Y a esto hay que sumarle la reapertura del ferrocarril Salta-Antofagasta...otro hito más para el desarrollo de las provincias del norte... y tal vez el preambulo de otro nuevo corredor bioceanico. Bien por todos los actuales y futuros beneficiados.
@dtsm100
8 жыл бұрын
Si
@andreskreithertrupp3216
7 жыл бұрын
Se cierra y punto...o se explosiona y se cierra..nada mas..asi de facil
@nicolasgiant3993
9 жыл бұрын
Que hermoso proyecto
@eduardoceruso1275
9 жыл бұрын
Estoy realmente orgulloso de MI PAIS
@perrobravo1824
8 жыл бұрын
ESE TUNEL TRAERA PLATA A TODOS LADOS
@brianstevenr.f.2370
7 жыл бұрын
perro bravo no lo creas
@hectorbasavilbaso8099
4 жыл бұрын
SI ES IMPORTANTE LA PLATA, PERO MAS IMPORTANTE ES EL SER HUMANO, SIGAMOS CON LA INTEGRACION CHILENO-ARGENTINA ADELANTE Y NO LE DEMOS PELOTAS A LOS VENDEDORES DE ARMAS...
@hectorbasavilbaso8099
4 жыл бұрын
ESTAS SON LAS OBRAS , QUE MARCAN PARA SIEMPRE, EL ALMA DEL SER NACIONAL, Y QUEDARAN EN LA HISTORIA BI-NACIONAL PARA SIEMPRE..
@Ivanlatorrev
13 жыл бұрын
Tremendo megaproyecto, sin difusión en Chile, la televisión muestra puras weas menos estas cosas importantes.
@hectorbasavilbaso8099
4 жыл бұрын
ES UN POLO DE DESARROLLO INCREIBLE PARA LAS PROVINCIAS ARGENTINAS, MAS SI VA A SER DE BAJA ALTURA Y SE VA A USAR TODO EL AÑO PARA LA AGRICULTURA Y LA GANADERIA ES DE MUCHA IMPORTANCIA EL TURISMO ETC. CHILE Y ARGENTINA LLEGO EL TIEMPO QUE TENEMOS QUE DEJAR ATRAS TODO LO QUE NOS DIVIDA,, TENEMOS QUE TENER UNA VERDADERA INTEGRACION , NO MAS RENCORES NI DIVISIONES.. SALUDOS DESDE CHILE Y CON MUCHO CARIÑO
@acastronilo
13 жыл бұрын
Hay que apresurar el paso. El desarrollo del Brasil ha tomado demasiada distancia de los países de habla castellana. Desde Santiago, estoy por la integración con Argentina.
@e.lourencosantos8705
3 жыл бұрын
Um projeto muito arrojado e de excelente técnica de construção... Estou muito feliz pelos povos de Argentina e de Chile...!!! Mas, ficaria muito triste se esse projeto significasse o fim do ripio do Paso de Agua Negra, porque se trata de um trajeto de extrema beleza para todos os motociclistas de Sud América.... Argentinos y Chilenos, tô creo, no tienen Idea de cuan hermosos son estes caminhos de tuya cordillera... 👏👏👏
@lotconvosotros1668
8 жыл бұрын
Gracias don Diego Portales, fuiste un gran estadista y visionario, siempre he admirado tu claridad en cuanto al futuro de Chile, ya todo se va configurando poco a poco según tus parámetros. PLOP!
@KlausMeyerKein
7 жыл бұрын
tipico peruca resentido
@trivinoar
Жыл бұрын
muy lindo los dibujitos que hacen.....
@nortec4
11 жыл бұрын
Excelente video felicitaciones desde La Serena, los esperamos pronto a nuestros hermanos de San Juan y de argentina
@LuisOjisan
6 жыл бұрын
Que esto se haga realidad ya!! Argentina y Chile, deben ganar la carrera de posicionarse como el gran eje económicos de América latina.
@agustincastro5055
10 жыл бұрын
Muchachos, hay que leer un poquito. Hoy el negocio está en Asia, más precisamente en China e India por eso se busca ese mercado; que es más demandante que el europeo porque necesitan nuestra materia prima. Dejen de hablar pavadas que no todo tiene que ir para USA o la UE. Esas economías están estancadas.
@patriciovidal8873
10 жыл бұрын
¿¿¿¿ ????
@agustincastro5055
9 жыл бұрын
Estudiá un poquito Patricio.
