바가지를 걱정하는건 애초에 차량 관리 쪽엔 관심 1도 없었다는거지 그냥 무작정 아 차 타고 놀러다니고 가고 싶은곳 많이 가봐야지~~이러고만 있었으니
@우아-g3q
3 жыл бұрын
@@잉어킹-d4n 눈탱이 때리고 못피한 니책임이라는 마인드
@잉어킹-d4n
3 жыл бұрын
@@우아-g3q 멍청하면 몸도 고생하고 지갑도 털리는거임 꼬우면 본인이 정비소 하나 차리던가 반박도 하찮게 하네 요즘 차량 오일교환도 그랜저 기준으로 4.5만원이면 해주던데 혹시 일반오일 넣고 8.9만원 갖다 바치는 흑우는 아니제??
@user-dc4dd1fo6d
3 жыл бұрын
@@잉어킹-d4n 맞습니다. 눈탱이 치는건 당연히 잘못이지만 소비자도 대충 알고서라도 가던지 해야죠. 검색하면 견적이 어느정돈지 다 나오는데..
@달림-f6b
3 жыл бұрын
돈 많이 드는건 믿을 수 있는 명장님에게로 가야겠다ㅋㅋㅋ 믿을만한곳이없어 ㅡㅡ
@gorhf9
3 жыл бұрын
정비사 분들은 꼭 변경되기전 후 부품을 보여줘야합니다. 소중한 내돈 과 의심, 신뢰성 중요한 문제죠.
@erickyee4198
3 жыл бұрын
명장님, 은근히 귀여워....ㅎㅎ 😜 리데나..는 리테이너의 일본식 발음인데, 정확한 명칭은 Retainer oil seal 입니다. 오일이 새지 않게 막아주는 고무 부품인데, 안쪽에 조여주는 스프링이 있어서 Retaining (잡아줌)해 준다는 의미죠. 하찮은 부품같아도 고무제품은 수명이 한정적이라 꼭 교환해야 기름뚝뚝을 예방할 수 있습니다. Idle bearing은 내부 그리스가 소모되면 마찰력 증가로 소음이 납니다. 착착착 하는 회전음의 원인이죠.
x5차주입니다. 에어컨 바람이 나오지 않아 bmw 센터에갔더니 수리비 몇백, 사제 센터는 회로가 나갔다느니, 모터 교체해야한다느니 70만원넘게 불러 마지막이다 싶어 명장님 센터에갔더니 블로우모터 수리 뚝닥.. 공임비 5만원에 해결했네요! 이젠 명장님 센터만갈랍니다! 정비사님도 최고에요!
@soundkit
4 жыл бұрын
원래 블로우모다만 갈아보고 그담 진단하는건데 사기맞으실뻔하셨네요 검색이라도 하고가시지 다행입니다
@dsk1199
3 жыл бұрын
차 오래타려고 7년 15만키로에서 중간정비 하려고 목록이랑 견적뽑는 중이었는데 적절한 영상이어요 감사합니다 제차는 하브인데, 영업소에서 벨트 최소 20만 타고 바꾸라고 하더라구요 아무리 그래도 고무인데 년식 생각해서 17만쯤에 싹 교환예정이어요
@ned-lf7sy
4 жыл бұрын
시청자분들 그래서 얼마나오나요? 차종+ 금액 알려주세요
@짬장-h3r
4 жыл бұрын
명장님 타이밍벨트 교체시 Full 교체부품 정확한 명칭 알려주세요 영상보니 베어링도 있어서요
@5상사
3 жыл бұрын
아이들베어링(벨트의 장력을 보조해주는 베어링이라고 생각하시면 됩니다),텐션베어링(벨트의 장력을 조절하는 베어링) 워터펌프(물펌프 말그대로 냉각수 펌프입니다. 국산차 기준 8만km정도에 교환 권장 드림.이유인즉 수입차는 워터펌프에 녹이나 부식이 잘생기지 않습니다. 단가자체가 높고 좋은 부품을 때려박기 때문에 국산차는 단가도 맞춰야 하고 하청들이 그걸 맞추기위해 어쩔수없이 저렴한걸로 만들기에 부식이 생겨날수 밖에 없죠) 서모스텟(냉각수온밸브)이게 냉각수 통로에 설치되는 부품인데 차량마다 열림각이 다 다름니다 냉각수의 온도가 일정온도 상승하면 서모스텟이 열려 냉각수를 순환시켜 냉각수를 라디에이터로 순환시켜 냉각수의 온도를 떨어트리는 역할을 하는 부품입니다. 서모스텟이 열림상태로 고장이나면 자동차 기관이 과냉의 상태가 되고 반대로 닫힌상태로 고장이나면 기관이 과열이된다고 생각하시면됩니다. 주로 열림상태로 고장이 됩니다.(서모스텟이 열림상태로 고장이나면 국산차 기준, 운전중 계기판상 온도게이지가 상승하지않음) 생각나는대로 끄적였는데 부족한부분 있거나 틀린부분이 있을수도 있습니다 명장님 존경합니다-
질문이 있습니다! 고무소재 고강도소재 체인밸트에 따라 키로수가 다르면 나머지 부품들도 그에 맞게 다른 부품이 들어가나요? 체인밸트가 25만에 갈면 고무소재는 그동안 3~4번을 가는건데..같이 가는 부품들도 고무소재 4번 갈동안 체인밸트에 들어가는 건 25만을 버티게끔 되어 있는지요.
