Наш основной канал - • FROM ITALY TO NORWAY O... Мой Инстаграм - / johan_cyclist Промокод в магазине VeloGO [ advteam ] 7% скидка Велосипед - velogo.com.ua/...
В этом сезоне перехожу с палки на баран. И наша велокомпашка из 7 человек, с которой катаем по выходным и праздникам на небольшие расстояния (~80 км/день) тоже вся перейдёт на бараны. Эволюция.
@YToooFU
4 жыл бұрын
Мне прямой руль намного удобнее и универсальнее барана...
@Kowalski_R
4 жыл бұрын
Хорошо. Но у меня планетарка. Баран не могу поставить
@user-fz3tr7ly1p
4 жыл бұрын
Во-первых, это красиво...)) Марин, это всегда красиво и хорошо.
@olegt.1624
4 жыл бұрын
Йохан, спасибо за обзор! Тебя всегда интересно смотреть и слушать. Давай побольше видео на любые велосипедные темы!
@poklonnayagora73
3 жыл бұрын
Интересное видео. Я и не знал, что у Марин такой есть. Как надоели велосипеды с амортизационными вилками, которые как правило по прямой не едут. Авторам обзоров следовало бы взять за правило провести велосипед, просто держа за седло. И сразу станет всем понятно о чём речь. Большинство продавцов вместо этого начинают рассказывать сказки, что могут на любом велике ездить без рук. Йохану спасибо.
@evgv9671
3 жыл бұрын
Они из-за геометрии так, а не из-за вилки.. Был мтб, так на нем даже за 25км/ч страшно было руль отпустить. А на советских еще взросляках помнится спокойно ездилось без рук
@iarul
4 жыл бұрын
Как вы относитесь к людям типа "баран"?
@user-ge1fr8ee4s
4 жыл бұрын
Красивый велосипед. Да и швы просто загляденье.
@alexanderstennik7482
4 жыл бұрын
Наконец-то обзор на Муирвудс. Сам катаюсь на модели 2017 года с момента выпуска - отличный велосипед за свои деньги. И огромный плюс для меня - внешний вид! Строгий черный мат со светоотражающими элементами выглядит явно дороже своей цены) Ну и приятно, что хоть у меня и модель 2017 года, а к 2020 ничего не поменялось) Да и как по мне, резина в виде Schwalbe Citizen была поинтереснее, чем в модели 2020. Единственный недостаток - трос тормоза касается вилки и очень быстро вытирает краску, приходится проклеивать пленкой антигравийной это участок.
@yuzius6050
4 жыл бұрын
Ошибаешься. Муирвудс выпускается кажется с 90х...
@alexanderstennik7482
4 жыл бұрын
@@yuzius6050 Я знаю, просто настолько старые модели выглядят похоже, но есть отличия и их много. А модели 2017-2020 ничем не поменялись вовсе, кроме покрышек..
@opelpro2260
4 жыл бұрын
@@alexanderstennik7482 как он для города?имеется ввиду разгон,накат,жёсткость.Мне для быстрого катания
@rus6952
4 жыл бұрын
Верно подмечено, что протирается краска в этих местах, тоже пришлось проклеивать.
@rapsodden
4 жыл бұрын
Выглядит очень эстетично, сдержано, ничего лишнего. Делать большие грязевые зазоры аля для бездорожья и универсальности и оставлять открытыми для налипания песка и грязи тросики под рамой, куда все летит из под колес, в любом случае не лучшее решение!) Комплектация тоже так себе, но главное что рама сама по себе хромолевая, надежная. Остальное со временем можно поменять если на то будет необходимость. Вывод - плюсов больше и вел отлично подходит как для города так и для туринга!)
@user-ge1fr8ee4s
4 жыл бұрын
Denis Vdovichenko поставь крылья и тросик под рамой будет чистым, как и твои ноги. Да и какая грязь в городе?
@tyas4505
4 жыл бұрын
Слово "туринг" прибавляет 30% к цене
@agnus1253
4 жыл бұрын
Хороший аппарат.Купил себе такой в 2019.Два сезона - полёт нормальный.До сих пор убиваю стоковый обвес.Не доволен только окраской рамы.Больно она нежная,после малейшего контакта остаются коцки.В след.сезоне буду менять обода (у меня 110 кг плюс часто езжу с большим грузом)
@jorainside
4 жыл бұрын
Очень красивый велосипед!
@efaefa1286
4 жыл бұрын
Концовка видео вообще преллллестна Йохан !! 😉👍 Респект! Наилучшая подача материала !☺ Хотя сам упоротый МТБ-ник, но смотреть приятно такой контент !
