Nickel tes explications.On peut pas etre plus clair.👍😉
@franck1035
Жыл бұрын
Toujours aussi bien expliqué 👍🏻 merci pour les astuces.
@pascalguyot5509
Жыл бұрын
Merci mon ami toujours bon à savoir
@lapincretin2616
6 ай бұрын
Bravo Jason !
@Statam31
6 ай бұрын
merci
@daviddeabreu1680
Ай бұрын
Videos bien expliqué,et comment fait on pour tester avec 4 fils a l interieur?
@Statam31
Ай бұрын
faut trouvé les file qui l'aliment et qui donne l'info au calculateur faut testé
@punisher9726
Жыл бұрын
Merci bien
@florentingaucher9795
8 ай бұрын
Bonjour mon aiguille ne monte jamais au au-dessus de 70 degrés. Jai des ratés de temps en temps et le radiateur reste souvent allumé. Sur une a4 1.9tdi 130 . Vs pensez à cette sonde svp?
@Statam31
8 ай бұрын
oui cet souvent cette sonde qui merde verifie fusible aussi si il est griller le ventilo reste en marche
@taveltoncul9179
3 ай бұрын
j'ai kiffé qd il dit "sonde de merde" car c'est bien de la merde surtout sur 2.0L 3008 pour y accéder la misère je dois le faire je pense car mon aiguille qd je suis à l'arrêt au feux elle va jusqu'en buter 120° C avec voyant stop "arrêt moteur" aucun problème de ventilo tester à l'OBD il se déclenche avec la clim et j'ai démonté et vérifier au multi ohm le boitier résistance situé proche du ventilo comme ds une vidéo précédente mais surtout des que je redémarre au feux vert je précise sans arrêter le moteur comme par magie l'aiguille retrouve sa plage des 90°C au bout de 10 secondes de roulage et comme je ne fais confiance qu'aux pièces d'origine chez Peugeot elle est à 68 TTC à mon avis un jaloux de M a jeté un sort à cette titine je vais faire votre manip et je ferais un retour aaaaaaaahhhhhhhhhhhh
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