Niech se piszą co chcą, ja tam cie podziwiam i szanuje za ludzkie przyziemne podejście do życia, ogółem do tematu. Jesteś na prawdę w porządku i widać że wiesz jak wygląda życie, ciężką pracą i treningiem da sie wykreować sztukę w danej dziedzinie i ty to doskonale wiesz, mądrze cie wychowali, gdy słucham jak gadasz do kamery to sie czuje jakbym ze sobą gadał, trzymaj się rób swoje ulepszaj materiały i nie przejmuj sie hejtami. Yo ^^
@HQM205
7 жыл бұрын
Twoje filmy to internetowy kurs jazdy BMW :-) dzieki
@fomalhaut86
7 жыл бұрын
Co z tego, jak gość źle kręci :) Jak w lewo się kręci to lewa powinna ciągnąć a nie prawa pchać (zwłaszcza bez wspomagania).
@amonra4046
4 жыл бұрын
@@fomalhaut86 Może i źle ale skoro mu to świetnie się sprawdza, to czemu nie?
@fomalhaut86
4 жыл бұрын
@@amonra4046 dobrych nawyków sie trzeba uczyć a nie złych :)
@kabe6146
7 жыл бұрын
Szanuje staroszkolny styl i podejście do życia, oby jak najwięcej filmików Z fartem.
@LilBangin
7 жыл бұрын
Ja to kompotem wlatuje 170 na łuk pod lidlem,wiatr za mną aż wózki wypierdala
@Rafalski1706
7 жыл бұрын
Te pierwsze 45 sek filmu mistrzostwo i cały opis sytuacji pod biedronką😀😀😀pozdrawiam Dokurwiator dobrze nawijasz.
@mistyczny94
7 жыл бұрын
Taa idealnie to zobrazował :D
@mateusz3015
7 жыл бұрын
az dałem replay od 0:45 :D
@monikakowalska4719
7 жыл бұрын
Nawet mucha na szybie ogląda i słucha dokurviatora
@ukaszdombrowski2107
7 жыл бұрын
Jesteś niesamowity. Nie dość, że twój kontent mi się spodobał od początku to jeszcze mi umiliłeś słowami związanymi z siłownią co jest moją pasją od dobrych 5 lat. Widać, że też znasz się od której strony zacząć i bardzo dobrze mówisz co do tematu dietetyki i suplementacji. Jak zawsze na PLUS! Pozdrawiam ;)
@beznazwy2886
7 жыл бұрын
Utożsamiam się powyższym komentarzem :)
@legenda79
7 жыл бұрын
Dokurviator to polski Ken Block 👍
@monikakowalska4719
7 жыл бұрын
Dokurviator przystojniejszy 😉
@Panewa
7 жыл бұрын
+Jan III Sobieski bez przeklenst bo sie zgorsze
@danielp8217
6 жыл бұрын
a kto to jest Ken Block ? Zwykły showmen ... tyle razy co ja widziałem jak on się rozpierdala a te filmy z gymkhany są tak pocięte i doklejone, że to widać gołym okiem ... Dla mnie gościem od DRIFTU jest niejaki Keiichi Tsuchiya i to są umiejętności prawdziwego DRIFTU a nie jakiś BLOCK haha ! a Co do Dokurviatora to przynajmniej widać po gościu, że jest mega szczery i wie co mówi, bo na prawdę dobrze mówi i szacunek dla niego, bo niektórzy dużo wyniosą z jego lekcji .
@amonra4046
4 жыл бұрын
@@monikakowalska4719 WOW!
