5 мин на холостых более чем достаточно... потом едем спокойно и все... Зачем придумывать велосипед?), он давно уже придуман!!! Удачи на дорогах!!!
@Maxvel-Hausss_
6 ай бұрын
Ага На улице минус 35,стекла замершие,куда ехать не видно!Красота😅
@user-ey8bm1mt4i
6 жыл бұрын
Привет всё нормуль забей болт кто и что там тебе плохое пишет нех смотреть тогда вот и всё.. Всё тип топ, Спасибо за видео, всё просто суперрр!!👍👍👍👍👍😉✌
@goodman9532
3 жыл бұрын
Стас удачи 👍 и дороги без гвоздей!!!!
@user-mj2tv6qn9q
6 жыл бұрын
Выходишь утром, а на улице -37 !!!ну и попробуй не греть!!!
@AliaksandrKaraban
6 жыл бұрын
Заливаю масло 0-w20) и все супер)!
@user-kd6xs8kt4k
4 жыл бұрын
согласен с каждым словом. я всегда грею моторы.даже на мотоблоке и бензокосе. на автомобиле с холодным двигателем не двигаюсь с места даже на метр.и плевать на мнение тех,кто поступает иначе.
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
🙂👍
@matveychernenkiy
10 ай бұрын
Ну штили например нельзя прогревать, максимум секунд 10-20
@user-kd6xs8kt4k
10 ай бұрын
@@matveychernenkiy По какой причине?
@matveychernenkiy
10 ай бұрын
@@user-kd6xs8kt4k , не могу точно сказать, просто смотрю на ютубе несколько ремонтников бензин инструмента и частая причина мёртвой поршневой, долгий прогрев на холостых. Но это у штиля, за других не скажу ничего
@obormote
4 жыл бұрын
Стас,нигде не могу найти инфы .Для меня до сих пор загадка,почему tsi даже при минус 1-2 градуса греется чуть ли не до 60-70 градусов за пять минут,а уже при плюс 1-2 градуса тепла минут десять набирает 50 еле еле.Обороты вроде теже ,расход вроде такой же при прогреве.Хоть у меня и поло,но интересно.Подача бензина больше?или ещё особенность какая?!
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
Что то я такого не замечал🧐
@obormote
4 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 сейчас у нас ,в Брянской области,перепады как раз именно такие .плюс пару градусов,то минус пару градусов.и это сильно заметно.Когда минус 2-3 градуса,выхожу заводить машину без автозапуска ,пока промою фары ,настрою радио ,да регистратор повешу уже 50 градусов на приборке.
@Freehunteralone
4 жыл бұрын
🔥
@user-rw3fg9pe8r
3 жыл бұрын
Здравствуйте, Октавия А5, 220т.к. Стас, интересно ваше мнение по автоодеялу.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Про это давно есть ролик на канале...смотрите🧐
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/knyanqKaq2iFZm0
@user-gm7wy4vs8f
Жыл бұрын
А как лобовое стекло отогреть в мороз и лёд с него счистить утром? Или там фены стоят и в салоне тепло независимо от того прогрет движок или нет?
@Leopard327
10 ай бұрын
Легко. Если системы исправны, никаких тэнов/котлов не нужно до -35. Потому что из дефлектора печки от +70 дует.
@user-gw3nl8ef5h
5 жыл бұрын
Добрый день!, подскажите пожалуйста, ехал по трассе 170 км/час температура масла показывала 110-117 это нормально??? Шкода суперб 1.8 tsi
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
Нагркзка ростёт..температура тоже
@user-gw3nl8ef5h
5 жыл бұрын
Получается это нормально да для нее если зимой при минусе -10:-15 если у нее такая температура тогда летом какая у нее будет температура?
@user-gw3nl8ef5h
5 жыл бұрын
Если я вас правильно понял 170км/час и темпа 110-115 это норм да? Спасибо 👍🏼✊🏻
@user-dr8xb9mx6d
4 жыл бұрын
Рекомендую обратиться в компанию Рево. Пусть перепрошьют теплообмен двс (термостат) и температура масла даже на повышенных режимах езды будет не выше 105 градусов
@igors2344
6 жыл бұрын
да не придумывай. на Тигуане ездил 100000 менял во время масло и ездил без прогрева . Может где зима под 20% это и актуально. у нас морозы были но не часто.
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
igor s и турбина живая и масло не граму не ела?
@user-ce6lg9jh3p
2 жыл бұрын
У меня октаха 1,4 tsi, грею от 5 до 10 минут в зависимости от погоды, но сильно на тапок не давлю пока не прогреется хорошенько! Пробег 200 тыс.км. мотор шепчет, масло не ест...
@user-ce6lg9jh3p
Жыл бұрын
@@user-yu9ml9tt9g в основном 95
@user-ce6lg9jh3p
Жыл бұрын
@@user-yu9ml9tt9g 90% лукойл
@user-mh3yp3kn8c
6 жыл бұрын
Стас хороший обзор! молодец!👍👍👍
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
:-)
@UserUser-ek4md
6 жыл бұрын
У меня 1.2 турбо. На улице температура минус 17. Прогревается шкода от 3 до 5 минут, потом потихонечку еду со скоростью 40- 50 км/ч, при этом печка стоит на второй скорости, прогревается в течении 10 минут до 90 градусов. Правда у меня автоподзавод.
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
User User автозапуск что-ль с сигналки?
