Este vídeo é uma parte 2 de um vídeo que já fizemos comentando sobre esta manutenção de corrente de sincronismo. Precisa trocar as guias? Troca só o tensor? Aqui tem TUDO que você precisa saber sobre essa manutenção e como evitar de ter um PREJUÍZO querendo economizar. Quer verificar o seu carro? (11) 5842-2046 📱
@ExpertFXSchool
2 жыл бұрын
Adoro seus vídeos mas pecou em falar que tem que pagar R$1200 no tensor e vai se foder… esse tensor original na concessionária R$600 e no mercado livre também original R$300. Você Tá superfaturando ? Ou eu não entendi direito. Amo seus vídeos mas pecou nisso.
@lucaskj
2 жыл бұрын
O valor de pecas variam diariamente daqui 1 ano se alguem assistir esse video pode ta paga do 3000 ou 300 nunca saberemos! O video foi construido a muito tempo pro canal da peca
@caiolima41
3 жыл бұрын
Papo reto! Sem mais nem menos, trabalhando certo pelo certo. Parabéns Lucas, sucesso!
@alexandrepeixotoamaro6163
10 ай бұрын
pqp, tava comprando por $1.095,00 o kit no ML, mas agora, dps de assistir isso, vou caga sangue, mas vou morrer na concessionária mesmo. Tem razão, é uma peça, que compromete to restante de um motor que se for pensar, passa dos $20.000,00 se inventa de quebrar
@robertopereira5912
8 ай бұрын
Sou do RJ, estive na Kajota semana passada, paguei caro mas fiquei satisfeito com o serviço e com a seriedade do atendimento. Indico. 👍
@AndySimplicio
2 жыл бұрын
Quanto fica peça e mão de obra dessa Corrente e Tensor? OBS: Ja fiz serviços com voçes, troca de oleo de cambio, vcds, troca de correia, velas...
@volkspoloazul
3 жыл бұрын
Kajota top dos tsi 👏👏
@jettaxgolfrtsi300hp8
9 ай бұрын
Se por acaso esse tensor quebrar ao tenta ligar o carro o cabeçote vai para o vinagre?
@Renatoc.Rodrigues
3 ай бұрын
2023/2014 190 mil rodados o que acha ?
@wheltonmendoncadasilva2525
Жыл бұрын
Vídeo muito bom , quando o tensor é o modelo antigo desatualizado como saber se ainda dá pra rodar !???? O meu é um Jetta tsi 2012 e o tensor ainda é antigo está dando pra ver 4 dendes?? Poderia me ajudar!?
@eliasmoreno7574
8 ай бұрын
Saudacoes, Assisti o video sobre a troca da corrente e atuador, e vc realmente disse pra trocar o kit completo,pois havia uma atualizacao feita pela montadora.
@JoaoPauloMMachado
7 ай бұрын
O melhor vc não ensina como olhar ? 😂
@rurick4279
11 ай бұрын
É vdd q o 12/12 ja tem tensor atualizado? E o 11/12 ainda é o desatualizado?
@hawkerseguros5716
2 жыл бұрын
Audi a4 2012/2013 ja é atualizado? É o mesmo tensor do jetta 211? Quantos km ideia verificar? Tem como olhar o tensor sem tirar a capa toda do a4 ?
@Vagner339
3 жыл бұрын
Simplesmente show! Moro no Interior de SP, só mexo em meu carro na Kajota, São mega profissionais...não é apenas uma oficina mecânica, é uma mega oficina, com profissionais do mais alto gabarito...Simplesmente show
@makteu1
3 жыл бұрын
Da pra verificar o tensor através da caixa de roda? Tem um vídeo argentino que mostra isso , só não sei é confiável.
@franciscomonteiro7035
2 жыл бұрын
Da sim, é só tirar o parabarro.
@GustavoAlves-xz8ze
6 ай бұрын
Oi me manda o link desse vídeo quero vê como faz pra ver em q dente está
@LeandroXavier.Lek1
11 ай бұрын
Pressão de óleo baixa pode ser o kit corrente?
@JUNIOR-om9oh
Жыл бұрын
A contagem não é da cava e sim acima apenas a parte aparente!
@s38low7
Жыл бұрын
Isso não eu uma diga isso e uma aula 👏👏👏
@nemesnemes5950
2 жыл бұрын
Todos tensores nunca volta ele só avança né mesmo na mão por conta de ter uma travinha de aço com dentes correto
@jonathanrocha831
3 жыл бұрын
Referência!
