quedaba un vagón adentro del túnel y hacia que caminar hasta el siguiente para poder subir o bajar... y el vagón del fondo (del lado del túnel que seguía) quedaba tan curvado que la separación entre el vagón y el anden se podía caer alguien en el hueco.. un peligro... algo que no iba a tener solución jamás porque supongo era de épocas donde los vagones eran mas cortos.. Era un golazo, yo cuando vivía en Ciudadela lo tomaba (era el que terminaba en castelar) y bajar del subte y tomar ese era espectacular, se viajaba muy bien.
@tami_7076
5 ай бұрын
Uno de mis primeros viajes sola allá por el 2012 recuerdo que no sabía toda la trama sobre los distintos servicios que tenía el Sarmiento, subí en Morón y no me percaté que por el altoparlantes anunciaban el destino de ese servicio a Plaza Miserere, tenía que ir al Sanatorio Franchin y para poder ir a superficie dí más vueltas que una calesita (repito, no conocía casi nada), hasta que me vió un policía y me guió. Después me explicó los distintos servicios, cómo hacer para la próxima y demás, y en mi casa me dieron cátedra también después porque llamaba a mis viejos a cada rato para preguntarles jajaja hoy estoy super canchera.
@lover0777
Жыл бұрын
El sonido del compresor toshiba, como olvidarlo
@elenasanchez0369
Жыл бұрын
Cuántos recuerdos! Años viajando en el servicio de Miserere! Hasta el tren doble piso ingresaba, otro mundo!
@antonio-tt7js
5 жыл бұрын
Siempre me llamó la atención porqué la estación de subterráneo plaza Miserere fuese tan grande, y con tantos andenes. Alguna vez se usó para el público o sólo cómo guardería
@diegojose1979
5 жыл бұрын
HASTA EL 2013 O 2014 SALÍAN LOS TRENES DESDE PLAZA MISERERE HASTA CASTELAR PARANDO EN TODAS
@ricardorojas2355
Жыл бұрын
@@diegojose1979 los tren que vajaba en misere es para trenes rapidos solo o o tren normal o 2 opciones
@juliocesargonzalez2176
Жыл бұрын
Que pena no salgan más con los trenes nuevos
@Sebastian-hl6pi
Жыл бұрын
¿TE ACORDAS CUANDO IBA A PZA MISERERE?🚝🚂
@louka879
8 жыл бұрын
sigue haciendo combinación con la A???
@diegojose1979
8 жыл бұрын
NO, POR AHORA, SÉ QUE RENOVARON LAS VÍAS, PERO NO BAJA NINGÚN TREN.
@diegojose1979
3 жыл бұрын
@Neptuno No sé, pero fue en la época en que el Estado Nacional se hizo cargo. Deben tener problemas con Metrovías y el Gobierno de la Ciudad. Renovaron las vías y ahí quedó. Una lástima. La solución es política.
@djfloco
14 жыл бұрын
@16TV16 no es nada raro el tba de moreno a once tiene ramales q van de moreno a plaza miserere en un horario determinado es para las personas q tienen q tomar el subte
@juanjoseboffo7787
11 ай бұрын
Este abandono es INEXPLICABLE, o si, estamos en Argentina. La estación Plaza MISERERE permite la conexión directa con el SARMIENTO desde la línea A. Más que nostalgia se experimenta rabia ante la maldita burocracia que no permite reanudar el servicio desde allí. Dicen que no hay acuerdo entre la Ciudad y Nación para costear las obras de rehabilitación.
@antonio-tt7js
6 жыл бұрын
Y hasta dónde es que los llevan?
@argentojusticiero4481
2 жыл бұрын
Los trenes Chinos de 9 coches no entran en el anden..........le faltan 30 metros al anden....
@diegojose1979
2 жыл бұрын
SI, siempre fue así. Por ese motivo, la gente que venía en el último vagón, se tenía que adelantar a los primeros. Me hiciste acordar.
@rangeramarilla7301
Жыл бұрын
había leído que eso es un mito, y que los trenes actuales sí podrían seguir haciendo combinación con el A
@Burzaco2008
Жыл бұрын
Y creo que también los coche chinos al ser un poco más largos se trababan en la última curva
@argentojusticiero4481
Жыл бұрын
Amigos soy ex ferroviario del Sarmiento, Departamento Eléctrico, Material Rodante Villa Luro.....un equipo Toshiba de 8 coches parado en el anden de Plaza Miserere, la ultima puerta quedaba fuera del anden......estos equipos nuevos están armados de 9 coches....observen otra cosa en la estación de Flores en el anden hacia fuera los trenes no libran el levantamiento de la barrera de la calle Artigas....
