شغلك واكي ومعلم اهنيك باين فيك فاهم شغلك صح واصل انا استفيد منك كثير ولاتحرمنا الجديد المفيد👍
@منصورالدوسري-ت1م
4 жыл бұрын
يعطيك الف عافيه وجزاك الله خير.. والله شريت مراوح وشبكتها وركبتها كله من متابعتي لك يامهندس انت يابطل.. الله لايهينك
@hass-in6ek
5 жыл бұрын
الله يعطيك العافية يامهندس زين شغل طيب ومحترم ...صحيح الكوع القديم اصلي ويمشي حالة لكن الجديد افضل عشان يكون الشغل مزبوط ولكن لامانع تغييرة فيما بعد وتقبل تحياتي
@camryle5590
6 жыл бұрын
اخي الحبيب السلام عليكم. احب اضيف شي بسيط يمكن يكون مفيد في المستقبل... يوجد قطعة نحاسية تركب في جوين (خرطوم) الماء الحار العلوي وكالتالي: يتم اختيار المكان المناسب في الخرطوم ومن ثم قصه وتركيب هذه القطعة بي الجابنين للخرطوم وربطها بقفايس جيدة وهذه القطعة تحتوي على مكان للحساس ممكن حساس خط او خطين بدرجتين مختلفتين وهذه الطريقة تغنيك عن الخراطة وسهلة جدا.
@ramihaj8628
3 жыл бұрын
وضح اكثر
@camryle5590
3 жыл бұрын
@@ramihaj8628 شاهد هذا الفيديو لتتعرف على القطعة المقصودة وهي هذه القطعة الصفراء وتباع جاهزة kzitem.info/news/bejne/lqNmr5ajcYmgoG0
@ramihaj8628
3 жыл бұрын
ابدعت
@سعدالقحطاني-ع2ك
3 ай бұрын
من وجهه نظري الصح نفس طريقه المنتشري الله يوفقه
@سعدالقحطاني-ع2ك
3 ай бұрын
الي في الخرطوش بيكون عندك احتمالين لتهريب الماء ماشوف انه صح
@mohammadsfors4711
2 жыл бұрын
الله يوفقك على توضيح فكرة الحساس وتنوع ارقامه
@مجتمعالسيارات
5 жыл бұрын
الله يسعدك مبدع بس لو تفيدنا بطريقة فرز الضفيرة بصفة عامله البخاخات والكمبيوتر للي يبي يرهم مكينة سيارة على سيارة اخرى ومن ناحية تحمل الاسلاك للأمبير أفضل طريقة والاسهل انك تشوف السلك كم يتحمل امبير وتشغل المروحة وتشوف بجهاز الاوفوميتر كم السحب وبالحالة ذي تختصر طريقة الفحص يا ان توصل الموجب بالطرفين واهم الامبير DC او بالجهاز المطور الي يجي له لسان
اخي جزاك الله كل خير .....لماذا لا يتم الربط مع الحساس الاصلي الموجود في المحرك ....وشكرا
@بوياسر-ج2ف
6 жыл бұрын
لاهنت يالغال...لاعاد طول علينا...جلدي جلدي
@yasserzayed5560
Жыл бұрын
جزاك الله خير وهمسة من اخوك في الله ان تنوي نشر العلم والفائدة للغير لتلقى ذلك عند ربك ويكون عمل طيب مفيد على عكس مايقوم به البعض من نشر ما يغضب الله ولا بفبد الناس با يضر الملتقي حتى اضحت قنوات دمار اجماعي الا من رحم الله بعيد عنك وعن كل من يقرأ تعليقي اسال الله لك التوفيق ياصبي بني منتشر وونعم فيكم ملايين
@user-zq3ub5cm1s
6 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه جزاك الله خير
@naifalotaibi7846
5 жыл бұрын
يعطيك العافيه ماقصرت 🍃 🌼
@mimommo7392
Жыл бұрын
كثر من مقاطع الداتسون لها شعبيه يامنتشري
@user-xh3kp4st9x
6 жыл бұрын
اهم طريقه التشبيك لازم نشوفه
@hat8547
6 жыл бұрын
كمل الله يسعدك نبي نشوف الكهربه والتوصيل هي اصعب شي
@مجردفكرة