@majkifishing3366
4 жыл бұрын
Dokurviator lepszy skill ma 💪🔥
@marcinwiniu2460
7 жыл бұрын
Drogi Dokurwiatorku gadasz naprawdę, z sensem i masz łeb na karku i podziwiam ludzi takich jak ty ktorzy chobby zamieniają w pasję. Nawiązując do wchodzenia bokiem że 150km/h Ja uwielbiam sytuację jak pro drajwerzy zaczynają gadtke że "na chuj mi taki samochód bo nie umiem jeździć. Ja bym ci pokazał jak się jeździ bo jestem zajebistym kierowcą" kwituje często gęsto że ci co tak twierdzą to najczęściej na drzewie się zatrzymują. I zapraszam na tor to się potargamy i się okaże kto lepiej jeździ. Mina bezcenna. Sam kiedyś taki byłem bo ro, rozbilem 3 auta. Po pierwszej jeździe po torze mój punkt widzenia zmienił się o 180stopni pokazało to że tak na prawdę dużo nauki przedemna i że są wariaci co o wiele słabszymi autami lepsze czasy kręcą. A co do kiery to sam nie raz mam tak że mi się ręce poplacza.
@PanWaldemar
7 жыл бұрын
3.. 2.. 1... luz... i podrapanie za uchem xD
@jarekpiesodrzew8500
7 жыл бұрын
Polecam samochody bez wspomagania można się nauczyć skręcania kierownicą i bicki wyrobić
@yzwiazwiezekotekodkopaprez5428
7 жыл бұрын
Świetny klip. Bardzo miło posłuchać mądrego i otwartego podejścia do tematu. Czekamy na więcej odcinków od Dokurviatora. Zyczę wszystkiego najlepszego i również dokurviaj bezpiecznie :)
@kaktus2211
7 жыл бұрын
Trening kręcenia kierownicą to może się wydawać śmieszne ale mi do śmiechu nie było jak raz chcialem szybko przełożyć z prawej na lewą a skończyło się na tym, że mi coś przeskoczyło w barku i przez tydzień nie mogłem ruszać ;)
@pikus6661
7 жыл бұрын
Dzięki twoim filmom kupiłem beate 1.8 niby 115 koni ale na mokrym już mnie pozamiatalo na parkingu jak szmate :DD Fajna sprawa i dzięki twoim filmom ucze się powoli :) Rob to co robisz bo jest to zajebista sprawa pozdro !
@legenda7939
7 жыл бұрын
Dokurviator chyba przed kręceniem filmu było kręcenie na piaszczystych drogach i dlatego taki kaszelek 😀
@dawid500
7 жыл бұрын
Dokurwiator naucz Micha z Miłośników czterech kółek kręcić kierownicą, bo aż oczy bolą jak on jeździ :D
@JACK_SZYMKOWSKY
7 жыл бұрын
"Maszyna gwizda tylko kierowca pizda" Co do tego 2.8 klatki itp :D Pozdrawiam, i oby tak dalej, można się nauczyć dużo. Propsuję Kanał!
@mateuszmak7217
7 жыл бұрын
Pierwsza minuta rozjebała :D cały filmik zresztą też kozacki
@Chalpax
7 жыл бұрын
Zajebisty kontent kanału, jedyny taki na polskim youtubie. Wielki szacun! Pozdro!
@Rafalski1706
7 жыл бұрын
Mistrz i ta profesjonalna bajera na wejście 😀😀😀
@Patryk.M.17
6 жыл бұрын
Widać, ze inteligentny Gość. Daje suba i sprawdzam czego się mogę nauczyć od Ciebie. Pozdro!
@artystakomentator3972
7 жыл бұрын
A Tata mi mówił "Nie kręć kierownicą na postoju" :D
@robsonm9449
5 жыл бұрын
Artysta komentator na włączonym silniku ok
@kubel7695
5 жыл бұрын
@@robsonm9449 raczej chodzi o zdzieraniu bieżnika przynajmniej mówiono mi tak na jazdach
@amonra4046
4 жыл бұрын
@@kubel7695 Krzywią sie końcówki.
@adrianmiasko466
7 жыл бұрын
łapka w górę za to co powiedziałeś na temat nauki :) Podzielam Twoje zdanie, bo nawet mistrz musi cały czas trenować i się uczyć
@lisu1353
7 жыл бұрын
Dobrze gadasz piona ziom oby więcej filmików!
