Muy buen documento. Yo tuve oportunidad de viajar en los electricos del Urquiza en el subte B y fue una experiencia inolvidable. Como todo lo bueno durò poco...
@CrazyCaesar
2 жыл бұрын
@@andresbravo6493 Lamentablemente...
@EzzeSoy
Жыл бұрын
¿Pero por qué se usaron los Urquiza en el B? ¿Falta de carrosería?
@luisspacecowboypetrillo9177
Жыл бұрын
@@EzzeSoy En ese entonces estaban dando de baja los viejos Metropolitan Cammel originales año 1930 y tuvieron que sustituirlos por los Hitachi de la Línea Urquiza hasta la llegada de los coches japoneses
La unica ves que vi el urquiza en el subte fue cuando tenia 3, 4 años y me lo sigo recordando :,)
@EzzeSoy
Жыл бұрын
Re cheto! Y cuántos palos tenés ahora?
@AxlWolfU
10 жыл бұрын
Buenisimo!... pense que nunca podria ver algun video que me reviviera esos vagos recuerdos que tenia de haberlos visto funcionar en la B cuando yo era tan solo un niño!... Y me llamo mucho la atencion los marcos inferiores de las ventanas que tenian agregados como un trozo extra de vidrio y cromado... imagino que para que la gente no sacara las manos hacia afuera de las ventanas mientras los usaban en esa linea... algo parecido a los barrotes de seguridad que le pusieron a los coches de la linea E pero en este caso sin el cristal... excelente material, saludos!
@peligrososanchez
10 жыл бұрын
Despues de 20 años me di cuenta de lo de la ventana, lo que si no se por que les quitaban el chapon de los fuelles...muy buen documento!
@peligrososanchez
10 жыл бұрын
Despues de 20 años me di cuenta de lo de la ventana, lo que si no se por que les quitaban el chapon de los fuelles...muy buen documento!
@djsebaparatodos
9 жыл бұрын
Me acuerdo!! Duro poco tiempo! Recuerdo que tenían asientos de cuero y barrales para apoyar bultos, un lujo para el subte!
@elsiberiano2006
5 жыл бұрын
No viajaste nunca en la linea Urquiza, no?
@el_tweety_carrario
4 жыл бұрын
A lo que refiere a apoyar bultos puedo afirmar que en subtes y ferrocarriles se suele implementar bastante. Saludos.
@ELGRANDIRECTORTECNICO
3 жыл бұрын
Estoy impresionado. Era muy chiquito yo en 1994 y la verdad es que no me acordaba de éste detalle. Veo nuestras estaciones y túneles y pienso que no entraban!
@GustavoSilva-uh7gv
Жыл бұрын
@@ELGRANDIRECTORTECNICO es que la linea B es mas ancho el galibo.que las otras lineas.en un momento entraba una locomotora general electric U12
@AUNQUEUDNOLOCREA
10 жыл бұрын
No olviden que el Urquiza y la B son prácticamente la misma línea unidas en estación Lacroze (saliendo de ésa estación el subte sale a superficie para limpieza), era común que hicieran correr coches del Urquiza en la B, en ése entonces a mis 24 años yo los tomaba cuando iba a lo de mi tía. Lindo recuerdo, saludos!!
@elodiadorthehater2316
6 жыл бұрын
Deja de mentir
@maticpk
5 жыл бұрын
@@andarporbuenosaires Si yo lo Vi muchísimas veces que hay como un túnel que sube para las vías del Urquiza
@agustinflores8814
Жыл бұрын
@@maticpk asi es, los trenes de la linea b salen frecuentemente a la linea urquiza saliendo por la rampa de lacroze para dirigirse a los talleres de Rubén Darío
@todotransporte118
8 жыл бұрын
Pensar que estos coches se compraron para implementar servicios tipo metro, directos desde la superficie hacia el túnel, evitando el transbordo. Por ello es que los construyeron tan cortos y con el equipamiento eléctrico que traen. Los han probado en su momento cuando nuevos y funcionaban de diez, pero por cuestiones sindicales, esos servicios duraron poco. Hoy en día, pleno siglo XXI, los usuarios del Urquiza seguimos esperando la implementación de estos servicios, porque impedimentos básicamente no hay. Saludos.