6 жыл бұрын
جايه في الطريق 🤣
@ghurama
Жыл бұрын
يا مهندس يا ليت كملت الفيديو ووريتنا كيف يركب الحساس وكيف يرسل الإشارة للكتاوت عشان تشتغل وكيف شكل السلك حقه
@AbR-bu5yj
Жыл бұрын
فيه طريقه انك تحط لحام المنيوم على الكوع تصير كومة طبقه سميكه واخرمها بالمخرطه وفيه حل ثاني تقص الهوز وتحط وصله تخرمها وتركب بها الحساس
@bo7lh
Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي ددسن 2013 وفيه حساسين في بلف الحراره. هل لو حطيت واير حساس الحراره لمراوح الكهرب ينفع او لا؟ و الله يعطيك الف عافيه، فيديوهاتك ممتازة والله يوفقك ويسعدك ويرزقك يارب 🌹🌹
@اصيلعبدالبارىباخذلقي
Жыл бұрын
اذا بتركب ركب في الكوع اللي عنده بلف الحراره
@wolfgames8500
6 жыл бұрын
تنصح اركب مروحة كهربائية صغيرة مع مروحة الكلتش للمكيف السياره باثفندر 2007
@مجردفكرة
6 жыл бұрын
اذا مافيه من بلده ركب وخذ ايطاليه ولا تايون على الاقل ولا اذا لقيت مستورد تتناسب مع الفراغ عندك يكون افضل
@aammkk10
5 жыл бұрын
السلام عليكم بعض السيارت موجود مكان في الرأس لتركيب الحساس بس يحتاج خرط وتركيب سنه مثل سيارة أخونا في المقطع واذا كان لا يوجد مكان يتم قص الخرطوش وتركيب وصله من الألمنيوم ويركب الحساس فيها وتحتاج توصيل طرف سالب من البطارية
@osamamusa4154
3 жыл бұрын
شفت واحد مركب الحساس في كارتير القير ينفع ؟؟
@mhrommhrom2250
8 ай бұрын
اشكرك
@user-du4ks1wf7q
6 жыл бұрын
بأذن الله اذا فهمت الطريقه راح اطبقها على سيارتي ددسن ٢٠٠٦ وافتك من مراوح التماتيك
@alrahal711
6 жыл бұрын
عبدالعزيز الحربي انا ركبت على ددسن 2010 غماره مراوح فليكس الامريكيه عددها 2 والغيت الكلتش وتسليك ممتاز وظفيره وهياط ونهايتها مافيه ذاك الفرق الكبير صراحه وبعدها رجعت الكلتش وبعت المراوح مع اغراضها فنصيحه لاتفك الكلتش وانت براحتك
SATAM ALGHAMDI اكيد تفك كلتش المروحه . لكن نصيحتي فوق 👆 انا مجرب اللي اقوى منها ( مراوح فليكس ) وفكيتها ورجعت الكلتش وانت براحتك
@satamalghamdi786
5 жыл бұрын
alrahal - A.H انا ماخذها من واحد معه ددسن 2000 عنده ضعف في راس المكينه وترتفع حرارته يوم ركب المراوح ماعاد ترتفع مع انه راس المكينه ضعيف
@Sroor2023
5 жыл бұрын
@@alrahal711 هههههههههه كلامك صح لكن كافي تفتك من حنه الكلتش
@Osamaabuzeed
5 жыл бұрын
يعطيك العافية اخوي بس لو تشرح طريقة توصيل الكهربا للحساس لان انا غيرت المحرك والمحرك القديم حساس الحرارة كان ثنائي والمحرك الجديد احادي لو تفيدني بطريقة التوصيل
@necatiakyaz1970
2 жыл бұрын
عندي حساس 85 بس يشتغل على 80 ايش السبب ليش مايشتغل على 85
@اصيلعبدالبارىباخذلقي
Жыл бұрын
ودي اسال سؤال ايش الفرق بين الحساس الخط والخطين
@Abod67273
Жыл бұрын
هذا اللي ابغي اعرفه انا محتاس عندي شبح سلك حق حساس المراوح خطين واللي راكب عندي حساس خط واحد والمراوح ماتشتغل مادري هل المفروض اركب خطين
@اصيلعبدالبارىباخذلقي
Жыл бұрын