@kudob3
6 жыл бұрын
Dobrze mówisz cieszę się ze Cię znalazłem pozdrówki !
@polskapolicja3878
6 жыл бұрын
Fajne i przydatne zajebista końcówka
@grzegorzniedzwiecki1396
7 жыл бұрын
Dokurwiator ty to ogarniasz fest, całokształt jest git, jutro jadę po gruza 2.8 i zobaczymy jak to będzie wychodzić, pozdro dawaj więcej filmów.
@lucidlifedarknet3991
7 жыл бұрын
Uprzedzam - oczywiście mogę się myli co do swojej "jaźni", "świadomości" albo prosto - co do swoich odczuć,.... Pierwsze primo: Świetny filmik, Drugie primo: kaszel przypomina mi jedno -> "feta jak rakieta" ;) wspaniałe bo poczułem się jak w latach młodości, czyli,..... "Jedziem !!!! " :) Coś czuję że będę często wpadał na Twój YT ;) fajnie, fajnie , fajnie ;)
@Panewa
7 жыл бұрын
dzieki :) kaszel taki od fajek prawdopodobnie. kiedys duzo biegalem plus kapiele w zimnej wodzie.Zwapnienie pluc. hehhe ciesze sie ze sie podoba bedzie oooooogien !!
@mathew1094
7 жыл бұрын
Tyle pary w łapie, że kiere pogiąłeś ;)
@MrHash1991
6 жыл бұрын
Gościu obejrzałem jeden film i już chce Cię poznać
@FINN808OFFICIAL
6 жыл бұрын
Ten kanał to złoto
@Atetus94
6 жыл бұрын
Lady Speed Stick sponsorem odcinka! :D
@michabojarski154
3 жыл бұрын
Aż sam zacząłem kaszleć :D
@Mrthefubar
7 жыл бұрын
Zajebiście gada ten chłop. Pozdro! :)
@dawidgrzyb3327
3 жыл бұрын
Fajny poradnik dzięki
@giro1zm
4 жыл бұрын
Może niektórzy się dziwią, że po takim kręceniu się zmęczył. Ja w ramach treningu przejechałem tak (lewo-prawo do oporu) jakieś 100 m "na wprost" na 1 biegu praktycznie na wolnych obrotach starając się nie wyjechać z pasa o szerokości przeciętnej gminnej drogi. Zagotowałem się i zalałem potem, a nie jestem upasiony i nie palę. Regularnie biegam po 10km, na drążku 16 podciągnięć siłowo.
@TheEvil5401
6 жыл бұрын
Masz zajebiście prosto wyprofilowaną kierownicę xD. Fale Dunaju zawsze na propsie kolego hehe. Tak się tylko śmieję, jeśli zaś chodzi o Twoją technikę treningu, to jest ona poprawna do bólu, także jak najbardziej polecam słuchać Tegoże wariacika, gdyż na manowce Was nie wyprowadzi, a z pewnością będą to cenne informacje, w przeciwieństwie do pieprzenia o wszystkim i o niczym znanego już wszystkim Micha, który to jednakże mimo podobnej tematyki, pokazuje ,,ciut inny kontent, dla ciut innej widowni"(bez podtekstów, bez ironii, bez drugiego dna- to nie hejt, lecz najzwyklejszy w świecie związek frazeologiczny). Pozdrowienia ze słonecznej Moguncji(Niemcy), 9-ta rano, a termometr pokazuje 14 stopni Celsjusza! Żyć nie umierać hehe ;)
@Damian-iz2fk
7 жыл бұрын
potrafisz poprawić humor w chuj bo akurat leżę w szpitalu i śmieje w głos przy czym gadasz mądrze , szanuję i czekam na więcej
@Panewa