@UserUser-ek4md
6 жыл бұрын
Anna Ftolova ДА
@MrLetschange
6 жыл бұрын
Уважаемый Вадим Засыпкин, вот ты не подумал, прежде чем написать такое в этот канал, само собой здесь все владельцы будут на подсознательном уровне защищать свои интересы, когда кто-то зашел обсирать их тачки. Ты еще прийди к чурбанам каким нить и кричи что их" аул хуйня." (никому не в обиду, чисто пример) . У меня до шкоды была рио, а мой лучший друг взял одновременно поло, и вот он мне показывает, что у него все лучше, а меня это прям бесит , и я начинаю искать недостатки. В итоге мою эту кию спиздили, начал ездить на ваге, и теперь когда езжу в этих рио солярисах на такси, просто сижу и думаю как можно было взять этот кусок говна.... А если объективно, да ВАГовские движки нежнее всех остальных, и вот эти байки то что они ломаются берутся от всяких БУ покупателей, которые берут после 18 летних гонщегов куски говна, со скрученными пробегами и потом сидят соплю жуют мол ваг говно. Я взял новую, буду ездить аккуратно, 3 года я так думаю уж точно в хуй не буду дуть (дай боже), а вот следующий хозяин ее возьмет нормальной и там уже будет от него зависеть, что с ней будет. Кто то берет другие марки из за надежности, я думаю многие, как и я взяли шкоду, зная про все возможные проблемы, байки про ТСай , ДСГ и тд с расчетом на то, что готовы ездить на них аккуратно, взамен на то, что это будет комфортнее, чем на какой то кие ездить.
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
:-)
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
MrLetschange а вот против твоих высказываний я ни чего плохого сказать не могу! А почему....думать не мне.
@user-hy2vh1nn3p
5 жыл бұрын
полностью с вами согласен ВАГ для аккуратных водителей, сам езжу на ауди , машина полностью устраивает, хотя перед покупкой сомневался, слишком много необоснованных коментов разных мудаков
@ARSultan505
5 жыл бұрын
Не думаю что киа хендай намного надежнее. Сам хотел взять короллу пришел в салон сказали жди 3-4 месяца. Пошел в салон шкоды все в наличии. Вот и прикупил и не жалею. Езжу кайфую. Авто радует динамикой и расходом топлива.
@K104V
5 жыл бұрын
MrLetschange Моя история очень похожа на Вашу, ездил на Сиде. Про надежность корейцев - за 15 тыс два гарантийных ремонта, за 50 - 4, два из низ критичные, повезло, что находился в городе, киа-ассист - фуфло, подменный автомобиль -миф (ходил без авто 1,5 мес.,), эксплутационные качества пвтомобиля не соответствуют ожиданиям (после Калины от сида на ходу был в глубокой депрессии, а так же не покидало чувство, что посадка за рулем кривая, будто руль в одну сторону, а педалитразвернуты в другую и за 4 года это чувство не прошло. Я правда начал думать, что это со мной что-то не так, но когда прокатился в Школа - понял, что не со мной.
@user-iy4tl7mh4p
6 жыл бұрын
У меня не только масло пятёрочка, но и погода ниже +5 пока не было
@ahmedshuravy1439
4 жыл бұрын
Машину стараюсь прогревать до 800 оборотов и для меня это беспорно, но в молодости у отца была 3110 волга, инжекторная и я ее не когда не прогревал(ну не парился я тогда), даже в крепкие морозы20-25 , не чего не хочю сказать но продали когда ей было 9 лет...и с двигом проблем не было
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
Раньше всё было лучше...и вкуснее🙂
@ARSultan505
5 жыл бұрын
200-300 грамм на 8000 км пробега я думаю это норм. У меня 1.8 tsi на 15000 доливаю примерно 800 грамм масла. Грею двидок всегда. При температуре ниже -5 минимум 5 минут. После еду аккуратно без оборотов но и не в натяг
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
На двигателях TSI 1,4 л применяется шестерённый масляный насос с внешним зацеплением шестерён. Масляный насос работает с двумя ступенями давления масла (1,8 и 3,3 бар) в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя, обеспечивая необходимую смазку, Привод осуществляется от коленвала. Давление масла регулируется в соответствии с производительностью насоса и потребностей. Преимущества двухступенчатого регулирования давления и подачи масла 1.Приводная мощность масляного насоса уменьшается, потому что насос подаёт только то количество масла, которое требуется. 2.Старение масла уменьшается, потому что по контуру циркулирует меньшее количество масла. Долбитесь дальше Анальщики :-)
@user-er4fg8un1c
3 жыл бұрын
Полностью согласен, но если мороз не сильный в среднем 5 минут грею
@user-lg7kd4kz9i
3 жыл бұрын
Можно ли замерзнуть в шкоде зимой в 25 мороза если стоишь в пробке, заранее большое спасибо
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
😁 нельзя. В а7 всё исправлено давно. В -30 жарко бывает😎
@denis198012
3 жыл бұрын
@ᧁꪊᥴi K⃫I⃫K⃫ если Точнее то ЕА111. В хороший минус прогреть только на ходу реально). 5 лет на этом движке откатал. Прошёл 240т.км без ремонтов. Но прогреву так и не смог привыкнуть)))
@Dmitryrog
3 жыл бұрын
2012 года октавия 1.8 ,нет не мерзнешь,но и не особо жара,скажем терпимо,главное 5-10 мин прогреть надо.
