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@lucazivian87
Жыл бұрын
La matra-Simca L ho gia sentito come marchio e pensate la Simca acronimo di societe industrielle de mecanique et carrosserie automobile fu una società francese ma che parlava italiano perché il suo fondatore fu Enrico teodoro pigozzi adesso cari realcar dopo lo spiegone voglio un bel cuoricione ❤
@massimilianomarri9915
Жыл бұрын
La cosa che adoro di voi guagliò è che crescete ad ogni video; Nei montaggi,nella comicità,negli spieghino,nelle citazioni musicali; Nella scena di Fabrizio con la cartina mi sono automaticamente immaginato il montaggio con il segmento video del compianto e sempre nei nostri cuori Germano Mosconi quando agita le veline con le notizie.
@rossimimmo99
Жыл бұрын
Troppo vero
@marcobolognesi722
Жыл бұрын
Hai ragione , sono molto bravi..
@Alfagarage75
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂 la marbella che ti sorpassa e te che la risuperi guardandola con fare minaccioso😂😂😂😂😂😂😂
@glaucox9730
Жыл бұрын
Un sorpasso nel 2023 tra una Seat Marbella e una Matra M530: più raro di un sorpasso tra una Bugatti Chiron e una Ferrari F50.
@lorenzogropponi4601
Жыл бұрын
La cosa più bella è l'emozione che Fabri e Gabriele mettono quando sorpassano la Marbella, e la prova su strada che emozionano solo a sentirla
@diegoangioni6613
Жыл бұрын
Della Matra, ricordo solo la Baghera, era un sogno ❤️
@riccardocaschetto6362
Жыл бұрын
Le citazioni a chop suey e even flow eccezionali. Continuate così 👏👏
@fabiosemino2214
Жыл бұрын
Siete riusciti a farmi emozionare per una macchina sportiva francese di cui sapevo l'esistenza giusto del nome, piú bravi di così non si può
@stefbarone
Жыл бұрын
Mi avete fatto ricordare un'altra Matra che mi e' sempre piaciuta e che sarebbe bellissimo vedervi provare: la Murena!!
@camperistaanonimo4503
11 ай бұрын
Pure a me è sempre piaciuta la Murena! Adesso ne sto comprando una, dopo 8 anni passati a sognarla
@paolodavidelumia7859
Жыл бұрын
L'intro alla Blu Notte è l'ennesima genialata!
@armotia9875
Жыл бұрын
Bravissimi! Ma dove l'avete trovata? Ricordo che 30 anni fa ce n'era una vicino alla stazione di Tollo. Cmq avrebbero potuto farla rivedere da un carrozziere italiano e sarebbe venuta molto meglio. Ma guardiamo il buono: quando la guidi ti da soddisfazione, anche se poco potente e con 50 anni sulle spalle e con tutti i limiti che aveva capisci che chi l'ha progettata aveva cognizione di come fare un auto da guidare. Certo, questi facevano auto da corsa vere e qualche gara l'hanno pure vinta (più di qualche) quindi, a parte i facili commenti direi giù il cappello e bravi RealCar. Voi e qualcun altro dovreste andare sulla TV nazionale e nn sto scherzando
@RealCarProject
Жыл бұрын
E più unica che rara, il proprietario è lo stesso Dell alfa 6
@davidedamolin
Жыл бұрын
Vista in TV affari 4 ruote , siete bravissimi, tutti e 2
@MatteoIzzo
Жыл бұрын
Siete grandi ragazzi, uno dei migliori canali di auto a mani basse. Volevo chiedervi se potevate recensire la Lancia Y prima serie (1996/2003) che è stata la prima auto di mio padre (una 1.1 elefantino blu del 2000 in particolare) prima di baciare un guardrail. Ho sempre amato questa auto a tal punto di decidere di acquistarla come prima auto per me tra qualche mese. Continuate così 👏💪
@fabriziodenti894
Жыл бұрын
Vedendo i primi secondi, posso solo dire che l'enorme successo della Matra progettò l'Espace... con tutti i successivi monovolume Renault!
@pietroangelomarrosu9725
Жыл бұрын
Bravo come sempre. Due battute fenomenali, quella del bonsai e del citofono/testimoni di Geova.
@giusepperonco5576
Жыл бұрын
Io certo che me la ricordo, blu.