7 жыл бұрын
daleko lezysz? mam nadzieje ze nic powaznego
@Damian-iz2fk
7 жыл бұрын
Dokurviator- jazda niebezpieczna wszystko okej ale kurde umiesz tak poprawiać humor że szok bo akurat siedzę sam,ręką zlamana,ale dziekuje, nie pisze tego żeby jakoś zebrać atencję bo zaraz się zjebia tylko mowie co myślę
@kuba9237
7 жыл бұрын
Jest dobrze
@michalwodarczyk3891
7 жыл бұрын
Dokurviatorze naprawde bardzo dobry film :) szkoda ze brakuje ludzi trzezwo myslacych za kolkiem, ktorzy nakurwiaja i mysla jednczesnie. Fajnie gdyby powstalo wiecej takich kanalow na yt ktore nie tylko pokazuja jak cos zrobic, ale ktore tez ucza jak robic to bezpiecznie dla innych uzytkownikow ruchu... Naprawde mega filmik oby paznokcie z wiosek w swoich beemach to zrozumialy( jestem fanem bmw ale mlode sebixy zniszczyly ta marke... szkoda)
@Igthorn
7 жыл бұрын
dobre materiały, pozdro dokurviatorku
@krzysztofjakis881
7 жыл бұрын
Przydałaby Ci sie poczciwa M3 e36. Jest sztywniejsza i dałaby więcej zabawy bo już masz umiejętności
@mateuszcieslik966
7 жыл бұрын
Krzysztof Jakiś i zapierdalac m3 po szutrach ? Proszę Cię
@MatiKosa
7 жыл бұрын
Dla amatorów, którzy chcą się pobawić: do prędkości 30-40, moooże 50 km/h Wam wystarczy na pustych drogach ;) 316i raczej nie da rady bez szpery (chyba, że na mokrym), ale już R6stka spokojnie. Takie zabawy przy 70, a już w ogóle 100 km/h+ to na zamkniętych odcinkach drogi dla prosów takich jak Autor :) Niemniej jednak warto coś tam trenować, bo potem się to przydaje :)
@vision.89studio
5 жыл бұрын
no Dokurviator jak Cię oglądam to mam ochotę zezłomować mojego Lanosa i jakie E36 poszukać :)
@jarekozak
7 жыл бұрын
Kurwa dobry ziomek i dobrze gada POZDRO
@debumcykcyk
7 жыл бұрын
Mam prawko rok, ale nawyk trzymania dwóch rąk na kierownicy już raz mi uratował dupe :) teraz uczę się skrętu manewrowego dwoma rękami :)
@o.kowalski4395
3 жыл бұрын
Pamietaj obie dlonie na kierownicy zawsze, jedna ciagnie w dol a druga slizga sie po kierownicy. To nawet kon wie ze latwiej jest ciagnac niz pchac. Dlatego kon jest przed wozem a nie za wozem. Koncze pozdrawiam.
@krystiankondrakiewicz3166
7 жыл бұрын
Łapa w góre
@panbartek9823
7 жыл бұрын
dokurviator po nocy siedzi :D
@o.kowalski4395
3 жыл бұрын
Bardzo dobrze. Nieliczni instruktorzy ucza ze obie rece na kierownicy a to jest podstawa bezpieczenstwa. Przekladanki i krzyzowanie rak podczas skrecania to jest blad, ale tak uczy 99% "instruktorow" .
@playwithk191
7 жыл бұрын
no ja to mojom jeden osiem to zapierdalam 150 w zakrent lekko
@Mortis7k
7 жыл бұрын
no to slabo ja mojom 180
@ogiennatoki4515
7 жыл бұрын
I zawsze potem wyłączacie komputer i mama woła na kolację ........
