The new upgrades to the Tucson🇰🇷🚙are nice and impressive. As modern vehicles 🚗have much more to offer. I say this because I still have the dream 💭 and desire for you💖💝to drive a classic Chevrolet and see you drive one looking as beautiful as you are🩶🩶🤍🤍. Be Safe Hongsi🩷💖💝.
@user-ei8mf9qz5y
8 ай бұрын
홍시 😊
@jiwon1223
8 ай бұрын
HUD에대한 내용이 많이 아쉽네요 어떻게 비쳐지는지도 보여주셨다면 좋을텐데 많이 아쉽습니다
@user-tv4mn5mk4d
8 ай бұрын
홍시는 풀악셀 ~~멋짐
@user-ky9sz6nr1h
8 ай бұрын
红姐的视频完成度很高!看着很舒服!👍🏻
@key02027
Ай бұрын
우와 대본도 없이 말씀 넘 잘 하세요
@user-cz6tu7ho8g
8 ай бұрын
(현대NX4 F/L)더뉴투싼 멋있다.
@user-tr7wi2se7k
8 ай бұрын
좋은 정보 감사드립니다 투싼 사려면 하이브이드로 사야겠네요 스포티지 보다 더 고급인걸요❤ 운전대가 코나랑 똑같네요
맞소이다. 이만큼이나 인상시키면서 자동8단안넣어주다니 말이됩니까 그래서 나는 다른차종으로 구매하려합니다.
@win3085
8 ай бұрын
홍시님 하이브리드 시승기는 아직 없나요?
@Joe-mr3zw
8 ай бұрын
측면차음유리 들어갔다고 해서 궁금했는데 그렇게 큰 차이는 없군요.
@user-eq7wg8tr3f
8 ай бұрын
차음유리에 대해 사람들이 너무 오해를 하고 있는데 차음유리 물론 대형차들 처럼 기본설계부터 차음 방음 까지 신경써서 나온다음에 차음유리까지 써서 그 효과를 정말 2~3%올릴려고 하는 것이지 애초에 대중브랜드 차량에 적당하게 차음 흡음 해놓고 이중접합차음유리 아무리 때려박아도 정숙성이 좋아지지는 않습니다.. 개인적으로 현기차량이 정숙성이 제일 극대화 되던게 2세대 플랫폼 FL모델부터였다고 생각을 하는데 개인적으로 현 투싼보다 20~21년도 전모델 투싼 끝물모델이 차음유리없이도 더 조용할수도있다라는 얘기입니다 이 부분이 중형 세단인 LF 더뉴K5가 현모델들보다 더 조용하기도합니다
@user-zi2po3ow1m
8 ай бұрын
2중 접합유리는 차음도 줄여주지만 전 자외선 100% 차단이 더 큰거같아요ㅋㅋㅋ 승차감이나 정숙성은 동급 suv차량끼리 비교하는게 맞고 본인 기준에 별로다 싶으면 세단으로 가시는게 맞는거같아용~
궁금 한 것이 있는데 프리미엄이랑 인스퍼레이션이랑 실내가 차이가 있나요. 프리미엄에사 옵션 추가하면 헤드업이랑 천연가죽시트 빼고 가격 차이가 좀 나서 그냥 프리미엄으로 옵션 추가하는게 좋을듯 해서요. 실내 느낌이 프리미엄이랑 인스퍼레이션이랑 똑같은가요
@MKkang198
8 ай бұрын
홍시카 / 한상기 / 미디어오토 자동차 리뷰 3대장
@곰돌이푸우임
8 ай бұрын
일단 홍시님이 이쁘다.
@teddyho559
3 ай бұрын
dct미션 10타다가 오토미션 4개월 탄 후 다시 투싼으로 구입했는데 dct미션 몰라보게 달라졌네요...
@MOK-an5ec
7 ай бұрын
더 뉴 투싼(NX4)는 기존 투싼(TL)의 동생이자 3세대 투싼(TL)의 작은아들이에요
@parkhaha
8 ай бұрын
인스퍼레이션 미쉐린타이어 옵션이 아니였나요? 기본인가요? 20만원인가~?
