איזה תותחים , תודה רבה כפיר שסוף סוף נתת התייחסות לנושא האמינות של הרכב , זה צריך להיות בכל טסט ולוג לדעתי
@user-sb8rj2if6r
2 жыл бұрын
אין כמו להתחיל שבוע עם בועז וכפיר וכמובן מכונית מעניינת תודה רבה אלופים
@netao8626
2 жыл бұрын
חחחח, בועז אין עליך!! אין ספק שאתה מיוחד במינך 😂😂
@eldad12345
2 жыл бұрын
אחלה וולוג תודה רבה :) לדעתי רכב מאוד מאוד יפה מבחוץ אבל הרבה הרבה פחות יפה בפנים אשמח לוולוג של הקיה נירו פלוס החדשה ^^ ( למרות שציפיתי שתגיע כבר הנירו החדשה עם העיני חתול )
@udiaroyo
2 жыл бұрын
כל הכבוד !! חיכיתי לזה מאוד...אצפה עוד היום. אגב,למגיב הראשון, הרכב שווק במקור בשוק הרוסי ,אבל משווק בגירסה שונה ומשודרגת לגמרי בשוק האירופאי וגם פה.
@udiaroyo
2 жыл бұрын
וכמובן,תודה רבה לכפיר ובועז.. עונג!
@YIGAELTAMIR
5 ай бұрын
אתם אלופים לא פחות
@user-bi4qv1ud4u
2 жыл бұрын
שבוע טוב כפיר רציתי לדעת מה ראינו במסך על ההגה לפי מצבים תודה רבה אחלה וולג תודה על הכל🙏
@udiaroyo
2 жыл бұрын
כנראה דרגות קושי של ההגה..
@lemner1
2 жыл бұрын
הרכב מאד מעניין , במיוחד עם המנוע בנזין 1.3 , שהוא גם הרבה יותר חזק ומהיר וגם זול ב 10 אלפים שח, אבל בסוף לרנו יש שם רע בישראל עם ירידת מחיר מהירה והיבואן הרויח כל שנאה למותג, שירות נוראי.
@themaster7993
2 жыл бұрын
מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 יכל להפיק את כל ה 140 כוח של הרכב הזה בלי מנוע חשמלי. ה 1.3 אני מניח שהוא מוגדש
@music-wd4ed
Жыл бұрын
אפשר חוות דעת קצרה על הרנו ארקאנה ברמת גימור rs line אבל עם המנוע 1.33 ?
@mason4free
2 жыл бұрын
הכי טובים ברשת ! אישית פחות מתחבר לקופה.
@yairstrauss95
2 жыл бұрын
תודה על סקירה מצוינת כרגיל. תוכלו לעשות בקרוב על סקירה על רכב שהוא לא SUV? משהו בסגנון וולוו V60. קצת לראות סגמנטים פחות נפוצים היום על הכביש...
@MrGILTAMIR
5 ай бұрын
רציתי רק להעיר בנושא ציפוי המושבים, היום יש חומרים דמויי עור שהם יותר איכותיים מעור אמיתי, שלא לדבר שזה עדיף לפרות.
@lironokashi9304
2 жыл бұрын
כפיר, מתי יש וולוג על אוקטביה פלאג אין?
@liadi3865
2 жыл бұрын
כפיר אתה חייב אבל חייב לעשות לקט 3 דקות על… כלומר לקחת את כל ה3 דקות על… ולשים בסרטון אחד
@מניבקל-צ9מ
Жыл бұрын
וולוג פנטסטי כפיר ובועז ❤
@user-lr8mj2ip6s
2 ай бұрын
מה אתם אומרים ליקנות ...
@oraharon3225
2 жыл бұрын
אין על הוולוגים שלכם! ובלי קשר… איפה אפשר לקנות כובע כמו שלך?😅
@kfirks
2 жыл бұрын
מונזה, איטליה. (: אבל אני בטוח שתמצא ברשת לא מעט אפשרויות, היום לא צריך להתרחק מהמחשב ע"מ לקנות כל דבר שתרצה.
@meni_pilot_land
2 жыл бұрын
ואגב מתי יהיה לכם וולוג על הרנו גרנד קופה? כי מעולם לא עשיתם ויצא גרסה חדשה
@mosheva
2 жыл бұрын
כפיר התעורר עם אנטי קל לרכב :)
@mrbigm76
5 ай бұрын
צרפתי זה בעיות חשמל ועכשיו אם תיכום שכזה אני צופה ים תקלות
@mklnm
Жыл бұрын
בבקשה תבחנו את הקפצ'ור ההיברידית, (הגיעה ארצה קפצ'ור עם אותה מערכת הנעה כמו הארקנה)...
