Вроде про детали авто рассказывает, а руками машет как рэпер
@KD--kd1bt
Жыл бұрын
Это вид невербального общения. Означает то что всё сказанное истина и правда для чётких пацанов.
@skyghost23
Жыл бұрын
Чел, а представь как он рассказывает это стоя как бревно
@theemperoroftartarus6810
Жыл бұрын
йоу!
@user-mm5tx3dw3h
Жыл бұрын
Надо ещё чтоб как фокусник тиктоковский всё два раза повторял: смотри, смотри... )
@xoxo9564
Жыл бұрын
Хуйня потому что
@user-lb6rl8gf1o
Жыл бұрын
Если руку завязать,забудет что хотел рассказать ))))
@ilya_887
4 ай бұрын
Ой😊 шутнички нашлись, а ответишь на вопрос, зачем это написал? За что хэйт?
@darksolo-nq2iq
3 ай бұрын
боже нашёл до чего докопаться
@PROavto67
Жыл бұрын
Чтобы тринашка ничего не чувствовала хватит и пары лет...
@VeTriKa
Жыл бұрын
Я понял почему он за рулём не ездит: неуправляемые руки:)
@mikhailgribovich2653
4 ай бұрын
Там надо смотреть для чего нужен. Например если нужна моментальная отдача то компрессор. Если нужна более большая мощность то это турбо.
@user-sx5eu9si3c
17 күн бұрын
Уже много лет у турбин моментальная отдача
@mikhailgribovich2653
17 күн бұрын
@@user-sx5eu9si3c ну если про измененяемую геометрию то впрочем да или bi турбо
@bimbom8700
Жыл бұрын
Давно появился у меня в реках. Честно признаюсь: часто скипал твои ролики. Но сейчас ты поднялся, подача стала приятнее. Спасибо за ролик и удачи в творчестве!
@universum9876
Жыл бұрын
Что такое «скипать»?
@nuke7766
11 ай бұрын
@@universum9876 пропускать
@raikom
Жыл бұрын
Не кричишь на ролике - фатальная ошибка 🤣
@nik9387
Жыл бұрын
Оо Хейтер от Алескея пришёл))
@raikom
Жыл бұрын
@@nik9387 подписался на канал - красавчик, поставил лайк и колокольчик - двойной красавчик, написал комментарий - ты просто бог 🙂 А не стал хейтером - фатальная ошибка 🤣🤣🤣
@nik9387
Жыл бұрын
@@raikom Согласен😂 ето я упустил)) ну ничо меня ещё где-то полюбят😂
@nik9387
Жыл бұрын
@@raikom Я даже тебе больше скажу я на него не подписывался, куда там про Колокольчики говорить😂😂
@ALDISHMEN
Жыл бұрын
По спокойнее стал.
@user-mi8fn7zi5x
Жыл бұрын
Крыльчатка не страдает от остановки турбины, страдаю втулки из-за отсутствия масла. Компрессор не крутится со скоростью коленвала, там стоит редуктор повышающей
@andrey_dzr
5 ай бұрын
Капитан очевидность
@user-tf9qd1nh6b
5 ай бұрын
В любом случае обороты компрессора строго зависят от оборотов двигателя
@mr.krabsfromworldoftanks1476
5 ай бұрын
Обратный редуктор, называется мультиплекатор, и зависимость от коленвала остаётся
@Alexs_vento
5 ай бұрын
@@user-tf9qd1nh6bзаменой шкива можно регулировать надув
@user-td6yc4gv1j
5 ай бұрын
@@user-tf9qd1nh6b а разве у турбины, количество оборотов не зависит от оборотов двигателя?
@wild_westkg
Жыл бұрын
Турбокомрессор и механический компрессор, а не как у автора.