@hectorbasavilbaso8099
3 жыл бұрын
SE A DEMORADO MAS DE LA CUENTA, BRASIL YA ESTA TRABAJANDO POR LA RUTA BIO-OCEANICA PARAGUAY TAMBIEN ARGENTINA SE ESTA QUEDANDO ATRAS, ARGENTINA DEVIERA ESTAR POR DELANTE DE BRASIL, ARGENTINA FUE EL GRANERO DEL MUNDO , ERA UNA POTENCIA ALIMENTARIA MUNDIAL . OLVIDENSE DEL PROTECCIONISMOS ,HAY QUE ABRIRSE A LOS MERCADOS ASIATICOS, ESE ES EL FUTURO DE ARGENTINA, Y QUE VUELVA A SER UNA POTENCIA. VAMOS POR LA INTEGRACION LATINOAMERICANA....
@estebanbeiza4774
7 жыл бұрын
Simplemente espectacular
@eusebiocosmico
11 жыл бұрын
Se sabe que el corredor bioceánico no sólo sería rentable, sino que es necesario para el desarrollo de la región. Pero acá en Chile tenemos claro que Argentina se destaca por su incumplimiento de contratos y tratados, es cosa de recordar cómo nos cortaron el gas de un día para otro y le causaron un enorme daño a la economía chilena, eso sin contar con que hubo que carbonizar la matriz energética, lo que hizo que la contaminación aumentara una brutalidad. No vaya a ser que nos caguen denuevo.
@naranaranalider8029
3 жыл бұрын
Para que las Logias integren Chile y Argentina van a faltar varias decadas,por ahora les sirven que esten peleados,no se trata de decisiones de un pais. Cuando en 1989 quisieron con la caida del muro globalizar para la llegada de internet,lo hicieron,ahora con la pandemia vuelven a cerrar y a sus NAZIonalismos
@roloespositomendozacuenta818
2 жыл бұрын
como corresponde pasados 12 años los seguimos garcando! la Argentina no pasa ni la máquina noveladora... eso si! la mineras han realizado como 1000 kilómetros de túneles...para llevarse el ORO (DE SAN jUAN X SUPUESTO)
@CONSTRUIRNOAcom
12 жыл бұрын
Muy buen vídeo! Para sacar todo el potencial de nuestra producción de alimentos y minerales (Espero que con valor agregado) hacia China e India, vía Océano Pacifico, tenemos que abrir todos los pasos posibles del este hacia el oeste. No se trata de una competencia entre las regiones Cuyo vs. NOA/NEA. Se trata de industrializar nuestros recursos naturales.Diseñar y realizar las mejores redes viales y ferroviarias para facilitar el transito rápido y seguro de nuestros productos terminados también.
@hectorbasavilbaso8099
4 жыл бұрын
TRAERA UN PROGRESO INMENSO A ARGENTINA Y A CHILE . Y LO MAS IMPORTANTE VA A HERMANAR COMO DIOS MANDA A CHILENOS Y ARGENTINOS PARA SIEMPRE . COMO SIEMPRE DEVIO HABER SIDO.
@pablo88bsas2
11 жыл бұрын
Hay que hacerlo ya, ayer!
@cristianlagow
9 жыл бұрын
Actualización: Los caminos hacia el túnel ya están siendo pavimentados, en Mayo todo el protocolo para la construcción de túnel fue aprobada y empujada por ambos gobiernos. La licitación para la construcción del túnel empezara apenas pase por el congreso (sera aprobada fácilmente). Proyectos como estos demoran tiempo, pero cuando son necesarios sumamente convenientes se logran tarde o temprano.
@ciro4321
8 жыл бұрын
+Cristian Lagow Actualizacion. proyecto Agua negra consigue financiación y el Aconcagua queda relegado www.lapoliticaonline.com/nota/94854/
@cristianlagow
8 жыл бұрын
+ciro4321 La situacion no ha cambiado, lo que pasa es que ahora el nuevo Gobierno de Macri empieza colocar el nombre de todo lo que se va a construir a nombre de ellos, y a re-autorizar lo ya autorizado, TIPICOS POLITICOS. El Aconcagua (por lo menos en Chile) siempre ha estado relegado a los proyectos de mas al norte y al sur, este necesita mucho mas tiempo y trabajo; y el de Agua Negra en el lado Chileno prácticamente solo necesita el túnel y unos poco kilómetros de asfalto (lado Chileno). En todo caso los recién terminados paso Sico, ferrocarril Antofagasta-Salta/Casi terminado Antofagasta- Resistencia, y el futuro túnel Las Lenas y Agua Negra hacen que el Aconcagua pueda dejarse en la banca hasta que todos los detalles están arreglados. NOTA: El ya operante paso Jama y recién inaugurado paso Sico ayudaran a descongestionar el paso Cristo Redentor causando que el Aconcagua no sea tan apremiante, y sumando la construcción de Tunel Agua Negra, mas el Tunel Las Lenas que aparte de ser factibles económicamente también son ESTRATEGICOS y claves en el desarrollo de los puertos de Chile que no estan saturados como el de Valparaiso (des-centralizacion) dejaran al Aconcagua siempre relegado. En todo caso todo depender; del crecimiento de las mercaderias que pasen por Chile y el congestionamiento del Paso Cristo Redentor. El paso Aconcagua es una gran idea pero de una empresa privada que miro solo en términos económicos la obra, mientras el gobierno de Chile aparte de que tiene que ser económicamente factible también tiene que ser de necesidad estratégica y que apoye las necesidades del pais que en este momento es descongestionar el centro del pais y fomentar el transito de mercaderías por puertos en el sector norte y sur.
