0:00 Intro al Museo Mónino 0:58 Curiosidades del avión URSS 77106 4:10 Tren de aterrizaje 7:03 Motores 9:31 El ala 11:06 Funcionamiento del morro y los canards 15:19 Interior 17:25 Cómo funcionaban las ventanas 20:32 Seguimos en el interior 21:07 Cabina de pilotos
@Kskejffufudukwje
2 жыл бұрын
La verdad, esperaba el típico vídeo criticando la tecnología soviética, pero no, nada de opiniones políticas en ningún sentido. Gracias por la honestidad, el tupolev es uno de los grandes logros de la URSS en el ámbito de la aviación. Has echo un trabajo muy bueno. Tienes otro subscriptor 👍👍👍
@javiercosta3699
5 ай бұрын
¡Qué buena experiencia haber estado en ese mítico avión! ¡Felicitaciones y gracias por compartirla!
@claudioberriosromo7122
7 ай бұрын
La tecnología y el desarrollo de los aviones rusos se ve acá, fantástico. Increíble ese museo, pudiste haber realizado un video aparte de el. Muchas gracias y abrazos.
@haqeroo
2 жыл бұрын
increíble ver que esta joya de la aviación siga funcionando de forma demostrativa, buen video
@C.Europeo
2 жыл бұрын
No sigue funcionando ningún TU 144, el 77601 es el que está en exibicion en Monino, como estático, solamente funcionan su nariz y sus aletas canard, por medio de hidráulica y electricidad, saludos.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Much gracias!
@angelarce832
2 жыл бұрын
Esas maquinas estaban muy adelantadas a su Época para aplicación civil pero para aplicación Militar están perfectos obviamente se trabaja en Nuevos Conceptos de Aviación Supersonica Civil como el Overture qué como dije tendrá una Versión Militar
@RH.radical
2 жыл бұрын
Ni tan adelantado porque el concor volo por decadas y este avion fue un fracaso
@rogersriveropadilla253
2 жыл бұрын
Hola SKY, excelente Video! Respondiendo a tu pregunta, creo que las sillas tenían diferentes colores para que las compañías interesadas en comprar el avión Eligieran los colores y Materiales de sus interiores, una especie de muestrario de las opciones disponibles.
@isidromartelmartel1442
2 жыл бұрын
Wow qué avión libélula qué bonito qué pasada precioso maravilloso el avión qué maravilla eh saludo un estudiante
@isidromartelmartel1442
2 жыл бұрын
Es una perla de los aires fue una perla y será y si no se olvidara nunca fue una perla que hubo en los aires y es oro puro gracias por tan maravilloso vídeo de los libélulas de platino chapó muy bonito el vídeo
@C.Europeo
2 жыл бұрын
Es un museo inmenso, se puede ver aviones increíbles, y también las finas líneas de algunos cazas, muchos de ellos desechados por fracasos, este 2022 espero visitarlo de nuevo, asistiré MAKS 22
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Un evento genial para visitar!
@ramonantoniovelascomachado1208
Ай бұрын
Qué vídeo!!!!! Gracias!!! No tengo más palabras....gracias!!!
@georgecastiblanco2978
2 жыл бұрын
No se puede ignorar .felicitaciones por ese sueño cumplido.
@gabrielleandreamicca796
9 ай бұрын
Qué belleza !!! Me quedaría a vivir en ese lugar y mirar cada avión y helicóptero detenidamente !!! Felicidades
@saularmendariz2381
Жыл бұрын
El Tupolev 144 se ve y es hermoso y creo que es uno de mis aviones favoritos, la verdad yo creo que merecia mas popularidad
@silviogodofredoSccicolon-mc3ln
22 күн бұрын
Gracias,un millón de gracias!Es hermoso y que bueno que es conservado y tan bien.Quien no soñó volar ésta maravilla y otras alguna vez?.Para un país boicoteado toda su vida creo que es un milagro de la técnica.😍
@nel600
2 жыл бұрын
Me encantaría visitar ese museo Para mi Los aviones Russos siempre an sido muy interesantes
@lautii_2304
2 жыл бұрын
Tremenda aeronave, un honor conocerla, espero el DC-9, y la familia MD-80 y MD-90, no puedo esperar a conocer la siguiente maratón♥️
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Todos llegarán al canal eventualmente )
@georgecastiblanco2978
2 жыл бұрын
Muy excelente informe y vídeo .muy completo .el otro tupolev tu 144 está en Alemania en el museo técnico de silseim .
