В Иваново тоже скоро привезут "Адмиралы" (31 машина). Но пока прибыли 6 машин. Все они будут иметь темно-красную расцветку, т.к. Иваново ассоциируется с Родиной Первого Совета, конструктивизмом, искусством раннего периода СССР, авангардом, где красный цвет играл важную роль
@sress_test9565
4 жыл бұрын
5:07 Троллейбус "Адмирал" разработан на базе модели Тролза - 5265 "Мегаполис".
@dm8380
4 жыл бұрын
Как Москвич я искренне рад Санкт-Петербургу!
@oborkot
4 жыл бұрын
А я как петербуржец искренне сочувствую Москве за уничтожение троллейбуса!
@luxkps
4 жыл бұрын
Как петербуржец хотел бы увидеть отлаженную, самостоятельную систему городских электричек, как это сделано в Москве.
@АртурРябко-в6ю
4 жыл бұрын
Как житель хурхуяновки не понимаю почему масквабадские троллейбусы ржавеют на свалке и не ездят по Ленинсбургу!?😮
@luxkps
4 жыл бұрын
@@АртурРябко-в6ю Собянин шельма эдакая, раздарит только в те города, которые к Москве на поклон за финансированием ходили.
@АртурРябко-в6ю
4 жыл бұрын
@@luxkps ...наверное не за финансированием а откаты давали!? Обычно так в мире устроена партнёрская дружба! 😂
@Xumgat
4 жыл бұрын
Тролейбус эпилептика. Забавно, что гаснет постоянно свет на обесточках. Прям как на вагонах Ем. Немного раздражает, особено утром, кгда в потемках на работу едешь. Но прикольно открытие дверей с кнопки. За это лайк. В любом случае это намного круче новых дизельных автобусов на нтролейбусных маршрутах в Москве.
@mr.anto1fik
4 жыл бұрын
Даже старые ЗиУ и Тролзы так не тухнут, странно
@АндрейИвашов-ф2ы
4 жыл бұрын
@@mr.anto1fik , Вмз тоже
@Xumgat
4 жыл бұрын
@@mr.anto1fik Особенно учитывая тот факт, что у этого троллейбуса есть запас хода 150 метров. Тобиш батареи есть. Видимо это решили добавить для чего-то.
@IvanInanovich
2 жыл бұрын
@@mr.anto1fik потому что тролза и зиу лучше
@mr.anto1fik
2 жыл бұрын
@@Xumgat так аккумулятор на всех троллейбусах стоит. Нужен для освобождения участка для движения других рогатых. ДТП посреди дороги, например, и троллейбус мешает. А техничке не подъехать никак
@ИгорьСергеев-ь3в
4 жыл бұрын
Нужно каждый вечер показывать этот ролик собянину на ночь
@sergeiblizniakov
4 жыл бұрын
@@НеклютинЮрий в чем правильность?
@Алиса-ш2щ
4 жыл бұрын
@@НеклютинЮрий правильный выбор заключается в покупке дизельных электробусов и убийстве огромной троллейбусной сети, которую бы хотели иметь все европейские города?
@alpervomaysky
4 жыл бұрын
@@НеклютинЮрий по вашему лучше вкладываться в строительство новой инфраструктуры с 0, закупая дорогущие элеутробусы (в 2 раза дороже троллейбусов), чем просто обновить уже имеющиеся контактную сеть для троллейбуса и закупить подвижной состав?!
@alpervomaysky
4 жыл бұрын
@@НеклютинЮрий ты как из палаты сбежал? Причем тут Илон Маск и электробусы?
@vgsnva
4 жыл бұрын
Троллейбусы просто не удобны, потому что если ломается один, встает вся линия. А такое происходит очень часто в отличную от солнечного дня погоду.
@291281
4 жыл бұрын
Отличное видео 🚎 счастливых выходных ! Travel Together
@nicktv2454
4 жыл бұрын
Крутой троллейбус
@andreiplanson
4 жыл бұрын
Доброго вечера! Интересное видео получилось, спасибо! По Невскому я еще на Адмиралах не ездил, надо восполнять пробел. :)
@DorDimka
4 жыл бұрын
Как Витязи. Красивые, но из говнястого качества материалы. Воет как беременная слониха. Хорошо, что не скрипит как трамвай на поворотах. Живу в Москве и теперь просыпаюсь с первыми трамваями, которые визжат на повороте как и гремят. Старые трамваи были заметно тише. В качестве примера, вот видео kzitem.info/news/bejne/sGauuoOFepGHooo
@АндрійАндрій-ф8ж
4 жыл бұрын
А как ваши PESA ? В Киеве они самые шумные , даже в сравнении с Кобрами , я уже молчу про Электроны , те там совсем тихие __ сначала нужно увидеть , а топом уже услышишь.
@Nikolay_K1
4 жыл бұрын
Потому что сп@сд@ли . У УКВЗ трамвайные тележки , у Тролза сам адмирал в немного изменённом виде .