@vfiuzzi
Жыл бұрын
Siete geniali e bravissimi ogni volta di più! Con questi marchii scomparsi quanta nostalgia di bambino... grazie per il vostro lavoro!
@michelepetitta6572
Жыл бұрын
Fabrizio e Gabriele vi faccio le mie più sincere congratulazioni per i vostri video, siete due macchiette.. Forte.. ma sei altrettanto bravo e tecnico a spiegare le auto con le storie appartenuta si al brand automobilistico che l'auto.. posso fare una richiesta... Se ti riesce a recensire una fiat 125 special, ne sarei molto felice.. la chiamavano l'anti Giulia.. per le sue ottime doti dinamiche e qualitative.. un abbraccio forte..
@josesebastian86
Жыл бұрын
Di gran lunga il meglio di sempre!!!!complimenti e grazie del contenuto!!!
@giopalumbo1
Жыл бұрын
Ardua la speranza nel 1970 divendere una Matra allo stesso prezzo di una Alfa gt Bertone !!Una Opel gt listino 2.300.000 nel 70 godeva del 10+/-12% di sconto,Alfa max il 5% sconto ,le Matra vendute dalle concessionarie SIMCA, ricordo che in molte città italiane erano immatricolate alle concessionarie e rivendute usare con forti sconti
@L-otto
Жыл бұрын
Bravissimi come sempre. Se sapevo che eravate nel Valdarno, venivo a conoscervi di persona.
@disonesten
Жыл бұрын
Sono del 70.mai vista prima. Siete grandi.
@ducatipaso750ltd
Жыл бұрын
i vetri stratificati sono in uso generale dalla fine degli anni '70 e si sono diffusi anche perché i parabrezza curvi con la loro forma tengono assieme da soli il PVB che c'è in mezzo, quando però Giugiaro (mio prof al Politecnico) disegnò la Panda la Saint-Gobain dovette fare un parabrezza piatto E stratificato, con pezzi che uscivano ondulati e scarti elevatissimi, non erano piani, Giugiaro era disponibile a disegnare un parabrezza curvo, ma Fiat si impuntò ed ottenne vetri piatti E stratificati, non temperati.
@RealCarProject
Жыл бұрын
Guarda non discuto ma anche le Fiat 500 avevamo lo stratificato ed erano prima della 530. Potevano farlo per la sicurezza.
@autoepocanordest-edycipola2802
Жыл бұрын
a dire il vero Renè Bonnet la DJET la crea prima di allearsi con la Matra tanto che la prima DJET è del 1962 e può essere considerata la prima auto stradale con motore posteriore centrale e trasversale, volendo prima della Miura e della Lotus Europa. ps. la 914 nasce 2 anni dopo della 530. ps1. Sono amante della Matra da sempre e credo che sia stato uno dei marchi più forti al mondo: in 15 anni di storia ha vinto nelle formule, ha vinto a Le Mans, ha inventato i monovolumi (P18 > Espace), ha inventato i multispazio (Talbot Rancho), ha inventato le scocche galvanizzate a caldo (Murena), ha inventato i 3 posti in linea sulla produzione stradale (Baghera), ha inventato il monovolume coupe (Avantime). Tanta tanta roba la Matra!
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
Infatti ci sono Chicche sulla Matra che in realtà nessuno conosce e la rendono ancor più unica e interessante..... La Djet motore Renault nasce quasi come Rene' Bonnett e ADDIRITTURA YURI GAGARIN faceva la pubblicità. E fu anche un'auto in dotazione alla Gendarmeria Francese, come qui la Giulia. E Fiat che proprio dalla 530 tirò fuori la X 1/9? Possiamo dirlo?
@wladimirochiarini5619
Жыл бұрын
Dovreste parlare della Puma di Adriano Gatto
@lbsvw2526
Жыл бұрын
O di una qualsiasi altra Dune Buggy fabbricata in Italia.
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
Usate prevalentemente nei film di Pierino e lino Banfi
@francescozingaretti9614
Жыл бұрын
Aaaah la cara vecchia Matra. Quei simpatici pazzoidi con le loro orrende ma geniali idee. Pensare che l'azienda è fallita costruendo l'Avantime sotto marchio Renault è avvilente.
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
Renault si comprò tutto.
