من تازه j4 گرفتنم واقعا ماشین خوب و عالی هست از هرنظر خیلی با کیفیت تر و نرم تر از همه لگن های نا امن و بی کیفیت ایرانیه قیمت خوب جادار ایمن واقعا راضی ام
@AkharinKhodro
8 ай бұрын
ممنون که تجربه تون رو به اشتراک گذاشتین ❤️
@adibjalali
7 ай бұрын
سلام چه مدلی
@user-hm6fo5rj2u
7 ай бұрын
@@adibjalali سلام ۱۴۰۲
@ali-fc3us
5 ай бұрын
سلام ماشینم سورن پلاس هستش تو فکر عوض کردم با j4 هستم شما راضی هستی بنظرت ارزش داره
@user-hm6fo5rj2u
5 ай бұрын
@@adibjalali ۱۴۰۲ هس عزیزم
@alirezakamrani2544
Жыл бұрын
در سربالایی صدای موتور کمی زیاد هست و در حالت اسپورت خوب بالا میره ولی بجاش در کفی بخاطر همون خصلت گیربکس بسیار ساکت هست و اصلا دنا و تارا نمیتونن باهاش رقابت داشته باشن. در سرعت ۱۲۰ دور موتور نهایت ۲۶۰۰ هست
@4172931
10 ай бұрын
من تازه یه ۲۰۷ گرفته بودم و میرفتم مسافرت ، ماشینم آب بندی نشده بود و من بسیار با ملاحظه رانندگی میکردم..جی۴ در سربالایی اومد پشت سر من و هر چی زور زد نتوانست از من سبقت بگیره..تازه من اصلا فشار نمیآوردم..موتور قلدری نداره
@alirezakamrani2544
10 ай бұрын
نه. اونطرف راه نمیومده. @@4172931
@shayankhamissi
3 күн бұрын
@@4172931 رو دستی میزاشت ردت میکرد
@shayankhamissi
6 күн бұрын
امروز صدای ۳۱۵ رو تست کردم😂 رو ۸۰ کیلومتر دنده چهار تخته کردم ۹۲ دسیبل😂😂😂
@ardeshir.S.ardeshirya2457
Жыл бұрын
در بحث رنگ درسته که ایرانخودرو و سایپا از سیستم رنگ رباتیک استفاده میکنن ولی متأسفانه رنگی که استفاده میکنند از متریال با کیفیتی استفاده نشده و به همین دلیل در تولیدات ایرانخودرو و سایپا هم معمولاً مشکلات رنگ دیده میشه سپاس از بررسی کامل و جامعتون موفق باشید 👍👍
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@A.V_1990
4 ай бұрын
بنده هم ساینا s را یکساله سوارم بحدی کیفیت رنگ افتضاحه که هر بار ماشینو میشورم یسری خطو خش عمقی پیدا میکنم. رخ ماشین بعد یکسال مثل ۵سال کاره. به راحتی با جسم سبک حتی پلاستیکی برخورد کنه رنگ نابود میشه. یه سری جاها هم مثل پشت کاپوت یا صندوق اصلا رنگ نپاشیدن و نقطه نقطه لکه رنگها رو میشه دید
@mohsenp1072
Жыл бұрын
آقای دلاور باکیفیت ترین سدان صفر زیر یک میلیارد از لحاظ فنی رو معرفی و بررسی کنین
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
👍👍
@mahdiyarpahlavan-dw1st
11 ай бұрын
عالی عالی . آخرین خودرو خیلی جذاب تر از اسب بخار شده
@ehsanbeheshti9990
Жыл бұрын
تشکر از شما -پیشنهاد میکنم برای اینکه مقایسه برای بیننده ملموس باشه در یک مسیر رکوردگیری بین دو خودرو انجام بدید.