@user-shlomi17688
Жыл бұрын
ערב טוב לכם כפיר ובועז מתי תעשו בחינה לרנו אסטרל
@kfirks
Жыл бұрын
יש מבחן מקיץ מההשקה העולמית. בישראל מקווים שבקרוב
@etibenzvi158
2 жыл бұрын
מה מומלץ ארקנה או יונדאי אלנטרה?
@yogevyair8751
2 жыл бұрын
אייוויס U5 או סקייוול תמורה פי כמה . מחיר הזוי , בגרמניה זה היה עולה פחות ; )
@themaster7993
2 жыл бұрын
הרכבים שציינת מתאימים למי שיכול להתקין עמדת טעינה ביתית. אחרת לא הייתי רואה את עצמי יושב בתחנות טעינה
@yogevyair8751
2 жыл бұрын
@@themaster7993 אופל מוקה עם כל התוספות רכב מפנק ומרשים יותר, או מי שיכול מוסיף קצת וקונהRav4 .
@nirraz654
Жыл бұрын
עיצוב פנים וחזית, בדיוק רנו קפצ'ור החדשה.
@HoLDoN4Sec
7 ай бұрын
רנו היברידי - מה שחוסכים על דלק משלמים אחר״כ במוסך 😂
@user-qp7uv1lr4k
Жыл бұрын
נראה שהמשענת יד כל כך קטנה שצריך לריב עליה עם הנוסע
@roni3614
2 жыл бұрын
יש שיתוף פעולה מדהים בין צרפת למזרח הרחוק, זה שיתוף פעולה תרבותי -כלכלי לא רק ברכבים , בעיקר עם היפנים . טוייטה בנתה כבר 2 מפעלים בצרפת . אולי תבקרו שם ייתנו לכם. ראו פה . kzitem.info/news/bejne/qWugyIqkbolooI4
@egoisteepicriding2421
2 жыл бұрын
מתי מגיע רנו מגאן החשמלית?
@nirnaftachi1298
2 жыл бұрын
בנתיים בתחילת שנה הבאה. בתחילת שנה הבאה בטח שוב ידחו כמו שקורה עם הרבה מאוד דגמים של היבואן.
@creeeepy100
Жыл бұрын
הקאתי 10 פעמים בתוך תוכי ברגע שראיתי את הסלון ותא הנהג, אלוהים ישמור הכיעור של שנות 70..
@meni_pilot_land
2 жыл бұрын
הרגת אותי התנועות שפתיים לא מסונכרנות עם השמע בצורה בולטת
@mistgg
Жыл бұрын
סוקרים נכבדים אחרי שעשיתם סקירה גם לקורולה קרוס אם הייתם צריכים לתת ציון בין הארקנה לקורולה קרוס מבחינת מדד כללי בין 1-10 ש 10 הכי גבוה כמה הייתם נותנים לכל אחד מהתרשמותכם האישי? תודה המתלבט. מאד נהנה לשמוע אתכם תודה
@ישראלאלקיים-ש7ה
2 жыл бұрын
שני גירים זה לא מתכון לצרות?
@kfirks
2 жыл бұрын
איך נהוג לומר, ימים יגידו.
@leonidvertlib2616
Жыл бұрын
46 דקות בליבול מוח. חברים אנחנו רוצים לדעת משהו על רכב. מידה חשוהב דקות.
@shaymeslati5293
2 жыл бұрын
הרכב הזה מגיע מהשוק הרוסי.
@nirnaftachi1298
2 жыл бұрын
השם הזה מגיע מהשוק הרוסי. לקיחת העיצוב היא מהשוק הרוסי. הארקנה הרוסי מבוסס על דאסטר בזמן שהארקנה הזה מבוסס בשלדה, במנועים ובתא הנוסעים על קפצ'ור. בגלל אנשים ששומעים רבע מהדברים ומפיצים אותם בצורה עקומה, כמו שעשית, יצרן צריך לחשוב אלף פעמים לפני שהוא בוחר שם לרכב.
@user-yl9fv6dc9d
2 жыл бұрын
מה זה עיצוב של מודל y קצת אז לפחות שהיה לה שקע חשמלי
@hanochgefen8079
2 жыл бұрын
אנטריקוט , אנקרקטיקה וכו', זה לא "נגד", אלא "מתחת" . אונטריב - מתחת לצלע וכו' וכו'🙂🙂
@user-uu9jo9ji4f
2 жыл бұрын
יש דגם יותר מפואר rs line
@michaela3330
2 жыл бұрын
איך היא מול ה cx30?