@user-lq5ll4ht9k
Жыл бұрын
Чтобы тринашка не чувствовала соляриса, надо инженеров автоваза поувольнять всех нахер🤣
@DxmHbr
Жыл бұрын
Чет мне на 13ке хватает 95го пойла на донышке бака, стокового дрыгателя и тряпок вместо резины,чтобы не чувствовать солярис.а с улиткой я и амугэ обьеду ежжи)
@plymouth_1921
Жыл бұрын
Когда у тебя стоит турба за 140000, тогда начинаешь ещё не так переживать за "не дай бог что нибудь с крыльчаткой случится"
@dmitriimaneshin5564
Жыл бұрын
Человек который ездит на трамвае рассказывает нам про турбу и компрессор😂😂
@vovansx5856
Жыл бұрын
Турбокомпрессор💪👍
@user-sy7fg3dg1r
Жыл бұрын
Тогда уж турбонагнетатель, или по просту турбина. Совмещать эти два типа крайне не рекомендуется, если не устраивают лурболаги, - система битурбо к вашим услугам.
@user-fe2ew1qq7z
Жыл бұрын
@@user-sy7fg3dg1r а было же раллийное "зубило" построенное для группы Б, в нём как раз и совместили компрессор и турбину и вроде бы удачно. Авто правда показательный заезд проехало, а потом группу Б запретили.
@user-sy7fg3dg1r
Жыл бұрын
@@user-fe2ew1qq7z о, скинете ссылку на обзор его?
@user-ig6xf9kp7z
9 ай бұрын
@@user-sy7fg3dg1rа разве турбина не является компрессором?
@user-sy7fg3dg1r
9 ай бұрын
@@user-ig6xf9kp7z если смотреть по контексту видео, то автор того комментария совместил два разных понятия, а так турбина является компрессором, нагнетателем
@yurkovgeorgy
Жыл бұрын
Какие 250 тыс. Скорость света чтоли?🤣
@user-xp1rp4ov2e
Жыл бұрын
Компрессор даёт хорошую тягу на низах,а турбина выше 3-х к. Чаще делают турбокомпрессор
@snakeyurga
Жыл бұрын
Ага, но не совсем так!
@lon4647
Жыл бұрын
разве не на высоких обаротах компрессор даёт буст?
@SVXGames0
7 ай бұрын
@@lon4647турбина расдувается по топу к 4-5 тысячам оборотов. Компрессор как атмо делает всё постепенно.
@olegpanchenko3253
Жыл бұрын
Атмосферник надёжно и на долго без понтов.
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
Велосипед ещё надёжней, не так ли?
@wenarlin
Жыл бұрын
@@user-tr5ki1lf9v Гоночные автомобили формулы 1 видели? Так вот они совсем недавно гоняли на атмосферных двигателях.
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
@@wenarlin это к чему? Тепловоз ТЭП 60 видели, так у него на много раньше всяких формул турбины вкусно тягу поднимали и полезней любых формул. Правильно ответил?
@kargon3533
6 ай бұрын
Дохлый и линивый атмосферник, и не экономичный.
@KIRIllType
4 ай бұрын
Никакой атмосферник никогда не встанет рядом с компрессором
@maksfredber
4 ай бұрын
зато у турбины огромный плюс это ее звук стутуту) 😂
@XeonE-lv2nb
3 ай бұрын
Это при условии если в машине blow off установлен
@_faust_7356
3 ай бұрын
Ты звук компрессора не слышал
@yaneoleg
3 ай бұрын
@@XeonE-lv2nb Блоу офф делает пшшш
@yaneoleg
3 ай бұрын
Послушай как звучит компрессор на хэлкэте
@hansfranken9290
4 ай бұрын
Коментаторы напомнили мне анекдот. Поймали британцы связали итальянца и взяли в плен. Начинают допрос. Бьют, угрожают уже час а он молчит и тут его ведут в камеру и развязывают руки. И тут же он всё рассказывает.