@earthydracthedutchangeldra8415
Жыл бұрын
Caspita, conoscevo il marchio matra ma devo dire che questa piccola spider mi era proprio sfuggita. Esteticamente sembra non avessero le idee chiare se rimanere fedeli alle linee morbide anni 60 o passare a quelle spigolose anni 70. Però dai almeno dal alto tecnico mi piace, io ne n potrei prenderla perché son troppo alto
@francescocacace1036
Жыл бұрын
Gran bella macchina anche se non era molto conosciuta. Un video sul Ford Transit quando Lo fate? O un video sulla Ford Capri?
@pierdomenicolamura4175
Жыл бұрын
È nato prima il citofono o i testimoni di Geova ??🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ILGASATO
Жыл бұрын
Spero che porterai la midjet un giorno, quelo che sta in zona rovigo dice che è un missile e va piu forte della alpine a 110
@robertoreverberi
Жыл бұрын
bravi. mi piacerebbe vedere la matra simca baghera, ve la ricordate?
@rafcangioli
Жыл бұрын
Spero che a breve facciate una prova della Baaghera
@SakuspGaming
Жыл бұрын
Puntata bellissima. Buffa uguale. Che figata sta matra
@riccardodefina9551
Жыл бұрын
Che qualità ragazzi Complimenti
@nicolagrasso4958
Жыл бұрын
Complimenti per il video!! Di questa vettura si sapeva ben poco..
@danielepertusio2736
Жыл бұрын
per fortuna...meno ne sappiamo e meglio è
@nicolagrasso4958
Жыл бұрын
Dai su.. È proprio... un pugno allo stomaco...
@matteoberlingieri30
Жыл бұрын
Complimenti
@fabiotodisco5823
11 ай бұрын
il cambio a quattro marce è stato il tallone d'Achille di questa e della successiva Bagheera che pur essendo stata in commercio fino agli albori degli anni '80 risultava obsoleta proprio per quel dettaglio. Poi venne la Murena e finalmente la 5a marcia.
@giuliopedrali4794
Жыл бұрын
Certo che se l'avessimo disegnata noi italiani, magari sarebbe rimasta nella storia forse.
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
Non a caso il designer ha origini Italiane 😊.
@RealCarProject
Жыл бұрын
Ma infatti michelotti ne fece un ri-disegno molto bello, ma non venne mai utilizzato
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
@@RealCarProject Vero. Avrebbe avuto il suo perché.... Stessi cerchi di questa (con borchie).
@giuliopedrali4794
Жыл бұрын
Incredibile che fino a qualche decennio fa noi italiani, in particolare appunto Michelotti, Bertone, Giugiaro o Pinin etc etc quando disegnavamo qualcosa andava bene all over the world, mentre spesso c'erano francesi o inglesi etc che andavano bene solo da loro, ora già i cinesi si fanno disegnare le auto in Italia e vanno bene comunque
@leonardobianchi6312
Жыл бұрын
Potete fare un video sul muletto per favore? proprio quello dei magazzini
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
Aspetto qualcosa su Renault fuego,volvo 480,vw /Porsche 914
@alessandrocherubini8904
Жыл бұрын
Ha il muso da luccio sta macchina qua! 😂 Ora manca solo la rancho ❤
@andreariscaldina3861
Жыл бұрын
Infatti per restare in tema di carrozzeria spider o targa,il termine cabriolet deriva il suo nome proprio da una carrozza francese aperta con capote che si chiamava cabriole cioe' capriola a causa delle sospensioni molto morbide che facevano sobbalzare i suoi passeggeri ad ogni buca,ricordando appunto una capriola
@Lorenzo957080
Жыл бұрын
0:34 - 0:39 Sono morto 😂🤣
@framad3446
Жыл бұрын
che gran figata, tra l'altro la Matra correva anche in F1
@RealCarProject
Жыл бұрын
E lemans
@Paponetti
Жыл бұрын
Aspetto con ansia. Andate avanti così che siete forti. Sono Molisano di origine pure io. Esistiamo.
@PassioneSuRotaie
Жыл бұрын
😅😂
@sawdbl7778
Жыл бұрын
Cosa vuol dire Molise?