@cherniy_pios
2 жыл бұрын
Здорово внучки, езжу на гибриде Марин Кентфилд с 2006 года, по сути очень похож этот, только попроще оборудованием, подешевле, ну и по моде тех годов алюминиевый, но не полностью, вилка хромоль. Что сказать, периодически просматриваю на новомодные гравелы, но менять своего верного коня желание минимальное и дело даже не в цене, а в том, что прихода особого то не будет. Давеча поставил покрышки Швальбе 40 мм, вместо родных 35ых и в ус не дую.
@igm.x
4 жыл бұрын
Полностью согласен с инфой. Накатал на нем с 18го года тыс. под 7 км. (70% асфальт), менялась только цепь. Также нормально можно наваливать и по лесам, практически универсал в полном смысле, единственное что полуслики дают о себе знать на сильном песке, грязи. Что касательно дальняков, то претензии только к рулю, руки начинают уставать после 150 км. Вроде все. :)
@user-ki9tj2vx7h
4 жыл бұрын
Насколько надежные втулки колесные или сразу под замену,производитель заверяет,что не подведут и ставит их на горняки,блогер-механик с к "Горных вершин" говорит ,что на практике 4000 и под замену?
@igm.x
4 жыл бұрын
@@user-ki9tj2vx7h Втулки вполне себе нормальные, накатистые. За данное время эксплуатации даже еще и не перебирал их. Не то чтобы мне плевать, необходимости не было. Да и сами колеса в целом отличного качества. При своих 85-90 кг, им часто доставалось по ямам, с учетом белорусских дорог :)
@user-ki9tj2vx7h
4 жыл бұрын
@@igm.x а какую минимальную температура выдержит гидравлика.не знаете?
@igm.x
4 жыл бұрын
@@user-ki9tj2vx7h Катался на нем макс -10-12, все хорошо. На МТБ, с такой же системой в -17. Но тут думаю все зависит уже напрямую от качества закаченого масла) Но там все стоковое, я не прокачивал.
@user-ki9tj2vx7h
4 жыл бұрын
@@igm.x спасибо за ответы! А на холостых тихо едет или трещит громко?Безкамерка?
@sergerevitsky8153
4 жыл бұрын
Я за эти ваши интырнеты плачу не для того, чтобы мне запрещали срать в комментариях!))
@YToooFU
4 жыл бұрын
Ах ха ха ха ха ха ха🤣👍
@vakdread
4 жыл бұрын
Сри в туалете
@xtremetravelsystem
4 жыл бұрын
мужык =)
@user-ll5rq8kq3l
4 жыл бұрын
Справедливости ради баттирование это утоньшение труб по середине а не утолщение по краям, для этого используется сердечник, который расширяется посередине и вся труба прокатывается выгоняя сгоняя лишнюю толщину труб.
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Павел Ашевский мы не говорим от технологии производства труб) а о их толщине в разных местах) простым языком для обывателя и кажется мы говорим одно и тоже)
Взял Мерида спидер 500й. Жду с нетерпением весны! Для города прямой , идеален. А по трассе гонять это суицид !!!
@opelpro2260
4 жыл бұрын
как велик для города?я тоже хочу подобный,мне чтобы быстро ездить.Интересует разгон и накат и не слишком ли он жёсткий?
@yuzius6050
4 жыл бұрын
Не знаю может в магазине веса звиздят. Но заходил сегодня в Велопланету взвесил Муирвудс в размере L весит 13.6 кг. В таком же размере L Pride RoxTour 13.4 кг. Не претендую на правду может веса плохие),
@rus6952
4 жыл бұрын
Абсолютно верно, мой в размере L весит около 13.5 кг.
@Dunadai
4 жыл бұрын
Цікавий вел, давно до нього приглядуюсь. І комплектація хороша на свою ціну + можливість 29 колеса поставити, ну і хромоль, звичайно ж. Комютер для міста і невеликих вилазок якраз.
@YToooFU
4 жыл бұрын
Гибриды - наше все...))
@adasikivanov1744
4 жыл бұрын
Организовывайте платные автограф сессии, фотосессии встречи с подписчиками-какая-то подработка на проекты. Был бы рад встрече
@River.Rock.Expedition
2 жыл бұрын
У меня Мирвудс 2020. Хороший вел, но через год треснула председельная труба за три см до верхней трубы по кругу. Значит, слишком тонкие трубы или халтура? Руль поставил бабочку и сменил седло на более мягкое. По гарантии раму (5 лет) менять не хотят! Вот такое отношение у Марин к гарантии.