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
👍👍
@imanmolayinasab6163
Жыл бұрын
درود بر آقای دلاور عزیز مرسی بابت اطلاعات خوب درمورد واردات خودرو و مافیای آن هم اطلاع رسانی بفرمایید❤❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@javidnazari1988
Жыл бұрын
اقا عاليه من يكساله دارم. دنا و منا را بندازين دور. وبسيار ماشين بي دردسريه. واقعا از خريدم راضيم. نخريد ايراني اقاجان هر روز توي نمايندگي افتادين. تازه ايمني اين ماشين هم عاليه نسبت به ايراني ها
مثل همیشه بررسی عالی، شوخیها فوق العاده بجا و خنده دار، لذت بردیم. ممنونم از تیم عالیتون
@AkharinKhodro
8 ай бұрын
🙏❤️❤️
@mohammadrezamim272
Жыл бұрын
خوب بود اما انتظار داشتم اون دنده عقب رو هم تست کنین و اینکه یه آپدیت اومده برای آپشنال هم که بعضی باگها رو برطرف میکنه مث افت دور پشت چراغ و دنده عقب که همگانی نیست
@hossiennaghash499
Жыл бұрын
مرسي از انتخابتون عالي و جذاب هم بررسي كرديد ❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
🙏❤️
@amiralimouhammadi6390
7 ай бұрын
14:55 بنده تا به حال چندین خودروی CVT داشتم و دارم از خیلی از برند های مطرح مثل نیسان و تویوتا و حتی برند های چینی مثل چری و لیفان، متاسفانه ذات گیربکس CVT به نحوی هست که شما در زمان توقف کامل با سرعت های پایین (مثلا زیر 30 تا) اون گیرایی خودروی دیگه رو حس نمیکنید و این به دلیله تاخیر در جابجایی فولی های گیربکس هست که باعث میشه گیربکس کمی دیرتر به حالت خلاص بره و در نتیجه دیرتر بایسته و شما اون توقف سریع و ناگهانی که در خودرو های AT و دستی هست رو نخواهید داشت و این مشکل با روشن بودن کولر خیلی بیشتر میشه چون که دچار افق فشار در ساعت گیربکس در دور موتور های مرده و پایین (1100-700) میشه که باز هم این عمل خلاص شدن گیربکس رو به تعویق میندازه که باز هم ترمز گیری در سرعت های پایین(زیر 30 تا) رو بدتر میکنه و متاسفانه این مشکل زمانی که خودرو در دنده عقب هست وکولر هم روشن میشه خیلی خیلی بیشتر میشه به طوری که به شما استرس دست میده و گاها فکر میکنید سیستم ترمز مشکلی داره که به دلیل فعال شدن سیستم خورشیدی گیربکس برای حالت دنده عقب شاهد افت فشار بیشتر در ساعت این گیربکس ها هستیم و باز هم گیربکس دیرتر به حالت خلاص میره و تصور کنید که خودرو میخواد بایسته اما همچنان روی حالت نیمکلاچ درحال گاز خوردن خفیف هست و در انتها هم بگم که این مشکل رو من تنها در یک خودرویی که داشتم ندیدم و اون نیسان تینا بود ، و دلیل اتفاق نیفتادن این مشکل هم قدرت و گشتاور مناسب موتور شش سیلندر این خودرو هست که باعث میشه که توربین در دورهای پایین هم کار خودش رو به خوبی انجام بده و عملکرد ساعت به خوبی باشه و گیربکس هم به خوبی کارش رو انجام بده دلیل اصلی این ایراد هم در مابقی خودرو ها مثل جوک و CHR وجود انجین های ضعیف و کم توان هست که در دور های پایین به داد توربین گیربکس نمیرسند
@mortezashahbazi3835
Жыл бұрын
به نظرم کمی بررسی هاتوت طولانی هست .کمی مختصر تر بهتر است.اولش آدم رو مردد میکنه که اصلا وقت بگذارم این فیلمو بلینم یا نه.هر چند برسی شما عالی و جامع و کامل هست.ممنون
@fuadmehrvarz4175
Жыл бұрын
منم همین نظر رو دارم ولی فکر میکنم شاید کسی که قصد خرید داره وقت میذاره و میبینه
@mahdimahdavinia7715
Жыл бұрын
خیلی ممنون از زحمات شما آقای دلاور عزیز❤️
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@alirajabi5333
16 күн бұрын
خدا قوت❤
@AkharinKhodro
14 күн бұрын
🙏❤️
@reza_az1151
Жыл бұрын
اگر بدونی چقدر منتظر این برسی بودم😍😍😍دمت گرم
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
🙏❤️
@metrandier
Жыл бұрын
جی4 هر چی بیشتر کار میکنه عملکردش بهتر میشه نرم تر میشه و صدای گیربکس و سوختشم کمتر میشه . فقط یه ایراد داره که وقتی کولر روشنه دنده عقب خیلی قدرت کمی داره حتی از پراید هم ضعیف تر عمل میکنه
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
👍
@shirvanirezi
11 ай бұрын
به عنوان یک پیشنهاد : وقتی رفرنس میدید به مدل دیگه ای یا طرح دیگه ای چه خوبه که عکسشو خودتون گوشه تصویر بزارید تا که ما کلی اذیت نشیم و به مرورگر مراجعه کنیم مثلا توی این ویدعو اسم از نوع دیگه ی رینگش میارید عکسشو بزارید و یا مثلا توی کلیپ دیگه ای میگید بنز w212 قبل از فیس لیت عکسشو بزارید و ... و...