@user-ht7mz5mb6u
3 жыл бұрын
У меня карок! В -35 очень тепло в машине на холостых 👍🏻🔥
@user-lj8re7tj5f
2 жыл бұрын
👍все верно сказано
@user-rc4kn8jh7c
3 жыл бұрын
👍👍👍 Молодец! Многие книжку дилера прочитают и думают самые умные. Греть нужно!!!
@aircraftgun
2 жыл бұрын
Многие книжки вообще читают и думают самые умные
@Leopard327
10 ай бұрын
@@aircraftgun 😂😂😂 А есть ещё люди, которые читают и проверяют это дело на практике) Если дельта антифриза 85-95°С, то откуда на хх тёплый воздух из дефлектора штатной мокрой печки без тэнов в -29?
@user-hd8qq5br2w
6 жыл бұрын
У меня нет масло жора 90тыщ свечи не когда не менял всё супер
@artmbassoff7408
6 жыл бұрын
Шухрат Ходжиев ... 90ткм без замены свечей))) ты сейчас про парафиновые говорил)))
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
ArТem Bassoff подробнее бы могли?
@user-hd8qq5br2w
6 жыл бұрын
Anna Ftolova Точней мне две свечи заменили на ТО а две не трогали щая было 85тыщ смотрели те две свечи да на вид по сравнению с теми разница можно увидеть ну всё ок работает
@user-zb1tc1cv2f
5 жыл бұрын
Шухрат Ходжиев Свечи поменяй обязательно! При чем все сразу. Больше 60-70 тыс нежелательно, хотя сам тоже ездил по 100тыс не меняя свечи.
@user-kk5gq7jg6p
4 жыл бұрын
Какой двигатель и сколько сил?
@user-zn3on7sw1h
3 жыл бұрын
Согласен👍
@user-lj2uh2hy8y
6 жыл бұрын
Как группу в ВК называется?
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
ссылка в описании
@user-mt7wc9ky9p
3 жыл бұрын
Как всегда два лагеря греть или не греть.Я со стоянке у завода уезжаю всегда последний!Даже летом народ пришел ключ повернул передачу воткнул и в путь.Даже зимой,а у меня при том вебасто греет я завожу тосол показывает 70-80 и я все равно еще гоняю масло.Ну скажу что большинству ехать пару км.до дома.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
У нас есть доказательства и законы физики)
@user-ir7sx3gs1f
3 жыл бұрын
Привет, так выходит, зимой лучьше лить 0 w 20.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
0w20 льют в моторы с допуском 508
@Dmitryrog
3 жыл бұрын
0w40 лей и всё
@user-je4gr4ko1h
5 жыл бұрын
Какая разница тси фси мпи или дизель. При - минусовой t воздуха пять минут машине не помешает, особенно коробке передач. От-10 и выше 7-10 минут нормально, зато теплее и комфортнее садится в машину.
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
У нас во дворе стоят и греют все...и короллы и нивы и акорды...стоят курят или просто болтают...а тачки молотят. А дятлы сразу едут)
@Leopard327
10 ай бұрын
@@stasnskodaa8 Так вот, 1-2 км и печка начинает жарить, что приходится на центр t переводить. Если дельта антифриза 85-95 °С, то откуда из печки тёплый воздух? Жара должна быть в салоне, пот градом. Ранее такого у меня не было. Достиг сам. А вот на других машинах это видел и чувствовал. Креста 100 кузов рестайл-гфе-двушка бимсовская 99 г и нива коротыш 2014.
@aleksandr6203
2 жыл бұрын
Давненько читал статью о том что в музей Фольксваген владельцем был передан Гольф с пробегом 1000000 км.В интервью владелец дедушка сказал, что всегда перед поездкой прогревал двигатель.
@stasnskodaa8
2 жыл бұрын
Нам бы ссылочку на дедушку 😉
@mihhailanissimov2490
6 жыл бұрын
Стас у меня сложилось такое мнение что ты только прогреваешь свою машину, а не передвигаешся на ней
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
:-) Люблю тепло))
@ivangrizzly2871
6 жыл бұрын
Вообще двигатели за последние 30 лет поменялись очень сильно стали более требовательный,греть этот двигатель надо но без фанатизма. я лично делаю так 800 об\мин падает значит по термостату +4 градуса Цельсий и спокойно поехал если машина чистая ,если заснеженная убираю снег и еду. и причин не греть до фанатизма много начиная от того что долго будет прогреватся и заканчивая тем что не достаточное давления масла и не достаточная температура сгорания соответственно.
@user-ug6ql4ks6r
4 жыл бұрын
Поступаю точно так А4 мой пробег 210 т.общий пробег 325 маслецо как подьедала изначально так и до сих пор,а в общем полёт нормальный
@armen1111000
3 жыл бұрын
Ну ты космонавт, я в шоке.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Обоснуйка
@user-gk6jb6dw7z
2 жыл бұрын
Грел, грею и буду греть. Да греется долго, ну и пох...
@vitalip6862
4 жыл бұрын
Т.к. наша беседа зашла в тупик, во избежание конфликтов предлагаю остаться каждому при своём мнении ! :) Один вопрос: В северных регионах Европы люди в основном сейчас приобретают машины с встроенным блоком предварительного прогрева, Разве у вас такого нет ?
