저도 화물차를 운전하고 있지만 정비는 감히 할 엄두가 나지않아서....그나마 자주 하는건 하부 기어들어가서 구리스 자주쳐주고 있습니다..하하 정말 대단하십니다..!!!!!이렇게 도움되는영상 올려주시니 감사할 따름입니다.항상 안전운전하세요
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
구리스를 자주 보충해주는것도 자가정비의 첫시작이니 좋은 시작같습니다 감사합니다
@user-gc7nb3mu8d
4 жыл бұрын
항상 응원합니다. 값을0으로 하는게 일반적인 방법이죠. 더운데 건강 잘 챙기세요~
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
감사합니다
@user-up9cd8fw9e
3 жыл бұрын
제 경험으로 터득한 대형차 토우인입니다 토우인은 앞쪽이 약간 안쪽으로 들어가는 것이 토우인입니다 얼마만큼 들어가야 되는가? 앞쪽이 안으로 들어가면 뒤쪽은 그만큼 바깥쪽으로 나옵니다 저도 10년 넘게 시행착오를 겪었습니다 왼쪽 앞바퀴가 1.25mm 오른쪽 앞바퀴가 1.25mm 안쪽으로 들어갑니다 뒤쪽은 반대로 나옵니다 그러므로 앞과 뒤의 차가 5mm입니다 사장님의 알루미늄 자로 재였을 때에 5mmm 차이가 났을 때에 정상 토우인 값입니다 얼마나 토우인 값이 민감한지 4mm이면 많이 갂아 먹습니다 아주 세밀하게 맞춰야 됩니다 자가 정비는 이런 기술이 있어야 됩니다 새차로 출고된 차를 찾아서 부탁해서 한번 측정해 보시고 저에게 알려주시면 좋겠습니다 그러면 많은 유튜브들이 최고의 기술을 공유할 수 있겠습니다
@BuBuDamPu
3 жыл бұрын
의견 감사해요
@user-nh3me1oe7m
4 жыл бұрын
잘 보았습니다~ 뒤쪽보다 앞쪽을 조금 모아지게 조정하는건줄 알았는데 똑같이 맞추는 거 였군요!
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
지금까지 해본 경험으로는 되도록 똑같이 맞추어 주는게 좋습니다
@user-up9cd8fw9e
3 жыл бұрын
앞쪽 모아지는 것이 맞습니다
@user-mp3yz2wb9s
10 ай бұрын
앞타이어 정렬후 뒤쪽과 앞쪽을 막대기로 재서 딱맞아야 하는것인가요? 자끼로 앞을들고 해야 겠네요 차에있는 자끼로 될까요? 그것이 일체로 맞게되면 오른쪽으로 쏠리는거 잡을수 있을까요? 얼라이먼트는 봤습니다 증상은 그대로고요
@BuBuDamPu
10 ай бұрын
뒷쪽 앞쪽 거리가 틀릴 경우는 타이어가 이상하게 닳아지는 현상이 더욱 커질테니 그 상황이 생겼는지 육안으로 확인해보시는게 더 빠르실겁니다 작기는 차량에 있는 것으로 충분합니다 다만 땅이 꺼지지 않게 약간 통통한 쇠판을 두고 띄우셔요
@@user-mp3yz2wb9s 적어주신 내용을 잘못 이해했었네요 타이어 정렬 후 측정값은 일치하면 가장 좋습니다
@user-mp3yz2wb9s
10 ай бұрын
@@BuBuDamPu 얼라이먼트 보는거하고 토인보는거 하고 같은것인가요?아니면틀린것인가요?
@BuBuDamPu
10 ай бұрын
@@user-mp3yz2wb9s 보통 얼라이먼트라고 하면 토인을 포함한 좀 더 큰 개념을 말할 때 주로 쓰입니다. 얼라이먼트를 봐줬던 작업자가 타이로드를 만져서 작업했다면 토우도 같이 봐줬던 겁니다
@user-nw3ij4pz2f
Жыл бұрын
대단하십니다 멋진 영상 잘보고갑니다
@BuBuDamPu
Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다
@user-ps3gn4xf4w
4 жыл бұрын
이게 원인 이였군요 감사합니다 좋은 정보
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다
@user-mi4ve4gj3l
4 жыл бұрын
잘 보았습니다.