@nykolasfp
8 жыл бұрын
Los Toshiba son mas cortos por las curvas cerradas de la linea Urquiza principalmente. Metrovias los implementó un tiempo mientras se reemplazaban los Siemens/FM por los Mitsubishi. Pero tenian problemas de recalentamiento. Y ahora si hay impedimentos, la nueva catenaria y bordes de anden para los coches españoles redujo el gálibo del túnel. Los Toshiba ya no entran.
@matutesantiago4656
7 жыл бұрын
la culpa de que estos trenes no hagan servicio hasta alem es por culpa de sbase antes de metrovias porque no le alcanzo la guita para construir tuneles express.
@raulcarlini8692
6 жыл бұрын
Estos Trenes Toshiba se utilizaron hasta que se completo la renovación de la Línea B con los Trenes Mitsubishi.
@daimacku
10 жыл бұрын
y a nadie se le ocurrió que entonces se podría salir desde Lemos y llegar a Alem con un sólo tren?
@elodiadorthehater2316
6 жыл бұрын
@Ariel Sebastián Becker Tu madre
@vasto9160
5 жыл бұрын
Un transbordo no le hace mal a nadie..
@luisspacecowboypetrillo9177
5 жыл бұрын
@Ariel Sebastián Becker Creo que tambien hubo problemas con el sindicato respecto a eso. Al menos eso leì por ahì...
@castelaronly
3 жыл бұрын
@adrian025 no fue un tema gremial
@marcelomorelos5329
3 ай бұрын
Fueron un Fierro estos Toshiba, Muy Nobles en la Línea Urquiza, los vi en varias oportunidades en el Subte B , Excelente Video ❤
@elbiojuliancastellanos4940
8 жыл бұрын
muy buen documento la verda viaje muchas veces por la linea b y tremenda sorpre
@Assial01
4 жыл бұрын
Wow todavía tenían los parachoques amarillos y negros, que increíble que se grabó en el 94 con esa calidad
@user-zo6gj3ft2f
3 жыл бұрын
Tiene el mismo motor de siempre 👌🤙 Increible
@meimisaki2132
7 жыл бұрын
La musiquita de luchemos por la vida jajajaj no puedo creer que sea tan vieja esa publicidad
@leonelnabergoj3363
3 жыл бұрын
Si, se fundó en 1990 pero la banda sonora que caracteriza la asociación se creo a fines del 93', para la versión televisiva y radial. Eran los últimos días en el que sonaba, luego se inplementaban los televisores Admiral y Philco de 29' para que se sintonize el actual SubTV.
@rayuscanga1617
2 жыл бұрын
1:31 es esto
@ElTuxedo
3 жыл бұрын
Épico ver esto.
@Julhoj4
10 жыл бұрын
Entraba de pedo en el tunel el tren! No sabía que los trenes grandes habían sido usados en las líneas de subte!
@peligrososanchez
10 жыл бұрын
Solo en la linea B , que tiene galibo ferroviario....por ahora....
@thegroncho
7 жыл бұрын
También entró una GE U13 perteneciente a Metrovias que solía usarse para arrastrar un tren de trabajo en los momentos que se hizo la expansión de la línea B y también para tareas de mantenimiento en la misma. Aunque por razones obvias no podía permanecer mucho tiempo en los túneles, más tratándose de una máquina que es bastante fumadora.
@luisspacecowboypetrillo9177
5 жыл бұрын
Los viejos coches Metropolitan Cammel que funcionaron en la linea B hasta 1994 tenìan las mismas dimensiones que los electricos del Urquiza. Mismo largo y ancho.
@batcarman
2 жыл бұрын
el otro dia me preguntaba si el urquiza entra en las vías del subte b, esta es la respuesta.
