The final uphill grade on the tram line is too steep for conventional rail train. The tram driver positions the tram uphill from the cable tractor. The two vehicles do no connect. The tram driver remotely controls the tractor which pushes the tram uphill. The tractor operates as a conventional funicular. Gravity holds the vehicles together. On the way down, the tractor brakes the tram.
@Renatodonadio
6 жыл бұрын
I think that when the trams are in "funicular" mode they're not controlled by the drivers, when the downhill tram arrives and sets against the ram carriage, the driver sends a "ready" signal to a control room uphill, if the descending tram has sent the ready signal as well the ram carriages are started, when trams stop at the intermediate station, they will send ready signal when they're done with passengers, when the tram arrives downhill the control room waits for the ready signal from the next tram
@andredescheemaecker5865
6 жыл бұрын
You are right, the trams are indeed connected. The descending tram 'pushes' the ascending tram (or vice verso) with the help of the 2 carts which are connected by the cable in the middle. We did this trip twice when in Trieste, there's an amazing cave of more than 110 meters high at the end.
@vincent7520
6 жыл бұрын
Clever ! Then the nice out of fashion car is great ! …
@SuperOldShows
6 жыл бұрын
Yeah a funicular is when there is a cable pulling a car to the top. Usually it's a counterbalance system.
@mariebcfhs9491
5 жыл бұрын
you can see the cable to pull the ram tractor at 2:38
@mariogessa9009
3 жыл бұрын
Adesso è tutto fermo e non si sa quando la riaprono, ed è un vero peccato, perché é davvero bella guardare Trieste dal tram. Saluti da Trieste
@fabientuizat1129
3 жыл бұрын
bonjour à vous merci
@giorgioquilico9692
Жыл бұрын
ma da quando è di nuovo fermo?
@mariogessa9009
Жыл бұрын
Da più di tre anni
@ManannanmacLir69
3 жыл бұрын
When I was a kid I went out with an Italian called Laura Rhodio. She studied in Trieste and I went there to see her. All the Italians I met treated me like a king and brought me out everywhere. I will never forget it. Gratzie! :)
@mmmoroi
27 күн бұрын
Culmination of the Italian engineering ingenuity. I also like the cycle rack in front of the driver.
@marcellomarcellino4679
3 жыл бұрын
Sono piccole opere di ingegneria che sfidano situazioni di apparente pericolosità, il risultato è dolce e poetico. Fantastico!
@bluemomo65
5 жыл бұрын
Very nice! Thumbs up 👍👍👍 Greetings from Tokyo Japan :-)
@AndreiTupolev
6 жыл бұрын
I love the way they hang bikes on the front.
@robbiehagberg3515
2 ай бұрын
Robbie Hagberg and Sue Hagberg call you back and get the car and get it tomorrow and I can go to me please thanks for the money I have to go to the store for the money for the money I have not been able to get it tomorrow and I can go ahead but I don't know how to do it for me and I will be there next month but I don't know if you want
@francobardini292
20 күн бұрын
che nostalgia nel.67 prestavo servizio come s.ten al regimento.2 Piemonte Cavalleria a Opicina e mi servivo del tram per scendere a Trieste , città fantastica che adoro e nella quale torno spesso con emozione e piacere
@francobardini292
20 күн бұрын
nella fretta ho dimenticato una g alla parola reggimento
@franciscampagna2711
3 жыл бұрын
Sorry I am late finding this. Fascinating operation. Hope this finds you well. Thank you.
@connieager29
7 жыл бұрын
I am from Trieste...although I live far away now. Nice video, I feel very nostalgic though.
@JohnHeiman
6 жыл бұрын
Is this a widely used form of transportation in Trieste, or a relic from the past?
@giorgiuzrossi8408
5 жыл бұрын
John Heiman when it works (not now because the tram derail often badly) it is used how a pubblic trasport by the citizens
@christopherlovelock9104
3 жыл бұрын
@@JohnHeiman Their used to be a complete video of this tram 'ride' on YT, - I don't know if it is still up or not, with an explanation about those "Pushing/Braking Units". I seem to remember it carries on after it has reached the part where it no longer needs the unit. I think it then carries on for a few more miles, - if it's true I was told it is Privately Owned.