@user-jn7do4fd9w
4 жыл бұрын
Аммм, т. Е. Купить себе мтб и поставить ригидную вилку и тоже самое. Маркетологи от бога)))
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
максим тыщенко геометрия)
@Sheterkhen
4 жыл бұрын
Ёхан я конечно извиняюсь но мне интересно Если возможность поставить ему баран не меняя трансмиссии? Может баренды от микрошифт или что-то другое по советуйте
@alexander_7693
4 жыл бұрын
Классный велосипед
@aleksandrpetrichenko2852
4 жыл бұрын
"Срач" в коментариях это ведь хорошо...в Ютюбе это работает
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Aleksandr Petrichenko да)
@user-bg8ix3zz5w
4 жыл бұрын
Йохан красавчик, всегда интересные обзоры.
@user-ox5nn6ho1w
4 жыл бұрын
Отличная рабочая лошадка! 3-9 Bellissimo! С бараном будет кошернее! (ИМХО) В описании на сайте, одно фото с задним тормозным диском вроде не от этого велика.
@nikolaib.9751
4 жыл бұрын
Есть нюанс. Переделка под баран обойдется дорого - лучше тогда сразу брать Four Corners. А вот Джонс-бар или Сюрли Молоко сюда просятся. Лично у меня Молоко.😊
@user-ox5nn6ho1w
4 жыл бұрын
@@nikolaib.9751 Согласен!)
@serega1302
4 жыл бұрын
Купил себе эту раму без вилки. Геометрия почти совпадает с BMC URS. Собираю на баране с 29ми колёсами и карбоновыми компонентами 1х 11. Вес по прикидкам с педалями 10.5 кг. Трос на задние передачи после небольшой доработки полностью в рубашке. Сайт для сравнения велосипедов почти всех марок и размеров bikeinsights.com Да и чуть не забыл. Рама сделана по типу:. Rigid fork corrected. А это значит можно поставить не сильно высокую MTB вилку
@coup_de_grace1
3 жыл бұрын
В стоке он вообще никакой? Присматриваюсь,но все пишут,что всё выбрасывают и тюнингуют. Не всем же это интересно и доступно. В стоке не очень,да?
@angryddos
4 жыл бұрын
Отличный городской вариант) твой ктм в пути?) наверно будет красная пушка ракета)))
@Aleksandr_Aleksandrovih777
4 жыл бұрын
Шатуны не сказал какой линейки, это не мелочь) а так хорошего настроения спасибо
@belstten7447
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор) приятно смотреть
@re_novator2615
4 жыл бұрын
Все нравится, видео ваши нравятся. Но манера подачи... Я люблю засыпать под ваши видео)
@figaro2440
3 жыл бұрын
Автор не разбирается в велосипедах. "То что петух здесь не сьемный, это не критично, т.к. обычно хромолевый петух сложно согнуть или сломать" Такую глупость может сказать только человек вообще не в теме! Петух для того и нужен сьемный и делается специально из мягких материалов чтобы ломалось и мялось именно в этом месте, что сохраняяет саму раму и не разлетается на запчасти один из самых дорогих элементов велосипеда, задний переключатель. Это как тугоплавкий предохранитель в электронике, одноразовый, стоит копейки и сгорает первым спасая этим дорогое устройство.
@event4216
4 жыл бұрын
хромолевые (да стальные они) рамы тоже есть и без баттинга, и с двойным, тройным. и узлы не не исключают баттинг, который делает трубы легче - на велах спортивного толка важна лёгкость, на гружёном туринге баттинг не важен т.к. вес и так немалый и важна жёсткость чтобы рама не играла как спагетти.
@ravebrother
4 жыл бұрын
Очень красивая геометрия рамы и цвет хорош. Но "баран" на него так и просится- "Поставь меня! Ну поставь!!!!" ) Ну а открытая проводка на нижней трубе фу (лично для меня), не устану это повторять.
@user-ussr-cccp
4 жыл бұрын
Классическая рама, как у 90% вело!
@dmitriysintsov8348
4 жыл бұрын
Ставьте крылья, чтобы нижняя труба не пачкалась.
@ravebrother
4 жыл бұрын
@@user-ussr-cccp я так не думаю, велосипеды бывают разные.
