Pessoal critica tanto os PSA 1.4/1.5 mas o que ninguém fala é que maioria dos problemas de corrosão, trincas, queima de junta destes blocos é 95% das vezes culpa dos donos desleixados que insistem em não usar aditivo correto recomendado fora os que ficam a vida toda usando só água de torneira, aí não há bloco , junta que aguente isso serve pra qualquer motor ... Tenho um C3 1.4 2012 , 205.000KM rodados, não baixa aditivo, não baixa óleo nem nada qual o segredo ? só não deixar a manutenção chegar na corretiva, troca de óleo e filtros a cada 10.000km dependendo do uso, aditivo orgânico a cada 1 ano eu mesmo troco e pronto não há segredo ...
@user-ln3ws8ot2d
8 ай бұрын
Uso severo troca óleo nós 5000
@evandosilvaleite8838
Жыл бұрын
Eu tenho um Peugeot 207 1,4 8v há 4 anos já comprei o carro com o sistema de arrefecimento podre de ferrugem foi feita 3 limpeza e queimou a junta 2 vezes 😢😢 agora limpamos todo o sistema e trocamos algumas peças
@GabrielOlympic
Жыл бұрын
Segredo é já mandar planar e colocar a junta de aço do 1.5 , nunca mais queima mesmo se superaquecer ... E aquilo não dar mole no arrefecimento, no seu caso pegou um carro já sambado aí tu pagou o preço infelizmente
@helttonmendoncamendesmacie2247
5 ай бұрын
Eu tive esse mesmo problema no C3 1.4 8V Exclusive 2011. Depois eu tive um problema com a luz de injeção acessa que ninguém conseguiu resolver. Ai vendi o carro, era super confortável porem não quero mais saber de Citroen.
@sebastiaoneto3041
Жыл бұрын
Mais uma super aula raiz de mecânica, muito obrigado, grande Ricardo, que Deus sempre te abençoe.
@renatomecanico8847
Жыл бұрын
Serviço de qualidade, exemplo de pessoa
@HighIanderLoL
Жыл бұрын
Pisa fundo menor 😂 braboooo ⚡
@tatianeoficial9045
Жыл бұрын
top demais parabens pelo profissionalismo
@Saulozm
4 ай бұрын
Parabéns pelo serviço, técnica impecável. Sei que os valores variam, mas vc poderia me informar quanto ficou o valor total desse serviço? Me ofereceram um carro nessa condição.
@klebersousa4123
Жыл бұрын
Serar que o defeito não está no painel, por o proprietário não vai ver se o motor superaquecer né gostei parabéns top das galáxias amém
@GabrielOlympic
9 ай бұрын
Essa geração de C3 tem as barrinhas de temperatura ... Só não vê que vai ferver se for cego
@uebiosantos8704
Жыл бұрын
Serviço top
@tiagomedeiros9579
Жыл бұрын
A ds poderia fazer um sorteio dessas capa de motor e volante
@Celiowllv6
Жыл бұрын
Graça a Deus meu carro tem motor com tuchos hidráulicos , tecnologia da segunda guerra mundial
@jairreis190
Жыл бұрын
Bom dia, tenho um igual a esse ai, gostaria de saber quanto gasto num serviço exatamente igual a esse, pode ser mais ou menos para eu me preparar..... Por ora obrigado.
@neyalves9061
Жыл бұрын
Vc mexe com motor da Pajero Full ano 993.5 v6 gasolina ,problema dearefecimento
@paulorogerio2128
13 күн бұрын
So não tou entendendo essa junta de fibra colega . Se o serto e de aço. Ou tou errado?
@fafifa2316
3 ай бұрын
Quanto sai um serviço desse?
@EdsonYamamoto
Жыл бұрын
pelo q eu sei o 1.4 tem problema de junta do cabeçote de fábrica, eles usavam uma junta abaixo das especificações e ela queimava do nada, entrava oleo no arrefecimento
@GabrielOlympic
9 ай бұрын
Na verdade qualquer junta de amianto se não usar aditivo correto se torna frágil mesmo ...