@GuillelmusErrans
6 жыл бұрын
Grazie a questo video ho capito bene il funzionamento della Trenovia di Opicina. Speriamo rientri in servizio. Per ora grazie mille per la efficace realizzazione e per la pubblicazione.
@luomodiroiano6829
4 жыл бұрын
E invece mi sa che anche per i prossimi 7 anni sarà ancora fermo
@massimoromano1200
11 ай бұрын
Mi quando ero picio andavo allo asilo a opcina con il tram reminiscenze anni bellissimi memento ancora ciao max
@For91Days
6 жыл бұрын
I love the biked up front and the extra little push - so cool!
@kaasmeester5903
Жыл бұрын
That is the tram proudly displaying its first kill 😊
@intercity1971
4 жыл бұрын
Molto interessante e molto bello! Complimenti! 👏👏👏
@marksommers6764
6 жыл бұрын
Wonderful Treasure ! Thank you !
@trenitram8715
2 жыл бұрын
Il tram più affascinante che abbia mai preso...bellissimo
@lucianalorenzetti958
2 жыл бұрын
Mi manca tanto il tram di opicina
@sergicb1533
3 жыл бұрын
I remember I whatched your video probably, and I went to Trieste (and other places) in spring 2017, but unfortunately the tram was out of service. It was so disappointing, but a nice trip anyway.
@ErebosSan
3 жыл бұрын
This tram is out of service since August 2016 (collision in a passing loop). It seems the line is still not operating today.
@suzannesadiiqa
6 жыл бұрын
We stayed at the Obelisco campsite at Opicina for a few weeks and it was a delight to catch this tram into Trieste. I also fell in love with Lisbon because of its wonderful trams.
@ArchTeryx00
3 жыл бұрын
That's a really interesting system - I think it's the first time I've ever seen a barney system for a tram before. (They were pretty common for coal loader/unloader docks to push coal hoppers up the slope to the coal dumper).
@usmale4915
3 жыл бұрын
What an interesting, informative and entertaining video. Thank you so very much for sharing! Great video!
@petrolhead28
5 жыл бұрын
Fascinating. Thank you
@principautezindelstein8177
4 жыл бұрын
Magnifique !!! merci pour cette vidéo
@pavelblazek1
7 ай бұрын
This year we saw repaired upper part of track and tram which was mooving! :-)
@robertosussa7828
3 жыл бұрын
This tram is unique in Europe. The cars are of this shape because they reflect the originale design of the first cars. The "jacuzzi" is nothing more than a counterweight downstream where a steel cable 45mm thick is fixed, upstream there is another "jacuzzi" that will accompany the car that goes down. The stretch of the funicular has a slope of 25%... one tram goes up and the other goes down. The original project of the early 1900s was realized by Prince Maximilian of Austria, who later died in Messico. Now, its many years stopped.... They have no money (municipality, region, state) to repair the railway and modernise and bring it into practice by following State/European directives.... The citizen of Trieste isnt thery happy for this.
@alsehl3609
Жыл бұрын
While watching I thought about the maintenance costs of of everything about the system, however what alternatives do they have? Everyone drive cars or bicycles? Congestion would be awful!
@janehigh5279
Жыл бұрын
Wonderful video. Such a clever tram system.
