Propósito e meta devem sempre andar de lado a lado, um guiando e dando suporte ao outro.
@cosmedamiaodejesus9840
6 ай бұрын
Bom dia ,eu uso o kit KMC com retentor muito bom , não tenho nada de reclamar.
@MER4KI43
6 ай бұрын
Boa tarde 10! Bacana, obrigado por compartilhar. Andei com a cb ela esta muito melhor com essa corrente, bem macia!
@robervalsouzamendes137
6 ай бұрын
Então fera vi vários vídeos sobre lubrificante uso desses spray também,mais nos vídeos o que mais tem eficiência é óleo 90 já chegou a usar para lubrificação
@MER4KI43
6 ай бұрын
Ainda não usei, breve faço o teste com ele. Eu prefiro graxa do que esses lubrificante, mas pela bagunça uso mais esses mesmo que faz menos.
@wilsonjacinto7675
Ай бұрын
Muito bom
@MER4KI43
26 күн бұрын
tamo junto!!!
@LucasMendes-jh7il
6 ай бұрын
essa corrente é top e legal que tem dourada
@MER4KI43
6 ай бұрын
Teve um maninho que colocou dourada, colocaria tbm em, mas nem lembrei na hora..
@jacksonrodriguesdasilva4482
2 ай бұрын
Poxa vendo o seu video seu disco traseiro está bem gasto parece q tem ranhuras nele ,igual ao meu tive q trocar
@MER4KI43
Ай бұрын
verdade 10, a frenagem esta boa ainda mas tem qe ser trocado
@ithome9834
6 ай бұрын
PEGUEI UMA CB 300 2015 NAO ME ARREPENDO NAO, A CB E BRAV AAAA
@MER4KI43
6 ай бұрын
Shoow 10! Que bom que gostou, a moto é excelente msm
@rafaelmartins3936
6 ай бұрын
Mano boa noite qual kit da relação você tá usando fala aí pra min procura na shopee
@MER4KI43
6 ай бұрын
Boa tarde 10, estou usando a coroa 35, pinhão 14 e essa corrente do vídeo. Ficou muito bom essa configuração, vou deixar o link: coroa 35 shp.ee/840b2cw Corrente: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1325261145-corrente-kmc-520-com-retentor-cb-300-xre300-gs500-cb250f-_JM O pinhão o vendedor excluiu o link mais é 14 dentes da marca starke racing
@MER4KI43
6 ай бұрын
@Gutokohlersim sim kkk falei errado, é porque troquei da fan esse dias colocando a coroa 38 nela ae confundi, Mas da cb esta 35 mesmo, corrigi!
@LucasMendes-jh7il
6 ай бұрын
essa chave de corrente tem que ser outro tipo de material
@MER4KI43
6 ай бұрын
Sim 10, tem outros modelos que parecem ser mais resistentes. Vou ver se pego de outro material!
@ithome9834
6 ай бұрын
BOA TARDE MEU BOM , QUAL NOME DESRE RI PE AI QUE VC COMPRPOU MEN ,TOU QUERENDO UM
@MER4KI43
6 ай бұрын
Boa tarde 10, se for o cavalete é o da coyete, faz tempo que tenho e está otimo: CAVALETE PARA MOTOS UNIVERSAL COYOTE, PRIMEIRAS IMPRESSÕES. O ACESSÓRIO QUE FALTAVA! kzitem.info/news/bejne/uYCck4Bsf3yqZ20
@felipepaiva6101
6 ай бұрын
precisa passar graxa ou so com este lubrificante ja ta pronto ?
@MER4KI43
6 ай бұрын
ela vem com essa lubrificação só que é uma mais especifica para proteger o produto até o momento da venda. é bom lubrificar quando colocar na moto.
@felipepaiva6101
6 ай бұрын
@@MER4KI43 minha dúvida é sobre a corrente , depois que vc colocou na moto, vc jogou o lubrificante spray. Só este spray já basta ou tem que passar graxa na corrente?
@MER4KI43
6 ай бұрын
@@felipepaiva6101 só o lubrificante ja basta, ele é para isso mesmo :D
@fimdodiayt1325
6 ай бұрын
salve meu bom! recentemente eu adquiri uma cb 300r 2010. minha duvida é o seguinte, dia 21/02/2024 fiz a troca de oleo, botei o mobil 10w 30, rodei 1 mes com esse oleo de "boa", no dia 21/03/2024 fiz a troca de oleo novamente, só que dessa vez botei o 20w 50, quando o mecanico realizou a troca de oleo, ele tinha dito que a moto quase não tinha oleo, obs: o oleo que estava nela era o mobil 10w 30. a moto baixou oleo pq o mobil 10w 30 é um oleo muito fino e não serve pra cb 300r 2010? ou c acha que pode ser outra coisa?
@MER4KI43
6 ай бұрын
Salve 10! O óleo 10 30 é o ideal para todos os anos de CB. No manual dos veículo e até nas recomendações das marcas de óleos eles pedem para fazer a verificação diária do nível dele. Não é normal baixar assim, mas vai depender muito da qualidade do óleo, se o mecânico esta colocando a quantidade certa, o clima da sua região, até uma manutenção que precisa ser feita, da uma verificada se tem vazamento de óleo no parafuso de baixo do motor onde tira o óleo. Entrei no site da Motul e achei uma explicação boa: Todo motor consome uma parte do lubrificante. Há 3 principais fontes de consumo de óleo em um motor que não apresente folgas devido ao desgaste. A primeira razão é o consumo por evaporação, devido ao fato de o lubrificante trabalhar aquecido. Outra fonte do consumo é por diluição de combustível não queimado, o qual diminui sua viscosidade, permitindo que uma pequena parcela passe para a câmara de combustão e seja queimada. E a última origem do consumo é o cisalhamento do aditivo MIV (melhorador do índice de viscosidade), diminuindo apenas a sua viscosidade a altas temperaturas, e consumindo o lubrificante de modo análogo a diluição por combustível.
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