@ciro4321
8 жыл бұрын
+Cristian Lagow Es lo que he dicho, el proyecto Aconcagua estaría siendo relegado por otro: el de Aguas Negras. los motivos podrían ser varios, políticos, económicos, estrategicos etc. pero lo cierto es que aparentemente en el gobierno de Macri no tendría el visto bueno. Chile tendrá que conformarse con abrir nuevos corredores viales y el tren Antofatasta Salta, mientras el proyecto ferreo Perú Brasil sigue en marcha, y en Abril se sabrá que tan factible es, Asi las cosas el primer corredor interoceanico férreo pasaría por Perú y no Chile, esto sería un paso importante para posicionar los puertos peruanos y el futuro megapuerto que podrían ser dos, uno por el Norte y otro por el Sur en Ilo para sacar la carga Boliviana y muchas cosas mas, que asegurarián el crecimiento economico peruano durante los proximos diez años
@cristianlagow
8 жыл бұрын
ciro4321 Lo que no me entendiste es que el de Aconcagua no fue relegado, siempre ha estado relegado y si otro proyecto en regiones aparece lo más probable que mas relegado estará. Recuerda el Aconcagua es un proyecto PRIVADO, no es un proyecto ESTATAL. Referente a los proyectos peruano esos devén de ser tratados en artículos sobre eso no en los Chilenos. No quiero parecer acomplejado, involucrando otros proyectos que no tienen nada que ver con este y que fueron catalogados como económicamente inviables por la Unión Internacional de Ferrocarriles. Pero eso es otra historia a tratarse en otro foro.
@ciro4321
8 жыл бұрын
+Cristian Lagow Osea el proyecto Aconcagua hace años estaba relegado? bueno eso confirma entonces que Perú será el primer que llegue conectar via ferrea el Pacífico con el Atlantico, y el que posiciones sus megapuertos; precisamente por que a diferencia del Aconcagua no es un proyecto privado sino de tres estados. felicitaciones por el tunel vial, me parece bien que tanto chile con Argentina se complementen, al igual que el Perú lo hará con Brasil ;)
@alfonsomarqe9267
Жыл бұрын
Muy buena obra. También tendrían que habilitar el ferrocarril. 👍🇦🇷🇨🇱
@rubadesu
9 жыл бұрын
Con este y el Corredor Bioceánico Aconcagua estaremos más que conectados.
@cristianlagow
8 жыл бұрын
+rubadesu Antes del Aconcagua el de las Lenas sera construido. Proyectos que descongestionen al puerto de Valparaiso siempre tendrán un poder estratégico y logístico y no solo económico.
@nosferatuyt
8 жыл бұрын
El Aconcagua será sanjuanino, como siempre lo fué.
@andreskreithertrupp3216
7 жыл бұрын
por debajo del túnel ....torpe
@martinguzman5290
3 жыл бұрын
@@nosferatuyt obvio fue sanjuanino ,despues lo robaron los menducos corriendo las coordenadas junto con el instituto geografico militar,menducos no tienen nada fantasmas,tarde o temprano volvera a ser de san juan el aconcagua,LADRONES.
@nosferatuyt
3 жыл бұрын
@@martinguzman5290 Siii señorr!
@ben3121960
10 жыл бұрын
Este vídeo se realizó en agosto de 2010. En qué estado se encuentra ésta obra? Se terminó, falta por terminar? Gracias.
@manecoperu23
10 жыл бұрын
x ahí vi q ese proyecto era de una empresa privada osea el interesado solo era dicha empresa , el único país con importancia en sudamerica es Brasil x eso están en estudios para construir con Perú un ferrocarril apoyado x el financiamiento del gob chino
@maxisrenders4002
9 жыл бұрын
si hace unos dias vi al gobernador de san luis firmando con chile... esto tarda 5 a 7 años
@cristianlagow
9 жыл бұрын
Los caminos de Chile y Argentina hacia el tunel ya estan terminados falta en túnel en si mismo (compania especializada construye esta parte), en cual esta en faceta pre-ejecución.
@ignacioo_o8868
9 жыл бұрын
Cristian Lagow de donde sacaste esa informacion?? Y una pregunta cual sera mejor en tecnologia en Chileno o el peruano
@cristianlagow
8 жыл бұрын
+Ignacio o_o ???? Peru no tiene nada que ver en esto. La informacion esta en IIRSA.