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
В новой А8 точно есть
@vitalip6862
4 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 А8 - к сожалению мне ни о чём не говорит. На Octavia III в Европе ещё в 13- м году устанавливался такой блок на заводе производителе (по желанию заказчика конечно и не бесплатно)...
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
Skoda Octavia 2020 (a8)
@vitalip6862
4 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 Ну это Octavia IV.... Откуда обозначение А8 ?
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
От человека с производства....было написано в бумагах "Проект А8"...мы это еще летом знали😎
@russell3261
3 жыл бұрын
Да конечно не греть , у нас -38 порой , посмотрел бы я на того кто сразу поехал
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Есть такие ...особенно когда детишки берут папины машины...завёл и поехал)) спешат...😀
@xazailtalis
2 жыл бұрын
2-3 минуты достаточно чтобы двигаться по городу с средней скоростью. А на трассе разогнать 90 и выше уже прогреват надо 80-90 градусов.
@stasnskodaa8
2 жыл бұрын
🤦♂️ иди учись
@WickedNation
3 жыл бұрын
Вот только говорят, о качественном топливе, а где его заливать у нас в РОссии?
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
🤦♂️ плейлист "про ⛽ бензин "
@WickedNation
3 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 Прости, только нарвался на твой канал, спасибо.
@Dw3mwtf
3 жыл бұрын
Всё написанно в инструкции к эксплуатации именно Вашего двигателя. Есть такое понятие как прогрев двигателя на малом ходу.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
😳😃 да ты шо? Такое понятие? И какой чукча его придумал?))
@tupos984
3 жыл бұрын
За 10 минут зимой при любой температуре прогревается
@user-re3hr2hg1d
3 жыл бұрын
Японцы так же рекомендует на турбированных авто менять масло для наших регионов уже через 2500 пробега. Менять масло рекомендую по сожженному топливу а не по пробегу так как главным ухудшателем масла является топливо картэрные газы частые холодные запуски а это уже влияет на ресурс двигателя
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Ты для начала изучи вопрос прежде чем вумничать и какое именно масло они применяют.🤦♂️
@user-re3hr2hg1d
3 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 ну ка ну-ка расскажи мне умник для каких именно масел ори рекомендуют. Я живу в владивостоке и у меня есть автомобили с оригинальными табличками прям на японском языке как и когда менять и при каких условиях использования двигателя и для каких вязкостей. А если хочешь поподробней посмотреть могу в вк скинуть фотки табличек когда и что меняется
@user-hf1pj3st7z
3 жыл бұрын
Главный критерий - обороты упали ниже 1000 - можно ехать. Всё остальное - лирика.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Поясника свой критерий) Только внятно...сможешь?😉
@tabbak14
Жыл бұрын
На карбюраторных советских авто так и учили 900 оборотов нормальный холостой ход)
@vitol45
5 жыл бұрын
Тогда и допуски масел не надо соблюдать, ведь их рекомендует производитель, а ему нужно только что бы машина гарантийный срок прошла.
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
Меняй масло через 15 000 км и узнаем кому лучше верить😀
@p95max
7 ай бұрын
Живу в Германии, с местным "умными" законами по экологии, прогрев запрещён (штраф около 50 евро в первый раз) а соседи только рады настучать. Стараюсь около минуты постоять и по тихоньку ехать около 10 минут, мотор 1.4 tsi cavd
@stasnskodaa8
7 ай бұрын
Так просто чуток проехать и опять встать и всё
@stasnskodaa8
7 ай бұрын
Так просто чуток проехать и опять встать и всё
@Jurben627
4 жыл бұрын
Согласен с автором. Любой мотор нужно греть перед выездом. Но, в то же время, не согласен насчет масложора. Сейчас езжу на окте 1,8 tsi с пробегом около 113 тыс. Езжу агрессивно, активированна функция отключения курсовой устойчивости, по выходным гоняю на "треке", бензин только 100й. Масло мотор не ест, он его просто уничтожает))) рекорд - 450 гр на тысячу. Так что не прогрев мотора - меньшее из зол, куда страшнее агрессивная эксплуатация.
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
Масло смени..."гонщик". И то что ты курсовую отключил это ты тормоза бережошь и никакой связи тут нет с маслом. Проверь кольца...свечи...и смени масло😎
@mysound897
Жыл бұрын
@@stasnskodaa8 с каким же ты снисхождением относишься другим людям, кто с тобой не согласен. При пробегах за 100к нормально что мотор подъедает масло. Особенно турбо. Это происходит из-за конструкции двигателя. При агрессивной езде, РЕАЛЬНОЙ ЕЗДЕ НА ТРЕКЕ, где температура масле 102-110 градусов масло угарает. Разбирайся в вопросе больше, прежде чем уверенно раздавать советы. Смотрел твои ролики про dsg, много нового для себя подчеркнул, но не могу смотреть как ты просто людям говорил дезинформацию. У меня пробег 145к на моторе 1.4 chap. Мотор полностью обслуженный, машины в технически идеальном состоянии. Но да, за 7500 скушала 1 литр при спокойной езде с редкими стартами. Абсолютно нормальное явление. Вот прошло 2 года с момента записи ролика. Ну как, так и ни грамма от замены до замены?)) Мастер ты наш😉
@tabbak14
Жыл бұрын
С таким жором уже подумать надо о кап ремонте ничего тут не поможет с таким масло жором ни смена масла ни замена колец
@Leopard327
10 ай бұрын
@@mysound897 А может, система охлаждения неисправна?