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
감사합니다
@midnightblack-
2 ай бұрын
어디계신지 좀 알려주세요 저두 1축에 문제가 있어서요
@user-ff7zi3dz8s
4 жыл бұрын
실례지만..사장님 사시는곳이 어디신지.. 같이 정비 해보실래요?...
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다
@user-pu9sj3gu4u
Жыл бұрын
선생님 새타이어일때 하는게 맞는가요?
@BuBuDamPu
Жыл бұрын
새타이어로 교환할 때 무조건 하는 것이 아니고 타이어 이상마모로 인한 타이어를 교환할 때 작업 하면 좋습니다. 그리고 타이어를 갈지 않더라도 스프링 작업이나 하부 작업을 하고 나서 운행을 하다 보니 타이어 이상마모를 발견했다면 새타이어 구분 없이 타이어 수명을 위해 작업하면 됩니다. 답변이 도움이 되길 바랍니다.
@user-mp3yz2wb9s
10 ай бұрын
오늘 얼라이먼트 잘보는업체갔는데 그래도 우측으로쏠려 우측앞스프링에 1cm가량판하나 댓습니다 우측으로쏠리진 않으나 짐싣고 좌측으로쏠릴지 내일한번 봐야겠네요
@BuBuDamPu
10 ай бұрын
고생많으십니다 좋은 결과 얻으시길 기원합니다
@user-mp3yz2wb9s
10 ай бұрын
@@BuBuDamPu 일명 쐐기라고 하던데 우측앞스프링에하나 박았어요
@BuBuDamPu
10 ай бұрын
@@user-mp3yz2wb9s 쐐기를 박음으로써 타이어 정렬을 바꾼셈이 되네요 증상이 호전되었기를 바랍니다
@user-nw3ij4pz2f
11 ай бұрын
덤프트럭 에어크니어 흡입통과 트레일러 흡입통이 맞을까요 외부에서 들오는 라인요 덤프는 중간에 있네요
네 경험상 토우작업 후 직진성과 조향성이 좋아짐을 느꼈습니다. 증상이 생기면 원인을 찾는 과정이 작업의 접근성에 따라 순서가 정해지는데 일단 토우를 점검해보고 아니면 다음 것을 진행하는 것이 시간도 아끼고 정확하게 원인을 파악할 수 있습니다 지금은 연휴 기간이라 공업사들이 문을 닫았을텐데 계속 걱정이 되고 머리가 무거우시면 작기와 곧은 막대기가 있으면 영상을 보시고 측정이라도 먼저 해보는 것도 고민해결에 많은 도움이 될 것 같아요
@user-mp3yz2wb9s
10 ай бұрын
@@BuBuDamPu 담프님이올려놓은 이영상보고 시도해보겠습니다
@user-ps3gn4xf4w
4 жыл бұрын
덤프차 25톤 볼보 유로6 사축 조수석 타이어 안쪽 바같쪽으로 편마모가 생기는 원인은 뭔지 궁금합니다 답변 부탁 올려주시면 감사하겠습니다
@BuBuDamPu
4 жыл бұрын
덤프트럭 타이어 중에 4축 조수석 바깥 타이어가 마모가 가장 빨리 됩니다 그래서 위치교환이 타이어수명을 늘리는데 가장 좋습니다 3축 운전석 안쪽과 교환해주시면 됩니다
@user-fz5gf9ym4j
3 жыл бұрын
좋아요@@킹핀구리스가주입이안될때방법이있나요
@BuBuDamPu
3 жыл бұрын
구리스 타입이 아니면 윗쪽 베어링을 열어 심조정을 하는게 좋고 그 작업하는김에 그때 킹핀 위아래 캡을 구리스주입형으로 개조된 캡으로 바꿔주시는게 장기적으로 도움이 될것 같습니다 심조정하는 영상은 킹핀 교환하는 영상에 나와있으니 참고해보셔요
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