Technisch sind beide Baureihen sehr unterschiedlich (z.B. Achsfolge, Stromsystem), aber optisch ähneln sich diese Elektromotiven im Original sehr, da die BR 251 im Design der BR 211/242 konstruiert worden ist.
Zwischen dem Arnold- und den Kühn-Modell gibt es merklich optische Unterschiede, deshalb sollten Sie im Modellbahnbetrieb nicht unmittelbar am gleichen Ort stehen.
DR-Baureihe 251:
Achsformel: Co’Co’
Länge über Puffer: 18.640 mm
Dienstmasse: 124,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Dauerleistung: 3300 kW
Anfahrzugkraft: 373 kN
Stromsystem: 25 kV, 50 Hz (Industriefrequenz analog Höllentalbahn/Schwarzwald)
Anzahl der Fahrmotoren: 6
Einsatz ausschließlich auf der Strecke Blankenburg (Harz) - Königshütte (Rübelandbahn) im Inselbetrieb unabhängig vom restlichen deutschen Bahnstromnetz.
DR-Baureihe 242
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 16.260 mm
Dienstmasse: 82,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Anfahrzugkraft: 245 kN
Stromsystem: 15 kV 16⅔ Hz ~ (deutsches Bahnstromnetz)
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Bonus: Roll-Test der Arnold-Güterwagen Fac und OOtv
Негізгі бет TT - Modellbahn: Vergleich BR 251 DR (Arnold) & BR 242 DR (Kühn)
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