@Leopard327
10 ай бұрын
@@mysound897 Исправный двс с качественным маслом не расходует масло, от слова вообще. Причём даже 1ZZ-FE, HC-EJ, HEEG, HDEP. И даже могу сказать, из-за чего жрёт масло.
@user-fg8ht7sg3t
6 жыл бұрын
Сканер показывает на хх расчетную нагрузку-35%. А на 1-2 передаче при 1500-2500 показывает-меньше 20%.Если разгоняться на 1-2 передаче до 2500-3000 оборотов и потом отпускать педаль дросселя, то с 3000 до 1500 нагрузка меньше 10% бывает. Обязательные условия-ровная дорога, если чуть в горку или рыхлый снег или песок, то скачки нагрузки "непрогнозируемо" подскакивают вверх вплоть до 70,80,90%-пробуксовка это 95-99% нагрузки,но если держать педаль в полусцеплении и поджигать его,то нагрузка при пробуксовки минус 20-25%. Я это все к чему-была бы голова у водителя,а ум приложится.У меня всё
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
Верное замечание. Но зимнюю колею во дворе никто не отменял)
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
AnTy у нас двор вообще не чистят, ладно снега этой зимой нет.)
@mrcrouly886
4 жыл бұрын
Если турбовый движёк маслать по пол часа на холостых он у вас ляжет с масложёром и залегшими кольцами.
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
ОтвЕчаешь? 4 года машине😁
@mrcrouly886
4 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 ни кто не говорит ,что греть не надо,но желател но свести это к минимуму,современные масла ражижаются и начинают нормал но работать в течении минуты после пуска.
@Dmitryrog
3 жыл бұрын
@@mrcrouly886 я тоже так думал,тоже первый год когда купили ваг не грел особо,потом когда морозы бахнули по -25 -30,там на газ лишний раз сильно бишься нажать,не то что не греть,тут уже банально окна затянет так что с места не тронешься,греть придётся в любом случае.
@tabbak14
Жыл бұрын
@@mrcrouly886 мозг у тебя разжижается при минус 30 35 посмотри тест масел че там разжижается и за сколько
@pashatiger1240
5 жыл бұрын
Я удивляюсь как в России любят и ненавидят ваг и шкоду. Мой первый комент. Я живу в Ирландии 20 лет. И если у вас такие немецкие авто как Шкода, то кто вам их делает и от куда их получаете. У нас дела обстоят наоборот. Я имел много авто, в последнее время пересел на Шкоду и жена и отец и таксисты и механики. Машины отличные. Я покупал по отзывам таксистов, механиков и сам езжу и доволен. Ничего ниломается, только масло меняю и всё, и это касается как старых так и новых. К нам с Англии поступают. Стаса N поддержу за хороший выбор. Некоторых тут в коментах мне очень жаль что им непоподались хорошие ваги и шкоды. В Ирландии очень популярна Шкода и отзывы механиков хорошие. Стас N респект
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
У нас таксисты в больших города узбеки и подобное..Сложно по их отзывам орентироваться людям) У нас проблема в том что народ привык к телегам и япам из 80х. Бензин льют подешевле..мало какие найдут но не то что надо. Два месяца назад у пацана на работе солярис помер из-за палёного шела. (масляное голодание было) Два месяца ремонта и теперь типо натуральный шел залил))) Как там жизнь в Ирландии?
@pashatiger1240
5 жыл бұрын
Stas N если коротко то хорошо, но есть свои идиотские законы . Например для всех авто введён Motor tax плата за дороги и выхлоп. Если машина новая как у меня то 190 -200 евро в год, а если старая , была у меня красава Мерс Е 220 elegant все навароты 2003 года, так вот платить налог этот долбаный за неё 1000 евро в год а если с 2010 года то в три раза меньше и страховки на новые дешевле в 2,3 раза поэтому все ездят на новых, даже бабушки 70 летние и дедушки а вот если у тебя первая машина и первая страховка в Ирландии то стоить будет 2000 евро в год, а если тебе 23 не больше то ты в группе риска плати 3000 первый год, потом дешевеет сильно. Вода бессплатная в домах, зимы нету только много дождей поэтому износ авто меньше, бензин неразводят :-)) поймают закроют колонку и штраф влупят нихилый , люди добрые, улыбаются, зарплаты хорошие, дома дорогие, литр бензина на сегодня 1.43 евро. Пиво в пабе 5 евро, но хватает чтобы каждый год сьездить в отпуск Испания, Португалия и тд. А приезжаю домой в Клайпеду люди какие то злые. Вот такие короткие новости. Если что интересует спрашивай :-))
@pashatiger1240
5 жыл бұрын
Да ещё у меня Шкода Фабия style 2016 в конце недели уже поменяют в салоне на новую Шкоду Октавию Style чёрную с новым движком 1.5 уже обновлённая. Взял механику мог робота но у нас дороги узкие , часто можешь за кемто медленно ехать да и везде лимит и я востновном по городу, вот и подумал что может механика лучше будет, хотя долго маялся и незнаю но через 3 года поменяю опять на новую может и с автоматом а может уже и выйдут гибриды , что думаешь ?