@ОлегКочкин-б7х
4 жыл бұрын
Конечно, старое всегда лучше нового....логика отменная) особенно мне нравится часть где ты заливаешь, что они гремят))) То есть до этого момента в москве тихо и спокойно было, в столице?))) ну ты и сказочник)))) наверное, даже не витязе то ни разу не ездил. Хорошо, что у таких умников мнение не спрашивают и закупили витязи, чтобы нормально ездить, а не на старых полуразрувшихся)
@Nikolay_K1
4 жыл бұрын
Олег Кочкин Я бы не сказал , что в Москве вообще ходят старые трамваи . Ктм-19 15 летней давности это ещё не старые вагоны . А , ну есть ещё татры 3 ... Но странно , что они вообще ходят .
@DorDimka
4 жыл бұрын
@@ОлегКочкин-б7х тебя спросить забыли, мамкин эксперт. Гремят ещё как!
@ВладимирМихайлов-ъ7п
3 жыл бұрын
Пройдет время и в Москве начнутся проблемы из за старых аккумуляторов в электробусах. Вот тогда вспомнят старый добрый троллейбус. Попомните мои слова!
@kyivtransport498
4 жыл бұрын
Спасибо большое за видос !!!!!! Ты Красавчик !!!!!! Ты топ !!!!!! Хочу чтобы тебя весь мир смотрел !!!!!!!! Желаю тебе милион подписчиков кнопку от ютюба и успехов !!!!!!!!! 😍😍😍😍😍😃😃😃😃😃
@akula2002
2 жыл бұрын
Нам в Екатеринбурге скоро должны завести такие троллейбусы, но всего пока только 50 из 233, остальные троллейбусы у нас 60-х и 70-х годов, очень старенькие.
@Марио-р6ъ
Жыл бұрын
Берегите их!
@СергейОсипов-5й
4 жыл бұрын
Отличное видео
@АндрейСилаев-ф7з
4 жыл бұрын
Спасибо!
@shadrunov
3 жыл бұрын
Проехал на таком троллейбусе в Иванове. Первый раз увидел, что на дверях есть кнопки как в электричках Ласточка, Иволга и метровагонах на Филевской линии. В новейших электричках они как-то уже привычны, но чтоб в троллейбусе... Троллейбус остановился так, что я оказался у задней двери, но ее почему-то не открыли, тогда я открыл ее кнопкой, а закрыть уже никак. Оказывается, водитель специально ее не открывал, потому что она сломалась. После нескольких неудачных попыток ее наконец-то закрыли, и троллейбус поехал. А меня отругали за то, что лезу куда не следует, и все ломаю.
@Lyka84275
4 жыл бұрын
Это же мегаполис в новом облике.
@ДаниилТелегин-п7с
4 жыл бұрын
Меня не покидает мысль, что это тот Мегаполис в новом кузове, что так и не пошел в серию, в который внесли несколько весьма спорных правок, испохабили место водителя и подняли ценник в два раза... Как там по качеству, говорят, до уровня самой ПК ТС не дотягивает.
@luckyday2149
4 жыл бұрын
а почему про 31 Ивановский адмирал ничего не сказано????
@СергейВеселовский-р9р
4 жыл бұрын
В Омск уже привезли 33 адмирала в следующим году купят столькоже
@ИгорьПожаров-н9м
4 жыл бұрын
Иноске Сан не дай бог
@TheLIVESOUND
3 жыл бұрын
Классная машина Снимал вот её)
@yaninskiy
4 жыл бұрын
"царские" места, это радует
@RZD-Fan
Жыл бұрын
Москве рано было убирать троллейбус
@serrog3447
4 жыл бұрын
Да уж а думалось, что Тролзу он же ЗиУ мы потеряли. А тут просто очередная реновация под другой бренд. Понятно что предшествующий модельный ряд Мегаполисов мы скорее всего уже не увидим.
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
Реновация и смена директора и другие разработки (как слышал что крал директор этого ПКТС. Здесь тоже кто-то говорил про это)
@Что-то-л1ь
4 жыл бұрын
А адмик топчег
@olegcitizen7220
4 жыл бұрын
Проехался на нём от пощади Восстания до Васильевского острова - понравился, вполне комфортный троллейбус. Но есть при всех замечательных свойствах, характеризующих современность данного троллейбуса, ха-ха, что нет АХ, как у белорусских, что на 17 маршруте ходят.
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
Был же АХ у них. Или комплектация у ваших без него?
@ГришаПросвиряков
4 жыл бұрын
Я хочу в Алмате такие.
@ЛюбительМемов-п7й
4 жыл бұрын
Сделай Историю про энгельсский троллейбус
@ВикторТерешков-ф9н
4 жыл бұрын
так есть же. или это не совсем то, что имели ввиду? kzitem.info/news/bejne/rXqhuGehrGl8eXo
@ivanovivaniv
4 жыл бұрын
3 боковых места сзади очень спорное решение
@pertocolumdia1897
4 жыл бұрын
Наверное лучше так, чем в "Авангарде" коленками друг друга шоркать.
