ماشاء الله محتواك جميل جداً جزاك الله خير والله يعطيك العافية اخوك في الله من السعودية
@user-yq7do7pr1d
Ай бұрын
ماقول الا الله يسعدك
@mohammedalharbi2885
Ай бұрын
جزاك الله خير يابونزال
@user-wr3tr2co2c
Ай бұрын
ماشآءالله تبارك الله ❤
@MrShekspeer
Ай бұрын
قواك الله يابونزال
@Fahad.Alqahtani
Ай бұрын
لاهنت يالامير انشهد انك كنق الفتك، واللي جالس ينتقد الفكرة اقول حسبي الله عليك اذا انت تتكلم بدون تجربة الرجال معني عمره ومثبت لك الارقام قبل وبعد وانت حتى يمكن فتك ما عندك بس تبون تسولفون
@user-ho2ih4vk4b
Ай бұрын
الله يسعدك يا شيخ الفكتوريا فصل الكومبريسر وشفت فيديو لك ان السبب ممكن التفتفه او التقطيع ولما صفيتها اشتغل الكومبرسر ❤
@redakwt2415
4 күн бұрын
السلام اخوي ابو نزال في مركز اسمه فيوز الكتريك عنده مراوح سبال المراوح قوتها مو طبيعية وجربها انا شفت جيوب سفاري كثيره يركبون المراوح وارتاحو حرارة السياره طبيعية ربع في عز الحر
@khaledsa7055
Ай бұрын
بارك الله فيك على هذا الجهد
@user-zs4un7eg9j
Ай бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته مرور على شانك ابونزال تحياتي لك
@user-vp4ln6iy2g
Ай бұрын
شكراً لك علي المعلومه وشكراً علي التجربه ياليت لوتكرمت ذكرت اسم المراوح وصناعتها وقوتها ممكن نبحث عنها بالاسم والرقم في بعض المواقع ونطلبها 🫡🌹
@saidalhasani_5705
Ай бұрын
عن تجربه انصحكم تركبون مراوح ميستوبيشي باجيرا المروحه الوحده قوتها 3850 سي اف ام يعني ركب ثنتين وراح تدعيلي بتفرق كثير حتى التكيف يصير ابرد وعلى فكره تركب بدون ضفيره على وايرات الوكاله
@user-bo5ou5cy4c
Ай бұрын
حنى حقين الباجيرو مو عاجبتنا المراوح مزعجه
@user-xd7ew2se7y
Ай бұрын
انت ماعليك من الازعاج بس تبرد هذا الكلام
@waleedalmukhlifi5697
Ай бұрын
الباجيرو اي موديل ؟ واذا عندك رقم القطعة افضل
@user-ez5pg2zx2i
Ай бұрын
مستحيل توصل 2000CFM
@ghazimahdim9294
22 күн бұрын
باجيرو فاشله
@saadalazmi9458
Ай бұрын
اول مشاهد
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
شرف لي 🫡🌹
@mohdj2562
18 күн бұрын
الفرق في المكيف قبل و بعد ؟ اتمنى ينذكر
@gxrhg5218
Ай бұрын
اي بس الرديتر عنده مو الوكاله يعني لازم نفس الرديتر اكبر المنيوم
@mohamdfaied825
20 күн бұрын
كم كانت بروده مكيف واهو واقف تفرق ؟
@Fahad-te1ww
Ай бұрын
هاذي اعتقد مراوح سحب تركب خلف الرديتر بدال مروحة الكلتش وليس دفع
@tariqalshammari5940
Ай бұрын
المراوح هذي ممكن تسبب لك مشاكل بالرديتر و انت ماسك خط اعتقد لازم يكون الرديتر اكبر واصلب عشان ماينعوج
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
سستم الفتك بعد سرعه ٨٠ المراوح يفصلون
@ahmadalwazzan384
Ай бұрын
اخوي هل جربت تلغي مروحة الكلتج وتركب مروحه كهربا؟
@user-ez5pg2zx2i
Ай бұрын
ماتناسب الفتك بعد RPM3 ترتفع الحرارة
@Ahleen0
Ай бұрын
لمصداقيه التجربه كان الاولى عدم تنضيف الراديتر بامكانك تنضيفه لاحقا
@AM-hb8xs
Ай бұрын
انزين يفرق التكيف ؟
@Sas-ox8eb
Ай бұрын
اكيد الفرق الاكبر في الزحمة الشديدة و الوقوف الطويل
@lifeisaboutcarsandsports9709
Ай бұрын
ابو نزال انت بأول الفيديو وين مصور ب موسكو تقول الحراره ٤٨😂 يارجال الحراره عندنا فوق ٥٢ بعداد السياره موت الحمر
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
🤣🤣🤣
@ahmadterawi
Ай бұрын
في الخط ما في فرق يذكر مراوح الوكالة ٩٣ و التعديل ٩١ او ٩٢
@saadalhoaiml5553
Ай бұрын
في الخط التبريد يكون بالهواء الي يضرب في مقدمة السيارة . يعني المراوح ما تحتاجها الا في الوقوف و الزحمات