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
Пиво дорогое, но мне пофиг я не пью) По налогам да....теперь понятно почему машины скидывают рано в загранке. Про шкодку...сколько сил в 1,5? 150 или 200? Сколько октаха у вас стоит. Можешь это к нам в группу в контакте писать. Там только сёдня новости писал по новой октахе и тсай 1,5. Наши боятся этого движка)
@pashatiger1240
5 жыл бұрын
Stas N что за группа в контакте
@stanleypriste1375
3 жыл бұрын
Вы механик?
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
А вы?🤔
@andrekan3700
4 жыл бұрын
Перед тем как вам продать автомобиль эти моторы подвергались нагрузкам на стенде. И нагрузки будь здоров с разными температурами. И когда у вас будет пробег 250000 км вот тогда можно делать обзор. И рассказывать все тонкости а сейчас даже не знаю.
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
Какие нагрузки на стенде? Сам видел или на форуме прочитал?))
@redstvlog8871
7 ай бұрын
Я на атмо меняю масло каждые 5 тысяч, пока до 40 50 градусов не прогрею машина у меня не тронется
@user-yc5nv6qi3q
3 жыл бұрын
В Европе в принципе стоянка с работающим двигателем запрещенна. Оттуда рекомендации не гредь мотор на холостых а сразу ехать. Это моё мнение. У нас же всё как в Европе. Кроме пенсии и зарплаты. Но это пустяки😁
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Законы физики это не отменяет
@user-yc5nv6qi3q
3 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 я о том же. ДВС греть надо на холостых.
@Erfea
5 жыл бұрын
Ох уж эти горе эксперты, не имеющие технических знаний, а в качестве статистики использующие крайне репрезентативную выборку в виде личного опыта и слухов. 😂
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
Обоснуйка ....
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Что может замерзшее масло из этого? Это для "умных". :-) В современных двигателях применяется комбинированная система смазки, в которой часть деталей смазывается под давлением, а другая часть - разбрызгиванием или самотеком. Смазка двигателя осуществляется циклически. При работе двигателя масляный насос закачивает масло в систему. Под давлением масло подается в масляный фильтр, где очищается от механических примесей. Затем по каналам масло поступает к коренным и шатунным шейкам (подшипникам) коленчатого вала, опорам распределительного вала, верхней опоре шатуна для смазки поршневого пальца. На рабочую поверхность цилиндра масло подается через отверстия в нижней опоре шатуна или с помощью специальных форсунок. Остальные части двигателя смазываются разбрызгиванием. Масло, которое вытекает через зазоры в соединениях, разбрызгивается движущимися частями кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. При этом образуется масляный туман, который оседает на другие детали двигателя и смазывает их. Под действием сил тяжести масло стекает в поддон и цикл смазки повторяется.
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Anna Ftolova ....вот уж действительно....мануальщик Не дерзи дорогой друг дабы в ваговском кале не копался! Есть теория двс....а есть сырой Ваг.... Это разные вещи! И еще вот что учти....что все там на 80% сделано в Китае....от техничеи до отделки!
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Вадим Засыпкин в жопу себе свои познания....)
@user-fg8ht7sg3t
6 жыл бұрын
так он бы свой тех-ликбез скинул-посмотрели,оценили,поучились бы....техник уев
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
AnTy Нда....быдла здесь хватает....
@user-fg8ht7sg3t
6 жыл бұрын
Они, наверное, приезжают в ваш мнимый автосервис на Тазах и 30-ти летних прищуроглазых корытах. Так что насчет подробного сравнения ДВС... ТСИ против "Ко"?
@user-mj2tv6qn9q
6 жыл бұрын
Сколько оборотов?500???глохнет чоли?
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
Слушать научись дятел и понимать..
@annaftolova2526
5 жыл бұрын
850 - 780 об хх
@selfshocker6468
2 жыл бұрын
У TSI есть цикл прогрева, когда обороты поднимаются до 1100. Такой цикл не больше минуты длится, затем обороты падают до рабочих. Все, можно ехать, разработчики же не дураки
@stasnskodaa8
2 жыл бұрын
🤦♂️ иди учись)
@Underdinner
Жыл бұрын
Я за прогрев в любом случаи хотя бы до 50 а там уже можно ехать
@stasnskodaa8
Жыл бұрын
Так то да....но при фризе в 50....сколько по вашему масло? Тема давно раскрыта в плейлисте "прогрев" и в новых роликах на Яндекс Дзен
@AliaksandrKaraban
6 жыл бұрын
Масло ZIP
@annaftolova2526
5 жыл бұрын
Нормально масло
@pashatiger1240
5 жыл бұрын
Тут могу много писать и приводить примеров и видео только положительных, а у вас 50/50 обзываетесь. Ненравится авто право каждого, ездий на другом авто
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
Ты по отвечай сотням людей и посмотрю какой ты будешь ккоректный) К подписчика поблажки..к козлам по рогам)
@gram_of_mind
3 жыл бұрын
Вот думаю как вернуть режим прогрева 1.8tsi программно. Бесит телерастная современная ебала, в -20 работает 1 минуту и переходит на 800об, типа езжай всё збс. Благо предыдущий владелец был из олдов, который прогревал двигатель.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Сам стой дольше и всё) плейлист "прогрев"
@genekdgek2785
Жыл бұрын
Он вообще не греется Я уже замудохался на кадике
@seencere7284
5 жыл бұрын
Видео у тебя нормальные, но ты - хам, поэтому и комментарии тебе пишут хамские - чего обижаться?