@@luke_ramibba1 원래 벨트 셋트 할때 댐퍼풀리까지 하는게 나중에 댐퍼 풀리 꺠져서 교환할때보다 공임이 덜들어요. 정비사도 덜힘들구요.
@kyungwonpark2527
3 жыл бұрын
명장님 센타 방금 전화해서 타이밍벨트 견적 물어보니 50만원 정도 된다함 그래서 서모스탯 댐퍼풀리 포함이냐고 물어보니 그건 추가라고함 ㅡ.ㅡ 디스크삼발이 교환도 견적물어보니 와서 맡기면서 알아보라함 서울에서 갈거라 미리 알아보고 가고싶다 했는데도 와서 알아보라함 매우 성의없이 메마른 말투... 녹음 되있음 이름 물어볼라다가 그냥 끊었는데 기분이 나쁘네요 바쁜건 이해하겠지만 박병일 명장님 센타라면 좀 성의있는 상담도 필요할거 같네요
@JAY-eq6wb
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 기분 ㅈ같으실듯 마케팅수단으로 신뢰 쌓으면 실제 cs에서 다 깍아먹네요 유튜브홍보업체들도 걸러야되나싶군요
워터펌프까지 세트에포함이라 그럴겁니다 워터펌프를 탈거하면 냉각수 통로속 잔여냉각수가 콸콸 쏟아져내려서 결국 부동액은 다시 보충해야하는게 맞습니다 적어도 뒤통수는 안당하셨네요 겉벨트 갈아달랍시고 진짜 겉벨트만 갈아주는곳 많습니다 워터펌프나 기타 베어링류도 센스껏 같이 교환한 업체같네요
@sae77777
2 жыл бұрын
정비소는 정말 돌팔이들 한데 소개로 가는건 정말 비추
@백광-h1w
4 жыл бұрын
명장님.. 제 차가 2001식 스펙트라인데.. 지인이 타다가 주셨어요. 이제 8만3천 다 되어가네요... 평소 관리는 잘 못하시고 시내에서만 주로 사용하셨어요.. 제가 엔진오일과 레어필터만 교체했어요... 이 차도 타이밍벨트 12만 정도에 갈면 될까요?? 다른 부품은??. 제가 차를 가져와서 타보니 속도 100까지 올라가는데 조금 시간이 걸리고 70정도가 아직은 무리가 없는 거 같아요... 저도 서브로 사용중입니다...
@youngkikim457
4 жыл бұрын
차령이 20년이나 되었기에 고무류(타이어.걷벨트.타이밍벨트셋트) 오일류.(엔진오일.미션오일.브레이크오일.파워오일)등 소모품은 전부 교환해주심이 좋을듯하네요.
@abc1288
3 жыл бұрын
어짜피 수리해봤자임 탈때까지 타다 폐차
@hyun5754
3 жыл бұрын
고무소재와같이 교체주기가 짧은것갈때도 다른부품들도 같이 갈아야하나요..? 아님 다른부품은 벨트 두번교체할때 한번 교체하는식으로하면되나요..?