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
@@saadalhoaiml5553نظام الفتك بعد سرعه ٨٠ تفصل المراوح
@engbaderalazmi2134
Ай бұрын
السلام عليكم كيف حالك ياراعي الرعلة على مااعتقد الفيديو قديم وانت تقلت تجربة وحتى لو قفل المحل او غير موقعة كافي انك نقلت تجربة اوحتى ذكرت اسم المراوح او الفكرة . بس عندي ملاحظة الموتر قديم ويمكن مراوحه من الوكالة عليه ويمكن مع الزمن قلت قوتهم لو ركبت حق الوكالة راح يكونون بقوتهم مثل المصنع بس سعرهم حول 220 دينار اثنينهم بس مشكلة الفتك هي الاعتناء بدورة الماء من الاهواز والرديتر والكلتش حتى التهويه من الشبك والدعامية اذا كل شي نظيف ماعليك . واصلا الموتر وهو واقف طبيعي يرتفع كم درجة واذا مشيت وهفه الهواء ينزل حرارته علشان جذي راعي الخطوط زيت المحرك مايقلب مثل الي بالديره وزحمة دايم
@esass_-_MK
Ай бұрын
لو تركب كلج المروحة الياباني تكمل الحفلة🤣🤣🤣
@Lsvvi
Ай бұрын
مراوح كابرس 2007 داخلية تكفي وزيادة بدال الكلتش فكها من سته او ثمانيه سلندر سيم سيم 07-11
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
حبيبي كلش المروحه افضل بالسرعات العاليه وتزوير الكهربا ماتنفع الا بالوقوف وداخل المدينه اما اذا بالطرق السريعه كل مازادت السرعه ترفع حراره
@@ahmedkuwait1 يرجال كابرس خويي يمشي 280 لاحراره ولاشي وربي مافي احس من مراوح الكهرباء، الكلتش تفيدك على اربي ام عالي وسرعه منخفضة بس ، يوكن 2004 كلتش و2005 كهرباء افضل بكثير
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
@@Lsvviياحبيبي انا اقصد فتك وليس كابرس . الكابرس تضبط الكهرباء عليه ولا في مشكله حتي لو يمشي الف نظام التبريد يختلف اما اليوكن القديم خله يسحب شي او يطعس تزوير عالي شوف الحراره كم توصل
@Lsvvi
Ай бұрын
@@ahmedkuwait1 والله ماني راعي بر ولا سحب اتكلم عن الاستخدام العادي حتى قلت لك فايدة الكلتش اربي ام عالي وسرعه منخفضه الكلتش تفوز لكن كلامي عن الاستخدام العادي للسيارة داخل البلد كهرب افضل
@saleh_qb
Ай бұрын
شفايده المراوح اذا كان الجو براء حار
@_971_
Ай бұрын
الي مايعرفون للفتك لا يأخذونه صينه وخل مراوحه وكالة يا مخترع الكون
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
مايجوز تقول مخترع الكون ( يافاهم الفتك )
@_971_
Ай бұрын
@@ahmedkuwait1 الحمدالله نحن دارسينه برغي برغي محد مخربنه غير اخترعاتكم الي مالها داعي تبون تستون احسن عن اليابان واحسن عن المصنع الله يهديكم بس
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
انت 👍
@johnbolton6096
Ай бұрын
اخوي مع احترامي لكم . هذا اسمه فيتك نيسان لوتحط له نهر داخل راديتر مايبرد العن سيارة هاذي . وبلد الكويت حر مو طبيعي فصيف والله يعينكم . وشكرا لكم الله يعز تايوتا بلاخص موديل 2006 و 2007 ستة سلندر . ونعم سيارة من تجربه من سنه 2007 ومازال عندي . سلام عليكم وبتوفيق لكم
@Aziz-7888
Ай бұрын
اتحمل حرارته بس القى موتر اسوقه مو بقرة تسوقني٬ كلها مجربها ومافيه شي كامل٬ فعلاً الفتك فيه قصور بالتبريد يحتاج معالجة٬ التويوتا يمرضك فيه فرق كبير بالاداء ومتعة القيادة
@ahmedkuwait1
Ай бұрын
انزين ليش اثبتت الحراره ٨٦ المفروض علي كلامك مهما اعالج او اعدل تتم الحراره موجود !
@ibrahim7682
Ай бұрын
عندي ٢٠٠٧ فتك. ماشكيت من الحراره ابد بعز الصيف ونفود. ماشكيت منها الموتر على يدي بلد. ماله صعب تحكم من سياره وحده وتيوتا معرف الحراره انسها بكل الموديلات بسبب الاديتر كبير. حاسبين حساب الكرف
Пікірлер: 93