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
А у горожанина? Два в защите как бы сидят, а третий в случае резкого торможения (полеты диких табуреток на дороге пока никто не отменял) люди оттуда улетают. Особенно люди престарелого возраста. Да и держаться там невозможно. Уже были инциденты у меня в городе, когда люди оттуда падали. У мегаполиса по умному сделано. Там по 2 кресла стоят на заднем площадке и одно за задней дверью вроде бы. И всё. И никто не летает
@АнатолийВладимирович-х8т
4 жыл бұрын
странное расположение.., как туда залезать?
@ДмитрийКураксин-э6г
4 жыл бұрын
Эм, а зачем одно и тоже 3 раза в видео повторять?
@olegcitizen7220
4 жыл бұрын
Чтобы Собянину стыдно стало :D
@ckom
4 жыл бұрын
Москва- лидер Европы по э́лектробусам.Трошлейбус-всё...
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
@@ckom *Электро́бусам
@alpervomaysky
4 жыл бұрын
@@ckom а была лидером всего мира по троллейбусам
@ckom
4 жыл бұрын
@@alpervomaysky Вот видите! МОСКВА ВСЕГДА ЛИДЕР !!!!
@cakelikerblog
4 жыл бұрын
Внешний вид неплох.
@Nova-ho4ze
4 жыл бұрын
Спереди да,сзади скучновато,не считается с передом
@Satisfying_Video.23
4 жыл бұрын
Вот бы в Волгоград такие троллейбусы )
@DorDimka
4 жыл бұрын
Да хоть какие-нибудь.
@pertocolumdia1897
4 жыл бұрын
Б/у у Москвы попросите.
@DorDimka
4 жыл бұрын
@@pertocolumdia1897 лично нам предлагаете просить?)
@pertocolumdia1897
4 жыл бұрын
@@DorDimka Вы должны просить у своей администрации города, а они уже дальше...
@DorDimka
4 жыл бұрын
@@pertocolumdia1897 нет у нас администрации. Есть только бездельники. О госпрограмме по обновлению транспорта в городах России известно второй год, у нас ещё даже не обсуждали участие.... Идиоты.
@ФедяУ-л9х
4 жыл бұрын
Их вроде ещё в г. Омск должны поставить
@vadilama
4 жыл бұрын
И в Иваново еще
@sergeiblizniakov
4 жыл бұрын
Да, 62 единицы в Омск
@maksim_35
4 жыл бұрын
@@sergeiblizniakov 33 единицы в Омск, 31 в Иваново.
@sergeiblizniakov
4 жыл бұрын
@@maksim_35 насколько я помню Омск заключает второй контракт на поставку ещё 29 троллей
@qwety-nk6gk
4 жыл бұрын
А на счёт 6:17, так я вообще в шоке... и о каком качестве идёт речь???? Почему так шумно???
@ff-ob1ur
4 жыл бұрын
Это ещё тихо, я недавно прокатился, было куда шумнее. Мерзкий троллейбус
@mr.anto1fik
4 жыл бұрын
Электробус даже тише (питерский) . Но блин, самое интересное, что новый троллейбус "тухнет" (свет приглушается в салоне) на стрелках...
@Горожанин-т3ж
4 жыл бұрын
@@mr.anto1fik это фигня везде и в тролзе и в горожанине есть.
@igordidkovsky
4 жыл бұрын
Вы видимо не ездили по полицейским. На даче даже наставили их через каждые 10 метров, местами на грунтовке из стальных труб стоят(объезжал асфальтовую дорогу со стоящей поперёк шаландой). Просто водилы не берегут технику и топят педаль газа в пол(видимо подвеску уже ушатали).
@mr.anto1fik
4 жыл бұрын
@@Горожанин-т3ж а, да? Не всегда тогда срабатывает, я попадал на Мегаполисы, тоже без небольших сбоев
@Потемкин-к3з
4 жыл бұрын
Видел в потоке, как автолюбитель. Внешне "попонтовей" включая всё, что в городе было, включая БКМ. Что внутри, не знаю.
@Myshyakovitch
4 жыл бұрын
Внутри там ещё пафоснее. Даже смущает вся эта светодиодная подсветка под ногами
@ambassadortroll
4 жыл бұрын
Салон - 3/5, дизайн - кирпич. Количество сидячки, по сравнению, с другими моделями - мало. Зачем столько мониторов и тд?
@Masloboytsev
3 жыл бұрын
Дохрена мониторов - для рекламы, вместо "аналоговых" бумажных наклеек. Захотел поменять - поменял моментально. Но их и впрямь уж слишком много. Будет весело, если какой-нибудь хакер на всех этих экранах порнуху поставит, притом на каждом - разную)
@Varso123
4 жыл бұрын
Зделайте сюжет про троллейбус Богдан.
@KeksikLegend_Pro
3 жыл бұрын
Школьник, надо писать слово сделаете!