@nachocolon6146
10 жыл бұрын
Muy bueno
@enrique8molina
12 жыл бұрын
por favor no esperen mas concrententlo pronto estoy viejo¡ ¡otra lo que haceis en vida resuena en la eternidad¡¡¡ enrique molina De BERAZATEGUI ARGENTINA
@CarlosRuiz-tf8jm
5 жыл бұрын
El corredor de agua negra también debería ser ferroviario para llegara a puerto de Coquimbo el puerto esta preparado para recibir el flujo ferroviario de ambos países
@gonzalo060375
11 жыл бұрын
Es cierto que 15Kms es lento, pero es lo más rápido que se puede por el nivel de complejidad de la obra, el problema logístico de subir materiales y maquinaria a 5000msnm, y el factor clima (sólo se puede trabajar algunas semanas de verano al año). Los contratistas chilenos deben haber previsto esto, ya que por su experiencia han sido invitados a construir túneles en los Alpes suizos ( /watch?v=sRivg01E2fE ) . Es bonito que ahora se use esa experiencia en un proyecto con vecinos. Salu2 de CL
@nortec4
11 жыл бұрын
Es obvio se espera para el 2020, es un tunel muy largo y el financiamiento sera concesionado y compartido por ambos paises en una aporte inicia ,lo restante el constructor , sera el operador que lo financiara con peajes y desde Chile se avanzan todos los años 15 kilometros en la pavimentacion para llegar a la ubicacion ya acoradada , de parte de San juan /argentina pasa lo mismo y en esto ya se trabaja hace tiempo entre ambas regiones , si no crees entra al MOP y veras las concesion par este año
@jvsqzl9489
3 жыл бұрын
Hoy 17.Nov..2020, ¿cuál es el real avance de las obras? muchos comentarios de 3,4,5 y más años, lo que desea saber como estamos, se termino y falta, que las autoridades o empresa de obra informen estado de túnel. menos cháchara.
@PP.Antartico-Chile
2 жыл бұрын
Está congelado porque santiago lo quiere sacar por valparaiso.
@MrOmar2463
9 жыл бұрын
Todavia no arranco la tunelera que tiene que hacer el soterramiento del Tren Sarmiento , sigue muerta de risa en la Estacion Haedo donde se la bajo y hablan de este tunel aun mas complicado ?? Yo viajo seguido a La Serena , y estaria genial porque el camino por ahora son 150 kms de ripio en altura ( el paso esta a 4720 msnm ) y solo es transitable entre Diciembre y Abril con suerte
@roloespositomendozacuenta818
2 жыл бұрын
Estamos en el 2022 y nos siguen haciendo el cuento del Tio!
@josefrancia8366
12 жыл бұрын
Definitivamente la integración vial de toda América es el gran proyecto Americano que debemos cristalizar todos los países de sur a norte y de este a oeste, con carreteras, tuneles y vias elevadas. Esto facilitará el comercio, la industria y turismo.
@hernanlazarte5093
7 жыл бұрын
excelente proyecto ,ejemplo para la integracion de la region...seria factible que se incorpore paraguay y urguay al corredor..??..excitos para chile y argentina ...saludos desde peru
@interar8384
7 жыл бұрын
el corredor tiene fecha de finalizacion en 2015 no solo sera un corredor de ultima tecnologia sino el tunel mas largo de latinoamerica
@interar8384
7 жыл бұрын
2025*
@johonx
6 жыл бұрын
Mucha suerte a todos las personas que saquen provecho de estas nuevas rutas hojala el túnel sea grande no una cagada de dos pistas y un techo bajo que roza los camiones.
@robertogandolfo5735
6 жыл бұрын
Han pasado casi 8 años ¿en qué va?
@wuiloby
6 жыл бұрын
Desde Chile vemos problemas de financiamiento de Argentina y es lógico. Brasil depende Argentina.
@damianvargas8514
7 жыл бұрын
No digo que este tunel este mal. La verdad que estaria barbaro que fuese realidad. Pero actualmente se pueden traer cosas de China sin ningun problema y muy rapido, no hay ningun impedimento para eso.
@ricardocanales3350
7 жыл бұрын
el mercado se duplica con los tratados de libre comercio que tienen ambos países osea productos Argentinos llegaran al doble de mercados solo por salir por Chile.. al fin trabajamos juntos esto es lo mejor unidos seremos los número 1 tenemos todo para serlo
@javier8341
7 жыл бұрын
los puertos argentinos no tienen la capacidad de exportación e importación masiva como si lo tienen los puertos chilenos... ni hablar de flotas de barcos transpacíficos por lo cual es mas rentable exportar por chile y así se puede ser mas competitivo en el mercado asiatico lo mismo en lanimportacion. las empresas de servicios chilenas son mas competitivas mejor servicio por menor precio lo cual al importar masivamente desde Asia si es un factor importante
@trivinoar
Жыл бұрын
y cuando lo terminan?