@rangeramarilla7301
Жыл бұрын
@@argentojusticiero4481 muchas gracias por la explicación! hasta hace nada me bajaba en la estación flores para ir al trabajo y es verdad, para cruzar e ir a artigas en dirección av rivadavia, tenía que curvar la parte final del tren que quedaba por fuera del andén, y me parecía peligroso...
@fransanchez774
4 жыл бұрын
Ese ramal no existe mas solo porque no arreglan las vias.¿ estoy en lo correcto?
@tryblascito643
3 жыл бұрын
sip
@Uli0001
3 жыл бұрын
Tienen pensado en arreglarlas algún día? Yo muchas veces tomaba el Tren Sarmiento desde ahí :(
@agustinflores8814
3 жыл бұрын
@@Uli0001 me pregunto lo mismo :(
@nosveranvolver
2 жыл бұрын
Eso y porque no tiene mucho sentido dividir los trenes en dos estaciones distintas cuando pasar del A a la verdadera estación del Sarmiento no toma más de cuatro minutos caminando tranquilo.
@Burzaco2008
Жыл бұрын
@@nosveranvolver pero para las horas pico venía re bien porque el lema era del subte al tren sin cambiar de anden así que en horas pico era excelente
@pablomagno2011
11 жыл бұрын
que subte es?
@elt.t.dep.merlofan473
7 жыл бұрын
Ninguno, solo es el sarmiento que cuando la parte de arriba está muy llena y no hay lugar, en vez de esperar, se mete a la estación subterránea para poder cargar pasajeros normalmente. Y algo paradójico es que en 11 tarda más que en la estación plaza miserere, como si estuviera prohibido más de 1 hora y pico no me cabe
@diegojose1979
5 жыл бұрын
@@elt.t.dep.merlofan473 No. Estaban programados en los horarios. Generalmente hacían Moreno - Plaza Miserere y Plaza Miserere - Castelar. Había uno por hora.
@SantinoS.R.A.
5 жыл бұрын
es la linea sarmiento baja hacia Miserere el tren sigue su camino y termina en castelar
@bruceelvidedo2103
Жыл бұрын
Siempre veo,la estación pza , miserere cómo abandonada
@Olmedo..
4 жыл бұрын
No existe mas ese ramal
@tryblascito643
3 жыл бұрын
desvio*
@subo_b0lud3ces_
Жыл бұрын
A donde lleva eso???
@rangeramarilla7301
Жыл бұрын
a castelar
@subo_b0lud3ces_
Жыл бұрын
@@rangeramarilla7301 despues de plaza miserre se va para castelar o para otra estación de subte cuando usaban eso
@rangeramarilla7301
Жыл бұрын
@@subo_b0lud3ces_ luego de plaza miserere salía a la superficie para hacer el recorrido del sarmiento, paraba en todas las estaciones (caballito, flores, villa luro, etc) hasta castelar, y luego retornaba
@rangeramarilla7301
Жыл бұрын
@@subo_b0lud3ces_ no hacía combinación con ningún otro subte, en realidad hacía ese viaje para descongestionar un poco la estación once del tren sarmiento (que igualmente mucho no funcionaba pq el tren hasta castelar desde miserere también se re mil llenaba), luego pasaron todas las tragedias de trenes sarmiento entre 2011 y 2013, y ahí cambiaron los trenes por unos que china nos había donado. por causa de eso los nuevos trenes sarmiento chinos ya no bajaban a plaza miserere pq supuestamente no entraban en las vías del andén, pero no sé, mucho expertos en el tema dicen que es un mito
@Burzaco2008
Жыл бұрын
@@rangeramarilla7301 lo que pasa es que los CSR al ser más largo no entran en el último tramo del andén que es una curva bastante cerrada y se trabaria contra el andén, aunque en el andén descendente no pasaría eso por lo que se tendría que reformar el andén Ascendente y hacer los andenes un poco más largos nada mas
@Burzaco2008
3 жыл бұрын
Cuando va a volver este servicio
@ulyssesgutierrez1149
2 жыл бұрын
Nunca
@subo_b0lud3ces_
Жыл бұрын
@@ulyssesgutierrez1149 porque?
@feliysugente
Жыл бұрын
@@subo_b0lud3ces_ porque los csr, no entran lo suficientemente como para que entrase en el túnel de la trinchera a plaza miserere
@ricardorojas2355
Жыл бұрын
en materfer coche motor cuando llega al sarmiento bajara a miserere el coche motor
@ricardorojas2355
Жыл бұрын
cuando la llegada de trenes rusos bajan no los csr
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