@romantic6653
4 жыл бұрын
Круть! Только название слишком пафосное. )
@СергейБехтерев-у9ы
4 жыл бұрын
Круто!Даже не верится, что мы в Омске буквально через несколько дней будем уже на них ездить! Для нищего Омска это реально почти фантастика! На фоне древних ЗИУ 1991-1999гг особенно!
@whi1tq
Жыл бұрын
Даааа!!
@ilyaleth651
4 жыл бұрын
Троллейбус конечно хороший, но качество желает оставлять лучшего. И ещё бесит эта неудобная клетка из 3 сидений
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
У горожанина тоже есть
@ilyaleth651
4 жыл бұрын
@@alexandriaryi3451 что есть?
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@ilyaleth651 тоже клетка из 3-х сидений. Два, которые около окна и рядом закрыты, там вылететь почти невозможно, а третье открыто. И сбоку там есть небольшая поручень, до которой надо руку вывернуть чтобы держаться. И до ближайшей тоже надо тогда пригнуться (находится посередине от второго сидения, чтобы было якобы удобнее выходить пассажирам с среднего и ближнего к выходу места). Тоже не удобно
@DROVASEC666
4 жыл бұрын
надо в такой технике переходить на электропортальные мосты и тогда не будет этих горбов внутри салона, там под этими тремя сидухами находится электромотор громоздкий при этом уступает по мощности моторам в мосту AVE-130
@suinnytodd
4 жыл бұрын
@@DROVASEC666 только после этого они в цене нехило прибавят
@jarkevaihminen3725
4 жыл бұрын
Круто
@demeisterx
4 жыл бұрын
Завидую Питеру. отстояли нормальный транспорт. В Перми просрали все полимеры. Уже даже скатились до микроавтобусов
@ДоДверие
3 жыл бұрын
Ну че как вам адмиралы?)) У меня под окном троллейбусное кольцо, никогда ещё не видел чтоб троллейбусы так часто на буксире притаскивали.
@Megumin-kb1gt
2 жыл бұрын
ну не знаю, ходят по Саратову, по маршруту 10, теплые, тихие, надежные. Уж гораздо лучше старых всратых ЗИУ что ломались чаще чем встает солнце
@Сочинскиймаппер-э5д
4 жыл бұрын
Почему-то я подумал об адмирале гармошке.
@ЗадумчивыйПетербуржец
4 жыл бұрын
Кстати в Питере ещё закупались новые Беларуские тролейбусы. Правда проезд у нас безумно дорогой!!! 😞
@АлексейВозьмилов-у6г
4 жыл бұрын
Проезд за деньги 50₽ разовый билет. По БСК Подорожник 33₽ первые 10 поездок,далее по 32₽ с 11-ой ну и т.п. К «Адмиралам» ещё привыкают. А единая карта с 70 поездками в Метро на месяц 3015₽.Это до 31.12.20.
@ЗадумчивыйПетербуржец
4 жыл бұрын
@@АлексейВозьмилов-у6г Да они совсем уже охренели!!! 🙁😟😞
@MaxPower-cs6wj
4 жыл бұрын
Всё круто, только непонятно, почему двери так гремят? Ну и ещё расцветка поручней могла быть стальной,а не вырви-глпз жёлтой, и так много дисплеев лишняя приблуда на мой вкус и так много мигающего и отвлекающего, в транспорте лучше бы глазам отдохнуть или хотя бы в режим тёмной темы оформления
@ОлегКочкин-б7х
4 жыл бұрын
По-моему сейчас везде поручни красят такм цветом...а стальной сливался и в нужный момент глаза не смогут уловить этот цвет)) Ну мигающее не уводителя, а для пассажиров,чтобы чем-то занять их пока едут. Мне лично нравится посмотреь всякие рекламки в троллебусах. Иногда можно что-то полезное там увидеть. Двери не могут греметь, там ведь прокладки же есть, плотно все закрывается
@Nova-ho4ze
4 жыл бұрын
Поручни по заказу жёлтые
@ИгорьПожаров-н9м
4 жыл бұрын
Ведро, с 6 минуты начинает все греметь
@Ahimiraki
4 жыл бұрын
Это антивандальная подвеска
@ОлегКочкин-б7х
4 жыл бұрын
Ну ты и слепой))) а ты видел что на трассе лежачие полицейские были))) поэтому такой звук)) сколько раз ездил на адмирале и чувствовал себя комфортно, а ты меньше сказок придумывай))
@ИгорьПожаров-н9м
4 жыл бұрын
Олег Кочкин а ты глухой раз не слышишь ухом как все гремит, у нас их 33 ведра, как раз первые выходят утром, так что сказок ещё много предстоит
@ОлегКочкин-б7х
4 жыл бұрын
@@ИгорьПожаров-н9м такой эксперт))) уши сначала прочисти, а лучше вживую проехать, чтобы понять, что ничего там не гремит, я еще опираюсь на свой опыт, а не только видео
@ИгорьПожаров-н9м
4 жыл бұрын
@@ОлегКочкин-б7х а какой у тебя опыт? Поведай всем, a то кроме твоих комментариев в защиту «так сойдёт» больше опыта и не видно
@k1ghtyso2
4 жыл бұрын
Во!