@gmarini2533
7 ай бұрын
Che spetacolo !! Per intanto adeso xe solo …speta. Bel filmado 👏👏
@trenomanis
3 жыл бұрын
Καταπληκτικό! Είστε καταπληκτικοί! Όμως και εμείς στην Ελλάδα είχαμε πλειάδα αστικών σιδηροδρόμων / light rails οι οποίοι εισέρχονταν σε αστικά τοπία (Ναύπλιο, Καλαμάτα, Μεσολόγγι, Βόλος και αλλού). Εξ αυτών το πιο αξιόλογο δίκτυο ήταν αυτό του Βόλου διότι ως light rail εξυπηρετούσε σε ολόκληρο το μήκος (παραλιακό μέτωπο) την πόλη του Βόλου και τα προάστια (Αγριά και Κάτω Λεχώνια) και στη συνέχεια ανηφόριζε προς το Πήλιο, το ιστορικό βουνό των Κενταύρων ως σιδηρόδρομος. Το μοναδικό αυτής της περίπτωσης είναι ότι η γραμμή έχει πλάτος μόνον 60 εκ. Η γραμμή λειτουργούσε από το 1893 έως το 1971 και μετά σταμάτησε. Από το 1996 έχει επαναλειτουργήσει μόνον στο ορεινό τμήμα (Άνω Λεχώνια - Μηλιές) ενώ στο αστικό, το οποίο θα μπορούσε κάλλιστα να λειτουργεί ως light rail παραμένει εκτός λειτουργίας. Από το 2017 τη λειτουργία του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου την έχει αναλάβει μια θυγατρική εταιρία της FSI, η "Trainose". Όμως η Trainose δεν δείχνει κανένα ενδιαφέρον. Προσπαθώ να βρω συμπαραστάτες από χώρες στις οποίες σέβονται και αγαπούν τον σιδηρόδρομο για να λειτουργήσει και το αστικό τμήμα ως light rail μονής γραμμής με ελατηριωτές διασταυρώσεις. Θα μας βοηθήσετε;
@TheKurtsPlaceChannel
3 жыл бұрын
Very nicely put together video and very entertaining as well. Thanks for posting this.
@phox4186
8 жыл бұрын
J'aime bien le contraste vieux/nouveau avec les vieux trams qui côtoient les nouveaux Citaro C2 dernier cri. Belle vidéo !
@lyelsawyersingh9076
3 жыл бұрын
Beautiful ❤️ City looking so classic 👍
@O2PlantChannel
5 ай бұрын
Thank you for sharing the nice trams design👍😀
@neonboy99
3 жыл бұрын
Amazing. Great video, thanks
@utiwutiw4048
3 жыл бұрын
Super intéressant Mille mercis ! 🚠🚋
@raistloko
8 жыл бұрын
Beautiful video!
@Salentinonnn
2 ай бұрын
Preso nel gennaio 19 ventenne in vacanza a Trieste, bellissima città.
@savvo19
6 жыл бұрын
Video molto interessante su un servizio tranviario unico nel suo genere! Bellissimo!
@giorgiuzrossi8408
6 жыл бұрын
savvo19 il tram de opcina(in triestino) è molto bello, soprattutto salirci, peccato che sia chiuso per un grave incidente, ma dovrebbe riaprire presto dato che fanno numerose prove. Poi il tram è il simbolo della città.
@alenkiicvetochek8209
3 жыл бұрын
Очень красиво, спасибо💖
@raffaeleirlanda6966
6 жыл бұрын
How pretty. System is nice, easy and intelligent. It is nice to discover again new things and touristic attractions of my country.
@pedroenriquearevalosanchez5540
3 жыл бұрын
! Muy hermoso el tranvia y la ciudad también se ve agradable y organizada, han conservado la autenticidad e identidad urbana! Ejemplar.
@rashidshahidi7245
Жыл бұрын
Wow, Amazing 👏. The track sounds remind me of trams in my home city... Kolkata. There something nostalgic about trams 🚊 😢
@jaymuller
8 жыл бұрын
Fascinating, Merci
@irelandbloke
5 жыл бұрын
Brilliant shots 👍🏼
@kungufupela
3 жыл бұрын
Que hermoso tranvía y que linda ciudad es Trieste.
@TheKurtsPlaceChannel
5 жыл бұрын
Very nice video and fun to watch. Have a nice day.