@user-nw6yo9ug2g
Жыл бұрын
درود بر شما تازه باکانالتون اشنا شدم مثل اینکه خوب تحلیل دارین موفق باشین وانشالله بروز تحلیل بفرمایین
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
🙏🙏
@user-tb6yd9ye4w
9 ай бұрын
سلام ممنون از زحمتی که میکشید همه عوامل خصوصا آقای دلاور عزیز و دوست داشتنی ممنون میشم همچین ویدئو بررسی هم برای جک S3 انجام بدین
@AkharinKhodro
9 ай бұрын
🙏👍
@user-nw6yo9ug2g
Жыл бұрын
چقدر با دقیق تحلیل دارین عالی عالی
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@user-eu1ei2wq1y
Ай бұрын
عشقی دلاور ستاره داری ❤❤❤
@niavashrigi7506
2 ай бұрын
لطفا تو این رنج رک بگو کدوم بهتر بخریم تو این ماشینایی که گفتی
@naeimtaghizadeh6672
8 ай бұрын
عالی و کامل بود ممنون آقای دلاوری عزیز❤
@AkharinKhodro
8 ай бұрын
🙏❤️
@user-le1zc9vv1i
Жыл бұрын
مشکل چوب شدن ترمز برای برخی مدلهای ۱۴۰۱ و غیرآپشنال بود که با گزارشاتی که به شرکت دادیم آپدیتی آمد و با تغییراتی در پارامترهای دریچه گاز مساله کاملا حل شد
@javidnazari1988
Жыл бұрын
اقا من اپشنال دارم و ترمز چوب كرد با كولر چند باري. البته حالت عادي ترمزش خوبه و كاملا قدرتمند عمل ميكنه
@rezashamsi8046
Ай бұрын
از نظر تعلیق و نرمی نسبت به تارا چطوره ؟ چون تارا سوار شدم و راضی بودم
@moha-iw6bd
Ай бұрын
به نظرتون این ماشین بهتره یا تارا v1 پلاس؟ از نظر امکانات، خدمات، نیاز به تعمیر و مخصوصا بازار دست دومش میگم
@farima8393
7 ай бұрын
عالی تحلیل و بررسی کردید
@MRRANGO1
11 ай бұрын
برج 2 تحویل گرفتم کمک عقب خراب شده، رنگ افتضاح واقعا افتضاح، دنده عقب واقعا ضعیفه کافیه ی کم شیب بالا داشته باشه ی جوری میره انگار صفحه کلاج نداره، ولی مصرف سوخت، شتاب، هندلینگ، گیربکس هماهنگ و خوب، صندلی راحت، صندوق بزرگ جزو خوبیهاشه
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
ممنون که تجربه تون رو به اشتراک گذاشتین ❤️
@thomasbakhtiari7349
Жыл бұрын
Explication top 👍 ❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
Thank you! 😃
@user-bp5jr9uc7w
4 ай бұрын
بین j4 و برلیانس کراس ۱/۶۵ کدوم با ارزشتره برای خرید
@saeedhesaraki8796
11 ай бұрын
Great
@Mojtaba.Parsaraei
2 ай бұрын
خوب بود ممنون .
@AkharinKhodro
2 ай бұрын
🙏🙏
@dariushshams7435
6 ай бұрын
بین این ماشین و x33 cross (دنده و اتوماتیک) کدوم رو پیشنهاد میدین
@fereydounghasemiazar1466
7 ай бұрын
درود و سپاس
@owl8558
Жыл бұрын
یک باک بنزین این چقدر میشه.مال دنا پلاس چقدر میشه اصلا منتقی نیست.
