Pour les petits budgets, la section des tubes d'évacuation sanitaire, les tuyaux plastique gris de plomberie (qu'on trouve partout) s'adaptent parfaitement sur les corps de cassette, il suffit de couper quelques largeurs de tubes a la scie à metaux pour se faire ses entretoises...
@ernestmachpro3341
3 жыл бұрын
Super sympa, merci !
@arielleblond6201
Жыл бұрын
J'ai transformé un trike couché Azub Tricon en single speed grace a votre tendeur double galets. Je suis très content du résultat obtenu. Pour l'instant je conserve la cassette complète, sinon je sélectionnerai la vitesse la plus appropriée comme indiqué dans votre excellente vidéo. Merci beaucoup.
@lecyclocom
Жыл бұрын
Génial, merci pour ce retour ! N'hésitez pas à nous adresser des photos si vous en avez, à bientôt !
@jeanpierregrelett3014
4 жыл бұрын
J’ai acheté un fixie, c’est très drôle et surprenant!.... J’aime le vélo sous toutes ses formes!...., et cela depuis longtemps!.... Dans les années 80, j’allais travailler en vélo!.... Nous n’étions pas nombreux!... Je ne vous dira pas tout ce que j’ai pu entendre de la part de tous les charmants automobilistes?... Aujourd’hui, c’est tendance, tant mieux!....🚵♀️🚴🏻♂️🚲et vive le vélo....👍
@Anquedor
4 жыл бұрын
j'ai fait exactement comme toi ! par contre a bordeaux dans les années 80 avenue Thiers aux heures d'embauche... c'est dangereux je me demande comment ai je pu échapper a un accident!!!
@emileschaffhaunssen177
4 жыл бұрын
Ouh laaa ! The video ! Hyper Clair, simple, carrée, accessible ... Bravo pour la didactique et la pédagogie ! Calcul du ratio ramené à un coeff 'pratique' ... Fini les prises de têtes ... Ah ouf !! Je croyais que vous aviez cessé vos vidéos ! Non c'est bon ... Je m'ab ! Merci !!
@lecyclocom
4 жыл бұрын
Merci pour ce retour encourageant ;) A bientôt,
@martinzeller2435
5 жыл бұрын
haha il me tue à chaque fois qu'il dit moinsss
@kuzpierre3228
5 жыл бұрын
Vidéo très bien expliquée ! merci
@toulonbenoit2397
4 жыл бұрын
Super ! Merci pour vos vidéos très détaillées et bien faites
@lecyclocom
4 жыл бұрын
Merci pour votre retour positif ;)
@nicolasribes8394
3 жыл бұрын
Nickel ça donne envies
@sergekaramazovaucunlien
2 ай бұрын
Bonjour, Dans le cas d’un pignon libre à visser, pas de calcul de ligne de chaîne possible car pas d’entretoise. Ça se passe bien quand même ? Merci pour vos vidéos au top.
@Fixedkam_05
3 жыл бұрын
Merci pour la vidéo simple, j'adore le petit accent , sud ouest ?
@lecyclocom
3 жыл бұрын
Merci beaucoup ! C'est ça 😊
@Remop
3 жыл бұрын
J'ai retenu qu'un truc: MoinSSE.
@kevinwxx313
Жыл бұрын
Bonjour, je trouve cette idée génial ! Est-il possible d'entamer une conversion d'un vieux vélo de route des années 80 en singlespeed malgré des pattes de vélo de route non adaptées comme montré dans la fiche conseil ? Si oui, avez vous une idée ? :) Merci beaucoup.
@lecyclocom
Жыл бұрын
Bonjour, merci pour votre message ! Concernant votre question, pour savoir si le cadre du vélo peut servir à une conversion en singlespeed, la première question à vous poser est : quel est le type de pattes de cadre du vélo ? Parce qu'en singlespeed, vous devrez pouvoir ajuster la tension de la chaîne en déplaçant la position de la roue arrière, puisqu’il n’y a pas de dérailleur pour faire ressort. Donc si les pattes sont incompatibles pour monovitesse, ça ne sera pas possible. Nous vous laissons avec l'article de notre blog pour plus de détails : www.citycle.com/41864-comment-convertir-son-velo-en-singlespeed/
@remilejeune7826
5 жыл бұрын
bonne vidéo, néanmoins terminologie erronée : Le développement d'un vélo est la distance parcourue par celui-ci lors d'un tour de pédalier (2piR roue pneu compris * dents du plateau / dents du pignon). Calculer cette mesure permet donc de comparer réellement d'un vélo à un autre contrairement au ratio qui n'aura pas le même effet en fonction de la dimension de la roue (26, 28 ou 29 pouces...).
@ernestmachpro3341
3 жыл бұрын
Le single speed donne un pédalage moins monotone, plus vivant. Si on veut accélérer il faut augmenter la cadence.
@pierreseguier5639
2 жыл бұрын
Merci pour le topo Je n'ai pas bien compris à quoi ça sert de retirer les vitesses.
@emmanuelsevestre4414
2 жыл бұрын
C'est le but d'un fixie c'est juste une mode 🙄😉
@timo62
4 жыл бұрын
Bonjour! Super vidéo! Mais j’ai une petite question... c’est impossible de garder lancienne casette. Et utiliser qu’une seule vitesse??? Merci de votre réponse
@lecyclocom
4 жыл бұрын
Merci pour votre retour positif :) Pour toutes les questions techniques, on vous invite à voir directement avec notre service client par mail sur contact@lecyclo.com
@ernestmachpro3341
3 жыл бұрын
Bien sûr, c'est clair que c'est plus simple que de tout changer, surtout si on n'est pas bricoleur.