@СлаваСлава-к2л
2 жыл бұрын
Спасибо автору за прекрасное видео!!! 👏👍 Приглашаю всех посетить прекрасный музей авиации! Прекрасные гиды расскажут вам обо всем что связано с полётами человека в небо 19й-21й век. 🤗✈️👏
@rayomcqueen7655
Жыл бұрын
EXCELENTE DOCUMENTAL...HERMOSO AVION.
@emapiero679
8 ай бұрын
Excelente video me encantó, super explicado e informativo... saludos
@isidromartelmartel1442
2 жыл бұрын
Qué maravilla de avión se mueve todo qué maravilla chapó sí señor punto suspensivo? Cerrada etc
@yinty1937
2 жыл бұрын
Espectacular como siempre!!! Gracias por pasearnos dentro y fuera de la nave!!! Me encanto!!
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Nos alegra mucho saber que le haya gustado!
@jorgezunigadiaz56gun
5 ай бұрын
Muy bello e interesante !! Les felicito !!!
@anibalrodriguez5429
2 жыл бұрын
Hola Soy, excelente vídeo, siempre quise ver cómo bajaba el morro y se desplegaba los canard, me impresiona de los aviones rusos, los trenes de aterrizaje. Saludos desde La Guaira Venezuela
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Realmente, toda esta mecanización es impresionante! )
@oliviapravo6698
2 жыл бұрын
Gran video! Ha sido interesante ver por dentro esta fantástica aeronave y conocer algunos de sus secretos! Muchas gracias por compartir la visita!
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Gracias a usted por estar con nosotros y ver el video!
@fortunatosuarez4074
Жыл бұрын
Excelente video de este titán aéreo
@jlgarau
2 жыл бұрын
Incrível construção...
@sergiohumbertoguaschfuenza1151
2 жыл бұрын
Muy interesante esta pagina muy complta sobre la historia de los aviones felicitaciones por su contenido saludos desde Chile.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Muchas gracias por apreciar el video!
@XiceaxeX
Жыл бұрын
Que belleza
@mishahernandez4024
2 жыл бұрын
Que buen video!!!! Me encantó su proyector de navegación.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Sip, toda una maravilla tecnológica que sigue asombrando incluso hoy en día!
@yankerfajardo4341
2 жыл бұрын
Excelente Tour!!! Una nave fantástica! Gracias por esta tan detallada explicación! Sigan así!!!
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Muchas gracias a usted por apreciar el video!
@_JairArias507
2 ай бұрын
Total Hermoso❤
@marcelasilvananatura
2 жыл бұрын
q impresionante maquina
@omopoto
2 жыл бұрын
Muy interesante, gracias!
@oscarmunoz8304
2 жыл бұрын
Excelente video skyships.
@joseyemapena7076
2 жыл бұрын
Que maquina extraordinaria, gran documento saludos !!
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Gracias por sus amables palabras y saludos!
@JOSEMARTINEZ-ot2pd
2 жыл бұрын
excelente vídeo y muy buena explicación, gracias por subirlo saludos desde MEXICO
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Siempre a su servicio! Una alegría saber que el video le gustó!
@pablobasan8664
2 жыл бұрын
excelente video, prvilrgio de poder visitar ese museo y gracias auds por permitirlo a nosotros
@domingoestevez176
2 жыл бұрын
Muchas vida y salud para que pueda seguir haciendo video bendiciones
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Muchas gracias! Este es el objetivo!
@josevicente632
2 жыл бұрын
Excelente video
@eugenioucedo1033
Жыл бұрын
Una réplica del Concorde, si mal no me equivoco, espías Soviéticos consiguieron dar con planos, informacíon, etc, del ya también dado de baja Concorde..
@condedraculable
2 жыл бұрын
Muy pero muy bueno tú video,suerte la tuya de poder estar allí.
@georgecastiblanco2978
2 жыл бұрын
Monino.obligatorio ir para cualquier aficionado de la aviación.
@neuronadiseno
2 жыл бұрын
Qué hermosura de video!!
@danielestibenpatiogalindo3101
2 жыл бұрын
Gracias, que gran video.
@pedrotaverasflow
2 жыл бұрын
Impresionante
@juanantoniosoto3480
6 ай бұрын
Muy buen video , pregunta , si por alguna necesidad , ocupan volar el avion , se podria volar??
@ZArgentina-Mil-Mi17
2 жыл бұрын
hay lindas casas de campo para irse a vivir a Mónino !!!!!