@laurafgomez
Жыл бұрын
ALGUIEN SABE SI ESTO YA SE TERMINO????? O SIGUE TODO DE TIERRA?
@mujurujubutu
7 жыл бұрын
todo muy bonito pero veo que no estan teniendo en cuenta el ferrocarril
@edmundojimenez6417
3 жыл бұрын
ese corredor ya no corre, si la carretera bioceanica con brasil paraguay y el norte argentino y termina en antofagasta
@victorfelixgallegoscastro9926
8 жыл бұрын
el banco de china ya se instaló en Chile como matriz para Latam
@marcogonz930
6 жыл бұрын
Los peruanos creen que con el ferrocarril bioceanico por arte de magia van a desaparecer todos los camiones jajajja....
@andreskreithertrupp3216
7 жыл бұрын
Ahora con Macri sera realidad......Suerte Macri...desde Chile...
@martinignaciodefeo9235
7 жыл бұрын
Andres Kreither Trupp Puej no tenei idea de lo que dices weón yilote...
@andreshkt
7 жыл бұрын
Martín Ignacio Defeo Viva Macri.
@LuisOjisan
6 жыл бұрын
Estoy de acuerdo contigo!! La imagen de Macri como un presidente serio. Yo desde Chile, tengo una imagen absolutamente negativa de su ex presidenta (corrupción en su mayoría). En cambio Macri, se ve un tipo preparado y que cumple su palabra. La imagen de Argentina ha mejorado mucho con este presidente. La tiene y la va a tener difícil, pero confío que los argentinos, no desperdiciaran está oportunidad y apoyarán a Macri.
@vicentevargas7846
6 жыл бұрын
@@LuisOjisan kajkskakdia mira ahora cómo está argentina por culpa de ese weon. Saludos!!
@dgames9089
5 жыл бұрын
no olviden que argentina pasa por una crisis uffffff y plata para esas obras es mucho ,salvo que los chinos pongan esa plata y se queden con el tren
@carlosalbertoocanamauriola1827
3 жыл бұрын
Mas facille seria sacar ese pase por bolivia peru y argentina paraguay y ueuguay y el brasil......
@nortec4
11 жыл бұрын
Eso ya lo vi y no es lo mismo la distancia mas corta para la provincia de San Juan de Argentina y sus alrededores es el puerto de Coquimbo en Chile (870 KM), por el paso aguas negras, por si no sabes esto ya lleva 10 años es un anhelo de los argentinos para sacar sus productos por Chile, ya que es mas corto que llevarlos por puertos argentinos, ahora si los van a enviar por Peru ?? ( 2500 KM ), eso es parte de la competencia, yo solo te digo lo que se esta haciendo aca, yo vivo en La Serena
@juanclimacoospinonunez1682
12 жыл бұрын
PERU, MUY PRONTO con el TUNEL TRASANDINO MULTIMODAL MATUCANA-YAULI 32Km. Saludos Juan Ospino Nuñez
@fernandoflores3444
3 жыл бұрын
y que gana Chile e dejar que los argentinos usen nuestros puertos? que se den la vuelta por el canal de panama nomas
@T--cu5pp
6 жыл бұрын
Muy bien por Agua negra ñor el centro norte ahora falta paso las leñas.
@martinguzman5290
3 жыл бұрын
A que si ya tienen el cristo redentor,es al pedo.
@cristianangeloarriagadaveg2165
7 жыл бұрын
Entonces serán dos túneles, el Aconcagua y el del Agua negra, eso seria Bueno y se puede incluir el tren TGV con 500 km por hora, seria una maravilla. estaríamos en Buenos Aires en cinco horas, eso si tendríamos que hacerlos los tres países. En Chile seria una gran invención ojala llegara a Chiloe, y por Argentina a Punta Arenas, en total seria 12 Trenes locomotoras en total. Ocho serian pagadas por Chile, las restantes gasto compartido, y si Uruguay se quiere incorporar tendrá que soltar dinero, junto a Brasil.
@JoseSanchez-pr3dc
7 жыл бұрын
MAS ELTUNEL DE LAS LEÑAS , MENDOZA RANCAGUAEN 5 AÑOS O UN POCO MAS , ELCUERPO MILITAR DELTRABAJO, TERMINARALA CARRETERA AUSTRAL , HASTA PUERTO WILLIAMS,YA ESTAN EN NAVARINO
@JoseSanchez-pr3dc
7 жыл бұрын
MAS ELTUNEL DE LAS LEÑAS , MENDOZA RANCAGUAEN 5 AÑOS O UN POCO MAS , ELCUERPO MILITAR DELTRABAJO, TERMINARALA CARRETERA AUSTRAL , HASTA PUERTO WILLIAMS,YA ESTAN EN NAVARINO
@nortec4
11 жыл бұрын
me alegro por bolivia, pero este corredor va dirigido a la zona de san juan cordoba y jujuy ya que se pretende exportar la soya y granos que produce esta zona ya que se esta mas cerca menos de 800 km
@bernardoalonsogonzalez1422
Жыл бұрын
¡Porque no se ha hecho antes.