@joaopabio
7 ай бұрын
Algum C3 1.4 já deu compressão no sistema de arrefecimento mesmo estando frio e sem misturar óleo no arrefecimento
@GabrielOlympic
24 күн бұрын
Sim, normal amigo ... Mas tem que verificar pois as vezes pode ser ar no sistema apenas
@rickyalves4887
9 күн бұрын
Não é um “Passo a Passo”, como sugere o título. Tantos outros vídeos do canal me ajudaram em outras situações. Porém, após ver este não sei nem por onde iniciar a desmontagem do cabeçote. O canal ta de parabéns. O profissional em questão domina muito e tem uma didática muito boa. Mas abri o vídeo e assisti esperançoso que realmente fosse um passo a passo. E, mais uma vez, não é!
@MarcusVinicius-fl2vq
Ай бұрын
Fala galera blz... Alguém sabe me dizer quanto vou gastar pra fazer a troca da junta do cabeçote do c3 1.4 8v 2008?
@GabrielOlympic
24 күн бұрын
Depende , se não for ter que plainar caso não haja empeno fica menos de 3k , aí é só limpar tirar os residuos e aplicar a junta nova ... Mas no caso dos 1.4 recomendo colocar junta de aço de uma vez
@marcionishi4912
Жыл бұрын
E o cliente usava aditivo no carro?Com essa corrosão...
@diegobrasil801
Жыл бұрын
Esse bloco é muito problemático.
@victorsena6821
Жыл бұрын
Pode ser aditivo de má qualidade, famoso ki-suco
@diegobrasil801
Жыл бұрын
@@victorsena6821 kkkkk agua e corante
@GabrielOlympic
Жыл бұрын
@@diegobrasil801È um bloco normal porém todo de aluminio , ele fica fraco pois acontece cavitação interna e apodrece o bloco todo por dentro, mas isso acontece só pra quem usa aditivo de má qualidade ou só água de torneira por anos aí fura, apodrece tudo por dentro ... È um motor bom sim mas que não aceita negligência no arrefecimento só isso
@pedrofernando176
Жыл бұрын
✌👍🔝
@LLupppi
Жыл бұрын
Tenho um amigo que se chama Zanollito e um belo dua resolveu comprar uma porcaria de um carro Citroën. Esse negócio usa a mesma Correia do Peugeot, NUNCA vai dar certo. Melhor vender isso pra comprar roupa 😂😂😂
@Sobre4Rodas.
Жыл бұрын
PIOR MOTOR QUE FIZERAM ESSE 1.4 NÃO VALE NADA . MOTOR DE VIDRO
@GabrielOlympic
Жыл бұрын
È um motor bom sim pra quem não é desleixado ...
@Sobre4Rodas.
Жыл бұрын
@@GabrielOlympic é um lixo
@Sobre4Rodas.
Жыл бұрын
@@GabrielOlympic tenho um passion há 3 anos manutenções todas em dia em média 900 a 1500 para fazer as manutenções preventivas com peças de qualidade e posso dizer Pior carro que a Peugeot fez é o 206 ao 207 que é a mesmo lixo
@GabrielOlympic
Жыл бұрын
@@Sobre4Rodas.O meu é um Citroen C3 2012 1.4 , não tenho o que reclamar não, faço a preventiva normal igual qualquer carro , o meu tá nos 205.000KM , motor sem vazamentos, sequinho, sem baixar arrefecimento nem beber óleo ...
@Fernandesjustno
Жыл бұрын
Esse motor é uma bosta.camisa solta??😂
@GabrielOlympic
9 ай бұрын
Aí que você se engana, manutenção muito mais fácil e barata por ser camisa solta, não perde em nada pra outro tipo de motor ...
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