@ravebrother
4 жыл бұрын
@@dmitriysintsov8348 не хочу
@user-oq4qm6pe4k
Жыл бұрын
Спасибо.....суперский велик
@alexandrtopchiy1671
4 жыл бұрын
Johan красавчик! Обзоры отличные!
@event4216
4 жыл бұрын
6:55 крепление снизу нижней трубы надо будет ставить на спейсеры чтобы не мешать тросам
@odinby85
4 жыл бұрын
Fuji Touring disk будет??? Если да, то когда ждать? Спасибо за обзоры.
@robertbodnar8745
4 жыл бұрын
Похож (концептуально), на то, что собираю себе (второй год уже :-( ) -- типа, гибрид ситибайка с циколкрос грейвелом... правда у меня все алю... но на Срэм Х5 (типа круче, чем альтус с аливио) 6:58 -- а как фляга или бардачек совмещается с проходящими тудою тросиками?..
@figaro2440
3 жыл бұрын
На моделях предыдущих годов там и навеска встречалась получше диоры с оливио, как у меня на модели 2011г. Да и навеску с нового вела некатанную можно снять и продать за хорошие деньги, практически ничего не теряя, а себе можете ставить чего хотите. Необязательно собирать все с нуля с рамы. Я вообще знаком с людьми которые покупают на осенних распродажах дорогие велосипеды, и зарабатывают продавая их по запчастям.
@sergiyskrynnik9523
4 жыл бұрын
Туринг живе 🤘
@Sheterkhen
4 жыл бұрын
Ёхан братан я по твоему совету взял Марин муирвудс 19 года и радуюсь Спасибо тебе брат Если кого интересует прощу ко мне есть обзор и мнения личного пользования этого коня Буду рад ответить на вопросы
@user-qj7ig5yt9o
3 жыл бұрын
Привет. У тебя такой вел? Скажи как он. У меня мтб29 гидравлика, деор по кругу. Хочется, что то побыстрее. Нравятся гревелы, но там тормоза механика, а где гидравлика цена космос.
@Sheterkhen
3 жыл бұрын
@@user-qj7ig5yt9o Доброго времени суток! Да я обладатель этого чуда Плюсы: Рама отличная, амортизирует не большие кочки и при этом он не вяленая как форкорнерс Тормоза класс Количество бонок Посадка как на мтб Зазоры установлено 29/ 2.0 моно до 2.1 установить но потеря в скорости будет Я с небольшой горки разгонял его 55км Обычно 15-20км катаюсь Накат хороший Седло для меня пока он лучший Я три дня подряд по пьят часов катался дискомфорта не было. Минусы:. Руль не понравился буду менять на. Бабочку и Джонс бар Задний переключатель на замен как я его не настроил одна из скоростей не работает Когда переключаешь 4 или 5 пропускает одну из них В остальном классный велчик Ну рассказал про все думаю
@cerberus3328
3 жыл бұрын
спасибо,подпишусь на канал. вроде дядько толковый
@Mikhail_Koks
2 жыл бұрын
Обода 28 и 29 одинаковый диаметр имеют?
@user-xu1jt8dc3p
4 жыл бұрын
Йохан,когда будет обзор Рок Тура 2020?) видос как всегда зачетный)
@user-xt3sq8zf6w
4 жыл бұрын
В 2017 влазит 2,25 Maxxis Icon. Так к слову просто)
@nikolaib.9751
4 жыл бұрын
А ещё можно поставить колеса 27.5+ с мтб-резиной 2.6.
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
николай гавриленко зазоры слишком маленькие)) в хорошей грязи забивается все))
@user-xt3sq8zf6w
4 жыл бұрын
@@VeloGO_UA согласен. Я в таком виде только летом по сухому лесу ездил.
@Den4egMan
4 жыл бұрын
@@VeloGO_UA ответь михай михе .тоже интересен такой вопрос
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
mihail miha зачем?₽)
@machinict4025
4 жыл бұрын
Вот это я понимаю по-настоящему доступный народный велосипед! А не предыдущие экземпляры от 1000$ и выше
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Machinict предидущий стоит так же) имеет вилку и деор сзади)
@smilee_video
4 жыл бұрын
Ребят хотелось бы услышать ваше мнение о Merida silex +8000e 2020
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
_Sema _ он не может быть плохим
@user-pd1qj2pe4y
4 жыл бұрын
можно купить у вас велосипед с доставкой в Минск?
@saintalexius5339
4 жыл бұрын
С маринами в блр проблемы
@veshytob
4 жыл бұрын
Привет, какой вес выдерживает такая рама, я человек не маленький 120 кг, если такой заказать то рама под мною не сложится? Спасибо.