@navinavi-king
3 жыл бұрын
정비소에가서 막아는척하거나 부품을직접 가지고 가서 꼬치꼬치 캐물으면 , 그냥 다른데가세여 할껍니다 , 바가지를 써서도안되지만 , 힘들게일하는 열악한 업체에가서 피곤하게하면 안되는거죠
@hotelier1004
Жыл бұрын
동네 정비소? 제대로 하는분 없습니다. 자동차 회사 직영서비스센터가서 정기적으로 관리받는게 최곱니다.
@AdO_ObA
4 жыл бұрын
알아보면서 여기저기 다니는게 좋을수도 있습니다. 단골 지정해서 한군데만 다니면 차량상태 봐가며 적당히 눈탱이 치거든요. 당한 사람들은 압니다.
@dudqja2682
4 жыл бұрын
눈탱이 친다는 표현은 좀 그렇네요 양심적인 가게도 있는데 그런식의 표현은 부적절하다고 생각합니다
@MrYmca000
4 жыл бұрын
김재원 정보의 불균형이 정말 무서운겁니다. 오버해서 받아도 모르고. 돈내고도 오버해서 낸거 같은 찝찝함...
@abc1288
3 жыл бұрын
단골인데도 눈탱이치는덴 진짜 적습니다.. 멍청한거죠
@oqoq6758
3 жыл бұрын
양심적인가계가 0.001프로 될까말까함
@abc1288
3 жыл бұрын
@@oqoq6758 동네 문제인듯.. 지역문제
@kqc5029
3 жыл бұрын
2013 제타 16만 뛴거 시동키는데 갑자기 우당탕 거리면서 EPC & 엔진 경고등 깜빡이면서 차가 빌빌 거릴길래 세워두고 정비소에서 픽업해 갔습니다. 타이밍벨트 & 엔진 오일 펌프 교체랑 다른 기타 등 수리비가 250만원 정도 나왔었죠 ㅠㅠ
@bgk2211
Жыл бұрын
그럼 지금 예를들어 어떤 차량으로 했을때 그곳에선 얼마가 나온다까지를 기준을 보여줬으면 좋았겠네요.
이미 오토큐 가서 8만km 모닝 외부벨트세트 브레이크패드,오일 타이어 부품값 30 공임비26내고 온 호갱이 여깄습미다. 아 그리구 스팅어 삿습니다.
@Heat_baek
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ;;; ㅋㅋㅋㅋㅋ 또 그러실까봐 댓글 적습니다. 오토큐 블루핸즈 정비소는 소모품 교환하러 가는곳이 아닙니다. 신차 보증기간 동안 무상서비스 교환을 위해 가는곳이 맞아요! 왜냐면 공임비 자체가 쌥니다. 명장님도 동네 카센터 얘기하시는게 공임비가 동네가 사장님들이 양심껏 훨씬 싸게 받아주세요. 근데 막상 보면 그렇게 호갱 당하신거 아닌데요?? 외부벨트 세트 해봣자 약 3~4천원 부품값 하고 브레이크 패드 하드론 사제 껴도 약 3~4만원 전륜만. 순정이 더싸요. 오일 < 어느걸 넣냐에 따라 달라지는데 요즘 소비자들은 바보 아닌 이상 오토큐에서 안갈죠.. 대략 통당 1만원 합성유 넣었다 치고... 당연히 에어크리너 갈아야 하고 약 4000원 추가 공임나라에 가서 자기가 쓰고 싶은거 사들고 가서 정비사님께 갈아주세요 하죠... 타이어는 짝당 기본 모닝기준 약 8만원~9만원 잡으셔야 하고, 위에꺼만 해도 부품값 약 388000원 나오는데요?? 공임비도 싸게 받은 편 이다! 라고 생각 됩니다. 정확한 표준공임이 정해진건 없지만.. 보통 현명한 소비자가 소모품 교환 하는 방법은 공임나라 사이트에서 표준공임을 봅니다. 이거 하나 가는데 공임비가 얼마지??? 하고 들어가보시면 다 나옵니다. 공임나라 협력점이거나 공임나라 직영점이라면 사이트에 규제된 공임비를 받습니다. 특정차종은 협의 필요 하구요. 만약 어길시 공임나라 계약 끊어집니다. 그래서 안지킬수가 없어요 ㅋ 팩트는 스팅어가 소모품 비용 3배 비싸다는거?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Ktg-o8t
3 жыл бұрын
2010년식 스포티지tlx인데요(스포티지r 전모델) 타이밍벨트 12만에 교환해야되나요??