@Jimmy-zw2hw
2 жыл бұрын
Das quebras?
@diegomucelin1
Жыл бұрын
Irmão, que vídeo da hora! Esclarecedor. Se puder me dar alguma dica sobre um EA113. fiz a parte e baixo (retifica de vira, brz de mancal, brz de biela, brunir cilindros e troca de anéis) após quente se baixar 2mil rpm a luz de óleo pisca. Minha primeira hipótese é que tenha ficado com folga acima da tolerância nas bronzinas e causa queda da pressão (na lenta 1bar) Recomenda olhar mais algum detalhe antes de remontar ele? Bomba de óleo tem pressão, pensei nos Jetcooler talvez...
@TsuruARG
Жыл бұрын
O que houve? Resolveu?
@alanpires1621
Жыл бұрын
Faz um video sobre troca da polia dimisao
@Jimmy-zw2hw
2 жыл бұрын
Como faz pra saber se é chinesa ou original?
@rodrigosomenzi5227
Жыл бұрын
Os engenheiros da vw deveriam aprender com os japoneses porque o sincronismo com corrente de um Toyota e Honda são feitos para não ter manutenção, é um absurdo a quantidade de problema nestes motores quando a assunto é sincronismo nos motores tsi 2.0 e thp. Isso é projeto mal feito!
@playtodrive
Жыл бұрын
Quem compra vw/audi busca desempenho com custo "baixo". Se estas marcas caparem a potência dos carros para aumentar a durabilidade perderiam todos os clientes para Toyota e Honda.
@alancosta8685
Жыл бұрын
aí você tem que fazer uma pergunta pra si mesmo: vc quer ter um Carro ou um meio de transporte? pq Honda e Toyota não quebram mas também não andam e se tentar andar quebram mais rápido que os alemães
@JoseAntonio-ok4iy
7 ай бұрын
Negativo. Pega um Camry ou Accord 6 cilindros 3.5 e depois me fala se eles não andam muito bem com manutenção muito baixa e conforto muito maior. VW é fria. Só mesmo pra entusiastas da marca.
@analista_de_plantao
Жыл бұрын
Direto e reto Lucas ! Ótimo vídeo !
@rafaeldassoler2748
2 жыл бұрын
Falam que tem um "monte" quebrando... Gostaria o link de um caso onde o carro com tensor novo pulou dente...
@Jimmy-zw2hw
2 жыл бұрын
Será que da mesmo ?
@italofrancisco1779
3 жыл бұрын
Quantos dentes no total desse tensor ? 12 ?
@tharsisoliveiraable
2 жыл бұрын
Boa!! É isso ai
@Jimmy-zw2hw
2 жыл бұрын
Qual é o sintoma do desgaste da corrente?
@jak3zera
2 жыл бұрын
Não tem sintomas
@thiagocarvalho2014
2 жыл бұрын
Lucas, bom dia. Meu GTI MK7 está com cerca de 133.000 km. Sei que a Audi recomenda a troca com 140.000 km do kit da corrente. Preocupado, levei o carro na oficina e, para minha surpresa, está no terceiro dente. Então, ficou uma dúvida: mesmo no 3 dente, teria que fazer a troca do kit corrente pelo desgaste do teflon dos 6 trilhos? Ou seria muito preciosismo, pois o único critério seriam só os dentes do tensor da corrente principal? Obrigado!
@warleyke
2 жыл бұрын
Bom dia! Chegou a alguma conclusão? Ola minha tiguan tem 137 mil e está no segundo dente. Não tenho contato dos antigos proprietários para saber se foi feito a troca.
@thiagocarvalho2014
2 жыл бұрын
@@warleyke então, por enquanto não. Precisava de uma informação 100%. Mas interpretando esse vídeo, o Lucas diz que se as guias estiverem boas, ele reaproveita e troca só as desgastadas, pois as guias duram mais. Assim, acho que dá para ir levando....claro, acompanhando se tem algum barulho diferente na região, etc.
@warleyke
2 жыл бұрын
@@thiagocarvalho2014 eu retirei o orifício e tirei uma foto do tensor e mandei para o Kajota por whatsapp, ele me confirmou q está no segundo dente. Trocando o óleo de 5 em 5 mil e colocando de marca boa.
@thiagocarvalho2014
2 жыл бұрын
@@warleyke eu tbm, desde que comprei o carro com cerca de 34.000km, troco óleo de 5 em 5000km.
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