Отличная серия, все по делу. Очень рад, что ты продолжаешь заниматься проектом, большое спасибо тебе!
@jah_agency
4 жыл бұрын
Уже год слежу, с первой части. Очень сильно уже хочу увидеть всё в действии.
@ВладимирТрошанов
4 жыл бұрын
Красавчик , сколько уже проделал работ , жду с нетерпением новое видео
@CNC_craft
4 жыл бұрын
На блестящий белый кафель рулон, бы, старого линолеума размотать. :)
@TIKTOKASIA2020
4 жыл бұрын
Золотые руки 👏
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Ещё какие 😉
@СергейВершинин-р4х
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev чувак год прошел Где выезд на бусте? Сколько ещё ждать Не дай бог ты туда шеснарь воткнёшь...
@mikhailmoiseev8600
4 жыл бұрын
Огонь ! Ждем установки двигателя 💪
@ЧипиДейл-р3ф
4 жыл бұрын
Как всегда всё чётко и качественно. Если найдешь время сними пожалуйста обзор про замки на дверях.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Хорошо!
@Gen_S_Marik
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev по замкам, тебе на драйве ссыль скидывали на установку замков от матиза, что скажешь? Вроде нормальный вариант, да и выглядит лучше чем вазовские замки.
@pavelkulikov9673
4 жыл бұрын
Агонь. Скоро установка движки, а там и до откатки недалеко
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
Один дядько на ЛуАЗ поставив вижимний від опель зафіра , теж норм працює . + нема робочого циліндра на коробці , а все всередині захищено від бруду.
@qaz261
4 жыл бұрын
Тож норм вариант. Хороший конструктор луаз, да заз... много что подходит с напильником к ним :)
@WD__40
3 жыл бұрын
@@qaz261 нынче да...А вот,если из наших то ГАЗ 24 меньше всего будет доработать...
@qaz261
2 жыл бұрын
@@МаксимПономарев-ж6ч да? Ну хз. Сами инженеры так не считают. Глянь на любое изделие и посмотри его историю развития и последующие доработки. Куда не глянь, кругом сделанное "под присмотром инженеров", постоянно допиливается(опять же зачастую под их присмотром).
@виталийзапорожец-я8б
4 жыл бұрын
У тебя когда то интересная машинка стояла на вертеле.Тоже интерсно процес ремонта.
@Turezkiy91
4 жыл бұрын
Лайк за труды))
@ХарлиКвинн-о9ю
4 жыл бұрын
Ух, аж голова поехала, ты же сам все вычислил и коробку и длину шрусов и все это, я не устаю удивляться...какие же руки и любовь к технике
@forest_bears8223
4 жыл бұрын
Красава, продолжай в том же духе!
@НикитаОрехов-н8м
4 жыл бұрын
Пушка
@СергейСевастенков
4 жыл бұрын
Еще ЦЗ поставь на него и сигналку с автозапуском. Только Старайн А93 ставить не ниже .
@retrogarageofolega2627
4 жыл бұрын
Зачёт 👍
@viktorgoltsov8028
4 жыл бұрын
Класс! 👍👏☺
@catlark8940
3 жыл бұрын
Поскольку колёса на хромированных дисках, декор кузова тоже может быть не чёрным, а хромированным, только полировка должна быть высокого качества. Ободки задних фонарей алюминиевые, можно отполировать до зеркала и покрыть лаком. На Ford Falcon 1962 года изначальный дизайн - когда в ободках сделаны впадины (квадратные отверстия по периметру) - смотрится очень стильно. На Запорожце впадинки можно заполнить чёрной краской. Кстати о птичках - если на ребра охлаждения цилиндров намотать трубку с охлаждающей жидкостью внутри - не получится ли двигатель жидкостного охлаждения? В рёбрах потребуются пропилы для идущей по спирали трубки (для более тесного прилегания к стенкам цилиндров). Жидкостное охлаждение позволит убрать воющую крыльчатку, создающую жалобный отталкивающий звук. V-образная "четвёрка" может тоже звучать породисто, просто звук выхлопа не должен сопровождаться воем воздушного охлаждения.
@RomanArsenev
3 жыл бұрын
Ну там и так уже жидкостное охлаждение, посмотрите видео именно о моторе. Да по внешнему виду думаю уже ничего не буду делать, для меня выглядит пока что симпатично.
@catlark8940
3 жыл бұрын
@@RomanArsenev Сорри, я про мотор ничего не знал, сегодня Ютуб впервые подбросил Ваше видео. До этого я часто смотрел Совжесть. Задние фонари с одной стороны сильно работают на узнаваемость, а с другой - очень советизируют облик - это не критика, а обмен информацией. Уж если передние фары новые, то и задние можно со временем подобрать в том же духе.