@jbl3039
3 жыл бұрын
하는게 좋죠 이게 딱 12만에 나간다는게 아니라 확률적으로 12만에 나갈수도있고 15만에 나갈수도있고 20만도 멀쩡한차도 있더라구요
@cjw9797
3 жыл бұрын
메뉴얼은 말그대로 메뉴얼이기때문에 그때 딱 나간다긴보단 이정도에 갈아야 안전하다 라는겁니다. 20만 까지가는분도 있죠
@빠꾸뿌꾸
3 жыл бұрын
겉벨트 세트도 30~40 나오나요??? 아반떼 md인데... 중고로 58000에 샀고 산지 3년 됬는데 11만 5청 정도 타서 겉벨트 교환 찾아보는데.가격이 잘안나오네여... ㅠㅠ
@user-Estrella-O.N.C.A
3 жыл бұрын
공임나라 기준으로 공임비는 8.5만원 나오네요 ㅎㅎ 인터넷에 부품 세트 가격 8.5 잡고 17 + @(냉각수 비용등등) 로 보심 될듯 싶은데.... 정비를 직영센터 같은곳에서 하심 공임비 높아서 그정도 나올 수 도 있습니다.
@user-Estrella-O.N.C.A
3 жыл бұрын
참고로 그랜져 공임나라 가져가서 세트로 교체하면 30정도 나옵니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@백설탕-f1l
2 жыл бұрын
그래서얼만가요
@LEE-zf1gb
3 жыл бұрын
벤츠 CLS 를 선생님이 말씀하신데로 교체하려면 공임비 포함해서 대략 얼마나 나오는지 알고 싶습니다!
@tonyhwang3888
4 жыл бұрын
예방정비 또박~~ 때 마추어 하면 아무 문제 없슴. Owner's manual is your friend.
@마스코트-p2i
3 жыл бұрын
맞져요 9만에 갈아주면 젤 무난하더라구요 8~10만키로라고 하는데 10만에 교환하나 9만에 교환하나 얼마차이 안나요 언능언능교환하면 잡소리두 사라지면서 조용히 타는거죠 벨트도 벨트지만 베어링소리 많이 거슬려요 체인타이밍도 교체시기도래한다 할때 좀만 빨리 하시면 시동걸면 처음엔 조용했는데 나중에는 철철철 소리들리는데 좀일찍교환 하셔두 조용히 탈수 있어요 신경도 안쓸꺼지만 ^^
@김종훈-p3c
4 жыл бұрын
타이밍벨트 교환시 세트로 다 해 줍니다
@maxx-d7e
3 жыл бұрын
님가게요?
@건강만큼중요한게없다
3 жыл бұрын
타이밍밸트 하나 바꾸는데 몇십만원 안합니다...타이밍밸트에 연관된거 다 교체해줍니다ㅡ.ㅡ;;;그래서 몇십만원하는겁니다... 거 밸트하나 교체하는데 몇십만원이라고 생각하는 호갱님이 아직도 있나???
@잉어킹-d4n
3 жыл бұрын
@@건강만큼중요한게없다 님 댓글 보면 그쪽이 호객인데요?ㅋㅋㅋ 부품은 하나하나 다 더해도 많아야 1.20이지 어떤 부품을 교환하고 수리하든 공임비가 대부분임 부품은 비싼것 같아도 알고보면 몇천원 몇만원 정도임
@변환철-p5k
4 жыл бұрын
워터펌프 바꾸면서 부동액까지 실무에서 바꾸게되여 ㅎㅎ.