@jimsmoter4510
6 жыл бұрын
Liked the video ... thanks for sharing
@digimaks
6 жыл бұрын
At first I thought those are jacuzzi as extra attachement for tram, as VIP ride :P))))))))))
@user-um5fm2ev7k
4 жыл бұрын
digimaks I thought that is a ship to be launched 😂
@usmale4915
3 жыл бұрын
I like your comment. . .it's absolutely hysterical! lol
@Alby_Torino
3 жыл бұрын
Well both the inventors of this system and the inventors of jacuzzis (the Jacuzzi brothers) come from this very same region, Friuli, whose capital is Trieste, where this rig is located. So it's possible ^_^
@michaelf7093
3 жыл бұрын
@@Alby_Torino I love Friuli. Spent a lovely summer in my youth in Pordenone.
@DakarNick
2 жыл бұрын
That is so cool! I've never seen a hybrid system like that.
@SuperOldShows
6 жыл бұрын
Interesting, thanks! For a similar unusual city hill railway, look up the Budapest cogwheel railway.
@Thomas1980
3 жыл бұрын
Super Video👍👍👍
@alexinalexandria
5 жыл бұрын
Thanks for sharing.
@fabiofatigati1834
3 жыл бұрын
I disi che el mondooooo....se ga' ribalta'.w Trieste e w el tram de Op(i)cina,alabarda spaziaaaleee❣❤
@mmmoroi
5 жыл бұрын
Beautiful tram - as is always the case with Italian design
@bobo327
Жыл бұрын
Super filmik bardzo mi się podoba pozdrawiam serdecznie oby tak dalej
@BorisLu
3 жыл бұрын
Super video!
@piorab
6 жыл бұрын
Molto interessante!!!
@encomunismo
3 жыл бұрын
Beautiful video. 🚋 👍🏽
@fcukmegently
4 жыл бұрын
Fascinating! Trams are a great idea and they are returning to the cities of uk.....come on Bristol! which used to have a full tram system.
@RobbieHatley
3 жыл бұрын
Fascinating! I love both the "carrier" system and the fact that this funicular uses a "single-ended" rather than "looped" cable. The tilted concave rollers (I'm assuming mounted on ball bearings) are interesting; much less drag and wear than using bushings or sleeves.
@tachi2.07
6 жыл бұрын
Is this the first tram-train at world, lol i love it❤❤
@virginialoverproductions
6 жыл бұрын
Awesome video, my friend!
@jezztech
6 жыл бұрын
wow seriously clever, ingenious solution!
@massimocallegari4898
6 жыл бұрын
Interessante, e molto originale.
@nmgt1048
6 жыл бұрын
I read about this in the Magazine called Electric Rails, published in the 1980s. the main difference was the cable tractor looked more like a locomotive, hence they called it a "locomotive"
@gabrielmiller9854
4 жыл бұрын
It's a shame that Trieste did not retain its urban tram network like milan or Turin and other cities.... If I have the choice I would rather take the tram than the bus
@TylerBenney
3 жыл бұрын
Wow that’s awesome 👍🏻
@SMILEVIDEOTRAINS
3 жыл бұрын
very nice thank you
@mirkonarice
5 жыл бұрын
Spettacolooo
@jozehabajec3579
3 жыл бұрын
Nostalgija👑. Lepo📯. Tramvaj je v ponos Trstu⚓
@mrv736
3 жыл бұрын
very nice trams!
@GotYourWallet
6 жыл бұрын
Neat concept!
@steeveedee8478
3 жыл бұрын
Would be nice to see the unusual track switches on the funcular moving. Looks that the pieces of track pivot rather than the usual switch blades.
@RyanMatt
3 жыл бұрын
this is amazing, should have built more
@francescoceccato2830
3 жыл бұрын
Che figo!
@KironManuelCards
3 жыл бұрын
This is special and unique
@TheEarthHistorysConfusing
3 жыл бұрын
Thanks for sharing!. Nice
@ErebosSan
3 жыл бұрын
You're welcome!
@TheEarthHistorysConfusing
3 жыл бұрын
@@ErebosSan In Australia we don't see these beautiful past time treasures, We used to have the biggest Tram system in the Southern Hemisphere in Sydney but all gone and now they are rebuilding new tram lines, Malborne Victoria still has the trams in use. Thanks again i really enjoyed this video.