@ЕгорРагозин-щ2э
4 жыл бұрын
Круто
@НастяКравцова-и9у
4 жыл бұрын
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР! СОВЕТУЮ ВАМ ПОЛУОСИ СОЕДИНИТЬ ГАЕЧНОЙ ГОЛОВКОЙ И ВО ВНУТЫРЬ ШЕСТИГРАННЫЙ ПРУТ ЕСТЕСТВЕННО ВСЕ ПОДОШНАТЬ ПО РАЗМЕРАМВ НЕШНЕГО ДИАМЕТРА ГОЛОВКИ ВНУТРЕННЕГО ДИАМЕТРА ТРУБЫ ПОЛУОСИ И СООТВЕТСТВЕННО ПРУТА ШЕСТИ ГРАННИКА ТЕМ БОЛЕЕ МАСТЕРСКАЯ ПОЗВОЛЯЕТ ЭТО ЗДЕЛАТЬ НАДЕЖНО 107% БУДЕТ!!!!ПОСМОТРИТЕ КАНАЛ ЮРИЙ ДЗЕРКАЛЬ ОН ТАМ СНИМАЛ НА ВИДЕО ВОССТОНОВЛЕНИЕ ШРУСА ПРИНЦЫП УСИЛЕНИЯ ПОЛУОСИ ТОТ ЖЕ,А ЖЕРЖАТЬ БУДЕТ НАДЕЖНЕЕ ДА И ГОЛОВКИ УДЛИНЕННЫЕ СТАВТЕ БИЕНИЯ НЕ БУДЕТ НО БУДЕТ НАДЕЖНО ЧЕМ ПРОСТО СВАРИТЬ ДВЕ ЧАСТИ ЖДУ ОТ ВАС ОТВЕТА НУ,ЗРИТЕЛИ КАНАЛА ОЦЕНИТЕ КОМЕНТ САМ ТОЖЕ КУЛИБНИЧАЮ
@ПВЛ-щ9ч
4 жыл бұрын
Я ждал это видео)!
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
В пол 6 утра?!
@ПВЛ-щ9ч
4 жыл бұрын
Roman Arsenev это у вас пол 6го а у нас пол 9того
@viktorb411
4 жыл бұрын
Молодец молодой человек! На на эту коробку немешалобы сделать скооосную пару на мост! Чтобы быстрей ехал!
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Тут 3 и 4 передача более длинная
@WD__40
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev пятую,можно же сделать(будет полное счастье!)!
@viktorb411
4 жыл бұрын
WD 40 Думаю что для пятой передачи не хватит там места!!!
@WD__40
4 жыл бұрын
@@viktorb411 тогда,посмотри устройство КПП ЗАЗ для аналога Формул(как раз была 5 передачи).
@altebenz1587
4 жыл бұрын
Годно!
@АндрейГуреев-д4ц
4 жыл бұрын
Шрус плохо приварил,нужно соединять трубой и на точки в трубе крепить чтоб моментом не порвало сварку
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Тут не палка, тут труба, и в заводских условиях с двух концов сварено.
@ВасилийЛавриненко-л7ч
4 жыл бұрын
я ставил себе маслосьемные колпачки - они не выдерживают нашей температуры, лил ХАДО 50, правда у меня не было маслянного радиатора и завтуливал распредвал.Бегало отлично!однако финал был печальный -открутился нижний бугель на шатуне и образовалась ммм.. отверстие , через которое благополучно утекло все масло., а вот как это в натуре выглядело - kzitem.info/news/bejne/1Kmm25WLsHt0g5g
@sercomenshak9232
4 жыл бұрын
Вставку в вал надо было варить а то боюсь лопнет шруса вылетят. (если это не временный вариант)
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Не думаю, что надо, специально брал шрус не палкой, а трубой. Там если присмотреться есть заводская сварка в двух местах, но там сварка трением
@user-pahme
4 жыл бұрын
В серьзность намерения поставить турбо на запорожец я поверил, лишь увидев интеркулер)) Не знаю..) А может, вмонтировать в него парашюты торможения, как на драгстерах?))
@WD__40
3 жыл бұрын
Не надо...
@МихаилАбакумов-ш2ж
4 жыл бұрын
Так а где сама втулка направляющая для подшипника выжимного ?
@DD-fe2ck
4 жыл бұрын
👍👍👍
@РоманСоулИтер
4 жыл бұрын
перед установкой мотора хотя бы подкапотку помой и по крась )) а так жду когда это поедет ))
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Тоже так думал, но всё-таки решил сперва все сделать, а потом открашивать))
@РоманСоулИтер
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev я думаю просто не удобно будет красить моторный щит, когда его закрывает мотр. А в какой цвет если не секрет будешь красить машину, не оставишь же её такой ржавой?
@levsha9254
4 жыл бұрын
Роман я посмотрел ваши видео о дифференциале и шрусах. Не скромный вопрос. Не поделитесь чертежами деталей для установки дифференциала. У меня ЛуАЗ интересна ваша доработка.