@@Abod67273 السلك حق خطين ركب خطين
@اصيلعبدالبارىباخذلقي
Жыл бұрын
@@Abod67273 اما اللي يركبوها في الترهيم بسيطه تقدر تولف خط او خطين اما الوكاله ركبها نفسها لانه الظفيره من الاساس جايه على خطين ماتتوافق على خط واحد
@AbuKenan-1991
3 ай бұрын
الخطين يعتبر خط دخول كهرب ارضي والثاني خروج كهرباء ارضي هذه غالبا تكون راكبه في كوع بلاستيكي اما خط واحد تعتمد الارضي من جسم الحساس نفسه ع كوع نحاسي تأخذ ماس من المكينة سالب
@اصيلعبدالبارىباخذلقي
3 ай бұрын
@@AbuKenan-1991 اها تمام وصلت
@haoaoyhhg7647
6 жыл бұрын
عندي سؤال الله يعطيك العافية الحين بلف الماء يفتح عند درجة حرارة 82 لاكن المراوح تشتغل عند كم سيارتي كورولا 2012 انتظر ردك جزاك الله خير
@مجردفكرة
6 жыл бұрын
تشتغل بعده بدرجتين او ثلاث
@nqcyn
2 жыл бұрын
انا موديلي ٢٠٠٨ بلف ٨٢ تشتغل عند ٩٧ وتطفي عند ٩٣ لكن الحين ركبت بلف نيسان ٧٦.٥ وابغا ابرمج المروحه وماني محصل مبرمج .
@nqcyn
2 жыл бұрын
ممكن انت زيي او اشتري جهاز OBD2 وتقدر منه تشوف الحراره واشياء كثير وترتاح
@AliHussain-fo1ch
3 жыл бұрын
يعطيك العافيه على مجهودك ممكن استفسار انا مركب مراوح مكسيما وابغى اشبكهم على حساس كم الرقم المناسب للحساس وللعلم الشيك ولف عندي يفتح على 88
@اصيلعبدالبارىباخذلقي
Жыл бұрын
عندي سؤال يوم اوصل من الكتاوت الى الحساس هل لازم اسحب للحساس خط ثاني مع الطقه الثانيه
@منصورالدوسري-ت1م
4 жыл бұрын
يالغالي ياليت تفيدنا كيف اعرف ان امبير الحراره لددسن ٩٦ شغال مزبوط ولا لا وهل يمكن تصليحه اذا كان خربان
@basamjawad4108
6 жыл бұрын
كان سنفرت الكوع ونظفته يركب على نظافه وشغل نظيف يكون
@user-hv1zq4im6n
6 жыл бұрын
بوركت اخي .عندنا طلب عندك نريد شرح حول علبة الفيوزات ومصطلح كل فيوز وهل تختلف قراءة الفيوزات من سياره الى اخرى ولك جزيل الشكر.
@مجردفكرة
6 жыл бұрын
انشالله
@alwleed5063
6 жыл бұрын
سلام عليكم اخوي كم شريت الكور واقدر استخدم اسلاك كهرباء حقت بيت
@user-zq3ub5cm1s
6 жыл бұрын
اول مشاهد واول لايك 😁
@MrEyad1990
4 жыл бұрын
طيب نركب الحساس في لي الماء الخارج من المكينه ولا على لي الداخل للمكينه ؟
@سلطانبايوسف
Жыл бұрын
اخي زيت عندي كراون تويوتا ركبت عليها مراوح مكسيما وحساس مرسيدس ٨٥ بس ركبت الحساس في الكوع الي فوق والحساس صار يعلق يعني المراوح تشتغل معاد تفصل ابغا اعرف السبب هل انه من الحساس والا من مكان تركيب الحساس لانه يقولون يكون راكب في كوع البلف حق الحراره الي يجي بل اسفل وشكرن
@araz.mhmd87
2 жыл бұрын
سلام عليكم أخي أنا من العراق عندي يارس 2007 الحساس الحرارة يفتح الدرجة عند 95 أي نوع من الحساس اركب على السيارة قيمته 86
@aalzahrani8385
Жыл бұрын
لوسمحت بلف حرارة الكامري يفتح على درجة حراره82 لاكن حساس المراوح على كم يشتغل
@Fs3
2 жыл бұрын
شباب انا عندي ددسن بخاخ مادري وين اركبب الحساس هل ينفع اركبه على الكوع اللي فوق حق الوكاله
Пікірлер: 89