@kulpikson5134
6 жыл бұрын
Downy to bait
@MegaKretch
6 жыл бұрын
Ja w 1.6 w kompakcie zrobilem kiedys 280 na autobahnie kumpel nagrywał tylko mu usunęło
@Towig93
7 жыл бұрын
szanuje
@TheDelkar
7 жыл бұрын
widzę podobieństwo w nim do Owcy z WK może bracia xd
@ginomrkizooskurwysynu9826
4 жыл бұрын
Jebac wk
@e30maniak
7 жыл бұрын
Siema☺ Ziomuś może jeszcze w zwolnionym tempie puszczanie kiery przy przekładce bo to też łapy obija o siebie☺ a tak poza tym to życiowy i prawilny z ciebie gość😈 otwieraj szkołę dokurwiania☺
@dawidwodarczyk9971
7 жыл бұрын
@dokurviator Nagraj w przyszłości jakiś poradnik o clutch kickach aka dawaniu klapsów morświnowi :v Czego nie robić, co warto wiedzieć itp
@wojtekmalowaniec1737
7 жыл бұрын
W sumie opowiadałeś o silnikach, pierwsze co mi przychodzi na myśl to Ponczak z 318TI na zawodach idący równo z V8 :D
@automobilistt
7 жыл бұрын
Siema! Bardzo dobry kanał , zawsze dobrze posłuchać i podglądnąć coś mądrego. Mam prawko ponad 20 lat ale jak to powiedział kolega Dokurviator , całe życie człowiek się uczy i to popieram 100%. W filmiku poruszyłeś Kolego temat jakie auto, jaki silnik? Co myślisz o 325 tds , buda E36? Miałem kiedyś E39 w tds-ie, do jazdy codziennej, przebieg ponad 450 tyś. i chodził lux. Dzięki , Pozdrawiam !
@Panewa
7 жыл бұрын
witam. szczerze nie duzo wiem na temat tego silnika. moze jednak.r6 z sekwencja ?
@automobilistt
7 жыл бұрын
Pewnie tak się to skończy tzn r6 , moje pytanie było spowodowane dostępem do takiej fury z Niemcowni , mały przebieg , prawie że :"Niemiec pod kocem trzymał " :) ale sprawa na razie otwarta. Może ktoś zna temat i coś podpowie konkretnie. Pzdr.
@tomaszwyszynski8731
7 жыл бұрын
szacun :)
@kamilk4952
2 жыл бұрын
ja tylko chciałem zobaczyć to wolniej bo było mi za szybko ale mistrzostwo
@7omvh665
7 жыл бұрын
Pozdro Dokurviator!
@darekm765
6 жыл бұрын
Krzychu jak to jest z tym wspomaganiem. Stary ma e36 w turasie, 1.8 silnik moc hehe, 97 polift. Ganc maszyna i co on z nią wyprawia to koniec świata. Z przyczepą załadowaną z rowu wyjedzie, ni chuja nie dba o to, przewody od klimy upierdolił w lesie, zarżnął pompę wspomagania kręceniem na maxa aż wyła suka i tak trzymał, bo między drzewami zwrotność się liczy. Płyn spierdalał wiadrami i na początku dolewał, a lekko od roku nie dolewa i lata bez wspomy. Nic się nie spierdoli bardziej? Ale w silniku co rok Liqui Moly z dwusiarczkiem musi być. I nie bierze nic. Najlepsze, że ja stary dziad 84 rok czasami mu podpierdalam klucze i katuję tego brzydala ile się da, a zboczeńcem jestem na tym punkcie. W 2005 będąc młodym szczunem miałem E30 is-a. Stare czasy i się wywijało, ale żyję ;-)) Pamiętam, że 10500 za nią dałem. Pozdrawiam i robisz zajebistą robotę na tym YT. Niech młodzież się uczy jak należy prowadzić.