Черным покрасил. Повреждения и подтеки не видно будет
@ХарлиКвинн-о9ю
4 жыл бұрын
Видео 100 лет ждала)))
@t1gauwtf962
4 жыл бұрын
Отличные видео! У меня тоже зазик! А от чего стеклоподъемники поставил?
@dmitryk2123
4 жыл бұрын
Не, не мотор с коробкой снимается с запорожца, а запорожец снимается с коробки с двигателем. Я против совмещённых выжимных/цилиндров
@Ильясвободе
4 жыл бұрын
Во!!! Годнота подъехала! ;)
@RfsdsgEsfdfg
4 жыл бұрын
надо было в красненький коробас красить) сварка то выдержит?
@Bravo1987
4 жыл бұрын
Роман, какой объём двигателя и сколько планируется снять лошадей с турбиной? И сколько на твой взгляд прибавил инжектор этому двигателю? Навскидку.
@Ильясвободе
4 жыл бұрын
Это Роман :))
@Bravo1987
4 жыл бұрын
@@Ильясвободе точно 😂
@СергейСевастенков
4 жыл бұрын
Так и оставил бы на изоленте, а че нормально... )
@Даниил-з1ф8ж
4 жыл бұрын
Думаешь кпп выдержит турбо мотор ? Просто интересно
@Gen_S_Marik
4 жыл бұрын
Я думаю что вполне, эти КПП на что только не ставили
@jah_agency
4 жыл бұрын
Ну что там? Когда ЗАЗИК поедет?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Пока ничего, все так как в этом видео, пока нет времени
@ostrov11
4 жыл бұрын
Комент комментарии
@НастяКравцова-и9у
4 жыл бұрын
Трубы поскручивает
@milamila9854
2 жыл бұрын
какой машине подойдёт стеклоподёмники?
@Dima79243
4 жыл бұрын
Палку может порвать Надо было через гужен делать При этом оно бы ещё и отцентровалось и жестче было бы
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Это не палка, это труба, карданы же не рвёт сваренные...
@Dima79243
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev палка это называется) Карданы рвет ещё как Многие режут их не там где надо
@vOLEGoff
4 жыл бұрын
возмутила покраска коробки
@мужчинанадежный
4 жыл бұрын
Ну ка ,поясни ,почему?
@ОдиНочЕство-ч2ъ
3 жыл бұрын
Роман в коробке понятно, а в колесо как крепится шрус?
@RomanArsenev
3 жыл бұрын
А там все ещё проще, там я сделал новый рычаг из труб и там стоит ступица 2108 в сборе. Сразу несколько зайцев: разболтовка 98*4, дисковые тормоза, нормальный подшипник, шрусы
@ОдиНочЕство-ч2ъ
3 жыл бұрын
@@RomanArsenev Роман помоги. Можно это увидеть? фото или видео. из за этой проблемы с полуосями авто стоит разобраный четыре года.
@RomanArsenev
3 жыл бұрын
@@ОдиНочЕство-ч2ъ напиши в вк, драйв2 или в инст
@ПВЛ-щ9ч
4 жыл бұрын
Что то давно видео не было. Рома когда будет заз?
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Завтра мотор планирую ставить)
@ПВЛ-щ9ч
4 жыл бұрын
Roman Arsenev отлично, удачи тебе в нелегком деле.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
Поставил- все работает))
@ПВЛ-щ9ч
4 жыл бұрын
Roman Arsenev когда видео????
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
ПВЛ думаю ночью сделаю
@AKWoland
4 жыл бұрын
Как коробит от слова ШРУС. Это не ШРУС, это привод, полуось, на худой конец. А ШРУС - это составная часть привода.
@RomanArsenev
4 жыл бұрын
И как тогда люди пойму в чем смысл переделки? Устоялось уже выражение- установка шрусов на заз
@AKWoland
4 жыл бұрын
@@RomanArsenev Установка ШРУСов - все верно, но изготавливали вы именно привод.
@WD__40
3 жыл бұрын
@@AKWoland просто,это в просторечии...
@AKWoland
3 жыл бұрын
@@WD__40 Это неграмотный язык, настоящий технарь подобного никогда не скажет. Грамотный технический язык - это когда из сказанного однозначно понятно о чем идет речь. ШРУС - это шарнир равных угловых скоростей, привод в сборе шарниром не является.
@WD__40
3 жыл бұрын
@@AKWoland это просто упрощения,чтобы доступнее сказать...Большинству зрителей и так известно,что такое привод и ШРУС(даже,как правильно расшифровывается[постоянно полностью говорить название этой модели отсюда сокращения,чтобы язык не отвалился...]...Главное,суть для них...)...А значение этих слов-лирика...Автор не является профессионалом... P.S Я же никого не попровлял если человек в компьютере называет UEFI по привычке BIOS(хотя,все современные компьютеры на UEFI,а BIOS считают устаревшим...Если,присмотреться то BIOS и UEFI отличаются не сильно...)...От этого суть не изменилась...
Пікірлер: 100