@user-ig5n
2 жыл бұрын
באמינות היא 0
@Ykir201
2 жыл бұрын
התחממות גלובלית😔😳
@nirnaftachi1298
2 жыл бұрын
כפיר, שוב נראה שהתלונות שלך מאוד תלויות ביצרן. איכשהו, ברנו אתה תמיד מחפש בכוח את ה"אבל". בוא ניקח רכב במחיר דומה, של יצרן שלפי מה שנראה אתה אוהב רק להחמיא לו (והרבה פעמים ללא סיבה מוצדקת) - סלטוס או אפילו אקסיד. נוסיף גם את המתחרה הישיר לכאורה - טויוטה CH-R. שלושת אלו נמכרים במחירים דומים לארקנה, הריפוד בדלת האחורית שלהם זול יותר, הדשבורד שלהם פשוט הרבה יותר הן עיצובית והן באיכות. אין לי סיבה עכשיו להריץ לך דוגמאות נוספות, אבל אני חושב שההחלטה של רנו לקחת דברים קיימים ולחבר אותם לרעיון חדש שיצר את הדגם הזה בזמן יחסית קצר, זו החלטה נועזת שהביאה לסוג של "דגם ביניים" שמחבר בין הקצוות שהיו חסרים ליצרן. בזמן שעובדים על מחליף לקדג'אר - אוסטרל, לקחו את העיצוב המוצלח שתוכנן מראש לשוק הרוסי, את השלדה, תא הנוסעים ויחידות ההנעה שתכננו לקפצ'ור האירופאי ונתנו לרכב אופי נהיגה שיתאים למראה שלו. יש לו מידות שמדברות מאוד לאירופה ומנוע שמתחרה בטויוטה CH-R וגם הרכב הבסיסי יונדאי קונה. על פן המנוע יש לו יתרון כוח על הטויוטה, פעולת תיבה חלקה יותר מהקונה, הוא דינאמי ומעוצב. ואפרופו תיבה, לא מחליפים מחשב אם הפעולה לא חלקה אלא עושים לימוד מחדש. וגם את זה לא אמורים לעשות היו והתיבה בעלת חיבור ישיר ללא מצמד וזה הדבר המיוחד בה, שלטענת רנו פותח על מנת למנוע צורך בתחזוקה לתיבה ולהעביר כוח בצורה היעילה ביותר בהשראת הפיתוח שהם עשו בפורמולה 1.
@kfirks
2 жыл бұрын
לא החמאתי לסלטוס, לא לטיוטה ובטח לא לאיקסיד! בטח לא באיכות החומרים, בוא נשים את הדברים על דיוקם. שנית, אני לא מחפש אף אחד, מותר לבקר בלי "לחפש", מזכיר לך שגם מחמאות היו על מה שצריך.
@nirnaftachi1298
2 жыл бұрын
@@kfirks לא אמרתי שהחמאת להם, לא אמרתי שלא החמאת לארקנה. אני לא רואה אותך עוצר דברים שבועז אומר לגבי איכות בקוריאניות למשל, אני לא זוכר שאתה אמרת על כמה הדלת האחורית של טויוטה יאריס למשל חלולה (ואין חלולה יותר ממנה בשוק), בזמן שאני לא זוכר אם בקפצ'ור או בקליאו, או ב-2008 אמרת משהו על זה שהדלת נשמעת לך חלולה. העיניין הוא שלא ברור אם אתה "מחפש" או שיש לך ציפיה כלשהי. בכל אופן, הביקורת היא שלך, וזה מה שנראה מהצד של צופה ותיק שלך שגם הוא מנסה עשרות כלים חדשים ולא רק מנסה אלא גם מפרק ומרכיב את החלקים שלהם.
@kfirks
2 жыл бұрын
@@nirnaftachi1298 אני יודע ניר שאתה אחד הוותיקים ואחד המגיבים שלנו כאן בערוץ. אני לא זוכר כל וולוג שעשינו, לדעתי באופן גורף בטויוטה יש לנו תלונות על איכות החומרים הפנימית, אבל באופן כללי לפעמים אני מתעכב על משהו אחד ולא על האחר ולא מתוך איזה כוונה נסתר.
@nirnaftachi1298
2 жыл бұрын
@@kfirks מקובל הערכה במידה מסויימת לצופה זה לא דבר מובן מאליו. יש לך את זה (וגם לבועז היקר), בענק. מעל לכל יש לכם נשמה ואתם אנושיים וזה הכי חשוב. טוב שיש אתכם!
@akelmasa1110
Жыл бұрын
לא ניתן להשוות מערכת היברידית צרפתית חדשה למערכת המוכחת כבר שנים של הטויטה!!!! אגב נסעתי ברכב והוא חלש להחריד, מרעיש מאוד בעליות וההעברות בגיר לא חלקות בכלל!!!! מבפנים לא שונה במאומה מהדאציה דאסטר הפשוט ( שיש לי אגב)
@user-ig5n
2 жыл бұрын
רנו והצרפתיות מעולם לא יהיו עם רכבים אמינים אחרי 3 שנים ממש בושה
Пікірлер: 62