@토롱-b8g
3 жыл бұрын
서모스탯 이랑 워터펌프 는 종류가 다른건가요? 워터펌프 사면 안에 들어 있다는 소릴 들은적이 있어서 질문 드려요~
@정동명-d3j
2 жыл бұрын
워터펌프는 벨트에 의해 구동되는 냉각수 순환용 펌프이고 서모스탯은 냉각수의 온도에 따라서 열리고 닫히는 일종의 밸브입니다 일부차종에서는 워터펌프를 탈거하면 서모스탯이 바로 위치해있기에 교환할때 함께 교환하라고 동봉되어 오는경우도 있습니다. 서모스탯이 꼭 한개라는법도 없습니다.아우디폭스바겐 2.0TDI엔진을 예로들자면 이친구들은 서모스탯이 2개입니다.1차,2차로 나뉘어져 있고요. QM6 2.0 가솔린같은경우엔 서모스탯이 전자식으로 되어있는 경우도 있고요. 엄연히 다른 종류이긴 하지만 워터펌프 교환하는김에 함께 작업하는걸 권장하는 것일 뿐입니다
@ohchris7
Жыл бұрын
크루즈 2013년 형입니다. 현재 주행거리는 93천 정도 되는데 타이밍벨트 시기가 거의 도래된거 같은데 어떻게 생각하시는지요?
@iddqd889
4 жыл бұрын
서모스탯은 굳이 타이밍밸트 갈때 같이 갈 필요가 없습니다....예방적 차원에서 교환하는건 추천이긴한데.....굳이 타이밍밸트 작업할때 할 필요는 없습니다....냉각수 온도게이지가 정상적으로 작동하지 않는다면 교체하면되고......타이밍밸트때 해도 상관은 없겠지만 부동액 교체때 하면됩니다......
교체시기는 km 보다도 매모해 뒀다가 10만 넘어가면 오일갈때 자세히 들어다 봐야 합니다. 벨트가 깨짐없이 깨끗하면 다음 오일교활때 까지는 걱정없이 타도 됩니다. 다음 오일교환때 또 점검해서 깨끗하면 또 다음 오일교환때, 그러다가 벨트가 크랙이 가 있고 늘어저 있는 것을 확인 했다면 가차없이 갈아야 합니다.
@없지핑계따위
4 жыл бұрын
근데 요즘에도 벨트 타입을 쓰나요???
@adamkim411
4 жыл бұрын
@@없지핑계따위 ㅎㅎ 르노삼성차 일부 외제차 등은 처음부터 체인을 사용해서 교체 안해도 되지만, 나머지 차는 벨트를 사용합니다. 요즘은 현기차도 체인을 사용합니다만, ㅎㅎ 질문에 깜짝 놀랬습니다. ㅎㅎ
@없지핑계따위
4 жыл бұрын
@@adamkim411 왜요???????
@adamkim411
4 жыл бұрын
@@없지핑계따위 ㅎㅎㅎ 요즘차를 안사봐서 잘 모르거든요!? ㅋㅋ 근데, 요즘차도 그런차 나오냐고 ? 하니까!! 내가 차 안산지 오래됐구나!! 생각되더라구요!? ㅋㅋㅋ 참고로 전 2006년식 차를 고장없이 잘 타고 있습니다.
@없지핑계따위
4 жыл бұрын
@@adamkim411 전 2012년식 아반떼 인데 10만때 벨트 바꿀려고 하니까 체인이라고 더 타라고 해서요 제차도 8년 이상 탔는데 체인 타입이면 요즘 나오는 거는 말다했죠ㅋ
@kwangseokyang
4 ай бұрын
미션오일은 얼마에 교체하나요 10만이라 같이 다 하려고 했네요
@hiejin5955
4 жыл бұрын
감사합니다 타 유튜브 보다 교육적입니다
@박준수-e6t6c
3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 그런데 3년전 k5문제가 생겨서 여러정비 업체문의해도 답이 없어서 명장님 운영하는곳 전화하니 그냥 가까운곳에서 수리하라고 일산에서 여기까지 오시냐고ㅎㅎ
@이상효-x5o
3 жыл бұрын
중요한 정보 감사합니다 서업 번창하시길빕니다
@randy2509
3 жыл бұрын
명장님 벤츠 c클레스인데요(11년식) 이런건 체인인데 타이밍 밸트 갈아야 하나요?