@estebanmagni6339
6 жыл бұрын
excelente vídeo y excelente época lastima que Metrovías se encargó de que no vuelva a bajar nunca más un Toshiba con la incorporación de los CAF 5000 se le tubo que poner catenaria al túnel modificando el gálibo
@rubby2k
2 жыл бұрын
caf 6000, y la que comprò eos trenes fue sbase y el gcba
@santisanchez5675
Жыл бұрын
Las catenarias no sirven por ahora en bs as
@nicolaschiariano6762
Жыл бұрын
me sorprende bastante ver un toshiba en servicio por el subte 😮
@fabioo9459
6 жыл бұрын
Deberian poner un tren rapido y con aire acondicionado que vaya de lemos a alem en 1h o menos !
@elodiadorthehater2316
6 жыл бұрын
Y arriba vaya tu hermana jaja
@franciscobuera8975
4 жыл бұрын
@@andresbravo6493 La empresa Metrovias aún apuesta que la linea Urquiza siga utilizando los Toshibas desde 1994 hasta hoy en día y la verdad están en un excelente estado. La linea Sarmiento, Mitre, Roca (y otras) que están en manos del estado, dejaron los Toshibas destruidos y otros están prendidos fuegos en los galpones. Fijate quién tiene mejores condiciones para administrar los equipos ferroviarios, si una empresa privada o una estatal. No hay por qué comprar trenes nuevos en el ramal Urquiza. Ningún tren puede ir por vías a más de 80, 90 o 100. Y los Toshibas de la linea Urquiza, no están desactualizados y cumplen con la demanda de los usuarios. Es cierto que muchos piden aire acondicionado, pero los trenes actuales del Urquiza no se le puede poner aire acondicionado. Amo los nuevos trenes "Mitsubishi" que tiene la linea Sarmiento, Mitre y Roca pero tampoco había necesidad de comprar nuevos modelos si los Toshibas se encontraran en excelente estado como los tiene el Urquiza.
@GustavoSilva-uh7gv
Жыл бұрын
@@franciscobuera8975 es que a los toshibas del roca (mas nuevos)los arruino metropolitano(tenian lindos asientos y les sacarón las persianas parasol) en el mitre y sarmiento estaba TBA que no les daba bola a nada.despues vino el estado
@BatidoDeChocolateXd
Жыл бұрын
@@elodiadorthehater2316 jaajajaj
@carlosbanegasmaldonado6852
5 ай бұрын
Esos mismos trenes siguen en la linea Urquiza hasta lemos
@agustinpastoriza6931
10 жыл бұрын
Pensar que estos son los mismos trenes que actualmente usan el Urquiza, en bastante buen estado, y el Sarmiento, hechos mierda, ustedes deciden.
@marcosloto5580
4 жыл бұрын
El urquiza es menos utilizado y tiene estaciones de mejores barrios.. aparte viajan muchos militares.. a comparacion de los otros que son un negrerio
@marcelorubenfolatti1769
2 жыл бұрын
@@marcosloto5580 La verdad que tu comentario es de un talante discriminatorio brutal.
@camsgd1305
7 жыл бұрын
Si es verdad que antes los trenes de lacroze andaban abajo mi abuelo y mi mama me decían que pasaban los trenes abajo
@FordTaunus2.0L
2 жыл бұрын
Y pensar que esos trenes prestaban servicio en el 94... Cómo pasa el tiempo......
@marcosloto5580
4 жыл бұрын
Wuau... ni me imagine ver esto
@pinchacapo
4 жыл бұрын
Recuerdo haber viajado...era muy loco...ademas entraban justito
@EmaGuzman
4 жыл бұрын
Una duda que me carcome la cabeza desde que era pibe, o por ahi la flashee o mi recuerdo no es claro. Recuerdo que una vez de chico me fui a tomar el subte D en Aguero, y en mano contraria pasó un Toshiba de TBA!! Eso es posible? Yo recuerdo haberlo visto, pero como digo era re pibe en aquel momento. Se que manera de que llegue hay porque el Sarmiento combina con la Línea A y a la D se puede ir entrando por Plaza de Mayo. Aún me pregunto si eso que vi fue realmente así o una confusión por ser muy chico en aquel momento...