@IR-VCH-uf4yt
Жыл бұрын
عالی آقای دلاور. پیروز باشید
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@padinagroup5294
7 ай бұрын
به نظر من توی خرید خودرو هر کسی باید با ملاک های خودش بسنجه و بررسی کنه ببینه کدومش مناسبه براش برای خود من ارامش داخل کابین سروصدای کم داخل کابین استهلاک پایین هزینه نگه داری پایین ظاهرش معقول باشه به نسبت پولی که میدم بازار خرید و فروش خوب باشه قطعات موجود و قیمت مناسب باشه و امثال اینا مهمه برعکس آپشن باز نیستم سانروف کلا دوست ندارم اهل شتاب گیری و رانندگی پرشتاب نیستم اما j4 دوتا مشکل اساسی باهاش دارم نمایندگی تو شهرمون نداریم قطعاتشم موقع خرابی نمیتونم سریع تهیه کنم بازارشم تو شهرمون نیست نمیشه فروخت خیلی سخته پس فعلا انتخابم تارا اتومات هست تو این رنچ قیمت ها
@mrd6487
3 ай бұрын
فقط زنجیر تایمش به لگن های ایرانی می ارزه
@mohammadhoseinmayahi324
Жыл бұрын
یکم تیتراژهای وسط برنامه زیادی بودن کمتر بشن بهتره.
@alikhabazi5674
3 ай бұрын
تیتراژ؟!؟!!!
@mobilefone7999
Жыл бұрын
خیلی لازم بود دلاور جون ممنون❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@amin.ghaderi
11 ай бұрын
فوق العاده بود، ممنونم.
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
ارادتمند شما ❤️
@Shirdaal
7 ай бұрын
Khaste nabashid ❤
@AMA-xr3px
Жыл бұрын
کارت درسته ❤❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@amirmahdi2006
Жыл бұрын
سلام بهترین ماشین تا۵۵۰ میلیون چی هست ممنون میشم بگید دسته دوم مدل ۹۷ ۹۶ به بالا هم مشکل نداره یک ام وی ام ایکس ۲۲ مدل ۹۷ دیدم ماشین خوبی هست؟
@farzadtohidi3643
11 ай бұрын
با وجود کیفیت خوب و استهلاک پایین اما این ماشین قافیه رقابت رو به تارا و دنا پلاس توربو شارژ میبازه.....چون مشتری ایرانی به زیبایی و موتور پرقدرت خیلی اهمیت میده
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
👍
@sht7126
9 ай бұрын
خواهشا یه دستگاه برای تست شتاب و خط ترمز بخر
@mahdimirzaei4695
2 ай бұрын
خرید و فروشش چطورع ؟
@aminkholghi4832
8 ай бұрын
سلام دوستتون هنوز از خریدش راضی هست؟الان هم در برابر تارا اتومات پیشنهادتون جی ۴ هست؟
@alighasemi4571
11 ай бұрын
اریزو فایو نیو رو هم برسی کنین ✅👌
@mhdrzv6473
11 ай бұрын
عالییییییی بود ممنون 👏👏👏👏
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
ارادت❤️
@user-ol1yp4go6g
Жыл бұрын
من هم این خودرو رو داشتم و هم دنا اتومات دارم الان. از لحاظ فنی و سواری و ترمز و نرمی و بی صدایی دنا ماشین بالاتریه در بحث کیفیت و مصرف سوخت این ماشین بهتره
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
👍
@raha3682
Жыл бұрын
از نطر هندلینگ کدوم بهتره؟
@behzadsayadchapari8338
8 ай бұрын
Great job 👏
@AkharinKhodro
8 ай бұрын
Thank you! 😃
@talkbama9237
2 ай бұрын
چرا اطلس رو بررسی نمیکنید؟؟؟؟؟❤️❤️
@alinzi4082
Жыл бұрын
Very nice 👌 hossin jigar
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@viraloracle5151
Жыл бұрын
abe machin hichwakht ta "full" nabashe. wasatesh bayad bashe beyne full va low ke agar garm shod abe nayad balaie "full". source = Mercedes Benz engineering.
