im Johanneum, einem Anbau des Residenzschlosses am Dresdner Neumarkt.
Jährlich besuchen rund 200.000 Besucher das Museum, davon sind die Hälfte Touristen. Der Mietvertrag mit dem Freistaat Sachsen läuft noch bis 2025.
Die Geschichte des Verkehrsmuseum Dresden begann am 1. Mai 1952 in der Verhandlung zwischen der Hochschule für Verkehrswesen und dem Ministerium für Verkehr für den Aufbau eines Verkehrsmuseums in der DDR. Vordringlich sollten hier die während des Zweiten Weltkrieges ausgelagerten Ausstellungsstücke des Sächsischen Eisenbahnmuseums untergebracht werden.
Nachdem Dresden als Standort festgelegt war, wurden die ersten Fahrzeuge in einem Lokschuppen in der Neustadt untergebracht. Sechs Mitarbeiter begannen mit dem Aufbau des Museums und schon 1953 konnten zwei kleine Ausstellungen präsentiert werden.
Die eigentliche Eröffnung in einigen Räumen des Johanneums erfolgte am 3. Juni 1956. Die erste Direktorin war Elfriede Rehbein. Das Museum wurde durch den Lehrstuhl für Wirtschafts- und Verkehrsgeschichte der HfV betreut.
Zum 1. April 1958 wurde es dem Ministerium für Verkehrswesen unterstellt.[2] Am 24. November 1958 ging das Museum in den Besitz des Ministeriums für Verkehr über. Die Renovierungen im Innenbereich wurden 1966 und an der Fassade 1968 abgeschlossen. In Anlehnung an den Flugzeugbau ist das Dach nicht mit Kupferblech gedeckt, sondern mit Duraluminium.
Mit der Gründung des Freistaates Sachsen im Jahre 1990 erhielt das Verkehrsmuseum den Status eines Landesmuseums. 2006 wurde das Verkehrsmuseum eine gGmbH und befindet sich nun in Trägerschaft der Stadt Dresden. Die Ticketeinnahmen tragen etwa 40 Prozent der Ausgaben.
Wegen der räumlichen Enge im Johanneum wurde seit Anfang der 1990er Jahre mehrfach eine Verlegung des Museums diskutiert. Aus finanziellen Gründen und großer Unbeliebtheit dieser Idee wurde dies auf mindestens 2025 verschoben.
displays vehicles of all modes of transport, such as railway, shipping, road and air traffic, under one roof.
The museum is housed in the Johanneum at the Neumarkt in Dresden. The Johanneum was built between 1586 and 1590; it is one of the oldest museum buildings in Dresden.
The history of the Dresden Transport Museum begins on 1 May 1952. On that day, negotiations started between the Hochschule für Verkehrswesen (High School for Transportation) and the Ministry of Transport for the construction of a transport museum in the German Democratic Republic. The museum was mainly intended to house the exhibits of the Saxon Railway Museum that had been evacuated during the Second World War. After Dresden was confirmed as the location, the first vehicles were stabled in a locomotive shed at Dresden's Neustadt station. Six employees began the development of the museum, and by 1953, two small exhibitions were on display. The actual opening in the then still badly damaged Johanneum took place in 1956. The first exhibition showed on the ground floor "120 years of Saxon Transport history." The first director was Elfriede Rehbein.
On 24 November 1958, the museum was transferred into the ownership of the Ministry of Transport. Renovation of the interior was completed in 1966, and the façade followed in 1968.....
Негізгі бет Transport Museum Dresden. Музей транспорта Дрезден.
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