@merdedepseudoputain
4 жыл бұрын
comment faire pour choisir la roue ? est-ce que je peux prendre des roues de vélo de course et un axe à attache rapide ? je pose cette question car les largeurs de 135mm ne sont pas typiques des vélos de singlespeed qui sont plutot petites
@lecyclocom
4 жыл бұрын
En général, on déconseille les serrages rapides en singlespeed parce qu'il y a un faible risque de désaxer la roue en forçant trop sur les pédales. Pour tout renseignement complémentaire, n'hésitez pas à vous adresser directement à notre service client sur contact@lecyclo.com Bien cordialement
@willybenderrodriguez4178
4 жыл бұрын
Bonjour,j'ai un course Mercier "Special Tour de France",j'ai dejà un jeu de roues (avec roue arriere flip.flop),comment savoir le bon pedalier à prendre ? je peux garder celui d'origine ?ou bien en changer,merci pour vos conseils :)
@lecyclocom
4 жыл бұрын
Bonjour, On vous invite à voir directement avec notre service client sur contact@lecyclo.com, donnez leur un max d'infos et des photos si possible. Bien à vous,
@reddevil09100
4 жыл бұрын
Bonne video mais vous avez oublié d'aborder le réglage de la tension de chaîne.
@lecyclocom
4 жыл бұрын
On prend note, merci de votre retour !
@squalefish2k186
5 жыл бұрын
C’que t’as dit à la fin t’aurai du le dire direct, ça m’aurait évité 8 minutes de vidéos mdr
@EricSajid
4 жыл бұрын
prk cette musique?
@EricSajid
4 жыл бұрын
Ne pas utiliser sont ancien plateau a vitesse , vous aurez un mauvais alignement si vous utilisez un roue de pistard a pignon fixe, un pistard n a pas de frein !
@Anquedor
4 жыл бұрын
c'est vrai que des ingénieurs se sont cassés la tete pendant des années pour trouver des systèmes de changement de braquet efficaces...tout cela pour que finalement certains s'extasient sur un vélo sans dérailleur! et en plus on appelle cela "single speed" !! c'est consternant!
@Studio_Taiga
4 жыл бұрын
C'est vrai ça , pourquoi vouloir faire simple quand on peut faire compliqué ?? En se renseignant sur les lowtechs, vous obtiendrez sans doute des pistes de réponses. Bonne journée et bons bricolages à vous !
@ernestmachpro3341
3 жыл бұрын
J'ai adoré le single speed quand j'étais gosse. On ne passe pas son temps à chercher le bon pignon, on est toujours dessus.
@Anquedor
3 жыл бұрын
@@ernestmachpro3341 moi je préfère le simple pignon :mais le bon (un 18)
@duckacid
3 жыл бұрын
La définition que vous donnez du développement est fausse. Il s'agit de la distance parcourue en un tour de pédalier, pas de roue (et pour cause, la distance parcourue en un tour de roue ne change jamais et ne dépend que du diamètre de la roue).
@jeanpierregrelett3014
4 жыл бұрын
Correction: je ne vous dirai pas..... c’est mieux!...
@guyhome8868
5 жыл бұрын
C'est quoi comme vélo ?
@lecyclocom
5 жыл бұрын
Il s'agit d'un vélo course Gitane des années 80.
@lucienvergez1565
5 жыл бұрын
LeCyclo Vélo je me permet de faire une remarque,vélo de course plutôt vélo pour aller faire les courses,j’ai fait des courses j’ai le gitane de ces années et il n’y a pas de patte et il n’y a jamais eu de patte de dynamo comme sur votre vélo.
@celestinbrunet1608
5 жыл бұрын
@@lucienvergez1565 whaou t'es un connaisseur toi ! mais je pense que t'on gitane on s'en branle ! Retourne faire tes cyclo touriste..
@pharmaciemorcire3120
4 жыл бұрын
moince
@gillesaurejac383
5 жыл бұрын
Je suis client chez vous, mais franchement... quelle idiotie cette mode de transformer des vélos fonctionnels et utiles en fixies.. Quelle régression... Un vélo est un moyen de transport et il n'y a vraiment que les urbains superficiels ne sortant pas des villes pour apprécier des vélos à une seule vitesse.
@bastienplisson4680
5 жыл бұрын
Et alors ? "Quelle utilité de rouler en vieille porsche quand on voit les nouvelles lambo..." remarque aussi ridicule que la votre.
@cessouk7738
5 жыл бұрын
Les urbains superficiels... donc il y as seulement des beaufs vivant dans le trou du cul de la France pour apprécier le vélo à vitesses ? Non la régression et l’idiotie c’est votre message et votre façon de penser
@Misteure6heure
5 жыл бұрын
L'utilité des vitesses c'est d'en avoir l'utilité, en ville terrain plat et goudronné dans 99% des cas les vitesses sont inutiles et servent juste à nous les briser en déraillant, en nécessitant de l'entretient.... En ville les vitesses sont inutiles et handicapantes.....
@borasclauni25
5 жыл бұрын
@@Misteure6heure c'est plus ou moins vrai. Lausanne où se déroule le championnat du monde de fixies est une ville tout en pente. Le fixie c'est la mode et la mode c'est pas toujours rationnel
@Misteure6heure
5 жыл бұрын
@@borasclauni25 à la base les fixies sont des vélos fait pour la vitesse, les vélo de course sur piste sont des fixies, dans une ville en pente ça paraît encore plus logique pour faire des descente à toute vitesse, comme à San Francisco. Après oui évidemment je fais un peu l'avocat du diable, mais malgres tout les fixies et single speed reste le summum au niveau pratique, poid, entretient et vitesse. 😊
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