@marceloguzman6108
5 жыл бұрын
NO SE OLVIDEN DE SANTIAGO DEL ESTERO ! !.... Y ESO QUE SOY CHILENO......
@Santiresidentevil
12 жыл бұрын
conviene el corredor bioceanico aconcagua
@luisitoxx9
12 жыл бұрын
Somos reconocidos en el mundo por cumplir con nuestros compromisos...pueden decir lo mismo???...yo creo que el temor debería ser al revés..
@crisvaldivia74
3 жыл бұрын
Humo😆
@juancatalan7424
10 жыл бұрын
¿porque no tiene audio?
@nosferatuyt
10 жыл бұрын
Subile el volumen....
@viejaescuela1485
8 жыл бұрын
jajajaja
@nortec4
11 жыл бұрын
Informate bien, de seguros no vives aca en SERENA, te informo que ya se tienen fechas para efectuar intencion de construccion, ya van mas de 60 empresas de varios paises, que han enviado intenciones formales para la construccion .ebitan.org, ademas debes sumar a este proyecto la ampliacion del puerto de coquimbo y la remosion del fondo marino que se efectura para recibir a barco de mayor tonelaje
@Luis46036
12 жыл бұрын
Ojalá que llegue a concretarse tamaña obra, ya se perdió mucho tiempo!!
@ignacioscheyolarossi1475
2 жыл бұрын
casi 2023, suspendido
@robertodelcid6786
3 жыл бұрын
Desde 1935 vienen mintiendo, en 2010 la construccion sera una realidad en el corto plazo jajaja
@naranaranalider8029
3 жыл бұрын
Se necesitan mas pobres esclavos para hacer el trayecto,luego de la pandemia creada,hasta los comerciantes van a estar picando piedra
@williamgonzalez3630
3 жыл бұрын
Tanta propaganda de progreso y todavía después de 4 años no empiezan el túnel
@luisbollosa2721
6 жыл бұрын
ARGENTINA,TIENE NECESIDADES QUE SOLO CHILE LE PUEDE SOLUCIONAR,NO PUEDEN VENDER A BRASIL YA QUE LOS BRASILEÑOS TIENEN EL MISMO PRODUCTO Y MAS,POR LO TANTO LLAMO A LOS ARGENTINOS A SER MUY SIMPÁTICOS.
@victorfelixgallegoscastro9926
8 жыл бұрын
tanto peruano opinando como argentino o chileno Argentina nos corto el gas porque Bolivia corto el gas a Argentina está nos rebeldía gas y Bolivia no le gustó esto.
@fernandoflores3444
3 жыл бұрын
que devuelvan laguna del desierto y no hueveen con campos de hielo sur , si no no entran con su tunel.
@iristomincajlec5643
11 жыл бұрын
kolo televega?
@Gianlucavalori
7 жыл бұрын
no te da vergüenza el nombre que te pusiste?
@holaa520
Жыл бұрын
hace mas d 10 años y este proyecto sigue igual... el asunto es hacer politica
@takeshikravdo8119
6 жыл бұрын
ese proyecto no esta aprovado, mayores espectativas tiene el corredor BIOCEANICO QUE INTEGRARA A MAS DE SEIS PAICES, y chile no esta
@richimichell
6 жыл бұрын
Jajaja que ignorante...ya esta en ejecucion
@ramoncampos3123
2 жыл бұрын
volador de luces. cual de las dos mas chantas.
@ooopenguinooo
2 жыл бұрын
Como decimos en Chile... ¡Pura paja picada!
@hostalmichel
10 жыл бұрын
como todo proyecto solo considera el sentido de capital ya que para chile quizas seran unas pocas monedas pero un desatre eco ya que esta ruta esta provista por el valle del elqui y 1500 camiones por dias segun el calculo mas concervador dejaran un poco mas que solo humo ,como siempre nada que decir ni nada que discutir
@juanjosemartin4398
9 жыл бұрын
Me parese genial la unidad de estos países ya que el norte sólo busca desunión para poder controlar todo así que adelante y ojo con los traidores que siempre existen....