@Petroilhead
Жыл бұрын
Вроде о простом и понятном (лично для меня) но подача приятная. Успехов в начинании
@user-ks7qr7lg6x
Жыл бұрын
Что лучше кнопка " не рекомендовать" Или просто не включать ютуб ?🤔
@user-vg9mn8wf6m
Жыл бұрын
Для умников))) Даже не турбовый мотор после как вы его хорошенько покрутили, дрючили возле отсечки.... его надо тоже остудить))) то есть дать ему поработать на холостых оборотах!!!! Вобщем чем сильнее ты нагружаешь мотор тем важнее дать ему больше холостых))))
@eduardschmidt7413
5 ай бұрын
У мотора всегда температура 90 градусов , может слышали про радиатор.😅
@kendoka3506
5 ай бұрын
@@eduardschmidt7413я бы посмотрел как у тебя 90 держится когда ты вечно мотор в отсечку крутишь
@eduardschmidt7413
5 ай бұрын
@@kendoka3506 ты на датчик смотри.
@kendoka3506
5 ай бұрын
@@eduardschmidt7413 он конечно немного не про температуру мотора говорил, ну да ладно
@cheast-auto
Жыл бұрын
На фоне чепырки он говорит о компрессоре или турбинк, умно
@AeGon-Tr
Жыл бұрын
250000 об/мин ? Кто ты воин...
@user-hm7dt8kn2l
Жыл бұрын
Ещё нужно знать разницу действия. Компрессор более быстрый на тягу и контроль силы тяги, а турбо притопил и не знаешь точно сколько оно силы выдаст и когда.
@andrey.andreevich96
Жыл бұрын
Стопят! Успокойся! Фатальная ошибка !
@user-qo7lj3sr1t
Жыл бұрын
Горный нервный эксперт
@Honda_Garage_
Жыл бұрын
Можно репчик наложить, и норм будет качать видос
@user-tr5ki1lf9v
Жыл бұрын
Сколько в мире "идиотов" делают турбины? Вот послушайте этого умника и все проблемы отпадут.
@infohole8347
4 ай бұрын
Ну, вообще, турба надежнее компрессора, видать, человек даже не удосужился спросить у спецов или банально зайти на иностранные форумы, где это уже давно разжевали и в рот положили. Если простым языком, в турбе сильно меньше трущихся частей, нет такого обилия шкивов, шнеков, ремней и т.д. + у турбы есть охлаждение нагнетаемого воздуха(тот самый кулек), компрессор же "дует" сразу во впуск. Как ни странно компрессор имеет больший износ, т.к. избыточное давление нагнетается путем сжатия воздуха ротором, центробежной силой или двумя шнеками, отсюда выходит, что есть три вида оных: 1) центробежный - малоэффективен, устроен из уймы шестерней и он ещё+- надежен; 2) роторный - крайне схож со шнековым, нагнетает давление путем вращения двух роторов похожих на растянутые в длину вентиляторы, воздух относительно свободно проходит между ними, но всё же из-за вращения этих самых роторов в разные стороны создается область разряжения и так нам нужный воздух туда засасывает; 3) самый современный и продуктивный компрессор - шнековый(или же двувинтовой) его строение напоминает червячную передачу, плотно прилегаютщие друг к другу валы довольно сильно сжимают проходяший между ними воздух и нагнетают его во впуск, да, они эффективны, но они являются крайне теплонагруженными, во время простой езды по трассе эти компрессоры могут перегреться и дать клина, как пример новые RAM TRX, CHALLENGER SRT HELLCAT и иже с ними, мощно, но за мощность платим тем, что оно сильно греется, а в последствии и греет впуск, приводя к перегреву движка)
@tehnmir7389
5 ай бұрын
Всегда мечтал солянку обогнать😂
@ilyafurst
Жыл бұрын
Чувак угарает, ставят и компрессор и тубро одновременно. Чтобы с низов сразу хватало и верхи были. Есть у фольцев серия движков где револизованна эта тема.