@qwety-nk6gk
4 жыл бұрын
Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка ... Но в этот момент троллейбус останавливается и двери ОТКРЫВАЮТСЯ!!! 5:54
@ArtyomKrylov
4 жыл бұрын
Классика
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
Не по уму сделано. У наших «Остановка: Автоотряд. Следующая остановка: Узловая». Двери закрываются и только тогда «Осторожно, двери закрываются». У 71-623 только. У троллейбусов наших такого нет. Из новых которые
@Myavorg
4 жыл бұрын
Наверное, автоинформатор залагал:)
@ArtyomKrylov
4 жыл бұрын
Не знаю, как у троллейбусов, а у некоторых автобусов объявление остановок происходит при нажатии водителем на кнопку. Соответственно, если он ее либо один раз не нажмёт, либо нажмёт лишний раз, все сбивается. А замечают не сразу. Возможно, из кабины плохо слышно информатор
@ЕвгенийИванов-п1й
4 жыл бұрын
А в городе где их выпускают и в соседнем: старые сварзы теперь ездиют что москва отдала
@ВладимирСорокин-н9б
4 жыл бұрын
В Санкт Петербурге обновляют а в Москве уничтожили
@АлексейЛисицин-щ1ч
4 жыл бұрын
Однако барабаны штангоуловителей уже на многих полетели. И на видео видно уже с первой минуты.
@ИванГолубев-у6о
3 жыл бұрын
В Городе Иваново поставьте на 11 маршрут. СПАСИБО министры В Городе Иваново чтоб при отрыве проводов не ходили Пенсионеры пешком Спасибо. Что случилось пешком с Эропорта В Городе Иваново. Идём пешком если обырвало линии Аэропорт Пассажирский Иваново
@intel_russia
2 жыл бұрын
На заметку: Нормальные "Юзеры" (Пользователи сети интернет) не используют огромное количество пробелов. Заказчику конечно похуй абсолютно, но можно отнестись к своей работе по ответственнее.
@AlexMM1967
4 жыл бұрын
Никак не могу взять в толк, зачем в Питере устанавливают валидаторы, да ещё в таком количестве, когда всё равно работает кондуктор? А так машина, вроде, получилась довольно приличная, хотя я больше поклонник минской продукции. Возможно, хоть так на площадке бывшего ЗиУ займутся нормальным производством, а не тем, чем занимались весь последний период. Люди-то там нормальные, а вот владельцы...
@sergeiblizniakov
4 жыл бұрын
Кондуктор карты не принимает
@антохатаксист
4 жыл бұрын
Погремушка... Жёстко проходит стыки. В погоне за низким полом и красотой, совсем забыли о аккустическом и физическом комфорте при движении. Это ппц товарищи! Что автобусы, что троллейбусы.
@ОлегКочкин-б7х
4 жыл бұрын
Так наоборот сделали специально низкий пол, чтобы был "физический" комфорт. У меня позитивное отношение к адмиралам, приятный транспорт, лучше, что было до этого это точно
@metrocucumber
4 жыл бұрын
1:49 - троллейбус не горит? Да и хй с ним)
@vgsnva
4 жыл бұрын
Нефаз посимпатичней будет
@Коновалець-э3х
3 жыл бұрын
Троллейбус неплохой, столько экранов по периметру это лишнее.На них и так редко кто обращает внимания.
@agentmceatler1452
3 жыл бұрын
Коновалець, жив? Тебя же угостил конфетами Судоплатов?
@Yamato663
3 жыл бұрын
А троллейбус адмирал способен ехать без проводов ?
@Transport_of_Volgograd
3 жыл бұрын
В 2020г у всех троллейбусов Адмирал-6281.00 был только аварийный автономный ход /в феврале 2021г в Саратове испытали новый Адмирал-6281.00 с увеличенным автономным ходом 20 км
@Megumin-kb1gt
2 жыл бұрын
Да.
@warz19e61
4 жыл бұрын
Вау вот это траллик
@vladimirnlklforov3926
4 жыл бұрын
Почему не троллейбусы с динамическим ходом?
@warmike
3 жыл бұрын
Такие тоже естьй
@gopniksraena8080
4 жыл бұрын
Усб розетки то есть?