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
А кто обижается? Вы по отвечайте сотням и посмотрю на вас. Есть кто только и пишут гадости..одни и теже..но к ним уже привык и они в рамках пишут. Но когда пишут херню полнейшую как тут не ответить?)
@user-qw8kz8cy9u
2 жыл бұрын
С Украины есть кто?что лучше в тси czda,пульс 95 окко,или шелл wi power 95
@stasnskodaa8
2 жыл бұрын
Вы бы нам паспорта на бензин прислали бы и я бы вам сказал. Или сами смотрите плейлист "про бензин" ..там всё показано
@user-qw8kz8cy9u
2 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 да хз где их взять,по Украине чет отзывов мало,а выше 95 в продаже не видел у нас
@user-xm4ud7cg7r
6 жыл бұрын
Есть еще один аргумент против прогрева ( впрочем он работает и для холостого хода ) - Давление масла слабое и ГБЦ не получает достаточно масла. Особенно касается двигателей с конструктивными недоработками ( какие-то получают нормально, какие-то конкретно голодают)
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Дмитрий Галкин вы до конца смотрели?
@user-xm4ud7cg7r
6 жыл бұрын
Ну да прослушал, только люди, разбирающиеся в моторах, имеют противоположную точку зрения, у автора на холостых оборотах насос справляется, а на 2000 типа не справится, это с фига ли? Особенно если насос с механическим приводом.
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
насос работает с момента запуска ДВС. На холостых нагрузки почти нет...Начало движения...постоянно рАстущяя нагрузка...дальше сам учись)
@user-xm4ud7cg7r
6 жыл бұрын
Да куда мне до вас, до профессора, лучше масло нормальное лей с бензином, гораздо полезнее для движка будет, чем прогревы
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Дмитрий Галкин а как вы понимаете что там где то масло говно и бензин...как вы это по рулю то поняли?))
@Philip.Sol90
6 жыл бұрын
Хаха показали аварийкой что мы идем на прогреве,прпробуй в москве так поездей.
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
и что?
@Philip.Sol90
6 жыл бұрын
И то.
@Sany595
6 жыл бұрын
Всегда считал, считаю и буду считать, автомобиль нужно прогревать, даже летом, когда он сутки-двое простоял, а уж зимой сам бог велел! И не только ваг, а любой, сейчас у меня каролла, правда атмо-без разницы! Элементарная физика, школьная программа, кто подзабыл повторите!
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
Верно говорите Товарищь)
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Наш милый , любознательный , Умный, и наивный друг)))) Ты завел двигатель и ввиду того что нет давки на холостых у тебя мой эксперт двигатель работает на полусухую) А по маслу смотрю ты ваще эксперт))))))))))))) ЦЫФРЫ НА МАСЛЕ( для деревьев) означает максимальные рабочие нагрузки данного масла при определенной температуре !!!!!! Откуда вы такие взялись?! Двигатель не должен есть масло?! Ах твоя методика)))))) Ты дуб ....а для того чтоб понимать как работает турбированный двс почитай мануалы!!!! Вагодрочерам поклон)))))))
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Anna Ftolova ....) зря так. У меня Свой автосервис по ремонту и обслуживанию двс ...уже 12 лет. 80%- ваг. Анальщик ты !
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Вадим Засыпкин :-) жаль ваших "клеентов"
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Вадим Засыпкин и почему вы все бараны забываете про масляный насос которому поспрать на ваши обороты уже давно. :-) Анальщики
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Anna Ftolova слушай! Впаривай теорию двс школьникам!!! Заедь в путевый сервис и проверь как масло давит на холостых на вагах! Чтоб ты знал милый " клеееееент")))))....на ваговских дизелях ты даже не узнаешь умер ли у тебя маслонасос или жив!!!! И после проворота вкладышей в результате мертвого маслонасоса ты проедешь еще км 3-5....пока не ззаклинит мотор....а знаешь почему??? Эксперт ты мой круглоротый!!!! Потому что твой кусок говна от концерна ваг даже не покажет тебе что пропало давление!!!!! " хрен тебе Егорка, собирай бычки" Наберись опыта....подтери сопли....и спорь на своем уровне....в подъезде!)😉
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Anna Ftolova... мои как раз довольны
@planb8739
3 жыл бұрын
масло дубеет у дубов) нормальные люди нулевку на зиму льют, догрел антифриз до 15-20 градусов и поехал.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
🤦♂️ты описал поведение бакланов) фриз отображается лишь с 52 градусов. И то это не прогрев вообще ✋
@planb8739
3 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 у меня в борт компе все отображается. при ноле градусов на это нужно ровно 4 минуты на дизеле, на бензе быстрее. Повдение бакланов это доказывать теории которые научно не доказаны. кто как хочет так и *рочит. Вебасту ставишь мокрую и это самое правильное решение. А мучать мотор на холостых это самая тупая тупость.
@tabbak14
Жыл бұрын
@@planb8739 почему мучить? На холостых оборотах, без нагрузки он как раз и не мучается, это то же самое что тебя поднять в три часа ночи и заставить резко по бежать 100 метровку сдохнешь ведь так и мотор, завёл погрел разогнал масло по цпг и поехал
@armen1111000
3 жыл бұрын
Такое лепишь!