@donheblini4787
7 жыл бұрын
Ja moze popelniłem vlupia decyzje ale ja swoja jazde bokiem zaczalem od poloneza z ohv, otwarty most koza fchuj miekko fchuj mocy niema bo to ohv ale chuj na mokrym staram sie jakos uczyc opanowania czy to na 1 czy 2 jak sie jebnie strzałem z sprzegła, na razie caly czas pracuje nad zawieszeniem co by sztywniej było i most zespawac, i jesienia ba mokro moze bedzie dawac rade na razie wiecej na sam początek niema co wybrzydzac raczej ;)
@9MC9
7 жыл бұрын
dobrze mówisz polać mu xD
@kiro9892
7 жыл бұрын
Ja teraz buduje e30 z silnikiem 1.8 :D
@adrianozga5703
7 жыл бұрын
gadane masz super :D
@profesuryarchitury2801
7 жыл бұрын
A czy takim kręceniem bez wspomagania nie uszkodzi się układu kierowniczego? A co robić gdy biorąc zakręt w trakcie kręcenia fajerą chcemy oderwać rękę aby zmienić bieg? kręcić dalej otwartą dłonią? I co do szybkiej zmiany biegów, kiedy szybko puszczam sprzeglo nawet przy wysokich obrotach to silnik troche szarpie jak by się przydławiał, to normalne jest? I to bez różnicy czy to redukcja czy zmiana w górę.
@beznazwy2886
7 жыл бұрын
1. tak ,to jest szkodliwe ,ale dokurviator nas kocha i się dla na poświęca :) 2.Nie wiem to się nie wypowiem 3.Wydaję mi się ,że za szybko puszczasz sprzęgło albo wpiedalasz bieg na chama i puszczach sprzęgło (jak ja )zanim obroty się wyrówają ,jak to drugie to jak wbijesz właściwy bieg zaczekaj 0,5 -1 sekundy i puść sprzęgło.
@SSab93
7 жыл бұрын
2. Powinno się przed zakrętem zmienić bieg aby w zakręcie nie tracić na to czasu. Natomiast jak już jesteś w zakręcie i dokręcasz/odkręcasz kierę to trzeba wyczuć moment i szybko zmienić bieg kręcąc przez chwilę tylko lewą ręką. Popatrz na onbordy rajdowe to ogarniesz jak to robią. ;) 3. Sprzęgło trzeba puszczać PŁYNNIE. Moim zdaniem puszczasz je zbyt gwałtownie co skutkuje właśnie poszarpywaniem. Spróbuj robić to wolniej ale poćwicz nad płynnością, to z czasem jak się wyczuje i szybkość przyjdzie ;)
@kuvu6376
7 жыл бұрын
Na elce uczą teraz aby hamować z redukcją. Jak nie hamujesz to nie zdasz egzaminu bo to eco driving jest. Weź no mi powiedz czy to faktycznie jest rozsądne hamować silnikiem zawsze tak jak oni uczą. Ja się tak nauczyłem, że ciągle jeżdżę i zmieniam te biegi jak pojebany bo weszło mi to w nawyk. Nie katuje tym sprzęgła czasem ciągle je powoli puszczając? Jak to wygląda gdy spadnie śnieg i będzie ślisko. Czytałem, że mogą blokować się koła i wtedy jest niezły sztynks. Czy zimą dalej hamować tak silnikiem czy lepiej nie. Przedni napęd jeśli to ma jakieś znaczenie. Mógłbyś zrobić odcinek o hamowaniu silnikiem :)
@SSab93
7 жыл бұрын
1. W normalnym ruchu, nawet przy dynamicznej jeździe wcale nie trzeba za kazdym razem hamować silnikiem. Wystarczy dohamować na biegu, a gdy obroty spadną już do minimalnych (zależnie od auta, ale zwykle lekko poniżej 2 000) to wtedy wysprzęglić, wrzucić LUZ i zatrzymać się używając już samych hamulców. 2. Generalnie każde naciśniecie sprzęgła, zmiana biegu a nawet trzymanie nogi na pedale sprzęgła (noga nad sprzęgło tylko na czas zmiany biegu!) wpływa niekorzystnie na jego trwałość. Więc jak nie trzeba to niepotrzebnie nie wciskać :P Aha. jazda na pół sprzęgle też je niszczy, więc i to staraj się ograniczać. 