@daniellex9488
Жыл бұрын
Almeno, siete "gemellati"... all' Australia 😉
@epinoderma
Жыл бұрын
Bellissimo video
@guzzaccio
Жыл бұрын
I freni mi ricordano quelli della 75.... più che frenare rallenta....poi in realtà la grande tenuta di strada ti faceva capire che avevi già rallentato troppo 😂
@emiliolive1090
Жыл бұрын
Per non parlare della Matra Simca e della Baghera , a 3 posti anteriori ❤
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
Matra Simca era solo Bagheera. Unica Matra col motore Simca mai prodotta. Tutti conoscono solo questo nome ossessivamente per la targa rifrangente posteriore con questa scritta.
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
Murena👍👍👍👍
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
@@massimilianorighi6427 Yes, motore Chrysler.
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
@@Anthony-qu9tr linea stupenda per l'epoca
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
@@massimilianorighi6427 Di sicuro innovativa. C'era del design. Chi la progettò ad una cena di pochi anni fa in Italia (lui ha origini Italiane) disse che il progetto più ardito ed innovativo che fece fu proprio la 530. A suo avviso la più bella.
@albert91cobra11_1
Жыл бұрын
Manca la sigla de "lo spiegone" al minuto 23:17
@lorenzor2555
Жыл бұрын
Sempre divertentissimi. Però preferisco che sia solo Fabrizio ad esporre l’argomento: in due a parlare in video, alternati, non funziona altrettanto bene
@Probabilmente
Жыл бұрын
Secondo Wikipedia i CV sono 73 e 78 per quella con carburatore doppio corpo.
@RealCarProject
Жыл бұрын
Probabilmente ti sbagli
@Probabilmente
Жыл бұрын
@@RealCarProject probabilmente oppure sicuramente? 😂
@opiamzen
Жыл бұрын
minkia troppo bella la parte delle carrozze e del passaggio da cavalli ad automobili, iscritto
@ennioapuzzo3412
Жыл бұрын
X una Matra 530 M ci vogliono dai 25 ai 30 mila euro e li li vale tutti x il suo design, la trovo una auto unica veramente x collezionisti
@matteomt4176
Жыл бұрын
Gabriele tanto bellino, ma dietro la camera grazie 😬
@RealCarProject
Жыл бұрын
Per punizione il prossimo video lo conduco io
@cicciobelcastro557
Жыл бұрын
Sta macchina mai prima in un mese e il terzo servizio che vedo di lei
@Dondolini94
Жыл бұрын
Conosco il marchio solo perchè ha prodotto missili aria aria, pensa tu 😅 Matra R530 è un missile sviluppato in quegli anni per l'appunto, ed ecco perchè deve sembrare un razzo da dietro, probabilmente Grande video, e per quanto mi riguarda, a me questa auto piace anche come forma
@szxavi
Жыл бұрын
Bellissime le outro finali
@nicolagrasso4958
Жыл бұрын
Raga' ho scoperto che la Matra M 530 è la brutta copia di 2 vetture italiane.. Il davanti è la brutta copia di un modello di Alfa Romeo che è la TZ 2 ( andate a vedere..) Mentre dietro è la brutta copia della Lancia Fulvia Coupe... ( andate sempre a vedere).. Buon lavoro agli addetti del canale.. Comunque bravissimi!!!
@federicociciarello7388
Жыл бұрын
siete Super! ora mancano la Nsu e la Dauphine.
@re.mi.2158
Жыл бұрын
24:55 Grande Fabrizio che fa palestra in auto e ne esce come l'incredibile Hulk! 😅
@robertom.2303
Жыл бұрын
Bel video fabbrí ❤❤
@marcobarbieri5410
Жыл бұрын
bel video, anche se sono di parte dato che mio padre ha una LX 530 rossa in garage, però ora so qualcosa di nuovo sull'auto
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
🤗🤗
@cristiangiacci2505
Жыл бұрын
Grandissimi, non perderevi Real Dog alla fine!!