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
Были вроде
@Alex_75054
3 жыл бұрын
Да есть
@AnissBenGamra
4 жыл бұрын
Ну и телега:( Не буду комментировать дизайн, но с комфортом как-то тоже не задалось: в салоне шум адский, особенно в сравнении с Мегами последних поставок. А висящая под бампером цепочка, громко брякающая по асфальту при езде - вообще смех сквозь слезы
@ivanminassi965
4 жыл бұрын
Про какой шум идет речь, его там нет, если самому поездить. Комфорт - дело субъективное, имхо одному удобно будет другой вечно будет недовольный) Меня лично транспорт устраивает, наконец-то будут убирать с рейсов ужасно старые модели, которые на ходу разваливаются
@AnissBenGamra
4 жыл бұрын
@@ivanminassi965 какой шум, спрашиваете? Например, грохот элементов отделки салона, вой при разгоне, грохот дверей при закрытии. Или для вас комфорт - это не когда вы просто спокойно едете, без тряски и посторонних неприятных звуков, сидя на удобном сидении или стоя там, где вас не задевают ногами сидящие рядом люди, а когда вокруг вас всё в подсветке и экранах? Сомнительное удовольствие, как по мне. Самому довелось на этом чуде поездить, и не раз - увы, не впечатлен. И, да, попробуйте сравнивать его не с гнилыми рассыпающимися троллями (правда, в питере их итак уже почти не осталось), а с другими современными машинами, иначе для вас и пазик будет комфортнее "старых разваливающихся моделей", ведь "комфорт - дело субъективное"
@ЗадумчивыйПетербуржец
4 жыл бұрын
А что стало с Тролзой?
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
Её убрали(
@ЗадумчивыйПетербуржец
4 жыл бұрын
@@kirillpresgamingchannel Значит проезводства уже не будет ?! 😟
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
@@ЗадумчивыйПетербуржец Будет, но только под другим именем. Это : "ПК ТС".
@ivanminassi965
4 жыл бұрын
Обанкротилась, и пк тс взял в аренду производство. И там стали выпускать адмиралов. Причем заказов у них так нормас сейчас. Техника норм, нам бы такую в наш город...
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
@@ivanminassi965 Спасибо за дополнение информации.
@Горожанин-т3ж
4 жыл бұрын
20 млн за это??? Чтоооо. По сравнению с тролзой даже, адмирал стоит в два раза дороже. А за что? За то что больше сидя их мест и за кнопку открывания двери и всё в принципе. Бред и невыгодно.
@Горожанин-т3ж
4 жыл бұрын
В итоге за что огромная переплата?
@ГлебИванов-ц3р
4 жыл бұрын
@@Горожанин-т3ж за мониторы вдоль потолка.
@Горожанин-т3ж
4 жыл бұрын
@@ГлебИванов-ц3р что они дают и какие возможности
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@Горожанин-т3ж как было директором сказано этого ПК ТС «За высокое качество надо платить». Вот и за что переплата
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@Горожанин-т3ж дают рекламу. И всё. У меня в город поступили 71-623.04, Меги (мегаполисы) и Горожанины. У всех экраны есть, но у мегаполиса и горожанина они отображают только номер маршрута и ближайшие 10 остановок. И текущую. У 71-623 там всякая чухня, и реклама, и про софиты (которыми никто не пользуется, потому что трамваи в основном на одном маршруте в одном депо, и на 1 (максимум 2-х) маршрутах из 2-х других депо (1 и 3). Смысла запоминать нет. Номер маршрута виден издалека также как и софиты
@vovatram
4 жыл бұрын
В чём разница между прошлым адмиралом
@Myshyakovitch
4 жыл бұрын
Прошлый адмирал - это модель, разработанная ТС самостоятельно с нуля, как говорят - весьма неудачная, видно, что специалисты по трамваям делали. А это - по сути улучшенный "Мегаполис", разработанный после покупки Тролзы.
@vovatram
4 жыл бұрын
Спасибо большое 😁
@Ералашглухих
4 жыл бұрын
Это где
@nikowindows7766
4 жыл бұрын
там же не 25 сидячих мест. там их больше.
@crimeasevastopol7886
4 жыл бұрын
Почему в России так не любят штангоуловители???
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
Как мне водитель сказал, пружинные штангоулавители часто ложно срабатывают. Например штанга не слетела, но вышла за предел рабочей длины верёвки - досвидания штанга, она улетела на крышу. На наших БТЗ 52761Т (на 2-ке) работают, на Горожанинах и Мегаполисах работают. На остальных сняли и где-то даже демонтировали
@crimeasevastopol7886
4 жыл бұрын
@@alexandriaryi3451 не буду спорить, часто ложно срабатывают или не часто, но у нас в Крыму, в Севастополе, Симферополе и Керчи без штангоуловителей машин нет. Сразу бросается в глаза, когда приезжаешь в другой российский город.
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@crimeasevastopol7886 к примеру приведу наш город. У нас есть маршрут 1 и 5, а сейчас ещё и 1#. На участке Ж/Д станция Островская до Оптовый рынок есть горка, там высота подвески контактной сети очень большая, так как неравномерная дорога и большегрузов тоже там много катается. Поэтому там штанги почти под 80° выходят. Был там Башкирец наш, 2-ка и там зимой штанга чуть не так пошла, на отклонение (авария была, объезжал троллейбус) - штанга не слетела, но сработал штангоулавители (и особенно левый) и был дикий грохот с резким толчком. Так что сейчас его на тот маршрут не пускают. Или ослабляют пружины. В принципе у нас и без них ездят
@crimeasevastopol7886
4 жыл бұрын
@@alexandriaryi3451 у нас от Симферополя до Ялты вообще горная трасса и большегрузов не меньше)) Богданы и Тролзы катаются без проблем. В Севастополе ЛАЗы -аналогично. Так что...