@yuzius6050
4 жыл бұрын
Йохан в каком размере вы велосипед взвешивали?
@rus6952
4 жыл бұрын
У меня рама L и весит он около 13.5 кг
@user-qj7ig5yt9o
3 жыл бұрын
@@rus6952 Как велосипед?
@rus6952
3 жыл бұрын
@@user-qj7ig5yt9o Шикарный, у какого производителя еще есть доступный хромолевый сити байк с задатками под туринг? )
@user-tl9nm1yw1j
Жыл бұрын
@@rus6952 jamis coda
@starleyvv7363
4 жыл бұрын
а ничего,что снизу бонки и троса?несовместимо,не?
@user-vt7nu6on2x
4 жыл бұрын
Это размер S велосипеда на весах?
@user-zy5nu9ur1o
4 жыл бұрын
Красивый) Дя города бы взял такой.
@Roman29.01.S
4 жыл бұрын
👍👍👍
@lix9270
4 жыл бұрын
Привет 👋 Да слать их надо на ТРИ буквы и все. Отличный видос. Для меня все понятно и доступно. Ждём с нетерпением сезон 2020 Сам подписан и другим советую Контент просто 🔥🔥🔥🔥 Ещё раз пересматривал Northcape 4000 как же круто
@zakharkulakov3862
3 жыл бұрын
Никак не могу понять одного: почему тот же marin muirwoods стоит дешевле фреймсета surly? У muirwoods чем-то менее надежные рама и вилка?
@ipolytyakaites
3 жыл бұрын
У шурли за название платишь
@ioanioanov4283
4 жыл бұрын
В какую цену?
@uritikhonoff901
4 жыл бұрын
Как вам kona sutra?
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Uri Tikhonov отличный
@hh____h-w2r
4 жыл бұрын
Что-то запал мне в душу это вел. Поставить на него руль jones/moloko = удобный туринг. Единственное: а есть какие-то сложности с провозом гидравлики в самолёте?
@havanaclubnaeseneno
4 жыл бұрын
Абсолютно никаких!!
@hh____h-w2r
4 жыл бұрын
@@havanaclubnaeseneno тогда я че-то не понимаю, почему для туринга не юзают гидравлику.
@havanaclubnaeseneno
4 жыл бұрын
@@hh____h-w2r Всю жизнь катаю туризм на топовой гидравлике, собираюсь переходить на механику и вам советую!!!
@hh____h-w2r
4 жыл бұрын
@@havanaclubnaeseneno собираетесь переходить? А почему?
@Pavel_psk
4 жыл бұрын
@@hh____h-w2r Есть мнение что не надежно. Вернее если что в пути случиться, сложно починить.
@PacmanRayM
4 жыл бұрын
Я не понял, в стоке же идут 28е? И получается я могу сделать некий найнер с 29 на 2.0?
@skor6834
4 жыл бұрын
Да
@scripnichenko
4 жыл бұрын
Цікаво - чому for corners важить на 1.5 кіло більше?
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Paul Scripnichenko может весы тупанули) у меня подозрение)
@LetsRideBike
4 жыл бұрын
Бюджетно просто, ничего сверхкрутого в нем нет...ну да хромоль ок. И на этом пожалуй все.
@event4216
4 жыл бұрын
это же гибрид с многобонок)
@sebastianfedorin9685
4 жыл бұрын
В чем отличие 2020 от модели 2019?
@aleksandrpetrichenko2852
4 жыл бұрын
Мне кажется не в чём. МARIN по моему вообще решил свою линейку не обновлять в 2020
@nikolaib.9751
4 жыл бұрын
С 2016 года в конструкции рамы практически ничего не меняется.
@AndriiSyla
4 жыл бұрын
Nepogano dly mista.
@luybomyrbodnar3055
4 жыл бұрын
Інтересна вага 12 кг і сталь, в мене Orbea з алюмінію 16 кг
@xtremetravelsystem
4 жыл бұрын
толщина стенок настолько мала, что пофиг - алюминь или сталь. Панымаешь? Не от этого вес а от .... =)
@luybomyrbodnar3055
4 жыл бұрын
@@xtremetravelsystem думаю рама не трісне від першого удару чи падіння
@roadsoftheworld5065
3 жыл бұрын
Втулки на промах¿
@user-wm5ty5qu7k
4 жыл бұрын
Такой себе Корч :)
@Conscience83
4 жыл бұрын
Оборудован среднее?? Адьтус-это средне?? Ты что несёшь?