@thedevilgood78
Жыл бұрын
32:27 Top 10 Anime Battle 😂
@studiolegale4957
Жыл бұрын
Bravi, vi seguo da parecchio e state migliorando sempre più, complimenti
@SOULJAandGHOST
Жыл бұрын
potete portare qualche altra jdm? siete grandi
@andreacarmassi6854
Жыл бұрын
Com'è la struttura della carrozzeria in cromo libdeno? 😂😂😂😂 6:14
@antonioiannetta5181
Жыл бұрын
Semplicemente mitici. ❤😊
@luigicarnovale5274
Жыл бұрын
Nei prossimi video potreste portare qualche Land Rover.? Sarebbe bello
@ArmonyJazzStudio
Жыл бұрын
La Simca matta bagheera dovete trovare e recensire
@DarioRapisarda-zv2im
Жыл бұрын
Siete Bravissimi 👏👏 Io vi seguo da un po' e non mi perdo mai un vostro video. P.S. Potete fare un video sul piaggio Sì?
@stefanocolombini2650
Жыл бұрын
Il coprisedile al volo…d estate sudo come un grasso maiale….ma il motore a V non era quello che mettevano sulle vecchie catheram?
@rubenangelvarisco9719
Жыл бұрын
Bella
@pumpkin91ful
Жыл бұрын
Purtroppo è sgraziata, l'anteriore molto carino peccato per i fari a scomparsa si aprono solo a metà, inclinati e quadrati, sarebbero stati meglio tondi...il posteriore più corto squadrato contrasta tantissimo con il lungo muso tondeggiante, unica cosa interessante il volante schiacciato in basso stile F1 ed il tetto targa, la più bella è la "Djet"
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
Si aprono solo a metà?.....😂😂😂
@ziosoft270571
Жыл бұрын
la Matra costruì senpre veicoli tropo avanti, un esempio stupido era la Rancho oggi quella forma è titpica di tutti gli autocarri leggeri. Il vizietto della M530? se giravi a lungo senza i tettucci il telaio s'imbarcava e i tettucci non li montavi mai più. ciao da un ex matrista convinto. ....l'espace lo conoscete? Matra! e L'avantime? Matra.
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
Boh mai accaduto. E con tanto di ruggine. Forse la tua aveva ancora più ruggine.
@giuliopedrali4794
Жыл бұрын
Questo è il sud come dovrebbe essere, ironia e divertimento a 1000 ma allo stesso tempo precisione superiore a quella svizzera.
@Bigsmoke-so9vo
Жыл бұрын
36:18 -Er Lucertola Il più grande poeta di Arezzo
@loscemodelvillaggio7950
Жыл бұрын
In Cermania ce ne sta una semicompleta da restaurare a 1500 euri
@giuliopedrali4794
Жыл бұрын
Pazzesco, avete trovato una Matra dell'epoca, il motore V4 era figo, borbottava quasi come un boxer Alfa quindi quasi come un V8 USA, però fu sostituito da un motore 4 cilindri Triumph sulla SAAB 99 non da quello Ford Pinto.
@RealCarProject
Жыл бұрын
No.. Noi intendevano che la Ford lo sostituì col pinto non matra. Matra al massimo poteva permettersi quello della panda
@giuliopedrali4794
Жыл бұрын
@@RealCarProject Si giusto, progetto davvero sconclusionato questo della Matra
@diegocorradini7072
Жыл бұрын
Sono abbonato alla rivista la manovella,ma questa me la ero scordata pure io. Le matra me le ricordo dopo la.fusione co la simca,ma questa l'avevo proprio rimossa.
@andreapedrazzini6135
Жыл бұрын
bravi e ottimo finale!
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
Opel Monza, Austin maestro,montego, Ford Capri, Triumph dolomite,matra bagheera,murena,vw derby, Audi coupé gt(1972),vw jetta, Ford Orion,cougar, Austin Allegro, innocenti regent(😂),mini Metro,volendo c'è tanta carne al fuoco (poco commestibile)😁
@paolofala
Жыл бұрын
Toh, ne ho beccata una oggi a Wheeler Dealers Francia 😂
@gabrieleciatto4177
11 ай бұрын
Sempre sospettato che ci fossero somiglianze con la X 1/9…
@stefanogangale6566
Жыл бұрын
Fabrizio vedi se riesci a trovare una matra simca baghera sarebbe interessante molto interessante
@michaelwilliambenvenuto7616
Жыл бұрын
Puntata stuoensa cone sempre... Il bloppers col cane mi ha sdraiato 😂
@Max81093
Жыл бұрын
Complimenti, ottimo video. Però la Matra non spari, dopo la 530 produssero la Baghera e dopo la Murena, auto altrettanto interessanti e particolari. Ps. Progettarono e produssero anche la Renault Espace
@RealCarProject
Жыл бұрын
Si ma matra vera e propria spari, perché dopo fu matra simca e matra chrisler e poi stop.
