Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam na kolejny materiał z serii „Pierwsze wrażenia z jazdy”. Tym razem jest to szczególny filmik, bo przedstawia on mój nowy motocykl - Triumph Tiger 850 Sport, który niedawno zakupiłem w salonie Triumph Katowice:
katowice.triumphpolska.pl/
Mimo emocji związanych z nowym motocyklem starałem się w tym filmie przedstawić Wam obiektywnie zarówno zalety jak i wady tego sprzętu, oczywiście większość z nich znałem przed kupnem.
Triumph Tiger 850 Sport to jak niektórzy nazywają „bieda edytion” Triumpha Tigera 900 GT ;)
Ale to właśnie dzięki tej niższej o prawie 10'000 zł. cenie zainteresowałem się tą maszyną.
Przy okazji kolejnej wycieczki opowiem Wam o kulisach zakupu tego motocykla i perturbacjach w salonie Yamaha Motorland, gdzie chciałem wcześniej kupić.. nową Yamahę Tracer 700 2020.
Triumph Tiger 850 Sport napędza ten sam silnik co w modelach 900, jest to trzycylindrowa jednostka rzędowa DOHC o pojemności - 888 cm3 generująca nieco mniejszą moc czyli - 85 KM (8'500 obr/min), oraz maksymalny moment obrotowy - 82 Nm (6'500 obr/min).
Maszynę zbudowano na ramie stalowej przymocowanej śrubami do podramy, sprzęt waży na sucho - 192 kg. (zalany płynami - 213 kg.).
Mamy w nim duży 20 litrowy zbiornik paliwa, wygodne siedzenie z regulacją wysokości w zakresie - 810 / 830 mm, świetnie działającą skrzynię biegów, anty-hoppingowe sprzęgło, kapitalne hamulce z dwoma tarczami - 320 mm, współpracującymi z czterotłoczkowymi zaciskami - Monobloc Brembo Stylema, a wszystkie oploty przewodów hamulcowych są stalowe.
Maszyna jest lekka, zwarta i bardzo uniwersalna, sprzęt prowadzi się fantastycznie, niezwykle odpowiada mi także wygodna pozycja, miękkie zawieszenie Marzocchi o sporych skokach - 180 / 170 mm, a także lekka praca 6-biegowej skrzyni wraz z anty-hoppingowym sprzęgłem.
Gdy do tego dodamy fenomenalne hamulce o bardzo dobrym stopniowaniu, to wychodzi kapitalny sprzęt Adventure idealny do podróżowania także po lekkich szutrach z racji całkiem niezłego prześwitu - 190 mm.
Motocykl wyposażono w pełne oświetlenie LED z fenomenalnie świecącym nocą reflektorem, światłem do jazdy dziennej, a także kolorowym 5” wyświetlaczem TFT, który niestety nie obsługuje telefonu, nawet akcesoryjnie nie można tu zamówić modułu bluetooth ;/
Niestety wyświetlacz to największa wada tego motocykla głównie przez to że jest podatny na refleksy świetlne, ale także ze względu na koszmarnie paskudną i niewidoczną grafikę obrotomierza wszystkich styli, nie mówiąc już o braku polskiego menu.
Coś co też mi się nie spodobało to brak gniazda USB, a gniazdo DIN umieszczono w złym miejscu. Utrudnione jest także tankowanie motocykla ze względu na wysoko umieszczony pręt blokujący wlew, nie szczególnie przepadam też jak wiecie za tandetnym zbiorniczkiem „na mocz” czyli płyn hamulcowy na kierownicy.
Jednak patrząc na cenę (45'900 zł.) dostajemy bardzo dużo zalet i te właśnie zdecydowały iż postanowiłem go kupić w.. ciemno ;)
Pewnie zapytacie czy aby przesiadka z motocykla Suzuki V-Strom DL-650 AL6 (69 KM i 62 Nm) nie była dla mnie zbyt małą zmianą ?
Oczywiście wolałbym motocykl nieco mocniejszy, ale głównym argumentem była cena, chodziło o to by zmieścić się w granicach 47 tysięcy zł. z całym akcesorium które zamierzałem kupić, zależało mi także na miękkości zawieszenia i pozycji odciążającej kręgosłup lędźwiowy z którym mam cały czas problemy problemy ;/
Na dzień dzisiejszy mogę potwierdzić że jestem bardzo zadowolony z zakupu tego sprzętu, w międzyczasie udało się go wyposażyć w płytę i adapter do kufra centralnego Givi, oraz sam aluminiowy kufer - Kappa K-Force 48 l. który prezentuje się na tym motocyklu bardzo ładnie, jest też całkiem pojemny, a więc spełnia moje oczekiwania ;)
Zapraszam do oceniania i merytorycznego komentowania filmu, zawsze staram się odpisywać i odpowiadać na Wasze wszelkie pytania czy sugestie.
Zachęcam również do subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy z jazd testowych w tym nowym BMW R-18, oraz prawdziwym „Dzikiem” czyli najnowszym motocyklem - KTM 1290 Super Adventure S 2021 z aktywnym tempomatem, ale najpierw ukaże się krótki filmik o fantastycznym oświetleniu LED w moim Tigerze 850 Sport ;)
Poniżej zamieszczam link do aukcji AliExpress, gdzie kupiłem adapter do mojego motocykla, o którym mówiłem w filmie:
ttps://pl.aliexpress.com/item/4000012998354.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.29d45c0fWC8F5Q
Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)
Негізгі бет Triumph Tiger 850 Sport 2021 - pierwsze wrażenia z jazdy
Пікірлер: 362