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Поясни хоть что то...ну попытайся)
@kon5294
5 жыл бұрын
Форд фьюжин 2007г. механика, сейчас реальный пробег 256 т.км. грел только первую зиму, все остальные зимы в любой мороз (мос.обл.) сел завел и сразу поехал. Между ТО подлива масла не требовала, стал подливать после 190-200 т.км. на 5 т.км. примерно 0.5-0.6 л. Когда было 8 лет в двигатели в морозы при начальном пуске начал дурить масло насос заменил и всё больше проблем с двигателем не было. Сейчас авто буду греть и зимой и летом просто сейчас есть автозапус с климатом, обогревом, автоматом. Только в октавии 1.6 изначально масло ест.
@stasnskodaa8
5 жыл бұрын
В мотор заглядывали? И не было "природного угара масла"? И кольца не меняли? И прям ни секунды не грели? И в холодной машине катили и крутили? И хон проверили?)
@kon5294
5 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 в мотор не заглядывал он не требовал (только масло насос заменил), кольца не менял. Да сел завел и поехал, если заглох завожу заново и трогаюсь. Мне на работу надо а не в тачки холодной сидеть. Больше 2.5 не крутил на холлдную а на ходу в авто быстро становилось тепло.
@kon5294
5 жыл бұрын
@@stasnskodaa8 что такое природный угар масла и хон?
@tabbak14
Жыл бұрын
200 300 млл на 8 тыс км это жор масла?))) это вобще ни о чем, допуски производителя 500 600 грамм на 1000 км
@stasnskodaa8
Жыл бұрын
Клал я на твой допуск...твои знания и производителя
@hawkhot7102
6 жыл бұрын
Он просто болтун, можно его не смотреть,пользы ноль от таких "аудио"
@stasnskodaa8
6 жыл бұрын
доказать не хотите?)
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Алексей А. СОВЕРШЕННО СВЕЖИЙ ОГУРЕЦ!!!))) " зачем говорит свой двигатель трахаете"....нда....
@user-qk3je4rs3c
3 жыл бұрын
Прежде чем нести чушь,для начала техническую механнику изучи.
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
😳 да ты что? Прям изучить? А может ты нам тут всем поведаешь что не так? 🤔 или как и все подобные тебе смоешься?💩
@user-qk3je4rs3c
3 жыл бұрын
Stas N поршня у него от мороза сужаются и прогревать долго нужно.температура в камере сгорания за минуты все разогревает,а смесь по картам сдвигается
@stasnskodaa8
3 жыл бұрын
Ты про теплопроводность материалов слыхала?) Не слыхала?😀 возьми курицу из холодильника и положи в разогретую духовку. Подажди 5минут и потом разрежь её. Так внутри она будет холодна, хотя ты и обожгёшь свои пухлые ручки об её края😀🤚
@user-qk3je4rs3c
3 жыл бұрын
Stas N слышь умник,ты строение и конфиг мотора tsi мотора изучи для начала.да и вообще принцип его работы.то чувство когда колхозники с Жигулей перелезли и решили стать блогерами.вот и выходят потом клоунские обзоры и советы.
@user-qk3je4rs3c
3 жыл бұрын
Stas N для таких колхозников как ты и прописан холодный запуск и подогрев катов
@user-ww6rk2ml4p
4 жыл бұрын
Бред безграмотного человека. Греть мотор нужно. Но не стоя на месте. Стоя на месте ты его будешь греть 20 минут, а двигаясь 3 минуты. В первом случае обороты 800 × 20 = 8000 ударов. В движении 3 минуты со средними оборотами 3000 ударов поршня о цилиндр при перекладке. Вязкость масла должна соответствовать температуре, тогда его вязкости будет достаточно. Тапку в пол давить только на прогретом моторе, а двигаться начинать можно на холодном.
@stasnskodaa8
4 жыл бұрын
ты да) ещё и б*лван)
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Стас.....заканчивай эту херню про ваг! Все себя уважающие давно сели на нормальные авто! Брось затею оправдывать то о чем знают все сервисмены и владельцы! Не питай иллюзий.... а тихо жди сюрпризы как истинный ваговод)
@annaftolova2526
6 жыл бұрын
Вадим Засыпкин какие машины сейчас хороши?
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Anna Ftolova ох ты.... И разговаривать научился?)
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Anna Ftolova забудь про ваг ....
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Александр .....почему говорим о конкретных марках? Кроме бюджетных поджопников разве нет ничего? У каждого свой опыт и мнение. Не нужно здесь упражняться в оскорблениях. Я лишь высказал мнение из 10 летнего опыта работы с моторами... Хотите ваг....вперед. Да....многие на ютубе проплачены что пиарить или наоборот. Но поверьте....такого треша как у современного вага нет ни где....ну....разве что китай Поинтересуйтесь как собирается ваг и просчитывает российский рынок! Маркетологам респект....а я умываю руки....пока каждый не хапнет горя с этими авто....не поверят....пройдет гарантийный период и все станет ясно) Зайдите на сайты по продаже авто и вы увидите сколько там этого вторсырья....а почему....каждый ответит себе сам
@VADIM-wg2mt
6 жыл бұрын
Вам рассказать как родился современный tsi?) Cava или caxa например? Ну??? Рассказать? Будьте людьми....а не стадом.
@user-if4kn7ix7r
3 жыл бұрын
Саха 1.4 меняю масло раз в 20 т км Пробег 120 т км не ест масло Полет нормальный
Пікірлер: 298