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
@@crimeasevastopol7886 ну у вас там наверное КС не такая какая у нас. У нас в 15 году поменяли с трамвайной на троллейбусную, и в этом году обновили по одной из проспектов города, по основному
@МихаилУросов-о4э
3 жыл бұрын
Какая там вообще вентиляция, кто в курсе?
@danmetro98rb
4 жыл бұрын
На 1:30 задумался: столкнутся или не столкнутся?
@Smeximem
4 жыл бұрын
И всё таки не доверяю я адмиралам, но они все же лучше мегаполисов, хотя я не знаю троллейбуса хуже
@ivanminassi965
4 жыл бұрын
Так всегда бывает, когда что-то новое появляется и поэтому недоверие. Верно подметили что на базе мегаполиса, это уже как бы понятно, что все ок с начинкой. Пройдет время и привыкнуть люди. Мне по душе такой троллейбус, отторжение не вызывает
@asphalt923
4 жыл бұрын
Откровенно говоря ведро!!! Часто езжу по центру часто вижу они стоят и отключены от сети, приходится как всегда пересаживаться на любимые БКМ, Тролзу и Транс-альфу!!! Зачем ещё они тратят ток на крупное кол-во экранов, в нашем городе их никак не задействовали.
@ОлегКочкин-б7х
4 жыл бұрын
Ну так себе ваша откровенность) пустые слова и фактов 0. Не нравится вам так не ездийте, вы даже конкретного ничего не привели, что вас не устраивает. Ваши слова можно просто засчитать за лепет младенца, который не понимает, что значит комфортный транспорт)
@ДоДверие
3 жыл бұрын
@@ОлегКочкин-б7х комфорт транспорта совершенно никого не волнует, если этот транспорт не едет.
@pauloandradeabreu8582
4 жыл бұрын
Most Brazilian bus SEATS are not comfortable. They are not ergonomic. Bus seats of Caio-Induscar and bus seat of Comil are very uncomfortable. They are very awful! Passengers slide forward over the seat cushion in the case of abrupt braking. Passengers’ trunk incline forward during sudden braking. This may happen mainly when the bus is going down a slope. In Brazil, former TROLLEYBUS of Marcopolo Company had a comfortable seat. The ergonomics of bus seats must be evaluated when the bus (going down a slope) brakes abruptly.
@MsLadygaganews
4 жыл бұрын
А оплата у них не очень.
@ukras68
4 жыл бұрын
Вроде как в Москве вообще троллейбусы убрали.
@alexandriaryi3451
4 жыл бұрын
Только Т маршрут есть
@protransport6920
4 жыл бұрын
Придет такой же мэр как собакин из единороссии и закроет троллейбусы
@ft_tv5001
4 жыл бұрын
Так его брат хочет возглавить Питер))
@country404
4 жыл бұрын
А Питер разве возглавляет не единоросс? Или Вы так примитивно мыслите, что думаете, раз одна партия, то люди все одинаковые? Многие в Единой России Собяниным недовольны.
@ft_tv5001
4 жыл бұрын
@@country404 если бы были недовольно то тогда он он 3 срок или как там не пошел значит все устроивает
@country404
4 жыл бұрын
@@ft_tv5001 Вы хоть знаете как устроено партстроительство? Мэра не Партия назначает, а жители. Я сам член Партии и очень сильно недоволен как Собяниным, так и Воробьевым - губернатором области.
@country404
4 жыл бұрын
@@ft_tv5001 сейчас в кремле мэром Москвы не очень довольны. Это его последний срок.
@pauloandradeabreu8582
4 жыл бұрын
Older urban bus seats are more comfortable than newer ones! Bus seats design is worsening worldwide! I suggest reading ‘Ergonomics of Urban Public Passengers Transportation’ (Universidad Nacional Experimental del Táchira - UNET), at the point where it discusses 'bus seats' (the back rest and seat cushion angles). The recommended values may be partially refuted. But the reasoning core is EXTREMELY IMPORTANT for the study of bus seat ergonomics. Most Brazilian bus seats are not ergonomic. Bus seats of Caio-Induscar are awful, very bad! The bus seat of Comil is awful, very bad! So are Brazilian underground (subway) seats! And comfort comes from ergonomics!