@LABARAKADABRADOR
Жыл бұрын
- Тук-тук - Кто там? - Второй цилиндр
@user-dq3ft5dr5g
Жыл бұрын
И Жорик Ревазов тоже одновременно ставил турбо и компрессор , но потом что то пошло не так и осталась только турбина
@your1senpai528
Жыл бұрын
Тааак, компрессора у меня нету как и турбины, но за то есть насос, думаю пару коней он точно даст
@Kogut-95
5 ай бұрын
Это называется "турбонагнетатель" (turbocharger) и "нагнетатель" (supercharger). Оба агрегата имеет компрессор, но имеют различную схему получения крутящего момента на его вал.
@chaipovr
Жыл бұрын
Еще компрессор огромней, его устанавливать место нужно, и мощности двигателя он поджирает
@kargon3533
6 ай бұрын
Вы с кого колхоза Потап🤣
@chaipovr
6 ай бұрын
@@kargon3533 а ты с колхоза вася
@user-ks2st8mv8s
4 ай бұрын
Как он может поджирать мощность, когда сам по себе её добавляет?) Разве что если его просто подсоединить к шкиву, а впуск не проводить)
@user-ks2st8mv8s
4 ай бұрын
Компрессор огромней кучи пайпов и интеркуллера?)
@chaipovr
4 ай бұрын
@@user-ks2st8mv8s просто учи матчасть и сам все поймешь! Это всем известные два факта
@user-ur9oq3wz8f
Жыл бұрын
Про обороты компрессора не совсем правда, есть компрессоры с редукторами, которые способны раскручиваться почти как турбина
@EdAm11
Жыл бұрын
Компрессор имеет больший ресурс и проще и + поменяв шкив привода компрессора можно увеличить и уменьшить скорость вращения!
@zuba_tv
4 ай бұрын
Разве компресор забирает энергию с коленвала и прирост незначительный?
@Tataev_Adam
Жыл бұрын
Даже на драгстерах стоят компрессоры. значит компрессор круче 💪
@baggyteam408
Жыл бұрын
На драгстерах 2 клапана на цилиндр, значит 2 круче чем 4?
@mrtatik8642
Жыл бұрын
@@baggyteam408 🤣🤣🤣🤣 конечно лучше их меньше 🤣
@user-ur9oq3wz8f
4 ай бұрын
Есть компрессоры с планетарными передачами, то есть его обороты не будут ограничены оборотами двигателя, но будут возрастать линейно в соответствии с оборотами двигателя
@Vladimir_Sergeevitc
Жыл бұрын
Руками машешь как Брюс Ли... Остановись пока остановка не стала последней!
@demontv8326
10 ай бұрын
Есть турбокомпрессор он как турбина но с ремнем к валу
@user-fs7yr3jh1i
Жыл бұрын
Двигатель перед ездой надо греть! Чтобы масло стало текучим и брызгало на пару поршень-цилиндр.
@user-iu3sp1gw9x
Жыл бұрын
Ещё компрессор выдаёт эталонное количество воздуха не меняя показания на протяжении всей эксплуатации, турбина не постоянна сильно зависит от топлива, давления отмосферы т.е. от погоды, от температуры
@V1G0N
Жыл бұрын
Смотрю тебя с начала, но редко ставил лайки и не подписывался, но контент всё лучше и лучше. Теперь можно и подписаться.
@user-mm6ip4rh9x
Жыл бұрын
А что делает компрессор на 5----9000оборотов?
@artimcfly434
Жыл бұрын
Вот это да, вчера коз имел, а теперь научился читать
@MrGray-fx4ff
Жыл бұрын
Знание мат. части просто нулевое. Ни чего что турбина это и есть компрессор? А то что ты называешь компрессором вообще-то является нагнетателем.