@Burzaco2008
3 жыл бұрын
No puede ser posible porque los toshibas son de tercer riel la unica estacion donde podias ver toshibas bajar al subte es plaza miserere
@agustinflores8814
Жыл бұрын
La flasheaste, eras muy pequeño seguro y por eso no podes recordar bien, pasa, pero ye te digo que solo podias ver a los trenes de la empresa tba en plaza miserere
@elcantordeberazategui6386
3 жыл бұрын
Una pregunta tenes algun flash informativo del 26 de Marzo de 1985 donde ocuurio el descarrilamiento y choque en la linea D
@alejandrocorallo3266
4 жыл бұрын
Estaria bueno que lo hagan devuelta
@zamozamora
4 жыл бұрын
no se puede
@rayuscanga1617
2 жыл бұрын
Este ya no está en Subte.
@IvoCasla
6 жыл бұрын
estos son los que están actualmente en el Urquiza ?
@ParaleloProhibido
6 жыл бұрын
si Ivan Kreszczuk : exactamente son los coches actuales que desde 1973 que fue cuando los trajeron 0 Km. desde Japon la primera tanda despues se fabricaron en la Argentina bajo licencia de Japon con equipamiento japones y tambien de industria argentina las empresas argentinas participantes fueron Fabricaciones Militares , FIAT en la construccion y la Siam Di Tella división electromecánica para la parte electrica , neumática y traccion. todavía hay coches que en su frente tienen la placa de la Fiat o Fabricaciones Militares y tambien tiene freno dinámico o sea frenan con los motores ademas del freno neumático esa es una de las causas que no puedan andar mucho tiempo bajo tierra por la falta de una adecuada ventilación de los túneles, aparte del tema sindical Subte ( UTA ) y los Ferrocarriles ( Unión Ferroviaria)
@elodiadorthehater2316
6 жыл бұрын
Tu jermu
@eduardoalexisherrera5765
4 жыл бұрын
UNA VEZ LLEGUE A VIAJAR EN EL URQUIZA DENTRO DEL SUBTE
@ELGRANDIRECTORTECNICO
3 жыл бұрын
Entraban los coches en los túneles y en las estaciones?
@paolagisela672
8 жыл бұрын
en la Estacion lynch del urquiza estan esos BIEN ABANDONADOS! XD abajo de la Gral.Paz.Ademas, hay un Mitsubishi de la Linea B y 1 nose 2 ''Brujitas'' de la linea A y adentro de los talleres otro Toshiba oxidado y uno que es uno de los clasicos de 1938 los ''Metropolitan Cammell''!!
@lordofrims
8 жыл бұрын
al lado de Rubén Darío cerca del taller también, hay hasta desmantelados pobres Toshiba...
@paolagisela672
8 жыл бұрын
Es verdad! me fije en maps, y vi como hay uno abandonado junto al lado de un Toshiba (de estos años) y esta cerca del taller!!
@germanomarriestra6440
7 жыл бұрын
Tambien hay uno chocado muy hecho pelota y lo tienen bien escondidito entre los pilares de la autopista.
@FedeAguirre24
3 жыл бұрын
@@germanomarriestra6440 Ese es el M.U 3845
@FedeAguirre24
3 жыл бұрын
@@paolagisela672 El numero 113, le falta la carcasa
@santisanchez5675
Жыл бұрын
Creo que ese momento los pasajeros estubieron muy: XD
@maricelbarrio2365
8 жыл бұрын
URQUIZA
@elcantordeberazategui6386
3 жыл бұрын
SI ABRE TOMADO LOS TOSHIBA EN LA LINEA B
@johanreyes737
2 жыл бұрын
Faltabas 2 coches porque ambos lados son coches motores
@santisanchez5675
Жыл бұрын
Tenes razon pero en esos tiempo las cabinas que hoy utilizamos como un espacio más para el pasajero funcionaban en perfecto estado.
@ferchujavier5614
2 жыл бұрын
Que bueno seria subir en lemos y bajarte en alem. Para los que trabajan en capital les vendria espectacular te ahorras tiempo inimaginable.. que mediocre todos estos que estan ahi arriba manejando son unos idiotas. Por algo le dicen los idiotas utiles no sirven pa mierda pero estan en el poder siempre.. hasta que esto no cambie. Jamas se va a dar
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