@user-zi2po3ow1m
8 ай бұрын
옵션 19인치 미쉐린 맞아요 25였나
@user-se8cw7lh5x
8 ай бұрын
dct좀 안넣었으면.. 폭스바겐도 제타이런거 dct버리고 자동8단 넣어주더만
@user-zi2po3ow1m
8 ай бұрын
코나 ㄱㄱ
@user-su5gb1jx6f
8 ай бұрын
하이브리드는 감각율도 방어되고 오로지 기름값을 보고 사는게 아님 ㅋㅋㅋ 정숙성도 더 뛰어나고
@Chance_Rich
8 ай бұрын
감가방어는개뿔 감가율 퍼센트는 비슷하던데 애초에 차값이 비싸서 비싼것처럼보일뿐
@user-su5gb1jx6f
8 ай бұрын
@@Chance_Rich 장애가 짖는다 멍멍 ㅋㅋ
@user-zi2po3ow1m
8 ай бұрын
@@Chance_Rich 감가율 비슷하면 오히려 더 하이브리드 타는게 좋지 훨씬 조용한데ㅋㅋ
@Chance_Rich
8 ай бұрын
@@user-zi2po3ow1m 정차시, 저속저속전기모드 주행시에만 조용한거죠 무엇보다 유입된 가솔린이 연소가 제대로 안되고 남아있어서 오일점성 떨어지고 연소실내부 내구성 안좋은건팩트임요 초창기 하브부터 갑자기 속도20키로 이하로 주행되는 결함은 최근에서야 케이팔하브덕에 이슈되서 무상수리조치한건데 이건 지켜봐야죠 특히나 직분사터보 다운사이징 가솔린 엔진들 십만키로 내외로 엔진보링사례 개많습니다. 잘나가고 조용한것도 좋지만 그만큼 내구성도 신경좀 썻으면 좋겠네요
@LydiaHJR
5 ай бұрын
와 정확한 가성비 최고의 옵션
@user-sd1bx4vz2m
8 ай бұрын
뭔 방향지시등은 발꿈치에 붙쳐놓고 가격은 드럽게 많이 올렸네 ㄷㄷ
@user-nt2dq2df8i
8 ай бұрын
투싼 페리 멋지네요ㅎ
@hrstory84
8 ай бұрын
후면 방향지시등 호박 벌브도 완전 별론데 설치 위치가 너무 낮음 현기 라인에서 제일 낮은듯 ;;
@user-mf9mr1rq9w
8 ай бұрын
홍시시~
@user-mg8ob2lm7h
7 ай бұрын
Спасибо за обзор. Вы очень красивая девушка,у Вас приятный голос🌹🌹🌹🌹🌹💝💝💝💝💝. Отдельное спасибо за субдитры на русском языке. Подпись.🔥🔥🔥👏👏👏
@user-ll1vq3cy2e
8 ай бұрын
후방 깜빡이 영 ㅜㅜ
@chsun95
8 ай бұрын
하브 hud들어간 인스버등급은 4천넘어서 준중형 급에서는 오바같음. 중간 프리미엄 트림에 베스트셀렉션은 필수고 옵션하나더 추가하면 스포티지 시그니쳐 기본값임. 사악하게 선택옵션 죄다 여러가지 묶어놓음. 버튼기어빼고 폰 놓을공간ㅈ만들었으면 무선충전은 기본으로 좀 넣어주지는 100만원 넘는 플래티넘 옵션넣어야함
@danteandrona1301
8 ай бұрын
분명 좋아졌는데, 실내는 개성이 사라져 아쉽고, 외관은 비슷비슷... 디젤 퇴출만 아니면, 사실 디젤이 제일 좋아보는게 이런 투싼트림인데 아쉽
@user-bc9xj1ri5v
8 ай бұрын
팬텀블랙 색상 맞을까요?
@hongsi_car
8 ай бұрын
네 맞습니다^^
@Hypergoon
8 ай бұрын
오늘도 풀악셀🎉🎉🎉
@user-co8fr9pv2i
8 ай бұрын
늘씬하십니다
@Ovpscope
8 ай бұрын
"힘내세요"
@go0crash
8 ай бұрын
이 차는 골반이 아주.......아니 옆 모습이 이쁘게 나왔군요.
@user-wq4wt3sg1z
7 ай бұрын
브라운시트 은근 괜찮네
@N_JISOO_
3 ай бұрын
멋있는데 ?!
@user-rp1rf6sf6b
8 ай бұрын
예뻐용!!
@user-pb4ee6br4y
8 ай бұрын
차가요??
@gobrad
8 ай бұрын
This is Disappointing!! I’d hoped after nailing it with the perfect dash/screen integration Hyundai would keep it! I’ve purchased the new Hyundai Tucson because the dash/screen integration is the best I’ve seen in a modern car…, way ahead of its competitors which have a clumsy screen stuck on top of dash! This new design reverts backwards, the new dash is so bad it looks tacky and cheap!! If Hyundai continue this look, I’ll be changing to a different car next year! The bubble effect was bad enough but this dash is terrible! After all we sit in it!! However, the plus is the cam recording facility, sadly the dash is so dated!!
@user-nd8pl5lo7w
6 ай бұрын
차알못이라그런데 승차감이 안좋으면 왜 휠을 19인치로 하는거에요?
@jeahoonjeung4764
3 ай бұрын
뽀대
@ahmedahmed5876
8 ай бұрын
روعة
@user-wp4fg3mp7x
8 ай бұрын
DCT 때문에 고민중입니다 코나 자동8단 풀옵 vs 투싼 DCT 7단 프리미엄+옵션추가.... 과연 어느게 좋을까요...
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