@treintaceroseis3081
Жыл бұрын
Estaba el MiG 21 I "Analog" (testbed de la configuración alar) junto a este Tu 144 en Monino. Lo han retirado o solamente no lo has mostrado?
@shafar1397
2 жыл бұрын
Wowww,que clase de video me ja encantado,es el más completo que he visto de este avionazo tan hermoso, felicidades y gracias,y de donde eres?
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Muchas gracias por sus palabras de aprecio! Nosotros somos un equipo internacional en realidad con gente de varios países )
@saladinomiranda6255
2 жыл бұрын
Un sitio al que definitivamente hay que ir...
@fernandojuliobiole4664
2 жыл бұрын
Hermoso video.
@isaiasrozentul2108
2 жыл бұрын
AVIONAZO!
@josevicentedazapabon327
2 жыл бұрын
Muy bonito, luce muy seguro, para su época pienso que era de un modernismo sobresaliente, nunca me hubiera imaginado que los rusos hacían tan modernos Aviones comerciales. Atraen para viajar de verdad, verdad...
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Efectivamente, para sus tiempos era una maravilla tecnológica!
@perlaortiz813
2 жыл бұрын
Bdfmoso , que interesante son los rusos ❤👏👏
@cirojorgesoriamejia9807
2 жыл бұрын
Hola ,una pregunta este avión ,podría hacer ahora por lo menos un vuelo?????
@simparker
2 жыл бұрын
No…. Si ni siquiera podía volar en sus tiempos (errores de diseño, etc)
@diegolarrache
2 жыл бұрын
siempre lo imagine mucho mas pequeñopero luce mas grande que el concorde. excelente video
@carolingio2106
2 жыл бұрын
Saludos, que interesante conocer de cerca estás maravillas de la aviación , monumental , los rusos gente muy inteligentes y laboriosos , lo que si no comprendo con toda esa historia de si aviación tan maravillosa no siguieron construyendo aviones ? ,Mire como estan ahora con el bloqueo , debieran ya iniciar la contruccion no solo de aviones comerciales , si estos maravillosos aviones supersónico y porque no decirlo hipersonicos. Cuando jubile mi deseo es ir a conocer Rusia. Ya me dijeron que Moscú es una cuidad de aire muy puro y hermosa.
@Jose-di2hr
3 ай бұрын
Hummm En un avión Soviético, había también clases???!!! Y en el concord no las había!!!!!
@eusebiocutirechura4319
2 жыл бұрын
Cuál grande era país llamado URSS en ciencia tecnología como industria aeronáutica civil militar
@emilianoriesco8508
2 жыл бұрын
Hola, necesito saber porque los asientos tienen distintos colores...
@hernanbet7768
2 жыл бұрын
🤘
@juanestebancastanomontoya8693
2 жыл бұрын
como conseguían potencia hidráulica para mover esas superficies con los motores apagados ?...
@pablobasualdo4650
2 жыл бұрын
Lo mismo me preguntaba!!
@josecegarra2057
2 жыл бұрын
Dijo que eran eléctricos...
@pablobasualdo4650
2 жыл бұрын
@@josecegarra2057 ha bueno, buena carga la batería , después de tantos años para llevar esa trompa!
@christianmarin781
2 жыл бұрын
No hay ningún tipo de articulo, o documento, publicación o mención, en ninguna parte, sobre el tema de la tapicería en clase económica. Honestamente no se me ocurre absolutamente nada, que justifique esa "peculiaridad". Por favor cuéntanos. Ya personalmente diré que quizá sea por la costumbre de ver la uniformidad en los tapizados, pero, no me gusta esa..."variedad". Así, que sospecho puede ser algo super interesante. de antemano mil gracias por la respuesta.
@lucassebastiankeiserespino8587
2 жыл бұрын
Hipotéticamente se puede poner en servicio?
@octavioruiz6495
2 жыл бұрын
Ooooh! ni el concorde,en ningún museo está "funcional" al menos en lo eléctrico, wow!
@eusebiocutirechura4319
2 жыл бұрын
Como en URSS existía ciencia tecnología para desarrollo estos aviones
@luiscardozo0000
2 жыл бұрын
es el concord o es una copia?