@user-Estrella-O.N.C.A
3 жыл бұрын
타이밍 체인은 체인 치는 소리 들리면 교체하셔야 해유~ 엔진 열기에 의해 늘어나는 경우가 있긴 있습니다. 단골 정비소 있으면 정비사분에게 한번 들어달라 하심 됩니다. 차종,엔진 마다 다르지만 엔진 측면 뜯어내야 해서... 공임비 끝내 줍니다. 엔진오일, 냉각수 당근 전부다 교체 해줘야 하구요. 저같은 경우 약간 의심이 있어서 엔진오일 교체 하러 들어가서 단골 공임나라에 정비사분에게 물어 보니 "엔진 보증 살아 있죠? 체인 치니깐 예약잡고 가셔서 무상으로 교체 하시고 오셔서 오일 교체하세요~" 하시더라구요 ㅋㅋㅋ
@5상사
3 жыл бұрын
벨트의 교환 주기(고무벨트의 경우)는 권장주기 7~9만km 최대9~10만km를 권장 드리고 연식으로는 정확히 확답을 드리기 어렵습니다. 벨트가 외관상 삭은게 보일정도면 최대한 빠른시일에 교환을 해주셔야 하는게 맞습니다. 11년식이시면 세월이 그만큼 되셨으니 한번쯤 큰돈 지출할 각오는 하셔야됩니다. 타이밍 벨트 타입이 체인의 경우 권장 교환주기는 없습니다. 제조사에선 끊어지지 않는 한 영구사용이라고 지침을 내려주었지만 관리가 잘되어있는 차량의 경우 이야기입니다.
@BrightKim
4 жыл бұрын
한국은 타이밍 교환 주기가 너무 짧습니다 한국에서 정비하다 왔지만 캐나다 미국에선 15만km 도 넘어서 20만km 까지도 탑니다 . 짧은 주기 5년에서 7년정도 타더라도 장거리만 타시면 주행거리가 많더라도 20만km 까지도 이상 없는게 요즘 품질좋은 타이밍 벨트 입니다
박병일 선생님 명장님 존경합니다매 영상마다 논리적이고 귀에 쏙쏙 머리속에 쏙쏙들어오는 명쾌한 설명 이해가 잘됩니다 오늘도 메모장에 다적었습니다 적느냐고 구간구간 정지누르고 메모하고 다시영상돌려보고 메모하고 재밌네요 자동차를 타고다닐줄만 알았지 와 정말 대단하십니다 제가 아예 모르고 있었네요 그동안 호갱님 짓을 너무많이하고다녔습니다 음 이제라도 알게되었고 메모해두었습니다 이제 정비소갈때마다 몇번을 숙지하고 무엇무엇 부품을 갈았는지 부품교환시기는 언제인지 꼼꼼하게 차량부품수리점검일지 만들어서 기록하고 지금타고다니는 차 오랫동안 타보도록 노력하겠습니다 정성어린 영상과 소중한 기술자료 감사합니다 최고입니다 박병일선생님 영상 정주행 할께요 오늘은 너무 몰입해서보느라고 내일도 정주행하겠습니다 선생님 비록 저는 다른분야에서 일하지만 선생님처럼 되도록 노력하고 정진하겠습니다 정말 존경합니다 영상 찍으시느라고 수고하셨습니다요 !선생님 최고이십니다
@조항겸-t8x
4 жыл бұрын
명장님 영상 기대하고 있습니다.
@쌍스톤
3 жыл бұрын
전국 정비소들이. 명장님처럼. 저렇케 해주면 좋은데.
@whysoserious7058
3 жыл бұрын
이왕이면 댐퍼풀리(크랭크 풀리),엔진마운팅도 같이 교환하시는게 좋습니다. 요즘 원벨트 타입차량은 댐퍼풀리에 무리가 많이 갑니다. 엔진마운팅은 4점식에서 3점식으로 바뀐 추세라서 상태에따라 조금만 문제가 있어도 엔진진동이 예전 4점식 차량과 확연히 다릅니다. 어차피 같은 부분 작업할때 부품값만 내고 수리하시는게 경재적이죠.
@환이네-r9r
2 жыл бұрын
왜 3점식으로 바뀐건가요,진짜 예전에는 4점식이였는데..요즘엔 3점식인듯...