@MagomedovMR
Жыл бұрын
В любом случае его все поняли
@user-wm2gf3dd1j
Жыл бұрын
@@MagomedovMR я не понял, что значит" Чтоб тринашка не чувствовала солярис"?! 🤔
@MagomedovMR
Жыл бұрын
@@user-wm2gf3dd1j Хорошая шутка
@korbendallas2893
Жыл бұрын
@@user-wm2gf3dd1j да у владельцев автоваза комплексы по поводу того, что солярис дрючит их
@user-dv5bf6sh3h
Жыл бұрын
да все итак понятно. только непонятно, почему у меня на Ауди турбина, раз этот чел говорит, что компрессор, простите, нагнетатель, лучше? насколько я знаю, компрессор работает сразу, а турбина с 3 тыс.оборотов. ха ха, да про тренашеу и Солярис я тоже не понял, хорошо, что тут в комментах ребята объяснили. нам , владельцам чипованных Ауди эти проблемы с Солярисами не ведомы. ну разве что видения и мысли становятся явью иногда.
@allmartin5615
Жыл бұрын
А у спортивных машин? Я думаю, что в них чаще используют турбонаддув, чем компрессор
@zhumabeksagymbay5058
Жыл бұрын
Более производительная
@user-pd4ll8ew8m
Жыл бұрын
Там и двигатель на гонку две
@SjcamSj-zc9mg
Жыл бұрын
Жаль,что и то и другое снижает ресурс. Лично для меня это главное. Мотор берегу как зеницу ока Буду ездить как дед,но долго,т.к.тачку покупал для работы) не для меня тема
@hubajkeee
Жыл бұрын
Поршня ковки с шатунами, клапана Тшки, 1118 голову, распредвал, прошивку, и вот уже там смотри по поводу компрессор или турбина
@skynet33334
4 ай бұрын
у меня на приоре стоял компрессор часто надо менять подшибники момент хороший но на дальняки гул компрессора как то надоедает
@turboholodilnik6988
Жыл бұрын
Расскажите этому поцу о twinscroll и компрессорах на электроприводе
@legion_31
Жыл бұрын
Компрессор на электропривода это типа как тот, которым колёса качают??)
@turboholodilnik6988
Жыл бұрын
@@legion_31 почти. Больше похоже на гибрид.систему автомобилей. Электро помогает докручивать компрессор который к двс подсоединить. Доджы таким пользуются на своих двс
@legion_31
Жыл бұрын
@@turboholodilnik6988 а что, если установить маленький мотор с электро компрессором, который будет повышать мощность двигателя, который будет вырабатывать электричество на электромоторы? Просто как идею вот придумал)
@ozzah424
4 ай бұрын
@@legion_31тебя опередили, это называется ДГУ, стоят на карьерных самосвалах и тепловозах, кораблях и т.д. Китайцы в некоторые свои кросоверы начали подобные бензиновые установки ставить.
@user-em6fb5ty4i
6 ай бұрын
Во первых, для решения проблем с турбоямами, есть системы твинтурбо и турбины с изменяемой геометрией, а чтобы можно было уйти сразу, есть турботаймер.
@FiL230
3 ай бұрын
Когда он говорит про турбины и компрессоры на фоне 13-шки, становится не спокойно😂
@tomcray7907
7 ай бұрын
На сыромятине без торомозов лучше вообще мощность убавить.
@PREVED1983
4 ай бұрын
Лучше объемный атмосферник. Ему похеру на всё, тепловозная тяга с любых оборотов, минииум узлов требующих внимания.
@user-gl8vz5xl2d
3 ай бұрын
У меня на приоре стоит компрессор от ЗИЛа. Прёт просто бомба
@user-ck8qf3ic1h
Жыл бұрын
У турбин сейчас так же нет турбо ям, и КПД двигателя не отнимает, потому что газами раскручивается, а компрессор отнимает лошадей.
@user-ik9xr8ms1r
Жыл бұрын
Насос лучше в машину купи,а то качаешь колеса огнетушителем.