3. Pierwsza zasada jazdy na śliskiej nawierzchni mówi że sprzegło trzeba puszczać PŁYNNIE. To czy zrobimy to wolno, czy szybko aż takiego znaczenia nie ma. Najważniejsze żeby nie puszczać go nagle/raptownie. Płynnośc tutaj jest najwazniejsza - to musi być jeden ruch, robiony jednym tempem. W przeciwnym wypadku pojawia się szarpnięcię, ktore przenosi się na koła i doprowadza do niespodziewanego poślizgu. Redukując biegi na śliskiej nawierzchni trzeba też uważać na obroty silnika i obroty kół na danym biegu. Chodzi o to że w czasie redukcji koła obracają się ze stałą prędkością, ale obroty silnika juz będa inne na 4 i inne (wyższe) na 3. Jeśli tak po prostu zrzucimy bieg to auto szaprnie i dojdzie do blokady kół napędowych. (Bo silnik nagle musi zwiększyć obroty z tych 2 000 na 4 biegu, do 4 500 na 3 biegu. Towarzyszą temu opory wewnętrzne - hamowanie silnikiem - które doprowadza do tego że koła napędowe nagle zmniejszają swoją prędkość - i w efekcie dochodzi do poślizgu) Aby prawidłowo redukować biegi w takich warunkach trzeba zastosować "międzygaz". Czyli po zrzuceniu biegu i wpięciu niższego, mając cały czas wciśnięte sprzęgło najpierw dodajemy gazu aby obroty silnika były bliskie tym, jakie będzie mial silnik już po puszczeniu sprzęgła. Chodzi o wyrównanie prędkości obrotowych kół (zespolu napędowego) i silnika. Dzięki temu szarpnięcię będzie dużo mniejsze, lub nie będzie go wcale. Wymaga to jednak treningu, oraz poznania auta ;) Osobiście ograniczam hamowanie z redukcją tylko do ostrzejszej jazdy, hamowania z wyższych prędkości, i treningów tej umiejętności.
@adambot6037
5 жыл бұрын
To twoje pierdolenie to mistrzostwo świata haha :D
@protecionx
3 жыл бұрын
A co z kręceniem kierownica jedna ręka?
@Szum666
5 жыл бұрын
👍
@orgowit
7 жыл бұрын
Dziewczyna przy ogladaniu odcinka zapytała mnie : Co on ma bejce bez wspomagania ? ;D
@HEISENBERG686
7 жыл бұрын
Ale zrób coś z tym skrzypieniem, bo idzie ochujeć
@kamilk4952
2 жыл бұрын
o my good puście to sobie z prędkością 0.5 :D:D:D::D
@Osobnik01
7 жыл бұрын
Zrób sobie fanpage na fb. Pozdrawiam
@chowder2392
7 жыл бұрын
facebook.com/dokurviator%20/
@Osobnik01
7 жыл бұрын
Bolek Bolo dzięki nie wiedziałem o tym
@bmwfun4265
6 жыл бұрын
Witam mam BMW e46 2,5 170km wszystko idealne i jak nic nie mogę jej postawić w miejscu jakaś rada bez szpery jeden gościu pokazuj jak to robić ale jest walniety jego poradą spalił bym sprzęgło
@gadzinasan
4 жыл бұрын
no proste że tak mordo, Takumi tez jeździł 1.6 i rozkurwiał RX-7
@starevolvov407
6 жыл бұрын
Być może to nie potrzebne odgrzewanie kotleta, aczkolwiek szybszą technikę kręcenia pokazuje śp. Marian Bublewicz w swojej szkole. Polecam, jest w około 29 minucie filmu. Nie wykonuje jednego ruchu który jest u Ciebie, czyli przeciągnięcia ręki z dolnej części kierownicy ponownie na górę, de facto, nie robi tą jedną ręka aż tak ogromnego zamachu. Być może to kwestia wspomagania, aczkolwiek technika wydaje się zdecydowanie szybsza. I absolutnie nie jest to żaden hejt :)
@HQM205
6 жыл бұрын
Od siebie dodam że cwiczenie polecam jeśli Ktoś ma możliwość wykonywać na aucie służbowym :)
@hezax5010
3 жыл бұрын
Panie pan na tym kole masz wiekszą ósemkę niz ja w rowerze 😂
@Rogal591
6 жыл бұрын
Ja tam swoją 1.8 wchodzę paka pięćdziesiąt w zakręt
@wiktorbryl1146
6 жыл бұрын
Od tego kręcenia fajerą w miejscu to się opony i przeguby niszczą, czy to mit?