@dendechen8134
4 жыл бұрын
Обещали вес обозначить этой модели)
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Den Dechen посмотрите внимательно)) после этой фразы велосипед весит на весах))
@dendechen8134
4 жыл бұрын
Пардон) видать как-то упустил и ждал до конца видео что б узнать вес...бывает)
@andreypalik1716
4 жыл бұрын
одна боночка на вилке? не стоит брать такой велик!
@robertbodnar8745
4 жыл бұрын
там на "соседних" каналах уже научились их высверливать, т.ч. ноупроблем..
@Muller321
4 жыл бұрын
Это реальный сити байк, к турингу никакого отношения не имеет. Это в нашей стране открытие, а пол ЕС на таких десятилетиями гоняют. А насчет петиций. Люди тебя смотрят и многие думают что ты большой спец. К обзору нужно подходить ответственно. Многие до сих пор думают что все люди в белых халатах врачи. Ну и кто тебя поправит как не зрители? Обратная связь называется.
@event4216
4 жыл бұрын
в европах ситибайк обычно или сингл, или на планетарке - прямая цепь без перекидки, что долговечней и дешевле чем размалывать по городу дорогущие спортивные трансмиссии
@Muller321
4 жыл бұрын
@@event4216 Есть и такие, планетарок не сильно много. Дорого. В Германии, например, все ездят на дешмане, аморты не обслуживают. Повально динамовтулки.
@event4216
4 жыл бұрын
@@Muller321 шимано 3ск - совсем не дорого, да и нексус8 - заднее колесо в сборе 80-100 евро (если отдельно, а так в комплите оно дешевле), обслуживания почти не надо, оно служит и служит годами. но про вилки - факт, да и зачем в городе аммовилка? может, в каких-то старых городах где 80% дорог - брусчатка. динамо втулка - очень приятно, сел и поехал, не думая заряжен ли, а где батарейки и т.д.
@Muller321
4 жыл бұрын
@@event4216 Но у фрицев планетарок мало. Может просто не заморачиваются?
@event4216
4 жыл бұрын
@@Muller321 много ли, мало - но поболе, чем в России, где очень много народа по городу ездят на хардтейлах. Одно дело - дороги, но наверно осталась родовая травма после 90х, когда хардтейл был первым доступным вменяемым велосипедом)
@bombastic81
4 жыл бұрын
Например в РФ бренд неодоцинен, я считаю. У меня мтб бобкэт Трэйл. Байк-огонь! Во-первых удобен, во-вторых красив!
@biketime9754
4 жыл бұрын
геометрия круто смотрится а вот раскраски нет, чёрный безликий(
@serega1302
4 жыл бұрын
www.marinbikes.com/ca/bikes/20-muirwoods-29er IN COLOR
@romborfromru
Жыл бұрын
У меня зелёный такой
@YToooFU
4 жыл бұрын
Три звезды спереди - неуместно, тем более для сити байка.
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
Ниииифигасебеееее экспертное мнение какооооое🤣😛
@nikolaib.9751
4 жыл бұрын
Зато для туринга хорошо. Муирвудс - не чистый ситибайк.
@YToooFU
4 жыл бұрын
@@VeloGO_UA Представь себе...Не менее экспертное чем твое.😄
@VeloGO_UA
4 жыл бұрын
ПРОСТО PROSTO к сожалению это измеряется аудиторией 😋🤓
@YToooFU
4 жыл бұрын
@@VeloGO_UA с аудиторией не поспоришь. Так что даже не начинай.. 😄
@user-ru1zn6uk5c
3 жыл бұрын
Есть урал туринги наебалово дороже
@user-uk9ie3bj7u
4 жыл бұрын
прямой руль на любителя, но тройник спереди - это жестоко в 2020
@ValentinGROM
4 жыл бұрын
И что в этом плохого?
@niromonusniromonus8285
4 жыл бұрын
@@ValentinGROM Это не в тренде сейчас,клумбокататели требуют только все самое новое ...
@ValentinGROM
4 жыл бұрын
@@niromonusniromonus8285 типа все "спортсмены профессионалы"
@rus6952
4 жыл бұрын
Ничего плохо в тройник нет, больше передаточных чисел и дольше будут служить компоненты. А в трансмиссии 1 на 11, к примеру, постоянный перекос цепи на нагрузках даст о себе знать. Это как со старинького и надёжного классического автомата пересесть на новый и быстрый робот, ресурс и надёжность, вот и вся разница!
Пікірлер: 239