@easygame2356
4 ай бұрын
На счёт того что они нагнетают воздух в цилиндр это сильно, в камеру сгорания скорее всего
@sonerij
Жыл бұрын
Нужна версия под бит
@pereslife
Жыл бұрын
Сучий интернет. Написал в инсте в сториз слово компрессор. И тут сразу понеслось
@gentleman.from.tomsk.70
4 ай бұрын
Норм зачитал, Подписка от меня !😊
@Gre4ka807
5 ай бұрын
А также турбина, это самое кайфое на планете "Сту-ту-ту"
@user-ce3pe1gj9c
Жыл бұрын
Ну на тазик не то не то не надо. А так турбокомпрессоры идут уже На старых модификациях стояли компрессоры на более новых уже турбины а после уже пошли колобаративные системы турбина компрессор сброс давления интеркуллер. На Марк 2 помоему уже стоит сброс давления не помню уже
@Behruz120
Жыл бұрын
А разве нельзя ставить турбину и нагнетатель одновременно в движок, разве они не будут конфликтовать
@I1JlbHAP
3 ай бұрын
Не важно, главное что больше дует
@user-cz7ps4hd8j
2 ай бұрын
Чтобы ВАЗ-2107 не чувствовал Mazda Rx7 BMW X7 AUDI Q7 нужно 2 турбины по одной на два цилиндра 😂 или двигатель от ГАЗели с компрессор😅
@usver-glup
Жыл бұрын
Турбина- для верхового мотора Компрессор - для низового Не надо тут хватит/не хватит оборотов двигателя, больше чем даст прошивка, мотор все равно не раскрутится, сколько воздуха туда не впихивай, все упрется в стандартные форсунки, которые будут работать на полную, а когда их не хватит, смесь начнет беднеть. Ставим форсы увеличиенной производительности и это уже не повседнев, с набором мощности тачка будет кушать и топливо. Ну а дальше- для каких задач турбина,, либо чтоб подчеркнуть достоинства ( 7,8,9 тысяч оборотов ). Либо на 8 клоп поставить чтоб не умирал после 5500 оборотов на трассе. Либо компрессор чтоб тянула ещё лучше с низов Компрессор на 16ре будет отнимать на себя часть мощности, ввиду этого прибавка на низах может быть и 150% от мощности ( в 1.5 раза мощнее) или на треть, лучше сменить валы для уменьшения провалов). Турбина чтоб больше крутить соответственно, поднимет масло расход и неизвестно через сколько может начать кидать масло во впуск. Компрессор таким не занимается.
@user-qg1il4mn9d
Жыл бұрын
Для тринашки лучше мотор от Тойоты 👍😂
@g4leem220
Жыл бұрын
На великах научитесь ездить. Турбо им подавай. С 70 силами наматываются на столб , а тут пятнашка на 300 сил.
@senko_group
Жыл бұрын
можно просто шкив на нагнетателе поменять на меньший и надув будет больше. вот только долго ли проживет он?
@user-wq3cf8jp4o
5 ай бұрын
Не поставил нагнетатель ошибка.не постовил турбокомпрессор фатальная ошибка
@maxony79
Жыл бұрын
А как же системы где стоят и турбина и нагнетатель?)
@egorik152rus
8 ай бұрын
А суперчарджеры типа ROOTS на любых оборотах вдувают одинаково много воздуха
@SchoolGregory7
Жыл бұрын
Это всё круто конечно. Но попробуй найди специалиста который не сделает круглые глаза 🙄 когда ты придёшь к нему и скажешь установите мне компрессор.
@danilsvistunov7124
5 ай бұрын
Правда компрессор быстрее убивает мотор, чем турбина при условии тюнинга, а не заводского исполнения
@vanshot2506
Жыл бұрын
Каждый по своему тюнит, для кого-то главное мощь-турбина, для кого-то надёжность-компрессор.
@mstr_freeman
5 ай бұрын
Дросселя, правильная настройка и сборка мотора, ну и КПП. Для тазика в условиях города самое то. Даже для 8кл.
@user-eq1nq6fb5m
Жыл бұрын
И как уже устроено устройство работы компрессора? Или компрессор устроился на работу вместо турбины, а ты просто слово пропустил и поэтому смысл потерялся?
@neytron_protonovich
Жыл бұрын
Только вот если двигатель 100 кВт, то на наддув понадобится 40 кВт. Если учитывать что с турбонаддувом добавляется ещё 100 кВт, то это бессмысленно. Лучше поставить турбину. А так, ребята все посчитали, не стоит туда лесть.
