Terza ed ultima parte di 'Basilicata 2018'. (Poi ci sarà un seguito: 'Paestum, Cilento'). Arrivato a Potenza C.le con l' ETR 400 FR 1000, ora prendo la Trappulella ALn 668 3143 (Omeca, 1981) per il ritorno a Metaponto. Trivigno (i borghi, tutti storici, come sempre sono arroccati in alto e ben distanti dalle stazioni), Albano di Lucania, Grassano, Salandra. A Ferrandina incrocio con la E 402A (serie di loco che saranno tutte presto trasformate in E 401 monocabina) dell' IC 700 Taranto-Roma. Pisticci, Bernalda, Metaponto. Accanto alla stazione di Metaponto, il sito storico di Torre di Mare. Visito poi le Tavole Palatine (Metaponto, città della Magna Grecia fondata da coloni Achei nel VII° secolo a.C.). Il Museo Archeologico di Metaponto è uno splendore, con resti dal valore inestimabile. Vado in auto al capolinea di Matera Sud delle Ferrovie Appulo Lucane, FAL, scartamento ridotto 950 mm. Come visita alla città, questa volta, scelgo il Palombaro Lungo, la Matera sotterranea. Prendo il treno 8 per Altamura: uno Stadler a 3 casse. Arrivando a Matera, si affianca la linea a scartamento ordinario RFI Rocchetta S. Antonio Lacedonia Spinazzola Gravina Matera ... sempre chiusa al traffico passeggeri. Ecco poi il binario a scart. ridotto 950 mm. della linea Potenza Avigliano Altamura, che confluisce col nostro binario. Di fronte alla stazione di Altamura FAL, la stazione Altamura FS, deserta. Movimenti di Stadler in stazione FAL. Lo Stadler su cui sono inverte senso di marcia e parte come treno 105 per Gravina. Linea FAL e linea RFI corrono parallele. A Gravina, Trappulella M4 (Ferrosud 1990). Ritorno ad Altamura e poi a Matera Sud. Mare e spiagge di Metaponto, fra le foci del Basento e del Bradano. In auto, una visita a Tursi ed alla Rabatana. Poi la partenza per il Cilento, a Paestum .... continua ...
- 5 жыл бұрын
Treni a Potenza, Metaponto, Matera, Altamura, Gravina
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