@whysoserious7058
2 жыл бұрын
@@환이네-r9r 자동차 메이커에서 머리아프게 엔진연구하고 연료계통 연구하는것보다 차량의 연비를 높이는 방법 중에 가장 쉽고 빠른 방법이 차량 무게를 줄이는 거죠. 그래서 스페어 타이어도 템퍼러리로 바꾼거고 기타 부품도 이전에 금속으로 쓰던걸 고강도 플라스틱으로 바꾼거죠. 그렇게 생각하시면 가장 이해하시기 편합니다.
@whysoserious7058
2 жыл бұрын
@@자이언트-l6w 엔진쪽 미미는 탈거해야 타이밍벨트작업이 쉽기때문에 대부분 제가하고 작업합니다.
@YHONG-oo1ph
Жыл бұрын
업자분이시면 나가세요. 괜히 부정확한 정보로 일반 소비자들을 혼동시키지 마시구요
@뚜비뚜밥-y3w
Жыл бұрын
그러케따지묜 엔지을 바까라 ㅎㅎ
@이제-y6t
4 жыл бұрын
명장님 진심으로 감사합니다~^^
@limfender4544
3 жыл бұрын
내차 뉴오피러스 10만km 탓는데 좀 더타고 15km에 갈아도 되겠네~ 좋은 정보 감사합니다~^^
자주 차를 운행하는게 아니라 폐차때까지 진짜 오래 오래 차를 타려면 미국차 사는게 가장 저렴하게 유지 할수 있음. EBAY에서 미리 저 부품들 사놓고 때 되면 갈면됨. 국산차는 10년-20년되면 새 부품 수급이 어렵지만 미국 차는 20년 된 차들 부품도 EBAY나 Rockauto에서 구입 가능. 부품도 매우 저렴. (한국에서는 포드, 링컨 같은 브랜드가 외제차지만 미국에서는 그냥 미국인들 대중적인 국내차죠, 한국에서의 현대, 기아 같이) 저는 6만 밖에 안된 차인데 10만에 갈 부품들 미리 사놓습니다. 그때가서 공임만 주면 끝.
@juyzen7597
4 жыл бұрын
명장님 건강히 오래오래 하셨으면 좋겠습니다.
@Special-.-
2 жыл бұрын
여친이 19만이 넘은 08모닝을 꽁짜로 얻어왔음, 근데 정비이력이 없음. 우선, 동절기 시동걸면 끼릭소리나서 겉밸트 2종 교체, D딸 R딸 있어서 마운트3종 교체, 여기까지는 눈에 보이는데 타이밍 벨트는 도통 알수가 없음. 그래서 타이밍밸트, 탠셔너, 워터펌프, 씰, 풀리1개(가격이 1천원대;;) 사왔음. 뜯어보니 타이밍밸트 멀쩡,, 엔진오일 새길래 씰 교체하려고 보니 그쪽에서 새는게 아님. 그래도 모두 새걸로 교체 어차피 냉각수 배출한김에 서모스탯 교체하려 뜯다가 플라스틱 파이프가 삭아 부러져 하우징으로 통 교체, 라디에이터 상부, 하부 파이프도 걍 교체, 수온센서 하우징 싸길래 것도 교체, 마지막으로 라디에이터상부 마운트 갈라지고 경화되어있길래 교체, 레지스터도 걍 교체 겉밸트 교체하려고 유튭, 카페 검색을 해보고 태어나서 처음으로 해본 자가정비! 깨작 모닝인데도 저렇게 연개된 부품이 많음!! 심지어 차가작아 엔진룸이 작으니 작업성 최악! 괜히 공임이 비싼게 아님
@شوقيالجنيد-ط6ن
3 жыл бұрын
welcome my bro. Could you let me ask you one question please? my car is Sumsung sm5 pe I cleaned throttle body and changed fuel filter, but still P0191 alarm and P0132 alarm. What should i do please? feedback me please
@존만이-r9v
3 жыл бұрын
넘 ㅓㅇ려워용, 세상 잘 살라면 공부를 해야되구나,, 느끼고 배웁니다
@KAYAJUNI
3 ай бұрын
명장님 말대로 싼곳은 겉벨트 하나 가격 딱 말하고 딴데서 눈탱이 맞지마라 그런식으로 얘기하더라구요 12만때 싸악 교체했습니다 부품은 현대모비스에서 차대번호 불러주니 순정으로 다 주더라구요 부품들고 공임나라에서 교체했습니다 벨트 풀리 리테이너 텐셔너 베어링 패킹 워터 펌프 등등 교체주기도 서로 비슷비슷하더라구요. 따로하면 공임 따따불이라 할때 깔끔하게 교체하는게 좋은거같습니다.