@irbis_8495
9 ай бұрын
Только у компрессора производительность меньше, и если надо больше воздуха, то только турбина, за надёжность... Компрессор(любой, хоть поршень, хоть плунжер) это набор трущихся деталей, плюс они отбирают мощность с вала, а вот турбина только от выхлопных газов
@MaLoY_Tik-Tokar
Жыл бұрын
Короче говоряря, компрессор это цена качества результата, минимум затрат, и результат есть, и монтаж проще, а турбо дороже, но и мощи больше
@Semich_Volk
Жыл бұрын
Что бы 13ка натянула солярис , хватит и валов с норм прогой
@Kulibin6874
Жыл бұрын
А как-же впуск и выпуск? Ну, а так то да... Злые валы с подъёмом 9,8 (чтобы гбц не дорабатывать) и прошить)) только коробас отрыгнет быстрее, если постоянно наваливать)
@Semich_Volk
Жыл бұрын
@@Kulibin6874 у меня 12ка 1,5 16 кл выхлоп программа и рессивер стингер , гранту спорт натянул, а если бы и валы были бы , то я бы и не такое вытворял 😂😂😂 а так да , впуск-выпуск обязательно , сам после установки почувствовал
@satxshi_loveu
4 ай бұрын
Только вот на высоких оборотах этот компрессор начинает просто дуть горячим воздухом, а не нагнетать воздух в блоке...
@men3288
Жыл бұрын
чел, а самое крутое это АТМОСФЕРНИК, и пофиг на турбину и компрессор
@MEZER472
Жыл бұрын
Сказал макс гун men
@FreeBlader_burst
10 ай бұрын
Брат, чё по стоимости? Приблизительно.
@user-lx5qg1ci4j
Жыл бұрын
*чувак эмоциональный, вижно деревенский васёк))* рассказывает как реп читает)
@prime_ride
Жыл бұрын
Село Пердянка, слышал про такое?
@aleksabramovdrum
4 ай бұрын
И то и другое компрессор. Просто в одном случае компрессор крутится от двигателя, а во втором от турбины. ТУРБОКОМПРЕССОР
@user-jr5jc4mn2h
3 ай бұрын
Надеюсь когда он за рулем, то молча едет😂
@andrey57z76
3 ай бұрын
Ты забыл про график. У турбины есть полка момента, а у компрессора это диагональ ((кому интересно лучше загуглите я это объяснить не смогу))
@user-kv5my7sy2w
Жыл бұрын
Надёжней простой атмосферик от 6 котлов и выше. Ну это как по мне.
@user-ly8uz9xc8l
Жыл бұрын
С фазовращателями на впуске и выпуске и злой настройкой лёгкого колена и маховика)
@mura_ibiev
4 ай бұрын
Отличная подача Не понимаю, че тут в комментариях несут
@user-km5wl7rl8n
Жыл бұрын
Тууурррррбооо💪
@kvadratnoe_xyulo
6 ай бұрын
Ага, если лопасти компрессора сломаются, будешь мучаться очень долго ещё и денег потратишь как 3/4 от стоимости компрессора
@deeedgamer8210
4 ай бұрын
Чтобы тренашка не чувствовала Соляриса хватит и один раз её не помыть от зимней соли с дорог . За ночь сгниёт и чувствовать нечему ....
@SaydaMihael2.0
5 ай бұрын
Что бы 13шка не чувствовала Солярис . Достаточно : облегченный маховик , человеческая прошивка , выпуск , впуск Всё
@romansapegin777
Жыл бұрын
"турбинаи" и есть компрессор.... Но вот привод у копрессоров разный : есть электрический, есть механический , есть турбинный, даже поршневой может быть...
@mishanyafonkerov
Жыл бұрын
Топ спс
@tiptago
3 ай бұрын
Компрессор вроде как ставят на многолитражные двигы, турбы же наоборот
Пікірлер: 584