@ВасилийПетров-з5ь
4 жыл бұрын
Да да пиши еще, очень интересно пздц
@pauloandradeabreu8582
4 жыл бұрын
@@ВасилийПетров-з5ь The seat of the trolleybus 'Admiral' is not ergonomic. This is an extract from ‘ERGONOMICS OF URBAN PUBLIC PASSENGERS TRANSPORTATION’ - Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET): The last set of variables to be considered in the present evaluation is the back rest and seat cushion angles. For the horizontal surface of the seat a backwards inclination angle is recommended, which inhibits the sliding of the individual due to the effects of the braking. As far as the back rest of the seat backward inclination is recommended, this contributes to the comfort of the user. The values recommended for these angles appear in Tables 11 and 12. Found angles, in the horizontal surface and back rest of the seats, are inferior to the recommended values, bringing annoyance and lack of security for the passengers, since the angles do not prevent the sliding forward in the case of abrupt braking. Also, the inclination of back rests forces the passenger to travel in a very unnatural position, causing fatigue and annoyances. Table 11. Inclination of the horizontal surface of the seats: Recommended value in degrees: 14 - 24 (Grandjean 1991). Table 12. Inclination of back rest of the seats: Recommended value in degrees: 110 - 130 (Grandjean 1991). P.S.: My opinion: Smaller ‘recommended values’ would be better.
@ВасилийПетров-з5ь
4 жыл бұрын
@@pauloandradeabreu8582 the russia putin vodka balalalika
@СергейРулаев-з4у
4 жыл бұрын
Приятно хоть где-то, не сломя голову, весь мир разрушим ,а потом хоть потоп💥... Электоавтобус это хорошо,но за сколько? Зачем линии гробить? Может всё же гибрид? А куда, за сколько батареи утилизировать?
@ДоДверие
3 жыл бұрын
Электробус это дичь, при наличии проводов аккумулятор это анахронизм
@rainbowbridge4663
4 жыл бұрын
Убогий дизайн, впрочем как и всё у пктс
@Nixgol-f6r
4 жыл бұрын
Предложите что-то лучше за эти деньги.
@RavenGames1761
4 жыл бұрын
@@Nixgol-f6r иди учись на дизайнера и иди на пктс дизайнером.
@Nixgol-f6r
4 жыл бұрын
🤦♂️
@Nigga3431
4 жыл бұрын
@@Nixgol-f6r БК, например
@Nixgol-f6r
4 жыл бұрын
Представьте свой дизайн, мы оценим и возьмём в разработку.
@МихаилБельский-г8я
4 жыл бұрын
В Москве их вообще не осталось
@АлексейМальцев-д1ш
4 жыл бұрын
Заказуха
@naezdnikCHERTOV
4 жыл бұрын
Они такие же невыносимо холодные с ублюдским отоплением салона, как и трамваи того же производителя?
@ВалерияСазонова-т2о
4 жыл бұрын
что трамваи что троллейбус с нормальным отоплением. везде установлен климат-контроль. В питере на нем ездила когда была в командировке и лично мне понравилось, рада,что у нас в иваново наконец-то обновят технику такими же))
@АлексейТ-у3т
4 жыл бұрын
Собянин наш лучший МЕР.
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
Ремув Собянин!!!
@dn1415
4 жыл бұрын
Беларусские трол лучше
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
Троллейбус классный! У нас нет таких. В Киеве нету российских троллейбусов( Ну хоть поставите в Киев российские троллейбусы?
@АндрійАндрій-ф8ж
4 жыл бұрын
Нах они нужны , у нас свои 3 завода полного цикла и 2 сборка на МАЗовских кузовах.
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
Ну, и?
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
Будут ли в Киеве российские троллейбусы?
@ЮлияПентакома
4 жыл бұрын
@@kirillpresgamingchannel нет конечно
@kirillpresgamingchannel
4 жыл бұрын
@@ЮлияПентакома От заразы бл*ть! Я вам ещё припомню, что означает "Поставят в Киев российские троллейбусы"!
@Stepan_Skrepa
4 жыл бұрын
Можно видео этого же троллейбуса через год?) тут и так в видео уже ходовая гремит.... А вообще адская и самая неблагодарная работа в мире, пи***ц ненавижу...
@ЕвлампийСидоров-ч2е
3 жыл бұрын
От рогатых надо везде избавляться, они уже анахронизм. Так всегда бывает, нет ничего вечного...
@ДоДверие
3 жыл бұрын
Лучше аккумуляторы использовать неперерабатываемые?
@Megumin-kb1gt
2 жыл бұрын
@@ДоДверие ну да, они лучше
@ДоДверие
2 жыл бұрын
@@Megumin-kb1gt вы аккумулятор разбирали когда-нибудь? Это куда хуже любого дизеля или мазута для природы.
@АндрейПащенко-и6ж
Жыл бұрын
Поезжайте в деревню там их нет...!
@АлексейТ-у3т
4 жыл бұрын
Ну и барахло. Электробус круче. Лучшее для Москвы. Ура.
@ДоДверие
3 жыл бұрын
Электробус аккумуляторный анахронизм. Тупиковая ветвь развития. Опасно, заряжать надо, батареи эксплуатировать, менять, утилизировать. А их ещё и не переработаешь. Ущерба экологии больше, чем от дизеля в итоге.
Пікірлер: 277