@SAMAN-tc4vm
11 ай бұрын
😅دلاور روز بروز دارکتر میشه سه نسل آدم از موکت ماشین
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
😬😁
@user-hb8hd2ps1k
11 ай бұрын
عالی
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
❤️
@GholamrezaSafa-li5tf
8 ай бұрын
ما دنا پلاس اتومات داریم دنده عقب با کولر روشن ترمز عمل نمی کنه
@AkharinKhodro
8 ай бұрын
🤦🏽♂️
@tomcat77798
Ай бұрын
یعنی همه چی ماشین میاد تو کارخونه میخوان سرهم کنن اونم نمیتونن ما پنج سالمون بود با لِگو بهتر مونتاژ میکردیم
@masoudgholami2758
Жыл бұрын
حسین آقا چرا ترمز با کولر گرفتن باید ضعیف بشه؟ من متوجه نشدم
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
به علت توان سر بار موتور و تاثیرش بر وکیوم ترمز هست
@hamedallegro3134
Жыл бұрын
واقعا از هر لحاظی بالاتر از ماشینای ایرانی تنها نقطعه ضعفش،کمبود اپشنه
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
👍
@Baby_chicken
Жыл бұрын
دلی جون😂
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@mshariati94
11 ай бұрын
فیس لیفت این ماشین که گفتید قراره بیاد کی میاد تو بازار؟
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
هنوز مشخص نیست
@amirsolman2049
Жыл бұрын
با احترامی که برای آقای دلاور قائل هستم به عنوان کسی که مالک 205 تیپ پنج و جک جی 4 بوده باید عرض کنم که متاسفانه آقای دلاور صحبت هایی میکنند که مشخص است اصلا تجربه رانندگی با این ماشین را نداشته و صرفا با حدس و گمان صحبت می کنند. دوستانی که اتوبان ساوه تهران رانندگی کرده باشند میدانند بعد از فرودگاه یک سینه کش با شیب زیاد وجود دارد که امکان رانندگی با دنده 5 برای تیپ 5 وجود ندارد و اگر بخواهید با سرعت بالاتر از 120 رانندگی کنید احتمالا یا باید با ممنتوم کافی وارد آن شوید یا باید با دنده 3 موتور گیربکس پیاده شوید. 7 سال تجربه من از تیپ 5 مدل 94 بود تا زمانیکه جی 4 خریدم و تمام مدت دوست داشتم بدونم این سینه کش رو چجور بالا میره. با سرگاز دور موتور 3000 و سرعت 120 با کروز روشن و ماشین دائم در حال شتاب گیری. همه این ها به خاطر ضریب دنده متغیر گیربکس سی وی تی امکان پذیر بود. واقعا کشش این ماشین عالی است. به این صحبت ها توجه نکنید. حتما روزی فیلم این قسمت رو آپلود میکنم. و کلامی با آقای دلاور، دوست عزیز حداقل چند سینه کش با این ماشین امتحان میکردین خصوصا در اتوبان ها و تفاوت آن را با یک ماشین معمول نشان میدادید. صحبت کردن روی هوا بسیار راحت است.
@mrshirazmr
9 ай бұрын
درود دوست عزیز در مورد دنده عقب پرسشی دارم ما یه پارکینگ داریم ک به خاطر نوع و مدل پارکینگ من دنده عقب باید برم داخل پارکینگ یه شیب زیاد هم ورودی پارکینگ به داخل هست(حالت پله مانند داره) از پس این شیب و دنده عقب به خوبی بر میاد یه توضیحی در مورد دنده عقب ماشین بدید ممنون میشم
@user-fm9ve2dw6v
7 ай бұрын
دلاوری ک نگفت بده الان من گیج شدم چون میخوام بخرم ای ماشینو
@behradargha9027
3 ай бұрын
ولی ماشین های ایرانخودرو میگیرنش توی سربالایی مثل دنا سورن پلاس
@alinasseripour7574
19 күн бұрын
درود، ایشون کشش در سربالایی رو از حالت سکون امتحان کردند در خصوص شرایطی که شما میگید حرفتون درسته چون گیربکس CVT شتاب ثانویه بالاتری داره و به تبع وشش اون در سرعت میتونه بهتر از حالت سکون باشه.