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
No es ni lo uno, ni lo otro - es un Tu-144
@andresmolina8307
2 жыл бұрын
Las ventanas son mucho más grandes que las ventanas del Concord
@Manzathesergal8524
2 жыл бұрын
un Avión Copia. No sobrevivió por la EXTREMADAMENTE baja calidad de construcción, tecnología y materiales. Los rusos hacían algunos buenos aviones. pero nunca fueron competencia a los aviones europeos. el Concorde a pesar de ser un poco mas lento. es muchísimo más Seguro y mejor construido. las personas que volaron el en tupolev decían que el Ruido del avión era infernal y que el avión se le salían tornillos y desprendían cosas en pleno vuelo. Por eso no duro más de 2 meses en Servicio como avión comercial. el Concorde duro 30 años
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Le recomiendo que vea nuestro anterior video sobre el Tu-144 en el que hemos analizado este tema bastante y se hace obvio que no es "una copia mala". Y el Concorde voló durante tanto tiempo, más que nada, porque las aerolíneas los recibieron casi todos gratis, los gobiernos los subvencionaban y podían vender los billetes a precios dispartados. Entre otros problemas, en la URSS no podían hacer lo mismo, y realmente no tenía mucho sentido. Para que se haga una idea de la diferencia de los precios de los boletos: en el Concorde un viaje de ida y vuelta costaba de media 10.000 dólares, mientras que en el Tu-144 eran 100 dólares - eso es 100 veces menos pero con los mismos gastos. Así que decir que es una copia mala, creo que es una sobresimplificación.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
En cuanto al ruido, es una leyenda urbana. Abajo le dejo los links a un video con una entrevista hecha en vuelo, donde se oye que se comunican, y un foro de entusiastas de la aviación donde las personas que volaron en este avión comentan sobre la experiencia. www.forumavia.ru/t/189897/ kzitem.info/news/bejne/loZu2YSFknuGaWU
@pepitogrillo4255
2 жыл бұрын
La misma , que se estrelló el día de su debut en Francia
@SigReno
2 жыл бұрын
Y de pura casualidad ¿sabes el motivo del accidente?
@pepitogrillo4255
Жыл бұрын
Si ahora fue un sabotaje ,ya se ve en Ucrania la banda que son
@eusebiocutire7477
2 жыл бұрын
Tal URSS era pueblos originarios y colictivos desde tiempos todavía época RUS después zares después URSS y segue siendo
@dj.derek0
2 жыл бұрын
que pasó con la otra voz 🥹
@albatrozdeashgabat5427
3 ай бұрын
El concordovsky
@erick.silverio
2 жыл бұрын
Mucho menosprecian al 144 por ser una mera "copia-respuesta" al concorde; per incluso si lo fuera por el mero hecho de hacer realidad una maquina de tal magnitud, es algo que tiene mucho merito.
@domingomarrero5970
Жыл бұрын
No Sr. Silverio el TU-144 no era una copia de Concorde. El avión ruso voló seis meses antes que el británico.
@the_real_pilot
9 ай бұрын
@@domingomarrero5970 Entonces se basaron en el TU-144 para hacer el Concorde?
@carlosgalindo4006
2 жыл бұрын
Jajajaja el dorado es el aeropuerto de bogota en Colombia
@eusebiocutire7477
2 жыл бұрын
Por estás cosas cuál miedo tienian los gringos anglosajónes de EEUU y gran Bretaña este avión concorde soviético capas volar 2500 kilómetros por hora
@hugohermann1018
2 жыл бұрын
Creo que el Tupo fue mejor que el Concorde.
@pepitogrillo4255
Жыл бұрын
El concorde,se lo mete daba con patatas
@axe6651
5 ай бұрын
El ruso se nota claramente mucho mas austero y básico que su rival el Concorde .
@alejandrovega_1258
2 жыл бұрын
But cuando haces una copia peor que el Concorde en lugar de mejorarla
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Le recomiendo que vea nuestro anterior video sobre el Tu-144 en el que hemos analizado este tema bastante y se hace obvio que no es "una copia mala". Y el Concorde voló durante tanto tiempo, más que nada, porque las aerolíneas los recibieron casi todos gratis, los gobiernos los subvencionaban y podían vender los billetes a precios dispartados. Entre otros problemas, en la URSS no podían hacer lo mismo, y realmente no tenía mucho sentido. Para que se haga una idea de la diferencia de los precios de los boletos: en el Concorde un viaje de ida y vuelta costaba de media 10.000 dólares, mientras que en el Tu-144 eran 100 dólares - eso es 100 veces menos pero con los mismos gastos. Así que decir que es una copia mala, creo que es una sobresimplificación.