@davidhernandez3851
7 жыл бұрын
y ya van 7 años y nada que engaño
@guidasta
13 жыл бұрын
algunos dan riza , es que en efecto para algunos no ha porona que les venga bien , suerte que a este gobierno no lo paran con opiniones de mala leche
@martincito1662
6 жыл бұрын
Túnel Argentina-Chile: $1500 millones de dólares. Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México: $12,300 millones de dólares. ESTÁ RISA, NO TIENE PRECIO. AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ AJAJAJAJAJ
@IvanGonzalez-ci3zi
6 жыл бұрын
Interesante...Pero si por avión, importar-exportar toneladas de materias primas y/o productos elaborados fuese muy rentable y/o eficiente, de seguro no existirían trenes, ni barcos, ni camiones. Creo que les cobraron demás por el airport. En serio, al final la inversión debe responder a la utilidad para la cual se hace...no hay que mezclar peras y manzanas.
@manuelespejorevol2353
8 жыл бұрын
No sirve, es sólo un corredor carretero con una sola ruta de doble mano, hay que hacer un corredor multimodal
@andreskreithertrupp3216
7 жыл бұрын
Buena ingeniero Manuel....seguro que sabes mas que nadie...asi que anda a asesorarlos.....a ver si te escuchan,,,jaaa que weon..
@andreshkt
7 жыл бұрын
Manuel espejo revol Y para que te enojas ? acomplejado
@samuelsaezdiaz6990
3 жыл бұрын
EN 10 años, no ha pasado nada !!! 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
@chikmik5028
7 жыл бұрын
Por ese tunel seguro que los chilenos les dejaran entrar alos ingleses para que invadan argentina
@davidhernandez3851
7 жыл бұрын
EXACTO TENGO LA MISMA SOSPECHA
@robertoljubetic169
6 жыл бұрын
y tambien invadiremos bolivia,ya que el unico ejercito que posee bolivia es este:kzitem.info/news/bejne/qKqu0Hx9gGOWn2k
@PP.Antartico-Chile
2 жыл бұрын
Nop, ya no fue. Mucho peronismo.
@agonysei2
13 жыл бұрын
@Ivanlatorrev Si, se comienza a difundir los pseudo-ecologistas y la concertación empezan a decir que contamina, jajajaja. Dejalo calladito nomas, asi no se hechan para atras los argentinos de nuevo.
@naranaranalider8029
3 жыл бұрын
Esas ongs la manejan los mismos financistas para atrazar la obra y pedir mas dinero. La izquierda es funcional a la derecha,avivate perejil!
@victorfelixgallegoscastro9926
8 жыл бұрын
revendia.
@naranaranalider8029
3 жыл бұрын
Otro Peaje,para politicos. La ganancia se la lleva Asia y Europa
@Abenobachy
12 жыл бұрын
por que dices esos Hargentino? xd
@krakenqescucha5953
7 жыл бұрын
Jajaja y si chile les hase huelga q van a hacer los argentinos.
@naranaranalider8029
3 жыл бұрын
Chile hace lo que diga el Fmi
@chopanguz
10 жыл бұрын
no beneficia a los pueblo, solo a las grandes transnacionales... no al tunel
@dtsm100
10 жыл бұрын
Bueno entonces cerremos el puerto de bs as,estupido ,pq ahi si se benefician las multinacionales.Mejor segui haciendo meditacion y fumando mariguana ,y deja al tunel tranquilo pibe,dedicate a lo tuyo.
@naranaranalider8029
3 жыл бұрын
Obvio que si,el ajuste es del pueblo pero las ganancia de las transnacionales y migajas a los politicos por tener a la poblacion con sueldos de esclavos
@fernandohurtado4447
5 жыл бұрын
Y se quedó en nada , porque Argentina es pobre 2019 😆
@hectorbasavilbaso8099
4 жыл бұрын
Fernando Hurtado PARA TODO HAY FINANCIAMIENTO , TUNELES , CARRETERAS BIO-OCEANICAS , TRENES BIO-OCEANICOS ETC.. TODO LO QUE SEA PARA INTEGRAR A LOS LATINOAMERICANOS HAY FINANCUAMIENTOS , HAY CONSORCIOS INTERNACIONALES ESPERANDO DONDE INVERTIR LA PLATA. .....DEJA EL PESIMISMO EN TU CASA, EL PESIMISMO TODO LO COMPLICA , UNA PERSONA PESIMISTA CAE MAL EN TODAS PARTES........
@CarlosRuiz-tf8jm
6 жыл бұрын
El túnel de agua negra no tiene ni un brillo por que es rodoviario no ferroviario le más importancia a los camiones en vez el ferrocarril
@akinatoreigin1665
11 жыл бұрын
Entonces espero que sea real porque a mi me vendrá muy bien porque mis productos los exporto a costa oeste de EEUU y Mexico . Perdón por el comentario que hice antes sobre el populismo, pero es verdad que Cristina dice mucho y después hace otra cosa y nunca nos dice la autentica verdad de las cosas, solo habla con rodeos para no centrase en decir la pura verdad. Además me parece poco 15 Kms al año, cuando en Europa hacen autopistas con túneles incluidos de cientos de Kms en solo un par de años.