@alexperambo9836
17 күн бұрын
@@mrshirazmr
@user-hw7jr5rt9t
Жыл бұрын
تشکر جناب دلاور عزیز❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️
@Matinbagherbeiki3443
Жыл бұрын
آقای دلاور شاهین رو تست و بررسی کنین
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
حتماً
@kamyar_sbt
Жыл бұрын
@@AkharinKhodroآقای دلاور ما یه شاهین ۴۰۱ داریم نزدیک۲۰ هزار تا کارکرده اگر خواستید در خدمتم یه سری تغییرات داشته نسبت به قدیمیا از جمله عایق بندی موتوری
@hecam_abbasi
Жыл бұрын
10:41 لاستیک هایی که در کارخانه روی جک j4 میذارن، واقعا خشکه! بعد از 3 سال استفاده ، خرداد پارسال وقت تعویض لاستیک های ماشین ما رسید. وقتی 3 لاستیک رو از بارز به کویر گل ریز تغییر دادیم ، سواری خییییلییی نرمتر شد!!
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
ممنون که تجربه تون رو به اشتراک میذارین
@hecam_abbasi
Жыл бұрын
مخلصیم ❤@@AkharinKhodro
@Medqen
11 ай бұрын
دوران گارانتی هیچ جوره نمیشه رینگ و لاستیک رو تغییر داد؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مثل رینگ و لاستیک پهن تر و با کیفیت تر انداخت؟
@hecam_abbasi
11 ай бұрын
نه ! گارانتی یعنی اگر در طول این مدت ، برای سرویس دوره ای و احیانا تعمیرات موتوری بری نمایندگی و مشکلی بدون تاثیر استفاده بد مشتری به وجود بیاد ، با هزینه خودشون ماشین رو تعمیر میکنن! از طرفی در سرویس دوره ای ، هر پولی باشه رو شیرین میگیرن😶...@@Medqen
@mohamadokhovat-kr1lx
8 ай бұрын
👍👍🌹🌹
@alirezakamrani2544
Жыл бұрын
مشکل تعلیق عقب این ماشین عدم هماهنگی و همخوانی بین کمک و فنر هست. ماشین نرم هست ولی در ضربات شدید با هم هماهنگ نیستن و کمک به انتهای کورس خود میرسه و تقه میزنه. دوستان با جابجایی فنر پیکان توانستن تا حد قابل قبولی این ضربات را جذب کنند و اون بازی عرضی که در تست جاده بود را هم کمتر و تو دست در بشه
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
ممنون که نظرتون رو به اشتراک گذاشتین
@Arash232_Sandiego
Жыл бұрын
وقتی مامانم از ایران زنگ زد گففت میخواد جک بخره کلی خندیدم فکر کررم داره شوخی میکنه. گفتم من تو ماشینم جک اضافی دارم بهت میدم نمیخواد بخری😂
@mahdiabbasi6167
Жыл бұрын
ولکام تو ایران
@amirjavidrahimian8006
Жыл бұрын
❤❤❤
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
❤️❤️
@user-zd6dk8mw7b
6 ай бұрын
اول تارا. پولت نمیرسه شاهین.
@worldwente2547
11 ай бұрын
جسدش به اشغال های داخلی می ارزه
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
👍
@ardeshir.S.ardeshirya2457
Жыл бұрын
👍👍👌👌👏👏👏🌹🌹
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
😍
@arash7971
Жыл бұрын
اقای دلاور شاهین اتومات موند😢
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
به زودی
@Alireza0098
Жыл бұрын
بنظرم تارا اتومات انتخاب خیلی خیلی بهتری از اینه ...