@danielssz1692
6 жыл бұрын
A co jeśli chce zacząć z mx-5 1.6? Niska masa i dobre prowadzenie wynagrodzą brak mocy?
@chmielewski_automotive
7 жыл бұрын
Będziesz wkładał klatkę ?
@kamil0890
7 жыл бұрын
4:36 jak u arabów xD
@musti5950
7 жыл бұрын
panie dokurviatorze a jak mam e39 3.0 disel i by tak zaspawac most będzie to jezdzilo czy diesel odpada ?
@robsonm9449
5 жыл бұрын
Koper Yamaha podpinam pod pytanie
@arturszyduk5759
7 жыл бұрын
dobrze gościu gada polać mu ;)
@rengarpedro5821
6 жыл бұрын
bmw e46 320ci 150km będzie dobre ?
@kodax1292
3 жыл бұрын
6:22 rozwaliło mnie
@BRAGA30ful
7 жыл бұрын
jak robie spod świateł w 10sek 0-100 to mam auto sportowe?
@StalkerMT2
4 жыл бұрын
w mojej astrze nie mam wspomagania, za chuja nie pokręce na postoju. łokcie strzelaja a to gowno sie nie kreci :D
@ehhh3388
5 жыл бұрын
Ja ostatnio jechałem w nocy kawałek i kurwa nie wiem czy przez to ze od 6 do 21 nie spalem czy przez to ze jestem chujowym kierowcą ale nie mogłem 4 wbić gdzieś mi to kurwa się blokowało no ale w dzień normalnie ćwicze pamiętam o błędach i staram się je poprawiać
@arturkicinski8239
5 жыл бұрын
Co Ty masz z tym kaszlem. Kolejny odcinek z kaszlem. Gruźlica? :D pozdro
@amonra4046
4 жыл бұрын
Ejc
@TheRager82
6 жыл бұрын
Wszystko spoko tylko ręce na kierownicy nie mogą się krzyżować :)
@o.kowalski4395
3 жыл бұрын
99% instruktorow w Polsce uczy krzyzowania i przekladanki wiec tak chyba jest dobrze????????
@marekkolacinski105
5 жыл бұрын
Dokurwiator co ty tak we wszystkich filmach dychasz za dużo fajow chyba ?
@TheEvil5401
6 жыл бұрын
Łututututututu- chuj z beemki :D
@DanielSkwierawski
Жыл бұрын
ale on zapierdala z tą zmianą biegów ... a nie to ja oglądałem w przyśpieszeniu
@bartekgasiorowski5907
7 жыл бұрын
Całe życie się człowiek uczy a i tak głupi umiera xd
@yodek1846
6 жыл бұрын
W sumie niegłupi pomysł by siebie samego nagrać i po-obserwować zachowania samego siebie. Całkiem inaczej to wygląda gdy widzi się własnymi oczami a inaczej z perspektywy trzeciej osoby... i też lepiej zrozumieć reakcje pasażerów [czy aby mają rację czy też nie, bo a nóż widelec może jednak mają?] :) Póki co (ledwie) prawie 7 lat, trochę kilometrów się zrobiło (głównie to obwodnicą, 60 km dziennie przez 5 dni w tygodniu + co roku na wakacje koło 900-1000 km łącznie, z czego 600-610 to do celu i spowrotem), a i tak: "to za mało, by uważać siebie za dobrego kierowcę". W sumie jazda na co dzień do/z pracy powinna być określana "konieczna dzienna dawka treningu" (by nie zapomnieć) a nie jazdą dla samej jazdy :)
Пікірлер: 163