@marcosgimenez2369
8 жыл бұрын
pero ellos no tienen nuestra geografia de tanto montaña y cerros.
@KlausMeyerKein
7 жыл бұрын
es simple como va mas rapido la carga via camion o tren? via camion sale mas barato y es mas rapido desde porto alegre brasil pasando por la argentina hacia el puerto chileno de coquimbo simple
@sanguinocascalesnicolas5085
6 жыл бұрын
Aja pero ve la enorme diferencia de consumo de gas y las enormes cargas que lleva brasil, el tren lleva de un saqué toda laa cargas que se pueden llevar
@enrique8molina
9 жыл бұрын
¡FABELHAFT.¡.¡
@unionboliviana9969
6 жыл бұрын
esa imagen era el tunel del tren bioceanico BOLIVIA BRASIL PERU
@richimichell
6 жыл бұрын
Jajaja gueon tonto hasta eso nos copiaron...edte proyecto tiene mas de 20 años
@spanishinquisition5508
7 жыл бұрын
'Without Chile's help, we would have lost the Falklands' .... "Sin la ayuda de Chile, hubieramos perdido la guerra de las Malvinas.".... www.telegraph.co.uk/news/worldnews/southamerica/falklandislands/10947350/Without-Chiles-help-we-would-have-lost-the-Falklands.html
@luisbugueno4996
6 жыл бұрын
Entonces Argentina no debió amenazar a Chile mientras INVADÍA falklands
@jaquelinabarbero4222
8 жыл бұрын
pensar que ahora se lo están adjudicando los macristas
@elpocitano74
8 жыл бұрын
+Jaquelina Barbero Nadie se adjudico nada. Hoy el presidente destino los fondos del BID para el tunel (afortunadamente nos eligio a nosotros y no al que competia. Seguramente tuvo en cuenta el desarrollo del proyecto, el impacto en el interior del pais, y con miras al mercado con Brasil. Nadie, absolutamente nadie puede quitarle el merito al flaco Gioja. Y te lo aseguro yo que no soy kirchnerista ni peronista (al menos no de los de ahora). Gracias ex gobernador Gioja, gracias presidente Macri!!!
@victorramirez4243
8 жыл бұрын
+Marcelo Luna bueno si es asi mejor, uno esta cansado de la "logica " esa de que como lo comenzo uno el otro no lo termina y en el medio los "unicos" cagados, somos todos
@oscar77541
8 жыл бұрын
+Marcelo Luna claro! esto es gracias a Macri!, perdona, ¿sos ucraniano o chino?
@elpocitano74
8 жыл бұрын
+Oscar D No sea boludo!! Saquese la camiseta partidaria que esto no es futbol!! Esto es gracias a los contribuyentes argentinos que les pagamos a esos empleados llamados gobernantes! los ciudadanos que pagamos impuestos no les debemos nada a Macri, Kristina, Alfonsin.. TODO LO CONTRARIO, ELLOS NOS DEBEN MUCHO MAS. Saludos...
@oscar77541
8 жыл бұрын
1005 de acuerdo!!, pero convenagamos que se hacen estas obras!1 en otros tiempos, pagabamos con los impuestos y no se hacia nada de nada, aqui en CABA, estos 4 años ultimos, macri le entrego al ciudad con un rojo y deudas eneormes a Larreta, obvio, por suerte para ellos, al ganar la presidencia Macri, este ultimo le dio el triple de dinero que a cualquier provincia!!, es increible las obras que Macri dejo de hacer, las abandono, estan a medio hacer medio derruidas,etc, te cuento ue CABA tiene 48 barrios, la gente comun solo mira los principales 20 barrios de la ciudad, en ma sde la mitad no s ehizo nada!!
@MrRomuloayza
8 жыл бұрын
tengan cuidado de los traidores por historia,......
@MrRomuloayza
8 жыл бұрын
tu un tarado
@MrRomuloayza
8 жыл бұрын
Buena aclaración retiro lo dicho ante su explicación....
@XeoMortero
8 жыл бұрын
los traudores son los argentinos
@luisbugueno4996
6 жыл бұрын
el infatigable peruano babeando la entre pierna argentina
@diegoamboy100
12 жыл бұрын
tengo mucho miedo de hacer algo a medias con los xilenos... mmmm
@infointegrales6225
6 жыл бұрын
Diego Delari imagínese nosotros, haciéndole un túnel a una raza de traidores y ladrones como ustedes.
@victorfelixgallegoscastro9926
8 жыл бұрын
tanto peruano opinando como argentino o chileno Argentina nos corto el gas porque Bolivia corto el gas a Argentina está nos rebeldía gas y Bolivia no le gustó esto.
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