@Max81093
Жыл бұрын
@@RealCarProject certamente a livello societario, ma sulla Baghera si possono ritrovare molti elementi di continuità con la 530. Sarebbe bello un giorno faceste un video anche sulla quella
@filmay81
Жыл бұрын
Bella, ho solo una domanda. Ma i grilli nell'abitacolo erano di serie? 👍📽️
@Anthony-qu9tr
Жыл бұрын
È uno dei ganci del tetto che lo fa. Se lo asporti o se lo tocchi no. Flette e il tetto sfrega.
@gabricco
Жыл бұрын
Bravi, competenti e simpaticissimi 😂
@matteomt4176
Жыл бұрын
Marbella 0 Matra 1
@PassioneSuRotaie
Жыл бұрын
Appena la ho vista ho pensato alla Opel GT... Ah vero, stamattina la ho cercata su Google
@andreamassara590
Жыл бұрын
Motore figo mica tanto. D'accordo, il 1.200 base piazzò il record di durata di 358.000 km senza fermarsi se non per i rifornimenti, sulla pista di Montlhéry, ma a 105 di media su un anello so' bboni tutti; tant'è che il pilota si addormentò pure e uscì di pista. 18.25 - non è un V8 tagliato ma un V6 ridotto di un terzo. Peccato che con una V di 60° su un quattro cilindri si arrivi all'abominio meccanico, tant'è che senza contralbero non sarebbe restato fisso al suo posto manco da spento. Altro che funzionamento dolce! Basta ricordare il rumore delle Ford Capri prima serie; un'officina meccanica è più silenziosa. 10.48 - la Taunus illustrata è la 12M, cioè proprio la 1200 cc come quella del record, non la 1700. P.S.: se sai anche tu che la "D" è muta, perché dici "Di-Get" invece di "get" nel senso di motore a reazione (jet)? P.P.S.: però in generale complimenti: più di così sulla M530 non si poteva fare.
@RealCarProject
Жыл бұрын
Dico djet perché non ci riesco...anche quando nomino Django reinhardt
@beppeferri1232
11 ай бұрын
L'unica Matra che ho potuto vedere è la Matra Simca Bagheera. L'auto a tre posti.
@gioachinolorelli5138
Жыл бұрын
E la Matra Simca Rancho?
@dario1837
Жыл бұрын
bello l'inserto alla "Mistero", bene la voce femminile, che in quest'ambito sembra aliena. Qualcuno dica a Fabrizio che le linee si ammorbidiscono e non si "ammortano" e che "errata corrìge" è latino, non inglese (l'ha pronunciato "còrrig"). Dite che la Matra è sparita, ma la Matra-Simca dove la mettete?
@RealCarProject
Жыл бұрын
Ammortare e ammorbidire sono due cose diverse
@dario1837
Жыл бұрын
@@RealCarProject infatti, ammortare si usa in ambito contabilità... comunque fate come volete, l'importante è non ammorbare!
@siromerani8238
Жыл бұрын
.. Troppo uno spasso le vs spiegazioni... Per le 4 ruote anteriori... Poi ci ha, pensato pure Covini.... 😂😂😂Che con l auto omonima... Nn era maluccio...
@nicolomazzucco8450
Жыл бұрын
Targa deriva dalla Targa Florio! Direte perché? Le vetture da sport prototipo di metà e fine anni sessanta, soprattutto Ferrari, avevano questo elemento strutturale del telaio che si poneva in netta continuità con il parabrezza, vedi la 206 Dino, la TR500 o la 330 p3/4. Da questo la Porsche vece un modello con hard top rimovibile, appunto la 911 Targa, in onore della mitica corsa valida fino al 1973 per il Campionato Mondiale Marche. In porche amavano la Targa Florio!
@RaffaelloIannelli
Жыл бұрын
Bravi ragazzi! A 100.000 Iscritti vogliamo la Seat Ibiza Sxi 😂
@fabius6885
Жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂 quando ti sorpassa la Marbella ,il controsorpasso è il commento è il 🔝🔝🔝🔝
@mauriziomanzini206
Жыл бұрын
Visto che siamo quasi in tema Peugeot una bella 405
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