@ensuenosdiscotec
2 жыл бұрын
Increible que esa chatarra volara sin desintegrarse
@jorgeluisavalosrobles9349
Жыл бұрын
si el Concorde es disque superior donde esta po olvidado ya que tuvo demasiados accidentes así que en vez de criticar busque de Dios
@Goji_229
Жыл бұрын
We tas mal el Concorde tuvo solo un accidente el cual no fue provocado por el mal diseño del avión si no porque una parte desprendida de un dc-10 causo el accidente
@simparker
2 жыл бұрын
El peor avión que se ha construido JAMÁS! Solo por eso vale la pena verlo en persona
@gasparvidalcastillo4450
2 жыл бұрын
Cuanto millones tirados a la basura
@felogarcia8992
2 жыл бұрын
Eso fuè una mala copia del Concorde nunca sirviò mas d un año
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Le recomiendo que vea nuestro anterior video sobre el Tu-144 en el que hemos analizado este tema bastante y se hace obvio que no es "una copia mala". Y el Concorde voló durante tanto tiempo, más que nada, porque las aerolíneas los recibieron casi todos gratis, los gobiernos los subvencionaban y podían vender los billetes a precios dispartados. Entre otros problemas, en la URSS no podían hacer lo mismo, y realmente no tenía mucho sentido. Para que se haga una idea de la diferencia de los precios de los boletos: en el Concorde un viaje de ida y vuelta costaba de media 10.000 dólares, mientras que en el Tu-144 eran 100 dólares - eso es 100 veces menos pero con los mismos gastos. Así que decir que es una copia mala, creo que es una sobresimplificación.
@antropologaestelaborda9116
2 жыл бұрын
No enbrime
@jbx720
2 жыл бұрын
Una chatarra supersónica. Necesitaba poscombustión en todo el trayecto. El ruido muy molesto. El consumo ruinoso. Peor que el del Concorde.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Puesto que hasta ahora solo volaron este Tu-144 y el Concorde, no me atrevería a llamarlo chatarra... al menos nadie más pudo repetirlos.
@Haldelgat51
2 жыл бұрын
Una mala copia que terminó mal, como era de esperarse.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Le recomiendo que vea nuestro anterior video sobre el Tu-144 en el que hemos analizado este tema bastante y se hace obvio que no es "una copia mala". Y el Concorde voló durante tanto tiempo, más que nada, porque las aerolíneas los recibieron casi todos gratis, los gobiernos los subvencionaban y podían vender los billetes a precios dispartados. Entre otros problemas, en la URSS no podían hacer lo mismo, y realmente no tenía mucho sentido. Para que se haga una idea de la diferencia de los precios de los boletos: en el Concorde un viaje de ida y vuelta costaba de media 10.000 dólares, mientras que en el Tu-144 eran 100 dólares - eso es 100 veces menos pero con los mismos gastos. Así que decir que es una copia mala, creo que es una sobresimplificación.
@bigapple3222
2 жыл бұрын
La cabina de colores estubo hecha para transportar payasos de circo
@RH.radical
2 жыл бұрын
El concordosky fue un fracaso como avion de pasajeros al contrario de su similar ocidental que volo por decadas
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Le recomiendo que vea nuestro anterior video sobre el Tu-144 en el que hemos analizado este tema bastante y se hace obvio que no es "una copia mala". Y el Concorde voló durante tanto tiempo, más que nada, porque las aerolíneas los recibieron casi todos gratis, los gobiernos los subvencionaban y podían vender los billetes a precios dispartados. Entre otros problemas, en la URSS no podían hacer lo mismo, y realmente no tenía mucho sentido. Para que se haga una idea de la diferencia de los precios de los boletos: en el Concorde un viaje de ida y vuelta costaba de media 10.000 dólares, mientras que en el Tu-144 eran 100 dólares - eso es 100 veces menos pero con los mismos gastos. Así que decir que es una copia mala, creo que es una sobresimplificación.
@elmancu
2 жыл бұрын
un mig 25 con pasajeros
@cesarsaiz2816
2 жыл бұрын
El Concordosky era tan ruidoso en su interior que solo servía para transportar sordos.
@skyshipsesp
2 жыл бұрын
Me temo que esto es una leyenda urbana. Abajo le dejo los links a un video con una entrevista hecha en vuelo, donde se oye que se comunican, y un foro de entusiastas de la aviación donde las personas que volaron en este avión comentan sobre la experiencia. www.forumavia.ru/t/189897/ kzitem.info/news/bejne/loZu2YSFknuGaWU
@cesarsaiz2816
2 жыл бұрын
@@skyshipsesp El Concordosky fue un fracaso, como Chernóbil y toda la URSS.
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