@lsbsbsb
3 жыл бұрын
저거 다 갈면 견적 대충 어느정도 나오나요?
@maximits7363
4 жыл бұрын
궁금한게 있는데요 제 차가 투싼ix인데 외부벨트set가 있고 타이밍체인set가 따로 있던데 다른건가요???
@abc1288
3 жыл бұрын
많이들 헷갈려하시는데 다릅니다
@5상사
3 жыл бұрын
타이밍체인이 적용된 차량을 제외하곤 고무벨트소재로 구성된 차량은 타이밍벨트(주벨트)+겉벨트(v-벨트)로 구성되어있습니다. 겉벨트의 역할은 주로 워퍼펌프(물펌프),파워스티어링,발전기(제네레이터),에어컨컴프레셔 등을 크랭크축 풀리와 연결되어 구동됩니다.
@lovefromm
3 жыл бұрын
일반적으로 맞지만 일부 내구성 좋은차는 진짜 벨트만 갈아도 문제가 없고 두번째 갈때는 나머지 부품 같이 가는 경우도...
@chpark4473
4 жыл бұрын
한가지 궁금한게 벨트 수명이 키로수 기준인가요? 저는 신차 구입후 4년차에 15000키로 주행했는데 ...키로수가 매우 적은 사람들은 폐차 할때 까지 8만도 못탈수도 있을텐데 교환 조건을 알려 주시면 감사하겠습니다. 정비소 갈때마다 확인해달라고 하지만 키로수가 적은 경우 몇년동안은 어느정도 안심하고 주행할수 있는지 궁금하네요..
@열심히-n6g
3 жыл бұрын
8만인데 폐차 안하겠죠ㅎ 그정도는 괜찮은겁니다 저도 그래요ㅎ
@생아부지원
2 жыл бұрын
킬로수와 년식으로 판단합니다 킬로수는 얼마안되지만 년식이 10년이 됐다면 체인방식이든 벨트방식이든 교환하시는게 좋습니다 고무는 경화가 되면 딱딱해져서 안좋고 체인방식은 안에있는 부품들이 텐셔너나 플라스틱으로된 가이드들이 문제가 됩니다 당장 이상이 없어도 예방정비가 필요한 이유는 망가진다음에 고치게되면 엔진에 치명적이고 더큰 수리비가 듭니다 그렇기 때문에 미리 교환하는것이 좋습니다
@마스코트-p2i
3 жыл бұрын
예전에 자동차부품에 일할때 정비소사장님이 학을띤적이 있더군요 뭐냐 물어보니 여성분운전자인데 차량출고후엔진오일을 한번두 교환 안했다구 엔진오일을 종이컵으로 받구 있더군요 엔진오일이 엔진데 다 고착돼서 엔진오일교환 하러와서 엔진내려서 엔진분해하고 계셨으니 한숨쉬더군요 엔진오일을 주걱칼로퍼담으시는걸 보니 햐~~그냥 바퀴만 구르면 몰고다니셨꾸나
@오씨오월이
3 жыл бұрын
11년동안 4만탓는데 안갈아도 될까요?
@리차드수동기어
3 жыл бұрын
11년 동안 4만 km라.... 그러면 1년에 약 3600~3700km 그러면 하루에 약 9~10km... 음.... 그냥 차팔고 자전거타고 다니세요
@토르-m6r
3 жыл бұрын
개웃경
@NTS_1
3 жыл бұрын
요즘 차인 체인 형식이라서 반영구적이라고 하던데요 그런 차는 어떻게 하죠?
@user-Estrella-O.N.C.A
3 жыл бұрын
동력 보증 기간 내에, 체인 치는 소리 들리면 보증수리 예악잡고 입고 시키시면 됩니다. 보증 끝나기 직전에 그냥 예약잡고 들어가셔서 이것저것 교체하시는것도 ㅎㅎ 저는 디젤이라... 인젝터 4개, 엔진 해드, DPF, 터보, 흡기 다기관 신품 교체 받았습니다.
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