@io_metre
Жыл бұрын
Я целый год жил в Триесте в самом начале 2000х... А сколько раз ездил туда и до и после... Почему я не помню таких трамваев?
@Klesk1985
3 жыл бұрын
Grazie per i cuori biondi..
@salvatorezizi4374
5 жыл бұрын
Fantastico! a quando un ripristino della gloriosa rete urbana triestina?? :-)
@olivrob2535
Жыл бұрын
merci de nous faire decouvrire votre ville et ces transports unique !!
@bobduvar
3 жыл бұрын
Ca a l'air super sympa comme ville. J'ai une partie de ma famille en Italie (Rimini) et j'avais un cousin qui dirigeait un camp de réfugiés à Trieste au tout début des années 90.
@user-ys4og2vv8k
3 жыл бұрын
Too bad it was closed down, one of Trieste’s historic landmarks.
@paulhorn2665
3 жыл бұрын
Noooo :-( Closed forever?
@user-ys4og2vv8k
3 жыл бұрын
@@paulhorn2665 There is no political will in the Trieste city government, mainly because this tram line connects Slovene minority in hinterland villages with Trieste... (in my opinion)
@joeyknight8272
3 жыл бұрын
@@user-ys4og2vv8k you didn't answer
@mariuspoppFM
Жыл бұрын
@@user-ys4og2vv8k more like no money
@modou5844
3 жыл бұрын
Sono nostalgico si questa citta
@RedJet-bq6fq
3 жыл бұрын
Looks charming
@MrEgo-cn6nv
3 жыл бұрын
Però il tram in una città ha sempre un tocco magico..
@alp6319
Жыл бұрын
Старинные трамвайчики. На них всегда приятно просто посмотреть..
@johnboxxy3432
3 жыл бұрын
There was a similar system on a steep hill in Sydney, Australia. The tram pushed a counterweight down the hill. A heavier one in a tunnel under the tracks would reach the top of the hill, come down again assisting the same tram back up.
@anunggaming
6 жыл бұрын
nice!
@ivanbazant6628
Жыл бұрын
Je po Covidu, nejvyšší čas vyčistit koleje a obnovit provoz. Byl jsem v TIERSTE 2022 a prohlédl jsem si alespoň výhozí stanici.
@FSXNOOB
6 жыл бұрын
I''m suprised how fast and easy they go uphill always
@deafmonk24
3 жыл бұрын
Im just curious, how do they make the track switch? I was thinking maybe from a signalbox like the railroad tracks do.
@silviovenier3273
3 жыл бұрын
Questo bellissimo tram,è fermo da 2 anni, in seguito ad un incidente, e a tutt'oggi 18 luglio non ci sono artigiani in grado di ripristinarlo, fare le riparazioni e farlo ripartire. Trieste ha la giunta del fare il tram è l, esempio.
@sergiokibizer8317
3 жыл бұрын
Si, fare comparsate in Tv
@marcusarline2172
Жыл бұрын
Those hills reminds of San Francisco
@ProstorniAktivista
3 жыл бұрын
The most loved destionation for citizens of YUGOSLAVIA in the past!
@luisantoniomarrega1120
6 жыл бұрын
Interessante o trajeto. Rio RJ Brasil
@fdo.eduardo1925
3 жыл бұрын
Very nice video. The man shooting photos in 1:07 is the same that appears later in the hill in 3:01
@mariebcfhs9491
5 жыл бұрын
I love trams
@frh72
3 жыл бұрын
Good video. The most interesting technical detail is probably the switch in the valley station and the mountain station. There the car drives over the rope that normally lies above the rails. I would have liked to see this technical detail more visible. Apparently the cable is pinched and the car then drives over it.
@cochazza
Жыл бұрын
Kind of: at the uphill station, the balancing system that makes the cable slide from the ascending track to the descending track is placed underground, so the cabs can simply drive over it without really "crossing" the cable. There is a stop right there so you can walk around a bit and see the machinery in action quite clearly. It is also a nice panoramic spot on the city overlooked by an old elegant castle-like villa on the top of the hill
Пікірлер: 429