@Espakho
Жыл бұрын
از روی تجربه عرض میکنم ماشینهای چینی عیب و ایراد بسیار کمتری از ماشینهای ایرانی دارن و جز برای سرویس پاتون به نمایندگی باز نمیشه
@Alireza0098
11 ай бұрын
درسته از لحاظ کیفیت مونتاژ و قطعات وضعیت بهتری از ایرانی ها دارند ولی از نظرهزینه ی نگهداری و قطعات و خدمات و همچنین افت قیمت و بازار بسیار بد دست دوم اصلا ارزش خرید ندارند مخصوصا تو این بازار حال حاضر و البته همچنین از لحاظ کیفی و خرابی هم اینطوری نیست که صرفا سرویس نیاز باشه و دور و بر زیاد دیدم که خرابی های متعدد گریبانگیر دوستان و آشنایان مخصوصا از محصولات کرمان خودرو و مدیران خودرو بوده و هزینه ها هم سرسام آور هستش و کسی که خودروی چینی میخره قاعدتا پول برند معتبر رو نداره ولی توی تعمیرات و سرویس ها چندین برابر برندهای مطرح به خرج میفته و بنظرم یا باید ماشین ایرانی خرید یا برند معتبر مثل سوزوکی و تویوتا و هیوندای و کیا که خوشبختانه در حال واردات هستند و چینی ها رو سرجاشون میشونند و بازار از این حالت انحصاری و بازار راحتی که برای چینی ها ایجاد شده خارج میشه و الان تقریبا خرید و فروشی برای ماشین چینی انجام نمیشه@@Espakho
@amirlind2
Жыл бұрын
مشمارو چرا کندی صد میلیون افت کرد😮
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
😂🤦🏽♂️
@hassantabrizi5115
6 ай бұрын
اصلا خودرو قابل سوار شدن نیست
@keyvanghanad266
Жыл бұрын
مشکل سکته یا افت دور موقع شروع به حرکت در سربالایی ها و کویش شدید عقب این خودرو رو حسین جان پیگیری کنید حتما مخصوصا عیب اولی که اگر به گروه جی فور سواران هم سری بزنید متوجه میشید که تعداد زیادی از این موضوع رنج میبرند...اگر این دو عیب را نداشته باشه اتومبیل مناسبیه
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
حتما
@mohammadrostami8720
8 ай бұрын
ماشین کی بوده این 🤣🤣🤣
@AkharinKhodro
8 ай бұрын
😂دوستمون
@siavashsiavashi7525
2 ай бұрын
چقدر تبلیغات داره کلیپ ! زخمی شدیم بس ک تبلیغات داشت ! این ماشینو اداره ما میده پیش حدودا ۳۱۰ ت .الباقی ۴۸ ماهه ماهیانه ۱۵ ت . ک ثبتنام کردیم و تحویلشم حدودا ۴۵ روز کاری گفتن .
@AkharinKhodro
2 ай бұрын
هزینههای تولید محتوا بالاست 😬
@kooshiarsh
11 ай бұрын
رنگ خودرو با ربات هم انجام بشه هیچ ارتباطی به ضخامت نداره ، اون رباط با کامپیوتر تنظیم میشه خود شخص تنظیم کرده که چه اندازه ضخامتی رنگ بزنه ، ضمن اینکه خودروهای خارجی هم از ربات استفاده میکنند چرا برای اونا این ضخامت نیست
@AkharinKhodro
11 ай бұрын
منظور یکدست بودن ضخامت هست
@sinakarami7627
Жыл бұрын
تو تموم نمیشی پسر. چووووب؟ 😂😂😂 یا اینکه خودروهای داخلی باید بروند سر کار یا سربازی 😂 تولید محتوای اموزنده و سرگرم کننده و فان. بهترین هارو براتون ارزو دارم.
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
😅🙏❤️
@esmaeltaghipor1097
Жыл бұрын
خرید فروش بسیار ضعیفی داره ...کلا چینی چینیه دیگه...
@saeedafsharniya3691
Жыл бұрын
خففففه شووووووو
@P207i
11 ай бұрын
@@saeedafsharniya3691داداش چینی چیه که روش تعصب داری واقعا؟
@mehrpouya898
Жыл бұрын
بنظرم رو ماشین هایی وقت بزارید که برای مردم جذابیت دارن ! این ماشین بنظرم برای کسی اهمیتی نداره بود و نبودش ! نمیدونم چزار وقت میزارید واسه اینطور بررسی ها
@AkharinKhodro
Жыл бұрын
بر اساس درخواست هایی که داشتیم سراغش رفتیم شما هم اگر پیشنهادی دارید بگین تا بررسیش کنیم
@mehrpouya898
Жыл бұрын
بنظرم این خودرو ها میتونه جذاب باشه برای بررسی شاهین تولید 1402. رانا پلاس. 207 تیپ 5 داشبورد 206
@countolaf1
Жыл бұрын
@@mehrpouya898 چرا باید از این حلبی ها صحبت کرد؟
@mehrpouya898
Жыл бұрын
@@countolaf1 چون عموم مردم بیشتر از حلبی نمیتونن سوار شن و به کارشون نمیاد
@countolaf1
11 ай бұрын
@@mehrpouya898 چون حلبی ها گفتی قیمت بازارشون از این ماشینم بیشتره عزیز
Пікірлер: 175